Eble vintro ne estas la plej bona tempo por motorcikloveturi, sed estas bona tempo por komenci esplori la mondon de motorcikloj. Ĉu vi serĉas novan ŝatokupon por eniri aŭ pli agrablan manieron veturi al laboro, motorciklo simple faras ĉiun vojaĝon memorinda. Kun tiom da diversaj specoj de motorcikloj sur la merkato, trovi la ĝustan povas esti malfacila. La plimulto de homoj, kiuj volas aĉeti motorciklon, havos bonan ideon pri kia durada veturilo ili volas. Se vi ne scias kaj ne scias kie komenci, tio ne estas malbona afero. Jen gvidilo pri ĉiuj diversaj specoj de disponeblaj motorcikloj.

Montri 14 pliajn aĵojn

Antaŭ la 80-aj jaroj, motorcikloj estis dividitaj en du ĉefajn kategoriojn: stratbicikloj kaj malpuraj bicikloj. Tio ŝanĝiĝis antaŭ jardekoj kiam motorciklofirmaoj komencis produkti motorciklojn por malsamaj veturstiloj. Ĉi tio, kiel oni atendus, kondukis al multoblaj segmentoj, multaj el kiuj estas specialigitaj. Hodiaŭ, ekzistas pli da motorciklotipoj ol iam antaŭe, kio signifas eĉ pli da ebloj por rajdantoj. Sed la demando restas: "Kian motorciklon mi devas akiri?"

Kelkaj el la terminoj povas esti konfuzaj se vi nur eniras la mondon de motorcikloj. Se vi estas nova rajdanto, kiu ĵus komencas kun deziro lerni la bazaĵojn, ni preparis vortaron de motorcikla slango por helpi vin akiri pli bonan.motokrosaj bicikloj, varias en grandeco de 80cc ĝis 500cc por plenkreskuloj, kaj kompreneble ankaŭ ekzistas malgrandaj bicikloj por infanoj. Por multaj familioj, rajdi terbiciklojn estas familia agado, kutime implikante tendumado kaj amuzaj tempoj ekstere. Se surstrata rajdado sonas kiel tro granda risko, sed vi ankoraŭ volas rajdi, malpura biciklado estas bonega elekto. Nur sciu, ke vi eble bezonos kamionon aŭ antaŭfilmon por alporti vian biciklon al kaj de la veturejo.

Ekzemploj: Honda CRF450, Yamaha YZF450, ktp. La japanaj motorciklo-fabrikistoj kutime ofertas larĝan gamon de malpurbiciklomodeloj de 50cc ĝis 500cc, kaj ekzistas kelkaj eŭroj ankaŭ.

Avantaĝoj:

• Aĉetebla malmultekosta
• Multa amuza
• Neniu traktado de aŭtotrafiko (ĉar ili ne estas stratleĝaj)
• La granda komunumo de rajdantoj kaj multaj lokoj por veturi

Kontraŭoj:

• Bicikloj ne estas laŭleĝaj (vidu motard aŭ duobla sporto por tiu opcio)
• Neniaj pasaĝeroj estas permesitaj. sur la plej multaj bicikloj
• Ĉaputo, ruldomo aŭ antaŭfilmo necesa por atingi lokojn por veturi
• Estu preta malpuriĝi

Elektra motorciklo

Kiel elektraj aŭtomobiloj, elektraj motorcikloj ankoraŭ estas en la fruaj stadioj de evoluado, sed ili rapide atingas gasmotorciklojn laŭ rendimento kaj kvalito. Rajdado ankoraŭ estas problemo, do por longaj vojaĝoj, vi devos plani viajn haltojn por inkluzivi reŝargadon, kiu daŭros pli longe olgasante. Sed por urba rajdado, nenio vere superas elektran biciklon. Kvieta, glata, kaj tre ofte potenca, elektra biciklo estas la perfekta urba durada veturilo.

Nuntempe, la antaŭa kosto por aĉeti elektran biciklon estas tipe pli ol ekvivalenta gasfunkcia maŝino, sed memoru, vi neniam devas agordi la motoron aŭ aĉeti guton da gaso. Elektraj bicikloj ankaŭ estas bona elekto por komencantoj ĉar la plej multaj ne postulas ŝanĝon, la potenco-produktado estas pli facile regebla, kaj ili kutime ne timigas veturi.

Ekzemploj : Ĉio Nulo. modeloj, Mission R aŭ RS, BRD RedShift

Avantaĝoj:

• Neniam bezonas aĉeti gason
• Tre malalta prizorgado
• Facile veturebla kaj tre trankvila
• Alt-efikecaj modeloj haveblaj

Kontraŭoj:

• La gamo ankoraŭ estas afero
• Reŝarga tempo estas io por konsideri
• Alta antaŭkosto

Hiperbiciklo

Kio estas hiperbiciklo? Prenu sportbiciklon, tiam prenu ĝin al la sekva nivelo. Aŭ du. Plej multaj hiperbicikloj havas 1,000 cc aŭ pli kaj estas agorditaj por fari maksimuman potencon - foje proksime al 200 ĉevalfortoj, kio estas grandega kvanto por motorciklo. Ili prezentas la plej novan avangardan teknologion kiel tiradkontrolo, ABS, pantofkluĉiloj, alĝustigebla suspendo, lanĉa kontrolo kaj pli.

