মটরসাইকেল চালানোর জন্য শীতকাল সেরা সময় নাও হতে পারে, কিন্তু মোটরসাইকেলের বিশ্ব নিয়ে গবেষণা শুরু করার জন্য এটি একটি ভাল সময়। আপনি একটি নতুন শখ খুঁজছেন বা কর্মক্ষেত্রে যাতায়াতের আরও আনন্দদায়ক উপায় খুঁজছেন, একটি মোটরসাইকেল প্রতিটি ভ্রমণকে স্মরণীয় করে তোলে। বাজারে বিভিন্ন ধরণের মোটরসাইকেল থাকায়, সঠিকটি খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে। একটি মোটরসাইকেল কিনতে খুঁজছেন অধিকাংশ মানুষ তারা কি ধরনের টু-হুইলার চান একটি ভাল ধারণা আছে. আপনি যদি না করেন এবং কোথা থেকে শুরু করবেন তা জানেন না, এটি একটি খারাপ জিনিস নয়। এখানে উপলব্ধ বিভিন্ন ধরণের মোটরসাইকেলগুলির একটি নির্দেশিকা রয়েছে৷

আরও 14টি আইটেম দেখান

80-এর দশকের আগে, মোটরসাইকেলগুলিকে দুটি প্রধান বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছিল: রাস্তার বাইক এবং ময়লা বাইক৷ এটি কয়েক দশক আগে পরিবর্তিত হয়েছিল যখন মোটরসাইকেল কোম্পানিগুলি বিভিন্ন রাইডিং স্টাইলের জন্য মোটরসাইকেল তৈরি করতে শুরু করেছিল। এটি, যেমনটি কেউ আশা করবে, একাধিক সেগমেন্টের দিকে পরিচালিত করেছে, যার মধ্যে অনেকগুলি বিশেষায়িত। আজ, আগের চেয়ে বেশি মোটরসাইকেল আছে, যার মানে আরোহীদের জন্য আরও বেশি বিকল্প। কিন্তু প্রশ্ন থেকে যায়: "কি ধরনের মোটরসাইকেল পাওয়া উচিত?"

আপনি যদি মোটরসাইকেলের জগতে প্রবেশ করেন তবে কিছু শর্ত বিভ্রান্তিকর হতে পারে। আপনি যদি একজন নতুন রাইডার হন যিনি সবেমাত্র মৌলিক বিষয়গুলো শেখার ইচ্ছা নিয়ে শুরু করছেন, তাহলে আপনাকে আরও ভালো করতে সাহায্য করার জন্য আমরা মোটরসাইকেল স্ল্যাংয়ের একটি অভিধান তৈরি করেছিmotocross বাইক, প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য 80cc থেকে 500cc আকারের, এবং অবশ্যই, বাচ্চাদের জন্যও ছোট বাইক রয়েছে। অনেক পরিবারের জন্য, ময়লা বাইক চালানো একটি পারিবারিক কার্যকলাপ, সাধারণত ক্যাম্পিং এবং বাইরে মজাদার সময় জড়িত। যদি রাস্তায় রাইডিং খুব বড় ঝুঁকির মতো মনে হয়, কিন্তু আপনি এখনও রাইড করতে চান, তাহলে ডার্ট বাইক চালানো একটি দুর্দান্ত বিকল্প। শুধু জেনে রাখুন যে আপনার সাইকেলটি রাইডের সাইটে এবং থেকে আনার জন্য আপনার একটি ট্রাক বা ট্রেলারের প্রয়োজন হতে পারে।

উদাহরণ: Honda CRF450, Yamaha YZF450, এবং আরও অনেক কিছু। জাপানি মোটরসাইকেল নির্মাতারা সাধারণত 50cc থেকে 500cc পর্যন্ত বিস্তৃত ডার্ট বাইক মডেল অফার করে এবং কিছু ইউরো বিকল্পও রয়েছে।

সুবিধা:

• কিনতে সস্তা
• অনেক মজা
• গাড়ির ট্র্যাফিকের সাথে কোন ডিল নেই (কারণ তারা রাস্তায়-আইনি নয়)
• চালকদের বিশাল সম্প্রদায় এবং রাইড করার অনেক জায়গা

কনস:

• বাইকগুলি রাস্তায় বৈধ নয় (সেই বিকল্পের জন্য মটার্ড বা ডুয়াল-স্পোর্ট দেখুন)
• কোন যাত্রীর অনুমতি নেই বেশির ভাগ বাইকে
• পিকআপ, আরভি বা ট্রেলারে চড়ার জায়গায় যেতে হবে
• নোংরা হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকুন

ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল

ইলেকট্রিক গাড়ির মতো, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলি এখনও বিবর্তনের প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, কিন্তু কার্যক্ষমতা এবং গুণমানের দিক থেকে তারা দ্রুত গ্যাস-চালিত বাইকের কাছে পৌঁছে যাচ্ছে। রাইডিং রেঞ্জ এখনও একটি সমস্যা, তাই দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, আপনাকে রিচার্জিং অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আপনার স্টপের পরিকল্পনা করতে হবে, যা এর থেকে বেশি সময় নিতে চলেছেgassing আপ কিন্তু সিটি রাইডিং এর জন্য, বৈদ্যুতিক বাইককে আসলে কিছুই হারায় না। শান্ত, মসৃণ, এবং প্রায়শই শক্তিশালী, একটি বৈদ্যুতিক বাইক হল নিখুঁত শহুরে দ্বি-চাকার গাড়ি৷

বর্তমানে, একটি বৈদ্যুতিক বাইক কেনার জন্য আপ-ফ্রন্ট খরচ সাধারণত একটি সমতুল্য গ্যাস-চালিত মেশিনের চেয়ে বেশি, কিন্তু মনে রাখবেন, আপনাকে কখনই ইঞ্জিন টিউন করতে হবে না বা এক ফোঁটা গ্যাস কিনতে হবে না। বৈদ্যুতিক বাইকগুলি নতুনদের জন্যও একটি ভাল পছন্দ কারণ বেশিরভাগের স্থানান্তর প্রয়োজন হয় না, পাওয়ার আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, এবং তারা সাধারণত রাইড করতে ভয় পায় না৷

উদাহরণগুলি : সমস্ত শূন্য মডেল, মিশন আর বা আরএস, বিআরডি রেডশিফট

সুবিধা:

• কখনও গ্যাস কিনতে হবে না
• খুব কম রক্ষণাবেক্ষণ
• চড়াতে সহজ এবং খুব শান্ত
• উচ্চ-কার্যক্ষমতার মডেল উপলব্ধ

কনস:

• পরিসীমা এখনও একটি সমস্যা
• রিচার্জের সময় বিবেচনা করার মতো বিষয়
• হাই আপ-ফ্রন্ট খরচ

হাইপারবাইক

হাইপারবাইক কী? একটি স্পোর্টবাইক নিন, তারপর এটিকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যান। অথবা দুই. বেশীরভাগ হাইপারবাইক 1,000cc বা তার বেশি ক্ষমতার অধিকারী এবং সর্বোচ্চ শক্তি তৈরি করার জন্য টিউন করা হয় — কখনও কখনও 200 হর্সপাওয়ারের কাছাকাছি, যা একটি মোটরসাইকেলের জন্য একটি বিশাল পরিমাণ। এগুলিতে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ABS, স্লিপার ক্লাচ, অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন, লঞ্চ কন্ট্রোল এবং আরও অনেক কিছুর মতো অত্যাধুনিক প্রযুক্তি রয়েছে৷

