Kattoteltat (RTT) ovat tällä hetkellä overlanding-maailman suosikkeja. Mikään ei tunnu antavan enemmän uskottavuutta sosiaalisessa mediassa kuin uuden kattoteltan esittely uusimmalla eeppisellä retkelläsi (bonuspisteitä, jos se on kuvattu drone-kuvauksella). Ei ole mikään yllätys, että Instagram ja YouTube ovat täynnä kattotelttavideoita. Siihen on hyvä syy: ne ovat monipuolisia, mukavia ja helppokäyttöisiä.Lisäksi ne tarjoavat useimmille tavallisille katuajoneuvoille ultrakevyet matkailuvaunun kaltaiset hyötyominaisuudet ilman matkailuauton ostamiseen liittyvää korkeaa hintaa. Mutta erityisesti softshell-kattoteltoilla on myös huonoja puolia. Jotkut niistä ovat ilmeisiä, jotkut eivät niin ilmeisiä, erityisesti ensikertalaisille ostajille.

Näytä 2 muuta kohdetta

Jos olet ostamassa kattotelttaa juuri nyt, tiedät epäilemättä kaikki sen edut. Meidän ei tarvitse vakuuttaa sinua ostamaan sellainen. Ennen kuin ostat 3000 dollaria parhaasta löytämästäsi kattoteltasta, ota kuitenkin huomioon myös huonot puolet. Emme yritä puhua sinua ympäri ostamasta telttaa, mutta on syytä ymmärtää, mihin olet ryhtymässä.

Kattoteltat ovat kalliita

Jos sinulla on jo kattoteltta tai olet ostamassa sitä, tiedät sen ilmeisimmän haittapuolen: hinnan. Kattoteltat ovat kallis Jotkut markkinoiden parhaista retkeilyteltoista maksavat alle 400 dollaria, kun taas puolikuntoiset, aloittelevien teltat alkavat tuhannen dollarin yläpuolella. Kun kyseessä on päivitetyt mallit, jotka ovat kevyitä, jotka on valmistettu paremmista materiaaleista ja joissa on integroituja ominaisuuksia, kuten LED-valaistus, aurinkopaneelit ja lämmitetyt selkähierontalaitteet, hinta nousee nopeasti useisiin tuhansiin dollareihin tai jopa yli.

Lisäksi lava-autojen omistajat joutuvat todennäköisesti ostamaan erityisen telineen uuden RTT:n kiinnittämiseksi kuorma-autonsa sänkyyn. Jotkut henkilöautojen ja maastureiden omistajat saattavat joutua ostamaan myös kattotelineen tai lisävarusteita uuden RTT:n kiinnittämiseksi ajoneuvoonsa. Tämä on lisäkustannus varsinaisen teltan lisäksi. Kaikki tämä summa kasvaa nopeasti.

Ne "vangitsevat" sinut

Tämä saattaa olla paras syy ei teltan ostamiseen, ja se, jonka useimmat ostajaehdokkaat jättävät huomiotta. Telttailu tai maastomatkat RTT:n kanssa tarkoittaa, että suoja ja kuljetus ovat yksi ja sama asia. Kun olet leiriytynyt ja pystyttänyt teltan, et voi tutkia ympäröivää aluetta ajoneuvollasi hajottamatta sitä ensin ja pystyttämättä sitä myöhemmin uudelleen.

Tämä ei ehkä vaikuta suurelta asialta, varsinkin kun monet RTT:n omistajat korostavat sosiaalisessa mediassa (täysin epärealistisia) alle 60 sekunnin hajoamisia. Todellisuudessa monien parhaiden kattotelttien hajoaminen kestää kymmenestä 20 minuuttiin tai kauemmin. toinen 10-20 minuuttia, kunnes se on taas valmis. Riippuen tutkimustyylistäsi tämä voi helposti tuhlata tunnin tai kaksi joka päivä.