Pro ĉiuj ĉi kialoj, hiperbicikloj certe ne estas por komencantoj. . Ili estas konstruitaj por lertaj rajdantojserĉante avangardan agadon sur la strato kaj trako. Esence, ili estas kurbicikloj kun sufiĉe da Departemento de Transport-nivelaj aĵoj sur ili por esti stratleĝaj. Plie, ili kutime ne estas tre komfortaj kaj ne vere dezajnitaj por travojaĝado. Ankaŭ: kunportu vian monujon.

Ekzemploj: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Factory

Avantaĝoj:

• Ege potenca kun la plej nova teknologio
• Ekvite veturi al alta rapideco
• Raka bona aspekto

Malavantaĝoj:

• Ne tre komforta
• Tre mallarĝa fokuso pri agado
• Definita bileta magneto
• Danĝera elekto por komencantoj
• Kostega

Motard

Kion vi ricevas kiam vi prenas malpuran biciklon kaj aldonas alt-efikecajn radojn, bremsojn, kaj pneŭoj de sportbiciklo? La baza recepto por "motokroso kaj normo" aŭ "motardo". Motards estas malpuraj bicikloj por la strato. Ili prezentas la malpezan, altan sintenon de malpura biciklo kun la teno kaj bremsa agado de sportbiciklo. Tipe ne tre potencaj, motards estas freneze bonaj bicikloj en la urbo pro sia pezo kaj rapida akcelado je pli malaltaj rapidecoj. Kvankam motards ne estas bonegaj por distancvojaĝoj, tio ne signifas, ke ĝi ne povas esti farita.

Ekzemploj: KTM Duke-serio, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, kio ajn tiu ulo en la bloko. konstruasen sia garaĝo

Avantaĝoj:

• Maldika, malpeza, rapida kaj manovebla
• Bonega bremsoj kaj bona je gaso
• Grande amuze rajdi
• Kutime pagebla

Kontraŭoj

• Ne tre komforta por travojaĝado/distanca rajdado
• La alta sinteno povas esti malfacila por mallongaj rajdantoj
• Policanoj verŝajne ne aprezos, ke vi faras monstrajn radojn preter la policejo

Minibiciklo

Reen kiam, motorcikloproduktantoj kutime inkludis kelkajn malgrandajn modelojn kun 50cc ĝis 70cc motoroj. Tiuj estis konataj kiel "minibicikloj". Mirige, multaj el ĉi tiuj etaj maŝinoj efektive estis stratleĝaj . Sed reen en la ĵurasa periodo de motorciklado, estis ankaŭ multe malpli da trafiko, do ili ne ŝajnis kiel la mortodeziro, ke ni rigardus ilin kiel hodiaŭ. Eĉ ankoraŭ, neniu rajdis ilin al laboro tiam. Plej multaj finiĝis en bienoj aŭ en la garaĝo kiel ludbicikloj por la infanoj, kio estis multe pli bona misio por ili ĉiukaze.

Hodiaŭ, minimotoj kiel la Honda Monkey-bicikloj kaj aliaj estas amuzaj klasikaj (se vi povas trovi). unu kiu ne estis misuzita ĝis preskaŭ morto), sed ankaŭ okazis renaskiĝo de speco de ĉi tiu ideo, gvidita de Honda kun ilia 125cc Grom (jes, Grom ) minibiciklo. Tamen, la Grom kaj ĝia ĉefa rivalo, la Kawasaki Z125 Pro, estas iomete pligrandigitaj versioj de tiuj fruaj bicikloj danke al diskobremsoj, fuelinjekto kaj aliaj modernaj ĝisdatigoj. Kaj, surprizo, Hondaĵus re-upigis la Simio ankaŭ, sed kun 125ccs de potenco ĉi-foje. Ili estas ankoraŭ malgrandaj kaj ankoraŭ ne laŭleĝaj aŭtovojoj - sed ili ankoraŭ estas bonegaj por veturi. Plie, ili kutime atingas 100 mejlojn per unu galono da gaso; kun du-galona tanko, vi estas bona iri por semajno aŭ pli bone. Nur portu vere, vere hele koloran motorciklan kaskon.

Ekzemploj: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Avantaĝoj:

• Nekosta
• Malpeza
• Tute moderna
• Freneze bona MPG
• Tota veturo
• Malkosta al certigi

Kontraŭoj:

• Vi estas pli malgranda kaj eĉ malpli videbla ol sur pli granda biciklo
• Ne aŭtovoja laŭleĝa, do neniu vojaĝopcio
• Ne gajnos iujn vetkurojn (krom se vi aliĝas al la minibicikla vetkurligo)
• Preparu por ia mokado/ego-brulado

Streetfighter

Kion vi faras kun tiu brila, plastkovrita sportbiciklo post eta kraŝo kiu malŝparas tiun tutan elspezan karoserio? Forprenu la difektitajn panelojn, aldonu kelkajn malpurbiciklajn stirilojn, kaj, voila , naskiĝas stratbatalanto. Kio komenciĝis kiel malmultekosta maniero rehavi ruinitan sportbiciklon sur la vojon fariĝis hejmanindustrio, kun stratbatalantoj formiĝantaj en garaĝoj kaj malgrandaj butikoj ĉirkaŭ la mondo. Kun iom da atento al detaloj kaj imago, stratbatalanto povas esti grava persona stila deklaro.