এই সমস্ত কারণে, হাইপারবাইকগুলি অবশ্যই নতুনদের জন্য নয় . তারা দক্ষ রাইডারদের জন্য তৈরি করা হয়েছেরাস্তায় এবং ট্র্যাকের উপর অত্যাধুনিক পারফরম্যান্স চাই। মূলত, এগুলি হল রেস বাইক যাতে রাস্তায়-আইনি হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত পরিবহণ বিভাগ-স্তরের স্টাফ থাকে৷ তাছাড়া, তারা সাধারণত খুব আরামদায়ক নয় এবং সত্যিই ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয় না। এছাড়াও: আপনার ওয়ালেট আনুন।

উদাহরণ: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 ফ্যাক্টরি

সুবিধা:

• সব সাম্প্রতিক প্রযুক্তির সাথে ব্যাপকভাবে শক্তিশালী
• উচ্চ গতিতে রাইড করতে রোমাঞ্চকর
• রাকিশ দেখতে সুন্দর

কনস:

• খুব আরামদায়ক নয়
• পারফরম্যান্সের উপর খুব সংকীর্ণ ফোকাস
• নির্দিষ্ট টিকিট চুম্বক
• নতুনদের জন্য একটি বিপজ্জনক পছন্দ
• ব্যয়বহুল

মটার্ড

আপনি যখন একটি ময়লা বাইক নিয়ে যান এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স চাকা, ব্রেক যোগ করেন, তখন আপনি কী পাবেন এবং একটি স্পোর্টবাইক থেকে টায়ার? একটি "মোটোক্রস এবং স্ট্যান্ডার্ড" বা "মটার্ড" এর জন্য প্রাথমিক রেসিপি। Motards রাস্তার জন্য ময়লা বাইক হয়. তারা একটি স্পোর্টবাইকের গ্রিপ এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স সহ একটি ময়লা বাইকের লাইটওয়েট, লম্বা অবস্থান বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সাধারণত খুব শক্তিশালী নয়, মটার্ডগুলি তাদের ওজন এবং কম গতিতে দ্রুত ত্বরণের কারণে শহরে পাগল-ভাল বাইক। যদিও দূরত্ব ভ্রমণের জন্য মোটরডগুলি দুর্দান্ত নয়, তার মানে এই নয় যে এটি করা যাবে না।

উদাহরণ: কেটিএম ডিউক সিরিজ, ডুকাটি হাইপারমটার্ড, সুজুকি ডিআর৪০০এসএম, ব্লকের নিচের লোকটি যাই হোক না কেন নির্মাণ করছেতার গ্যারেজে

সুবিধা:

• পাতলা, হালকা, দ্রুত এবং চালচলনযোগ্য
• অসাধারণ ব্রেক এবং গ্যাসে ভাল
• চড়াতে দারুণ মজা
• সাধারণত সাশ্রয়ী

অপরাধ

• ভ্রমণ/দূরত্বের রাইডিংয়ের জন্য খুব একটা আরামদায়ক নয়
• খাটো রাইডারদের জন্য লম্বা অবস্থান কঠিন হতে পারে
• পুলিশ সম্ভবত আপনাকে দানব চাকা দিয়ে পুলিশ স্টেশনের সামনে দিয়ে প্রশংসা করবে না

মিনিবাইক

আসলে, মোটরসাইকেল নির্মাতারা সাধারণত 50cc থেকে 70cc মোটর সহ কিছু ছোট মডেল অন্তর্ভুক্ত করে। এগুলি "মিনিবাইক" নামে পরিচিত ছিল। আশ্চর্যজনকভাবে, এই ছোট ছোট মেশিনগুলির মধ্যে অনেকগুলিই আসলে রাস্তা-আইনি ছিল। কিন্তু মোটরসাইকেল চালানোর জুরাসিক যুগে, সেখানে অনেক কম ট্রাফিকও ছিল, তাই তাদের মনে হয় না যে মৃত্যুর ইচ্ছা আমরা তাদের আজকের মতো দেখতে চাই। এমনকি এখনও, কেউ তখন তাদের কাজ করতে চড়েনি। বেশিরভাগই খামারে বা গ্যারেজে বাচ্চাদের জন্য খেলার বাইক হিসাবে শেষ হয়েছিল, যেটি যাইহোক তাদের জন্য অনেক ভালো মিশন ছিল।

আজ, হোন্ডা মাঙ্কি বাইকের মতো মিনিমোটো এবং অন্যান্য মজাদার ক্লাসিক (যদি আপনি খুঁজে পেতে পারেন) একটি যা মৃত্যুর কাছাকাছি পর্যন্ত অপব্যবহার করা হয়নি), তবে এই ধারণার একটি পুনর্জন্মও হয়েছে, হোন্ডা তাদের 125cc গ্রোম (হ্যাঁ, গ্রম ) মিনিবাইক নিয়ে নেতৃত্ব দিয়েছে। যাইহোক, Grom এবং এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী, Kawasaki Z125 Pro, ডিস্ক ব্রেক, ফুয়েল ইনজেকশন এবং অন্যান্য আধুনিক আপডেটের জন্য সেই প্রারম্ভিক বাইকের সামান্য স্কেল-আপ সংস্করণ। এবং, আশ্চর্য, হোন্ডাবানরটিকেও নতুন করে তুলেছে, কিন্তু এবার 125cc শক্তির সাথে। তারা এখনও ছোট এবং এখনও ফ্রিওয়ে আইনি নয় - তবে তারা এখনও যাত্রা করার জন্য একটি বিস্ফোরণ। এছাড়াও, তারা সাধারণত এক গ্যালন গ্যাসে 100 মাইলের কাছাকাছি যায়; একটি দুই-গ্যালন ট্যাঙ্কের সাথে, আপনি এক সপ্তাহ বা তার চেয়ে ভাল যেতে পারেন। শুধু একটি সত্যিকারের, সত্যিই উজ্জ্বল রঙের মোটরসাইকেল হেলমেট পরুন।

উদাহরণ: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Pros: <1

• সাশ্রয়ী
• হালকা
• পুরোপুরি আধুনিক
• পাগল ভাল MPG
• মোট বাইক চালাতে
• সস্তায় বিমা করুন

কনস:

• আপনি একটি বড় বাইকের চেয়ে ছোট এবং এমনকি কম দৃশ্যমান
• ফ্রিওয়ে আইনি নয়, তাই কোন ট্যুরিং অপশন নেই
• কোনও রেস জিততে পারবে না (যদি না আপনি মিনিবাইক রেসিং লিগে যোগ দেন)
• কিছু ​​উপহাস/অহং-ভাঙার জন্য প্রস্তুত হোন

স্ট্রিট ফাইটার<12

একটি ছোটখাটো দুর্ঘটনার পরে সেই চকচকে, প্লাস্টিক-আচ্ছাদিত স্পোর্টবাইকটির সাথে আপনি কী করবেন যা সমস্ত ব্যয়বহুল শারীরিক কাজকে স্তব্ধ করে দেয়? আটকানো প্যানেলগুলি খুলে ফেলুন, কিছু ময়লা সাইকেলের হ্যান্ডেলবার যোগ করুন, এবং, ভয়েলা , একজন স্ট্রিট ফাইটার জন্মগ্রহণ করেন। একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত স্পোর্টবাইককে রাস্তায় ফিরিয়ে আনার একটি কম খরচের উপায় হিসাবে যা শুরু হয়েছিল তা একটি কুটির শিল্পে পরিণত হয়েছে, যেখানে রাস্তার লড়াইকারীরা বিশ্বজুড়ে গ্যারেজ এবং ছোট দোকানে রূপ নিয়েছে৷ বিশদ এবং কল্পনার প্রতি কিছুটা মনোযোগ দিয়ে, একজন স্ট্রিট ফাইটার একটি প্রধান ব্যক্তিগত স্টাইল স্টেটমেন্ট হতে পারে।

