Der Winter ist vielleicht nicht die beste Zeit für eine Motorradtour, aber es ist eine gute Zeit, um sich über die Welt der Motorräder zu informieren. Egal, ob Sie nach einem neuen Hobby oder einer angenehmeren Art des Pendelns zur Arbeit suchen, ein Motorrad macht jede Reise unvergesslich. Bei so vielen verschiedenen Arten von Motorrädern auf dem Markt kann es schwierig sein, das richtige zu finden. Die Mehrheit der MenschenDie meisten Menschen, die ein Motorrad kaufen möchten, haben eine gute Vorstellung davon, welche Art von Zweirad sie haben möchten. Wenn Sie das nicht tun und nicht wissen, wo Sie anfangen sollen, ist das keine schlechte Sache. Hier ist ein Leitfaden für die verschiedenen Arten von Motorrädern.

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Vor den 80er Jahren waren Motorräder in zwei Hauptkategorien unterteilt: Straßenmotorräder und Dirtbikes. Das änderte sich vor Jahrzehnten, als die Motorradhersteller begannen, Motorräder für verschiedene Fahrstile herzustellen. Dies führte erwartungsgemäß zu mehreren Segmenten, von denen viele spezialisiert sind. Heute gibt es mehr Motorradtypen als je zuvor, was noch mehr Möglichkeiten für Fahrer bedeutet.Aber die Frage bleibt: "Was für ein Motorrad soll ich mir kaufen?"

Einige der Begriffe können verwirrend sein, wenn Sie gerade erst in die Welt der Motorräder einsteigen. Wenn Sie ein neuer Fahrer sind, der gerade erst anfängt und die Grundlagen lernen möchte, haben wir ein Wörterbuch des Motorradjargons zusammengestellt, um Ihnen zu helfen, die Sprache besser zu verstehen.

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Motorrad-Typen:

• Sportbike
• Kreuzer
• Dual-Sport
• Kommode
• Sport-Tourer
• Scooter
• Standard
• Dirt Bike
• Elektrisch
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Streetfighter
• Chopper
• Bobber
• Bagger
• Weinlese
• 300-Klassen
• Scrambler

Sportbike

Wenn Sie auf der Suche nach den schnellsten Motorrädern sind, dann sind Sportbikes die Geschwindigkeitsmaschinen der Motorradwelt. Mit ausgeklügelten Aufhängungssystemen und Hochleistungsbremsen sind Sportbikes in der Regel vollgestopft mit der neuesten und besten Technologie, die man auf zwei (oder vier) Rädern finden kann. Eine weit verbreitete Meinung über Sportbikes ist, dass sie nicht komfortabel sind, es sei denn, man fährt über 100 mph,Sie fühlen sich dann sehr wohl, weil sie in ihrem Element sind.

Die meisten Sportmotorräder sind zwar nicht für Langstreckenfahrten ausgelegt, aber das hat viele Fahrer nicht davon abgehalten, sich mit Softbags und einem besseren Sitz auszustatten, um lange Strecken auf anspruchsvollen Straßen oder Rennstrecken genießen zu können. Sportmotorräder sind aufgrund ihrer Leichtigkeit und ihrer enormen Leistung in der Regel nicht die beste Wahl für Anfänger, aber ein mittelschweres Sportmotorrad mit geringerer Leistung oder ein "Sportbike lite" könnte eine gute Wahl sein.eine gute Wahl für den Anfang, wenn dies die Art von Fahrrad ist, die Sie unbedingt fahren wollen.

Beispiele: Ducati Panigale, Honda CBR Modelle, Kawasaki ZX Serie, Yamaha R1 oder R6, Triumph Daytona, Suzuki GSX-R Modelle, Aprilia RSV4

Vorteile:

• Viel Leistung, tolle Bremsen und einstellbare Federung
• Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit auf dem Niveau eines Rennwagens (je nach Motorrad)
• Elegantes Aussehen mit der besten verfügbaren Technologie
• Aufregend, schnell zu fahren - wenn man die Fähigkeiten hat

Nachteile:

• Normalerweise nicht sehr komfortabel für Langstreckenfahrten
• Kann die meisten Geschwindigkeitsbegrenzungen weltweit im ersten oder zweiten Gang (von sechs Gängen) überschreiten
• Erfordert ein sehr hohes Maß an Können, um kompetent zu fahren
• Fahrkarten (siehe zweites Con)

Kreuzer

Viele Fahranfänger stellen sich vor, auf einer kraftvollen, tief liegenden Maschine durch die Stadt zu cruisen. Wenn das Ihr Traum-Motorradtyp ist, sollten Sie einen Cruiser kaufen. Cruiser zeichnen sich durch eine niedrige Sitzhöhe, einen drehmomentstarken Motor (in der Regel ein V-Twin), einen dicken Hinterreifen, viel Stil und oft auch viel Chrom aus. Oder auch nicht. Cruiser sind bequem zu fahren und eignen sich auch gut als Tourenmotorräder mitder Einbau von Satteltaschen, einer Windschutzscheibe und vielleicht einer Rückenlehne für den Beifahrer.

