Ez da sekretua Mercedes-Benz GLC Alemaniako autogileen modelorik ezagunena dela. Iaz, Mercedesek 342.900 SUV trinkoaren 342.900 unitate saldu zituen mundu osoan. Zifra harrigarria. Gauzak, hala ere, ez dira moteltzen luxuzko klasean eta zazpi modelo-urte salgai egon ostean, Mercedes-ek uste du 2023a GLC guztiz birmoldatua ateratzeko une egokia dela eta SUVaren prezioak ofizialki iragarri ditu. Autogileak GLC birmoldatua aurkeztu zuen joan den ekainean, baina hona hemen laburpen azkar bat galdu bazenuen.

Ez da guztiz harritzekoa Mercedes-ek GLC berri bat 2023 urterako kaleratzen ikustea. GLC-k plataforma bat, ezaugarri teknologikoak eta motorrak partekatzen ditu C-klasearekin. Bi modeloak elkarren artean estu lotuta daudela kontuan hartuta, zentzuzkoa da C-klasean oinarritutako GLC berri bat ikustea.

GLC guztiz birmoldatuta dagoen bitartean, ez duzu inpresio hori kanpoko diseinutik ateratzen. Ikuspegi ebolutiboagoa hartzen du birdiseinuarekin, Mercedes-en egungo itxura kontserbadorea baina dotorea duena. Begiratu oso zorrotza, eta birmoldatutako faroak, apur bat eguneratutako parrilla bat, atzeko argi berriak eta atzeko parachoi berritua ikusiko dituzu. Hain bilakaera leuna da iazkoarekin alderatuta, non susmatzen baitugu gidari gehienek ez dutela alderik nabarituko bizitza errealean.

Ohartzea zaila izango ez den gauza bat 2023ko GLCren tamaina da. SUV trinkoak ditu2,4 hazbeteko luzera hazi da, gurpil-distantzia ere 0,6 hazbete hazi da. Orain, 2023 GLC-k 185,7 hazbeteko luzera du. Harrigarria bada ere, aldaketek ez dute barruko espazio askoz gehiago eragiten. Mercedes-ek dio SUVak 0,1 hazbeteko hanka gehiago duela atzeko, baina berri ona da lehen baino 3 oin kubiko kargatzeko espazio gehiago dagoela. -litroko lau zilindroko motorra. Motorra abiarazte-sorgailu integratua duen 48 voltioko sistema hibrido leun batekin lotzen da. Tren motorrak 258 zaldi eta 295 libra-oin momentu konbinatuak sortzen ditu, 9 abiadurako transmisio automatiko baten bidez bideratzen dena. Momentuz, erosleek GLC 300 berriarekin egin behar duten benetako aukera bakarra gurpil osoa lortu ala ez da. Etorkizunean, Mercedes-ek GLCren AMG bertsio zorrotzak aurkeztuko ditu. Tren elektriko hibrido entxufagarri bat ere eskuragarri egongo da.

2022ko GLCtik aldaketarik nabarmenena. 2023 eredua barrualdea da. Aginte-panela guztiz birmoldatu da autogilearen MBUX infotainment sistema berrira egokitzeko. 2023 GLC-k bi pantaila handi izango ditu: 12,3 hazbeteko tresna digitala eta 11,9 hazbeteko erdiko ukipen-pantaila, bertikalki orientatuta dagoena. Barne-diseinua aurreko modelo-urtearekiko urrats handia da, hau dazahartuta sentitzen hasita. Zoritxarrez, diseinu modernoago batera igarotzeak kontrol fisiko gutxiago eragiten du.

Espero zitekeen bezala, Mercedes-ek 2023 GLC-a eskaintzen ari da puntako ezaugarri teknologikoekin. "Distantzia aktiboaren laguntza" eginbidea hobetu da 60 mph-ko abiaduran lan egiteko (35 mph-tik gora) eta geldirik dauden objektuak hautematen eta erreakzionatzen jarraitzen du. 2023 GLC-k "Direkzio-laguntza aktiboa" eginbide berritua du, SUVa autobideko erreiaren erdian mantentzen hobetzen duena, errendimendu hobetua errepideetako izkinak jorratzen dituenean eta erreiaren detekzio hobea. GLC birdiseinatua Mercedes-Benz-en Level 2 Drive Pilot sistemarekin eta 360 graduko kamera batekin dator, "kanpai gardena" funtzioarekin.

Mercedes-Benz-ek duela gutxi iragarri zuen 2023ko GLCrako prezioak, eta modeloa izango da. 48.250 $ eta 54.600 $ bitartekoa, helmuga barne. SUV trinkoaren eskaintza aldatu egin da Mercedes berriekin bat etortzeko, SUVa oinarrizko, Exclusive eta Pinnacle mozketetan egongo baita eskuragarri. Iazkoarekin alderatuta, 2023ko GLCa 3.350 $ garestiagoa da. Mercedesek AMG modeloak aurkeztu arte itxaron beharko dugu modelo horien prezioei buruzko informazioa jasotzeko, baina horiek ere garestiagoak izatea espero dugu.