වෙළඳපොලේ පේළි තුනේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV වල හිඟයක් නොමැත. සුඛෝපභෝගී විකල්පවල සිට සමහර ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලට ගැළපෙන පිරිවිතර සහිත ඉහළ කාර්ය සාධන තේරීම් දක්වා, SUV ලෝකය අති විශාලය. එනම්, ඔබ ජපන් සන්නාමයකින් යථාර්ථවාදී කාර්ය සාධනයක් සහිත සාධාරණ මිලකට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයක් සොයන්නේ නම් මිස. මේ දිනවල ස්ටාර්බක්ස් නොවන අතරමග හොඳ කෝපි කඩයකට වඩා මේවා සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. එතනින් තමයි 2022 Acura MDX Type S එක එන්නේ.

අපි හිතමු ඔබ උද්යෝගිමත් කෙනෙක් සහ ඔබට දරුවන් සිටින නිසා, විශාල පවුලක් නිසා ධාවනය කිරීමට ප්‍රියජනක මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV රථයක් අවශ්‍ය බව. , හෝ බල්ලන් කට්ටලයක්, සහ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් කාඩ්පත්වල නොමැත. MDX Type S ප්‍රායෝගිකව ගොඩනගා ඇත්තේ ඔබව මනසේ තබාගෙනය. ජීවිතය සිදු වේ. ඔබට එයට උදව් කළ නොහැක. නමුත් AMG, M, හෝ S ලාංඡනයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබට රියදුරු විනෝදය හෝ ජර්මනියේ යමක් සමඟ යන මුදල් විශාල ප්‍රමාණයක් කැප කළ යුතු බව එයින් අදහස් නොවේ.

2022 MDX Type S සඳහා බොහෝ දේ ඇත. , නමුත් ඔබට වෙනත් තැනක බැලීමට හේතුවක් ලබා දිය හැකි කරුණු කිහිපයක් ද එහි ඇත. මෙන්න අපේ Acura MDX Type S සමාලෝචනය අපි වාහනය ගැන ප්‍රිය කරන දේවල් කිහිපයක් සහ අපි පිළිකුල් කරන දේවල් කිහිපයක් පැහැදිලි කරන්න.

Acura MDX Type S ගැන අපි ප්‍රිය කරන දේ

රිය පැදවීම ඉතා විනෝදජනකයි

පවුම් 4,741ක පරිමාණයන් ටිප් කිරීම, භෞතික විද්‍යාව MDX Type S සමඟ රිය පැදවීමේ අත්දැකීම ආධිපත්‍යය දරනු ඇතැයි යමෙකු සිතනු ඇත, නමුත් Acura එහි සමහරක් ක්‍රියාත්මක කර ඇත. වාහන හදන විශේෂ මැජික්Honda Civic Type R වගේ විශේෂයි. එය බොහෝ දුරට අත්හිටුවීම දක්වා පැමිණේ.

MDX Type S සම්මත වායු අත්හිටුවීම සමඟ පැමිණේ, Acura සඳහා පළමු, අනුවර්තනය කරන ලද dampers සමඟින් SUV දෙකටම හොඳම දේ ලබා දෙයි - ඔබ ගමන් කරන විට සුමට ධාවන තත්ත්වය. සිල්ලර බඩු ලබා ගැනීමට සහ ඔබ හොඳ මාර්ගයක හිස් SUV රථයක තනිව සිටින විට ස්ථිර ගමනක්. සම්මත MDX දැනටමත් ලබා ගත හැකි වේගවත් තුන් පේළි SUV වලින් එකකි, නමුත් අනුවර්තනය කරන ලද dampers සහ වායු අත්හිටුවීම SUV වෙත තවත් කාර්ය සාධන ගතිකයක් එක් කරයි.

ඔබට Acura හි උසස් SH-AWD පද්ධතියද ලැබේ. නියවල මාළුවෙකු සිටින හෙරොන්ට සමාන ග්‍රහණයක් ඇති SUV. Sport+ වැනි ධාවන ක්‍රමවලදී, ඔබට ඉක්මනින් මුල්ලෙන් පිටතට ගෙන ඒම සඳහා සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය කලවම් වීම සහ රෝද අතර ග්‍රහණය ගෙනයාම දැනිය හැක.

අධික ලෙස සකස් කරන ලද අත්හිටුවීම සහ ග්‍රිප්පි ඕල්-වීල්-ඩ්‍රයිව් පද්ධතිය ලබා දෙයි. MDX වර්ගයේ S ඔබ වටා හැකිලීමේ දුර්ලභ ගුණාංගය. එය බොහෝ SUV රථ සමඟින් ඔබට සොයා ගත හැකි ගුණාත්මක භාවයක් නොවේ, විශේෂයෙන්ම මුළු පවුලටම ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇති මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ඒවාය.