Cruiser können auch zerlegt, aufgemotzt oder lackiert werden - ein Cruiser ist das, was man daraus macht. Ein leichter oder mittelschwerer Cruiser eignet sich gut für Einsteiger, da er bei niedrigen Geschwindigkeiten leichter zu handhaben ist und eine entspanntere Leistungsabgabe hat. Erwarten Sie nur nicht, dass Sie Rennen gegen Sportmotorräder gewinnen - es sei denn, Sie kaufen einen "Power Cruiser". Diese Modelle bieten einen stärkeren Motor und andere LeistungsmerkmaleUpgrades ... aber wahrscheinlich keine gute erste Wahl für einen Anfänger.

Beispiele: Jede Harley-Davidson oder Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (so ziemlich jeder große Motorradhersteller hat ein paar Cruiser-Modelle in seinem Programm)

Vorteile:

• Leicht und bequem zu fahren
• In der Regel einfach zu warten
• Kann auf Wunsch auf Reisen gehen

Nachteile:

• Nicht besonders schnell in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit
• Kann groß und schwer sein

Dual-Sport

Dual-Sport-Motorräder sind das Schweizer Taschenmesser der Motorradwelt. Typischerweise werden sie in zwei Kategorien unterteilt: Dual-Sport-Motorräder sind entweder leichte "Enduro"-Motorräder, die die Vielseitigkeit eines Dirt-Bikes auf kürzere Straßen- und längere Offroad-Einsätze erweitern, oder "ADV/Adventure-Bikes", die sich auf den Komfort eines Straßenmotorrads stützen, aber dennoch über Offroad-Fähigkeiten verfügen. Alle Dual-Sport-Motorräder umfassenDie meisten Dual-Sport-Motorräder sind für Fahrten in die entlegensten Winkel der Erde konzipiert und mit Tourenausrüstung ausgestattet.

Je nach Modell eignen sie sich auch hervorragend für den Pendlerverkehr, da sie leicht, dünn, wendig und sparsam im Verbrauch sind und sich auch für die Straßen der Stadt eignen. Und wenn der Asphalt zu Ende ist und nur noch ein Feldweg übrig bleibt, ist das auch kein Problem - fahren Sie einfach weiter. Ein Dual-Sport-Motorrad ist eine gute Möglichkeit für den Einstieg ins Motorradfahren, aber seien Sie gewarnt: Sie sind in der Regel groß und kippelig,Wenn Sie also klein sind, sollten Sie sich vor dem Kauf vergewissern, dass sich Ihre Zehen berühren. Wenn das nicht der Fall ist, fragen Sie nach einer Tieferlegung oder einem niedrigeren Sitz.

Beispiele: Honda Africa Twin, BMW G/S-Serie, Kawasaki KLR-Modelle, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, Suzuki V-Strom-Modelle

Vorteile:

• Alles tun, überall hingehen können
• Einfaches Design, aber sehr robust
• Sie sitzen hoch oben im Verkehr

Nachteile:

• Sie neigen dazu, groß zu sein und einen hohen Schwerpunkt zu haben.
• Oft stilistisch anspruchsvoll und industriell gestaltet
• Kann Sie zu weltumspannenden Abenteuerreisen verführen, die zu Scheidung, Arbeitsplatzverlust usw. führen.

Dresser (Reiserad)

Manche Leute steigen ins Motorradfahren ein, um das Fernweh zu stillen, das ein Auto oder ein großes Wohnmobil nicht stillen kann. Dennoch bedeutet eine Fernreise, dass man zumindest ein paar Dinge mitnehmen muss, und warum sollte man es auf der Fahrt nicht bequem haben? Dafür sind Tourenmotorräder - auch bekannt als "Dresser" - gebaut. Wie sehr Sie sich die Lilie vergolden lassen wollen, liegt an Ihnen, aber es gibt wahrscheinlich ein Tourenmotorrad, dasalle Ihre Bedürfnisse und Wünsche erfüllen.

