મોટરસાઇકલ સ્લેંગના મેન્યુઅલના શબ્દકોશમાં આપનું સ્વાગત છે. આ બિનસત્તાવાર શબ્દાવલિ તે લોકો દ્વારા બનાવવામાં આવી છે જેઓ લોકોને રસ્તાની ભાષા શીખવવા માટે “ twos ” પર મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરે છે. આ ભાષા શીખવાથી તમને માત્ર આનંદનું નવું સ્તર જ નહીં મળે, પરંતુ તે તમારી સલામતીની પણ ખાતરી કરી શકે છે.

વધુ 1 આઇટમ બતાવો

રોબર્ટ એમ. પીરસિગ તેમના પુસ્તકમાં આ વિચારને ચપળતાપૂર્વક કેપ્ચર કરે છે, , જ્યારે તે લખે છે, "તે પર્વતની બાજુઓ છે જે જીવનને ટકાવી રાખે છે, ટોચ પર નહીં." શિયાળો એ વસંતઋતુમાં ઘણી બધી રાઇડિંગની તૈયારી કરવાનો યોગ્ય સમય છે, અને તે કરવા માટે મોટરસાઇકલ લિન્ગોના ઇન અને આઉટ્સ શીખવા કરતાં વધુ સારી રીત કઇ છે?

મોટરસાઇકલિંગ, અન્ય કોઇ વિશિષ્ટ પ્રવૃત્તિની જેમ, તેની પોતાની શબ્દભંડોળ છે . આ સ્લેંગ તમને અનુભવી રાઇડર જેવો અવાજ આપવામાં અને મદદરૂપ ટિપ્સ પ્રદાન કરવામાં મદદ કરશે, જેમ કે જ્યારે તમારે તમારી મોટરસાઇકલને ટ્યુન કરવાની જરૂર હોય ત્યારે શું જાણવું અને તમારી પ્રથમ મોટરસાઇકલ ખરીદતી વખતે શું જોવું.

સંબંધિત

• પિચ અપ ઇન તમારા ટુ-વ્હીલર સાથે કેમ્પિંગ માટે શ્રેષ્ઠ મોટરસાઇકલ ટેન્ટ્સ
• જુઓ: જુદી જુદી ઝડપે ક્રેશ થતી કારના સિમ્યુલેશન દર્શાવે છે કે જ્યારે વસ્તુઓ જીવલેણ બને છે
• વિશ્વની સૌથી ઝડપી મોટરસાઇકલ હવે આના જેવી દેખાય છે

ભલે તમારી પાસે પહેલાથી જ રસ્તા પરની શ્રેષ્ઠ મોટરસાઇકલ પૈકીની એક મોટરસાઇકલ છે અથવા તમે નવી બાઇક ખરીદવાનું વિચારી રહ્યાં છો, મોટરસાઇકલિંગ વિશે વધુ સારી રીતે સમજ મેળવવાનો હવે યોગ્ય સમય છે. તમે ટ્રાઇક અને બોબર વચ્ચેનો તફાવત જાણતા હશો,બાઇક, અથવા તો ટેટૂ તરીકે. તે D oes I t L ook L ike I G માટે ટૂંકાક્ષર છે ive A F *ck. તેનો ઉચ્ચાર "ડિલ-એહ-ગાફ" અથવા તે જેવો દેખાય છે તેવો જ છે. ઉપયોગ: સ્પોર્ટબાઈકનો વ્યક્તિ કહે છે, "દોસ્ત, મારું 'બુસા' તપાસો!" ચામડાવાળા બાઇકર જવાબ આપે છે, “દિલ્લીગાફ?”

ડ્રેસર: મોટરસાઇકલની અશિષ્ટ “ટૂરિંગ બાઇક” માટે, તે જગ્યા નથી જ્યાં તમે તમારા બેડરૂમમાં તમારી અનડીઝ રાખો છો. પાછળ જ્યારે મોટરસાઇકલ લગભગ એકસરખી દેખાતી હતી, ત્યારે કેટલાક રાઇડર્સ વધુ આરામ અને વહન ક્ષમતા માટે વિન્ડસ્ક્રીન અથવા સેડલબેગ પર ઉમેરતા હતા. બાઇક નિર્માતાઓએ નોંધ લીધી અને આવા એડ-ઓનને કાયદેસર ફેક્ટરી વિકલ્પો તરીકે ઉપલબ્ધ કરાવવાનું શરૂ કર્યું, જેનાથી ખરીદદારો તેમની બાઇકને "ડ્રેસ અપ" કરી શકે. આમ, "ડ્રેસર" નો જન્મ થયો. આજે, 2023 હોન્ડા ગોલ્ડવિંગ અને હાર્લી-ડેવિડસન અલ્ટ્રા ક્લાસિક જેવી બાઈક એ ડ્રેસ-અપ ટૂરિંગ બાઇકના અંતિમ ઉદાહરણો છે અને તેમાં ગરમ ​​બેઠકો, શક્તિશાળી સ્ટીરિયો, ઇન્ટરકોમ, નેવિગેશન, પાવર્ડ વિન્ડસ્ક્રીન, ક્રૂઝ કંટ્રોલ અને વધુ જેવી વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે. ઉપયોગ: "આ સ્પોર્ટ બાઇક ખૂબ જ અસ્વસ્થ છે, તેથી મને લાગે છે કે હું ડ્રેસર પર તેનો વેપાર કરીશ."

ડ્યુઅલ ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક્સ: જો તમે ક્યારેય મોટરસાઇકલ ચલાવી નથી અથવા રમતમાં નવા છો, તમે કદાચ નોંધ્યું હશે કે કેટલીક મોટરસાઇકલના આગળના વ્હીલમાં બે ડિસ્ક બ્રેક રોટર હોય છે. શા માટે? તદ્દન સરળ, વધુ બ્રેકિંગ પાવર. ઉપરાંત, બે ડિસ્ક બ્રેકિંગ દળોને વિભાજિત કરે છે જેથી બ્રેકિંગમાંથી સહેજ પણ "ખેંચાય"મિકેનિઝમ સરભર છે. જો કે, બ્રેક્સ ભારે (અને મોંઘા) હોય છે, તેથી ઓછી પરફોર્મન્સ સંભવિત અથવા નીચી કિંમત ધરાવતી ઘણી બાઇકમાં માત્ર એક ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક હોય છે. બહેતર બ્રેક સિસ્ટમ્સ અને એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ (ABS) ના આગમન સાથે, મોટાભાગની બાઇકો આગળની એક ડિસ્ક સાથે બરાબર અટકે છે. જો કે, ટોપ-ટાયર પરફોર્મન્સ બાઈક અથવા ખૂબ જ હેવી બાઈકમાં સામાન્ય રીતે સ્ટોપીંગ પાવરને મહત્તમ કરવા માટે રોટરની જોડી હોય છે.

ડ્યુઅલ સ્પોર્ટ: પ્રમાણમાં નવા પ્રકારની મોટરસાઈકલ કે જે હેતુસર બનાવેલ છે સ્ટ્રીટ બાઇક અને ડર્ટ બાઇકનું સંયોજન અને કાયદેસર રીતે જાહેર રસ્તાઓ પર અથવા રસ્તાની બહાર/ગંદકી પર બંને પર સવારી કરી શકાય છે. ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ મોટરસાઇકલને "સાહસ બાઇક" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે (આ પણ જુઓ: ADV ). ડ્યુઅલ સ્પોર્ટ બાઇક બોન-સિમ્પલ (હોન્ડા XR650L, વગેરે) અથવા અત્યંત હાઇ-ટેક (BMW GS1200 એડવેન્ચર, ડુકાટી મલ્ટિસ્ટ્રાડા) હોઈ શકે છે અને તેમાંથી પસંદ કરવા માટે ઘણી બધી છે. તેઓ પ્રારંભિક "એન્ડુરો" (આ પણ જુઓ: એન્ડુરો) બાઇકની ઉત્ક્રાંતિ છે, જે મૂળભૂત રીતે નોબી ટાયર અને વિવિધ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સાથેની સ્ટ્રીટ બાઇક હતી. પરંતુ 1980 ના દાયકામાં BMW એ વધુ હેતુ-નિર્મિત GS1000 રજૂ કર્યા અને કાવાસાકીએ KLR650 ઓફર કર્યા પછી, ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ વિશિષ્ટ રાઇડિંગ અનુભવનો મુખ્ય ભાગ બની ગયો. ઘણા રાઇડર્સને લાગે છે કે ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ બાઇક બંને સૌથી વ્યવહારુ અને અઘરી પ્રકારની મોટરસાઇકલ છે અને ઘણી વખત તેને એપિક રાઇડ્સ પર લઈ જાય છે. આ પણ જુઓ: લોંગ વે ‘રાઉન્ડ અને ગુરુની યાત્રાઓ .

ડક/ડક: અશિષ્ટડુકાટી માટે ઉપનામ ("ડૂ-કાવ-ટી" અથવા "ડૂ-કેટ-ઇ," તમે કોને પૂછો તેના આધારે), વિશ્વની કેટલીક સૌથી મોંઘી, શક્તિશાળી, સ્વીટ-હેન્ડલિંગ અને સુંદર મોટરસાઇકલની ઇટાલિયન નિર્માતા. ઉપયોગ: “હું તમને અને જ્યોર્જ ક્લુનીને થોડા કલાકોમાં રેકેટ ક્લબમાં મળીશ. જ્યારે હવામાન સારું હોય ત્યારે હું બતકને બહાર કાઢવા જઈશ.”

E

એન્ડુરો: એક જૂનો શબ્દ જે મોટે ભાગે "દ્વિ-" દ્વારા બદલવામાં આવ્યો છે. રમત" પરંતુ હજુ પણ વૃદ્ધ રાઇડર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે જ્યારે સ્ટ્રીટ-કાનૂની ડર્ટબાઇક અથવા એન્ડુરો (ઉચ્ચાર "એન્ડ્યુર-ઓહ") રેસિંગનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે, જ્યાંથી આ શબ્દ ઉદ્દભવ્યો છે. વિન્ટેજ ડર્ટબાઈક જે સ્ટ્રીટ-લીગલ છે તે સામાન્ય રીતે એન્ડુરો તરીકે ઓળખાય છે. ઉપયોગ: “મને સ્વેપ મીટમાં મળેલી આ શાનદાર જૂની Honda CL350 એન્ડુરો તપાસો.”

F-J

---

F

ફેરિંગ: મોટરસાઇકલ પર, બાઇકના આગળના ભાગમાં વિન્ડસ્ક્રીન અથવા પ્લાસ્ટિકના ભાગોને ફેરિંગ્સ કહેવામાં આવે છે. ઉપયોગ: “મેં હમણાં જ આ જૂની હોન્ડા ગોલ્ડવિંગ એસ્ટેટના વેચાણ પર ખરીદી છે. તે બધું ત્યાં છે પરંતુ એવું લાગે છે કે મારે તે તિરાડ ફેરિંગને બદલવું પડશે.”

ફાર્કલ/ફાર્કલ્સ: તમે ઉમેરેલ અથવા ઇચ્છો છો તે ગિયર માટે ADV/ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ શબ્દ તમારી બાઇકમાં ઉમેરવા માટે, જેમ કે વધુ લાઇટ, GPS, ગરમ ગ્રિપ્સ, વગેરે. ઉપયોગ: "મેં હમણાં જ તે નવું KLR 650 ખરીદ્યું છે, તેથી મારે આગલી રાઈડ પહેલા કેટલાક ફર્કલ્સ પર લોડ અપ કરવું પડશે." (આ પણ જુઓ: કિટ )

ઝડપી (મૂવી): ના, ધ રોક સાથેની મૂવી નહીં . જો તમે તેમાં ન હોવ તો પણમોટરસાઇકલ રેસિંગ, ફિલ્મ ફાસ્ટર કોઈપણ સવાર માટે જોવાની જરૂર છે. વેલેન્ટિનો રોસીના ઉદયને ક્રોનિક કરીને, તે રેસિંગના સર્વોચ્ચ સ્તરે સફળ થવા માટે શું લે છે તેનું આંતરિક દૃશ્ય આપે છે, જેને MotoGP તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. અને તે ઘણો ઘણો લે છે, જેમાં ઘણો દુખાવો, ફિટનેસ, લાખો-ડોલરની બલ્કી બાઈકમાં નિપુણતા, અન્ય રેસરો દ્વારા અંડરહેન્ડેડ શેનાનિગન્સનું નેવિગેશન, એક અથવા બે ફિસ્ટફાઈટ અને તરબૂચના કદના બોલનો સમાવેશ થાય છે. રોસી અને અન્ય રાઇડર્સ વિશ્વના પ્રીમિયર રેસટ્રેક્સમાં 200-પ્લસ-એચપી, 200-પ્લસ mph ટેરર ​​મશીનો સાથે જીત માટે એકબીજાના સેકન્ડના સોમા ભાગની અંદર કુસ્તી કરે છે. તેમાં સામેલ કૌશલ્ય, બહાદુરી અને નિશ્ચય ચોક્કસ ચાર પૈડાવાળી રમતોને ખાલી જગ્યામાં તમારા મિત્રો સાથે ગો-કાર્ટ રેસિંગ જેવી બનાવે છે. તમે તેને જોયા પછી તરત જ સવારી ન કરો. (આ પણ જુઓ: કોઈપણ રવિવાર પર )

ફૂલ ગિયર: 1970 ના દાયકામાં, ઘણી ડીલરશીપ્સે "ફુલ ગિયર/ફૂલ ગિયર" તરીકે ઓળખાતી સવારી વિશે એક પ્રતિકાત્મક પોસ્ટર પ્રદર્શિત કર્યું હતું. જે પહેરવા માટે નહીં શું પહેરવા (ટી-શર્ટ, શોર્ટ્સ, સેન્ડલ, કોઈ હેલ્મેટ) વિરુદ્ધ વાપરવા માટે યોગ્ય સલામતી ગિયર દર્શાવ્યું હતું. તેણે ઘણા બધા રાઇડર્સ પર મોટી છાપ ઉભી કરી અને તાજેતરમાં "કૂલ ગિયર/ફૂલ ગિયર" પર અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે. કોઈ તેના વિશે ખરેખર વાત કરતું નથી, પરંતુ લગભગ દરેક અનુભવી સવાર જાણે છે કે તે શું છે. અહીં ઓરિજિનલ અને નવું વર્ઝન છે.

