Shelby dhe Hertz janë dy emra ikonë që shkojnë së bashku si një kapuçino dhe një pastë. Ndërsa Hertz është duke hipur mbi zhurmat e veturave të automjeteve elektrike nga Tesla dhe Polestar për të shmangur falimentimin, kompania e makinave me qira ka një histori të gjerë me Shelby që daton në vitin 1966. Në atë kohë, ju mund të merrnit me qira një Shelby Mustang GT350 përmes Hertz's Rent- Programi A-Racer për vetëm 17 dollarë në ditë. Ato ditë janë qartë prapa nesh, pasi 17 dollarë nuk mjaftojnë për të paguar për disa orë me një makinë me qira tani. Por Hertz dhe Shelby janë kthyer me Mustangë të rinj për njerëzit që mund t'i marrin me qira — dhe njëri prej tyre ka mbi 900 kuaj fuqi.

Hertz ka tre mustanga të reja që mund t'i marrësh me qira

Hertz ka nxjerrë tre Mustangë të rinj për entuziastët për t'u marrë me qira. I pari është Mustang Shelby GT500-H që bazohet në Shelby GT500 vicioz. Ndërsa standardi Shelby GT500 vlerësohet me 760 kuaj fuqi nga Ford, ekipi në Shelby American ka akorduar makinën pony për të prodhuar mbi 900 kuaj fuqi. Shelby nuk është i interesuar të japë një shifër zyrtare, por dua të them, është mbi 900 kuaj fuqi, që duhet të mjaftojë për disa pëlqime në Instagram. Pastaj, janë GT-H-të që bazohen në Mustang GT. Por nëse jemi të sinqertë, ju intereson vetëm qeni i madh.

Si e bëri Shelby GT500 tashmë të mbifuqizuar për të prodhuar më shumë fuqi? Jemi të lumtur që pyetët. Përplasja kryesore vjen nga një Whipple i ri 3.8 litrasuperngarkuesi që është i bashkangjitur në V8 5.2 litra. Shtesa të tjera që i janë shtuar GT500-H përfshijnë një sistem shkarkimi të shkarkimit të maceve, gjysmëbosht të përmirësuar të boshtit, një ftohës me vëllim të lartë dhe një sistem karburanti të rinovuar.

Nëse dëgjoni për mbushjen e Shelby GT500-H ju me një ndjenjë dejà vu, ka një arsye të mirë për këtë. Ziejeni GT500-H deri në pjesët e tij dhe do të mbeteni me atë që në thelb është Shelby GT500KR. Ka disa dallime midis GT500-H dhe GT500KR, me këtë të fundit që është një makinë më e vështirë, e orientuar nga pista. Megjithatë, motorët e mbingarkuar në të dy automjetet janë pothuajse identikë me njëri-tjetrin. Për rekord, Shelby nuk po nxjerr një shifër zyrtare kuajfuqie për GT500KR.

Nëse nuk e dëgjoni GT500-H me 900 kuajfuqi, sigurisht që do ta njihni dizajnin e tij. GT500-H ka të njëjtën pamje të çrregullt, performancë-është gjithçka si Shelby GT500, por përmban ngjyrat tradicionale të Hertz-it. Shumica e GT500-H-ve janë të përfunduara në Shadow Black me vija garash ari, distinktivë ari dhe vija ari përgjatë paneleve të lëkundës. Gjashtë GT500-H do të përfundojnë në Oxford White për të festuar 60-vjetorin e Shelby American. Trajtimi i arit mbahet edhe nën kapuç, ku superngarkuesi ka një përfundim ari.

Shelby GT-H nuk është aq i veçantë sa GT500-H, por ato janë ende shumë më të mira se mesatarja e qirasë makinë. Këto janë të bazuara në Mustang GTme Paketën e Performancës dhe vijnë me V8 të njohur 5.0-litërsh që është masazhuar për të prodhuar 480 kuaj fuqi. Shelby vendos prekjet e veta unike në GT-H që përfshijnë një kapuç të ri, grilë, një sistem shkarkimi Borla cat-back, rrota alumini 20 inç dhe goma Michelin për të gjitha sezonet.

A duhet të marrësh me qira Shelby GT500-H?

