Maaaring ang taglamig ay hindi ang pinakamagandang oras para sumakay sa motorsiklo, ngunit ito ay isang magandang panahon upang simulan ang pagsasaliksik sa mundo ng mga motorsiklo. Naghahanap ka man ng bagong libangan na mapasukan o mas kasiya-siyang paraan para mag-commute papunta sa trabaho, ginagawa lang ng motorsiklo na hindi malilimutan ang bawat paglalakbay. Sa napakaraming iba't ibang uri ng motorsiklo sa merkado, ang paghahanap ng tama ay maaaring maging mahirap. Ang karamihan ng mga taong gustong bumili ng motorsiklo ay magkakaroon ng magandang ideya kung anong uri ng two-wheeler ang gusto nila. Kung wala ka at hindi mo alam kung saan magsisimula, hindi iyon masamang bagay. Narito ang isang gabay sa lahat ng iba't ibang uri ng available na motorsiklo.

Magpakita ng 14 pang item

Bago ang dekada '80, hinati-hati ang mga motorsiklo sa dalawang pangunahing kategorya: street bike at dirt bike. Nagbago iyon ilang dekada na ang nakalipas nang ang mga kumpanya ng motorsiklo ay nagsimulang gumawa ng mga motorsiklo para sa iba't ibang istilo ng pagsakay. Ito, tulad ng inaasahan ng isa, ay humantong sa maraming mga segment, na marami sa mga ito ay dalubhasa. Sa ngayon, mas maraming uri ng motorsiklo kaysa dati, na nangangahulugang mas maraming opsyon para sa mga sakay. Ngunit nananatili ang tanong: “Anong uri ng motorsiklo ang dapat kong makuha?”

Maaaring nakalilito ang ilan sa mga termino kung papasok ka pa lang sa mundo ng mga motorsiklo. Kung ikaw ay isang bagong rider na nagsisimula pa lang nang may pagnanais na matutunan ang mga pangunahing kaalaman, nag-curate kami ng diksyunaryo ng motorcycle slang para matulungan kang maging mas mahusay.motocross bikes, may sukat mula 80cc hanggang 500cc para sa mga matatanda, at siyempre, may mga maliliit na bike din para sa mga bata. Para sa maraming pamilya, ang pagsakay sa mga dirt bike ay isang aktibidad ng pamilya, kadalasang kinasasangkutan ng kamping at mga masasayang oras sa labas. Kung ang pagsakay sa kalye ay mukhang napakalaking panganib, ngunit gusto mo pa ring sumakay, ang dirt bike ay isang magandang opsyon. Alamin lang na maaaring kailanganin mo ang isang trak o trailer upang dalhin ang iyong bike papunta at mula sa lugar ng pagsakay.

Mga Halimbawa: Honda CRF450, Yamaha YZF450, at iba pa. Ang mga gumagawa ng motorsiklo sa Japan ay karaniwang nag-aalok ng malawak na hanay ng mga modelo ng dirt bike mula 50cc hanggang 500cc, at mayroon ding ilang opsyon sa Euro.

Mga Kalamangan:

• Murang bilhin
• Napakasaya
• Walang pakikitungo sa trapiko ng sasakyan (dahil hindi legal ang mga ito sa kalye)
• Ang malaking komunidad ng mga sakay at maraming lugar na masasakyan

Kahinaan:

• Ang mga bisikleta ay hindi legal sa kalye (tingnan ang motard o dual-sport para sa opsyong iyon)
• Walang pinapayagang pasahero sa karamihan ng mga bisikleta
• Pickup, RV, o trailer na kinakailangan upang makapunta sa mga lugar na sakyan
• Maging handa sa marumi

Elektrikong motorsiklo

Tulad ng mga de-koryenteng sasakyan, ang mga de-koryenteng motorsiklo ay nasa mga unang yugto pa rin ng ebolusyon, ngunit mabilis silang nakakakuha ng mga bisikleta na pinapagana ng gas sa mga tuntunin ng pagganap at kalidad. Isyu pa rin ang riding range, kaya para sa mahabang biyahe, kakailanganin mong planuhin ang iyong mga paghinto upang isama ang pag-recharge, na mas magtatagal kaysanagpapagas. Ngunit para sa pagsakay sa lungsod, wala talagang tatalo sa isang electric bike. Tahimik, makinis, at kadalasang malakas, ang electric bike ay ang perpektong urban two-wheeler.

Sa kasalukuyan, ang up-front cost para bumili ng electric bike ay karaniwang higit pa sa katumbas na gas-powered machine, ngunit tandaan, hindi mo na kailangang i-tune up ang makina o bumili ng isang patak ng gas. Ang mga electric bike ay isa ring magandang pagpipilian para sa mga nagsisimula dahil karamihan ay hindi nangangailangan ng paglilipat, ang power output ay mas madaling kontrolin, at ang mga ito ay karaniwang hindi nakakatakot na sumakay.

