Umeifanya. Hongera. Umeamua kuingia katika ulimwengu wa pikipiki. Acha niwe wa kwanza kukukaribisha kwa kundi tajiri na mahiri linalosherehekea ubinafsi na kuondokana na vikwazo vya maisha ya kila siku. Pikipiki ni zana bora za kuepuka uhalisia na kupumua katika ulimwengu adhimu tunaoishi.

Pikipiki Bora za Kompyuta:

• Honda XR650L
• Kawasaki Vulcan S
• Ducati Scrambler Sixty2
• Indian Scout Sixty
• Husqvarna Vitpilen 701

Sasa, mimi niko uhakika kuwa tayari umejipanga - hatua muhimu kabisa katika mchakato, niamini - na umechukua darasa la msingi la pikipiki ambalo hutolewa katika karibu kila jiji kuu nchini kote. Hatua za mwanzilishi sahihi. Na sasa, umefikia hatua ya kununua pikipiki yako ya kwanza. Jinsi ya kusisimua! Kuna, bila shaka, miongozo rahisi iliyochanganywa katika wavuti kote ulimwenguni, lakini mingi kati yao si sahihi, inapotosha, au ni hatari kabisa. Na waendeshaji wenzako watatoa ushauri mbalimbali, kuanzia wenye uwezo hadi “Kwa nini katika jina la Mungu ulimwambia Janice anunue Kawasaki H2 yenye uwezo wa 300 kama pikipiki yake ya kwanza?!” Usijali, tuko hapa kukusaidia na kukupa ushauri unaofaa. Ni nini kinachofanya iwe sawa kuuliza? Kwa sababu nilitengeneza orodha hii, ndiyo sababu.

• Hizi ndizo pikipiki bora kabisa za umeme unazoweza kupata sasa hivi
• Niniaina ya pikipiki nipate? Mwongozo wa aina bora za pikipiki
• Patanishwa na viatu bora zaidi vya pikipiki kwa wanaume mwaka wa 2023

Tumeweka pamoja pikipiki tano bora zinazoanza ambazo sio tu zitakufanya utabasamu kutoka sikio hadi sikio, kuona vituko, kuchonga kona za korongo, na kufanya hivyo kwa bajeti inayoheshimika, lakini pia kukuweka salama wewe na ujuzi wako wa kuendesha pikipiki uliopata hivi majuzi. Hebu tuingie ndani.

Honda XR650L

Bei: $6,999

Je, ni njia gani bora ya kuanza kuendesha pikipiki kuliko kufanya hivyo kwenye uchafu? Uchafu ni wa kusamehe, ni laini kuliko saruji, na kuna watu wachache wanaotuma SMS, kula, kulala, na kwa ujumla kutokuzingatia wewe, mtu asiye na kizuizi ambaye anajaribu tu kwenda na kutoka kazini au kuelekea nje ya mji. XR650L bora zaidi ya Honda ni zana bora kwa wanaoanza ambao wanataka kweli kujifunza misingi ya uendeshaji pikipiki kwa usalama.

Inayoendeshwa na injini ya 644cc, XR650L inatoa nguvu kubwa ya farasi 40. Ndio, hiyo sio nyingi, lakini hauitaji 200-plus unapoanza, na kwa kuendesha pikipiki anapenda baiskeli hii ya uchafu yenye supu, nguvu ya farasi 40 ni nyingi. Ongeza kuwa viti vilivyo wima huwapa waendeshaji taa nzuri za kuona na kuwahimiza kutazama zamu, pamoja na kusimamishwa laini, na uwezo wa kuendesha uchafu na lami wakati hatimaye unahisi vizuri, XR650L hufanya jumla.maana.

Kawasaki Vulcan S

Bei: $7,099

Huenda isiwe kikombe changu cha chai, lakini wasafiri wa baharini wanaongoza kati ya waendesha pikipiki kote ulimwenguni. Mtindo wao hauna shaka. Uzuri wao haulinganishwi. Na wao ni mfano halisi wa uasi katika kizazi ambacho kinaonekana kuwa tangu wakati huo kimesahau mizizi yake. Lakini hayo ni maoni yangu tu. Kawasaki, hata hivyo, ni kitu tofauti kuliko wastani wa Harley-Davidson unayemwona daktari wako wa meno mwenye umri wa miaka 65 akizunguka. Inachanganya michezo na kusafiri na hufanya hivyo katika kifurushi kinachofaa kwa wanaoanza.

Vulcan S hutumia injini ya silinda nne iliyopozwa kioevu ya 649cc na hutoa nguvu ya farasi 54 na torque 46 lb-ft. Tena, si nguvu nyingi za farasi, lakini Vulcan S hutoa nguvu hizo kwenye bendi ya umeme na kuifanya iwe rahisi kuruka kwenye nishati na kuanza kuendesha gari wakati wowote anapotaka. Ongeza nafasi ya kuketi ya kustarehesha ambayo inaachana na nafasi ya kawaida ya usafiri wa baharini, ABS, na matumizi bora ya mafuta kuliko wastani, na una pikipiki nzuri inayoanza.