Fast jeder große Motorradhersteller hat ein fettes Tourenfahrzeug im Programm, und viele verfügen über Funktionen, die normalerweise in Autos zu finden sind, wie leistungsstarke Audiosysteme, GPS-Navigationsbildschirme, beheizte Sitze, ABS-Bremsen, elektronische Federung, Bluetooth, Gegensprechanlagen für Fahrer und Beifahrer und viel Ladekapazität.Es gibt einen Mangel an gut gepflegten Tourenrädern.

Beispiele: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT/L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Vorteile:

• Komfortabel, leistungsstark und luxuriös
• Gebaut für die Ewigkeit
• Kann eine Menge Ausrüstung tragen
• Einige sind sehr schön

Nachteile:

• Groß und schwer
• Erwarten Sie kein Sportbike-Handling oder Geschwindigkeit
• Teuer

Sport-Tourer

Was erhält man, wenn man die Leistung, das Handling und das Aussehen eines Sportmotorrads mit dem Komfort, der Ladekapazität und dem Wetterschutz eines Tourenrads kombiniert? Ein Sporttourer natürlich. Sporttourer haben in der Regel abnehmbares Hartgepäck, aerodynamische Verkleidungen, Windschutzscheiben und jede Menge PS. Man fährt sie im Sitzen, wie ein Sportmotorrad, aber mit mehr Komfort. Viele haben Kardanantrieb und ABS,Wenn Sie schnell und bequem vorankommen wollen, ist ein Sporttourer wahrscheinlich das Richtige für Sie. Sie können als Anfänger einen Sporttourer fahren, aber seien Sie sich bewusst, dass sie oft groß, schwer und leistungsstark sind.

Beispiele: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST oder Multistrada, Triumph Trophy

Vorteile:

• Schnell, komfortabel, Hightech, gut aussehend
• Kann eine Menge Ausrüstung tragen
• Viele Modelle zur Auswahl

Nachteile:

• Teuer
• In der Regel ziemlich schwer und von guter Größe
• Kann ein Magnet für Strafzettel sein, wenn man nicht aufpasst

Scooter

Was haben Motorroller auf dieser Liste zu suchen? Motorroller sind definitiv eine Art von Motorrad, und zwar eine sehr beliebte, also sollte man sie nicht unter Wert verkaufen. Heutzutage gibt es Motorroller in Größen, die von surrenden 50-ccm-Stadtmaschinen bis hin zu 650-ccm-Komfortwagen (oder größer!) reichen, mit denen man Kontinente überqueren kann. Motorroller sind auch eine der stilvolleren Arten von motorisierten Fortbewegungsmitteln, und in letzter Zeit werden sie mit einer MengeAußerdem verfügen sie in der Regel über ein Automatikgetriebe und eignen sich daher gut für Einsteiger. Wenn Sie in einer Stadt leben und keine langen Strecken zurücklegen möchten, sollten Sie einen modernen, eleganten Motorroller in Betracht ziehen.

Beispiele: Alle Vespa- oder Piaggio-Modelle, Honda Elite-Modelle, Yamaha Majesty/Vino, Aprilia-Modelle, jede Menge Maschinen von Herstellern wie Kymco und Lifan

Vorteile:

• Stylisch, effizient, technisch und in der Regel mit einem Automatikgetriebe ausgestattet
• Sehr sparsam - einige erreichen über 90 mpg oder laufen mit Strom
• Praktischer Stauraum unter den Sitzen
• Besserer Wetterschutz als bei den meisten Motorrädern

Nachteile:

• Sicherlich ein Spaß, aber auch kein vollwertiges Motorrad
• Außer bei den größten Modellen in der Regel nicht sehr schnell
• Kleine Räder sorgen manchmal für ein unruhiges Fahrverhalten
• Die meisten sind nicht in der Lage, Langstrecken- oder Autobahngeschwindigkeiten zu fahren.

Standard

Bevor Motorräder zu den spezialisierten Maschinen wurden, die sie heute sind, gab es im Wesentlichen zwei Arten von Motorrädern - Straßenmotorräder und Dirtbikes. Straßenmotorräder aller Hersteller waren in Bezug auf Fahrposition, Ausstattung, Rahmendesign, Merkmale usw. ziemlich ähnlich, so dass der Wechsel von einem Motorrad zum anderen nicht viele Veränderungen mit sich brachte. In den 1970er Jahren wurde das Angebot der japanischen Motorradherstellerwaren alle so ähnlich, dass sie als "Universal Japanese Motorcycles" oder UJMs bezeichnet wurden.

