Tha baidhsagalan dealain air a thighinn gu bhith na dhèideag riatanach dha luchd-siubhail agus rothaichean a tha dèidheil air teicneòlas ann am beagan bhliadhnaichean. Chan eil e na iongnadh. Tha iad nan cothlamadh sònraichte de phractaigeach, luath, ath-thagraidh, agus, nas cudromaiche, spòrsail . Ach, faodaidh iad a bhith daor - mar $ 2,000 no barrachd daor. Sin as coireach gu bheil mòran dhaoine, mi-fhìn nam measg, diùid bhuapa. Gu pearsanta, tha mi ag obair bhon taigh agus chan eil dà mhòr ann an teachd a-steach cuidhteasach airson rudeigin a thilgeil dìreach airson breaban. Tha baidhsagalan dealain nas saoire air a’ mhargaidh, ach nam eòlas-sa, feumaidh tu co-dhiù $ 1,000 a chosg gus modail càileachd fhaighinn. Airson a-nis, dìreach chan eil dòigh timcheall air.

Seall 2 rud a bharrachd

Mar sin, bha mi air mo shàrachadh nuair a thairg Lectric eBike neach-dearbhaidh den e-baidhsagal Lectric XP 2.0 aige a chuir. Is e seo am baidhc as beairtiche sa chompanaidh a tha a’ gealltainn a bhith seasmhach, so-atharraichte, paisgte agus luath. A bharrachd air an sin, thig e làn cho-chruinneachadh agus deiseil airson a roiligeadh airson nas lugha na $ 1,000 air a chuir air falbh. Gu fìrinneach, is e òrdugh àrd a tha sin. Bha e a’ faireachdainn ro mhath airson a bhith fìor. Ach, às deidh seachdain de bhith a’ cur an Lectric XP 2.0 tro na ceumannan aige, chuir e iongnadh mòr orm. Tha beagan wrinkles ann a dh’ fhaodadh iarnaigeadh a chleachdadh, ach gu h-iomlan tha mi gu cinnteach ga mholadh. Seo carson.

Dè a th’ ann am Baidhsagal Dealain Lectric XP 2.0?

Is e an Lectric XP 2.0 am prìomh inneal dà-chuibhle aig Lectric eBike agus aon de na baidhsagalan dealain as mòr-chòrdte anns na SA It a’ gealltainn a h-uile feart riatanach a phacadhtha a' mhòr-chuid againn an dùil ann am baidhsagal-d a-steach do aon mhodail a bhios, a-rithist, a' reic airson dìreach $1,000 air a lìbhrigeadh .

Tha liosta nam feartan fada. Aig a chridhe, tha an Lectric XP 2.0 air a stiùireadh le motair gèar planaid stùc 850W air a lìbhrigeadh tro mheasgachadh de thaic peadal còig-ìre dealain agus smeòrach làimhe. Tha am bogsa gèar gluasad rèidh, seachd-luath, breicichean diosc meacanaigeach 160mm beefy, agus crainn-làimhe farsaing ga dhèanamh furasta a rothaireachd, gu sònraichte do luchd-tòiseachaidh. A bharrachd air an sin, tha crochadh forc a ghabhas atharrachadh agus taidhrichean geir a tha an aghaidh puncture a’ leigeil le gluasad furasta eadar air-agus far-rathaid. Bidh e uile a’ pasgadh gu sgiobalta a-steach do dìreach 37 x 18 x 28 òirleach, agus mar sin tha e furasta a bhith a’ stobadh a-steach don gharaids agad, a’ tilgeil a-steach cùl carbaid, no eadhon a’ siubhal.

Tha roghainn ann cuideachd an Lectric XP a sgeadachadh E-baidhsagal 2.0 le pasgan comhfhurtachd $ 99 (le suidheachan nas motha agus post suidheachan crochaidh), pasgan bathair $ 149 (le trì basgaidean stòraidh baidhsagal bolt-on), no an dà chuid. Tha sin ga dhèanamh furasta a ghnàthachadh airson turas-mara comhfhurtail nas fhaide air falbh no mar “ghetter-grocery” bailteil nuair a dh’ fheumas tu mearachdan a ruith fhad ‘s a dh’ fhàgas tu an càr aig an taigh.

Ciamar a tha an Lectric XP 2.0 Electric Obair Rothair?

