बर्टन कस्टम एक्स स्नोबोर्ड की समीक्षा: पीछे न हटें

 बर्टन कस्टम एक्स स्नोबोर्ड की समीक्षा: पीछे न हटें

Peter Myers

यहां एक बर्टन स्नोबोर्ड समीक्षा शुरू करने के लिए एक संक्षिप्त प्रश्न है: क्या आपने कभी फेरारी चलाई है?

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एक फेरारी एक उत्कृष्ट इंजीनियर वाली स्पोर्ट्स कार है जिसमें बिना समझौता। इसकी कीमत औसत स्पोर्ट्स कार से अधिक है, लेकिन कोई भी जिसके पास यह है वह आपको बताएगा कि उन्होंने जो कुछ भी खर्च किया है वह इसके लायक है। फेरारी में प्रशंसकों को कट्टरपंथियों में बदलने की क्षमता है; कई अपनी दूसरी या तीसरी फेरारी की तलाश में हैं। फेरारी चलाने के बारे में कुछ विशेष है; यह अविस्मरणीय है, और एक गाड़ी चलाने के बाद आप लगातार उस भावना का पीछा करेंगे।

और बर्टन कस्टम एक्स की सवारी करने के बाद आप बिल्कुल ऐसा ही महसूस करेंगे। यह एक शून्य-समझौता, प्रो-कैलिबर स्नोबोर्ड है जिसमें अधिक शक्ति है, पॉप, और शायद प्रदर्शन विकल्पों की अनुमति दी जानी चाहिए। यह कुछ अन्य बोर्डों की तुलना में अधिक महंगा है, लेकिन एक फेरारी की तरह, यह हर पैसे के लायक है - और मुझे एक दूसरे ( या तीसरे ... या किसी दिन बारहवीं ) सिर्फ किक के लिए बुरा नहीं लगेगा।

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मैं इस प्रकार का स्नोबोर्डर हूं

मैं पैसिफिक नॉर्थवेस्ट का एक उच्च तकनीकी स्नोबोर्डर हूं, हालांकि मैं सवारी करने के लिए अक्सर कहीं और यात्रा करता हूं। मैं वह नहीं हूं जिसे आप लापरवाह स्नोबोर्डर कहते हैं - मुझे गति की लालसा नहीं है; मैं अपनी पंक्तियों की योजना बनाता हूं, और मैं उन्हें क्रियान्वित करता हूं। मैं हमेशा पार्क राइडर नहीं हूं (लेकिन मैं सुविधाओं से भी नहीं डरता)। मैं टेराफॉर्म्ड पार्क में साइड हिट पसंद करता हूं।

मेरी बर्टन कस्टम एक्स समीक्षा के लिए शर्तें

इस बोर्ड का माउंट हूड पर परीक्षण किया गया थाओरेगन में और कोलोराडो में वेल रिज़ॉर्ट में।

माउंट हूड को ज्यादातर ताजा बर्फबारी के साथ तैयार किया गया था। वहां ज्यादातर बर्फ भरी हुई थी।

वेल को परीक्षण के पहले दिन तैयार किया गया था और वह भुलक्कड़ था। यह एक ब्लू-बर्ड दिन के रूप में एकदम सही था जैसा कि मैंने कभी किसी पहाड़ पर किया है। दूसरे दिन बहुत सारी ताज़ा बर्फ़ लाई, दोनों पिछली रात से और जब मैं दिन के दौरान सवारी कर रहा था।

बर्टन कस्टम एक्स चश्मा और प्रोफ़ाइल

कस्टम एक्स के साथ अनपैक करने के लिए बहुत कुछ है , इसलिए मैंने एक आसान चेकलिस्ट बनाई:

  • इलाका : बर्टन का कहना है कि कस्टम एक्स पार्कों के लिए 6/10, सभी पर्वतों की सवारी के लिए 9/10 और 7/ पाउडर के लिए 10।
  • व्यक्तित्व : बर्टन के अनुसार, बोर्ड "खुशहाल माध्यम" और "कठोर और आक्रामक" के बीच सवारी करता है।
  • साइज़िंग : बर्टन कस्टम एक्स नियमित चौड़ाई में 150 सेमी से 162 सेमी तक के आकारों में उपलब्ध है। 158 सेमी, 162 सेमी और 166 सेमी पर भी व्यापक विकल्प हैं।>: केम्बर।
  • आकार : कस्टम एक्स की नाक लंबी और पूंछ छोटी होती है लेकिन समान अनुपात में होती है। बोर्ड के रुख के वापस सेट होने के कारण लंबी नाक है।
  • फ्लेक्स : कस्टम एक्स में एक सममित फ्लेक्स है।
  • कोर : बर्टन कस्टम एक्स में ब्रांड का सबसे हल्का कोर, ड्रैगनफ्लाई 600 जी, और पैर की उंगलियों पर संपर्क बिंदुओं पर एक बहु-क्षेत्र ईजीडी है औरऊँची एड़ी के जूते।
  • निर्माण : बर्टन कस्टम एक्स में पांच-परत का निर्माण होता है: शीर्ष शीट, 45 डिग्री सिले हुए शीसे रेशा के साथ शीर्ष कांच, लकड़ी का कोर, 45 डिग्री पर शीसे रेशा सिले हुए नीचे का गिलास स्थिरता के लिए टॉप ग्लास के विपरीत दिशा में और बेस।
  • बेस : WFO बेस।
  • माउंट : सभी बर्टन स्नोबोर्ड इस्तेमाल ब्रांड का चैनल माउंट सिस्टम।

बर्टन कस्टम एक्स के बारे में बर्टन क्या कहता है

बर्टन से:

प्रो-कैलिबर किसी के लिए एक मजबूत बयान है बोर्ड, लेकिन पुरुषों के बर्टन कस्टम एक्स स्नोबोर्ड ने सटीक डिजाइन और शक्तिशाली ड्राइव के कारण बार-बार स्नोबोर्डिंग के सबसे अधिक मांग वाले सवारों को वितरित किया है। टेक में विश्वास है, जिसमें स्क्वीज़बॉक्स हाई कोर प्रोफाइलिंग का कार्बन-ईंधन वाला स्नैप, एक प्रतियोगिता-ग्रेड बेस, और 45 डिग्री कार्बन हाइलाइट्स हाई-वोल्टेज हल्के जवाबदेही में परम के लिए शामिल है। हमारे द्वारा बनाया गया सबसे कठिन चार्जिंग बोर्ड, कस्टम एक्स दो संस्करणों में उपलब्ध है: कैमर की शक्ति या फ्लाइंग वी के फ्लोट और कैच-फ्री अनुभव को चुनें।

इस समीक्षा के लिए उपयोग की जाने वाली बाइंडिंग, बूट और बोर्ड आकार

मैं बर्टन रे:फ्लेक्स स्टेप-ऑन बाइंडिंग और बर्टन फोटॉन स्टेप-ऑन बूट के साथ बर्टन कस्टम एक्स स्नोबोर्ड की सवारी करता हूं। मैंने इस समीक्षा के लिए 158W संस्करण का विकल्प चुना।

द बर्टन कस्टम एक्स: यह कैसे सवारी करता है

मुझे उम्मीद है कि आपको तेज और उत्तम नक्काशी पसंद आएगी क्योंकि कस्टम एक्स यही हैप्रदान करता है।

मैं कोलोराडो में वेल रिज़ॉर्ट और माउंट हूड पर टिम्बरलाइन लॉज में कस्टम एक्स का परीक्षण करने में सक्षम था। इसने कई तरह की स्थितियाँ प्रस्तुत कीं, पूरी तरह से तैयार किए गए रन से लेकर बर्फ तक जो कि एक स्पर्श गीला और भारी था। कस्टम एक्स ने सब कुछ आत्मविश्वास के साथ खा लिया।