Heute nennen wir ein "normales altes Motorrad" eine "Standard". Sie haben wahrscheinlich schon viele davon gesehen, sie sehen aus wie ... normale Krafträder Heutzutage ist es schwierig, aber nicht unmöglich, ein "neues" Standard-Motorrad zu kaufen. Wie immer gibt es auf dem Gebrauchtmarkt eine Reihe von Motorrädern zu kaufen. Standard-Motorräder sind die Tausendsassas unter den Motorrädern. Man kann mit ihnen zur Arbeit fahren, sie mit Ausrüstung für eine lange Reise beladen oder sie sogar zu einem Track-Day mitnehmen, um ein wenig High-Speed-Spaß zu haben. Für viele Fahrer ist das Standard-Motorrad genau das Richtige fürfast jede Art von Reiten.

Beispiele: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, so ziemlich jedes japanische Motorrad von 1970 bis 1982

Vorteile:

• In der Regel preiswert, vor allem gebraucht
• Kompetente Leistung für die meisten Arten von Fahrten
• Einfaches, praktisches Styling
• Viel Zubehör für jeden Stil und Zweck erhältlich

Nachteile:

• Einfacher Stil ist vielleicht nicht jedermanns Vorstellung von "schön"
• Fällt in einer Menschenmenge nicht gerade auf
• In der Regel nicht mit den neuesten technischen Errungenschaften ausgestattet

Dirtbike

Wenn Sie gerne Motorrad fahren möchten, aber Angst davor haben, sich auf zwei Rädern durch den Verkehr zu quälen, sollten Sie sich ein Dirt Bike zulegen. Dirt Bikes sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen, und wie der Name schon sagt, fahren Sie damit im Gelände. Mit langen Federungen, kleinen (aber leistungsstarken) Motoren und leichten Konstruktionen sind Dirt Bikes eine ganz eigene Art von Spaß. Je nachdem, wo Sie wohnen, können Sie viel im Gelände fahren.Alleine oder mit anderen fahren.

Dirt Bikes, manchmal auch Motocross-Bikes genannt, haben eine Größe von 80cc bis 500cc für Erwachsene, und natürlich gibt es auch kleine Bikes für Kinder. Für viele Familien ist das Fahren mit Dirt Bikes eine Familienaktivität, die in der Regel mit Camping und Spaß im Freien verbunden ist. Wenn Ihnen das Fahren auf der Straße zu riskant erscheint, Sie aber trotzdem fahren möchten, ist Dirt Biking eine gute Option. Sie sollten nur wissen, dass Sie möglicherweise einen Truck oderAnhänger, um Ihr Fahrrad zum und vom Veranstaltungsort zu transportieren.

Beispiele: Honda CRF450, Yamaha YZF450 usw. Die japanischen Motorradhersteller bieten in der Regel eine breite Palette von Dirt-Bike-Modellen von 50 ccm bis 500 ccm an, und es gibt auch einige Euro-Modelle.

Vorteile:

• Kostengünstig in der Anschaffung
• Jede Menge Spaß
• Keine Probleme mit dem Autoverkehr (weil sie nicht für die Straße zugelassen sind)
• Die große Gemeinschaft von Reitern und viele Plätze zum Reiten

Nachteile:

• Fahrräder sind nicht straßenzugelassen (siehe Motard oder Dual-Sport für diese Option)
• Auf den meisten Fahrrädern sind keine Passagiere erlaubt
• Pickup, Wohnmobil oder Anhänger erforderlich, um an die Orte zu gelangen, an denen man fahren möchte
• Seien Sie bereit, sich schmutzig zu machen

Elektrisches Motorrad

Wie Elektroautos befinden sich auch Elektromotorräder noch im Anfangsstadium der Entwicklung, aber sie holen in Bezug auf Leistung und Qualität schnell zu den benzinbetriebenen Motorrädern auf. Die Reichweite ist immer noch ein Problem, so dass Sie bei langen Fahrten Ihre Stopps so planen müssen, dass sie das Aufladen einschließen, was länger dauert als das Tanken. Aber für Fahrten in der Stadt gibt es nichts Besseres als ein Elektromotorrad. Leise,Ein Elektrofahrrad ist das perfekte Zweirad für die Stadt, denn es ist leichtgängig und oft sehr leistungsstark.