එම turbo V6 එන්ජිම

වෙනත් SUVs turbocharged four-cylinder engines සහ hybrid powertrains වෙත ගමන් කරයි, MDX සම්මත 3.5-ලීටර් V6 ඇසුරුම් කිරීම දිගටම කරගෙන යයි. අශ්වබල 290ක් සමඟින්, පාදම MDX මන්දගාමී නොවේ, නමුත් TLX Type S සෙඩාන් රථයේ ඇති එකම එන්ජිම ඇතුළත් කිරීමෙන් S වර්ගයේ තීරුව ඉහළ නංවයි. කාර්ය සාධනය SUV ටර්බෝචාජ් කර ඇතඅශ්වබල 355ක් සහ රාත්තල් අඩි 354ක ව්‍යවර්ථයක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇති 3.0-ලීටර් V6 එන්ජිම.

බලන්න: පිරිමින් සඳහා මෙම ලාභ ඇඳුම් දායක පෙට්ටි උත්සාහ කරන්න

මේවා ඔබට AMG සහ M මාදිලි සමඟින් සොයා ගත හැකි මෙගා සංඛ්‍යාවලින් බැහැර වන නමුත්, එය වැනි ඇල්මැරුණු විකල්පවලට වඩා තරමක් වැඩිය. Audi Q7 55 සහ BMW X5 40i. V6 MDX වර්ගයේ S ඉක්මනින් මාර්ගයට ගෙන ඒමට ප්‍රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් වන අතර, එය සාමාන්‍ය MDX හි 0 සිට 60 දක්වා පැයට සැතපුම් වේලාවෙන් දළ වශයෙන් තත්පරයක් රැවුල කපා දමයි.

බලන්න: 2016 MINI Cooper Clubman සමාලෝචනය

එන්ජින් ශබ්දය වටා යාමක් නොමැත. එය කුටිය තුළට පොම්ප කරනු ලැබේ, නමුත් ශබ්දය හොඳයි. ඊට අමතරව, එය බොහෝ දෙනෙකුට ඔවුන්ගේ පවුල්-නැඹුරු SUV සමඟ පොප් සහ බැන්ග් අවශ්‍ය වනු ඇති බවක් නොවේ.

පෙර ඊළඟ 6 න් 1

5 + 2 සඳහා කාමරය

MDX Type S වැනි SUV සමඟ ඇති සැබෑ දිනුම් ඇදීම නම් ඔවුන් පුද්ගලයන් හත් දෙනෙකු දක්වා ආසන ලබා දීමයි. බොහෝ උද්යෝගිමත් අය යම් ආකාරයක ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයකට කැමති වුවද, එය සෑම කෙනෙකුටම කළ නොහැක්කකි.

එම පෙරමුනේ, MDX Type S සිත් ඇදගන්නා සුළුය - එය සාමාන්‍ය MDX මෙන් ඉඩකඩ සහ බහුකාර්ය වේ. දෙවන පේළිය විශේෂයෙන් සැලකිය යුතු අතර, එය තුන්වන පේළියට ප්‍රවේශ වීම පහසු කිරීම සඳහා ඉවත් කළ හැකි මැද ආසනයක් ඇති බැවින්, කපිතාන් පුටු සහිත මගීන් හය දෙනෙකුගේ වින්‍යාසයක් ඇති කරයි. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට මගීන් හත් දෙනෙකුට අසුන් ගැනීම සඳහා මැද අසුන තබා ගත හැක.

අනෙකුත් බොහෝ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV කාණ්ඩයේ මෙන්, MDX වර්ගයේ S හි තුන්වන පේළිය පටුය. දෙවන පේළිය හැකිතාක් ඉදිරියට තැබීම පවා සිදු නොවේතුන්වන පේළියේ දේවල් ලස්සන කරන්න, නමුත් බහුකාර්යතාව එහි ඇත. එය වටින්නේ කුමක් සඳහාද, කෙටි පිදුරු ඇදගෙන පිටුපසින් වාඩි වීමට බල කළ පවුලේ සාමාජිකයන් බොහෝ පැමිණිලි කළේ නැත.

කේවල් කිරීමකට මිල

මෙය MDX Type S බැබළෙන්නේ එහිදීය. මිල නියම කිරීම සරාගී නොවන බව අපි දනිමු, නමුත් අප සමඟ රැඳී සිටින්න. පාදක වර්ගය S $69,045 (ගමනාන්තය සමඟ) නාද වන අතර, උසස් පැකේජය සහිත සම්පූර්ණ-පූරණය කළ මාදිලියේ මිල $74,395 වේ.

උත්ශ්‍රේණිගත කළ 55 TFSI පවර්ටේන් සහිත Audi Q7 $65,995 කින් ආරම්භ වේ, සහ මූලික BMW X5 xDrive40i හි මිල ඩොලර් 64,720 කි. එබැවින් මෙම ජර්මානු විකල්ප දෙක සමඟ මිල අධික පැකේජයක් සඳහා, ඔබට වැඩි බලයක් සහිත හොඳින් සවිකර ඇති MDX Type S එකක් තිබිය හැකිය.