बोर्ड उल्लेखनीय रूप से तेज़ है, जो इसके हल्के कोर और कठोर प्रोफ़ाइल का एक वसीयतनामा है। यह गति वरीयता उन किनारों से मेल खाती है जो मेरे द्वारा परीक्षण किए गए किसी भी अन्य बोर्ड की तुलना में बेहतर बर्फ पकड़ते हैं और एक कठोर संरचना जो आपके द्वारा बोर्ड में डाली गई ऊर्जा से मेल खाती है। जब आप तराशना चाहते हैं, तो यह कार्व करता है । जब आप रुकना चाहते हैं, तो कस्टम एक्स बंद हो जाता है । मैं शब्दों की नकल नहीं करूंगा: बर्टन कस्टम एक्स सही स्नोबोर्ड है

कस्टम एक्स को इस्तेमाल करने में थोड़ा समय लगता है, और यह शुरुआती लोगों के लिए स्नोबोर्ड नहीं है। यह कठोर है, और फ्लैट या रॉकर बोर्ड की तुलना में कैमर बोर्ड किनारे पकड़ने के लिए अधिक प्रवण हैं, जो शुरुआती लोगों के लिए बेहतर प्रोफाइल हैं। हालांकि, जब आप अपनी राइडिंग में आगे बढ़ने के लिए तैयार हों, तो कस्टम X एक ऐसा बोर्ड है जिसके साथ आप बढ़ सकते हैं। मुझे इस बोर्ड की सिफारिश उन गंभीर मध्यवर्ती सवारों से करने में सहज महसूस होगा जो अधिक प्रदर्शन चाहते हैं।

पिस्टे पर, कस्टम एक्स जाली VG10 जापानी चाकू की तरह है जो A5 वाग्यू स्टेक को छूता है: आपको मुश्किल से इसे तराशने के लिए कहना पड़ता है . कस्टम X को एक दिशा में इंगित करें, एक किनारा रखें, अपनी ओर झुकेंस्थिति, और इसे जाने दो। इससे पहले कि आप इसे जानें, यह अपने आप को कम करने और विपरीत दिशा में तराशने का समय है।

मैंने बिना किसी समस्या के लंबे, उथले मोड़ और त्वरित कटौती की। जब आप एक अच्छा साइड हिट देखते हैं, तो कस्टम एक्स को रिप दें। 5>बस ऑफ-द-रन पाउडर भी। मैं इस बोर्ड को पेड़ों में गहराई तक ले जाने की सलाह नहीं दूंगा - फ़ैमिली ट्री होमटाउन हीरो उसके लिए बेहतर है - लेकिन आप कस्टम एक्स के साथ पाउडर के माध्यम से आसानी से हल कर सकते हैं। बस याद रखें कि अगर आप लंबी अवधि के लिए पाउडर में सवारी करें।

आप इस बोर्ड पर स्विच की सवारी कर सकते हैं; इसका रुख 12.5 मिमी पीछे है, जो एक दिशात्मक स्नोबोर्ड के लिए एक विशिष्ट झटका है। यदि आप अक्सर स्विच की सवारी करते हैं, तो इस बोर्ड पर भी रुख सेट करने से प्रदर्शन में बाधा नहीं आएगी, लेकिन आप ऊँट को थोड़ा और नोटिस कर सकते हैं। मैं इसे डिज़ाइन के अनुसार वापस रखूंगा और संक्रमण के समय किनारे पर रहने का ध्यान रखूंगा।

कस्टम एक्स कहीं भी जाने, कुछ भी करने वाला बोर्ड है। आप छलांग लगा सकते हैं ( यह अविश्वसनीय रूप से हल्का है ) और सुरक्षित रूप से और आत्मविश्वास से लैंड करें ( महान बढ़त नियंत्रण के साथ कड़ा )। यह आवश्यकतानुसार पाउडर के माध्यम से जुताई कर सकता है ( लंबी नाक प्रोफ़ाइल ) और जब आप वापस भाग रहे हों तो आत्मविश्वास से नक्काशी करें। साइड हिट कस्टम एक्स ( आपके इनपुट के लिए हल्का और उत्तरदायी ) के लिए झुकते हैं, और यह एक डाइम के रूप में बंद हो जाता हैजरूरत है।