Mga Halimbawa : All Zero mga modelo, Mission R o RS, BRD RedShift

Mga Pros:

• Hindi na kailangang bumili ng gas
• Napakababa ng maintenance
• Madaling sakyan at napakatahimik
• Available ang mga modelong may mataas na pagganap

Kahinaan:

• Ang hanay ay isa pa rin isyu
• Ang oras ng pag-recharge ay isang bagay na dapat isaalang-alang
• Mataas na up-front cost

Hyperbike

Ano ang hyperbike? Sumakay ng sportbike, pagkatapos ay dalhin ito sa susunod na antas. O dalawa. Karamihan sa mga hyperbike ay ipinagmamalaki ang 1,000cc o higit pa at nakatutok upang makagawa ng pinakamataas na lakas — kung minsan ay malapit sa 200 lakas-kabayo, na napakalaking halaga para sa isang motorsiklo. Itinatampok nila ang lahat ng pinakabagong makabagong teknolohiya tulad ng traction control, ABS, slipper clutches, adjustable suspension, launch control, at higit pa.

Para sa lahat ng kadahilanang ito, ang mga hyperbike ay talagang hindi para sa mga baguhan. . Ang mga ito ay ginawa para sa mga bihasang mangangabayonaghahanap ng makabagong pagganap sa kalye at track. Sa esensya, ang mga ito ay mga race bike na may sapat na kagamitan sa antas ng Department of Transportation para maging legal sa kalye. Bukod dito, karaniwang hindi sila masyadong komportable at hindi talaga idinisenyo para sa paglilibot. Gayundin: dalhin ang iyong wallet.

Mga Halimbawa: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Factory

Mga Kalamangan:

• Napakalakas sa lahat ng pinakabagong teknolohiya
• Nakakapanabik na sumakay sa napakabilis
• Ang ganda ni Rakish

Kahinaan:

• Hindi masyadong kumportable
• Isang napakakitid na pagtutok sa performance
• Tiyak na ticket magnet
• Isang mapanganib na pagpipilian para sa mga nagsisimula
• Mamahaling

Motard

Ano ang makukuha mo kapag sumakay ka ng dirt bike at nagdagdag ng mga gulong, preno, at mga gulong mula sa isang sportbike? Ang pangunahing recipe para sa isang "motocross at standard," o "motard." Ang mga motards ay mga dirt bike para sa kalye. Itinatampok nila ang magaan, matangkad na tindig ng isang dirt bike na may grip at performance ng pagpepreno ng isang sportbike. Karaniwang hindi napakalakas, ang mga motards ay mga nakakabaliw na bisikleta sa lungsod dahil sa kanilang timbang at mabilis na acceleration sa mas mababang bilis. Bagama't hindi maganda ang mga motards para sa distance touring, hindi ibig sabihin na hindi ito magagawa.

Mga Halimbawa: KTM Duke series, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, kahit ano pa ang taong iyon. ay nagtatayosa kanyang garahe

Mga Kalamangan:

• Payat, magaan, mabilis, at madaling mapakilos
• Mahusay na preno at mahusay sa gas
• Napakasayang sumakay
• Karaniwang abot-kaya

Mga Kahinaan

• Hindi masyadong komportable para sa paglilibot/pagsakay sa malayo
• Maaaring mahirap ang mataas na tindig para sa mga maiikling sakay
• Malamang na hindi ka maa-appreciate ng mga pulis na gumawa ka ng monster wheelies lampas sa istasyon ng pulis

Minibike

Kung kailan, kadalasang kasama ng mga gumagawa ng motorsiklo ang ilang maliliit na modelo na may 50cc hanggang 70cc na motor. Ang mga ito ay kilala bilang "minibike." Nakapagtataka, marami sa maliliit na makinang ito ay talagang street-legal . Ngunit noong panahon ng Jurassic ng pagmo-motorsiklo, mas kaunti rin ang trapiko, kaya't tila hindi nila gustong tingnan ang mga ito ngayon. Ganun pa man, walang sumasakay sa kanila papuntang trabaho noon. Karamihan ay napunta sa mga bukid o sa garahe bilang mga play bike para sa mga bata, na kung saan ay isang mas mahusay na misyon para sa kanila pa rin.

Ngayon, ang mga minimoto tulad ng Honda Monkey bike at iba pa ay nakakatuwang classic (kung makikita mo isa na hindi pa inabuso hanggang sa malapit nang mamatay), ngunit nagkaroon din ng muling pagsilang ng mga uri ng ideyang ito, na pinamunuan ng Honda gamit ang kanilang 125cc Grom (oo, Grom ) na minibike. Gayunpaman, ang Grom at ang pangunahing karibal nito, ang Kawasaki Z125 Pro, ay bahagyang pinalaki na mga bersyon ng mga maagang bisikleta salamat sa disc brakes, fuel injection, at iba pang modernong update. At, sorpresa, Hondakaka-re-up din ng Monkey, ngunit may 125ccs na kapangyarihan sa pagkakataong ito. Maliit pa rin ang mga ito at hindi pa rin legal ang freeway — ngunit nakakatuwang sumakay pa rin sila. Dagdag pa, kadalasang lumalapit sila sa 100 milya sa isang galon ng gas; na may dalawang-galon na tangke, maaari kang pumunta sa loob ng isang linggo o mas mahusay. Magsuot lang ng helmet ng motorsiklo na talagang maliwanag ang kulay.

