Krovni šatori (RTT) trenutno su miljenici kopnenog svijeta. Čini se da vam ništa ne daje veći vjerodostojnost na društvenim mrežama od pokazivanja novog krovnog šatora na vašoj najnovijoj epskoj ekspediciji kampiranja izvan mreže (bonus bodovi ako je snimljen dronom). Ne čudi da su Instagram i YouTube prepuni videa s krovnih šatora. To je sve s dobrim razlogom: svestrani su, udobni za spavanje i izgledaju vraški cool. Osim toga, oni većini običnih uličnih vozila pružaju korisnost poput ultralake prikolice za putovanja bez previsoke cijene stvarne kupnje kamp vozila. No, postoje nedostaci, posebno za softshell krovne šatore. Neki su očiti, neki ne tako očiti, posebno za kupce koji prvi put kupuju.

Prikaži još 2 stavke

Ako upravo sada kupujete krovne šatore, bez sumnje znate sve prednosti . Ne trebamo vas uvjeravati da ga kupite. Međutim, prije nego što bacite 3000 dolara na najbolji krovni šator koji možete pronaći, razmislite io nedostacima. Ne pokušavamo vas odgovoriti od kupnje jednog, ali vrijedi razumjeti u što se upuštate.

Krovni šatori su skupi

Ako već posjedujete ili kupujete za krovni šator, svjesni ste najočitijeg nedostatka: cijene. Šatori na krovu su skupi . Neki od najboljih šatora za kampiranje na tržištu koštaju manje od 400 USD, dok upola pristojni krovni šatori za početnu razinu počinjusjeverno od tisuću dolara. Za nadograđene modele koji su lagani, izrađeni od boljih materijala i imaju integrirane značajke poput LED rasvjete, solarnih panela i grijanih masažera za leđa, čija cijena balona brzo naraste na nekoliko tisuća dolara ili više.

Osim toga, vlasnici kamioneta će vjerojatno će morati kupiti poseban stalak za montiranje novog RTT-a u krevet svog kamiona. Neki vlasnici automobila i SUV-ova možda će također morati kupiti krovni nosač ili dodatnu opremu za montiranje novog RTT-a na svoja vozila. To je dodatni trošak povrh samog šatora. Sve se brzo zbraja.

"Zarobljavaju" vas

Ovo bi mogao biti najbolji razlog ne da kupite krovni šator i jedan od najperspektivnijih kupci previde. Kampiranje ili kopnenje s RTT-om znači da su vaše sklonište i prijevoz jedno te isto. Nakon što napravite kamp i postavite svoj šator, ne možete istraživati ​​okolno područje sa svojim vozilom, a da ga prvo ne pokvarite i kasnije ponovno postavite.

To se možda ne čini kao velika stvar, posebno s mnogi vlasnici RTT-a na društvenim mrežama ističu svoje (potpuno nerealne) kvarove ispod 60 sekundi. U stvarnosti, mnogim najboljim krovnim šatorima treba deset do 20 minuta ili više da se potpuno pokvare i još deset do 20 minuta da se ponovno postave. Ovisno o vašem stilu istraživanja, ovo može lako izgubiti sat ili dva svaki dan.

Šatori na krovu su iznenađujuće glasno

Ako slabo spavate, znajte da spavanje u softshell krovnom šatoru može biti glasno — poput vrlo glasno. Nije iznenađujuće budući da su dizajnom izdignuti od tla i izrađeni od složene mreže tkanine koja se preklapa. Udarac vjetra, posebno u područjima s jakim vjetrom, može uzrokovati da tkanina i kišna mušica snažno lepršaju do te mjere da budu potpuno zaglušujuće. Za većinu nas koji pobjegnemo u divljinu zbog mira i tišine, sama ta činjenica može biti problem.

Oni zahtijevaju ravno tlo

Osim ako niste šišmiš ili drvo ljenjivac, vjerojatno voliš spavati u razumno ravnom položaju. Poravnavanje prizemnog šatora je jednostavno. Prije bacanja samo ga pomaknite po zemlji i lezite da provjerite razinu. Ali niveliranje krovnog šatora znači niveliranje cijelog vozila, što često zahtijeva blokove za niveliranje (ili barem kamen ili dva pristojne veličine), libelu (ako si želite uštedjeti ozbiljne glavobolje) i potencijalnu vožnju i vožnju unatrag za neko vrijeme svaki put kad se kampirate. Nije teško, ali vjerujte nam da je zamorno.

Ne skidaju se

Točnije: neće se skidati. Tehnički, oni nisu trajni. Ali većina modela teži između 100 i 200 funti. Dodajte tome da su nezgrapni i glomazni, što znači da ćete gotovo sigurno trebati prijatelja ili dva da vam pomognu s deinstalacijom. Realno, jednom teinstalirajte svoj, malo je vjerojatno da ćete ga ikada skinuti, čak i kada vam ne treba. Praktičnije je i štedi leđa ostaviti ga stalno uključenim. To vodi do sljedeće točke.

Krovni šatori smanjuju vašu potrošnju goriva

Bez obzira na to koliko je RTT lagan ili aerodinamičan, vaša potrošnja goriva bit će pogođena nakon što ga postavite. To je jednostavna fizika. Vaše će vozilo biti manje aerodinamično, osobito na autocesti, i morat će pokretati veću težinu nego inače. Iz perspektive kilometraže goriva, to je kao da imate dodatnog odraslog putnika u svom automobilu u svakom trenutku. Gubitak nekoliko milja po galonu možda se ne čini mnogo, ali za kamione i terenska vozila koja troše plin, čak i manji udar na učinkovitost goriva oštećuje benzinsku pumpu.

One vas zapravo ne štite od životinjice

Jedna od očitih prednosti krovnih šatora u odnosu na tradicionalne šatore za kampiranje je to što su izdignuti od tla i dalje od životinjica. Realno, sve što puže po tlu nema problema da se popne uz bok vašeg vozila i na — ili u — vaš šator. Ovisno o tome gdje kampirate, to može uključivati ​​paukove, mrave, miševe, vjeverice, vukodlake i svakako medvjede. Mogao bi djelovati sigurnije od tipičnog šatora. U stvarnosti nije.

Uz sve ovo rečeno, ne mrzimo krovne šatore. Oni su izvrsni za pravi stil kampera s pravim diskrecijskim prihodom. Ali ako jesiako razmišljate o kupnji jednog, nemojte se oslanjati samo na pretjerane utjecajne osobe za svoje istraživanje. Jednostavno nije tako jednostavno kao što izgleda.