যেহেতু তারা মূলতআরো আরামদায়ক রাইডিং সেটআপ সহ স্পোর্টবাইক, সেগুলি চালানোর জন্য মোট গ্যাস। এখন পর্যন্ত, ডুকাটি স্ক্র্যাচ থেকে একটি স্ট্রিট ফাইটার তৈরি করার জন্য মোটামুটি একমাত্র প্রধান নির্মাতা (এবং অনুমান করুন, এটিকে স্ট্রিট ফাইটার বলা হয়), তবে অন্যান্য নির্মাতারা থিমের উপর তাদের নিজস্ব স্পিন দিয়ে গেমটিতে প্রবেশ করছে। আপনি যদি নিজের মতো করে বানানোর পরিকল্পনা না করেন, তাহলে বিকল্প আছে।

উদাহরণ: ডুকাটি স্ট্রিটফাইটার, ট্রায়াম্ফ স্ট্রিট ট্রিপল সিরিজ, এপ্রিলিয়া টুওনো, ছোট মোটরসাইকেলে ঘণ্টার পর ঘণ্টা যা তৈরি হচ্ছে আপনার শহরে কেনাকাটা করুন

সুবিধা:

• আরও স্ট্যান্ডার্ড-স্টাইলের আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ সহ স্পোর্টবাইক পাওয়ার
• এর থেকে বীমা করতে কম খরচ হতে পারে একটি স্পোর্টবাইক
• কাস্টমাইজ এবং ব্যক্তিগতকৃত করার অফুরন্ত বিকল্প

কনস:

• স্পোর্টবাইকের ক্ষমতার স্তর নতুনদের সমস্যায় ফেলতে পারে
• প্রতিটি সুযোগে হুইলিগুলি উঁচু করার জন্য একটি অপ্রতিরোধ্য তাগিদ
• স্ট্রিপ-ডাউন স্টাইল সবার জন্য নয়

চপার

আগে, হেলিকপ্টারটি ছিল গ্যারেজ নির্মাতা এবং অবৈধ বাইকারদের একমাত্র প্রদেশ। কিন্তু 21 শতকের পালা করার পর, ভারতীয় ল্যারি, জেসি জেমস এবং অরেঞ্জ কাউন্টি চপারের ক্রুদের মতো নির্মাতারা জিনিসগুলিকে পরিমার্জন এবং শৈল্পিকতার অন্য স্তরে নিয়ে যান। হঠাৎ, চপারগুলি একটি ফ্যাশন স্টেটমেন্ট এবং স্ট্যাটাস সিম্বল হিসাবে সর্বত্র পপ আপ হয়ে উঠছিল। এটা আশ্চর্যজনক যে এই ধরনের জিনিসগুলি কীভাবে ঘটে, কিন্তু আপনি যদি কখনও একটি হেলিকপ্টার চেয়ে থাকেন তবে আপনার কাছে এখন অনেক পছন্দ আছে,প্রধান নির্মাতাদের থেকে সহ। কাস্টম উন্মাদনা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, অনেকগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল হস্তনির্মিত হেলিকপ্টারগুলি ব্যবহৃত বাজারে গভীর, গভীর ছাড়ে আঘাত করে এবং আপনি আজও ভাল ডিল পেতে পারেন৷ নীচে তালিকাভুক্ত অসুবিধাগুলি সম্পর্কে সচেতন থাকুন৷

উদাহরণ: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James Choppers

সুবিধা:

• বেশিরভাগ হাতে তৈরি হেলিকপ্টার সত্যিই অনন্য
• হোন্ডা এবং কাওয়াসাকির মতো বাইক নির্মাতারা এখন শালীন গণ-উত্পাদিত হেলিকপ্টার অফার করে
• সীমাহীন ব্যক্তিগতকরণ এবং কাস্টমাইজেশন সম্ভাবনা
• শক্তিশালী ইঞ্জিন
• অনেক মনোযোগ পেতে আশা করি

কনস:

• জোরে
• ব্যয় হতে পারে
• দীর্ঘ হুইলবেসের কারণে শহরে বাইক চালানো ততটা সহজ নয়
• অস্বস্তিকর হতে পারে, বিশেষ করে যদি এটি একটি হার্ডটেইল হেলিকপ্টার হয়
• গম্ভীরভাবে, একটি অনেক মনোযোগ পাওয়ার আশা করুন

ববার

মূলত, একটি ববার হল একটি নিয়মিত মোটরসাইকেল যেখানে সমস্ত অপ্রয়োজনীয় (এ মালিকের মতামত) অংশগুলি সরানো হয়েছে এবং সম্ভবত কয়েকটি স্টাইলিং সংকেত যোগ করা হয়েছে। যে জিনিসগুলি খোঁড়া হয়ে যায় তার মধ্যে রয়েছে ফেন্ডার, সাইড প্যানেল, যন্ত্র, উইন্ডস্ক্রিন এবং সরকার কর্তৃক বাধ্যতামূলক কিছু। দুজনের জন্য একটি আসন একজনের জন্য একটি আসনে "ববড" হতে পারে এবং টার্ন সিগন্যালের মতো কুশ্রী বিটগুলি একইভাবে কার্যকরী তবে আরও স্টাইলিশ আইটেম দিয়ে প্রতিস্থাপিত হতে পারে। ববার্স তাদের অসীম বৈচিত্র্যের মধ্যে হেলিকপ্টারগুলিকে আয়না করে, কিন্তু একটি চাবিকাঠিপার্থক্য হল একটি ববার সাধারণত তার মৌলিক উপযোগিতা এবং জ্যামিতি ধরে রাখে, তাই প্রতিদিন রাইড করা এখনও ব্যবহারিক। আপনার আল্ট্রা-হিপ রাইডের সাথে মেলে একটি স্টাইলিশ জ্যাকেট, বুট, গ্লাভস এবং সেরা মোটরসাইকেল হেলমেট পেতে ভুলবেন না।

উদাহরণ: হারলে-ডেভিডসন স্ট্রিট বব, ট্রায়াম্ফ ববার ক্লাসিক, স্থানীয় দোকান বা প্রাইভেট বিল্ডারদের কাছ থেকে যে কোনো সংখ্যক বাইক আসছে

সুবিধা:

• মূল মোটরসাইকেলের মৌলিক কার্যকারিতা ধরে রাখে
• আপনি এবং কিছু বন্ধুরা সম্ভবত একটি ববার রূপান্তর টানতে পারে
• আপনার ব্যক্তিগত স্টাইল স্টেটমেন্টের জন্য দুর্দান্ত ক্যানভাস
• অধিকাংশ যে কোনও বাইকে ববার ট্রিটমেন্ট দেওয়া যেতে পারে
• প্রবেশে কম বাধা (বেশিরভাগ কাস্টমাইজার পছন্দ করেন) সাধারণভাবে ব্যবহৃত বাইকের জন্য)

কনস:

• ক্লিপ করা বা হারিয়ে যাওয়া ফেন্ডার বৃষ্টিতে মজাদার নয়
• পিকি পুলিশ টিকিট পেতে পারে আপনি যেকোন নন-ডট লাইটিং গিয়ারের জন্য
• এটি যে কোনও মুহুর্তে শৈলীর বাইরে যেতে পারে