Mga Halimbawa: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Mga Pro:

• Murang
• Magaan
• Lubos na moderno
• Nakakabaliw na magandang MPG
• Kabuuang hoot na sakyan
• Murang insure

Kahinaan:

• Mas maliit ka at hindi gaanong nakikita kaysa sa mas malaking bike
• Hindi legal ang freeway, kaya walang opsyon sa paglilibot
• Hindi mananalo sa anumang karera (maliban kung sasali ka sa liga ng karera ng minibike)
• Maghanda para sa ilang panlilibak/pagbubuga ng ego

Streetfighter

Ano ang gagawin mo sa makintab at natatakpan ng plastik na sportbike na iyon pagkatapos ng isang maliit na pagbangga na sumisira sa lahat ng magastos na gawain sa katawan? Tanggalin ang sira-sira na mga panel, magdagdag ng ilang manibela ng dirt bike, at, voila , ipinanganak ang isang streetfighter. Ang nagsimula bilang isang murang paraan upang maibalik sa kalsada ang isang nasirang sportbike ay naging industriya ng maliit na bahay, kung saan ang mga manlalaban sa kalye ay nahuhubog sa mga garahe at maliliit na tindahan sa buong mundo. Sa kaunting atensyon sa detalye at imahinasyon, ang isang streetfighter ay maaaring maging isang pangunahing personal na istilo ng pahayag.

Dahil sila ay karaniwangmga sportbike na may mas kumportableng setup sa pagsakay, ang mga ito ay isang kabuuang gas na sasakay. Sa ngayon, ang Ducati ay halos ang tanging pangunahing tagagawa na bumuo ng isang streetfighter mula sa simula (at, hulaan kung ano, ito ay tinatawag na Streetfighter), ngunit ang ibang mga gumagawa ay pumapasok sa laro gamit ang kanilang sariling pag-ikot sa tema. Kung wala kang planong magtayo ng sarili mo, may mga opsyon.

Mga Halimbawa: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono, anuman ang ginagawa pagkatapos ng mga oras sa maliit na motorsiklo mamili sa iyong bayan

Mga kalamangan:

• Sportbike power na may mas karaniwang istilong ginhawa at kontrol
• Maaaring mas mura ang pag-insure kaysa isang sportbike
• Walang katapusang opsyon para i-customize at i-personalize

Mga Kahinaan:

• Ang mga antas ng kapangyarihan ng sportsbike ay maaaring magkaroon ng problema sa mga nagsisimula
• Isang labis na pagnanais na mag-loft ng mga wheelie sa bawat pagkakataon
• Strip na istilong hindi para sa lahat

Chopper

Dati, ang chopper ay ang nag-iisang probinsya ng mga gumagawa ng garahe at mga outlaw bikers. Ngunit pagkatapos ng pagliko ng ika-21 siglo, ang mga tagabuo tulad ng Indian na si Larry, Jesse James, at ang mga tripulante sa Orange County Choppers ay dinala ang mga bagay sa ibang antas ng pagpipino at kasiningan. Biglang, nag-pop up ang mga chopper sa lahat ng dako bilang fashion statement at status symbol. Kakaiba kung paano nangyayari ang mga bagay na iyon, ngunit kung gusto mo na ng chopper, marami kang mapagpipilian ngayon,kabilang ang mula sa mga pangunahing tagagawa. Matapos mawala ang custom na pagkahumaling, maraming napakamahal na hand-built chopper ang tumama sa ginamit na merkado sa malalim at malalim na diskwento, at makakahanap ka pa rin ng magagandang deal ngayon. Magkaroon lamang ng kamalayan sa mga kahinaan na nakalista sa ibaba.

Mga Halimbawa: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Mga Kalamangan:

• Karamihan sa mga chopper na gawa sa kamay ay talagang natatangi
• Nag-aalok na ngayon ang mga gumagawa ng bike tulad ng Honda at Kawasaki ng disenteng mass-produced chopper
• Walang limitasyong potensyal sa pag-personalize at pag-customize
• Mahuhusay na engine
• Asahan na makakuha ng maraming atensyon

Mga Kahinaan:

• Maingay
• Maaaring magastos
• Hindi ganoon kadaling sumakay sa bayan dahil sa mahabang wheelbase
• Maaaring hindi komportable, lalo na kung ito ay isang hardtail chopper
• Seryoso, asahan na makakuha ng maraming ng atensyon

Bobber

Sa pangkalahatan, ang bobber ay isang regular na motorsiklo na may lahat ng hindi kailangan (sa ang opinyon ng may-ari) ay inalis ang mga bahagi at maaaring may ilang styling cue na idinagdag. Ang mga bagay na malamang na matanggal ay kinabibilangan ng mga fender, side panel, instrumento, windscreen, at anumang ipinag-uutos ng gobyerno. Ang isang upuan para sa dalawa ay maaaring "ma-bobbed" sa isang upuan para sa isa, at ang mga pangit na piraso tulad ng mga turn signal ay maaaring mapalitan ng mga katulad na gamit ngunit mas naka-istilong mga item. Sinasalamin ng mga Bobber ang mga chopper sa kanilang walang katapusang pagkakaiba-iba, ngunit isang susiAng pagkakaiba ay karaniwang pinapanatili ng bobber ang pangunahing utility at geometry nito, kaya praktikal pa ring sumakay araw-araw. Siguraduhin lang na makakuha ng naka-istilong jacket, bota, guwantes, at ang pinakamahusay na helmet ng motorsiklo upang tumugma sa iyong ultra-hip na biyahe.