Ndërsa të gjithë do të duan të marrin me qira Shelby GT500- H, që është plotësisht e kuptueshme, nuk do të jetë e disponueshme kudo. Hertz do të ofrojë GT500-H në Phoenix, Las Vegas dhe katër qytete në Florida: Tampa, Miami, Orlando dhe Fort Myers. Nëse itinerari juaj i udhëtimit nuk është në një nga këto zona, ju mbetet GT-H më i disponueshëm. Këto janë të disponueshme në San Francisko, San Diego, Phoenix, Los Angeles, Las Vegas, Atlanta, Dallas dhe pesë qytete në Florida që përputhen me GT500-H përveç Fort Lauderdale.

Në fillim të kësaj vere, Shelby dhe Hertz na ftuan në Las Vegas për të testuar makinën e re Mustangs. Ne nuk patëm shumë kohë për ndenjëse në automjete, por arritëm të drejtonim GT500-H, GT-H Coupe dhe GT-H Convertible. (Alarmi spoiler, GT-H Convertible ishte i preferuari ynë.)

Ne kuptojmë se Shelby prodhon makina me fuqi të lartë, kjo është pengesa e kompanisë. Por 900 kuaj fuqi në duart e njerëzve të rregullt? Të gjithë e kemi parë se çfarë lloj telashe mund të kenë drejtuesit e Mustang kur largohen nga Makina &Takime kafeje me gjysmën e atij lloji. Plus, të gjithë e dinë se pak automjete fitojnë një goditje si ato me qira, kështu që kombinimi ndihet i pasigurt.

Në rrugë, gomat Michelin Pilot Sport 4S luftojnë për të mbajtur 900 kuaj fuqi. Ata ulërijnë dhe përpëliten me mbytje të plotë, madje edhe me shpejtësi autostrade. Përshpejtimi nga një ndalesë është i egër, nëse është pak i frikshëm, dhe i paepur. Transmisioni automatik i përditësuar me shtatë shpejtësi me dy tufë largon ndërrimet që pasohen nga një zhurmë në ulje. Ndërsa qafa dhe koka juaj përpiqen të kuptojnë atë që po ndodh, sytë tuaj kanë mjaftueshëm kohë për të parë shifrat në grupin e instrumenteve që rriten me shpejtësi. Veshët e tu janë nën sulm të vazhdueshëm, ndërsa rënkimi nga mbingarkuesi përpiqet të mbyt lëvoren nga shkarkimi në atë që mund të përshkruhet vetëm si një luftë midis një tigri dhe një luani. Nuk ka shumë qoshe në Las Vegas, por ne nuk dyshojmë në aftësinë e GT500-H për t'i rrëzuar supermakinat në një rrugë me erë po aq mirë sa në një vijë të drejtë.

Nuk mund të mohohet apeli i GT500-H ndaj adhuruesve apo entuziastëve të rreptë të Mustang. Si mund të gjesh ndryshe një makinë me 900 kuaj fuqi për të vozitur? Kjo është me të vërtetë një mundësi e veçantë për entuziastët. Ky lloj pushteti, megjithatë, kërkon shumë më tepër kontroll dhe butësi sesa presin shumica e njerëzve. I gjithë gishti i madh i këmbës që e shtrydh ngadalëGjëja e përshpejtuesit është më e vërtetë se kurrë këtu.

Pastaj, këtu është çmimi. Kushton 399 dollarë në ditë pa sigurim ose taksë. Ju merrni vetëm 75 milje për atë shumë dhe çdo milje më shumë është 0,75 dollarë shtesë. Nëse jetoni në një nga qytetet ku disponohet GT500-H, nuk mund t'ju rekomandojmë të vozitni mjaftueshëm. Edhe nëse është vetëm për të drejtat e mburrjes ose për një përgjigje të pyetjes së sikletshme "më trego për veten", asgjë nuk thotë "Murica sa një Mustang 900 kuajfuqish".

Për konsumatorët që duan një makinë të këndshme për një pushime, ne mendojmë se GT-H është një zgjedhje shumë më e mirë. Jo vetëm që është më e përballueshme për t'u marrë me qira, por gjithashtu nuk kërkon një proces të madh mendimi për të vozitur, pasi 480 kuaj fuqi janë shumë më të menaxhueshme. Ju gjithashtu merrni një Mustang me përshpejtim serioz në vijë të drejtë dhe një grindje thellësisht amerikane. GT-H-të do të arrijnë shifra treshifrore - jo aq shpejt sa GT500-H, por mjaft shpejt. Kabrioni, me sensin e tij të hapur të rastit, duket i përshtatshëm për pushime. Vetëm mos harroni kremin kundër diellit dhe përsëri, mos u bëni si budalla. Nuk mund ta theksojmë aq sa duhet. Mbani kontrollin e tërheqjes dhe përpiquni të mos arrini në YouTube.