G

Gap , અથવા The Gap: The Darien Gap નો સંદર્ભ આપે છે, જે સેન્ટ્રલમાં રોડલેસ સ્ટ્રેચ છે. અમેરિકા લગભગ 100 માઇલકોલંબિયા અને પનામાની સરહદની લંબાઈમાં. આ ગેપમાંથી કોઈ રસ્તા જતા નથી; તે સ્વેમ્પલેન્ડ, પર્વતો અને ગાઢ જંગલનું પ્રતિકૂળ મિશ્રણ છે. ત્યાંના ઘણા ક્રિટર અને છોડ તમને મારી શકે છે અથવા ઇજા પહોંચાડી શકે છે. ધ ગેપના કેટલાક વિસ્તારોમાં સારી રીતે સશસ્ત્ર બળવાખોરો વસે છે, અને તેમની સાથેનો રસ્તો પાર કરવો જીવલેણ બની શકે છે. જેમ કે, તે ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ સવારી પડકારોનો માઉન્ટ એવરેસ્ટ છે. થોડાએ તે બનાવ્યું છે. એક દંપતી જીપમાં તેને પાર કરવામાં સફળ થયું - એકવાર. 100 માઈલનું અંતર કાપવામાં તેમને બે વર્ષ લાગ્યાં.

ગેરેજ સડવું: તમે મોટરસાઈકલ માટે સૌથી ખરાબ બાબતોમાંની એક એ છે કે નહીં તેને ચલાવો. જો તમને તમારા લિવિંગ રૂમમાં આર્ટ ઇન્સ્ટોલેશન તરીકે સુપર-રેર વિન્ટેજ બાઇક મળી હોય તો તે એક બાબત છે. પરંતુ જો તમે તમારી બાઇકને તમારા સ્ટેરમાસ્ટરની બાજુમાં ધૂળ એકઠી કરતી ગેરેજમાં બે વર્ષ માટે છોડી દો છો, તો બ્રેક ફ્લુઇડ ખરાબ થઈ જશે, બ્રેક પિસ્ટન ચોંટી શકે છે, પિસ્ટનની રિંગ્સ પર કાટ લાગી શકે છે, ગેસ ટાંકીમાં કાટ લાગી શકે છે, વગેરે. તે ગેરેજ રોટ તરીકે ઓળખાય છે. કાં તો તેને સવારી કરો અથવા તેને યોગ્ય રીતે સ્ટોર કરો. (હું કહું છું કે બસ તેને ચલાવો).

ગિયરબોક્સ/બોક્સ: મોટરસાઇકલ પર ટ્રાન્સમિશન માટે અશિષ્ટ.

ગેટ-ઓફ: તમારું મેળવો ગટરમાંથી મન બહાર કાઢો - આ "ક્રેશ" માટેનો બીજો શબ્દ છે અને સામાન્ય રીતે નાના ક્રેશને સૂચવે છે. તેને "ગેટ-ઓફ" કહેવામાં આવે છે કારણ કે અકસ્માત દરમિયાન સવાર બાઇક પરથી "ઉતરે છે" (જે તમે થવા માંગો છો). ઉપયોગ: “મારે ટ્રેક પર ત્રણ વારાફરતી ગેટ-ઓફ કર્યો હતો, પરંતુ તે માત્ર મારા ચામડાને ખંખેરી નાખે છે અને વાળને વળાંક આપે છે.હેન્ડલબાર.”

Gixxer: કોઈપણ સુઝુકી GSX-R સ્પોર્ટબાઈક માટે અશિષ્ટ. તેમના ઉચ્ચ પ્રદર્શન માટે સુપ્રસિદ્ધ, GSX-Rs મોટાભાગે અસુવિધાજનક છે પરંતુ સારા હેન્ડલિંગ સાથે અધર્મી ઝડપી છે. અતિશય ટેસ્ટોસ્ટેરોન સમૂહના મનપસંદ, તેમની પાસે તોડી પાડવાનો ઊંચો દર છે (આ પણ જુઓ: સ્ક્વિડ ) પરંતુ તેઓ ક્લબ રેસર્સ અને ટ્રેક ડે રાઇડર્સના યોગ્ય ફેવરિટ છે. ઉપયોગ: "હું કેટલાક દિવસોથી ટ્રેક પર આવવાનું વિચારી રહ્યો છું તેથી હું સારી રીતે વપરાયેલ Gixxer 750 શોધી રહ્યો છું."

GS: BMW GS ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ મોડલ્સ માટે ઉપનામ, ડી ફેક્ટો ઓનર ગાર્ડ ઓફ ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ રાઇડિંગ. મોટા ભાગના લોકો મોટા GS મોડલનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યાં છે, જેમ કે GS1200 એડવેન્ચર જ્યારે તેઓ "GS" કહે છે. BMW નાના GS મોડલ્સ પણ બનાવે છે, અને તે અત્યંત સક્ષમ એડવેન્ચર બાઇક્સ છે. ઉપયોગ: “મારા શ્રીમંત કાકાનું અવસાન થયું અને મારા માટે થોડી સંપત્તિ છોડી દીધી, તેથી હું GS ખરીદી રહ્યો છું અને આવતા વર્ષે દક્ષિણ અમેરિકા જઈ રહ્યો છું.

H

હેરપિન: 16 ખૂબ જ ચુસ્ત વળાંક. (આ પણ જુઓ: Twisties )

હાર્ડટેલ: પાછળના સસ્પેન્શન વગરની કોઈપણ બાઇક. પ્રારંભિક મોટરસાયકલો બધી જ હાર્ડટેલ હતી કારણ કે તે અનિવાર્યપણે સંચાલિત સાયકલ હતી પરંતુ આખરે, કોઈ વ્યક્તિ તેની કરોડરજ્જુને ખાડાઓને કારણે બીમાર થઈ ગઈ હતી અને તેણે નક્કી કર્યું હતું કે કેટલાક ઝરણા રાઈડને સરળ બનાવવામાં મદદ કરશે. તે વિચાર માટે ભગવાનનો આભાર, કારણ કે હાર્ડટેલ પર સવારી કરતી વખતે તમે એક "વાસ્તવિક માણસ" છો તે સાબિત કરી શકે છે, તે બધામાંથી ફિલિંગ અને/અથવા અંગો બદલવા તરફ દોરી શકે છે.તમારા શરીરને કંટાળાજનક લાગે છે.

હાર્લી: અમેરિકન મોટરસાઇકલ નિર્માતા આઇકોનિક હાર્લી-ડેવિડસન માટે ટૂંકું. (આ પણ જુઓ: Hog/hawg અને biker )

ઉચ્ચ બાજુ: એક ખૂબ જ જોખમી પ્રકારનો અકસ્માત જ્યાં પાછળનું ટાયર મોટરસાઇકલ ટ્રેક્શન ગુમાવે છે, મોટરસાઇકલના કેન્દ્ર ધરીની આસપાસ ફરવાનું શરૂ કરે છે, અચાનક ટ્રેક્શન પાછું મેળવે છે, અને પછી સવારને હવામાં પલટાવે છે (બાઇકની "ઉચ્ચ બાજુ" પર), આ બધું સારી ક્લિપ પર ખસેડતી વખતે. રેસિંગમાં વધુ સામાન્ય (ઓછામાં ઓછું તે ટ્રેક્શન નિયંત્રણો પહેલાં હતું). મારા પર વિશ્વાસ કરો, તમે નથી ઈચ્છતા કે તમારી સાથે આવું થાય. તે આના જેવું લાગે છે.

Hog/hawg: લગભગ કોઈપણ હાર્લી માટે ઉપનામ, પરંતુ સામાન્ય રીતે લાઇનઅપમાં મોટી બાઇક્સ માટે આરક્ષિત છે (જેમ કે, સ્પોર્ટ્સર્સ નહીં). ઉપરાંત, HOG એ H arley O wners G roupનું ટૂંકું નામ છે. ઉપયોગ: "હું તમને થોડા કલાકોમાં નવ-બોલ માટે પૂલ હોલમાં મળીશ. હવામાન સારું લાગે છે તેથી હું મારા હોગ પર સવારી કરીશ.”

હાયપરબાઈક: વિશ્વની સૌથી વધુ પ્રદર્શન કરતી સ્પોર્ટબાઈક માટે સામાન્ય શબ્દ, સામાન્ય રીતે 1000cc વિવિધતાની અને ખગોળીય ગતિ માટે સક્ષમ. ઉપયોગ: "મારી પત્ની કહે છે કે હું હાયપરબાઈક ખરીદી શકું તે પહેલાં મારી પાસે મિલિયન-ડોલરની જીવન વીમા પૉલિસી હોવી જરૂરી છે."

હું

"મારે તેને બચાવવા માટે નીચે મૂકવી પડી તે”: જો તમે ક્યારેય આ વાક્ય બોલતા કોઈને મળો, જ્યારે તમને તેમના ઘણા રાઈડિંગ સાહસો વિશેની વાર્તાઓ કહેતી હોય, તો ફક્ત સ્મિત કરો, હકાર કરો અને કહો કે “સારું છે તમેઠીક હતા!" કારણ કે સત્ય એ છે કે, લગભગ કોઈની પાસે — ક્યારેય — તેમના બ્રેકને લોક કરવા માટે પૂરતો સમય નથી અને પછી તેમના ગૌરવ અને આનંદને ડામરની નીચે એક નિયંત્રિત સ્લાઇડમાં હળવેથી "લેટે" જેથી કોઈ મોટી આપત્તિ ટાળી શકાય. કારની જેમ જ, મોટરસાયકલ અકસ્માતો આંખના પલકારામાં થાય છે, જેમાં કોઈ ચેતવણી આપવામાં આવતી નથી. આ ઉપરાંત, જો તમારી પાસે "તેને નીચે મૂકવા" માટે સમય હોય, તો તમારી પાસે કદાચ બ્રેક મારવાનો અને અકસ્માતને સંપૂર્ણપણે ટાળવાનો સમય છે. જો તમારી પાસે POV કેમ ફૂટેજ હોય ​​તો "તેને સાચવવા માટે નીચે મૂકે છે," કૃપા કરીને તેને મારી રીતે મોકલો. પણ હું મારો શ્વાસ રોકીશ નહિ. મૂળભૂત રીતે, તેનો ખરેખર અર્થ થાય છે કે, “હું ક્રેશ થયો હતો પરંતુ તે સ્વીકારવામાં ખૂબ શરમ અનુભવું છું, તેથી અહીં એક શૌર્યપૂર્ણ વાર્તા છે જે મેં બનાવી છે.”

“તે હોન્ડા છે”: એક વાક્ય વારંવાર ઉચ્ચારવામાં આવે છે બ્રાન્ડની સુપ્રસિદ્ધ વિશ્વસનીયતાના સંદર્ભમાં રાઇડર્સ (સામાન્ય રીતે હોન્ડા પર). ઉપયોગ: “મને આ જૂનું CB750 એક વ્યક્તિના કોઠારમાં મળ્યું. મેં કાર્બોહાઇડ્રેટ્સને સાફ કર્યા, થોડો ગેસ નાખ્યો, અને તે તરત જ શરૂ થયું. તે હોન્ડા છે.”