Gegenwärtig sind die Anschaffungskosten für ein Elektrofahrrad in der Regel höher als für ein gleichwertiges benzinbetriebenes Fahrrad, aber denken Sie daran, dass Sie nie den Motor einstellen oder einen Tropfen Benzin kaufen müssen. Elektrofahrräder sind auch eine gute Wahl für Anfänger, da die meisten keine Schaltung benötigen, die Leistung leichter zu kontrollieren ist und sie in der Regel nicht einschüchternd zu fahren sind.

Beispiele Alle Zero-Modelle, Mission R oder RS, BRD RedShift

Vorteile:

• Niemals Benzin kaufen müssen
• Sehr geringer Wartungsaufwand
• Leicht zu fahren und sehr leise
• Leistungsstarke Modelle verfügbar

Nachteile:

• Die Reichweite ist immer noch ein Problem
• Die Aufladezeit ist zu berücksichtigen
• Hohe Anfangskosten

Hyperbike

Was ist ein Hyperbike? Man nehme ein Sportmotorrad und bringe es auf die nächste Stufe. Oder zwei. Die meisten Hyperbikes haben einen Hubraum von 1.000 cm³ oder mehr und sind auf maximale Leistung getrimmt - manchmal bis zu 200 PS, was für ein Motorrad eine enorme Leistung ist. Sie verfügen über die neueste Technologie wie Traktionskontrolle, ABS, Rutschkupplung, einstellbare Federung, Launch Control und mehr.

Aus all diesen Gründen sind Hyperbikes definitiv nicht Sie sind für erfahrene Fahrer gebaut, die Spitzenleistung auf der Straße und auf der Rennstrecke suchen. Im Grunde genommen sind es Rennmotorräder, die so viel Ausstattung haben, dass sie für die Straße zugelassen sind. Außerdem sind sie in der Regel nicht sehr komfortabel und nicht wirklich für Touren geeignet. Außerdem: bringen Sie Ihren Geldbeutel mit.

Beispiele: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, Aprilia RSV4 Factory

Vorteile:

• Massiv leistungsstark und mit der neuesten Technologie ausgestattet
• Aufregende Fahrt bei hoher Geschwindigkeit
• Rakisch gut aussehen

Nachteile:

• Nicht sehr komfortabel
• Ein sehr enger Fokus auf Leistung
• Absoluter Ticket-Magnet
• Eine gefährliche Wahl für Anfänger
• Teuer

Motard

Was erhält man, wenn man ein Dirt Bike nimmt und leistungsstarke Räder, Bremsen und Reifen eines Sportbikes hinzufügt? Das Grundrezept für ein "Motocross und Standard" oder "Motard". Motards sind Dirt Bikes für die Straße. Sie haben die leichte, hohe Haltung eines Dirt Bikes mit dem Grip und der Bremsleistung eines Sportbikes. Typischerweise sind Motards nicht sehr leistungsstark, aber sie sind verrückte Motorräder für die Stadt.Motards eignen sich zwar nicht für Langstreckentouren, aber das heißt nicht, dass man sie nicht auch fahren kann.

Beispiele: KTM Duke Serie, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, was auch immer der Typ um die Ecke in seiner Garage baut

Vorteile:

• Dünn, leicht, schnell und wendig
• Tolle Bremsen und guter Spritverbrauch
• Riesiger Spaß beim Fahren
• In der Regel erschwinglich

Nachteile

• Nicht sehr komfortabel für Touren/Distanzfahrten
• Der hohe Stand kann für kleine Fahrer schwierig sein
• Die Bullen werden es wahrscheinlich nicht schätzen, wenn du mit einem Monsterrad an der Polizeiwache vorbeifährst.

Minibike

Früher gab es bei den Motorradherstellern einige kleine Modelle mit 50- bis 70-ccm-Motoren, die als Minibikes" bezeichnet wurden. Straßenzulassung Aber damals, in der Jurazeit des Motorradfahrens, gab es auch viel weniger Verkehr, so dass sie nicht als die Todessehnsucht erschienen, als die wir sie heute betrachten. Trotzdem fuhr damals niemand mit ihnen zur Arbeit. Die meisten endeten auf Bauernhöfen oder in der Garage als Spielmotorräder für die Kinder, was ohnehin eine viel bessere Aufgabe für sie war.

