موتسىكلىت مىنگەنگە ئوخشاش نەرسە يوق. قىش پەسلى چەۋەندازلار ئۈچۈن جاپالىق پەسىل بولسىمۇ ، ئەمما كۆپىنچىسى ئاشۇ غەلىتە ئىسسىق كۈنلەرنىڭ بىرىدە مىنگەن كۈندە قىسىلىپ قالىدۇ ياكى ۋېلىسپىتنى باھارغا تەييارلىق قىلىشنى ئارزۇ قىلىدۇ. موتسىكلىتقا كەلسەك ، خىيال سۈرۈش خەتەرلىك ئىش بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ ئېرىشىش خىيالىنى كۈچەيتىۋېتىدۇ. مەيلى سىز كەمتۈكنى تۇتۇۋالغان ياكى بىر مەزگىل ئىككى چاقلىق دۇنياغا كىرىشنى ئويلاۋاتقان بولۇشىڭىزدىن قەتئىينەزەر ، توغرا باشلىغۇچىلارغا ماس كېلىدىغان موتسىكلىتتىن باشلاش تولىمۇ مۇھىم بىر قەدەم (ئەلۋەتتە ئەڭ ياخشى موتسىكلىت ئېغىزىنى ئىگىلىۋالغاندىن كېيىن).

يەنە 4 تۈرنى كۆرسىتىش

تۇنجى ۋېلىسىپىتنى تاللاش تەسكە توختايدۇ. موتسىكلىتنىڭ قانداق تىپىدىكى نى تاللىشىڭىزدىن باشقا ، يەنە باھا ، ئېغىرلىق ، سۈرئەت ۋە رېمونت ھەققىنىمۇ ئويلىشىشىڭىز كېرەك. كۆپىنچە يېڭى موتوسىكلىت مىنگۈچىلەرگە نىسبەتەن يېنىك ، كىچىك يۆتكىلىشچان ۋېلىسىپىت ئەڭ ياخشى يېڭى موتسىكلىت ياساپ بېرىدۇ. ئۇلار يېنىك ، بىر تەرەپ قىلىش ئاسان ، ھەمدە ئەمەلىي (ئەمما ھەددىدىن زىيادە ئەمەس) قۇۋۋەتكە ئىگە بولۇپ ، تۇنجى قېتىم مىنگەنلەرنىڭ ئىككى چاقتا ئولتۇرۇشقا بىخەتەر كۆنەلەيدۇ.

باشلاش كىچىك ۋېلىسپىت بىلەن ئارتۇقچە قۇۋۋەتكە ئىگە نەرسىگە يېڭىلاشتىن بۇرۇن ، تېز سۈرئەتتە يېڭىلاشتىن بۇرۇن ئاساسىي بىلىملەرنى ئىگىلىشىڭىزگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە ۋېلىسپىتنى سىز باشقۇرالايدىغاندىنمۇ كۆپ ھەيدەشكە ئۇرۇنىدۇ.

• بۇلار مۇتلەق ئەڭ ياخشى ئېلېكترونلۇق موتسىكلىتنى ھازىرلا ئېرىشەلەيسىز
• سابىق خارلىي-دەيۋدسون بىگۋىگ يېڭى بىلەن قايتىپ كەلدىئېلېكترونلۇق موتسىكلىت شىركىتى
• خارلىي دەيۋدسوننىڭ يېڭى موتسىكلىتلىرى ماركىنىڭ قايتا تۇغۇلۇشىغا سىگنال بېرەلەمدۇ؟

تۇنجى ۋېلىسپىتىڭىز ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن Craigslist ياكى Facebook Marketplace يولىغا مېڭىشنى تەۋسىيە قىلساقمۇ ، ئەمما سىز رېمونت قىلىشقا ئېھتىياجلىق ياكى ئاخىرىدا بار بولغان ئىشلار بىلەن ئاخىرلىشىدىغان پۇرسەت بار. سىزىلغان ماشىنا ھەيدەش ئالاھىدىلىكى. بۇ سىزنىڭ تۇنجى ۋېلىسىپىت بىلەن ئارزۇ قىلغىنىڭىز ئەمەس.

