ಒಂದು ವೇಳೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರೆಂಡ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಯಬೇಕಾದರೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳ ಪರವಾಗಿ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಿಡುವ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಕಳಪೆ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೋಪದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ದೂಷಿಸಲು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಕಡೆಗೆ ತೋರಿಸಿ. ಆಟೋಮೇಕರ್ ಆಲ್-ಡಿಜಿಟಲ್ ಟ್ರೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಟೆಸ್ಲಾ.

ಇದು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದಂತೆ, ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಂತೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಕೆಲವು ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದ ಡೇಟಾ ಇದೆ. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಕಾರ್ ನಿಯತಕಾಲಿಕ ವಿ ಬಿಲಾಗರೆ 2005 ರ ವೋಲ್ವೋ V70 ವಿರುದ್ಧ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3, ಹುಂಡೈ ಐಯೊನಿಕ್ 5, ಮತ್ತು ಸುಬಾರು ಔಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನಂತಹ 11 ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಳೆಯ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಬಳಸಿ.

ಸರಿಸುಮಾರು 68 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿನಿಂದ, ಚಾಲಕರು ಸರಳವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡುವುದು, ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಾಗಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಟ್ರಿಪ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು, ಬಿಸಿಯಾದ ಸೀಟನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು ನೇರವಾಗಿರಬೇಕು. ಮುಚ್ಚಿದ ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಚಾಲಕರಿಗೆ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಔಟ್ಲೆಟ್ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ದೂರ.

ವಿಜೇತರು, ಇದು ಯಾರಿಗೂ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು 2005 ರ Volvo V70 ಆಗಿತ್ತು. ವಿಶಾಲ ಅಂತರದಿಂದ ಹಳೆಯ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದರೂ, ವಿ ಬಿಲಾಗರೆ ಇದನ್ನು "ದೊಡ್ಡ ಅಂಚು" ದಿಂದ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಚಾಲಕರು ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, MG ಮಾರ್ವೆಲ್ R - U.S. ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗದ ವಾಹನ - ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು 44.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

BMW iX (30.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು), ಹ್ಯುಂಡೈ Ioniq ನಂತಹ ವಾಹನಗಳು 5 (26.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು), ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID.3 (25.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು), ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 (23.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು) ಎಲ್ಲವೂ V70 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿವೆ. ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಒಂದರಿಂದ ಐದರವರೆಗೆ ಸ್ಕೋರ್ ನೀಡಿದ್ದು, ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಕೋರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುತ್ತದೆ. V70 ಅತ್ಯಧಿಕ ಸ್ಕೋರ್ 4.5 ಗಳಿಸಿತು, ಆದರೆ iX (4.0), Ioniq 5 (3.5), ID.3 (2.25), ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ 3 (3.75) ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಕಳಪೆ ಮಾರ್ವೆಲ್ R 2.5 ಸ್ಕೋರ್ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಅಯ್ಯೋ.

ವಿ ಬಿಲಾಗರೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಗಳಿವೆ. ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಸೀಟ್‌ನಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಿಟ್ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಬದಲು, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದುವತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ದಿಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಳ ವಿನಂತಿಗಳಿಂದ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಏಕೆ ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ? ಸರಿ, ಕೆಲವು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ನೀವು ರಸ್ತೆಯತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ. 68 mph ವೇಗದಲ್ಲಿ, V70 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 1,004 ಅಡಿಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಿತು. MG ಯಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಾಲಕ 4,501 ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಬಹುಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲ. Vi Bilägare ಅವರು Dacia Sandero (U.S. ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರು), Volvo C40 ಮತ್ತು ಸುಬಾರು ಔಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಉತ್ತಮ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. Sandero ಮತ್ತು C40 ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡದಿರುವ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ - ಕನಿಷ್ಠ, ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಅಲ್ಲ. Vi Bilägare ಗಮನಸೆಳೆದಂತೆ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್‌ಗಳಂತಹ ಟೆಕ್ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ ನೋಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಗೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು "ಕ್ಲೀನ್" ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ನೀವು ವಸ್ತುಗಳ ಹಣಕಾಸಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಪರದೆಗಳು, ಹೇಗಾದರೂ, ಬಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವವು, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬೇಕಾದರೂ ನವೀಕರಿಸಬಹುದುಅವರಿಗೆ ಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಮಾಡಲು ಭಯಾನಕವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಇಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.