Ducati Scrambler Sixty2

Bei: $7,995

Hebu tuchukue ante kidogo na tuelekee Italia, nchi ya mvinyo bora na jibini, wanaume na wanawake warembo, magari ya uigizaji ambayo yanatetemeka kwa wapita njia, na chapa ya pikipiki inayojulikana zaidi.katika dunia. Bila shaka, ninazungumza kuhusu Ducati, na nyongeza ya hivi punde zaidi ya chapa kwenye safu ya Scrambler, Sixty2, iliundwa ili kupata waendeshaji wapya kwenye maduka, kwenye baiskeli, na kuwa mabalozi wa kimataifa wa utamaduni wa pikipiki.

Ducati Scrambler ni mnyama wa mashine. Imeundwa kwa ustadi, Scrambler inachukua mtindo wowote wa maisha unaothamini zaidi. Ikiwa unataka kwenda nje ya barabara, unaweza kufanya hivyo. Ikiwa unataka kujenga pikipiki ya mtindo wa cafe, unaweza kufanya hivyo. Je! unataka tu baiskeli ya mjini? Kuwa nayo. Scrambler ndiyo turubai tupu kabisa na Sixty2 ndiyo ya bei nafuu zaidi na inayoweza kubadilika zaidi kati ya kundi hili.

Inaendeshwa na injini ya 399cc, Sixty2 inatoa nguvu ya farasi 40 na torque 25 lb-ft, kiasi ambacho ni kamili kwa ajili yake. fremu ya lb 330. Ingawa imeundwa kwa ajili ya mazingira ya ziada ya mijini, Sixty2 iko nyumbani haijalishi unaishi wapi na inatoa si tu hali ya matumizi ya Ducati ambayo kila mtu anataka lakini hufanya hivyo bila kuharibu akaunti yako ya benki, jambo ambalo kwa hakika si la Kiitaliano.

Indian Scout Sixty

Bei: $8,999

Shule ya zamani ipo hapa. Nywele nywele zako kwa urembo bora zaidi wa pomade ya kikaboni, ongeza suruali yako ya jeans ya wabunifu, na uteleze juu ya buti hizo za siku ya Alhamisi - unakaribia kupanda mtindo wa Kimarekani wenye mahitaji yote ya kisasa ya waendeshaji wachanga na washawishi. Huyu ndiye Skauti wa India aliyezaliwa upyaSitanii.

The Scout Sixty ndiye mvulana mkubwa wa kundi hili, lakini ninalijumuisha hapa kwa sababu ya jinsi linavyoweza kufikiwa mara tu unapoinua mguu wako juu ya tandiko lake. Kwa nguvu nyingi zaidi za farasi, 78, na torque zaidi, 65 lb-ft, Scout Sixty iko tayari kutikisa na iko tayari kutupa wakati wowote mtu anapotusi quiche yako ya kujitengenezea nyumbani. Binafsi nimeweka maili 1,000 kwenye moja kwa muda wa wiki mbili na ni mashine nzuri sana. Rahisi kupanda, isiyojali sana kwenye gesi, torque kwa siku nyingi, sauti ya kipekee ya Americana, na mwonekano ambao unakiuka matarajio. Huyu ndiye muuaji wa Harley-Davidson ambaye kila mtu amekuwa akijaribu kujenga kwa karibu miaka 100. Jaribu moja, hutakatishwa tamaa.

Husqvarna Vitpilen 701

$11,999

Hapa ndio ninapenda zaidi kati ya kundi hili. Ni ghali zaidi, lakini siwezi kurudia vya kutosha jinsi inavyostahili kila dola moja na senti ya lebo yake ya bei ya $12,000. Husqvarna aliigonga nje ya uwanja, akaifanya Hail Mary kupita, akazamisha tatu kutoka nusu ya uwanja, akainua mpira, akatoa shimo kwenye moja, na kila sitiari nyingine ya michezo kwa ukamilifu unaweza kufikiria. Vitpilen ni pikipiki bora sio tu kwa waendeshaji wapya, bali kwa waendeshaji wote.

Pikipiki ya tatu pekee ya kisheria ya mtaani kuwahi kutolewa na kampuni, Vitpilen ina fremu ya trellis, injini ya silinda moja ya 692cc ambayo hufanya farasi 75 na 51 lb-ft, mistariwa mwanamitindo mkuu katika Maonyesho ya Mitindo ya Siri ya Victoria, na uzoefu wa kupanda farasi ambao hukufanya uhisi kama unaruka kihalisi. Na ingawa hii ni pikipiki ambayo utakuwa unaomba kuipiga magoti, mienendo yake ni kujenga kujiamini ili uweze kujenga kwa lengo hilo. Unachohitaji kufanya ni kuamini baiskeli na wewe mwenyewe na kufanyia kazi uwezo wako mwenyewe.

Vitpilen ni pikipiki ambayo huwezi kuanza nayo tu, bali pia kukua nayo. Hakika, kuna mashine za kasi zaidi. Mashine ya gharama kubwa zaidi. Mashine zilizoundwa ili kuiga uwezo wa Valentino Rossi na washiriki wa MotoGP wa Marc Marquez. Lakini wale ni viumbe maalum. Vitpilen ndiye mchezaji kamili wa pande zote. Pikipiki ambayo ni nzuri bila kujali hali au kiwango cha ujuzi. Nunua. Ninunulie moja. Nunua jirani yako. Nunua kila Vitpilen 701 Husqvarna inaweza kujenga. Na kisha usiwahi kuziuza. Ni kamili. Ukipanda moja, utanishukuru.