ඔබ කුතුහලයෙන් සිටින අතර එම ඉහළ කාර්ය සාධන මාදිලි කිහිපයක් දෙස බැලීමට පටන් ගනිමු. . එහි twin-turbo V8 සමඟ X5 M50i මිල ඩොලර් 86,395 වන අතර V8 සමඟ එන SQ7 $91,395 කින් ආරම්භ වේ. දෙකටම අවම වශයෙන් අශ්වබල 500ක් ඇත, නමුත් ඒවායේ සම්පූර්ණ වාහනයක් MDX වර්ගයේ S වලට වඩා වැඩිය.

උප-$70,000 ආරම්භක මිලක්, අශ්වබල 355ක්, හතක් දක්වා ආසන, සහ සම්මත විශේෂාංගවල ආකර්ෂණීය ලැයිස්තුවක් සමඟ , MDX Type S පන්තියේ වෙනත් තැනක නොමැති මිහිරි ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට සමත් වේ.

Acura MDX Type S ගැන අපි පිළිකුල් කරන දේ

භයානක සත්‍ය ටච්පෑඩ් අතුරුමුහුණත

ලෙක්සස් සහ අකුරා වෙළෙඳ පහරවල් වූ අතර ඒ සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට නරකම තොරතුරු සහිත වාහන සවි කළ හැකිය.පද්ධති. Lexus දිගු කලක් එහි ලැප්ටොප් වැනි මවුස් පෑඩ් සමඟ ජයග්‍රහණය කරමින් සිටියේය, නමුත් Acura සිටියේ ආසන්නතම තත්පරයක ය. දැන් Lexus සාම්ප්‍රදායික ටච්ස්ක්‍රීන් සඳහා ටච්පෑඩ් ඉවත් කර ඇති බැවින්, අකුරා නරකම තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය විකිණීමට ඇති රජු වේ.

Acura's True Touchpad අතුරුමුහුණත භාවිතා කිරීම ඔබේ සැලකිය යුතු කෑමට තැනක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරනවාට වඩා කලකිරෙන සුළුය. අනික්. ස්පර්ශ තිරයක් වෙනුවට, MDX සතුව භෞතික පාලන කිහිපයක් සහිත ස්පර්ශක පෑඩ් පාලකයක් ඇත. ඇපල් කාර්ප්ලේ හෝ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ භාවිතා කරන විට අතුරු මුහුණත වඩාත් උමතු වන අතර නිරපේක්ෂ බියකරු සිහිනයකි. ටච්ස්ක්‍රීන් විශිෂ්ට නැත, නමුත් ස්පර්ශක පෑඩය භාවිතයට වඩාත් නොදැනුවත් බවක් දැනේ.

පෙර ඊළඟ 9 න් 1

Wonky සම්ප්‍රේෂණ සුසර කිරීම

Acura ප්‍රකාශ කරන්නේ MDX Type S හි 10-වේග සම්ප්‍රේෂණය 40% වේගවත් පහත් මාරුවීම් සහ 30% කඩිනම් ඉහළට මාරුවීම් ලබා දීම සඳහා ප්‍රති වැඩසටහන්ගත කර ඇති බවයි. සාමාන්‍ය MDX. Acura හට සම්ප්‍රේෂණය එන්ජිමට කැමති සහකරුවෙකු බවට පත් කළ හැකිව තිබුණි. ඔබ ක්‍රීඩා ක්‍රම දෙකෙන් එකක සිටින්නේ නම් මිස සම්ප්‍රේෂණය ඉහළට සහ පහළට මාරු වීමට මන්දගාමී වේ. එවිට පවා, සම්ප්‍රේෂණය තමන්ට අවශ්‍ය දේ සිදු කරනු ඇත, එනම් එය ගියර් වැඩි කාලයක් අල්ලාගෙන සිටීම හෝ අවශ්‍ය විට මාරු වේ.

එය පෙනෙන තරම් වේගවත් නොවේ

<0 MDX Type S යනු හොඳ පෙනුමක් ඇති SUV රථයකි. එය ආක්‍රමණශීලීත්වයේ සහ ඉහළ මට්ටමේ ස්පර්ශයන්ගේ නිවැරදි සම්මිශ්‍රණයක් ඇත. පිටතින්, ඔබ SUV බලාපොරොත්තු වනු ඇතඅශ්වබල 800ක් ඇති අතර මෝඩ-වේගවත් ත්වරණයකින් ඔබව පිඹින්න, නමුත් එය එසේ නොවේ. අපිව වැරදියට තේරුම් ගන්න එපා; MDX වර්ගය රිය පැදවීම ඇදහිය නොහැකි තරම් විනෝදජනකයි - සමාන මිල ටැග් සහිත අනෙකුත් බොහෝ SUV රථවලට වඩා විනෝදජනකයි - නමුත් බාහිර සැලසුම තවත් පොරොන්දු වේ.