Mga Halimbawa: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, anumang bilang ng mga bisikleta na nagmumula sa mga lokal na tindahan o pribadong tagabuo

Mga Pros:

• Pinapanatili ang pangunahing functionality ng orihinal na motorsiklo
• Ikaw at ang ilan ang mga kaibigan ay maaaring magsagawa ng bobber conversion
• Mahusay na canvas para sa iyong personal na istilo ng pahayag
• Karamihan sa anumang bike ay maaaring bigyan ng bobber treatment
• Mababang hadlang sa pagpasok (karamihan sa mga customizer ay nag-opt para sa mga karaniwang ginagamit na bisikleta)

Kahinaan:

• Ang mga naka-clip o nawawalang fender ay hindi nakakatuwa sa ulan
• Maaaring tiket ng mga mapiling pulis para sa anumang non-DOT lighting gear
• Maaari itong mawala sa istilo anumang sandali

Bagger

Ang bagger ay isang lighter-duty na paglilibot bike, katulad ng isang dresser, ngunit may mas kaunting gamit. Maaaring mayroon itong mas maliit na windscreen/fairing, mas maliit na side case, at mas kaunting luxury touch kaysa sa full-blown touring bike, ngunit iyon ang ideya. Kumportable ngunit mas minimalist, ang mga bagger ay mahusay para sa weekend getaway o rally road trip na iyon.

Kamakailan lamang, ang mga bagger ay nakakakuha ng ilang perks — tulad ng disenteng mga audio system at navigation — habang pinapanatili ang kanilang mas makinis na profile. Ang isang bagger ay isang mahusay na paraan upang pumunta kunggusto mong gumawa ng ilang distansya at panatilihing mas malapit sa minimalist na tradisyon ng paglalakbay sa pamamagitan ng bisikleta. Maraming cruiser ang madaling maging bagger sa pamamagitan ng pagdaragdag ng ilang saddlebag o case at naaalis na windscreen.

Mga Halimbawa: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Mga kalamangan:

• Mababa ang timbang, mas mahusay na paghawak kaysa sa isang ganap na tourer
• Ang mga case at windscreen ay madalas na nagde-detach para mas payat ang bike
• Mas mura kaysa sa isang full-boat touring bike
• Madaling maidagdag ang gear para mapataas ang ginhawa at kapasidad

Mga Kahinaan:

• Medyo pa rin ng bike, hindi magandang pagpipilian para sa mga baguhan
• Hindi mura
• Malaki at mabigat kapag na-load

Vintage

Para sa maraming nakasakay sa motorsiklo, ang mga lumang bisikleta pa rin ang pinakamahusay na mga bisikleta. Kung gusto mo ang klasikong profile ng isang vintage bike, isaalang-alang ang pagkuha nito. Ang terminong "vintage" ay tinukoy ng sinumang nagsasalita tungkol dito at malawak na nag-iiba. Ang ilang mga bisikleta, pangunahin ang mga Japanese bike, ay itinuturing na vintage kung sila ay 20 taong gulang o mas matanda. Para sa iba, ito ay isang yugto ng panahon: Ang 1970s, Post-WWII, pre-war, at iba pa.

Kung gusto mo ng vintage bike na maaari mong sakyan araw-araw nang walang kaunting pag-aalala, baka gusto mong tingnan isang vintage Japanese model. Kung mahusay ka sa mga tool at wala kang planong mag-commute bawat araw sa iyong vintage bike, isaalang-alang ang isang British, Italian, o German marque. Syempre, with some dedication, ikawtiyak na makakasakay sa kanila araw-araw. Bantayan lang ang pagtagas ng langis.

Mga Halimbawa : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Pre-1980s Ducati, Pre-1970 Harley-Davidson (search Craigslist , Cycle Trader, o eBay gamit ang salitang “vintage”)

Mga Kalamangan:

Tingnan din: Masdan, ang 10 pinakamahusay na floral cocktail para sa tagsibol 2023

• Mukhang hindi mawawala sa istilo ang old-school
• Malawakang available ang mga bahagi online para sa maraming vintage bike
• Malamang na hindi magkakaroon ng parehong bike ang iyong nakasakay na mga kaibigan
• Maranasan mo kung ano ang pakiramdam ng sumakay “noon”
• Magandang dahilan para magsuot ng cool na retro riding gear

Mga Kahinaan:

• Maaaring maging masinsinan sa pagpapanatili
• Luma -Ang mga tech na preno ay nangangailangan ng pagpaplano nang maaga kung hindi na-upgrade
• Depende sa modelo, ang mga piyesa at pag-aayos ay maaaring maging isang hamon o mahal
• Karaniwan ay hindi halos kasing bilis ng mga modernong bisikleta
• Maaaring hindi bagay sa iyo ang retro riding gear

300-Class

Noong 1960s at 1970s, karamihan sa mga manufacturer ng Japan ay hindi nakipagkumpitensya sa mga malalaking-displacement na makina na ginawa ng mga gumagawa noon ng bisikleta (basahin: British, American, at Euro), kaya inilagay nila ang lupa sa ibaba ng tuktok na baitang at gumawa ng mga bisikleta sa hanay na 100cc hanggang 300cc. Bagama't iniiwasan ng mga matipunong uri ng biker ang mga makinang ito tulad ng salot, dumagsa sa kanila ang mga bagong sakay, na lubos (at literal) na nagpapalakas ng stock ng bagong industriya ng bisikleta sa Asia.

Sa paglipas ng panahon, ang 300-class na mga bisikletapag-unawa sa lingo.