ئەنسىرىمەڭ. ئوچۇق يوللارغا چىققاندىن كېيىن ، ئىشلار تېخىمۇ ئاسانلىشىدۇ. قىيىن يېرى مۇۋاپىق موتسىكلىت تېپىش ۋە كېرەكلىك ھۆججەتلەرنىڭ ھەممىسىنى ئەمەلىي ھەيدەش. بىز 2023-يىلى سېتىۋېلىشقا ئەرزىيدىغان ئەڭ ياخشى يېڭى موتسىكلىت ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاشلىرىمىزنى يىغىش ئارقىلىق سىز ئۈچۈن جاپالىق ئىشلىدۇق.

KTM 390 Duke

KTM ئەڭ داڭلىق مۇسابىقە نەسەبى ۋە ئاسفالت ۋە توپا يىرتىۋېتەلەيدىغان موتسىكلىت ياساش ئۈچۈن. بۇ ماركىنىڭ 390 Duke يالىڭاچ موتسىكلىتى يېڭى موتوسىكلىت مىنگۈچىلەر ئۈچۈن كۈچلۈك تاللاش ، چۈنكى ئۇنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 329 قاداق ، بىر تەرەپ قىلىش ئاسان. يەككە سىلىندىرلىق ماتور 44 ئات كۈچىنى چىقىرىپ تاشلايدۇ ، بۇنداق يېنىك موتسىكلىتتا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان مۇچ ھېس قىلىدىغان ھۆرمەتكە سازاۋەر شەخس. يېنىك ، چاققان ۋە چىرايلىق ، KTM 390 Duke قىزىقارلىق ، يۈرۈش ئاسان بولغان يۈرۈشلۈك مۇلازىمەتتە ماركىنىڭ بارلىق ئارتۇقچىلىقلىرىنى ئېلىپ كېلىدۇ.

تېخىمۇ كۆپ بىلىم

Yamaha YZF-R3

گەرچە بىز تەنھەرىكەت ۋېلىسىپىتلىرىنى يېڭى ماھىرلار ئۈچۈن ئەڭ ياخشى تاللاش دەپ قارىمىساقمۇ ، ئۇلاردا بىرنۇرغۇن قۇۋۋەت ، ئوڭايسىز ئولتۇرۇش ئورنى بار ، نۇرغۇن كىشىلەر قولايسىز دەپ قارايدۇ ، ھەمدە يۈگۈرۈشمۇ قىممەت - Yamaha YZF-R3 ناھايىتى ياخشى دەسلەپكى موتسىكلىت. YZF-R3 نىڭ ئۆلچىمى ئاران 375 قاداق بولۇپ ، ئىككى سىلىندىرلىق ، 321cc لىق ماتور سەپلەنگەن ، بۇنى چۈشىنىش ئاسان. YZF-R3 غا تېخىمۇ راھەت ، يېڭىچە دوستانە مىنىش ئورنى ، تەكشى ئورۇندۇق ئورنىتىلغان بولۇپ ، مىنگەنلەرنىڭ توختاشتا پۇتىنى يەرگە تەكشى قويۇشىنى ئاسانلاشتۇرىدۇ ھەمدە قوزغىلىدىغان ئەرزان باھا بەلگىسى.

تېخىمۇ كۆپ بىلىملەرنى ئۆگىنىڭ دۇنيادىكى ئەڭ ياخشى موتسىكلىت. قوزغىلاڭ 300 قارىماققا ناھايىتى قالتىس بولۇپلا قالماي ، ۋېلىسپىتنىڭمۇ راھەت ۋە مېڭىشقا قولايلىق ئىقتىدارلىرى بار. بۇ ساياھەت پاراخوتىنىڭ ئورۇندۇق ئېگىزلىكى تۆۋەن بولۇپ ، ئېھتىياجلىق بولغاندا قىسقا ماھىرلارنىڭ پۇتىنى تۆۋەنگە چۈشۈرۈشىگە قولايلىق يارىتىدۇ. گەرچە ھەددىدىن زىيادە چوڭ ساياھەت پاراخوتى بولۇشىغا قارىماي ، قوزغىلاڭچى 300 ئېغىرلىقى تەخمىنەن 360 قاداق كېلىدىغان يېنىك ساياھەت پاراخوتىنىڭ بىرى. كەڭ مەيدانى ۋە چاقلىق بالون قوزغىلاڭچى 300 نىڭ يولدا مۇقىم ، قىستۇرما ۋە ماسلىشىشىغا ياردەم بېرىدۇ.