Ĉar ili estas esence.sportbicikloj kun pli komforta rajdanta aranĝo, ili estas totala gaso por rajdi. Ĝis nun, Ducati estas preskaŭ la sola grava produktanto por konstrui stratbataliston de nulo (kaj, divenu, ĝi nomiĝas la Streetfighter), sed aliaj produktantoj eniras la ludon per sia propra turniĝo pri la temo. Se vi ne planas konstrui vian propran, estas ebloj.

Ekzemploj: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple-serio, Aprilia Tuono, kio ajn estas konstruata post horoj ĉe la eta motorciklo aĉetu en via urbo

Avantaĝoj:

• Sportbiciklo-potenco kun pli normastila komforto kaj kontrolo
• Povas kosti malpli por certigi ol sportbiciklo
• Senfinaj ebloj por personecigi kaj personecigi

Kontraŭoj:

• Sportbicikloniveloj de potenco povas kaŭzi komencantojn en problemoj
• Superforta instigo al subtegmentaj radoj ĉe ĉiu okazo
• Stilo sennudigita ne por ĉiuj

Hakisto

Kiel antaŭe estis, la helikoptero estis la sola provinco de garaĝkonstruistoj kaj eksterleĝmotorciklantoj. Sed post la komenco de la 21-a jarcento, konstruistoj kiel hinda Larry, Jesse James, kaj la skipo ĉe Orange County Choppers prenis aferojn al alia nivelo de rafinado kaj arto. Subite, helikoptero aperis ĉie kiel moda deklaro kaj statusa simbolo. Estas strange kiel tiaj aferoj okazas, sed se vi iam volis hakilon, vi havas multajn elektojn nun,inkluzive de ĉefaj fabrikantoj. Post kiam la kutima frenezo formortis, multaj tre multekostaj mane konstruitaj helikoptero trafis la uzitan merkaton kun profundaj, profundaj rabatoj, kaj vi ankoraŭ povas trovi bonajn ofertojn hodiaŭ. Nur konsciu la malavantaĝojn listigitajn sube.

Ekzemploj: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Avantaĝoj:

• La plej multaj mane konstruitaj hakiloj estas vere unikaj
• Biciklofaristoj kiel Honda kaj Kawasaki nun ofertas decajn amasproduktitajn hakilojn
• Senlima personigo kaj personigo potencialo
• Potencaj motoroj
• Atendas ricevi multe da atento

Kontraŭoj:

• Laŭta
• Povas esti multekosta
• Ne tiom facile veturi enurbe pro la longa aksdistanco
• Povas esti malkomforta, precipe se ĝi estas hardvosta hakilo
• Serioze, atendu ricevi multan atenton

Bobber

Esence, bobber estas regula motorciklo kun ĉiuj nenecesaj (en la opinio de la posedanto) partoj forigitaj kaj eble kelkaj stilindikoj aldonitaj enen. Aĵoj kiuj tendencas esti forigita inkluzivas fendrojn, flankajn panelojn, instrumentojn, antaŭajn glamojn, kaj io ajn postulita de la registaro. Sidloko por du povas esti "salvita" en sidlokon por unu, kaj malbelaj pecoj kiel turnsignaloj povas esti anstataŭigitaj per simile funkciaj sed pli elegantaj eroj. Bobbers spegulas helikoptojn en sia senfina diverseco, sed unu ŝlosilodiferenco estas, ke bobber kutime konservas sian bazan utilecon kaj geometrion, do estas ankoraŭ praktike rajdi ĉiutage. Nur nepre ricevu elegantan jakon, botojn, gantojn kaj la plej bonan motorciklan kaskon por kongrui kun via ultra-koksa veturo.

Ekzemploj: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, ajna nombro da bicikloj venantaj de lokaj butikoj aŭ privataj konstruistoj

Avantaĝoj:

• Konservas bazan funkciecon de la origina motorciklo
• Vi kaj iuj. amikoj verŝajne povus fari bobber-konverton
• Bonega kanvaso por via persona stildeklaro
• Plej parto de iu ajn biciklo povas ricevi la bobber-traktadon
• Malalta baro al eniro (la plej multaj personigantoj elektas por kutime uzataj bicikloj)

Kontraŭoj:

• Tonditaj aŭ mankantaj fendroj ne amuzas en la pluvo
• Elfemaj policanoj povus pagi vi por ajna ne-DOT-lumiga ilaro
• Ĝi povas malmodiĝi en ajna momento

Bagger

Bagger estas pli malpeza turneo. biciklo, simila al komodo, sed kun malpli da ilaro. Ĝi povas havi pli malgrandan antaŭan glacon/karon, pli malgrandan flankan kazon kaj malpli da luksaj tuŝoj ol plena vojaĝa biciklo, sed tio estas la ideo. Komfortaj sed pli minimalistaj, ensakistoj estas bonegaj por tiu semajnfina ekskurso aŭ amaskunveno.