Heute sind Minimotos wie die Honda Monkey Bikes und andere spaßige Klassiker (wenn man eines findet, das nicht fast zu Tode missbraucht wurde), aber es gab auch eine Art Wiedergeburt dieser Idee, angeführt von Honda mit ihrer 125er Grom (ja, Grom Die Grom und ihr Hauptkonkurrent, die Kawasaki Z125 Pro, sind jedoch dank Scheibenbremsen, Benzineinspritzung und anderen modernen Updates leicht vergrößerte Versionen dieser frühen Motorräder. Und, Überraschung, Honda hat gerade auch die Monkey neu aufgelegt, diesmal aber mit 125 ccm Leistung. Sie sind immer noch klein und immer noch nicht autobahntauglich - aber es macht immer noch Spaß, mit ihnen zu fahren. Außerdem sind sie normalerweisemit einer Gallone Benzin fast 100 Meilen weit kommen; mit einem Zwei-Gallonen-Tank können Sie eine Woche oder länger fahren. Tragen Sie einfach einen sehr, sehr bunten Motorradhelm.

Beispiele: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Vorteile:

• Kostengünstig
• Leichtgewicht
• Durch und durch modern
• Verrückt gutes MPG
• Der totale Spaß am Fahren
• Günstig zu versichern

Nachteile:

• Sie sind kleiner und noch weniger sichtbar als auf einem größeren Fahrrad
• Nicht autobahntauglich, also keine Touring-Option
• Sie werden keine Rennen gewinnen (es sei denn, Sie treten der Minibike-Rennliga bei)
• Bereiten Sie sich auf etwas Spott/Ego-Bashing vor

Streetfighter

Was macht man mit dem glänzenden, kunststoffverkleideten Sportmotorrad nach einem kleinen Unfall, der die teure Karosserie beschädigt hat? Man entfernt die beschädigten Teile, baut einen Dirt Bike-Lenker ein und fertig, voila Was als kostengünstige Möglichkeit begann, ein schrottreifes Sportmotorrad wieder auf die Straße zu bringen, hat sich zu einer kleinen Industrie entwickelt, deren Streetfighter in Garagen und kleinen Werkstätten auf der ganzen Welt entstehen. Mit ein wenig Liebe zum Detail und Fantasie kann ein Streetfighter ein wichtiges persönliches Stilmerkmal sein.

Bislang ist Ducati so ziemlich der einzige große Hersteller, der einen Streetfighter von Grund auf gebaut hat (und, raten Sie mal, er heißt Streetfighter), aber auch andere Hersteller steigen mit ihren eigenen Varianten in das Spiel ein. Wenn Sie nicht vorhaben, Ihr eigenes Motorrad zu bauen, gibt es auch andere Möglichkeiten.

Beispiele: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple Serie, Aprilia Tuono, was auch immer nach Feierabend in der kleinen Motorradwerkstatt in Ihrer Stadt gebaut wird

Vorteile:

• Sportliche Leistung mit mehr Komfort und Kontrolle wie bei einem Standardmotorrad
• Es kann weniger Versicherungskosten verursachen als ein Sportmotorrad
• Unendliche Möglichkeiten zur Anpassung und Personalisierung

Nachteile:

• Das Leistungsniveau von Sportmotorrädern kann Anfänger in Schwierigkeiten bringen
• Ein überwältigender Drang, bei jeder Gelegenheit Wheelies zu machen
• Unkomplizierter Stil ist nicht jedermanns Sache

Chopper

Früher war der Chopper nur Garagenbauern und gesetzlosen Bikern vorbehalten. Aber nach der Wende zum 21. Jahrhundert brachten Erbauer wie Indian Larry, Jesse James und die Crew von Orange County Choppers die Dinge auf eine andere Ebene der Raffinesse und Kunstfertigkeit. Plötzlich tauchten Chopper überall als Modestatement und Statussymbol auf. Es ist seltsam, wie so etwas passiert, aber wennWenn Sie schon immer einen Chopper haben wollten, haben Sie jetzt eine große Auswahl, auch von den großen Herstellern. Nachdem der Custom-Wahn abgeklungen war, kamen viele sehr teure, handgefertigte Chopper zu sehr günstigen Preisen auf den Gebrauchtmarkt, und Sie können auch heute noch gute Angebote finden. Beachten Sie nur die unten aufgeführten Nachteile.

