Vi har alle hørt (eller levd) minst én skrekkhistorie om kjøring i vintervær. Enten det er å miste veigrepet og skli inn i et veikryss, treffe "svart is" i fart på motorveien, sette seg inn i en annen bil eller forlate et kjøretøy som ble sittende fast i en snøbanke, vi skjønner det. De fleste av oss unngår å kjøre så mye vi kan når snøen ligger på bakken, og med god grunn: Det er stressende.

I enkelte deler av landet er kjøring i snø likevel bare en del av livet. Snakk med noen fra Alaska, Washington, Michigan eller Oregon, og de vil sannsynligvis fortelle deg (med tillit) at de ikke ser hva alt oppstyret handler om. Vi synes det er på høy tid at alle deler den tilliten.

Bare to ting skiller dyktige snøførere fra oss andre: kunnskap og forberedelse. I artikkelen nedenfor lærer du hvordan du forbereder kjøretøyet ditt på det verste vinterværet og noen spesifikke ferdigheter og strategier du må kjenne til for å kjøre på snødekte veier. Nederst finner du også noen forslag til favorittvinterutstyret vårt, fra snøkjettinger til isskraper.

Vanskelighetsgrad

Varighet

Forbered bilen din for vinterforhold

Hvis du vil lære deg å kjøre i snøen som en proff, er det beste stedet å starte hjemme i oppkjørselen din, før de første stormene treffer bakken. Vi snakker om toting her: vedlikehold og klargjøring. Hver sjekkliste for vinterkjøring bør følge trinnene nedenfor for en vellykket sesong bak rattet.

Trinn 1: Sørg for at vedlikeholdet ditt er oppdatert.

All kjøringen ferdigheter i verden vil ikke gjøre deg noe godt hvis bilen din ikke pålitelig kan ta deg fra A til B. I de varmere månedene er et havari en mindre ulempe, men hvis bilen din feiler på en snødekt bakvei etter mørkets frembrudd , innsatsen er betydelig høyere. Hvis du er mekanisk tilbøyelig, start med å sjekke alle dine rutinemessige vedlikeholdsartikler, fra bremser til væsker, og sørg for at bilen din ikke er utsatt for noe potensielt katastrofalt. Hvis du ikke har tid eller lyst, avtal en avtale med rutinemessig vedlikehold med din lokale mekaniker.

Trinn 2: Vær spesielt oppmerksom på dekkene dine.

Kjøretøyets evne til å opprettholde trekkraften under snøforhold avhenger av flere faktorer, men den første og mest presserende er alltid der gummien møter veien. Sjekk slitebanen på dekkene dine og sørg for at de har mye liv igjen å gi. Dybden og kvaliteten på dekkmønsteret avgjør hvor godt kjøretøyet ditt kan gripe og kaste snø, så hvis de nærmer seg slutten av levetiden eller har observerbare sprekker eller skader, bytt dem ut (ideelt sett med vinterdekk, mer om det nedenfor ). Du vil også holde et øye med dekktrykket ditt, somfallende temperaturer har for vane å stjele noen få PSI mens du ikke er oppmerksom.

• Slik bytter du vindusviskere — en komplett guide
• Her er hvordan du overlever en biltur sammenbrudd midt på vinteren
• Kaldt vær-hack: vinterkjøringstipsene du trenger

Trinn 3: Hold tanken minst halvfull.

Å gå tom for bensin i dårlig vær kan være spesielt farlig, men det er faktisk en annen grunn til at du bør holde den på topp hvis du skal kjøre i snø. Bensin er tungt, og jo mer du har i tanken, jo mer veier bilen din. Å øke vekten på kjøretøyet legger mer vekt på dekkene, noe som igjen bidrar til å forhindre at de snurrer og mister veigrep på snø og is. Som en ekstra bonus hjelper det å ha en full tank med bensin også til å forhindre at drivstoffrørene fryser, noe som er viktig hvis du vil at bilen skal starte i utgangspunktet.

Trinn 4: Sett sammen et nødsett for vinterveikant.