Lastatempe, ensakistoj akiris kelkajn avantaĝojn - kiel decajn sonsistemojn kaj navigacion - konservante sian pli elegantan profilon. Saketo estas bonega maniero iri sevi volas fari iom da distanco kaj teni pli proksime al la minimumisma tradicio de vojaĝado per biciklo. Multaj krozŝipoj povas facile fariĝi ensakistoj aldonante kelkajn selsakojn aŭ ujojn kaj forpreneblan antaŭan glacon.

Ekzemploj: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Avantaĝoj:

• Malpli pezo, pli bona uzado ol plenkreska turneisto
• Kuzoj kaj antaŭaj glacoj ofte malliĝas por malgrandigi la biciklon eĉ pli
• Malpli multekosta ol plen-boata vojaĝbiciklo
• Ilaro povas esti facile aldonita por pliigi komforton kaj kapaciton

Kontraŭoj:

• Ankoraŭ sufiĉe da biciklo, ne bonega elekto por komencantoj
• Ne malmultekosta
• Granda kaj peza kiam ŝarĝite

Vintage

Por multaj motorciklorajdantoj, la malnovaj bicikloj daŭre estas la plej bonaj bicikloj. Se vi ŝatas la klasikan profilon de vintage biciklo, konsideru akiri tian. La esprimo "vintage" estas difinita de kiu ajn parolas pri ĝi kaj varias vaste. Kelkaj bicikloj, ĉefe japanaj bicikloj, estas konsiderataj vintage se ili estas 20 jarojn aŭ pli aĝaj. Por aliaj, ĝi estas tempoperiodo: La 1970-aj jaroj, Post-WWII, antaŭmilita, ktp.

Se vi volas vintage-biciklon, kiun vi povas veturi ĉiutage kun malmulte da zorgo, vi eble volas esplori. vintage japana modelo. Se vi bonkaptas ilojn kaj ne planas veturi ĉiutage per via vintage biciklo, konsideru britan, italan aŭ germanan markon. Kompreneble, kun iom da dediĉo, vipovas certe rajdi ilin ĉiutage. Nur atentu pri naftofuĝoj.

Ekzemploj : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Antaŭ-1980-aj Ducati, Antaŭ-1970 Harley-Davidson (serĉu Craigslist , Cycle Trader, aŭ eBay uzante la vorton "vintage")

Avantaĝoj:

• Malnovlerneja stilo neniam ŝajnas malmodiĝi
• Partoj vaste haveblaj interrete por multaj antikvaj bicikloj
• Viaj rajdantaj amikoj verŝajne ne havos la saman biciklon
• Vi povas sperti kiel estis veturi "tiam"
• Bona preteksto por porti freŝan retroan rajdan ilaron

Kontraŭojn:

• Povas esti prizorgado-intensa
• Malnova -teknologiaj bremsoj postulas antaŭplanajn haltojn se ne ĝisdatigitaj
• Laŭ la modelo, partoj kaj riparoj povas esti malfacilaj aŭ multekostaj
• Tipe ne preskaŭ tiel rapidaj kiel modernaj bicikloj
• Retrorajda ilaro eble ne estas via afero

300-Class

Reen en la 1960-aj kaj 1970-aj jaroj, la plej multaj japanaj produktantoj ne povis konkuri kun la grand-movadaj maŝinoj faritaj. de la tiam aktualaj (legu: britaj, usonaj kaj eŭroj) biciklofaristoj, do ili fiksis la teron sub la supra parto kaj faris biciklojn en la 100cc ĝis 300cc gamo. Dum fortaj biciklaj specoj evitis ĉi tiujn maŝinojn kiel la pesto, novaj rajdantoj amasiĝis al ili, multe (kaj laŭvorte) plifortigante la stokon de la naskiĝanta azia bicikloindustrio.

Kiel la tempo pasis, la 300-klasaj bicikloj.kompreno de la lingvo.

• la plej nova projekto de BMW? EV-jakto nomata LA IKONO
• Protektu vian kupolon per unu el ĉi tiuj bonegaj motorciklaj kaskoj
• Consumer Reports: Ĉi tiuj estas la plej bonaj uzataj luksaj aŭtoj, kiujn vi povas akiri

Motorciklaj Tipoj:

• Sportbiciklo
• Krozŝipo
• Duobla sporta
• Dresser
• Sport-Tourer
• Skotero
• Norma
• Dirt Bike
• Elektra
• Hiperbiciklo
• Motard
• Miniciklo
• Streetfighter
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Vintage
• 300-klaso
• Scrambler
• 3>

  Sportbiciklo

  

  Se vi serĉas la plej rapidajn motorciklojn, sportbicikloj estas la rapidaj maŝinoj de la motorciklomondo. Altfortaj kun sofistikaj pendaj sistemoj kaj alt-efikecaj bremsoj, sportbicikloj estas kutime plenigitaj per la plej nova kaj plej bonega teknologio, kiun vi povas trovi sur du radoj (aŭ kvar). Ofta sento pri sportbicikloj estas ke ili ne estas komfortaj krom se vi iras pli ol 100 mph, ĉe kiu punkto ili fariĝas tre komfortaj ĉar ili estas en sia elemento.