Kaugnay

• Ang pinakabagong proyekto ng BMW? Isang EV yacht na tinawag na THE ICON
• Protektahan ang iyong simboryo gamit ang isa sa mga cool na helmet ng motorsiklo na ito
• Mga Ulat ng Consumer: Ito ang pinakamahusay na ginamit na mga luxury car na makukuha mo

Mga Uri ng Motorsiklo:

• Sportbike
• Cruiser
• Dual-sport
• Dresser
• Sport-Tourer
• Scooter
• Karaniwan
• Dirt Bike
• Electric
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Streetfighter
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Vintage
• 300-Class
• Scrambler

Sportbike

Kung naghahanap ka ng pinakamabilis na motorsiklo, ang mga sportbike ay ang mga speed machine ng mundo ng motorsiklo. High-powered na may mga sopistikadong suspension system at high-performance na preno, ang mga sportbike ay karaniwang nilagyan ng pinakabago at pinakamahusay na teknolohiya na makikita mo sa dalawang gulong (o apat). Ang karaniwang sentimyento tungkol sa mga sportbikes ay hindi sila kumportable maliban na lang kung lalampas ka sa 100 mph, kung saan magiging napakakomportable ang mga ito dahil nasa kanilang elemento ang mga ito.

Bagama't ang karamihan sa mga sportbike ay hindi idinisenyo para sa distansyang pagsakay, na hindi nakapigil sa maraming rider na magdagdag ng ilang malalambot na bag at mas magandang upuan para ma-enjoy nila ang mahahabang bahagi ng mapaghamong mga kalsada o karerahan. Karaniwang hindi ang mga sportbike ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang baguhan dahil sa likas na katangian ng pag-trigger ng buhok at kahanga-hangang kapangyarihan, ngunit isang mas mababang lakas,naging mas mahusay at mas mahusay hanggang sa ang mga makina tulad ng maalamat na 305 Super Hawk ng Honda ay talagang mga banta sa pagganap sa mas malalaking (650cc at pataas) na mga makina mula sa itinatag (at mabagal na pagbabago) na mga tagagawa. Sa kalaunan, ang mga tatak ng Hapon, na pinamumunuan ng Honda, ay lalago at sasabak sa kumpetisyon — at halos puksain ang parehong industriya ng motorsiklo sa Britanya at Amerikano. Ngunit, sa proseso, nawala ang 300-class na mga bisikleta habang ang mas malaki at mas makapangyarihang mga makina ang pumalit sa merkado.

Gayunpaman, sa nakalipas na ilang taon — dahil sa bahagi ng mga regulasyon sa paglabas ng Euro, displacement at mga tariff ng lisensya, at iba pang mga kadahilanan - ang 300cc na mga makina ay nakagawa ng biglaang pagbalik. Bagama't ang mga nakaraang 250cc na "beginner bikes" ay karaniwang maliit, mabagal, may katamtamang kalidad, at mabilis na nabenta habang ang mga may-ari nito ay nag-level up sa mas malalaking bisikleta, ang bagong crop ng 300-class na mga makina (na maaaring magkaroon ng mga makina na sumasara sa markang 400cc. ) ay kasing laki ng pang-adulto, puno ng teknolohiya, komportableng sumakay sa halos anumang distansya, at murang bilhin at insure.

Mga bisikleta tulad ng Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, at dumaraming iba pa ang mga entry ay ilan sa mga pinakanakakatuwang makina sa merkado. At habang ang mas lumang 250cc starter bikes ay halos hindi makaalis sa kanilang sariling paraan, ang bump sa 300cc's (o higit pa) ay nagbibigay sa mga makinang ito ng sapat na lakas upang makapaglaro sa freeway nang walang gulat, habang ang kanilang magaan ay ginagawa din silang pinakamatalas samga scalpel sa trapiko ng lungsod. Para sa maraming bagong rider, 300 ang bagong magic number.

Mga Halimbawa: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Mga Kalamangan:

• Karaniwang mura sa pagbili/pinansya at pag-insure
• Karanasan sa pagsakay sa adulto
• Nakakagulat na techie, madalas kasama ang ABS at fuel injection
• Magaan, hindi masyadong mabilis, ngunit masaya pa ring sumakay

Mga Kahinaan:

• Medyo buzzy pa rin sa bilis ng freeway o mas mahusay
• Maaaring kailanganin ng mas mabibigat/mas malalaking rider ang kaunti pang sundot o laki
• Maaaring medyo gumastos ang mga modelo sa top-shelf

Scrambler

Tulad ng 300-class na mga makina sa itaas, ang mga scrambler ay isa pang ideya na ang panahon ay bumalik na. Noong 1960 at 1970s (muli), naisip ng mga gumagawa ng bike na kunin ang kanilang (karaniwang Japanese) na mga bisikleta sa kalye at gawing mas may kakayahan ang mga ito sa dumi. Karaniwang nangangahulugan ito ng pagpapalit ng mga gulong sa kalye para sa mas agresibong "off-road" na istilong goma, na umaangkop sa isang "high-mount" na tambutso, at (minsan ngunit hindi palaging) pagdaragdag ng kaunting paglalakbay ng gulong sa sistema ng suspensyon. Ang natitirang bahagi ng "bike sa kalye" ay nanatili. Ang resulta ay isang klase ng mga bisikleta na tinatawag na scramblers, na gumagana nang mahusay sa kalye ngunit maaari ding sakyan sa isang marumi o graba na kalsada nang may kaunting kumpiyansa. Sa mga rural na lugar na may mga sakahan at iba pa, sila ay lalong sikat. Sa kalaunan, mas maraming makinang nakatutok sa dumi, kung gayondual-sport bikes, tapusin ang scrambler phase, ngunit ito ay bumalik ngayon at mas mahusay — at mas malaki — kaysa dati.