Tha am baidhsagal-d Lectric XP 2.0 air a lìbhrigeadh làn cho-chruinneachadh agus deiseil airson a roiligeadh. “Suidhich,” mas urrainn dhut sin a ghairm, feumaidh tu a bhogsa a-mach agus gearradh air falbh gu faiceallach an ìre fialaidh de foam pacaidh agus teip. An uairsin, chan eil ann ach cùis cosgais a chuir airbataraidh (a ghabhas dèanamh gun a thoirt air falbh le taing do phort dìon air taobh frèam a’ bhaidhc) agus a’ cuir a-steach na taidhrichean chun an 30 psi a thathar a’ moladh. Gun a bhith a’ cunntadh a bhith a’ feitheamh ris a’ bhataraidh a ghearradh, thug am pròiseas gu lèir nas lugha na 20 mionaid dhomh. Tha e gu math sìmplidh, eadhon dha cuideigin aig nach eil eòlas air baidhsagal no baidhsagal-d.

Às deidh a’ chiad stèidheachadh, tha cumail suas a’ bhaidhc a cheart cho sìmplidh. Bidh mi ga phlugadh a-steach a h-uile uair a thilleas mi chun gharaids agam, agus mar sin bidh am bataraidh an-còmhnaidh air a chuir suas. Tha e air a dhealbhadh airson a bhith glè bheag de chumail suas, feumach air beagan a bharrachd air sgrùdaidhean lèirsinneach gus dèanamh cinnteach gu bheil na taidhrichean air an àrdachadh gu ceart, nach eil feum air an t-seine lubrication, agus gu bheil na gèaraichean agus na breicichean ag obair - chan fheumar tadhal air a’ bhùth bhaidhc ionadail agad.

Gnìomhan Seasmhach a’ bhaidhsagal dealain Lectric XP 2.0

Airson e-baidhsagal fo-$1,000, bidh am Baidhsagal Dealain Lectric XP 2.0 a’ pacadh barrachd fheartan, gu ìre mhòr, na gin eile a tha mi. mothachail air air a’ mhargaidh, a’ toirt a-steach:

• 800W+ motair stùc : Tha an motair gun bhruis làidir , a’ toirt seachad feart taic-peadal air leth feumail, eadhon ann an trafaic cathair-bhaile dùmhail.
• Bataraidh fialaidh : Tha am bataraidh lithium-ion 48-bholta a tha air a ghabhail a-steach math airson 45 mìle no barrachd le ùine cosgais 4-6 uairean.
• Taidhrichean geir reamhar : Tha na taidhrichean trì-òirlich de leud math airson marcachd far-rathaid agus air rathaidean a’ bhaile far a bheil glainne briste, ìnean is eile.'S dòcha gur e duilgheadas a th' ann detritus.
• Breicichean diosc meacanaigeach 160mm : Leis na breicichean aghaidh is cùil air an cur an sàs, tha an Lectric XP 2.0 a' stad cruaidh , fiù 's bhon astar as àirde.
• Gnàthachadh Clas 3 : Tha baidhsagalan dealain air an seòrsachadh mar Clas 1, Clas 2, no Clas 3. Na soithichean Lectric XP 2.0 mar e-baidhsagal Clas 2 le astar as àirde de 20 mìle san uair. Le bhith a’ leantainn beagan cheumannan sìmplidh ann an oideachadh Lectric, tha e comasach sin a bhualadh suas gu 28 mìle san uair – àrdachadh cha mhòr 50%.

  Às deidh còrr is seachdain air an rathad, tha tòrr a’ còrdadh rium mun Lectric XP 2.0. Seo na fhuair Lectric eBikes ceart:

