هیچ کتمانی وجود ندارد که تویوتا توندرا همیشه از رقبای داخلی خود عقب بوده است. در جنگی که خودروسازان با مدل‌های آفرود فوق‌العاده قدرتمند و ظرفیت یدک‌کشی بالا جایگاه خود را به دست می‌آورند، توندرا همیشه از موارد دیگری مانند قابلیت اطمینان، موتور استاندارد V8 و ارزش فروش مجدد بالا استفاده کرده است. با معرفی رم و فورد به ترتیب پیشرانه های برقی برای 1500 و F-150 و با وانت هایی که اکنون سدان های لوکس بزرگ را بازتاب می دهند و به صفحه نمایش های بزرگ مجهز شده اند، تویوتا می دانست که اگر بخواهد همگام با این خودروها باشد باید تغییرات اساسی ایجاد کند. بسته.

تویوتا در تلاش خود برای رقابت در جنگ تسلیحاتی، آنچه را که بهترین عملکردش را انجام می دهد، بررسی کرد و در نهایت به توندرا هیبریدی رسید. در حالی که امروزه هیبریدها همه جا هستند، دو دهه پیش اینطور نبود. تویوتا با پریوس 1997 یکی از اولین ها در صحنه هیبریدی بود، بنابراین می داند که با هیبریدی ها چه می کند. پس تویوتا توندرا هیبریدی دقیقاً در چرخ‌دار این غول خودروسازی قرار دارد.

تویوتا توندرا هیبریدی 2023 چیزهای زیادی برای دوست‌داشتن وجود دارد و چند مورد که ممکن است به شما دلیل توقف کند. خلاصه کامل وانت برقی را در بررسی کامل تویوتا توندرا ما دریافت کنید.

آنچه ما در مورد Tundra هیبریدی دوست داریم

به طور جدی قدرتمند

دستگاه Tundra فقط با موتور V6 در دسترس است. نسخه پایه این پیکاپ دارای یک موتور 3.5 لیتری V6 توربوشارژ دوقلو است که389 اسب بخار قدرت و 479 پوند فوت گشتاور تولید می کند. اینها ارقام قابل احترامی برای کلاس و برخی از بالاترین ارقام برای یک پیشرانه سطح پایه هستند.

Tundra Hybrid موجود با افزودن یک موتور الکتریکی به ترکیب، کارها را بسیار بهبود می بخشد. پیشرانه iForce Max، که نام تویوتا برای هیبریدی است، میله را به 437 اسب بخار و گشتاور 583 پوند فوت می رساند.

با موتور هیبریدی، Tundra Hybrid احساس شادابی می کند - و همچنین به نظر عالی می رسد. اگرچه صدای پمپ شده به داخل کابین جعلی است. مهمتر از آن، پیشرانه هیبریدی شما را از داشتن یک موتور V8 زیر کاپوت غافل نمی کند.

اوه، چه صفحه لمسی بزرگی دارید

تویوتا این را دید. واحدهای 12 اینچی در کامیون های دیگر و بنا به دلایلی فکر می کردند که به اندازه کافی بزرگ نیستند. بنابراین Tundra Hybrid دارای یک صفحه نمایش لمسی 14 اینچی است که بزرگترین صفحه نمایش در این بخش است. این صفحه نمایش عمودی هم نیست، اما مانند یک صفحه نمایش معمولی نصب شده است — یا به اندازه یک صفحه نمایش که اندازه آن 14 اینچ است.

گرافیک عالی است، یک دستیار مجازی مفید وجود دارد که به «Hey» پاسخ می دهد. تویوتا، و استفاده از منوها نسبتاً آسان است. این یک پیشرفت عظیم نسبت به نسل آخر Tundra است و دارای کنترل های فیزیکی قابل استفاده و شیک است.