Beispiele: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Vorteile:

• Die meisten handgefertigten Hubschrauber sind echte Unikate
• Motorradhersteller wie Honda und Kawasaki bieten jetzt anständige Chopper in Massenproduktion an
• Unbegrenztes Personalisierungs- und Anpassungspotenzial
• Leistungsstarke Motoren
• Rechnen Sie damit, viel Aufmerksamkeit zu bekommen

Nachteile:

• Lauter
• Kann teuer sein
• Durch den langen Radstand nicht so einfach in der Stadt zu fahren
• Kann unbequem sein, besonders wenn es sich um einen Hardtail-Chopper handelt
• Im Ernst, erwarten Sie eine Los der Aufmerksamkeit

Bobber

Im Grunde genommen ist ein Bobber ein normales Motorrad, bei dem alle (nach Meinung des Besitzers) unnötigen Teile entfernt und vielleicht ein paar Styling-Elemente hinzugefügt wurden. Zu den Dingen, die in der Regel weggelassen werden, gehören Kotflügel, Seitenverkleidungen, Instrumente, Windschutzscheiben und alles, was von der Regierung vorgeschrieben ist. Ein Sitz für zwei Personen kann zu einem Sitz für eine Person "umgebaut" werden, und hässliche Teile wie Blinker können durch ähnliche Teile ersetzt werden.Bobber spiegeln in ihrer unendlichen Vielfalt die Chopper wider, aber ein wesentlicher Unterschied besteht darin, dass ein Bobber in der Regel seinen grundlegenden Nutzen und seine Geometrie beibehält, so dass er immer noch praktisch ist, um jeden Tag zu fahren. Achten Sie nur darauf, dass Sie eine stilvolle Jacke, Stiefel, Handschuhe und den besten Motorradhelm kaufen, der zu Ihrem ultrahippen Motorrad passt.

Beispiele: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, jede Menge Motorräder aus lokalen Geschäften oder von privaten Erbauern

Vorteile:

• Behält die grundlegenden Funktionen des ursprünglichen Motorrads bei
• Sie und ein paar Freunde könnten wahrscheinlich einen Bobber-Umbau durchführen.
• Großartige Leinwand für Ihr persönliches Style-Statement
• Fast jedes Fahrrad kann mit einer Bobber-Behandlung versehen werden.
• Niedrige Einstiegshürde (die meisten Customizer entscheiden sich für handelsübliche Fahrräder)

Nachteile:

• Abgeschnittene oder fehlende Schutzbleche machen im Regen keinen Spaß
• Aufmerksame Polizisten könnten Sie für jede nicht für den Straßenverkehr bestimmte Beleuchtungsausrüstung mit einem Strafzettel belegen.
• Es kann jeden Moment aus der Mode kommen

Bagger

Ein Bagger ist ein leichteres Tourenrad, ähnlich wie ein Dresser, aber mit weniger Ausrüstung. Es hat vielleicht eine kleinere Windschutzscheibe/Verkleidung, einen kleineren Seitenkoffer und weniger Luxus als ein vollwertiges Tourenrad, aber das ist die Idee. Komfortabel, aber eher minimalistisch, sind Bagger großartig für einen Wochenendausflug oder einen Rallye-Roadtrip.

In letzter Zeit haben Bagger einige Vorzüge - wie gute Audiosysteme und Navigationssysteme - erhalten, während sie ihr schlankes Profil beibehalten. Ein Bagger ist eine großartige Lösung, wenn Sie einige Strecken zurücklegen und sich an die minimalistische Tradition des Reisens mit dem Fahrrad halten wollen. Viele Cruiser können leicht zu Baggern werden, indem man einige Satteltaschen oder Koffer und eine abnehmbare Windschutzscheibe anbringt.

Beispiele: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Vorteile:

• Weniger Gewicht, besseres Handling als ein ausgewachsener Tourer
• Gehäuse und Windschutzscheiben lassen sich oft abnehmen, um das Fahrrad noch schlanker zu machen
• Günstiger als ein vollwertiges Tourenrad
• Ausrüstung kann leicht hinzugefügt werden, um Komfort und Kapazität zu erhöhen

Nachteile:

• Immer noch ein ziemlich großes Fahrrad, keine gute Wahl für Anfänger
• Nicht billig
• Groß und schwer im beladenen Zustand

Weinlese

Für viele Motorradfahrer sind die alten Motorräder immer noch die besten Motorräder. Wenn Sie das klassische Profil eines Oldtimer-Motorrads mögen, sollten Sie den Kauf eines solchen Motorrads in Betracht ziehen. Der Begriff "Oldtimer" wird von demjenigen definiert, der darüber spricht, und variiert stark. Einige Motorräder, vor allem japanische, gelten als Oldtimer, wenn sie 20 Jahre oder älter sind. Für andere ist es eine Zeitspanne: die 1970er Jahre, die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg, die Vorkriegszeit usw.

