L'actual BMW Sèrie 5 de setena generació existeix des del 2017. Set anys de model són pràcticament per sempre per a un vehicle de luxe, especialment un tan conegut com la Sèrie 5 de mida mitjana. BMW té preparats grans plans per a la nova sèrie 5 de vuitena generació que es presentarà a l'octubre de 2023 i recentment va compartir alguns detalls sobre la propera berlina de mida mitjana.

La berlina serà més polifacètica que mai. i s'oferirà amb motors de gas amb sistemes híbrids suaus de 48 volts, un sistema de propulsió híbrid endollable i un nou tren de propulsió totalment elèctric a l'i5. Aquesta darrera serà la primera vegada que BMW introdueixi una versió totalment elèctrica de la Sèrie 5.

Abans d'emocionar-vos massa, no hi ha molta informació per sortir d'aquí. Però la gran notícia per a aquells de nosaltres als Estats Units és que la propera berlina elèctrica i5 rebrà el mateix tractament M que l'actual i4 M50 que està a la venda. BMW es nega a anomenar M5 elèctric a l'i5 orientat al rendiment, la qual cosa fa creure que podria utilitzar alguna cosa com "M50" per a l'i5 esportiu.

"El BMW i4 M50 totalment elèctric mostra com BMW combina la dinàmica. rendiment i mobilitat elèctrica a la perfecció", va dir el CEO de BMW, Oliver Zipse, a la Conferència Anual del BMW Group 2023. "Va ser el model BMW M més venut a tot el món l'any 2022. També s'inclourà un model de rendiment totalment elèctric de BMW M GmbH. Alineació de la sèrie 5 de BMW.”

Clarament, BMW ho tévist que hi ha espai a la seva línia elèctrica per a un nou sedan que suposem que s'ubicaria per sobre de l'i4 compacte i per sota de l'i7 gran. Tot i que probablement els Estats Units només obtindran la versió sedan de l'i5, els compradors d'Europa també podran comprar un model de vagó o Touring. Aquesta és una gran notícia per als entusiastes europeus que esperaven veure morir els vagons en la revolució elèctrica.

Si us pregunteu com poden ser els trens de propulsió híbrids i híbrids endollables de la Sèrie 5, el la nova sèrie 7 podria oferir una pista del que podríem veure. La sèrie 7 base ve amb un motor turbo de 3,0 litres de sis cilindres que s'acobla amb un sistema híbrid suau de 48 volts. A la sèrie 7, el tren motriu fa 375 cavalls de potència. Podríem veure un motor similar a la Sèrie 5, tot i que hi ha moltes possibilitats que no sigui tan potent.

Pel que fa a l'i5 totalment elèctric, els trens de propulsió de l'i4 podrien contenir informació. L'i4 eDrive40 de nivell mitjà té un únic motor elèctric a les rodes posteriors que fa 335 cavalls de potència. L'esportiu i4 M50 té dos motors elèctrics per a un total de 536 cavalls de potència. BMW ofereix l'i4 amb una bateria de 81,5 kWh disponible amb una autonomia de fins a 301 milles.

No haurem d'esperar massa per veure la vuitena generació de la sèrie 5, que es revelarà més endavant. aquest octubre. De moment, BMW només ha publicat una única imatge de la propera sèrie 5 amb una funda. Per tant, no ho sabemsi la nova graella de dents de castor de BMW, mireu, si podeu, les Sèries 4 i 7 com a exemple, estarà a la nova Sèrie 5.