Ikke overlat det til AAA eller din lokale bergingsbilsjåfør å ta avgjørelser om liv og død på dine vegne. Du bør sette sammen et nødsett ved veikant spesielt for kjøring i snø og ha det i bilen til våren ruller rundt. Dette settet bør inneholde alt fra nødmat og vann til verktøy og utstyr for å få bilen tilbake på veien hvis du skulle gli av eller oppleve et sammenbrudd.Hvis du ønsker å lære hvordan du setter sammen et skikkelig sett, sjekk ut artikkelen vår om nødsett for vinterveier.

Slik kjører du i snøen

Nå som kjøretøyet ditt er riktig forberedt på en snødag, er det på tide å lære det grunnleggende om kjøring i snø. Det er ingen godt bevarte hemmeligheter eller ferdigheter på ekspertnivå her: Det handler om å ta det sakte, planlegge fremover og holde hodet kaldt.

Trinn 1: Forstå bremsing, svinging og akselererer.

Det er et gammelt ordtak i bilsportverdenen som gjelder stort sett alt du gjør når du kjører i snø: «Ikke gjør noe for å skremme bilen, og bilen vil ikke gjøre noe for å skremme deg."

Det er gode råd generelt og spesielt gode råd for hvordan du kjører i snø. Det vi mener her er at du bør unngå brå handlinger når du øker hastigheten, bremser farten eller går rundt svinger. Slapp av på gassen når du øker hastigheten og slapp av når det er på tide å bremse. Når du bremser ned, bruker du bremsene jevnt og gradvis, og bygger opp trykket mens du får en følelse av hvor mye trekkraft som er under dekkene. Nærmer deg svinger med lav nok hastighet til at du kan vri hjulet jevnt og sakte inn i toppen, og hold det jevnt når du går ut av svingen også.

Trinn 2: Gi deg selv så mye plass som mulig.

Du har uten tvil hørt denne før for kjøring i regn, og den gjelder snøogså. I regnet er tommelfingerregelen å gi deg selv dobbel avstand mellom kjøretøyene rundt deg og begynne å bremse dobbelt så tidlig for stopp og svinger. I snøen, gjør det trippel for begge. Ekstra avstand gir deg ekstra tid til å være så jevn som mulig på bremsene, noe som ytterligere reduserer sjansene for å gå i en skrens. Apropos det...

Trinn 3: Vet hvordan du håndterer en skrens.

Kjør lenge nok i snøen og selv den jevneste, mest forsiktige sjåføren på veien vil miste veigrepet på et tidspunkt. Det første trinnet ditt er å huske å ikke få panikk, og det neste trinnet ditt avhenger av typen skrens.

For skrens foran, der fordekkene mister veigrepet og kjøretøyet begynner å kjøre bredt i en sving, du vil jevnt slippe gasspedalen for å la bilen få tilbake veigrepet. Det bør bare ta et øyeblikk før bilen din faller tilbake i kø, og da kan du sakte rulle tilbake på gassen for å fullføre svingen.

For skrens bak, der bakdekkene løsner og begynner å drive ut i Fast and Furious-stil, vil du ønske å snu bilen i skrensretningen. Så hvis bakbremsene mister veigrepet og driver ut til høyre, vil du lette på gassen og sakte vri hjulet til høyre for å holde bilen på den tiltenkte banen. Det er viktig å holde seg unna bremsene her: Bare vent til bakdekkene kommer tilbaketrekkraft, da kan du gjenoppta normal styring.

Trinn 4: Bygg momentum før du nærmer deg bakker.

Når du ser en lang (og ganske rett ) stigning kommer opp, er det best å bygge opp litt fart før du starter den. Under snø eller isete forhold mister bilen din fart gradvis etter hvert som du kjører i oppoverbakke hvis trekkraften er mindre enn ideell. Du kan motvirke denne effekten ved å treffe bakken med litt ekstra fart, og deretter holde deg stødig på gassen til du nærmer deg toppen. Bare sørg for å gi deg selv tid til å bremse rett før du går over bakken: Du ønsker å komme til toppen med kontrollerbar hastighet, spesielt hvis du vet at det er en nedoverbakke på vei. Vanligvis kan du bare la tyngdekraften gjøre alle de tunge løftene her ved å slippe gasspedalen.