ব্যাগার

একটি ব্যাগার একটি হালকা-ডিউটি ​​ট্যুরিং বাইক, একটি ড্রেসার অনুরূপ, কিন্তু কম গিয়ার সঙ্গে. এটিতে একটি ছোট উইন্ডস্ক্রিন/ফেয়ারিং, একটি ছোট সাইড কেস এবং একটি পূর্ণ-বিকশিত ট্যুরিং বাইকের চেয়ে কম বিলাসবহুল স্পর্শ থাকতে পারে, তবে এটিই ধারণা। আরামদায়ক কিন্তু আরও ন্যূনতম, ব্যাগাররা সেই সপ্তাহান্তে যাত্রা বা র‍্যালি রোড ট্রিপের জন্য দুর্দান্ত৷

ইদানীং, ব্যাগাররা তাদের মসৃণ প্রোফাইল বজায় রাখার পাশাপাশি কিছু সুবিধা নিয়ে আসছে — যেমন শালীন অডিও সিস্টেম এবং নেভিগেশন৷ একটি ব্যাগার যদি যেতে একটি মহান উপায়আপনি কিছু দূরত্ব করতে চান এবং বাইকে ভ্রমণের ন্যূনতম ঐতিহ্যের কাছাকাছি রাখতে চান। অনেক ক্রুজার কিছু স্যাডলব্যাগ বা কেস এবং একটি অপসারণযোগ্য উইন্ডস্ক্রিন যোগ করে সহজেই ব্যাগার হতে পারে।

আরো দেখুন: একটি বসন্ত প্রিয়: কেনা, পরিষ্কার করা এবং কীভাবে সবুজ মটরশুটি রান্না করা যায় তার জন্য আমাদের শীর্ষ টিপস

উদাহরণ: হারলে-ডেভিডসন সিভিও স্ট্রিট গ্লাইড, হোন্ডা এফবি6, ইন্ডিয়ান চিফ ভিন্টেজ

সুবিধা:

• কম ওজন, একটি পূর্ণ-বিকশিত ট্যুরারের চেয়ে ভাল হ্যান্ডলিং
• কেস এবং উইন্ডস্ক্রিনগুলি প্রায়শই বাইকটিকে আরও বেশি স্লিম করার জন্য আলাদা করে দেয়
• একটি ফুল-বোট ট্যুরিং বাইকের চেয়ে কম ব্যয়বহুল
• আরাম এবং ক্ষমতা বাড়াতে গিয়ার সহজে যোগ করা যেতে পারে

অপরাধ:

• এখনও বেশ কিছুটা বাইক, একটি দুর্দান্ত শিক্ষানবিস পছন্দ নয়
• সাশ্রয়ী নয়
• লোড করার সময় বড় এবং ভারী

ভিন্টেজ

<31

অনেক মোটরসাইকেল আরোহীদের কাছে, পুরানো বাইকগুলি এখনও সেরা বাইক৷ আপনি যদি একটি ভিনটেজ বাইকের ক্লাসিক প্রোফাইল পছন্দ করেন তবে একটি পাওয়ার কথা বিবেচনা করুন। "মদ" শব্দটি যে কেউ এটি সম্পর্কে কথা বলছে তার দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। কিছু বাইক, প্রধানত জাপানি বাইক, যদি 20 বছর বা তার বেশি পুরানো হয় তবে সেগুলিকে ভিনটেজ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। অন্যদের জন্য, এটি একটি সময়কাল: 1970-এর দশক, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর, প্রাক-যুদ্ধ, এবং আরও অনেক কিছু৷

আপনি যদি একটি ভিনটেজ বাইক চান তবে আপনি সামান্য উদ্বেগের সাথে প্রতিদিন রাইড করতে পারেন, আপনি হয়ত দেখতে চাইতে পারেন একটি ভিনটেজ জাপানি মডেল। আপনি যদি সরঞ্জামগুলির সাথে ভাল হন এবং আপনার ভিনটেজ বাইকে প্রতিদিন যাতায়াত করার পরিকল্পনা না করেন তবে একটি ব্রিটিশ, ইতালিয়ান বা জার্মান মার্কে বিবেচনা করুন। অবশ্যই, কিছু উত্সর্গ সঙ্গে, আপনিঅবশ্যই প্রতিদিন তাদের অশ্বারোহণ করতে পারেন। শুধু তেলের ফাঁসের দিকে নজর রাখুন।

উদাহরণ : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Pre-1980 Ducati, Pre-1970 Harley-Davidson (Craigslist অনুসন্ধান করুন , সাইকেল ট্রেডার, বা ইবে "ভিন্টেজ" শব্দটি ব্যবহার করে)

সুবিধা:

• পুরনো-স্কুল শৈলী কখনই স্টাইলের বাইরে যায় বলে মনে হয় না
• অনেক ভিনটেজ বাইকের জন্য যন্ত্রাংশগুলি অনলাইনে ব্যাপকভাবে পাওয়া যায়
• আপনার রাইডিং বন্ধুদের কাছে সম্ভবত একই বাইক থাকবে না
• আপনি অনুভব করতে পারবেন যে "তখন" বাইক চালানো কেমন ছিল<8
• কুল রেট্রো রাইডিং গিয়ার পরার ভালো অজুহাত

অপরাধ:

• রক্ষণাবেক্ষণ-নিবিড় হতে পারে
• পুরানো -টেক ব্রেকগুলি আপগ্রেড না করা হলে সামনের স্টপ পরিকল্পনার প্রয়োজন হয়
• মডেলের উপর নির্ভর করে, যন্ত্রাংশ এবং মেরামত একটি চ্যালেঞ্জ বা ব্যয়বহুল হতে পারে
• সাধারণত আধুনিক বাইকের মতো দ্রুত নয়
• রেট্রো রাইডিং গিয়ার আপনার জিনিস নাও হতে পারে

300-ক্লাস

1960 এবং 1970 এর দশকে, বেশিরভাগ জাপানি নির্মাতারা তৈরি করা বৃহৎ স্থানচ্যুতি মেশিনগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে অক্ষম ছিল তৎকালীন বর্তমান (পড়ুন: ব্রিটিশ, আমেরিকান, এবং ইউরো) বাইক নির্মাতাদের দ্বারা, তাই তারা শীর্ষ স্তরের নীচে স্থল তৈরি করেছে এবং 100cc থেকে 300cc রেঞ্জে বাইক তৈরি করেছে। যদিও বার্লি বাইকারের ধরনগুলি প্লেগের মতো এই মেশিনগুলিকে এড়িয়ে চলে, নতুন রাইডাররা তাদের কাছে ছুটে আসে, যা ব্যাপকভাবে (এবং আক্ষরিক অর্থে) নতুন এশীয় বাইক শিল্পের স্টককে বাড়িয়ে তোলে৷

যত সময় যেতে থাকে, 300-শ্রেণীর বাইকগুলিভাষা বোঝা।

সম্পর্কিত

• BMW এর সর্বশেষ প্রকল্প? আইকন নামে ডাকা একটি ইভি ইয়ট
• এই দুর্দান্ত মোটরসাইকেল হেলমেটগুলির মধ্যে একটি দিয়ে আপনার গম্বুজকে সুরক্ষিত করুন
• ভোক্তাদের প্রতিবেদন: এইগুলি আপনি পেতে পারেন সেরা ব্যবহৃত বিলাসবহুল গাড়িগুলি