IOMTT: આઈલ ઓફ મેન ટૂરિસ્ટ ટ્રોફી રેસ માટે ટૂંકાક્ષર, જે દર વર્ષે નાના ટાપુ (આઈલ ઓફ મેન, જેમ તમે કલ્પના કરી શકો છો) પર થાય છે. તે વિશ્વની સૌથી રોમાંચક, પાગલ અને અત્યંત જોખમી રેસમાંની એક છે. રાઇડર્સ પાઇલોટ 200-hp સ્પોર્ટબાઇક 200 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે 37-માઇલ રોડ કોર્સ કે જે શહેર અને દેશના રસ્તાઓથી બનેલા છે. ભૂલ માટે થોડો માર્જિન છે, અને ઘણા રાઇડર્સ કોર્સમાં મૃત્યુ પામ્યા છે. તરીકે પણ ઓળખાય છે“ધ આઈલ ઓફ મેન” અથવા “IoM.”

J

જ્યુપિટર ટ્રાવેલ્સ: થોડું (અથવા એ) ધરાવતા કોઈપણ માટે આવશ્યક વાંચન ઘણો) ભટકવાની લાલસા, જ્યુપિટર ટ્રાવેલ્સ એ ટેડ સિમોનની 1970 ના દાયકામાં વિશ્વભરમાં ચાર વર્ષની અદ્ભુત મુસાફરીનો ક્રોનિકલ છે જે અનિવાર્યપણે સહેજ સંશોધિત ટ્રાયમ્ફ મોટરસાઇકલ હતી. ઘણા લોકો તેને ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ ચળવળને પ્રેરણા આપવા માટે આંશિક ક્રેડિટ (અથવા વધુ) આપે છે. (આ પણ જુઓ: લોંગ વે 'રાઉન્ડ )

K-O

---

K

કાટુમ: ઉચ્ચાર “કાહ- ખૂબ." બાઇક નિર્માતા KTM માટે અશિષ્ટ.

કાવી: ઉચ્ચાર “cow-ee.” કાવાસાકી માટે ટૂંકું. ઉપયોગ: “મને આ પાગલ કાવી ન મળ્યો ત્યાં સુધી હું લાંબા સમય સુધી હોન્ડાનો વ્યક્તિ હતો.”

“રબરની બાજુ નીચે રાખો” : બીજા સવારને ગુડબાય કહેવાની એક સામાન્ય રીત. મૂળભૂત રીતે, તેનો અર્થ સુરક્ષિત રહેવાનો છે ("રબર બાજુ" ટાયર છે).

કીટ: બ્રિટીશવાદ અને "ગીયર" માટેનો સામાન્ય શબ્દ જે યુ.એસ.ના ઉપયોગને પકડી રહ્યો છે: “ શું તમે બોબના નવા પેનિયર્સ જોયા? તે એક સરસ કીટ છે.”

KLR: કાવાસાકી KLR 650 માટે ટૂંકી, જે પ્રથમ હેતુથી બનેલી ડ્યુઅલ સ્પોર્ટબાઈકમાંની એક છે. ઝડપી, જટિલ અથવા ખાસ કરીને સ્ટાઇલિશ નથી, તે ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ વર્લ્ડની જીપ છે અને લગભગ 30 વર્ષથી લગભગ સમાન સ્વરૂપમાં ઉત્પાદનમાં છે. રાઇડર્સે તેમના વિશ્વાસુ KLR પર સમગ્ર વિશ્વમાં ચક્કર લગાવ્યા છે, જે સખતાઈ, સરળતા અને ઓછી કિંમત માટે સારી રીતે લાયક પ્રતિષ્ઠા ધરાવે છે. ઉપયોગ: “હું વિચારતો હતોBMW GS મેળવી રહ્યો છું, પરંતુ મને લાગે છે કે હું KLR મેળવીશ અને તેને આફ્રિકા લઈ જઈશ અને હું જે પૈસા બચાવીશ તે સાથે પાછો આવીશ.”

L

લગુના: કેલિફોર્નિયામાં પ્રખ્યાત રેસટ્રેક લગુના સેકા રેસવે માટે ટૂંકું. થોડા સમય માટે, MotoGP રેસ ત્યાં યોજાઈ હતી, પરંતુ હવે નહીં. જો કે, અન્ય ઘણી રેસ ત્યાં થાય છે. આ ટ્રેકમાં "ધ કૉર્કસ્ક્રુ" તરીકે ઓળખાતો ખૂબ જ ગંભીર વળાંક છે. આ વિડિયોમાં મોટાભાગની ક્રિયા (અને ક્રેશિંગ) કથિત કોર્કસ્ક્રુ પર છે.

લેધર્સ: તમે જે અપેક્ષા કરશો તે ખૂબ જ છે, આ રક્ષણાત્મક ગિયર માટે સામાન્ય શબ્દ છે, જેકેટ્સ અને બંને પેન્ટ અથવા વન-પીસ રેસિંગ સુટ્સ. તમે નોન-લેધર રાઇડિંગ ગિયર (જેને "ટેક્સટાઇલ" ગિયર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) મેળવી શકો છો, પરંતુ તેમ છતાં, મોટાભાગના રાઇડર્સ બધા રાઇડિંગ ગિયરને "લેધર" કહે છે. ઉપયોગ: "અમે ખીણ તરફ જઈ રહ્યા છીએ, તેથી ઘરે જીન્સ છોડી દો અને તમારા ચામડા પહેરો."

લાંબા માર્ગ 'રાઉન્ડ: લાંબો વે 'રાઉન્ડ એક અભિનેતા ઇવાન મેકગ્રેગોર અને ચાર્લ્સ "ચાર્લી" બૂર્મન દ્વારા હોસ્ટ કરાયેલ એક બહુ-ભાગની વિડિઓ શ્રેણી છે, જે બે (સમૃદ્ધ) મિત્રો છે જેમણે કેટલાક મોટા BMW GS1200 ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ મોડલ્સને ઓવરલોડ કર્યા હતા અને તેમને વિશ્વભરમાં "લાંબા માર્ગે" ચલાવ્યા હતા. " એટલે કે, તેઓ યુરોપ, રશિયા અને અસંખ્ય અન્ય દેશોમાં કેટલાક અઠવાડિયાના સમયગાળા દરમિયાન, ઘણીવાર આદિમ અથવા ભાગ્યે જ-ત્યાં રસ્તાઓ પર સવારી કરતા હતા. જ્યારે આ શો ઘણી મુશ્કેલીઓ અને પડકારો (અને મનોરંજક ક્ષણો) નો ઉલ્લેખ કરે છે, ત્યારે તેમની પાસે તુલનાત્મક રીતે વિશાળ સપોર્ટ ટીમ પણ હતી, જેમાં એક GS-માઉન્ટેડ કેમેરામેન અને બે વધારાનો સમાવેશ થાય છે.પરંતુ શું તમે જાણો છો કે પૅની અથવા ટીડલર શું છે? આ ચીટ શીટ તેના માટે છે. ચાલો અંદર જઈએ!

A-E

---

A

ADV: "સાહસ" માટે ટૂંકું, ADV નો અર્થ થાય છે બંને પ્રકારના બાઇક અને સવારીની શૈલી. ADV બાઇકો પર-ઓન-ઓફ-રોડ પર સવારી કરી શકાય છે અને ઘણી વખત તેને "ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ બાઇક" અથવા "સાહસિક બાઇક" કહેવામાં આવે છે. આવી બાઇક પરની રાઇડને ઘણીવાર "ADV રાઇડ" કહેવામાં આવે છે અને ત્યાં અસંખ્ય ADV જૂથો, વેબસાઇટ્સ, ક્લબ્સ વગેરે છે. ઉપયોગ: "મારું નવું KLR 650 તપાસો. હું તેને તે મહાકાવ્ય ADV પર લેવા માટે રાહ જોઈ શકતો નથી. આ ઉનાળામાં સવારી કરો.”

AMA: અમેરિકન મોટરસાયકલિસ્ટ એસોસિએશન. આ પ્રચંડ સવારી સંસ્થા દર વર્ષે રેસ, રેલીઓ અને ઘણું બધું કરે છે. તે રાઇડર્સ વતી રાજકારણીઓની પણ લોબી કરે છે અને રોડસાઇડ સહાય જેવી સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. કેટલાક રાઇડર્સ એએમએને પ્રેમ કરે છે; કેટલાક નથી. જોડાવાના મૂલ્ય પર તે તમારો કૉલ છે.

એરફેન્સ: પાછલા દિવસોમાં, રેસર્સ જ્યારે ટ્રેક પર એક ખૂણામાં ક્રેશ થાય ત્યારે ટાયર બેરિયરમાં સરકવાની અપેક્ષા રાખી શકે છે. ધારી શું? ટાયર એટલા નરમ નથી અને ઘણા સવારો ઘાયલ થયા છે. એરફેન્સ દાખલ કરો, રેસટ્રેક્સ માટે એરબેગ સિસ્ટમ. જ્યારે રાઇડર એરફેન્સને અથડાવે છે, ત્યારે તે ઝડપથી ડિફ્લેટ થાય છે, જે ક્રેશની ઊર્જાને શોષી લે છે અને ઈજા થવાની શક્યતાઓ ઘટાડે છે. ઉપયોગ: "તમે બોબનું ક્રેશ જોયું? સારી વાત એ ખૂણામાં એરફેન્સ હતી; તે ચાલ્યો ગયો.”

એપ હેંગર્સ/"એપ્સ": ખૂબ ઊંચા હેન્ડલબાર સામાન્ય રીતે જોવા મળે છેવાહનો. લાંબા માર્ગે 'રાઉન્ડ એ મોટરસાઇકલ ચલાવવાના ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ સેગમેન્ટને વિશાળ પ્રોત્સાહન આપ્યું, અને BMW કાયમ તેમના દેવા હેઠળ છે (KTM એ શો માટે બાઇક સપ્લાય કરવાનું પાસ કર્યું કારણ કે તેઓએ વિચાર્યું ન હતું. બંને ખરેખર ટ્રિપ પૂર્ણ કરી શકે છે … અરેરે ). આ શ્રેણી ખૂબ જ મનોરંજક અને પ્રેરિત બે સમાન પ્રેરણાદાયી સિક્વલ છે, લોંગ વે ડાઉન , જેમાં બે બ્રિટનથી આફ્રિકાના દક્ષિણ છેડા સુધી સવારી કરે છે, અને લોંગ વે અપ, જે જુએ છે. બંને પેટાગોનિયાથી લોસ એન્જલસ સુધી સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પર મુસાફરી કરે છે. તે સવારી કરનાર, ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ અથવા અન્યથા કોઈ પણ વ્યક્તિએ જોવું જ જોઈએ.

નીચી બાજુ: એક અંશે ઓછો ખતરનાક પ્રકારનો અકસ્માત કે જે લગભગ હંમેશા વળાંક દરમિયાન થાય છે. સામાન્ય રીતે, આગળનું વ્હીલ ટ્રેક્શન ગુમાવે છે, અને મૂળભૂત રીતે, બાઇક ફક્ત નીચે પડે છે અને સ્લાઇડ કરે છે (તેની "નીચી બાજુ" પર). મોટે ભાગે, સવાર સ્લાઇડિંગ બાઇકમાંથી "અલગ કરે છે" (આ પણ જુઓ: ગેટ-ઓફ ), જે તમે થવા માગો છો, સિવાય કે તમે સલામતી ગિયર પહેર્યા ન હોય (આ પણ જુઓ: રસ્તા ફોલ્લીઓ અને ફૂલ્સ ગિયર ). તે આના જેવું લાગે છે.

M

મેજિક બટન: સ્ટાર્ટર બટન માટે અશિષ્ટ. દાયકાઓ સુધી, મોટરસાઇકલ એ કિક-સ્ટાર્ટ-ઓન્લી મશીન હતા. જ્યારે તેઓ લાંબા શોટ દ્વારા પ્રથમ ન હતા, હોન્ડાએ મોટરસાઇકલ પર ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટિંગ સામાન્ય બનાવ્યું. ઉપયોગ: "હું ક્યારેય ભૂલીશ નહીં કે મારી પાસે 1973 હોન્ડા CB450 હતું. તે મારી માલિકીની પ્રથમ બાઇક હતી જેમાં મેજિક બટન હતું.”