Trinn 5: Profftips: Øv ferdighetene dine på et trygt sted.

Benytt enhver anledning til å lære å kjøre i snø og is i et kontrollert miljø. Finn en snødekt (og tom) parkeringsplass, og bruk tid på å øve på å svinge, bremse og akselerere for å få en følelse av hvordan bilen din reagerer på situasjoner med lav trekkraft. Målet vårt her er nok en gang å bli så jevn som mulig og finne grensene for trekkraft for kjøretøyet ditt, slik at du vet hvordan du unngår dem. Eksperimenter med hard bremsing for å få en følelse av hvordan ABS-en din presterer i snø. Finn en rolig nok mye, og du kan til og med være i stand til detå øve på å korrigere skrens uten å tiltrekke seg oppmerksomheten til lokale rettshåndhevere...

Nødvendig utstyr for kjøring i snø

Så der har du det, det aller viktigste for å komme seg fra A til B trygt i snøen. Selv om tipsene og triksene ovenfor er et solid grunnlag for enhver sjåfør som trosser isete veier denne vinteren, er det noen grunnleggende elementer vi anbefaler å legge til kjøretøyet ditt for å gjøre kjøring i snø så stressfri som mulig.

Trinn 1: Skaff deg snødekk.

Ditt gjennomsnittlige tre-sesongs bildekk er designet for maksimal trekkraft på vått eller tørt fortau, men er ikke ideelt for ekstrem kulde og scenariene med begrenset trekkraft som kommer med det. Vinterdekk har ekstra siping og optimaliserte gummiblandinger for ekstra grep på snø og is og forbedrer omtrent alle aspekter av vinterkjøringsytelsen fra svinggrep til bremselengde. Vår favoritt akkurat nå er X-Ice Snow-dekket fra folkene hos Michelin, siden det har enestående snøytelse sammen med en 40 000 mils slitebanegaranti som skal vare mellom seks og 10 vinterkjøringssesonger.

Trinn 2: Skaff deg snøkjettinger.

Hvis du ikke har vinterspesifikke dekk, eller selv om du vil ha ekstra trekkraft, er snøkjettinger en utprøvd løsning for kjøring i den slakete snøen og glatteste isen. Vi anbefaler et sett med disse brukervennlige snøkjettingene i stål fra folkene på Konig, som kommer i pre-kuttstørrelser for omtrent alle dekk- og felgkombinasjoner på markedet.

Trinn 3: Kjøp en sammenleggbar spade.

Å sitte fast i snøen er ingen moro, men å sitte fast fordi du ikke kan grave deg ut er enda verre. Vi anbefaler å ha en kompakt snøskuffe som denne tøffe sammenleggbare spaden fra folkene på SOG inne i kjøretøyet for sikkerhets skyld. Det er også et flott tilbehør for ethvert terrengkjøretøy og passer lett inn i omtrent alle bagasjerom eller lasterom.

Trinn 4: Pakk en isskrape.

Få et hopp på defrosteren din med denne hendige isskrapen fra Snow Joe. Den er liten nok til å passe i hanskerommet, men sterk nok til å bryte gjennom selv den tykkeste frost og is takket være det brede messingbladet som er tøft mot is, men som ikke riper eller skraper bilens vinduer, speil eller frontrute.

Trinn 5: Ta med nødhjelpssettet ved veikanten.

Sannheten skal sies, alle sjåfører bør ha et nødsett ved veikanten i bilen året rundt, men det er spesielt viktig når værforholdene er potensielt livstruende. Vi er fans av dette omfattende veikantsettet fra folkene på AAA, som inkluderer et medisinsk førstehjelpssett samt en håndfull veikantutstyr som startkabler, en luftkompressor, varseltrekanter og gammeldags tape.

Kjøring i snø handler om å være forberedt. Hvis du bruker mer tid på å forberede deg til å kjøre innsnøen og gjøre bilen klar for en vinterlig eksplosjon, er sjansen for at du vil være tryggere på din evne til å kjøre i snø. Selvfølgelig er det ingenting som slår trening, så sørg for at du finner et trygt område og få litt trening under beltet.