  Kvankam plej multaj sportbicikloj ne estas dezajnitaj por distanca rajdado, tio ne malhelpis multajn rajdantojn aldoni kelkajn molajn sakojn kaj pli bonan sidlokon por ke ili povu ĝui longajn streĉojn de malfacilaj vojoj aŭ kurejoj. Sportbicikloj kutime ne estas la plej bona elekto por komencanto pro sia har-eksilnaturo kaj enorma potenco, sed pli malalta potenco,nur pliboniĝis kaj pliboniĝis ĝis maŝinoj kiel la legenda 305 Super Hawk de Honda estis fakte rendimentminacoj al la pli grandaj (650cc kaj pli) maŝinoj de la establitaj (kaj malrapide ŝanĝi) produktantoj. Poste, japanaj markoj, gviditaj de Honda, skalus kaj alprenus la konkuradon - kaj preskaŭ forviŝus kaj la britajn kaj amerikajn motorciklo-industriojn. Sed, en la procezo, la 300-klasaj bicikloj malaperis kiam pli grandaj kaj pli potencaj maŝinoj transprenis la merkaton.

  Tamen, en la lastaj kelkaj jaroj — pro eŭro-emisio-regularoj, movo kaj licencaj tarifoj, kaj aliaj faktoroj - 300cc maŝinoj faris subitan revenon. Dum pasintaj 250cc "komencantaj bicikloj" estis tipe malgrandaj, malrapidaj, de meza kvalito, kaj rapide vendiĝis dum iliaj posedantoj ebenigis ĝis pli grandaj bicikloj, la nova kultivaĵo de 300-klasaj maŝinoj (kiuj povas havi motorojn fermiĝantajn al la 400cc marko. ) estas plenkreskaj, ŝarĝitaj kun teknologio, komfortaj por rajdi preskaŭ ajnan distancon, kaj malmultekostaj por aĉeti kaj certigi.

  Bicikloj kiel la Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, kaj kreskanta nombro da aliaj. enskriboj estas kelkaj el la plej amuzaj veturmaŝinoj sur la merkato. Kaj dum la pli malnovaj 250cc startbicikloj apenaŭ povis eliri de sia propra vojo, la ŝvelaĵo al 300cc (aŭ pli) donas al ĉi tiuj maŝinoj sufiĉe da potenco por ludi sur la aŭtovojo sen paniko, dum ilia malpeza pezo ankaŭ igas ilin la plej akraj el ili.skalpeloj en urba trafiko. Por multaj novaj rajdantoj, 300 estas la nova magia nombro.

  Ekzemploj: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

  Avantaĝoj:

  • Tipe malmultekosta aĉeti/financi kaj certigi
  • Sperto de rajdado de plenkreskulo
  • Surprize teknika, ofte inkluzive de ABS kaj fuelinjekto
  • Malpeza, ne tro rapida, sed tamen amuza veturi

  Kontraŭoj:

  • Ankoraŭ iom zuma ĉe aŭtovojaj rapidecoj aŭ pli bone
  • Pli pezaj/pli grandaj rajdantoj eble bezonos iom pli da poke aŭ grandeco
  • Supro-bretaj modeloj povas iom elspezi

  Scrambler

  

  Kiel la 300-klasaj maŝinoj supre, scramblers estas alia ideo, kies tempo revenis. Reen en la 1960 kaj 1970-aj jaroj (denove), biciklofaristoj trafis la ideon preni siajn (kutime japanajn) stratbiciklojn kaj fari ilin iom pli kapablaj en la malpuraĵo. Tio kutime signifis interŝanĝi eksteren la stratpneŭojn por pli agresema "ekstervoja" stilkaŭĉuko, konvenante "alt-muntan" ellasilon, kaj (foje sed ne ĉiam) aldonante iom pli da radovojaĝado en la pendsistemo. La resto de la "stratbiciklo" restis. La rezulto estis klaso de bicikloj nomitaj scramblers, kiuj bonege funkciis sur la strato sed ankaŭ povus esti veturitaj laŭ malpura aŭ gruza vojo kun almenaŭ iom da fido. En kamparaj lokoj kun bienoj kaj tiaj, ili estis aparte popularaj. Poste, pli malpuraĵ-fokusitaj maŝinoj, dodu-sportaj bicikloj, ĉesigu la scrambler-fazon, sed ĝi revenis nun kaj pli bone — kaj pli granda — ol iam ajn.