મોડ અથવા મોડ્સ: અહીં બે વસ્તુઓ. "મોડ્સ" એ રાઇડરનું વર્ણન કરતી વ્યક્તિ માટે બ્રિટિશ શબ્દ છે જે સ્કૂટર ચલાવે છે, સામાન્ય રીતે ક્લબના ભાગ તરીકે. શૈલીની તીવ્ર સમજ અને સ્વીટ કસ્ટમાઇઝ્ડ વેસ્પા અથવા લેમ્બ્રેટા સ્કૂટર જરૂરી છે. મોડ્સ ઘણીવાર તેમના મોટરસાઇકલ સવાર દુશ્મનો, રોકર્સ સાથે લડતા હતા. "મોડ" અથવા "મોડ્સ" કારણ કે તે મશીનરી પર લાગુ થાય છે તે કહેવાની બીજી રીત છે કે તમે તમારી બાઇક પર કંઈક કસ્ટમાઇઝ ( મોડ ફાઇડ) કર્યું છે. ઉપયોગ: "આ જૂનું Gixxer ખૂબ સારું કામ કરે છે, પરંતુ મેં તેને ઝડપમાં લાવવા માટે કેટલાક મોડ્સ ધ્યાનમાં રાખ્યા છે." (આ પણ જુઓ: રોકર, ક્વાડ્રોફેનિયા )

મોપેડ: એક નાની મોટરસાઇકલ જેમાં સાયકલના પેડલ પણ હોય છે — અને તેને પેડલ કરી શકાય છે. મોપેડમાં સામાન્ય રીતે 50cc અથવા તેનાથી નાના એન્જિન હોય છે અને તેથી તે ખૂબ ઝડપી હોતા નથી. જો કે, મોપેડની આસપાસ સંપૂર્ણ હોપ-અપ સંસ્કૃતિ છે, તેથી તમે ખરેખર અહીં અને ત્યાં કેટલાક સુંદર પાગલ રિવાજો જોઈ શકો છો. કેટલાક લોકો હળવા વજનના સ્કૂટરને "મોપેડ" કહે છે, પરંતુ જ્યાં સુધી તેમની પાસે પેડલ ન હોય, ત્યાં સુધી તેઓ તકનીકી રીતે સ્કૂટર હોય છે.

મોટાર્ડ: ઉચ્ચાર "મો-ટાર્ડ" " મોટાર્ડ મોટરસાઇકલ એ અનિવાર્યપણે ડર્ટબાઇક અથવા ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ બાઇક છે જે શેરી ઉપયોગ અને માત્ર શેરી ઉપયોગ માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. તે ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ નથી છે. મોટર્સ ડર્ટ બાઇકનું ઊંચું વલણ, લાંબુ સસ્પેન્શન, પાતળી પ્રોફાઇલ અને હળવા વજનને જાળવી રાખે છે, પરંતુ તેમાં સ્પોર્ટબાઇકના ટાયર, પુનઃવર્ક કરેલ સસ્પેન્શન, લાઇટ, સિગ્નલ વગેરે હોય છે. એકવાર ફ્રિન્જ બાઇક ટાઇપને ગેરેજ દ્વારા એકસાથે જોડી દેવામાં આવે છે.બિલ્ડરો, મોટર્સ સવારી કરવામાં ઉન્મત્ત મજા છે કારણ કે તે ખૂબ જ હળવા, ઝડપી અને ચાલાકી કરી શકાય તેવા છે. તે તેમને સિટી બાઈક તરીકે મહાન બનાવે છે, પરંતુ અંતર માટે એટલા મહાન નથી, જો કે ઘણા લોકો તેમને લાંબી સફર માટે કિટ આઉટ કરે છે કારણ કે તેઓ રાઈડ કરવામાં ખૂબ જ આનંદદાયક છે . તમે ડુકાટી સહિતની કેટલીક મોટી બાઇક ઉત્પાદકો પાસેથી ફેક્ટરી મોટર્સ મેળવી શકો છો, જે યોગ્ય રીતે હાઇપરમોટાર્ડ બનાવે છે.

મોટોજીપી: મોટોજીપી ( મોટો રસાયકલ ગ્રાન્ડ P rix) એ મોટરસાઇકલ રેસિંગનું ટોચનું સ્તર છે. જેમ કે ફોર્મ્યુલા 1 અથવા ઈન્ડીકાર કાર રેસિંગ માટે છે, MotoGP એ છે જ્યાં શ્રેષ્ઠમાં શ્રેષ્ઠ, બાઇક અને રાઇડર્સ બંનેની દ્રષ્ટિએ, યુદ્ધ કરવા માટે મળે છે. રેસ સમગ્ર વિશ્વમાં શ્રેષ્ઠ ટ્રેક પર યોજાય છે અને રેસના દિવસોમાં સતત 100,000 કે તેથી વધુ ચાહકોને આકર્ષે છે. માત્ર યુ.એસ.માં MotoGP પ્રમાણમાં અજાણ્યું છે અને કાર-આધારિત મોટરસ્પોર્ટ્સ જેમ કે NASCAR અને Indy રેસિંગ દ્વારા ઢંકાયેલું છે. રાજ્યોમાં સામાન્ય રીતે વર્ષમાં એક મોટોજીપી રેસ હોય છે: ઓસ્ટિન, ટેક્સાસમાં સર્કિટ ઓફ ધ અમેરિકામાં. જો તમે રેસમાં જઈ શકો છો, તો તે કરવાની ખાતરી કરો. અને ઇયરપ્લગ લાવો. અન્ય લોકપ્રિય રેસિંગ લીગમાં Moto2 (600cc મશીનો) અને વર્લ્ડ સુપરબાઈકનો સમાવેશ થાય છે, જેને SBK તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

આ પણ જુઓ: તમારા પોતાના લિવિંગ રૂમમાં જ અથાણાંની રમત રમવાની એક નવી રીત છે

મોટરબાઈક: મોટાભાગે તળાવની આજુબાજુ વપરાતી મોટરસાઈકલ માટેનો શબ્દ.

<1 મોટરસાયકલ ચલાવનાર:મોટરસાયકલ ચલાવતા લોકો માટે રાજકીય રીતે સાચો અને સર્વસમાવેશક શબ્દ, સામાન્ય રીતે રાઇડિંગ ક્ષેત્રની બહારના લોકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. "બાઈકર" ની જેમ, કેટલાક સવારો નથી કરતામનને મોટરસાઇકલ સવારો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે અન્ય લોકો કરે છે. ફક્ત "મોટરસાયકલ સવાર" કહેવું સરળ હોઈ શકે છે. મોટરસાયકલિસ્ટએ એક લોકપ્રિય મોટરસાયકલ મેગેઝીનનું શીર્ષક પણ છે, જે મૂળરૂપે અમેરિકન મોટરસાયકલિસ્ટ તરીકે ઓળખાતું હતું.

MSF: MSF નો અર્થ મોટરસાયકલ સેફ્ટી ફાઉન્ડેશન છે . 1970 ના દાયકામાં રચાયેલ, MSF મૂળભૂત અને અદ્યતન રાઇડિંગ સૂચના આપે છે. કેટલાક રાજ્યોમાં, તે ફરજિયાત છે કે રાઇડર્સ તેમના ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ પર તેમની મોટરસાઇકલ સમર્થન મેળવતા પહેલા MSF ક્લાસમાં હાજરી આપે અને પાસ કરે. MSF મોટરસાઇકલ (સામાન્ય રીતે 250cc પ્રારંભિક બાઇક) સપ્લાય કરે છે અને સાબિત રાઇડિંગ કૌશલ્ય શીખવે છે. તમે વિચારી શકો તેટલું સરળ નથી! એકવાર તમે શિખાઉ વર્ગ પાસ કરી લો અને તમારા પટ્ટા હેઠળ થોડાક માઈલ દૂર થઈ જાઓ, તમારા કૌશલ્યના સ્તરને વધારવા માટે કેટલાક અદ્યતન MSF વર્ગો લો. તે યોગ્ય છે.

N

નેકેડ/નેકેડ બાઇક: એક તાજેતરનો શબ્દ જે મોટરસાઇકલનું વર્ણન કરવા માટે આવ્યો છે જેમાં પ્લાસ્ટિક બોડીવર્ક તેમને આવરી લેતું નથી. લગભગ 1980 પહેલા, લગભગ તમામ બાઇકો "નગ્ન" હતી કારણ કે દાયકાઓ સુધી - તે જ રીતે હતું. પરંતુ જ્યારે મોટરસાઇકલ નિર્માતાઓએ તેમની રેસ બાઇકની છબીમાં હેતુ-નિર્મિત સ્પોર્ટબાઇક ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે તેઓ સ્પોર્ટી પ્લાસ્ટિક ફેરીંગ પેનલમાં આવરી લેવામાં આવ્યા. ઘણી વાર, એકવાર પ્લાસ્ટિકથી ઢંકાયેલી બાઇકને આછું ક્રેશ થઈ જાય, ત્યારે માલિક (અથવા નવા માલિક) પ્લાસ્ટિકની બધી ચીજવસ્તુઓ કાઢી નાખે અને તેને ચલાવતા રહે. આમ "નગ્ન" અને "સ્ટ્રીટ ફાઇટર"બાઇક સેગમેન્ટ્સ જન્મ્યા હતા. હવે, મોટા ભાગની મોટી બાઇક નિર્માતાઓ કોઇને કોઇ સ્વરૂપે નગ્ન બાઇક વેચે છે. ઉપયોગ: "બોબે મને વેચી દીધું કે Gixxer તેણે ક્રેશ કર્યું હતું, તેથી હું તેને નગ્ન બનાવીશ."

O

કોઈપણ રવિવારે : મોટરસાયકલ ચલાવવા વિશે અત્યાર સુધીની સૌથી શ્રેષ્ઠ મૂવી, કોઈપણ રવિવારે 1970માં રિલીઝ થઈ હતી અને આજે જોવામાં એટલી જ મજા આવે છે જેટલી તે સમયે હતી, ખાસ કરીને કારણ કે તેમાં સામેલ ઘણી બધી બાઇકો હવે વિન્ટેજ છે મશીનો જે સંગ્રહમાં બેસે છે. પરંતુ OAS માં, તેઓ સવાર થઈ જાય છે — અને તેના પર સખત સવારી કરે છે. ઉપરાંત, જ્યારે મોટરસાયકલ ચલાવવાનો સુવર્ણ યુગ હમણાં જ શરૂ થયો હતો ત્યારથી તે તારાઓનું ઘોડેસવાર છે, જેમાં કિંગ ઓફ કૂલ, સ્ટીવ મેક્વીન, રેગ્યુલર બૉક્સના સમૂહ સાથે રણની રેસિંગ, કોઈ નોકરચાલક અથવા મનોરંજક વકીલો નજરમાં ન હતા. જો તમે ન જોયું હોય, તો જુઓ. જોવી જોઈએ તેવી અન્ય મોટરસાઇકલ મૂવીઝમાં ટેક ઇટ ટુ ધ લિમિટ , ફાસ્ટર (ઉપર ઉલ્લેખિત), અને વધુ તાજેતરની વ્હાય વી રાઇડ નો સમાવેશ થાય છે. OAS ને તાજેતરમાં લાયક અને અપડેટ કરેલ સિક્વલ મળી છે.

OFR: બાઇક અને રાઇડિંગ ગિયરની તકનીકી ઉત્ક્રાંતિને કારણે હવે વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું નથી, પરંતુ એવું થતું હતું કે જો તમે વાહન ચલાવતા વરસાદમાં, રાત્રે, ભીના ગિયર પહેરીને, અને અનિવાર્યપણે જીવન અને અંગને જોખમમાં મૂકતા, તમે O nly F ool R iding હતા ત્યારે વધુ સમજદાર લોકો ઘરે અથવા તેમની કારમાં સલામત, સૂકા અને ગરમ હતા.

એક-ટકા: લાખો લોકોમોટરસાયકલ ચલાવો અને મોટાભાગના સામાન્ય લોકો છે જેની સાથે તમે દરરોજ વ્યવહાર કરો છો. હોલીવુડના પ્રકારો સિવાય, મોટા ભાગના લોકો બહાર નીકળવાનું પસંદ કરે છે, જેઓ તેમના વિશે સતત મૂવીઝ અને ટીવી શો બનાવવાનો આનંદ માણે છે ( બોર્ન લુઝર, ધ વાઇલ્ડ વન, સન્સ ઑફ અનાર્કી , વગેરે. , જાહેરાત ઉબકા). રાઇડર્સ તેમને "એક-ટકા" તરીકે ઓળખે છે કારણ કે, લોકોની નજરમાં તેમની ઉચ્ચ પ્રોફાઇલ હોવા છતાં કે નિયમિત રાઇડર્સ સતત નીચે રહેવાનો પ્રયાસ કરે છે, તેઓ વાસ્તવિક સવારી વસ્તીનો એક નાનો, નાનો ભાગ બનાવે છે. સામાન્ય રીતે, રાઇડર્સ/બાઇકર્સ કે જેમને ઘણા લોકો એક-ટકા પર્સેન્ટર માને છે તેઓ ઘણીવાર પોતાને આ રીતે ઓળખે છે, તેથી તેમના માટે, તે અપમાન નથી. ઉપયોગ: "હું સ્મિથવિલેમાં રેલીમાં જવાનો હતો, પરંતુ બોબે કહ્યું કે ત્યાં ઘણા બધા એક-ટકા લોકો હશે, તેથી મને લાગે છે કે હું પાસ થઈશ."