Kattoteltat ovat yllättävän äänekäs

Jos nukut kevyesti, tiedä, että nukkuminen softshell-kattoteltassa voi olla äänekästä - kuten, erittäin Se ei ole yllättävää, koska ne on suunniteltu kohoamaan maasta ja ne on tehty monimutkaisesta päällekkäisestä kankaasta. Tuulen puhaltaminen, erityisesti kovilla tuulialueilla, voi aiheuttaa sen, että kangas ja sadekatos räpyttelevät rajusti, jopa suorastaan kuurouttavalla tavalla. Useimmille meistä, jotka pakenevat takamaastoon rauhaa ja hiljaisuutta etsimään, tämä seikka voi jo yksinään olla ratkaisevaa.

Ne edellyttävät tasaista maata

Ellet ole lepakko tai puulisko, nautit luultavasti siitä, että nukut kohtuullisen tasaisessa asennossa. Maateltan tasoittaminen on helppoa. Ennen pystyttämistä siirrät telttaa vain liassa ja asetut makuulle tarkistamaan, onko se tasainen. Mutta kattoteltan tasoittaminen tarkoittaa koko ajoneuvon tasoittamista, mikä vaatii usein tasoituspalikoita (tai ainakin kunnollisen kokoisen kiven tai kaksi), kuplavaa'an (jos haluat säästää itsesivakavia päänsärkyjä), ja mahdollisesti ajaminen ja peruuttaminen jonkin aikaa joka kerta, kun leiriydyt. Se ei ole vaikeaa, mutta usko pois, se on työlästä.

Ne eivät irtoa

Tarkemmin sanottuna: Ne ei Teknisesti ottaen ne eivät ole pysyviä, mutta useimmat mallit painavat 100-200 kiloa. Lisäksi ne ovat kömpelöitä ja hankalia, joten tarvitset lähes varmasti ystävän tai kaksi auttamaan asennuksen purkamisessa. Realistisesti ajatellen, kun olet asentanut oman laitteesi, et todennäköisesti koskaan ota sitä pois, vaikka et tarvitsisikaan sitä. On kätevämpää ja selkää säästävämpää jättää se päälle koko ajan.johtaa seuraavaan kohtaan.

Kattoteltat tappavat bensankulutuksesi

Riippumatta siitä, kuinka kevyt tai virtaviivainen RTT on, bensankulutus laskee sen asentamisen jälkeen. Se on yksinkertaista fysiikkaa. Ajoneuvosi on vähemmän aerodynaaminen, erityisesti moottoritiellä, ja joutuu siirtämään tavallista enemmän painoa. Bensankulutuksen kannalta se on kuin autossasi olisi koko ajan ylimääräinen aikuinen matkustaja. Parin kilometrin menettäminen per gallona ei ehkä vaikuta siltä, ettäpaljon, mutta bensanälkäisille kuorma-autoille ja maastureille pienikin polttoainetehokkuuden heikkeneminen kirpaisee bensapumpussa.

Ne eivät oikeastaan suojaa sinua otuksilta, -

Yksi kattoteltan ilmeinen etu perinteisiin retkeilytelttoihin verrattuna on se, että se on koholla maasta ja poissa otusten ulottuvilta. Realistisesti ottaen kaikki, mikä ryömii maassa, ei ole ongelma kiivetä ajoneuvon sivulle ja - tai osoitteeseen - Riippuen siitä, missä telttailet, siihen voi kuulua hämähäkkejä, muurahaisia, hiiriä, oravia, ahmoja ja aivan varmasti karhuja. Se voi olla tuntea turvallisempi kuin tavallinen teltta. Todellisuudessa se ei ole.

Kaiken tämän sanottuamme, emme vihaa kattotelttaa. Ne ovat mahtavia oikeantyyliselle retkeilijälle, jolla on oikeat harkinnanvaraiset tulot. Mutta jos harkitset sellaisen ostamista, älä luota tutkimuksessasi pelkästään overlanding-vaikuttajiin. Se ei ole niin yksinkertaista kuin he antavat sen näyttää.