Naulit ni Triumph ang "bagong" scrambler scene noong (tulad noong araw ) bahagya nilang binago ang kanilang neo-classic na Bonneville street machine na may medyo magandang high-mount exhaust system, ilang gulong na karapat-dapat sa dumi, at medyo mas bounce. Tinawag pa nila itong Street Scrambler. Nakuha sila ng mga hipster at bagong rider, at may magandang dahilan: Ang bagong lahi ng scrambler na ito, na may mas malalaking makina at mas mahusay na kalidad ng build, ay nagbigay ng mas malawak na kakayahang maglakbay, lalo na kung ang ruta ay may kasamang dumi o mga gravel na kalsada. Dagdag pa, hindi sila mukhang angular, mas layunin-built na dual-sport machine; sa katunayan, mas malapit sila sa "klasikong" hitsura ng kanilang mga inspirational bike. Ngayon, ang Ducati ay sumali na rin sa labanan sa isang pagkalat ng mga modelo ng Scrambler na may kasama pang ilang 1100cc na variant na maaaring dalhin ka kahit saan mo gustong pumunta. Bagama't ang mga scrambler ay hindi ang mga makinang off-road na ginawa para sa layuning tulad ng mga dual-sport bike, maaari mong tayaan na ang mga sumasakay ay inihahanda sila para sa mga epikong pakikipagsapalaran. Gusto mo pa ng do-it-all bike na maaaring madumi at mukhang cool pa rin? Maaaring ang isang scrambler lang ang tiket.

Mga Halimbawa: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R nine T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Mga Kalamangan:

• Pinalawakkakayahan at kagamitan para sa magaan na pagsakay sa labas ng kalsada
• Mas naka-istilo kaysa sa karamihan ng mga dual-sport na bisikleta
• Kumportableng "regular" na posisyon sa pagsakay
• Karaniwang flat na upuan ay nag-iiwan ng puwang para sa dalawa
• Lubos na nako-customize

Mga Kahinaan:

• Bahagyang may kapansanan ang performance sa kalye
• Hindi kasing kakayahan ng off-road sa stock form bilang isang dedikadong dual-sport
• Maaaring limitahan ng mataas na upuan ang mga opsyon para sa mas maiikling rider
• Posibleng pagkawala ng trabaho dahil sa mga pakikipagsapalaran sa pagsakay sa mundo

Ang middle-weight na sportbike o isang "sportbike lite" ay maaaring isang magandang pagpipilian upang magsimula kung ito ang uri ng bike na talagang gusto mong sakyan.

Mga Halimbawa: Ducati Panigale, Honda CBR mga modelo, serye ng Kawasaki ZX, Yamaha R1 o R6, Triumph Daytona, mga modelong Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Mga Kalamangan:

• Maraming kapangyarihan, mahusay preno, at adjustable na suspension
• Akwal na racecar-level ng acceleration at pinakamataas na bilis (depende sa bike)
• Naka-istilong magandang hitsura na may pinakamataas na tech na available
• Nakakapanabik na sumakay ng mabilis — kung mayroon kang mga kasanayan

Kahinaan:

• Karaniwang hindi masyadong komportable para sa distansyang pagsakay
• Maaaring lumampas sa karamihan sa buong mundo na bilis mga limitasyon sa una o pangalawang gear (ng anim na gear)
• Nangangailangan ng napakataas na antas ng kasanayan upang mahusay na sumakay
• Mga Ticket (tingnan ang pangalawang con)

Cruiser

Maraming nagsisimulang mangangabayo ang naglalarawan sa kanilang sarili na naglalakad sa mga lansangan ng lungsod sa isang malakas at mababang-slung na makina. Kung iyon ang iyong pangarap na uri ng motorsiklo, dapat kang mamili para sa isang cruiser. Nagtatampok ang mga cruiser ng mababang taas ng upuan, isang makinang mayaman sa torque (karaniwang V-twin), isang matabang gulong sa likuran, maraming istilo, at, kadalasan, maraming chrome. O hindi. Kumportableng sumakay, ang mga cruiser ay maaari ding gumawa ng magagandang panlibot na bisikleta na may dagdag na mga saddlebag, isang windscreen, at maaaring isang backrest para sa pasahero.

Ang mga cruiser ay maaari ding hubarin, i-bobbed, ipinta — isang cruiser ang ano ikawgumawa ng ito, talaga. Ang isang magaan o katamtamang timbang na cruiser ay gumagawa ng isang mahusay na beginner bike dahil mas madaling hawakan ang mga ito sa mababang bilis at may mas nakakarelaks na power output. Huwag lang umasa na manalo sa mga karera laban sa mga sportbike — maliban kung bibili ka ng "power cruiser." Ang mga modelong ito ay nag-aalok ng mas malakas na makina at iba pang mga pag-upgrade sa performance … ngunit malamang na hindi magandang unang pagpipilian para sa isang baguhan.