  Triumph refunkciigis la "novan" scrambler-scenon kiam (same kiel en la tago) ) ili iomete modifis sian novklasikan Bonneville-stratan maŝinon kun sufiĉe bela altmonta ellassistemo, kelkaj malpuraĵ-indaj pneŭoj, kaj iom pli da resalto. Ili eĉ nomis ĝin Street Scrambler. Hipsters kaj novaj rajdantoj klakis ilin supren, kaj kun bona kialo: Ĉi tiu nova raso de scrambler, kun pli grandaj motoroj kaj pli bona konstrukvalito, havigis multe pli larĝan kapablon vojaĝi, precipe se la itinero inkludis malpurajn aŭ gruzvojojn. Plie, ili ne aspektas kiel la angulaj, pli speciale konstruitaj duoblaj sportaj maŝinoj; fakte, ili multe pli proksime al la "klasika" aspekto de siaj inspiraj bicikloj. Nun, Ducati ankaŭ aliĝis al la batalo kun disvastiĝo de Scrambler-modeloj, kiuj eĉ inkluzivas kelkajn 1100cc-variaĵojn, kiuj povus porti vin preskaŭ kien vi volas iri. Dum scramblers ne estas la speciale konstruitaj ekstervojaj maŝinoj, kiuj estas duoblaj sportaj bicikloj, vi povas veti, ke rajdantoj preparas ilin por epopeaj aventuroj. Ĉu vi volas pli da faranta biciklo, kiu povas malpuriĝi kaj ankoraŭ aspektas malvarmeta? Scrambler povus esti nur la bileto.

  Ekzemploj: Ducati Scrambler-linio, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R nine T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

  Avantaĝoj:

  • Vastigitekapabloj kaj ekipaĵo por malpeza ekstervoja rajdado
  • Pli eleganta ol la plej multaj dusportaj bicikloj
  • Comforta "regula" veturpozicio
  • Tipe plata sidloko lasas lokon por du
  • Alte agordebla

  Kontraoj:

  • Strata rendimento iomete handikapita
  • Ne tiel ekstervoja kapabla en stoko formiĝi kiel dediĉita duobla sporto
  • La alta sidloko povas limigi eblojn por pli mallongaj rajdantoj
  • Ebla laborperdo pro mondaj rondveturaj aventuroj
  mezpeza sportbiciklo aŭ "sportbike lite" povus esti bona elekto por komenci, se ĉi tiu estas la speco de biciklo, kiun vi certe volas veturi.

  Ekzemploj: Ducati Panigale, Honda CBR modeloj, Kawasaki ZX-serio, Yamaha R1 aŭ R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R-modeloj, Aprilia RSV4

  Avantaĝoj:

  • Multa potenco, bonega bremsoj, kaj alĝustigebla suspendo
  • Faktaj konkursaŭtoj-niveloj de akcelado kaj maksimuma rapideco (depende de la biciklo)
  • Stila bonaspekto kun la plej alta teknologio disponebla
  • Ekvite veturi rapide — se vi havas la kapablojn

  Kontraŭoj:

  • Tipe ne tre komforta por distanca rajdado
  • Povas superi plej grandan rapidecon en la tuta mondo. limoj en unua aŭ dua ilaro (de ses ilaroj)
  • Necesas tre altan nivelon de kapablo veturi kompetente
  • Biletojn (vidu duan trompojn)

  Krozŝipo

  

  Multaj komencantaj rajdantoj bildigas sin trairante urbajn stratojn sur potenca, malalta maŝino. Se tio estas via sonĝa motorcikla tipo, vi devus aĉeti krozŝipon. Krozŝipoj havas malaltan sidlokan altecon, tordmomantan motoron (tipe V-ĝemelo), dikan malantaŭan pneŭon, multe da stilo, kaj, tre ofte, multe da kromio. Aŭ ne. Komfortaj por veturi, krozŝipoj ankaŭ povas esti bonaj vojaĝaj bicikloj kun aldono de selsakoj, antaŭa glaco, kaj eble apogilo por la pasaĝero.

  Krozŝipoj ankaŭ povas esti nudigitaj, balancitaj, pentritaj — krozŝipo estas kio. vifaru el ĝi, vere. Malpeza aŭ mezpeza krozŝipo faras bonan komencantan biciklon ĉar ili estas pli facile manipuleblaj je malaltaj rapidoj kaj havas pli malstreĉan potencon. Nur ne atendu gajni vetkurojn kontraŭ sportbicikloj - krom se vi aĉetas "potencan krozŝipon". Ĉi tiuj modeloj ofertas pli potencan motoron kaj aliajn rendimentajn ĝisdatigojn... sed verŝajne ne bonega unua elekto por komencanto.