মোটরসাইকেলের ধরন:

• স্পোর্টবাইক
• ক্রুজার
• দ্বৈত-খেলাধুলা
• ড্রেসার
• স্পোর্ট-ট্যুরার
• স্কুটার
• স্ট্যান্ডার্ড
• ডার্ট বাইক
• ইলেক্ট্রিক
• হাইপারবাইক
• মটার্ড
• মিনিবাইক
• স্ট্রিট ফাইটার
• চপার
• ববার
• ব্যাগার
• ভিন্টেজ
• 300-ক্লাস
• স্ক্র্যাম্বলার

স্পোর্টবাইক

আপনি যদি দ্রুততম মোটরসাইকেল খুঁজছেন, স্পোর্টবাইকগুলি হল মোটরসাইকেল বিশ্বের গতির মেশিন৷ অত্যাধুনিক সাসপেনশন সিস্টেম এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্রেক সহ উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন, স্পোর্টবাইকগুলি সাধারণত সর্বশেষ এবং সর্বশ্রেষ্ঠ প্রযুক্তিতে পূর্ণ থাকে যা আপনি দুটি চাকায় (বা চারটি) খুঁজে পেতে পারেন। স্পোর্টবাইক সম্পর্কে একটি সাধারণ অনুভূতি হল যে আপনি 100 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি গতিতে না গেলে তারা আরামদায়ক নয়, এই সময়ে তারা খুব আরামদায়ক হয় কারণ তারা তাদের উপাদানে থাকে৷

যদিও বেশিরভাগ স্পোর্টবাইকগুলি দূরত্ব চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয় না, যা অনেক রাইডারকে কিছু নরম ব্যাগ এবং একটি ভাল আসন যোগ করা থেকে বিরত করেনি যাতে তারা দীর্ঘ প্রসারিত চ্যালেঞ্জিং রাস্তা বা রেসট্র্যাক উপভোগ করতে পারে। স্পোর্টবাইকগুলি সাধারণত একজন শিক্ষানবিশের জন্য তাদের চুলের ট্রিগার প্রকৃতি এবং অসাধারন শক্তির জন্য সেরা পছন্দ নয়, তবে একটি নিম্ন ক্ষমতাসম্পন্ন,যতক্ষণ না Honda-এর কিংবদন্তি 305 Super Hawk-এর মতো মেশিনগুলি প্রকৃতপক্ষে প্রতিষ্ঠিত (এবং পরিবর্তনের জন্য ধীর গতির) নির্মাতাদের থেকে বড় (650cc এবং তার বেশি) মেশিনগুলির জন্য কার্যক্ষমতার হুমকি ছিল ততক্ষণ পর্যন্ত আরও ভাল হয়েছে। অবশেষে, হোন্ডার নেতৃত্বে জাপানি ব্র্যান্ডগুলি স্কেল করবে এবং প্রতিযোগিতায় অংশ নেবে — এবং ব্রিটিশ এবং আমেরিকান মোটরসাইকেল শিল্প উভয়ই প্রায় নিশ্চিহ্ন করে দেবে। কিন্তু, এই প্রক্রিয়ায়, 300-শ্রেণির বাইকগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় কারণ বৃহত্তর এবং আরও শক্তিশালী মেশিনগুলি বাজার দখল করে নেয়৷

তবে, গত কয়েক বছরে — ইউরো নির্গমন বিধি, স্থানচ্যুতি এবং লাইসেন্সের শুল্কের কারণে, এবং অন্যান্য কারণগুলি - 300cc মেশিনগুলি হঠাৎ করে ফিরে এসেছে। যদিও বিগত 250cc "শিশুর বাইকগুলি" সাধারণত ছোট, ধীরগতির, মধ্যম মানের ছিল এবং তাদের মালিকরা বড় বাইকের সমান হয়ে যাওয়ায় দ্রুত বিক্রি হয়ে যায়, 300-শ্রেণীর মেশিনের নতুন ফসল (যা 400cc চিহ্নে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে) ) প্রাপ্তবয়স্কদের আকারের, প্রযুক্তিতে ভরপুর, প্রায় যেকোনো দূরত্বে চড়ার জন্য আরামদায়ক, এবং কিনতে ও বীমা করা সস্তা৷

ইয়ামাহা R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X এর মতো বাইকগুলি এবং অন্যান্য ক্রমবর্ধমান সংখ্যা এন্ট্রি হল বাজারে সবচেয়ে মজার-টু-রাইড মেশিনের কিছু। এবং যখন পুরোনো 250cc স্টার্টার বাইকগুলি সবেমাত্র তাদের নিজস্ব পথ থেকে বেরিয়ে আসতে পারে, 300cc এর বাম্প (বা তার বেশি) এই মেশিনগুলিকে আতঙ্ক ছাড়াই ফ্রিওয়েতে চালানোর জন্য যথেষ্ট শক্তি দেয়, যখন তাদের হালকা ওজনও এগুলিকে সবচেয়ে তীক্ষ্ণ করে তোলেশহরের ট্রাফিক মধ্যে scalpels. অনেক নতুন রাইডারের জন্য, 300 হল নতুন ম্যাজিক নম্বর৷

উদাহরণ: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

সুবিধা:

• সাধারণত ক্রয়/অর্থায়ন এবং বীমা করা সস্তা
• প্রাপ্তবয়স্কদের আকারের রাইডিং অভিজ্ঞতা
• আশ্চর্যজনকভাবে প্রযুক্তিবিদ, প্রায়শই ABS এবং ফুয়েল ইনজেকশন সহ
• হালকা, খুব দ্রুত নয়, কিন্তু রাইড করতে এখনও মজাদার

কনস:

• ফ্রিওয়ে গতিতে এখনও একটু ব্যস্ত বা আরও ভাল
• ভারী/বড় রাইডারদের একটু বেশি পোক বা সাইজের প্রয়োজন হতে পারে
• টপ-শেল্ফ মডেলগুলি কিছুটা ব্যয়বহুল হতে পারে

স্ক্র্যাম্বলার

উপরের 300-শ্রেণির মেশিনের মতো, স্ক্র্যাম্বলার হল আরেকটি ধারণা যার সময় ফিরে এসেছে। 1960 এবং 1970 এর দশকে (আবার), বাইক নির্মাতারা তাদের (সাধারণত জাপানি) রাস্তার বাইকগুলিকে ময়লা-আবর্জনার মধ্যে আরও কিছুটা সক্ষম করার ধারণার উপর আঘাত করেছিল। এর অর্থ সাধারণত আরও আক্রমনাত্মক "অফ-রোড" স্টাইলের রাবারের জন্য রাস্তার টায়ারগুলিকে অদলবদল করা, একটি "হাই-মাউন্ট" এক্সজস্ট ফিটিং করা এবং (কখনও কখনও তবে সবসময় নয়) সাসপেনশন সিস্টেমে আরও কিছুটা চাকা ভ্রমণ যুক্ত করা। বাকি "রাস্তার বাইক" রয়ে গেল। ফলাফল হল স্ক্র্যাম্বলার নামক এক শ্রেণীর বাইক, যা রাস্তায় দুর্দান্ত কাজ করেছিল কিন্তু অন্তত কিছুটা আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি নোংরা বা নুড়ি রাস্তার নিচেও চালানো যেতে পারে। খামার এবং এই ধরনের গ্রামীণ এলাকায়, তারা বিশেষভাবে জনপ্রিয় ছিল। অবশেষে, আরও ময়লা-কেন্দ্রিক মেশিন, তারপরদ্বৈত-স্পোর্ট বাইক, স্ক্র্যাম্বলার পর্বের অবসান ঘটান, কিন্তু এটি এখন ফিরে এসেছে এবং আগের চেয়ে আরও ভাল — এবং আরও বড়৷