Mga Halimbawa: Anumang Harley-Davidson o Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star ), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (halos lahat ng pangunahing gumagawa ng bike ay may ilang mga modelo ng cruiser sa kanilang lineup)

Mga Kalamangan:

• Madali at komportable sumakay
• Karaniwang simple upang mapanatili
• Kakayahang maglibot kung gusto

Kahinaan:

• Hindi lalo na mabilis sa mga tuntunin ng pinakamataas na bilis
• Maaaring malaki at mabigat

Dual-Sport

Ang mga dual-sport na motorsiklo ay ang Swiss army knife ng motorsiklo mundo. Karaniwang nahahati sa dalawang kategorya, ang dual-sports ay alinman sa magaan na "Enduro" style na mga motorsiklo na nagpapalawak ng versatility ng isang dirt bike sa mas maikli sa on-road at mas mahabang off-road stints o "ADV/Adventure bikes" na nakasandal sa ginhawa ng isang street bike habang ipinagmamalaki pa rin ang kakayahan sa off-road. Lahat ng dual-sport bike ay may kasamang long-travel suspension (para sa pagsakay sa labas ng kalsada) kasama ng isang motor na angkop para sa distance riding. Karamihan sa mga dual-sport bike ay idinisenyo upang sakyan sa malayong sulok nglupa at puno ng mga kagamitang panlibot.

Depende sa modelo, maaari din silang maging mahusay na mga commuter bike dahil malamang na magaan, manipis, napakadaling maniobra, mahusay sa gas, at may kakayahang pakinisin ang lungsod na may marka mga lansangan. Dagdag pa, kapag naubos na ang pavement at isang dirt trail na lang ang natitira, uy, walang problema — keep ridin’ lang. Ang dual-sport ay maaaring isang magandang paraan upang makapagsimula sa pagsakay, ngunit bigyan ng babala: Ang mga ito ay may posibilidad na matangkad at tippy, kaya kung ikaw ay pandak, tiyaking tiyaking magkadikit ang iyong mga daliri bago bumili. Kung hindi, magtanong tungkol sa lowering kit o lower seat option.

Mga Halimbawa: Honda Africa Twin, BMW G/S series, Kawasaki KLR models, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom na mga modelo

Mga Pros:

• Kakayahang gawin-kahit ano, pumunta-kahit saan
• Simpleng disenyo ngunit napaka matigas
• Umupo ka nang mataas sa trapiko

Mga Kahinaan:

• Malamang na matangkad, na may mataas na sentro ng grabidad
• Madalas na hinahamon sa istilo at pang-industriya ang disenyo
• Maaaring maakit ka sa mga biyahe sa pakikipagsapalaran sa buong mundo, na nagdudulot ng diborsyo, pagkawala ng trabaho, atbp.

Dresser (Touring bike)

Ang ilang mga tao ay sumasakay sa pagmo-motorsiklo upang kalmutin ang pangangati sa paglalakbay sa paraang hindi kayang gawin ng isang kotse o malaking RV. Gayunpaman, ang isang malayuang paglalakbay ay nangangahulugan na kailangan mong magdala ng kahit na ilang bagay, at bakit hindi maging komportable sa biyahe? Iyan ang mga naglilibot na bisikleta — kilala rin bilang"mga dresser" - ay ginawa para sa. Nasa sa iyo kung gaano mo mararamdaman ang pag-gilding ng lily, ngunit malamang na mayroong isang panlalakbay na bike sa labas upang tumugma sa iyong bawat pangangailangan at gusto.

Halos bawat pangunahing gumagawa ng motorsiklo ay may matabang touring rig sa lineup nito, at marami ang may kasamang feature na karaniwang makikita sa mga kotse, tulad ng malalakas na audio system, GPS navigation screen, heated seat, ABS brakes, electronic suspension, Bluetooth, rider/passenger intercom, at maraming carrying capacity. Malamang na mahal ang mga ito mula sa showroom floor, kaya kung nasa budget ka, tingnan ang mga ginamit na ad. Walang kakapusan sa mga touring bike na inaalagaan nang mabuti.

Mga Halimbawa: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Paglilibot

Mga Kalamangan:

• Kumportable, makapangyarihan, at marangya
• Ginawa upang tumagal
• Maaaring magdala ng maraming of gear
• Medyo maganda ang ilan

Cons:

• Malaki at mabigat
• Huwag asahan ang paghawak o bilis ng sportbike
• Mamahaling

Sport-Tourer

Ano ang makukuha mo kapag pinaghalo mo ang lakas, paghawak, at hitsura ng isang sportbike sa kaginhawahan, kapasidad ng pagdadala, at proteksyon sa panahon ng isang panlalakbay na bisikleta? Isang sport-touring bike, siyempre. Ang mga sport-tourer ay karaniwang may nababakas na hard luggage, aerodynamic fairings, windscreens, at maraming lakas-kabayo. Sumakay ka sa kanila na sit-up style, parang sportbike, pero mayhigit na ginhawa. Marami ang nagtatampok ng shaft drive, ABS, GPS, at maraming iba pang teknolohiyang pinagsama-sama. Kung gusto mong mabilis na makarating sa isang lugar sa ginhawa, malamang na isang sport-touring bike ang hinahanap mo. Maaari kang sumakay sa isang sports-tourer bilang isang baguhan, ngunit tandaan na ang mga ito ay kadalasang malaki, mabigat, at makapangyarihan.