  Ekzemploj: Ajna Harley-Davidson aŭ Indian, Honda Shadow, Yamaha (Stelo). ), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (preskaŭ ĉiuj ĉefaj bicikloproduktantoj havas kelkajn krozŝipo-modelojn en sia vico)

  Avantaĝoj:

  • Facila kaj komforta por rajdi
  • Tipe simple prizorgi
  • Kapabla travojaĝi se oni deziras

  Kontraŭoj:

  • Ne precipe rapidaj laŭ maksimuma rapideco
  • Povas esti granda kaj peza

  Duobla-Sporto

  

  Duoblaj sportaj motorcikloj estas la svisa armea tranĉilo de la motorciklo mondo. Tipe dividitaj en du kategoriojn, duoblaj sportoj estas aŭ malpezaj "Enduro" stilmotorcikloj kiuj pligrandigas la ĉiuflankecon de malpura biciklo al pli mallongaj survojaj kaj pli longaj ekstervojaj deĵoroj aŭ "ADV/Aventuraj bicikloj" kiuj apogas sin sur la komfortoj de. stratbiciklo dum ankoraŭ fanfaronante ekstervojan kapablon. Ĉiuj du-sportaj bicikloj inkluzivas long-vojaĝan suspendon (por rajdado ekstervoje) kunligita kun motoro taŭga por distanca rajdado. La plej multaj dusportaj bicikloj estas dizajnitaj por esti veturitaj al la malproksimaj anguloj de latero kaj ŝarĝitaj per turneaj ilaroj.

  Laŭ la modelo, ili ankaŭ povas esti bonegaj navedbicikloj ĉar ili tendencas esti malpezaj, maldikaj, tre manoveblaj, bonegaj je gaso, kaj kapablaj glatigi pokmarkitan urbon. stratoj. Plie, kiam la trotuaro elĉerpiĝas kaj malpura spuro restas nur, hej, nenia problemo - nur iru. Duobla sporto povus esti bona maniero komenci rajdi, sed estu avertita: Ili tendencas esti altaj kaj belaj, do se vi estas malalta, certe certigu, ke viaj piedfingroj tuŝu antaŭ ol aĉeti. Se ili ne faras, demandu pri malaltiga ilaro aŭ pli malalta sidloko.

  Ekzemploj: Honda Africa Twin, BMW G/S-serio, Kawasaki KLR-modeloj, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom-modeloj

  Avantaĝoj:

  • Faru ion ajn, ien ajn kapablo
  • Simpla dezajno tamen tre tre malmola
  • Vi sidas alte en trafiko

  Kontraŭoj:

  • Emas esti alta, kun altaj pezocentroj
  • Ofte stile defiita kaj industria en dezajno
  • Povas delogi vin en tutmondajn aventurveturojn, kaŭzante eksedziĝon, perdon de laborposteno, ktp.

  Dresser (Turnbiciklo)

  

  Kelkaj homoj eniras motorciklon por grati tiun vojaĝan jukon en maniero kiel aŭto aŭ granda ruldomo simple ne povas. Tamen, longdistanca vojaĝo signifas, ke vi devas kunporti almenaŭ kelkajn aĵojn, kaj kial ne esti komforta sur la veturo? Jen kiaj vojaĝaj bicikloj - ankaŭ konata kiel“dressers” — estas konstruitaj por. Kiom vi sentas orumi la lilion dependas de vi, sed verŝajne ekzistas vojaĝbiciklo tie por kongrui kun ĉiuj viaj bezonoj kaj deziroj.

  Preskaŭ ĉiu grava motorcikla fabrikisto havas dikan turnean platformon en sia vicigo, kaj multaj inkluzivas funkciojn kutime trovitajn en aŭtoj, kiel potencaj sonsistemoj, GPS-navigadaj ekranoj, varmigitaj sidlokoj, ABS-bremsoj, elektronika suspendo, Bludento, rajdanto/pasaĝera pordotelefono, kaj multe da portanta kapacito. Ili tendencas esti multekostaj ekster la ekspoziciejo, do se vi havas buĝeton, kontrolu la uzitajn reklamojn. Ne mankas bone prizorgataj vojaĝbicikloj tie.

  Ekzemploj: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Travojaĝado

  Avantaĝoj:

  • Comforta, potenca kaj luksa
  • Konstruita por daŭri
  • Povas porti multon de ilaro
  • Kelkaj estas sufiĉe belaj

  Kontraŭoj:

  • Grandaj kaj pezaj
  • Ne faru atendu sportbiciklon uzadon aŭ rapidecon
  • Kostan

  Sport-Tourer

  

  Kion vi ricevas kiam vi miksas la potencon, manipuladon kaj aspekton de sportbiciklo kun la komforto, portakapablo kaj veterprotekto de vojaĝbiciklo? Sportvojaĝanta biciklo, kompreneble. Sportturneistoj kutime havas forpreneblan malmolan pakaĵon, aerdinamikajn karenojn, antaŭajn glacojn, kaj multe da ĉevalforto. Vi rajdas ilin sidi-stilan, kiel sportbiciklon, sed kunpli da komforto. Multaj prezentas ŝaftradon, ABS, GPS kaj multe da aliaj teknologioj miksitaj. Se vi volas ien rapide ien komforte, sport-vojaĝa biciklo verŝajne estas tio, kion vi serĉas. Vi povas rajdi sportvojaĝanton kiel komencanto, sed atentu, ke ili ofte estas grandaj, pezaj kaj potencaj.