  • Luingeas agus ro-cho-chruinneachadh : Is ann ainneamh a bhios mi air bhioran mu dheidhinn “lìbhrigeadh” toraidh. Ach tha Lectric a 'dol thairis air a' bhòrd (ann an dòigh mhath) leis a 'phacaid aige. Tha sin na chomhfhurtachd a bharrachd nuair a chosgas tu $1,000 air rud sam bith. Chaidh an Lectric XP 2.0 agam a lìbhrigeadh ann an staid mint, eadhon leis an scrion LCD, càbaill mearachdach, agus pàirtean baidhsagal fìnealta eile a’ sruthadh a-steach do gach taobh. Is toil leam cuideachd nach fheum mi a bhith ag obair le meacanaig a’ bhaidhc airson a dhol air adhart. Bha e deiseil dìreach a-mach às a’ bhogsa.
  • Togail seasmhach : Tha a h-uile pàirt den bhaidhc seo - bhon inneal glasaidh gu na breicichean gu scrion LCD gu na taidhrichean - a’ faireachdainn seasmhach. Eadhon ga ghluasad far iomall bailtean, tro làrach togail le Dia-tha fios agam - dè air an talamh, beagan solas far-rathaid faisg air an dachaigh, cha robh dragh orm uair sam bith nach b’ urrainn don bhaidhc an talamh a làimhseachadh.
  • Taisbeanadh cinn : An crann-làimhe air a chuir suas Tha an taisbeanadh LCD mòr, crùbach, agus furasta a leughadh, eadhon ann an solas dìreach. A' cleachdadh a' phutan air a' chrann-làimhe, bha e furasta dhomh a bhith a' rothaireachd tron ​​odometer, an odometer turais, an ùine siubhail a chaidh seachad, msaa, gun a bhith a' toirt mo shùilean far an rathaid cho fada>: Bidh cuid de bhaidhsagalan-d a-mhàin a' lìbhrigeadh cumhachd a bharrachd nuair a bhios tu a' peadaladh. Bidh an smeòrach làimhe Lectric XP 2.0 a’ tòiseachadh le tionndadh dial air a ’chrann-làimhe airson spreadhaidhean luath de chumhachd nuair a bhios feum agad air. Tha seo gu sònraichte feumail airson a bhith a’ spreadhadh tro eadar-ghearraidhean nuair a thionndaidheas an solas uaine.
  • Beatha bataraidh fada : Dhòmhsa, mhair am bataraidh meud jumbo beagan nas fhaide na bha Lectric ag ràdh 45-ish mìle. . Gu dearbh, tha sin uile an urra ri talamh, cuideam marcaiche, agus dè cho tric ‘s a bhios tu a’ peadaladh (no nach eil). Faodaidh do mhìltean (gu litearra) a bhith eadar-dhealaichte.
  • Crochadh a ghabhas atharrachadh : Tha an crochadh ola aghaidh làn fhreagarrach le tionndadh dial. Nuair a bha mi a’ gluasad eadar, can, greabhal agus cabhsair, leum mi far a’ bhaidhc agus chuir mi fòn chun an t-suidheachadh crochaidh a bha mi ag iarraidh, agus mar sin bha an turas an-còmhnaidh rèidh.
  • Breicichean làidir : Tha na breicichean cumhachdach. Eadhon aig criomag 15-mph, bidh grèim air an dà chuid na làmhan breic aghaidh is cùil a’ stad an LectricXP 2.0 luath .
  • Bidh e a’ pasgadh : Cha do rinn mi deuchainn air baidhseagalan fillte a-riamh gu snasail ann an leth, agus tha an Lectric XP 2.0 mar eisgeachd. Tha e na bhreugan mì-mhodhail de mheatailt agus de chàbaill agus dè nach eil a’ cumail a h-uile dòigh. Ach, 's e an rud a th' ann gu bheil a' pasgadh . Bidh e a’ toirt suas mòran nas lugha de rùm na baidhc traidiseanta sa gharaids agad, agus mar sin bidh e ga ghiùlan gu furasta.
  

  An rud nach toil leam Mun Rothair Dealain Lectric XP 2.0

  Tha tòrr ann a fhuair Lectric eBikes ceart leis an XP 2.0. Ach, tha cuid de rudan ann a b’ urrainn dhaibh a dhèanamh na b’ fheàrr, nam bheachd-sa:

  • Overeager smeòrach : ’S e an neach-taic peadal an greim as motha a th’ agam air an XP 2.0. Bidh e a ’tarraing làidir, ach tha e a’ faireachdainn cus. Bha iomadh uair ann, mar eisimpleir, nuair a bha mi air a shuidheachadh gu 3 (a-mach à 5). Thòisicheadh ​​​​mi gu slaodach a’ tarraing air falbh bho stad marbh, agus thòisicheadh ​​​​an motair gu h-obann aig làn chumhachd a rèir coltais an àite a bhith mean air mhean rampadh suas gu 3. Is e an rud a tha troimh-chèile nach eil e coltach gun tachair e fad na h-ùine. Faodaidh e turas borb agus rudeigin neo-fhaicsinneach a dhèanamh. Às deidh seachdain, dh’ ionnsaich mi ro-innse a dhèanamh air nuances am bathar-bog. Ach, tha mi fhathast a’ smaoineachadh gum faodadh e a bhith nas mean air mhean agus gràsmhor na “chuideachadh.”
  • Tha e trom : Tha fàilte air cuideam a bharrachd a’ bhaidhc - 64 notaichean (leis a’ bhataraidh) -. feart a thaobh seasmhachd. Ann an gluasad, tha e a’ faireachdainn làidir agus cinnteach (feart math eile dha luchd-tòiseachaidh). Ach, bhostad, tha e leisg gluasad. Tha e gu math follaiseach aig croisean-rathaid agus solais trafaic far an do lorg mi mi fhìn a’ leum air an smeòrach làimhe an àite a bhith a’ feuchainn ri spionnadh fhaighinn tro bhith a’ peadaladh. Tha an aon chuideam sin cuideachd a’ fàgail gu bheil leumadh suas is sìos lùban a’ bhaile na obair chruaidh, mura h-eil e do-dhèanta.
  • Chan eil e buileach uisge-dhìonach : Tha lectric a’ toirt rabhadh gu bheil na baidhsagalan aige uisge- resistant gu leòr (le ìre IP65) airson a bhith beò sa mhòr-chuid de fhrasan uisge. Ach tha iad a 'moladh a bhith a' rothaireachd a-mhàin ann an àrainneachdan tioram, agus chan eil milleadh uisge air a chòmhdach fo bharrantas. Tha sin ceart gu leòr dha mòran dhaoine, ach ma tha thu a' fuireach an àiteigin le sìde neo-fhaicsinneach, faodaidh e a bhith beagan dìsnean a' feuchainn ris an tasgadh $1,000 agad a dhìon.
  • Glas bataraidh “falaichte” : Airson sàbhailteachd agus tèarainteachd adhbharan, tha am bataraidh a’ glasadh am broinn frèam a’ bhaidhc. Tha a’ ghlas aig bonn an fhrèam, a tha mi a’ smaoineachadh a tha ga chumail air falbh bhon aimsir agus “falaichte” bho shùilean eagallach. Ach, tha e duilich faighinn a-mach a bheil an iuchair san t-suidheachadh cheart airson am baidhc a thionndadh air. Bha e duilich dhomh a bhith a’ ruighinn fon bhaidhc, a’ faireachdainn timcheall airson toll na h-iuchrach gu dall, an uairsin ga thionndadh aon dòigh no dòigh eile gus an d’ fhuair mi fortanach agus gun deach agam air am baidhc a thionndadh air.
  