Mga Halimbawa: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST o Multistrada, Triumph Trophy

Mga Kalamangan:

• Mabilis, komportable, high-tech, magandang tingnan
• Maaaring magdala ng maraming gamit
• Maraming modelong mapagpipilian

Mga Kahinaan:

• Mamahaling
• Karaniwang medyo mabigat at magandang laki
• Maaaring maging ticket magnet kung hindi ka mag-iingat

Scooter

Ano ang ginagawa ng mga scooter sa listahang ito? Ang mga scooter ay tiyak na isang uri ng motorsiklo, at isang sikat sa gayon, kaya huwag ibenta ang mga ito nang maikli. Ngayon, maaari kang makakuha ng mga scooter sa mga laki mula sa umuugong na 50cc na mga makina ng lungsod hanggang sa 650cc (o mas malaki!) na mga comfort wagon na maaaring tumawid sa mga kontinente. Ang mga scooter ay isa rin sa mga mas naka-istilong uri ng mga motorized conveyance at, sa huli, ay nagsasama ng maraming makabagong teknolohiya, tulad ng ABS at fuel injection. Dagdag pa, karaniwang nagtatampok sila ng mga awtomatikong pagpapadala, kaya gumagawa sila para sa mahusay na mga baguhan na bisikleta. Kung nakatira ka sa isang lungsod at sa tingin mo ay hindi ka gagawa ng maraming long-distance riding, isaalang-alang ang isang moderno, naka-istilong scooter.

Mga Halimbawa: Anumang Vespa o Piaggiomodelo, mga modelo ng Honda Elite, mga modelo ng Yamaha Majesty/Vino, Aprilia, anumang bilang ng mga makina mula sa mga gumagawa tulad ng Kymco at Lifan

Mga Pros:

• Naka-istilo, mahusay , techie, at karaniwang nilagyan ng automatic transmission
• Mahusay sa gas — ang ilan ay nakakakuha ng higit sa 90 mpg o tumatakbo sa kuryente
• Ang underseat storage ay nagdaragdag ng pagiging praktikal
• Mas mahusay na proteksyon sa panahon kaysa sa karamihan mga motorsiklo

Kahinaan:

• Tiyak na masaya, ngunit hindi rin isang ganap na motorsiklo
• Maliban sa pinakamalalaking modelo, karaniwang hindi masyadong mabilis
• Maliliit na gulong kung minsan ay nakakatuwang sumakay
• Karamihan ay hindi nakakagawa ng malayuan o freeway na bilis

Karaniwan

Bago naging espesyalisadong makina ang mga motorsiklo na mayroon sila ngayon, karaniwang may dalawang uri na mapagpipilian — mga bisikleta sa kalye at mga bisikleta ng dumi. Ang mga street bike mula sa bawat manufacturer ay halos magkapareho sa mga tuntunin ng posisyon ng pagsakay, kagamitan, disenyo ng frame, mga tampok, at iba pa, kaya ang paglipat mula sa isang bike patungo sa isa pa ay hindi nagsasangkot ng maraming pagbabago. Noong dekada ng 1970, ang mga handog ng mga gumagawa ng bisikleta sa Japan ay magkatulad na tinawag silang "Universal Japanese Motorcycles," o UJMs.

Ngayon, tinatawag nating "standard" ang "regular old motorcycle." Marahil ay marami ka nang nakita, kamukha nila ... mga regular na motorsiklo . Ngayon, ang pagbili ng isang "bagong" standard-style bike ay mahirap ngunit hindi imposible. Gaya ng dati, mayroon pa ring abungkos na ibinebenta sa ginamit na merkado. Ang mga pamantayan ay ang jack-of-all-trades ng mga motorsiklo. Maaari mong i-bop pabalik-balik upang gawin ang mga ito, i-load ang mga ito ng gear para sa isang mahabang biyahe, o kahit na dalhin sila sa isang track day para sa ilang high-speed na kasiyahan. Para sa maraming sakay, ang karaniwang motorsiklo ay tama para sa halos anumang uri ng pagsakay.

Mga Halimbawa: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster , Ducati Monster, halos anumang Japanese bike mula 1970 hanggang 1982

Mga Kalamangan:

• Karaniwang mura, lalo na ginagamit
• Kakayahang pagganap para sa karamihan sa mga uri ng pagsakay
• Simple, praktikal na istilo
• Maraming accessory na magagamit upang umangkop sa anumang istilo o layunin

Kahinaan:

• Ang simpleng istilo ay maaaring hindi ideya ng lahat ng "maganda"
• Hindi eksaktong namumukod-tangi sa karamihan
• Karaniwang hindi puno ng mga pinakabagong tech goodies

Dirt bike

Gustong sumakay sa mga naka-motorsiklo ngunit natatakot na mag-dicing sa trapiko habang nakasakay sa dalawang gulong? Isaalang-alang ang pagkuha ng dirt bike. Ang mga dirt bike ay hindi legal sa kalye, at gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, sasakay ka sa kanila sa labas ng kalsada. Sa mahabang pagsususpinde, maliliit (ngunit makapangyarihan) na mga motor, at magaan na disenyo, ang mga dirt bike ay sarili nilang tatak ng kasiyahan. Depende sa kung saan ka nakatira, posibleng gumawa ng maraming off-road riding nang mag-isa o kasama ng iba.

Tingnan din: Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga tagapuno ng panga para sa mga lalaki

Mga dirt bike, kung minsan ay tinatawag