فضای بسیار زیاد

سبک بدنه CrewMax (کابین خدمه) موجود کاملاً استبزرگ جادار فراخ. Tundra Hybrid در پیکربندی CrewMax 38.5 اینچ فضای سر عقب، 41.6 اینچ فضای پای عقب، 60.5 اینچ اتاق باسن عقب و 62.4 اینچ فضای شانه ارائه می دهد. این ارقام با برخی از شاسی بلندهای سایز متوسط ​​مطابقت دارد و منجر به کامیونی می شود که فضای کافی برای کل خانواده دارد.

کاملاً مجلل

Tundra Hybrid به طور جدی در لوکس پیشرفت کرده است. در مقایسه با نسل آخر Tundra، به خصوص با یکی از گران‌ترین تریم‌ها.

تویوتا به ما کپستون برتر را برای رانندگی به مدت یک هفته به ما قرض داد، و این خودرو تاثیر فوق‌العاده‌ای از یک وسیله نقلیه لوکس دارد. . Capstone دارای ویژگی هایی مانند چرخ های 22 اینچی، تخته های دویدن با قابلیت نصب برق و شیشه های جلویی کاهش دهنده صدا است. همچنین صندلی‌های جلو و عقب دارای گرم‌کن و تهویه، یک سانروف پانوراما به بزرگی فورد فیستا، تزئینات چوبی، روکش‌های چرم مخمل‌طبقه، و یک پد شارژ بی‌سیم.

این ویژگی فراتر از ویژگی‌ها است. Capstone ظاهر و احساسی لوکس دارد.

این چهره

شاید شما از جلوپنجره عظیم Tundra Hybrid که 95 درصد از قسمت جلوی وانت را تشکیل می دهد خوشتان نیاید. ، اما باید اعتراف کنید که جالب به نظر می رسد. مثل این است که آرون گیبسون، خطیبان 375 پوندی، با سرعت تمام به سمت شما شارژ می‌کند، و شما نمی‌توانید از آن دور نگاه کنید. جسور، متمایز و متفاوت است، و باید به تویوتا برای انجام کاری که برجسته است اعتبار بدهید.

آنچه در مورد توندرا متنفریمهیبریدی

بکسل هنوز عقب است

Tundra Hybrid ممکن است قدرتمندتر از Tundra معمولی باشد، اما مقداری ظرفیت بکسل را از دست می دهد. این برای وسایل نقلیه الکتریکی طبیعی است، اما Tundra در حال حاضر ظرفیت یدک کشی را نسبت به رقبا کاهش داده است، بنابراین شما ظرفیت یدک کشی زیادی را نسبت به رقبا از دست می دهید.

حداکثر ظرفیت بکسل برای Tundra Hybrid به 11450 پوند می رسد. ، که به طور قابل توجهی کمتر از F-150 هیبریدی است که دارای امتیاز 12700 پوند است. هنگامی که F-150 معمولی مجهز باشد، می تواند تا 14000 پوند یدک بکشد، در حالی که Tundra معمولی تا 12000 پوند رتبه بندی می شود.

مصرف سوخت دقیق نیست

به طور معمول، وقتی کلمه "هیبرید" را می شنوید، آن را با بهبود مصرف سوخت مرتبط می دانید. Tundra هیبریدی نسبت به Tundra معمولی کارآمدتر سوخت است، اما نه با اختلاف زیاد.

Tundra معمولی دارای رتبه مصرف سوخت رسمی تا 20 مایل بر گالن ترکیبی از EPA است. توندرا هیبریدی تا 22 مایل بر گالن در مجموع رتبه بندی شده است. دو مایل بر گالن اضافی زیاد نیست و از F-150 هیبریدی که در مجموع حداکثر 25 مایل بر گالن رتبه بندی می شود، کمتر است. خوب، مشعل های دیزلی شورولت و رم کارآمدتر هستند.

ارتقای گران قیمت

با برچسب قیمت اولیه 39660 دلار (با مقصد)، توندرا به عنوان زمانی که تمام ویژگی‌هایی را که کامیون ارائه می‌کند در نظر بگیرید، یک گزینه پر ارزش در بخش استبا. در همین حال، مقرون به صرفه ترین توندرا هیبریدی 56710 دلار قیمت دارد. این یک جهش بزرگ در قیمت گذاری است.