ট্রায়াম্ফ আবার "নতুন" স্ক্র্যাম্বলারের দৃশ্য ফিরে পেয়েছে যখন (ঠিক আগের দিনের মতো) ) তারা তাদের নিও-ক্লাসিক বনেভিল স্ট্রিট মেশিনকে বেশ সুন্দর হাই-মাউন্ট নিষ্কাশন সিস্টেম, কিছু ময়লা-যোগ্য টায়ার এবং আরও কিছুটা বাউন্স সহ কিছুটা পরিবর্তন করেছে। এমনকি তারা একে স্ট্রিট স্ক্র্যাম্বলার বলেও ডাকে। হিপস্টার এবং নতুন রাইডাররা তাদের ছিনিয়ে নিয়েছিল, এবং সঙ্গত কারণে: স্ক্র্যাম্বলারের এই নতুন জাতটি, বড় ইঞ্জিন এবং আরও ভাল বিল্ড কোয়ালিটি সহ, ভ্রমণ করার আরও বিস্তৃত ক্ষমতা প্রদান করে, বিশেষ করে যদি রুটে ময়লা বা নুড়ি রাস্তা অন্তর্ভুক্ত থাকে। এছাড়াও, তারা কৌণিক, আরও উদ্দেশ্য-নির্মিত দ্বৈত-স্পোর্ট মেশিনের মতো দেখায় না; প্রকৃতপক্ষে, তারা তাদের অনুপ্রেরণামূলক বাইকের "ক্লাসিক" চেহারার অনেক কাছাকাছি। এখন, ডুকাটি স্ক্র্যাম্বলার মডেলের বিস্তারের সাথে লড়াইয়ে যোগ দিয়েছে যেটিতে এমনকি কিছু 1100cc ভেরিয়েন্টও রয়েছে যা আপনাকে যেখানে যেতে চান সেখানে নিয়ে যেতে পারে। যদিও স্ক্র্যাম্বলারগুলি উদ্দেশ্য-নির্মিত অফ-রোড মেশিন নয় যেগুলি ডুয়াল-স্পোর্ট বাইক, আপনি বাজি ধরতে পারেন যে রাইডাররা মহাকাব্যিক অ্যাডভেঞ্চারের জন্য তাদের তৈরি করছে৷ নোংরা হয়ে যেতে পারে এবং এখনও ঠাণ্ডা দেখাতে পারে এমন একটি ডো-ইট-অল বাইক চান? একজন স্ক্র্যাম্বলার শুধু টিকিট হতে পারে।

উদাহরণ: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R নাইন T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

সুবিধা:

• প্রসারিতহালকা অফ-রোড রাইডিংয়ের ক্ষমতা এবং সরঞ্জাম
• অধিকাংশ ডুয়াল-স্পোর্ট বাইকের চেয়ে বেশি স্টাইলিশ
• আরামদায়ক "নিয়মিত" রাইডিং পজিশন
• সাধারণত ফ্ল্যাট সিট দুজনের জন্য জায়গা ছেড়ে দেয়<8
• অত্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য

কনস:

• রাস্তার পারফরম্যান্স সামান্য প্রতিবন্ধী
• স্টকের মধ্যে অফ-রোড সক্ষম হিসাবে নয় একটি ডেডিকেটেড ডুয়াল-স্পোর্ট হিসাবে ফর্ম
• লম্বা আসন খাটো রাইডারদের জন্য বিকল্পগুলিকে সীমিত করতে পারে
• বিশ্ব-চক্কর রাইডিং অ্যাডভেঞ্চারের কারণে সম্ভাব্য চাকরি হারাতে পারে

মাঝারি ওজনের স্পোর্টবাইক বা একটি "স্পোর্টবাইক লাইট" শুরু করার জন্য একটি ভাল পছন্দ হতে পারে যদি আপনি অবশ্যই এই ধরনের বাইক চালাতে চান।

উদাহরণ: ডুকাটি পানিগেল, হোন্ডা সিবিআর মডেল, কাওয়াসাকি জেডএক্স সিরিজ, ইয়ামাহা আর১ বা আর৬, ট্রায়াম্ফ ডেটোনা, সুজুকি জিএসএক্স-আর মডেল, এপ্রিলিয়া আরএসভি৪

প্রোফ:

• প্রচুর শক্তি, দুর্দান্ত ব্রেক, এবং সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন
• আসল রেসকারের ত্বরণ এবং সর্বোচ্চ গতির স্তর (বাইকের উপর নির্ভর করে)
• উপলব্ধ সর্বোচ্চ প্রযুক্তি সহ স্টাইলিশ সুন্দর চেহারা
• দ্রুত রাইড করতে রোমাঞ্চকর — যদি আপনার দক্ষতা থাকে

অপরাধ:

• সাধারণত দূরত্ব চালানোর জন্য খুব আরামদায়ক নয়
• বিশ্বব্যাপী সর্বাধিক গতি অতিক্রম করতে পারে প্রথম বা দ্বিতীয় গিয়ারে সীমা (ছয়টি গিয়ারের)
• দক্ষতার সাথে রাইড করার জন্য অত্যন্ত উচ্চ স্তরের দক্ষতা প্রয়োজন
• টিকিট (দ্বিতীয় কনট দেখুন)

ক্রুজার

অনেক প্রারম্ভিক রাইডাররা নিজেদের একটি শক্তিশালী, কম স্লং মেশিনে শহরের রাস্তায় ঘুরে বেড়াচ্ছেন। এটি যদি আপনার স্বপ্নের মোটরসাইকেলের ধরন হয় তবে আপনার ক্রুজার কেনা উচিত। ক্রুজারগুলিতে একটি কম আসনের উচ্চতা, একটি টর্ক সমৃদ্ধ ইঞ্জিন (সাধারণত একটি ভি-টুইন), একটি চর্বিযুক্ত পিছনের টায়ার, প্রচুর স্টাইল এবং প্রায়শই, প্রচুর ক্রোম থাকে। অথবা না. চড়ার জন্য আরামদায়ক, ক্রুজারগুলি স্যাডলব্যাগ, একটি উইন্ডস্ক্রিন এবং যাত্রীর জন্য একটি ব্যাকরেস্ট যুক্ত করে ভাল ট্যুরিং বাইকের জন্যও তৈরি করতে পারে৷

ক্রুজারগুলিকে ছিনতাই করা, বব করা, রঙ করা যেতে পারে — একটি ক্রুজার কি আপনিএটা তৈরি, সত্যিই. একটি হালকা বা মাঝারি ওজনের ক্রুজার একটি ভাল শিক্ষানবিস বাইক তৈরি করে কারণ সেগুলি কম গতিতে পরিচালনা করা সহজ এবং আরও স্বাচ্ছন্দ্যময় পাওয়ার আউটপুট রয়েছে। স্পোর্টবাইকের বিরুদ্ধে রেস জেতার আশা করবেন না - যদি না আপনি একটি "পাওয়ার ক্রুজার" না কিনে থাকেন। এই মডেলগুলি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং অন্যান্য পারফরম্যান্স আপগ্রেড অফার করে ... তবে সম্ভবত একজন শিক্ষানবিশের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত প্রথম পছন্দ নয়৷

উদাহরণ: যেকোন হারলে-ডেভিডসন বা ভারতীয়, হোন্ডা শ্যাডো, ইয়ামাহা (স্টার) ), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (প্রায় প্রতিটি বড় বাইক প্রস্তুতকারকেরই তাদের লাইনআপে কয়েকটি ক্রুজার মডেল রয়েছে)

সুবিধা:

আরো দেখুন: BFGoodrich KO2 টায়ার কি হাইপ পর্যন্ত বাস করে?

