Za većinu ljudi održavanje automobila često se zanemaruje. Ako lampica za provjeru motora nije upaljena, sve je u redu. Iako ta filozofija može funkcionirati neko vrijeme, doći će trenutak kada ispod svog automobila nađete čudnu lokvu ili mokru mrlju bez boje. Kada se to dogodi, može biti teško otkriti odakle dolazi curenje i, jednako važno, koja je tekućina.

Postoji otprilike osam glavnih tekućina u vašem vozilu koje biste trebali redovito provjeravati. Ako niste osoba koja uživa u održavanju automobila, ipak biste trebali imati grubu predodžbu o tome koje su tekućine, koje su boje, kako su pale i kako mirišu u slučaju da morate dijagnosticirati curenje. Srećom, 1A Auto je tu da vam pomogne sa zgodnom kartom koja vam može uštedjeti puno vremena. I glavobolja.

1A Auto grafika razgrađuje sedam tekućina koje bi svatko trebao znati prepoznati zbog mogućih curenja:

• Gorivo
• Tekućina za kočnice
• Rashladna tekućina
• Tekućina za prijenos
• Motorno ulje
• Tekućina za servo upravljač
• Tekućina za pranje vjetrobrana

Za uglavnom se slažemo s popisom 1A Auto-a, ali mislimo da je diferencijalna tekućina nešto na što vrijedi paziti jer je sklona curenju na nekim vozilima i slijedi sličan interval kao neki mjenjači. Nakon što sam promijenio originalnu diferencijalnu tekućinu na Toyoti 4Runner iz '02 na 250.000 milja, svakako bih dodaodiferencijalnu tekućinu na popis.

Osim toga, varalica 1A Auto ima mnogo dobrih informacija za vlasnike automobila. Ne samo da vam pruža informacije o tome gdje možete pronaći curenje, već vam govori i koje je boje tekućina i kako miriše.

Neke tekućine, poput goriva, tekućine za pranje vjetrobranskog stakla i motora ulje, očite su. Ako iz vašeg automobila curi gorivo, vjerojatno ćete to pronaći ispod spremnika za gorivo, koji se obično nalazi blizu stražnjeg dijela vozila. Gorivo je rijetko i vodenasto te ima poseban miris. Tekućina za pranje vjetrobranskog stakla miriše na sredstvo za čišćenje stakla, plave je ili zelene boje i na dodir je poput vode. Pronaći ćete curenje prema prednjem dijelu vozila. Motorno ulje mora biti najočitije curenje od svih. Ovisno o tome koliko je staro vaše ulje, moglo bi biti slične boje javorovom sirupu ili tamno crno i nalaziti se točno ispod motora.

Ostala curenja koja se mogu lako uočiti uključuju rashladnu tekućinu, tekućinu za kočnice i servo upravljač tekućina. Rashladna tekućina je ono što pomaže u održavanju vašeg motora hladnim, a nalazi se u hladnjaku koji se nalazi ispred motora. Ovisno o marki vašeg automobila, rashladna tekućina može biti zelena, žuta, crvena ili plava. Osim čudne boje, rashladnu tekućinu je lako prepoznati jer miriše slatko.

Kočiona tekućina može curiti na glavnom cilindru ispod poklopca motora ili na jednom od kotača. Obično ima žutu nijansu ili je smeđa ako jeststaro i miriše na ribu. Kada je nova, tekućina za servo upravljač je crvenkasto ružičasta, ali postaje smeđa kada je stara. Pumpe servo upravljača obično se nalaze ispred motora, što znači da bi curenje bilo točno ispod motora. Tekućina za servo upravljač ima jedinstven miris, jer vas može natjerati da pomislite na logorsku vatru s mirisom spaljenog sljeza.

Curenja tekućine iz mjenjača mogu se pogrešno dijagnosticirati kao curenje motornog ulja, ali pronaći ćete tekućinu prema u sredini automobila, a ne sprijeda. Tekućina za prijenos počinje biti crvena, ali s godinama može postati smeđa ili čak crna. Miriše kao nešto čega vam je učitelj prirodoslovlja rekao da se klonite u osnovnoj školi s industrijskim mirisom.

Vidjeti bilo kakvu tekućinu ispod vašeg automobila može biti alarmantno. Čak i ako ste navikli raditi na svom automobilu, može biti obeshrabrujuće vidjeti mrlju ispod vašeg automobila i krenuti na put kako biste pronašli kakva je to tekućina i odakle dolazi. Imajte na umu da je savršeno normalno pronaći vodu ispod vašeg automobila nakon pokretanja i kada koristite klima uređaj.