  Ceistean Cumanta Mu dheidhinn Baidhsagal Dealain Lectric XP 2.0

  Tha ceistean aig a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh agus luchd-ceannach baidhsagal-d mu cò a nì am baidhsagal dealain Lectric XP 2.0, a bharrachd air baidhsagal motaircomas agus dè cho luath 's as urrainn dha a dhol.

  Dè cho luath 's as urrainn don Lectric XP 2.0 a dhol?

  Tha an XP 2.0 a' dol mar bhaidhsagal dealain Clas 2, ach gabhaidh e ùrachadh gu e-baidhsagal Clas 3 (le astar as àirde de 28 msu) tro ùrachadh bathar-bog. Bidh laghail bhaidhsagalan-d Clas 3 ag atharrachadh a rèir stàite, mar sin dèan cinnteach gun toir thu sùil air na laghan ionadail agad.

  Dè cho fada 'sa mhaireas Lectric XP 2.0?

  'S e am freagairt goirid: It an urra . Tha Lectric eBikes ag agairt, air làn chosgais (timcheall air 4-6 uairean), gum mair an Lectric XP 2.0 airson 45 mìle no barrachd. Ach, tha seo uile an urra ri suidheachaidhean rathaid, an aimsir, dè an ìre a bhios marcaichean a’ roghnachadh peadaladh (no nach eil), cuideam marcaiche, agus dè an ìre de chargu a tha thu a’ cosg.

  Cò a nì Lectric XP?

  Tha a h-uile modal de na baidhsagalan Lectric XP, a’ gabhail a-steach prìomh bhaidhsagal na companaidh Lectric XP 2.0 agus an Lectric Step-Thru 2.0, air an dèanamh le Lectric eBikes ann am Phoenix, Arizona.

  Dè an motair a bhios an Lectric XP a’ cleachdadh?<19

  Bidh an Lectric XP 2.0 a’ cleachdadh motair mòr-ionad cùil gun bhruis a chuireas a-mach 500W de chumhachd le stùc 800W +. Gheibhear thuige air fad tro chòig ìrean de thaic le peadalan agus smeòrach làimhe.

  

  Am bu chòir dhut am baidhsagal dealain Lectric XP 2.0 a cheannach?

  Ged nach eil Lectric eBikes gu sònraichte ga ainmeachadh mar “an baidhsagal dealain airson a h-uile duine," is e sin dìreach a th’ ann an Lectric XP 2.0. Tha e a’ bòstadh cha mhòr a h-uile feart a dh’ fhaodadh a bhith aig luchd-ceannach agus sealbhadairean baidhsagalan, a ’toirt a-steach motair dealain làidir,breicichean is taidhrichean beefy, frèam faisg air bulletproof, bogsa gèar a tha furasta a ghluasad, crochadh a ghabhas atharrachadh, agus taisbeanadh ceann-cinn furasta a chleachdadh - uile airson nas lugha na $ 1,000 air a lìbhrigeadh. Is e baidhsagal dealain air leth a th’ ann airson a h-uile duine, bho luchd-ceannach e-baidhsagal airson a’ chiad uair gu luchd-siubhail gu corra rothaichean far-rathaid a tha a’ coimhead airson beagan cumhachd peadalan a bharrachd. A dh’ aindeoin mo ghreim bheag, tha mi gu mòr a’ moladh am Baidhsagal Dealain Lectric XP 2.0 mar e-baidhsagal turnkey (gu litearra).