تېخىمۇ كۆپ بىلىم

0> 1999-يىلدىن باشلاپ ، Suzuki SV650 ئىزچىل بازاردىكى ئەڭ ياخشى دەسلەپكى موتسىكلىتنىڭ بىرى بولۇپ كەلدى. SV650 نىڭ داڭقى ئۇنىڭ ئۇسلۇبىدىن ھالقىپ ، بۇرۇلۇش مومېنتى V- قوش ماتورنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ،يېنىك تەگلىك ۋە ئازادە ئولتۇرۇش ئورنى. Suzuki يەنە SV650 نى تۆۋەن RPM Assist غا ئوخشاش نەپىس ئىقتىدارلار بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ توختاپ قېلىشتىن ساقلىنىدۇ. بۇ شۈبھىسىزكى ، يېڭى موتوسىكلىت مىنگۈچىلەر ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى ئىقتىدار ، چۈنكى ۋېلىسپىتنى بىر نەچچە قېتىم توختىتىسىز.

تېخىمۇ كۆپ بىلىم

خوندا CRF250L

بارلىق چەۋەندازلار سىلىق ئاسفالتتا ساياھەت قىلىشنى ئويلىمايدۇ. ئىككى چاق ۋە ئاندا-ساندا يولدىكى توپا بىر تەرەپ قىلىشنى ياخشى كۆرىدىغانلار ئۈچۈن خوندا CRF250L بار. كۆپ ئىقتىدارلىق قوش تەنھەرىكەت ۋېلىسىپىتى ئۇزۇن يوللۇق ئاسما ۋە تىك ئولتۇرۇش ئورنى سايىسىدا رېلىسنى سوقۇشقا تەييارلانغان بولۇپ ، دائىملىق قاتناشتا يەنىلا راھەت. ئېغىر دەرىجىدىكى دالا ماشىنىسىنى ئىزدەۋاتقان چەۋەندازلار CRF250L Rally غا دىققەت قىلىشى كېرەك ، بۇ مۇسابىقىگە تېخىمۇ چوڭ ماي باكى ، قول قوغدىغۇچى ، داكارنىڭ ئىلھامىدىن كەلگەن ماشىنا گەۋدىسى ، ئاسما جازىسى ۋە تېيىلىش تاختىسى قاتارلىقلار بار.

ئۆگىنىڭ تېخىمۇ كۆپ

Ducati Scrambler Sixty2

دۇكاتى ۋېلىسىپىتلىرى ئەمەس ئەڭ ياخشى دەسلەپكى موتسىكلىت بولۇشقا مايىل ، چۈنكى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش قىممەت. . ئۇلارمۇ كۈچلۈك ، غەلىتە ۋە كۆركەم. Ducati Scrambler Sixty2 بۇ ماركىنىڭ سېپىگە يېڭىدىن قوشۇلغانلارنىڭ بىرى بولۇپ ، يېڭى ماھىرلارغا زور مىقداردا جانلىقلىق ئاتا قىلىدۇ. Ducati Sixty2 نى كۆپ خىل ئۇسلۇبتىكى ئورۇندۇق ، ئېروگونومىيىلىك تۇتقۇچ ۋە ئوخشىمىغان گەۋدە تاختىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، خوجايىنلارنىڭ بوش كاناينى ئېلىپ ئۇنى بىر نەرسىگە ئايلاندۇرىدۇ.ئۆزگىچە. دۇكاتىنىڭ 399cc ماتورى 40 ئات كۈچى چىقاردى ، ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقى 368 قاداق.