P-T

---

P

Pannier અથવા panny/pannies: બાઇકની પેસેન્જર સીટની બંને બાજુએ સ્થિત સેડલબેગ અથવા સામાન માટે ફેન્સી ફ્રેન્ચ મોટરસાઇકલ સ્લેંગ. ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ રાઇડિંગના ઉદય સાથે, પૅનિયર્સ હવે સખત બાજુવાળા કેસોનો વધુ ઉલ્લેખ કરે છે, જ્યારે પરંપરાગત ચામડાની અથવા નરમ-બાજુવાળી બેગને હજી પણ સેડલબેગ કહેવામાં આવે છે. બર્લી બાઈકરને પૂછવું એ કદાચ સારો વિચાર નથી કે તેની પાસે તેના પૅનિસમાં થોડું હેન્ડ લોશન છે, પરંતુ મોટાભાગના ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ રાઇડર્સ પાસે તે ખૂબ જ સારી રીતે હોઈ શકે છે અને તેને કોઈ વાંધો નથી. ઉપયોગ: "હે લૌ, તમને તમારા પેનીઝમાં થોડો એવેનો મળ્યો છે? હું સુકાઈ રહ્યો છુંઅહીં.”

પેગ/પેગ્સ: ફૂટપેગ્સ માટે ટૂંકું.

પેટકોક: અન્ય એક શબ્દ જે તોફાની લાગે છે પરંતુ વાસ્તવમાં તદ્દન ભૌતિક વસ્તુનું વર્ણન કરે છે. કાર્બ્યુરેટર સાથે જૂની મોટરસાયકલ પર, થોડું ટૉગલ અથવા સ્વીચ છે જે ગેસના પ્રવાહને ચાલુ અને બંધ કરે છે. તે પેટકોક છે. જ્યારે તમે તમારી (કદાચ વિન્ટેજ) બાઇક શરૂ કરો ત્યારે તેને ચાલુ કરવાનું યાદ રાખો.

પિલિયન: આ મોટરસાઇકલ પર પેસેન્જર સીટનું બીજું નામ છે. ઉપરાંત, તે પેસેન્જરનું બીજું નામ છે. ઉપયોગ: “અહીં રસ્તામાં રોન્ડા મારી પીલિયન હતી, પરંતુ તેના કુંદોમાં દુખાવો થયો તેથી તે બસ ઘરે લઈ ગઈ.”

પોકર રન: નિર્ધારિત રૂટ સાથેની રાઈડ અને ચોક્કસ સ્ટોપ જ્યાં દરેક સવાર એક વધારાનું પ્લેઈંગ કાર્ડ લે છે. અંતે શ્રેષ્ઠ હાથ પૈસા/સ્વેગ/બીયર અથવા તેના કેટલાક સંયોજનો જીતે છે.

પ્ર

ક્વાડ્રોફેનિયા : જીવનને ક્રોનિક કરતી 1970ની મૂવી અને યુવાન બ્રિટિશ સ્કૂટર સવારનો સમય, અથવા "મોડ." જો માત્ર ધ હૂ દ્વારા ઝળહળતા સાઉન્ડટ્રેક માટે જોવા યોગ્ય છે, જેના માટે ફિલ્મ બનાવવામાં આવી છે. સ્ટિંગ પણ દેખાવ કરે છે, લગભગ 16 જેવો દેખાય છે.

R

રેલી: એક મોટી ગ્રૂપ રાઈડ, જે ઘણીવાર કેમ્પિંગ/હોટલ્સ અને લૂપ્સ સાથેના સ્થાનની આસપાસ ગોઠવાય છે. સ્થાનિક મનોહર સવારી માટે. રેલીઓમાં તમે અને 10 મિત્રો વાર્ષિક રાઈડ પર અથવા હજારો રાઈડર્સ સાથેની સ્ટર્ગિસ મોટરસાઈકલ રેલી જેવી ઈવેન્ટ હોઈ શકે છે. તે દરેક માટે ચાનો કપ નથી, પરંતુ ઓછામાં ઓછા એકમાં હાજરી આપવાનો પ્રયાસ કરો - અથવા તમારી પોતાની યોજના બનાવોમિત્રો તે અન્ય લોકોની વચ્ચે રહેવાની એક સરસ રીત છે જેમને તમે આશા રાખી શકો છો તેટલું જ સવારી કરવાનું પસંદ કરો છો.

ઉંદર બાઇક: ઉંદર બાઇક એ કોઈપણ મોટરસાઇકલ છે જે સારી અને ખરાબ સ્થિતિમાં છે જે તમે નથી ખરેખર કાળજી. તેણે કહ્યું, કેટલાક લોકો તેમની ઉંદરની બાઇક વિશે ખૂબ કાળજી લે છે. પરંતુ મોટાભાગે, ઉંદરની બાઈક એ ફક્ત ફરવા માટેનું મશીન છે, અને જો તે ક્રેશ થઈ જાય, ટપકી પડે, બરફ પડી જાય અથવા તેના પર કોઈ નશામાં ઈડિયટ પ્યુક્સ થાય, તો સારું. ફક્ત તેને બંધ કરો, અને તે જવું સારું છે. તમારી સવારી કારકિર્દીમાં ઓછામાં ઓછી એક ઉંદર બાઇક રાખવાની ખાતરી કરો. તેઓ તમારા પર ઉગે છે.

રીઅર-સેટ્સ: તમે સવારી કરતી વખતે તમારા પગ ક્યાં મુકો છો તે મહત્વનું છે અને તમે કયા પ્રકારની બાઇક ચલાવો છો તેના આધારે તેની શ્રેણી વ્યાપકપણે છે. જ્યારે તમારા પગ સ્પોર્ટબાઈક પર ઉંચા અને પાછળ હોય ત્યારે ક્રુઝર પગ આગળ (દેખાતી રીતે આરામ અને યોગ્ય દેખાવ માટે) રાખે છે. અન્ય બાઇકો તમારા પગને તે ચરમસીમાઓ વચ્ચે ક્યાંક મૂકે છે. ઘણા સ્પોર્ટ બાઇક માલિકો કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવા "પાછળના સેટ" ખરીદે છે, જે તેઓ કેવા પ્રકારની સવારી કરી રહ્યા છે તેના આધારે ફૂટપેગ્સ અને બાઇક કંટ્રોલને થોડી આસપાસ ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે (જેમ કે ટ્રેક ડે સેશન માટે ઉપર અને પાછળ, અથવા નીચે અને મુસાફરી માટે વધુ આરામદાયક). પાછળની બેઠકો તેમના પોતાના પર કલાના કાર્યો હોઈ શકે છે અને સામાન્ય રીતે સ્થાપિત કરવા માટે સરળ હોય છે.

રાઇડર: મોટરસાઇકલ ચલાવતા કોઈપણ. તમે કાર ચલાવો. તમે પાયલોટ એરોપ્લેન. તમે મોટરસાયકલ રાઇડ કરો છો . તેને સીધું રાખો. ઉપયોગ: (ન્યૂઝકાસ્ટરનો અવાજ) “પોલીસઆંતરરાજ્ય પર હાઇ-સ્પીડ પીછો કર્યા પછી ગઈકાલે રાત્રે એક ભાગી રહેલા મોટરસાઇકલ સવારને આખરે પકડ્યો.”

રિંગ-ડિંગ: ટુ-સ્ટ્રોક મોટરસાઇકલ માટે સ્લેંગ, જે સામાન્ય હતું પરંતુ હવે મોટાભાગે વિન્ટેજ સ્ટેટસ માટે રાજીનામું આપી દીધું છે કારણ કે તેઓ અસ્તિત્વમાંથી બહાર નીકળી ગયા છે (તેઓ તેમની નજીકની હવાને પ્રદૂષિત કરવામાં ખૂબ સારી છે). આ શબ્દ "રિંગિંગ" અવાજ પરથી આવે છે જે એન્જિન બનાવે છે. બઝ બોમ્બ, સ્કીટર બાઇક અને ફોગ મશીન તરીકે પણ ઓળખાય છે. એકની પાછળ સવારી કરો, અને તમે શા માટે સમજી શકશો.

રોડ પર ફોલ્લીઓ: જ્યારે તમે અકસ્માત દરમિયાન રોડવે પરથી નીચે સરકતા હોવ ત્યારે તમારા શરીરના અસુરક્ષિત ભાગોમાંથી ત્વચાને દૂર કર્યા પછી શું બાકી રહે છે. યોગ્ય ગિયર પહેરવાથી રસ્તા પરના ફોલ્લીઓ અટકાવવામાં આવે છે, જે પીડાદાયક હોય છે, તેને મટાડવામાં કાયમ સમય લાગે છે, ડાઘ પડી જાય છે અને તમને ખરાબ ચેપ લાગી શકે છે. તે દરેકને એમ પણ કહે છે કે તમે મૂર્ખતાપૂર્વક તમારી સવારી માટે તૈયારી કરી નથી.

રોકર: મોટરસાઇકલ સવાર માટે વિન્ટેજ બ્રિટિશ શબ્દ, સ્કૂટર રાઇડર (અથવા "મોડ") ના વિરોધમાં. વધુ લાંબી સમજૂતી માટે, ક્વાડ્રોફેનિયા ફિલ્મ જુઓ. (આ પણ જુઓ: મોડ અને ક્વાડ્રોફેનિયા )

રુબી: ઉચ્ચાર "રુબી" નહીં, "રુબી." જેટલો ઉપયોગ થતો હતો તેટલો ઉપયોગ થતો નથી, “રુબી” એ R ich U rban B iker અથવા મોંઘી હાર્લી ખરીદનારા રાઇડર્સ માટે કંઈક અંશે અપમાનજનક અશિષ્ટ છે. અને પછી તેમને ફક્ત કોફી શોપ, બાર અથવા ભાગ્યે જ જરાય સવારી કરો. રૂબી ક્યારેક પોતાને પણ એવું કહેશે,તેથી તે એવું નથી કે જેને કહેવામાં આવે તે ભયંકર વસ્તુ છે. ઓછામાં ઓછું તેઓ સવારી કરે છે. ક્યારેક. ઉપયોગ: "પૉલે કહ્યું કે તેણે પોર્શને વેક્સ કરવું પડશે જેથી તે આજે સવારી કરી શકશે નહીં. તે આવો રૂબી છે.”

S

મીઠું/ધ સોલ્ટ : ઉટાહમાં બોનેવિલે સોલ્ટ ફ્લેટ્સ, જ્યાં તમે તમારી સવારી કેટલી ઝડપી છે તે જોવા જાઓ છો... તેની સવારી કરીને મીઠાના બનેલા લો-ગ્રિપ ડ્રાય લેક બેડ પર પહોળા ખુલ્લા.

સ્કિન્સ: ટાયર માટે અશિષ્ટ.

સ્લિક્સ: એક ખાસ પ્રકારનું ચાલવાની પેટર્ન વગરનું ટાયર. રેસિંગમાં વપરાયેલ, સ્લીક્સ ટાયર અને રેસટ્રેક વચ્ચે સંપર્ક અને ટ્રેક્શનની મહત્તમ માત્રા પરવડે છે. તેઓ સ્ટ્રીટ કાયદેસર નથી અને ખૂબ જ ઝડપથી પહેરે છે (સામાન્ય રીતે માત્ર એક રેસ માટે જ ચાલે છે) અને વરસાદમાં તે સારું નથી.

સ્ક્વિડ: આ સ્પોર્ટબાઈક રાઇડર્સ માટે મજાક ઉડાવનારો શબ્દ છે જેઓ લાંબા છે ચર્ચા પર અને કૌશલ્ય પર ટૂંકું, અને સામાન્ય રીતે "મૂર્ખ સવાર" નો અર્થ થાય છે. ઉપરાંત, સ્ક્વિડ્સ સામાન્ય રીતે સવારી કરતી વખતે સલામતી ગિયર પહેરતા નથી. આ શબ્દ શું થાય છે તેના પરથી આવે છે જ્યારે કહેવામાં આવે છે કે ઇડિયટ તેની હાઇપરબાઇકને ડમ્પ ટ્રકની પાછળ ઢાંકી દે છે જ્યારે તે મહિલાઓ માટે બતાવે છે, તેના શરીરના દરેક હાડકાને તોડી નાખે છે (આમ, બોનલેસ સ્ક્વિડ જેવું શરીર). ઉપયોગ: “ઓહ, શું તમે તે મૂર્ખ માણસને શોર્ટ્સ પહેરીને અને હેલ્મેટ વિના સવારી કરતા જોયા છે? રોડ રેશ, સ્ક્વિડનો આનંદ માણો.”

સ્ટોપી: એક રિવર્સ વ્હીલી. જ્યારે વ્હીલી બાઇકને પાછળના વ્હીલ પર ઉભી રાખે છે, જ્યારે સ્ટોપી તેને આગળના ભાગમાં ઉભી રાખે છે. બ્રેકિંગ ટેક્નોલોજીમાં પ્રગતિ દ્વારા શક્ય બન્યું છે, તે હજુ પણ ખૂબ જ મુશ્કેલ છેક્રુઝર.