• সহজ এবং আরামদায়ক রাইড
• সাধারণত রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ
• ইচ্ছা হলে ভ্রমণ করতে সক্ষম

অপরাধ:

• বিশেষ করে নয় সর্বোচ্চ গতির ক্ষেত্রে দ্রুত
• বড় এবং ভারী হতে পারে

ডুয়াল-স্পোর্ট

দ্বৈত-স্পোর্ট মোটরসাইকেল হল মোটরসাইকেলের সুইস আর্মি ছুরি বিশ্ব সাধারণত দুটি বিভাগে বিভক্ত, দ্বৈত-স্পোর্টস হল হালকা ওজনের "এন্ডুরো" স্টাইলের মোটরসাইকেল যা একটি ডার্ট বাইকের বহুমুখিতাকে ছোট অন-রোড এবং দীর্ঘ অফ-রোড স্টিন্টে বা "ADV/অ্যাডভেঞ্চার বাইক" যা একজনের সুবিধার উপর ঝুঁকে পড়ে। রাস্তার সাইকেল যখন এখনও অফ-রোড ক্ষমতা গর্বিত. সমস্ত দ্বৈত-স্পোর্ট বাইকের মধ্যে রয়েছে দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন (অফ-রোড চালানোর জন্য) এবং দূরত্ব চালানোর জন্য উপযুক্ত একটি মোটর। বেশিরভাগ দ্বৈত-স্পোর্ট বাইকগুলি দূরবর্তী কোণে চড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷আর্থ এবং ট্যুরিং গিয়ারে লোড।

মডেলের উপর নির্ভর করে, তারা দুর্দান্ত কমিউটার বাইকও হতে পারে কারণ তারা হালকা, পাতলা, অত্যন্ত কৌশলী, গ্যাসে দুর্দান্ত এবং পক-মার্ক করা শহরকে মসৃণ করতে সক্ষম রাস্তা এছাড়াও, যখন ফুটপাথ ফুরিয়ে যায় এবং একটি ময়লা ট্রেইল বাকি থাকে, আরে, কোন সমস্যা নেই — শুধু রাইডিং করুন। রাইডিং শুরু করার জন্য একটি দ্বৈত-খেলাধুলা একটি ভাল উপায় হতে পারে, তবে সতর্ক করা যেতে পারে: এগুলি লম্বা এবং টিপ্পি হতে থাকে, তাই আপনি যদি খাটো হন, তবে কেনার আগে অবশ্যই আপনার পায়ের আঙ্গুল স্পর্শ করতে ভুলবেন না। যদি তারা না করে, তাহলে একটি লোয়ারিং কিট বা নিচের সিটের বিকল্প সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন।

উদাহরণ: Honda Africa Twin, BMW G/S সিরিজ, Kawasaki KLR মডেল, KTM অ্যাডভেঞ্চার, ট্রায়াম্ফ টাইগার, ইয়ামাহা সুপার টেনের, সুজুকি ভি-স্ট্রম মডেলগুলি

সুপার:

• যেকোন কিছু করুন, যেকোনো জায়গায় যেতে সক্ষমতা
• সাধারণ ডিজাইন এখনও খুব কঠিন
• আপনি ট্রাফিকের মধ্যে উঁচুতে বসেন

অপরাধ:

• উচ্চ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র সহ লম্বা হতে থাকে
• প্রায়শই স্টাইলিস্টিকভাবে চ্যালেঞ্জ এবং ডিজাইনে শিল্প
• গ্লোব-স্প্যানিং অ্যাডভেঞ্চার রাইডগুলিতে আপনাকে প্রলুব্ধ করতে পারে, যার ফলে বিবাহবিচ্ছেদ, চাকরি হারানো ইত্যাদি।

ড্রেসার (ভ্রমণ বাইক)

কিছু ​​লোক মোটরসাইকেল চালনায় স্ক্র্যাচ করার জন্য ভ্রমণের চুলকানি এমনভাবে করে যা একটি গাড়ি বা বড় আরভি পারে না। তবুও, একটি দূর-দূরত্বের ট্রিপ মানে আপনাকে আপনার সাথে অন্তত কিছু জিনিস আনতে হবে, এবং কেন যাত্রায় আরামদায়ক হবেন না? এটিই ট্যুরিং বাইক - নামেও পরিচিত৷"ড্রেসার" - জন্য নির্মিত হয়. লিলিকে গিল্ডিং করতে আপনি কতটা অনুভব করেন তা আপনার উপর নির্ভর করে, তবে সম্ভবত আপনার প্রতিটি প্রয়োজন এবং চাহিদা মেটাতে একটি ট্যুরিং বাইক রয়েছে৷

প্রায় প্রতিটি বড় মোটরসাইকেল নির্মাতার লাইনআপে একটি চর্বিযুক্ত ট্যুরিং রিগ রয়েছে এবং অনেকগুলি গাড়িতে সাধারণত পাওয়া যায় এমন বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, যেমন শক্তিশালী অডিও সিস্টেম, জিপিএস নেভিগেশন স্ক্রিন, উত্তপ্ত আসন, ABS ব্রেক, ইলেকট্রনিক সাসপেনশন, ব্লুটুথ, রাইডার/যাত্রী ইন্টারকম এবং প্রচুর বহন ক্ষমতা। এগুলি শোরুমের মেঝে থেকে ব্যয়বহুল হতে থাকে, তাই আপনি যদি বাজেটে থাকেন তবে ব্যবহৃত বিজ্ঞাপনগুলি পরীক্ষা করুন৷ সেখানে ভ্রমণের জন্য ভালোভাবে যত্ন নেওয়া বাইকের কোনো অভাব নেই।

উদাহরণ: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III ট্যুরিং

সুবিধা:

• আরামদায়ক, শক্তিশালী এবং বিলাসবহুল
• শেষ পর্যন্ত তৈরি
• অনেক কিছু বহন করতে পারে গিয়ারের
• কিছু ​​বেশ সুন্দর

অপরাধ:

• বড় এবং ভারী
• করবেন না স্পোর্টবাইক পরিচালনা বা গতির প্রত্যাশা করুন
• ব্যয়বহুল

স্পোর্ট-ট্যুরার

আপনি যখন একটি স্পোর্টবাইকের শক্তি, পরিচালনা এবং চেহারা মিশ্রিত করেন তখন আপনি কী পান একটি ট্যুরিং বাইকের আরাম, বহন ক্ষমতা এবং আবহাওয়া সুরক্ষা সহ? অবশ্যই একটি স্পোর্ট-ট্যুরিং বাইক। স্পোর্ট-ট্যুরদের সাধারণত বিচ্ছিন্ন করা শক্ত লাগেজ, এরোডাইনামিক ফেয়ারিং, উইন্ডস্ক্রিন এবং প্রচুর অশ্বশক্তি থাকে। আপনি একটি sportbike মত তাদের বসার-আপ শৈলী অশ্বারোহণ, কিন্তু সঙ্গেআরো আরাম। অনেকগুলি ফিচার শ্যাফ্ট ড্রাইভ, ABS, GPS এবং অন্যান্য অনেক প্রযুক্তি মিশ্রিত। আপনি যদি আরামে দ্রুত কোথাও যেতে চান, তাহলে একটি স্পোর্ট-ট্যুরিং বাইক সম্ভবত আপনি যা খুঁজছেন। আপনি একজন শিক্ষানবিস হিসেবে স্পোর্টস-ট্যুর চালাতে পারেন, কিন্তু সচেতন থাকুন যে তারা প্রায়শই বড়, ভারী এবং শক্তিশালী হয়।