अगर आप मक्खन लगाना पसंद करते हैं, तो इसके लिए कस्टम एक्स थोड़ा कठोर है। यह संभव है, लेकिन जमीनी चाल वह नहीं है जिसके लिए कस्टम एक्स को डिजाइन किया गया था। यह एक पूरा पहाड़, हर सुविधा, पूरे दिन चलने वाला बोर्ड है।

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बर्टन कस्टम एक्स: इसे किसे खरीदना चाहिए?

मेरे लिए यह बताना आसान है कि कौन बर्टन कस्टम एक्स नहीं खरीदना चाहिए: शुरुआती।

यह ईमानदारी से इसके बारे में है। यदि आप अभी शुरुआत कर रहे हैं, तो कस्टम X संभवतः आपके लिए " बहुत अधिक बोर्ड " है। बर्टन का कस्टम (एक्स नहीं) गंभीर शुरुआती से मध्यवर्ती सवारों के लिए एक बेहतर विकल्प है, और सच्चे शुरुआती लोगों को बर्टन इंस्टिगेटर या रिपकॉर्ड जैसे फ्लैट-टॉप बोर्ड के साथ बेहतर सेवा दी जाएगी।

कस्टम एक्स अधिक महंगा है अधिकांश स्नोबोर्ड की तुलना में $840, लेकिन फेरारी की तरह, यह हर पैसे के लायक है। और एक बार जब आप इसकी सवारी करते हैं, तो आप समझ जाएंगे कि क्यों।

इस समीक्षा में मैंने खुद को जिस तरह की भाषा का उपयोग करते हुए पाया है, वह बहुत ही अटपटा है। मैं "जब आप इसकी सवारी करते हैं" जैसी बातें कहते हैं क्योंकि आपको करना चाहिए। बोर्ड बस वह अच्छा है। यदि कीमत आपको विराम दे रही है, तो मैं पहले बर्टन से बोर्ड किराए पर लेने का सुझाव दूंगा। इसे पहाड़ पर कुछ दिन दें, और आप बिल्कुल वही अनुभव करेंगे जो मैं कह रहा हूं।

यदि आप कस्टम एक्स खरीदने पर विचार कर रहे हैं, तो पीछे न हटें। बर्टन ने डिजाइन, इंजीनियरिंग और बोर्ड का निर्माण करते समय ऐसा नहीं किया। बर्टन कस्टम एक्स सबसे अच्छा स्नोबोर्ड है जिसकी मैंने कभी सवारी की है, और मुझे लगता है कि आप भी ऐसा ही महसूस करेंगे।

Peter Myers

पीटर मायर्स एक अनुभवी लेखक और सामग्री निर्माता हैं जिन्होंने पुरुषों को जीवन के उतार-चढ़ाव को नेविगेट करने में मदद करने के लिए अपना करियर समर्पित किया है। आधुनिक मर्दानगी के जटिल और हमेशा बदलते परिदृश्य की खोज के जुनून के साथ, पीटर के काम को GQ से लेकर मेन्स हेल्थ तक कई प्रकाशनों और वेबसाइटों में दिखाया गया है। पत्रकारिता की दुनिया में वर्षों के अनुभव के साथ मनोविज्ञान, व्यक्तिगत विकास और आत्म-सुधार के अपने गहन ज्ञान को जोड़ते हुए, पीटर अपने लेखन के लिए एक अनूठा दृष्टिकोण लाते हैं जो विचारोत्तेजक और व्यावहारिक दोनों है। जब वह शोध और लेखन में व्यस्त नहीं होता है, तो पीटर को लंबी पैदल यात्रा करते, यात्रा करते और अपनी पत्नी और दो छोटे बेटों के साथ समय बिताते हुए देखा जा सकता है।