એપેક્સ: કાર અથવા ટ્રકમાં, તમે એક ખૂણાની આસપાસ જાઓ છો. બાઇક પર (ખાસ કરીને રેસિંગ વખતે), તમે ખૂણાના શિખર અથવા ખૂણાના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની વચ્ચે કર્બ/ખભાની સૌથી નજીકના બિંદુને જુઓ છો. "શીર્ષ પર મારવું" યોગ્ય રીતે એક ખૂણામાંથી ઝડપ વહન કરવામાં મદદ કરે છે. તે ખૂબ જ આનંદદાયક પણ છે.

એટીજીએટીટી ("એટી-જીએટી"): રસ્તાની નીચે સરકતી વખતે તેમની ચામડીના મોટા ભાગને ક્રેશ કરીને અને પીસતા રાઇડર્સને અનુસરવામાં નિષ્ફળ ગયા છે. એટીજીએટીટી નિયમ. જેનો અર્થ એ છે કે, જો તમે ત્વચાની કલમો, મગજની આઘાતજનક ઇજા, તૂટેલી પગની ઘૂંટીઓ અને અકસ્માતમાં થયેલી અન્ય અસંખ્ય ઇજાઓ ટાળવા માંગતા હો, તો તમારે A ll T તે <પહેરવું જોઈએ. 15>G કાન, A ll T he T ime.

B

બાઇક : લગભગ કોઈપણ મોટરસાઇકલ માટે સ્વીકાર્ય શબ્દ, જેને ઘણીવાર રાઇડ, સ્લેજ, બીસ્ટ, ધ ઓલ્ડ લેડી, પ્રેમિકા, માય પ્રીશિયસ, ધેટ બ્રોકન ડાઉન ઓલ્ડ પીસ ઓફ … વગેરે પણ કહેવામાં આવે છે. ઉપયોગ: “સ્વીટ રાઈડ. તમારી પાસે તે કેટલા સમયથી છે?”

મોટા જોડિયા: કોઈપણ મોટું વિસ્થાપન હાર્લી-ડેવિડસન. માફ કરશો, સ્પોર્ટ્સર્સ અને સ્ટ્રીટ મોડલ્સની ગણતરી થતી નથી.

બાઈકર: આ શબ્દથી સાવચેત રહો. સામાન્ય રીતે, તેનો અર્થ એવો થાય છે કે જે મોટરસાઇકલ ચલાવે છે, પરંતુ જેઓ વાસ્તવમાં મોટરસાઇકલ ચલાવે છે તેની દુનિયામાં, તેનો વધુ ચોક્કસ અર્થ એવો થાય છે કે જે મોટરસાઇકલ ક્લબમાં હોય. એ હેલ્સ એન્જલ એક બાઇકર છે, પરંતુ તમારા અંકલ બોબ જે તેના હાર્લી સ્પોર્ટસ્ટર પર આજુબાજુ ફરે છેએક સ્ટોપી કરો. તે ખોટું કરો, અને તમે તમારી બાઇકને કચરાપેટીમાં ફેંકી દો અને સંભવતઃ તમારી જાતને ઇજા પહોંચાડો. તે બરાબર કરો, અને તમે પુરુષો અને સ્ત્રીઓમાં ભગવાન છો. તે આના જેવું લાગે તેવું માનવામાં આવે છે.

સ્ટર્ગિસ : સ્ટર્ગિસ મોટરસાયકલ રેલી માટે ટૂંકું, પરંતુ દેખીતી રીતે, તે નાનું સાઉથ ડાકોટા શહેર છે જે વિશ્વની સૌથી મોટી અને સૌથી પ્રખ્યાત મોટરસાયકલ રેલીઓમાંની એકનું આયોજન કરે છે. દુનિયા. લગભગ 250,000 રાઇડર્સ સામાન્ય રીતે દર વર્ષે હાજરી આપે છે, તેથી તે હોટેલ રૂમ વહેલા બુક કરો (જેમ કે, 10 વર્ષ વહેલા) અથવા કેમ્પ માટે તૈયારી કરો. સ્ટર્ગિસ મુખ્યત્વે હાર્લી/ક્રુઝર-પ્રભુત્વ ધરાવતી ઇવેન્ટ છે, પરંતુ તમામ બાઇક અને સવારોનું સ્વાગત છે. ઇયરપ્લગ લાવો. અને પૈસા. અને એસ્પિરિન. ઉપયોગ: “હવે જ્યારે મેં પપ્પાની જૂની હાર્લી ચાલુ કરી દીધી છે, મને લાગે છે કે હું આ વર્ષે સ્ટર્ગિસ જઈશ.”

સ્પોર્ટસ્ટર/સ્પોર્ટી: “એન્ટ્રી-લેવલ” હાર્લી-ડેવિડસન (સ્ટ્રીટ લાઇન દેખાય તે પહેલાં). સ્પોર્ટસ્ટર્સે 1957માં હળવા-વેઇટ સ્પીડ મશીન તરીકે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું અને ત્યારથી તેઓ HDની લાઇનઅપમાં છે. જ્યારે તેઓ ફુલ-સાઇઝ (અથવા "મોટા-ઇંચ") હાર્લી કરતાં નાના હોય છે, ત્યારે તેઓ 883ccમાં આવતા સૌથી નાના સ્પોર્ટસ્ટર મોડલ સાથે બરાબર નાના નથી. 1200ccનું વર્ઝન પણ છે અને 883cc બાઇકને 1200ccમાં ખૂબ જ સરળતાથી કન્વર્ટ કરી શકાય છે. સ્પોર્ટ્સર્સ પરંપરાગત રીતે ખરીદવા માટે સૌથી વધુ સસ્તું હાર્લીઝ અને મહિલા રાઇડર્સના મનપસંદ છે, જો કે, જો તમે વ્યક્તિ છો, તો સ્પોર્ટસ્ટર મેળવવામાં કોઈ શરમ નથી. તેઓ (પ્રમાણમાં) હાર્લી માટે હળવા, દુર્બળ અને ઝડપી છેતે શહેરમાં ફરવા માટે ઉત્તમ છે અને સાથે સાથે કેટલાક લાંબા-અંતરની ક્ષમતા પણ ધરાવે છે.

સ્ટાન્ડર્ડ: "નિયમિત" મોટરસાઇકલ કે જે એક પ્રકારની સવારી માટે વિશિષ્ટ નથી. 1980 ના દાયકા સુધી, મોટાભાગની તમામ સ્ટ્રીટ બાઇકોને "સ્ટાન્ડર્ડ્સ" તરીકે વર્ણવી શકાય છે. હવે, તેઓ એકદમ દુર્લભ છે, પરંતુ તેઓ પુનરાગમન કરી રહ્યા છે.

સફાઈ કામદાર: એક લાંબો, પહોળો, સતત વળાંક. રસ્તા પર અથવા ટ્રેક પર ઘણા પ્રકારના વળાંક આવે છે, પરંતુ એક સફાઈ કામદાર રાઈડર્સને હાઈ સ્પીડ જાળવી રાખવા દે છે અને તેમની કોર્નરિંગ કુશળતાને મર્યાદા સુધી લઈ જાય છે. કોઈપણ પરફોર્મન્સ રાઈડરને પૂછો, અને તેઓ તમને કહેશે કે સફાઈ કામદાર સૌથી મીઠો પ્રકારનો ખૂણો છે.

T

ટન: આ દિવસોમાં, સૌથી નાનો પણ સ્પોર્ટબાઈક સરળતાથી 100 માઈલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે. પરંતુ જ્યારે પાછા ફરો ત્યારે, આટલી ઝડપથી જઈ શકે તેવી બાઇકની માલિકી - જે તે સમયે "ડૂઇંગ ધ ટન" તરીકે જાણીતી હતી - તેનો અર્થ એ થયો કે તમારી પાસે કંઈક ખાસ હતું. જો તમે લાંબા સમય સુધી આટલી ઝડપથી ચાલતા હોવ તો (અથવા ઓછામાં ઓછા કેટલાક ભાગો પડી શકે છે), પરંતુ જ્યારે મોટાભાગની બાઇક ભાગ્યે જ 80 કરી શકતી હોય ત્યારે ટ્રિપલ ડિજિટ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ થવું એ એક સિદ્ધિ હતી. ઉપયોગ: “મને હમણાં જ મારી '66 બોની દુકાનમાંથી પાછી મળી છે અને તેઓએ તેને બરાબર ઉભી કરી છે. મેં તેને ગઈકાલે રાત્રે બહાર કાઢ્યું હતું અને તે ટન કર્યું હતું - માંડ માંડ.”

ટીડલર: એક અંશે અપમાનજનક શબ્દ જેનો અર્થ થાય છે "નાની બાઇક" અથવા "શરૂઆતની બાઇક." સામાન્ય રીતે, 250cc હેઠળની સ્ટ્રીટ બાઇકો ટિડલર્સ તરીકે લાયક ઠરે છે. ઉપયોગ: "મારો મિત્ર તેના પ્રથમ માટે Gixxer મેળવવા માંગતો હતોબાઇક ચલાવો, પણ હું નથી ઇચ્છતો કે તે મરી જાય તેથી મેં તેને કહ્યું હતું કે તે ટિડલર પર શીખે છે.”

ટ્રેક ડે: ટ્રૅક દિવસો વાસ્તવિક રેસ ટ્રેક પર રાઇડિંગ ઇવેન્ટ્સનું આયોજન કરવામાં આવે છે. તમે જે પણ ચલાવો છો તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી, રેસ ટ્રેક પર તમારી બાઇકને બહાર કાઢવાનું વિચારો. જ્યારે ટ્રૅક દિવસો એમ્પેડ-અપ સ્પોર્ટબાઈક પર રાઈડર્સ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે, ત્યારે ટ્રૅક દિવસો તમારી બાઈકની મર્યાદાઓ — કોઈપણ બાઈક — શીખવા અને તમારી રાઈડિંગ કૌશલ્યને સુધારવા માટે ઉત્તમ છે. પ્રશિક્ષકો તમારી સવારી સમસ્યાઓનું નિદાન કરવામાં મદદ કરશે અને તમારા અનુભવને સુધારવા માટે તમને ટિપ્સ આપશે. ટ્રૅક ડે સ્કિલ્સનો સીધો જ બહેતર સ્ટ્રીટ રાઇડિંગમાં અનુવાદ થાય છે, અને એવું ક્યાંય નથી કે તમે પોલીસ, ડમ્બ-અસ કાર ડ્રાઇવરો, અવરોધો અને ગતિ મર્યાદાના ડર વિના મહત્તમ મર્યાદાને સુરક્ષિત રીતે આગળ વધારી શકો. સમય અને રોકાણની યોગ્ય કિંમત છે અને કપડા પહેરીને તમે કદાચ સૌથી વધુ આનંદ માણી શકો છો. તમારા નજીકના ટ્રેક અથવા સ્થાનિક રાઇડિંગ ક્લબ સાથે તપાસ કરો કે તમારી નજીકના ટ્રેક દિવસો ક્યાં ચાલી રહ્યા છે - અને પછી એકમાં હાજરી આપો, પછી ભલે તમે ગમે તે સવારી કરો.

ટ્રાઇક: સાથે એક મોટરસાઇકલ એક વ્હીલ આગળ અને બે પાછળ, તે ટ્રાઈકની જેમ તમે એક બાળક તરીકે સવારી કરી હતી. બે વ્હીલ આગળ અને પાછળના એક સાથેના નવા રિગને સામાન્ય રીતે "સ્પાયડર્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

ટોર્ક: એન્જિન/મોટર મુખ્યત્વે બે અલગ અલગ રીતે પાવર બનાવે છે: હોર્સપાવર અને ટોર્ક. ટોર્ક એ "ટ્વિસ્ટિંગ ફોર્સ" છે જે એક એન્જિન કામના માપની વિરુદ્ધ હાંસલ કરવામાં સક્ષમ છે, જે હોર્સપાવરની આકૃતિ છે.તમારી પાસે ઝિલીયન હોર્સપાવર હોઈ શકે છે, પરંતુ જો તમારી પાસે ટોર્ક ન હોય, તો તમે ઝડપથી આગળ વધી શકશો નહીં. ટોર્કને "ગ્રન્ટ" પણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે સામાન્ય રીતે એન્જિનના પાવરબેન્ડના નીચલા રજિસ્ટરમાં રહે છે અને નીચા રેવ પર અનુભવી શકાય છે, ખાસ કરીને સિંગલ અને ટ્વીન-સિલિન્ડર એન્જિનમાં. સ્પોર્ટબાઈક ઊંચી ઝડપ હાંસલ કરવા માટે ટોર્ક કરતાં ઘણી વધુ હોર્સપાવર ધરાવે છે; ક્રુઝર્સ કાનૂની-ઇશ ઝડપે વધુ સારી પ્રવેગક (કડકણાટ) અને "ક્રુઝ-ક્ષમતા" માટે તે સમીકરણને ફ્લિપ કરે છે. દરેક એન્જિન હોર્સપાવર અને ટોર્કનું મિશ્રણ હોય છે, પરંતુ ઘણા બધા રાઇડર્સ તમને કહેશે કે બાઇકમાં વધુ ટોર્ક ક્યારેય નથી.