  Ekzemploj: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST aŭ Multistrada, Triumph Trophy

  Avantaĝoj:

  • Rapida, komforta, altteknologia, bonaspekta
  • Povas porti multajn ilojn
  • Multaj modeloj por elekti

  Kontraŭoj:

  • Mulkostaj
  • Tipe sufiĉe pezaj kaj bongrandaj
  • Povas esti bileta magneto se vi ne zorgas

  Skotero

  

  Kion faras skoteroj en ĉi tiu listo? Skoteroj certe estas speco de motorciklo, kaj populara ĉe tio, do ne vendu ilin mallongaj. Hodiaŭ, vi povas akiri skoterojn en grandecoj kiuj iras de zumantaj 50cc urbaj maŝinoj ĝis 650cc (aŭ pli grandaj!) komfortaj vagonoj kiuj povas transiri kontinentojn. Skoteroj ankaŭ estas unu el la pli elegantaj specoj de motorizitaj transportiloj kaj, lastatempe, korpigas multan avangardan teknologion, kiel ABS kaj fuelinjekto. Krome, ili kutime havas aŭtomatajn dissendojn, do ili faras bonajn komencantajn biciklojn. Se vi loĝas en urbo kaj ne pensas, ke vi faros multe da longdistanca veturado, konsideru modernan, elegantan skoteron.

  Ekzemploj: Ajna Vespa aŭ Piaggio.modelo, Honda Elite-modeloj, Yamaha Majesty/Vino, Aprilia-modeloj, ajna nombro da maŝinoj de fabrikantoj kiel Kymco kaj Lifan

  Avantaĝoj:

  • Eleca, efika , techie, kaj tipe ekipita per aŭtomata dissendo
  • Bonega je gaso — iuj atingas pli ol 90 mpg aŭ funkcias per elektro
  • Subseĝa stokado aldonas praktikecon
  • Pli bona veterprotekto ol la plej multaj. motorcikloj

  Kontraŭoj:

  • Certe amuza, sed ankaŭ ne plentaŭga motorciklo
  • Krom la plej grandaj modeloj, tipe ne tre rapidaj
  • Malgrandaj radoj foje faras ŝanceliĝeman veturon
  • Plej multaj ne kapablas fari longdistancan aŭ aŭtovojajn rapidecojn

  Norma

  

  Antaŭ ol motorcikloj fariĝis la specialigitaj maŝinoj, kiujn ili estas hodiaŭ, estis esence du specoj por elekti — stratbicikloj kaj malpurbicikloj. Strataj bicikloj de ĉiu fabrikanto estis sufiĉe similaj laŭ veturpozicio, ekipaĵo, kadrodezajno, funkcioj, kaj tiel plu, do iri de unu biciklo al alia ne implikis multajn ŝanĝojn. Dum la 1970-aj jaroj, la proponoj de la japanaj bicikloproduktantoj estis ĉiuj tiel similaj ke ili estis etikeditaj "Universalaj Japanaj Motorcikloj", aŭ UJM-oj.

  Vidu ankaŭ: Kio Estas Havaja Raza Glacio? Jen Kion Vi Devas Scii

  Hodiaŭ, ni nomas "regula malnova motorciklo" "normo". Vi verŝajne vidis multajn el ili, ili aspektas kiel... regulaj motorcikloj . Hodiaŭ, aĉeti "novan" normstilan biciklon estas malfacila sed ne malebla. Kiel ĉiam, ankoraŭ estas aaro vendota en la uzita merkato. Normoj estas la jack-of-all-komercoj de motorcikloj. Vi povas salti tien kaj reen por labori pri ili, ŝarĝi ilin per ilaro por longa vojaĝo, aŭ eĉ porti ilin al trakotago por iu altrapida amuzo. Por multaj rajdantoj, la norma motorciklo taŭgas por preskaŭ ajna speco de rajdado.

  Ekzemploj: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster , Ducati Monster, preskaŭ ajna japana biciklo de 1970 ĝis 1982

  Avantaĝoj:

  • Kutime malmultekosta, precipe uzata
  • Kompetenta rendimento por plej multaj specoj de rajdado
  • Simpla, praktika stilo
  • Multaj akcesoraĵoj disponeblaj por konveni al ajna stilo aŭ celo

  Kontraŭoj:

  • Simpla stilo eble ne estas ĉies ideo pri "bela"
  • Ne precize elstaras en amaso
  • Tipe ne ŝarĝita kun la plej novaj teknikaj bonaĵoj

  Malpura biciklo

  

  Volas eniri motorciklojn sed timas ĵetkubojn pro trafiko dum sur du radoj? Konsideru akiri malpuran biciklon. Dirbicikloj ne estas stratleĝaj, kaj kiel la nomo implicas, vi veturas ilin ekstervoje. Kun longaj suspendoj, malgrandaj (sed potencaj) motoroj kaj malpezaj dezajnoj, malpuraj bicikloj estas sia propra marko de amuzo. Depende de kie vi loĝas, eble povas fari multe da ekstervoja rajdado memstare aŭ kun aliaj.

  Malpuraj bicikloj, foje nomataj.