Myönnän, että minusta on tullut puuterisnobi. Tajusin tämän toissa viikolla, kun pohdin, olisiko minun pitänyt nousta bussilla rinteeseen. Lunta ei ollut satanut, joten miksi vaivautua? Syy vaivautua oli kaksi: ensinnäkin olin siellä lomalla lumilautailemassa, ja vaihtoehtona oli istua budjettimajoituksessamme, joka muistutti läheisesti vajaa. Toiseksi - ja mikä tärkeämpää - se ei ollut varsinaisesti huono...Okei, oli joitakin jäälaikkuja, mutta mitä sitten?

Jos olet joskus lumilautaillut jäällä, tiedät tarkalleen, miltä se tuntuu. On vaikeaa lumilautailla jäällä ja vielä vaikeampaa kaatua jäällä. Mutta jäiset paikat ja jäiset päivät ovat väistämättömiä, jos haluat maksimoida lomakeskuspäiviäsi joka talvi. Lisäksi ne ovat hyväksi sinulle. Kaikki päivät eivät ole täynnä lumilautailua - jospa vain - ja lumilautailu sekalaisissa olosuhteissa on tärkeä osa lumilautailua.Mutta miten lumilautailet jäällä? Tässä on muutamia lumilautailuvinkkejä kyseisiin olosuhteisiin - veteraaneille ja jopa aloittelijoille.

Kuinka lumilautailla jäällä

Ensimmäinen lumilautailuvinkkini kaikissa olosuhteissa pätee edelleen, kun lumilautailet jäällä. Katso ylös.

• Tarvitsetko sähkötrikeä? Testasimme yhden nähdäksemme.
• Pakkaaminen sään mukaan: Eri ilmastoihin tarvittavat retkeilyvarusteet
• Tiedä, mitä pyöräilyvarusteita sinun on otettava mukaan seuraavaan maastopyöräilyseikkailuusi.

Jos katsot laudan nokkaa, et tiedä, mitä ympärilläsi tapahtuu. Jos katsot ylöspäin, voit havaita jäälaikkuja etukäteen - ne ovat karun näköisiä, usein kiiltävän näköisiä kohtia, ja jos olet vilkkaassa lomakeskuksessa, voit kuulla ihmisten yrittävän kääntyä niille.

Kun tiedät, missä jäiset kohdat ovat, voit käyttää kahta taktiikkaa.

Aja se loppuun tasaisesti

Ensimmäinen vaihtoehto on ajaa tasainen latu. Varoitan tätä neuvolla, että tämä on hyvä ajatus vain, jos olet pehmeällä lenkillä ja tiedät, että voit hallita nopeuttasi kauempana linjalla. Jos esimerkiksi groomerin keskellä on ajettu jäätä myöten, mutta reunoilla on lunta, ajan usein tasainen latu, kunnes osun pehmeämpään lumeen, ja käytän sitä sitten käännöksen tekemiseen. Muista olla tarkkana.ole tietoinen siitä, että muut kuljettajat ympärilläsi tekevät samoin.

Oletko enemmän visuaalinen oppija? Katso tämä video opastusta varten.

Syleile liukua

Toinen on hyväksyä liukuminen, sillä ellet ole poikkeuksellisen sitoutunut ja sinulla ei ole teräviä särmiä, et todennäköisesti tee puhtaita carves-käyntejä jäisellä groomerilla. Tämä ei tarkoita perääntymistä, ja sinun pitäisi edelleen ajaa kantapäilläsi - tai varpaillasi - käännyttäessäsi. Ole kuitenkin valmis kääntymään hieman kuten aloittelevana lumilautailijana, pidemmillä liukukäännöksillä, joita käytät nopeutesi hallitsemiseksi.Jäisissä olosuhteissa on ihan ok viettää hieman enemmän aikaa sivuluisulla. Pidä painosi lumilaudan päällä sen sijaan, että yrittäisit saada laskua kohti karvea, ja vaihda reunaa juuri ennen rinteen putoamisviivaa tai kun saavutat sen rinteen putoamisviivan.

Nämä kaksi taktiikkaa ovat auttaneet minua selviytymään monista - ja tarkoitan todella monista - jäisistä päivistä vuorella. Mutta jotta voit käyttää niitä kunnolla, sinun on pysyttävä hallinnassa. Jäiset urat eivät ole paikka, jossa voit riehaantua tai ajaa Mach 10 -vauhtia, varsinkin jos ympärilläsi on muita ajajia. Yksi lipsahdus voi lähettää sinut pitkälle alamäkeen, joten pysy hallinnassa ja käytä päivä muiden osien harjoitteluun.lumilautailu, sekoita kääntösäteitäsi, kokeile ajamista pehmeässä rinteessä, tai mene maastoparkkiin, jos haluat saada ilmaa tai kiertää uuden hiihtokeskuksen - ja kyllä, äläkä unohda takapuolisuojia jäisinä päivinä.