ટ્વિસ્ટીઝ: માટે અશિષ્ટ ઘણા વળાંકો સાથે રસ્તાઓ. ઉપયોગ: “જો આપણે ટ્વીસ્ટીઝ તરફ જઈ રહ્યા હોઈએ તો હું ગીક્સર પર સવારી કરીશ.”

ટુ-સ્ટ્રોક: એક વિશિષ્ટ પ્રકારનું એન્જિન જે હળવા વજન સાથે ઘણી શક્તિનું સંયોજન બનાવે છે અને સરળતા. સમસ્યા એ છે કે, તેઓ ઉન્મત્તની જેમ પ્રદૂષિત થાય છે, તેથી તેઓ આવશ્યકપણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપિયન યુનિયનમાં અસ્તિત્વમાંથી બહાર નીકળી ગયા હતા. જો કે, તેઓ હજુ પણ ઘણા એશિયન દેશોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. યુ.એસ.માં, કેટલાક નાના ઉપકરણો હજુ પણ ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે નીંદણ ખાનારા, પરંતુ તે પણ વધુ ઇકો-ફ્રેન્ડલી ફોર-સ્ટ્રોક ડિઝાઇનમાં રૂપાંતરિત થાય છે.

U-Z

---

U

UJM : U નિવર્સલ J એપાનીઝ M ઓટરસાઇકલ માટે મોટરસાઇકલ અશિષ્ટ ટૂંકું નામ. ત્યાં થોડા સમય માટે (મોટેભાગે 1970માં), જો તમે મોટી પસંદગીમાંથી બેજ કાઢી નાખ્યા હોયકાવાસાકી, હોન્ડા, સુઝુકી અને યામાહાના મોટરસાઇકલ મૉડલ્સમાં, તેઓ એટલા સમાન હતા કે મોટાભાગના લોકોને એક મૉડલ અથવા બ્રાંડને બીજા મૉડલથી અલગ કરવામાં મુશ્કેલી પડતી હતી. સામાન્ય લક્ષણોમાં સ્ટીલ ફ્રેમ્સ, ઇનલાઇન-4 એન્જિન, ડિસ્ક બ્રેક્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. તે બાઈક યુનિવર્સલ જાપાનીઝ મોટરસાઈકલ્સ તરીકે જાણીતી થઈ કારણ કે એવું લાગતું હતું કે કોઈપણ બાઈક ચાર મોટા જાપાનીઝ બાઇક નિર્માતાઓમાંથી કોઈપણ પાસેથી આવી શકે છે. આજે, અમે UJM ને "સ્ટાન્ડર્ડ" મોટરસાઇકલ કહીએ છીએ. 1980 ના દાયકાની શરૂઆતથી, મોટરસાયકલ વિશિષ્ટ બનવાનું શરૂ થયું (સ્પોર્ટબાઈક, ટુરિંગ બાઈક, ક્રુઝર, વગેરે), તેથી આજે, એક સંપૂર્ણ પ્રમાણભૂત "નવી" UJM મોટરસાયકલ ખૂબ જ દુર્લભ છે, પરંતુ ત્યાં કેટલીક છે. ઉપયોગ: “આ જૂનો KZ750 જુઓ, હું હમણાં જ CL પરથી ઉતર્યો છું. તે ક્લાસિક UJM છે.”

V

વિંટેજ/ક્લાસિક: સામાન્ય રીતે, જૂની મોટરસાઇકલ. "વિન્ટેજ" ની રચના બ્રાન્ડથી બ્રાન્ડ અને રાઇડરથી રાઇડર (અથવા કલેક્ટરથી કલેક્ટર) સુધી બદલાય છે. વિન્ટેજ જાપાનીઝ મોટરસાઇકલ ક્લબ 15 વર્ષ કે તેથી વધુ ઉંમરની બાઇક તરીકે વિન્ટેજ સેટ કરે છે, જ્યારે અન્ય લોકો માટે, બીજા વિશ્વયુદ્ધ પહેલા બનાવેલી બાઇક સાચી વિન્ટેજ બાઇક છે. સામાન્ય રીતે, જો તેમાં આધુનિક ઈલેક્ટ્રોનિક્સ ન હોય, ડ્રમ બ્રેક્સનો ઉપયોગ થતો હોય અને પોઈન્ટ ઈગ્નીશન સિસ્ટમ પર આગ લાગતી હોય, તો તે કદાચ વિન્ટેજ છે. પરંતુ તે તમે કોને પૂછો તેના પર નિર્ભર રહેશે.

V-ટ્વીન : આ એન્જિન રૂપરેખાંકન, જેમાં V ફોર્મેટમાં સિલિન્ડરો સાથે બે-સિલિન્ડર મોટરનો સમાવેશ થાય છે, તે મુખ્ય એન્જિન પ્રકાર છે. ક્રુઝરમાં મળીમોટરસાયકલ વાસ્તવમાં, તે એકમાત્ર પ્રકારનું એન્જિન છે જે હાર્લી-ડેવિડસન બનાવે છે. લગભગ દરેક અન્ય મોટરસાઇકલ નિર્માતા તેમની પોતાની વી-ટ્વીન પણ બનાવે છે, પરંતુ હાર્લી મોટર સૌથી આઇકોનિક છે. વી-ટ્વીન એન્જિનો ઘણો ટોર્ક ઉત્પન્ન કરી શકે છે અને તેથી તે આસપાસ ફરવા માટે આદર્શ છે કારણ કે તે નીચા રેવ્સમાં ઝડપથી વેગ આપી શકે છે. જો કે, ડુકાટી વી-ટ્વીન પણ બનાવે છે, પરંતુ સિલિન્ડરો બરાબર 90 ડિગ્રી પર વિભાજિત હોવાથી, તેઓ તેમના એન્જિનને "L-ટ્વીન" કહે છે. વી-ટ્વીન તેમના મજબૂત, ધ્વનિ સહી માટે પણ જાણીતા છે.

W

ધ વેવ: એકવાર તમે સવારી કરવાનું શરૂ કરો, તમે જોશો કે મોટરસાઇકલ પર અન્ય સવારો જ્યારે તમે એકબીજાની નજીકથી પસાર થશો ત્યારે કોઈ પ્રકારનો હાવભાવ (શાંતિ ચિહ્ન, થમ્બ્સ અપ, વગેરે) લહેરાવશે અથવા કરશે. શા માટે? તેને ધ વેવ કહેવામાં આવે છે, અને તે કહેવાની એક મૈત્રીપૂર્ણ રીત છે કે તમે સાહસિકોના પસંદગીના જૂથના સભ્ય છો: એક મોટરસાઇકલ સવાર. તેથી પાછા મોજા. આ ઘટના મોટે ભાગે ઉત્તર અમેરિકા સુધી મર્યાદિત છે (બ્રિટિશ લોકો વધુ સૂક્ષ્મ કંઈક વાપરે છે: "હકાર"); વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં, મોટરસાયકલ ચલાવવી એ કાર ચલાવવા કરતાં સામાન્ય (અથવા તેથી વધુ) છે, તેથી તેઓ લહેરાતા નથી અથવા તેઓ હંમેશા તે કરતા રહેશે.

WFO : W ide F ucking O પેન અથવા સંપૂર્ણ થ્રોટલ માટે ટૂંકાક્ષર. ઉપયોગ: "એકવાર તમે ત્રણના વળાંકમાંથી બહાર નીકળો, તે ટર્ન-ફોર સ્વીપર સુધી WFO છે."

આ પણ જુઓ: બધા નીચે પડે છે: કેન્યેની તાજેતરની વર્તણૂક તેના ફેશન વારસાને કેવી રીતે અસર કરે છે

Z

Z-બાર્સ: નો સમૂહ લાંબી, કોણીય હેન્ડલબાર, સામાન્ય રીતે હેલિકોપ્ટર પર જોવા મળે છે અથવાક્રુઝર જ્યારે તમે તેમને જોશો ત્યારે તમે તેમને જાણશો.

સપ્તાહાંત નથી. અંકલ બોબ રાઇડરઅથવા મોટરસાયકલ ચલાવનારછે. બાઈકરોને "બાઈકર્સ" કહેવામાં કોઈ વાંધો નથી — તેઓ જે છે તે જ છે — પરંતુ તેઓ સામાન્ય રીતે "મોટરસાઈકલ સવાર" તરીકે ઓળખાવાનું પસંદ કરતા નથી. પરંતુ મોટરસાઇકલ સવારો (બાઇકર સિવાયના) "બાઇકર" તરીકે ઓળખાવાથી નારાજ થઇ શકે છે. જાણ્યું? પાછળથી ક્વિઝ થશે. આ પણ જુઓ: રાઇડર, વન-ટકા, મોટરસાયકલ ચલાવનાર.

'બુસા: આઇકોનિક સુઝુકી હાયાબુસાનું ઉપનામ સ્પોર્ટબાઈક તમે કોની સાથે વાત કરી રહ્યાં છો તેના આધારે ક્યાં તો "બી-યુ-સો" અથવા "બૂ-સો" ઉચ્ચારવામાં આવે છે. ઉપયોગ: “હું એફ-18નું પાયલોટ કરતો હતો, તેથી એ જ રોમાંચ મેળવવા માટે, હું 'બુસા' મેળવીશ.”

બોબર: બોબર્સ એ બાઇક છે/હતી ચોક્કસ રીતે કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવ્યા છે. લાક્ષણિક લક્ષણોમાં સ્ટ્રીપ-ડાઉન લુક, ફ્રન્ટ ફેન્ડર નહીં, નીચા હેન્ડલબાર, સોલો સીટ અને ખૂબ જ ફાજલ, જો કોઈ હોય તો, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. તમે પૂરતા સમય, પૈસા અને સાધનો સાથે લગભગ કોઈપણ બાઇકને બોબરમાં ફેરવી શકો છો. આ નામ ટ્રિમિંગ અથવા "બોબિંગ" ની શરૂઆતની પ્રેક્ટિસ પરથી આવે છે, ફેંડર્સ અને બાઇક પર એકદમ ન્યૂનતમ સીટ. ત્યાંથી, ઓછામાં ઓછા સૌંદર્યલક્ષી માત્ર એક પ્રકારનો કબજો લીધો. હવે, કેટલાક બાઇક ઉત્પાદકો વાસ્તવમાં પ્રોડક્શન બોબર્સ વેચે છે.

બોની: બ્રિટનની આઇકોનિક ટ્રાયમ્ફ બોનેવિલે મોટરસાઇકલનું સામાન્ય ઉપનામ, તે વિધવા નહીં કે જે તમને રાઇડ માટે (અથવા વધુ) માટે હેરાન કરે છે. ઉપયોગ: "હું તમને થોડા કલાકોમાં કેટલાક ડાર્ટ્સ માટે પૂલ હોલમાં મળીશ. તેથી હવામાન સારું લાગે છેહું બોનીને લાંબા રસ્તે લઈ જઈશ.”

બોનીવિલે: આ વખતે, અમે એક બાઇક વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, સિવાય કે ટ્રાયમ્ફ બોનેવિલે મોટરસાઇકલ સ્થળ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું. તે સ્થાન ઉટાહમાં બોનેવિલે સોલ્ટ ફ્લેટ્સ છે, જ્યાં રાઇડર્સ અને ડ્રાઇવરો તેઓ કેટલી ઝડપથી જઈ શકે છે તે શોધવા માટે તેમના મશીનો લઈ જાય છે. ફક્ત તેને "બોનેવિલે" કહો અને અન્ય રાઇડર્સ જાણશે કે તમે શેના વિશે વાત કરી રહ્યાં છો. તેને "ધ સોલ્ટ" તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. ઉપયોગ: “બોબ પાસે તેનું ટર્બોચાર્જ્ડ વેસ્પા બોનેવિલે માટે તૈયાર છે. તેને ક્લાસ સ્પીડ રેકોર્ડ પણ મળી શકે છે.”

બુલેટ બાઈક: આ સ્પોર્ટબાઈક માટે બહારના વ્યક્તિનો શબ્દ છે, જેનો ઉપયોગ ઘણીવાર મીડિયા અને નોન-રાઈડર્સ ધ્યાન ખેંચવા માટે કરે છે. ઉપયોગ: “હું થોડી ઝડપે ટિકિટ લેવા જઈશ અને કદાચ મારી બુલેટ બાઈક ક્રેશ થઈ જશે,” ક્યારેય કોઈ સ્પોર્ટબાઈક રાઈડરે કહ્યું.