تېخىمۇ كۆپ بىلىملەرنى ئۆگىنىڭ

>

خارلىي-دەيۋدسون بۇرۇنقىدەك ئالقىشقا ئېرىشەلمەسلىكى مۇمكىن ، ئەمما ئىنكار قىلىشقا بولمايدۇكى ، داڭلىق ئامېرىكا ماركىسى يەنىلا يولدىكى ئەڭ چىرايلىق ۋېلىسىپىتلەرنى ياساپ چىقتى. تۆمۈر 883 H-D سېپىدىكى ئەڭ كىچىك ۋە ئەڭ ئەرزان موتسىكلىت ، ئەمما يەنىلا رىۋايەتلىك لايىھە قوللىنىلغان. تۆمۈرنىڭ كۈچى 883-يىلى 883CC V قوش مات مات ماتورى سەپلەنگەن, بۇ بەلكىم نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئاڭلىشى مۇمكىن, ئەمما ۋېلىسىپىتنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 540 قاداق. شۇڭا ، ئۇ يېڭى باشلىغۇچىلارنى ۋە تېخىمۇ ئىلغار چەۋەندازلارنى جەلپ قىلىدىغان باشقۇرۇلىدىغان مىقدار. ئالغا ئىلگىرىلەش ئورنى ، يەر يۈزىدىن ئېگىزلىكى ۋە ئوتتۇرا ئېگىزلىكتىكى پۇت كونتروللۇقى بىلەن ، تۆمۈر 883 موتسىكلىت مىنىش ئاسان.

تېخىمۇ كۆپ بىلىم

كاۋاساكى نىنجا 400

كاۋاساكى دۇنيادىكى ئەڭ تېز ۋېلىسىپىتلەرنى ياساپ چىقتى ، ئەمما بۇ ماركا ئەمدىلا باشلانغان يېڭى ئۆگەنگۈچىلەرنى ئۇنتۇپ قالمىدى. Kawasaki Ninja 400 ئىشلەپچىقارغۇچى ساتقان ئەڭ كىچىك ۋېلىسىپىت ، ئەمما سىز تاجاۋۇزچىلىق لايىھىسىدىن بۇنى دەپ بېرەلمەيسىز. بۇ تەنھەرىكەت مۇسابىقىسى Ninja H2 دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت موتوسىكلىت ۋە ترېلىس رامكىسىدىن ئارىيەتكە ئېلىنغان لايىھەنىڭ ياردىمىدە كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان بىر تەرەپ قىلىش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ. گەرچە Ninja 400 تەنھەرىكەت ماھىرى بولۇشىغا قارىماي ، چەۋەندازلارغا راھەت بېغىشلىغان ئورۇننى تەمىنلەيدۇ. ۋېلىسىپىتنىڭ كۆپ ئىقتىدارلىق سىزىقچىسى ، يېنىكياردەمچى ئىقتىدار بىلەن ئۇلاش ، ئۆلچەملىك قۇلۇپقا قارشى تورمۇز چەۋەندازلارغا ئۈمىد ۋە دەرھال راھەتلىنىش ئىشەنچىسى بېرىشى كېرەك.

تېخىمۇ كۆپ بىلىم

خوندا گروم

موتسىكلىت مىنگۈچىلەرنىڭ كۆپىنچىسى ئوچۇق يولنى ياكى شامال ئۆتۈشۈش يولىنى بويلاپ ھۇزۇرلىنىشنى ياقتۇرسىمۇ ، بىر قىسىم ئىستېمالچىلار شەھەر ئىشلىتىش ئۈچۈن تېخىمۇ قوللىنىشچان نەرسىلەرنى ئىزدەۋاتقان بولۇشى مۇمكىن. ئەگەر شۇنداق بولسا ، خوندا Grom بۇ تالونغا ماس كېلىشى كېرەك. Grom نىڭ باھاسى ئاران 3399 دوللار بولۇپ ، بۇ تىزىملىكتىكى ئەڭ ئەرزان تاللاشلارنىڭ بىرى. موتسىكلىتنىڭ ئوق ئارىلىقى ئاران 47.2 دىيۇم ، ئورۇندۇقنىڭ ئېگىزلىكى 30 سانتىمېتىر كېلىدۇ. بۇ ئىككى ئىش گرومنى شەھەردە سەيلە قىلىش ۋە توختىتىش ئۈچۈن شامالغا ئايلاندۇرىدۇ. 123.9cc لىق تاق سىلىندىرلىق ماتور بىلەن Grom تازا كۈچلۈك ئەمەس ، ئەمما ئۇ ئاجايىپ يېنىك ، چاققان ۋە تەبىئىي گازنى ياخشى كۆرىدۇ. بۇ يېڭى چەۋەندازلار ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك بىرلەشتۈرۈش.

تېخىمۇ كۆپ بىلىم