উদাহরণ: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST বা মাল্টিস্ট্রাডা, ট্রায়াম্ফ ট্রফি

সুবিধা:

• দ্রুত, আরামদায়ক, উচ্চ প্রযুক্তির, দেখতে সুন্দর
• প্রচুর গিয়ার বহন করতে পারে
• এর থেকে বেছে নেওয়ার জন্য প্রচুর মডেল

কনস:

• ব্যয়সাধ্য
• সাধারণত মোটামুটি ভারী এবং ভাল আকারের
• আপনি সতর্ক না হলে টিকিট চুম্বক হতে পারে

স্কুটার

এই তালিকায় স্কুটারগুলি কী করছে? স্কুটারগুলি অবশ্যই এক ধরণের মোটরসাইকেল, এবং এটি একটি জনপ্রিয়, তাই সেগুলি ছোট করে বিক্রি করবেন না। আজ, আপনি 50cc সিটি মেশিন থেকে শুরু করে 650cc (বা বড়!) আরামদায়ক ওয়াগন যা মহাদেশ অতিক্রম করতে পারে এমন মাপের স্কুটার পেতে পারেন। স্কুটারগুলি আরও স্টাইলিশ ধরনের মোটর চালিত পরিবহনগুলির মধ্যে একটি এবং, দেরীতে, ABS এবং ফুয়েল ইনজেকশনের মতো অনেক অত্যাধুনিক প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করছে। এছাড়াও, তারা সাধারণত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, তাই তারা ভাল শিক্ষানবিস বাইক তৈরি করে। আপনি যদি একটি শহরে থাকেন এবং মনে করেন না যে আপনি অনেক দূর-দূরত্বের রাইডিং করবেন, তাহলে একটি আধুনিক, স্টাইলিশ স্কুটার বিবেচনা করুন৷

উদাহরণ: যেকোনো ভেসপা বা পিয়াজিওমডেল, হোন্ডা এলিট মডেল, ইয়ামাহা ম্যাজেস্টি/ভিনো, এপ্রিলিয়া মডেল, কিমকো এবং লিফানের মতো নির্মাতাদের যেকোন সংখ্যক মেশিন

সুখ:

• আড়ম্বরপূর্ণ, দক্ষ , প্রযুক্তিবিদ, এবং সাধারণত একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত
• গ্যাসে দুর্দান্ত — কেউ কেউ 90 mpg এর বেশি বা বিদ্যুতে চালিত হয়
• আন্ডারসিট স্টোরেজ ব্যবহারিকতা যুক্ত করে
• অধিকাংশের তুলনায় ভাল আবহাওয়া সুরক্ষা মোটরসাইকেল

কনস:

• অবশ্যই মজাদার, তবে একটি পূর্ণাঙ্গ মোটরসাইকেলও নয়
• সবচেয়ে বড় মডেলগুলি ছাড়া, সাধারণত খুব দ্রুত হয় না
• ছোট চাকা কখনও কখনও দুমড়ে-মুচড়ে রাইডের জন্য তৈরি করে
• অধিকাংশই দীর্ঘ দূরত্ব বা ফ্রিওয়ে গতিতে অক্ষম হয়

মানক

মোটরসাইকেলগুলি আজকে বিশেষায়িত মেশিনে পরিণত হওয়ার আগে, মূলত দুটি ধরণের বেছে নেওয়া হয়েছিল - রাস্তার বাইক এবং ডার্ট বাইক৷ রাইডিং পজিশন, ইকুইপমেন্ট, ফ্রেম ডিজাইন, ফিচার ইত্যাদির দিক থেকে প্রতিটি নির্মাতার স্ট্রিট বাইক বেশ একই রকম ছিল, তাই একটি বাইক থেকে অন্য বাইকে যাওয়ার ক্ষেত্রে খুব বেশি পরিবর্তন করা হয়নি। 1970-এর দশকে, জাপানি বাইক প্রস্তুতকারকদের অফারগুলি এতটাই একই রকম ছিল যেগুলিকে "ইউনিভার্সাল জাপানিজ মোটরসাইকেল" বা UJMs লেবেল করা হয়েছিল৷

আজ, আমরা একটি "নিয়মিত পুরানো মোটরসাইকেল" কে "মান" বলি৷ আপনি সম্ভবত তাদের অনেকগুলি দেখেছেন, তারা দেখতে … নিয়মিত মোটরসাইকেল এর মতো। আজ, একটি "নতুন" স্ট্যান্ডার্ড-স্টাইলের বাইক কেনা কঠিন কিন্তু অসম্ভব নয়। বরাবরের মত, এখনও একটি আছেব্যবহৃত বাজারে বিক্রয়ের জন্য গুচ্ছ. স্ট্যান্ডার্ড হল মোটরসাইকেলের জ্যাক অফ অল ট্রেড। আপনি এগুলি নিয়ে কাজ করার জন্য সামনে পিছনে ঘুরতে পারেন, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য এগুলিকে গিয়ার সহ লোড করতে পারেন, বা উচ্চ-গতির মজার জন্য একটি ট্র্যাক দিনে নিয়ে যেতে পারেন৷ অনেক রাইডারের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড মোটরসাইকেলটি প্রায় যেকোনো ধরনের রাইডিংয়ের জন্য ঠিক।

উদাহরণ: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportsster , ডুকাটি মনস্টার, 1970 থেকে 1982 পর্যন্ত যেকোন জাপানি বাইক

সুখ:

• সাধারণত সস্তা, বিশেষ করে ব্যবহৃত হয়
• এর জন্য উপযুক্ত পারফরম্যান্স বেশিরভাগ ধরনের রাইডিং
• সাধারণ, ব্যবহারিক স্টাইলিং
• যেকোন স্টাইল বা উদ্দেশ্য অনুসারে অনেক আনুষাঙ্গিক উপলব্ধ

অপরাধ:

• সাধারণ স্টাইলটি "সুন্দর" সম্পর্কে সবার ধারণা নাও হতে পারে
• ভিড়ের মধ্যে ঠিক আলাদা নয়
• সাধারণত সাম্প্রতিক প্রযুক্তিগত জিনিসপত্রে লোড হয় না
<3

ডার্ট বাইক



মোটরসাইকেল চালাতে চান কিন্তু দুই চাকার সময় ট্রাফিকের সাথে পাল্লা দিতে ভয় পান? একটি ময়লা বাইক পাওয়ার কথা বিবেচনা করুন। ময়লা বাইক রাস্তায় বৈধ নয়, এবং নাম থেকে বোঝা যায়, আপনি সেগুলি অফ-রোড চালান। দীর্ঘ সাসপেনশন, ছোট (কিন্তু শক্তিশালী) মোটর, এবং হালকা ওজনের ডিজাইনের সাথে, ময়লা বাইকগুলি তাদের নিজস্ব মজাদার ব্র্যান্ড। আপনি কোথায় থাকেন তার উপর নির্ভর করে, আপনি নিজে বা অন্যদের সাথে অনেক অফ-রোড রাইডিং করা সম্ভব।

ডার্ট বাইক, কখনও কখনও বলা হয়