C

કૅફે રેસર: પાછા ઇંગ્લેન્ડમાં દિવસે, રોકર્સ તરીકે ઓળખાતા રાઇડર્સ તેમની બાઇકને સ્પીડ માટે સંશોધિત કરશે (અલબત્ત) નીચલા હેન્ડલબાર, પાછળના-સેટ ફૂટપેગ્સ, મોટેથી પાઇપ્સ અને વધુ સાથે, નાઇટસ્પોટથી નાઇટસ્પોટ સુધી ઝડપથી સવારી કરશે - સામાન્ય રીતે એક કાફે - છોકરીઓને દેખાડવા અને ઉપાડવા એ દ્રશ્યનો એક ભાગ હતો. શરત હું તમને ત્યાં હરાવી શકું! આમ, કાફે રેસર. આજે, વિન્ટેજ બાઈકને “કાફે રેસર્સ”માં સંશોધિત કરવી એ એક લોકપ્રિય ટ્રેન્ડ છે. (આ પણ જુઓ: The Ton )

Cage/cager: કાર અને ડ્રાઇવર માટે મોટરસાઇકલની અશિષ્ટ (સામાન્ય રીતે અપમાનજનક). ઉપયોગ: "તેના ફોન પર કેટલાક મૂર્ખ કેજરે મને લગભગ ભાગી દીધોરોડ.”

કાર્બ/કાર્બોહાઇડ્રેટ : ના, પાસ્તાથી ભરેલી પ્લેટ નથી. આ "કાર્બોરેટર્સ" નો સંદર્ભ આપે છે - બળતણ ઇન્જેક્શન એક વસ્તુ બની તે પહેલાં દાયકાઓ સુધી બળતણ અને હવાને એકસાથે મિશ્રિત કરવા માટે વપરાતો ઘટક. તેઓ ફિનીકી, બિનકાર્યક્ષમ અને ભરાયેલા છે, તેથી જ તેઓ હવે વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા નથી. કેટલીક નાની બાઇક અને ડર્ટ બાઇક હજુ પણ તેમની સાથે આવે છે, પરંતુ કદાચ લાંબા સમય સુધી નહીં. (આ પણ જુઓ: petcock )

CB: જૂની હોન્ડા માટે અશિષ્ટ, CB રેડિયો માટે નહીં, તેથી મૂંઝવણ ટાળો. મોટા ભાગના વિન્ટેજ હોન્ડા મોડલ CB થી શરૂ થાય છે, જેમ કે CB750, CB550, CBX, CB1100F, અને તેથી વધુ (અને આગળ અને અને પર). ઘણા વર્તમાન હોન્ડા હજુ પણ CB થી શરૂ થાય છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે, તેનો અર્થ "સામાન્ય જૂની હોન્ડા" થાય છે. ઉપયોગ: “હું એક શાનદાર બોબર પ્રોજેક્ટ કરવા માંગુ છું તેથી હું જૂની CB શોધી રહ્યો છું.”

CB750: હોન્ડા મોટરસાઇકલના તમામ મોડલ્સ અને ગેમ- એકંદર મોટરસાયકલિંગ ઉદ્યોગ માટે ચેન્જર. હોન્ડા દ્વારા રેસ બાઇક તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યા બાદ 1969માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, CB750 એ મોટરસાઇકલ પર પ્રથમ મોટા પાયે ઉત્પાદિત ટ્રાંસવર્સ ઇનલાઇન-ફોર એન્જિન, ફ્રન્ટ ડિસ્ક બ્રેક (તે સમયે લગભગ સાંભળ્યું ન હતું), મોટી શક્તિ, વિશ્વસનીયતા અને રિફાઇનમેન્ટ કે જેણે બ્રિટન, અમેરિકા અને યુરોપમાંથી હાઇ-પર્ફોર્મન્સ બાઇક બનાવ્યું હતું તે અચાનક ભૂતકાળના યુગના તેલમાં પલાળેલા અવશેષો જેવું લાગે છે. ત્યારબાદ, હોન્ડા CB750 અને તેના યાંત્રિક સ્પૉનને બ્રિટિશ હેવીવેઇટ મોટરસાઇકલ ઉદ્યોગના મૃત્યુની ઘૂંટણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે — અનેતેઓએ લગભગ હાર્લી-ડેવિડસનને પણ મારી નાખ્યો. તમામ આધુનિક ઇનલાઇન-ફોર-સંચાલિત સ્પોર્ટબાઇક તેમના DNAને CB750માં શોધી શકે છે. હોન્ડાએ વર્ષોથી ઝિલીયન CB750 બનાવ્યા અને ઘણા લોકો આજે પણ વિવિધ સ્વરૂપોમાં રોડવે ચલાવે છે. જો કે, શરૂઆતના વર્ષો - ખાસ કરીને 1969ના વર્ષો - ખૂબ જ પ્રખ્યાત, ખૂબ જ મોંઘી કલેક્ટર બાઇક છે, જો કે તમે હજુ પણ તેને આત્મવિશ્વાસ સાથે ચલાવી શકો છો.

ચોક : કાર્બ્યુરેટર "ચોક" અહીંથી ગાયબ થઈ ગયું. કાર લાંબા સમય પહેલા (કાર્બોરેટર્સ સાથે), પરંતુ તે હજુ પણ મોટરસાયકલ પર ખૂબ સામાન્ય છે. જો તમારી બાઇકમાં કાર્બ્યુરેટર છે, તો તેને ક્યાંક ગૂંગળામણ થઈ છે, અને જો એન્જિન ઠંડું હોય તો તમારી બાઇક સ્ટાર્ટ કરતી વખતે તમારે તેની જરૂર પડશે. ગૂંગળામણ એ જ કરે છે: તે એન્જિનમાં જતી હવાને બંધ કરે છે, તેથી તે મિશ્રણમાં વધુ ગેસ ધરાવે છે, શરૂ થવામાં અને ઠંડા ચાલવાને સરળ બનાવે છે. ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનવાળી આધુનિક બાઇકો તમે સ્ટાર્ટર બટન દબાવો તે પછી જ આ આપોઆપ થાય છે. ચોક્સ વેરિયેબલ હોય છે, તેથી કેટલીક બાઇકને શરૂ કરવા માટે "ફુલ ચોક"ની જરૂર હોય છે અથવા જો તે ગરમ દિવસ હોય તો કદાચ માત્ર એક સ્મિજની જરૂર હોય છે. જો તમારી બાઇક હોય, તો તમે અલબત્ત તેનો ઉપયોગ કરવાનું શીખી જશો.

CC/CI/ડિસ્પ્લેસમેન્ટ: સામાન્ય રીતે, મોટરસાઇકલના એન્જિન કારના એન્જિન કરતાં ઘણા નાના હોય છે (જોકે , તાજેતરમાં, અંતર સાંકડી થઈ રહ્યું છે). એશિયા અને યુરોપમાં બનેલી બાઇક માટે, એન્જિનનું કદ ("વિસ્થાપન") "cc" — અથવા ક્યુબિક સેન્ટિમીટરમાં દર્શાવવામાં આવે છે. જો તમે કાર વિશે જાણો છો, તો તમે "3.6 લિટર V6" જેવી વસ્તુઓથી પરિચિત છો. મોટરસાયકલમાંશરતો, તે 3,600cc V6 હશે. સામાન્ય રીતે, મોટરસાઇકલની રેન્જ 50ccથી નાનામાં 1,800cc અથવા તેથી મોટામાં હોય છે. અલબત્ત, તેમાં અપવાદો છે (ઉદાહરણ: ટ્રાયમ્ફ 2,300cc એન્જિન સાથે બાઇકની લાઇન બનાવે છે). વૈકલ્પિક રીતે, યુએસ બાઇક નિર્માતાઓ હાર્લી-ડેવિડસન અને ભારતીય (પોલારિસની માલિકીની) તેમની મોટરોને ઘન ઇંચ (ci) માં માપે છે. એક સામાન્ય હાર્લી મોટર મોડેલના આધારે 53ci થી 110ci સુધીની હોઈ શકે છે. ભારતીય 111ci એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. તે 883cc થી 1,819ccની રેન્જમાં કન્વર્ટ થાય છે. સામાન્ય રીતે, 500ccની નીચેની કોઈપણ વસ્તુને "હળવા" બાઇક તરીકે ગણવામાં આવે છે, જ્યારે 1000ccથી વધુની કોઈપણ વસ્તુ ખૂબ મોટી રીગ છે. તેમની વચ્ચે "મિડલવેટ" બાઇકો છે, સામાન્ય રીતે 600, 700, 750, 800, અથવા 900cc, જો કે ત્યાં કોઈ અડગ નિયમ અથવા કદ માર્ગદર્શિકા નથી.

CL: "CL" સામાન્ય રીતે ક્રેગલિસ્ટનો સંદર્ભ આપે છે , મોટરસાયકલનું આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર (અને ઘણું બધું). જ્યારે eBay અને સાયકલ ટ્રેડર જેવી સાઇટ્સ વપરાયેલી બાઇક શોધવા માટે જવાનું સ્થળ હતું, ત્યારે ક્રેગલિસ્ટ હવે તે ડ્રીમ બાઇક, દુર્લભ ભાગ અથવા વપરાયેલ ગિયર શોધવાનું સ્થળ છે. ઉપયોગ: "હું વિન્ટેજ બાઇક વેચનાર કોઈને જાણતો નથી તેથી તમે CL તપાસવા માગો છો."

ચોપર: વિસ્તૃત ફોર્ક સાથેની કોઈપણ ક્રુઝર બાઇક, ખરેખર. હેલિકોપ્ટર શું બનાવે છે તેના માટે કોઈ ચોક્કસ માપદંડો નથી, પરંતુ લાક્ષણિક ઘટકોમાં વિસ્તૃત ફોર્ક, સ્ટ્રેચ્ડ ગેસ ટાંકી, ફેટ રીઅર ટાયર, મોટેથી પાઈપો સાથે વી-ટ્વીન એન્જિન અને કદાચ કસ્ટમ પેઇન્ટ જોબનો સમાવેશ થાય છે, જો કે હેલિકોપ્ટર હોય છે.કેટલાક, બધા, અથવા તે પાસાઓમાંથી કોઈ નહીં. સામાન્ય રીતે, આગળના વ્હીલને પકડેલા કેટલાક લાંબા કાંટા હોય છે અને ઘણો ઘોંઘાટ હોય છે, તેથી તે ખૂબ જ અસાધારણ ભેટ છે.

કોગ/કોગ્સ: ટ્રાન્સમિશનમાં ગિયર્સ માટે અશિષ્ટ. ઉપયોગ: “મારી નવી હાર્લી તપાસો. બોક્સમાં તે નવું 103 એન્જિન અને છ કોગ્સ છે.”

કાઉન્ટરસ્ટીયરિંગ : જો તમે ક્યારેય મોટરસાઇકલ ચલાવી નથી, તો તે જાણીને તમને આંચકો લાગશે કે મોટરસાઇકલ બનાવવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે. જ્યારે તે ગતિમાં હોય ત્યારે વળો તે તમે અપેક્ષા કરો છો તેના ખરેખર વિરુદ્ધ છે. કાઉન્ટરસ્ટીયરીંગ એ હેન્ડલબારને તમે જે દિશામાં જવા માંગો છો તે દિશામાં દબાણ કરવાની તકનીક છે. જો તમે બારને ઇચ્છિત દિશામાં "વળવા" કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તમે વિરુદ્ધ માર્ગે જશો (અને સામાન્ય રીતે, તમે જે કંઈપણ આજુબાજુ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો તેમાં - એક સામાન્ય રુકી ભૂલ). મોટરસાઇકલ પર ભૌતિકશાસ્ત્ર આ રીતે કાર્ય કરે છે. તમે ખરેખર સાયકલ પર આ જ વસ્તુ કરો છો. તમે તેને સમજી શકતા નથી કારણ કે અસર ખૂબ જ ઓછી છે. થોડી ખુલ્લી જગ્યા શોધો, તમારી સાયકલને શક્ય તેટલી ઝડપથી પેડલ કરો, પછી દરેક હેન્ડલબાર પર માત્ર એક આંગળી વડે સ્ટીયરિંગ કરતી વખતે કિનારે કરો. હવે જમણી હેન્ડલબાર પર ખૂબ જ હળવાશથી દબાવો. તમે જમણી તરફ જશો, ડાબી બાજુ નહીં. અભિનંદન, તમે હવે સભાનપણે કાઉન્ટરસ્ટીયરીંગ કરી રહ્યા છો. પરંતુ સાવચેત રહો, કારણ કે તેની આદત પડવા માટે થોડો સમય લાગે છે.

D

DILLIGAF: તમે આને સાથી સવારના સ્ટીકર તરીકે મોટે ભાગે જોઈ શકો છો. મોટરસાયકલ હેલ્મેટ,