Wenn Sie ein Oldtimer-Motorrad wollen, mit dem Sie jeden Tag sorgenfrei fahren können, sollten Sie sich ein japanisches Modell ansehen. Wenn Sie gut mit Werkzeug umgehen können und nicht vorhaben, jeden Tag mit Ihrem Oldtimer-Motorrad zu pendeln, sollten Sie ein britisches, italienisches oder deutsches Modell in Erwägung ziehen. Natürlich können Sie sie mit etwas Hingabe jeden Tag fahren. Achten Sie nur auf Öllecks.

Beispiele Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati aus der Zeit vor 1980, Harley-Davidson aus der Zeit vor 1970 (suchen Sie auf Craigslist, Cycle Trader oder eBay nach dem Wort "Vintage")

Vorteile:

• Der Stil der alten Schule scheint nie aus der Mode zu kommen
• Teile für viele alte Fahrräder online erhältlich
• Ihre Freunde haben wahrscheinlich nicht das gleiche Fahrrad.
• Sie können erleben, wie es war, "damals" zu fahren.
• Eine gute Ausrede, um coole Retro-Reitklamotten zu tragen

Nachteile:

• Kann wartungsintensiv sein
• Veraltete Bremsen erfordern eine vorausschauende Planung der Stopps, wenn sie nicht nachgerüstet werden
• Je nach Modell können Ersatzteile und Reparaturen schwierig oder teuer sein
• In der Regel nicht annähernd so schnell wie moderne Fahrräder
• Retro-Reitbekleidung ist vielleicht nicht Ihr Ding

300-Klassen

In den 1960er und 1970er Jahren waren die meisten japanischen Hersteller nicht in der Lage, mit den Maschinen mit großem Hubraum zu konkurrieren, die von den damals aktuellen (sprich: britischen, amerikanischen und europäischen) Motorradherstellern hergestellt wurden, also haben sie das Terrain unterhalb der Spitzenklasse abgesteckt und Motorräder im Bereich von 100 cm³ bis 300 cm³ hergestellt. Während stämmige Motorradfahrer diese Maschinen wie die Pest mieden, strömten neue Fahrer in Scharen zu ihnen.den Bestand der aufstrebenden asiatischen Fahrradindustrie zu erhöhen.

Im Laufe der Zeit wurden die Motorräder der 300er-Klasse immer besser, bis Maschinen wie Hondas legendäre 305 Super Hawk eine echte Bedrohung für die größeren Maschinen (ab 650 cm³) der etablierten (und sich nur langsam verändernden) Hersteller darstellten. Schließlich wurden die japanischen Marken, angeführt von Honda, größer und nahmen es mit der Konkurrenz auf - und löschten sowohl die britischen als auch die amerikanischen Motorräder fast aus.Allerdings verschwanden die Motorräder der 300er-Klasse, als größere und leistungsfähigere Maschinen den Markt eroberten.

In den letzten Jahren haben 300-ccm-Maschinen jedoch ein plötzliches Comeback erlebt - unter anderem aufgrund von Euro-Abgasvorschriften, Hubraum- und Lizenztarifen. Während frühere 250-ccm-"Einsteiger-Motorräder" in der Regel klein, langsam und von mittelmäßiger Qualität waren und schnell wieder verkauft wurden, wenn ihre Besitzer auf größere Motorräder umstiegen, sind die neuen Maschinen der 300-ccm-Klasse (die Motoren können bis zubis 400 ccm) haben die Größe eines Erwachsenen, sind mit Technik ausgestattet, können fast jede Strecke bequem fahren und sind günstig in der Anschaffung und Versicherung.

Motorräder wie die Yamaha R3, die BMW 3T, die Kawasaki VERSYS-X und eine wachsende Zahl anderer Modelle gehören zu den Maschinen mit dem größten Fahrspaß auf dem Markt. Und während die älteren 250-ccm-Einsteiger-Motorräder sich selbst kaum aus dem Weg gehen konnten, gibt der Sprung auf 300ccm (oder mehr) diesen Maschinen genug Kraft, um auf der Autobahn ohne Panik zu spielen, während ihr geringes Gewicht sie auch zu den schärfsten Skalpellen inFür viele Fahranfänger ist die 300 die neue magische Zahl.

Beispiele: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Vorteile:

• In der Regel kostengünstig zu erwerben/finanzieren und zu versichern
• Reiterlebnis für Erwachsene
• Erstaunlich technisch, oft mit ABS und Kraftstoffeinspritzung
• Leichtgewichtig, nicht zu schnell, aber trotzdem mit Spaß zu fahren

Nachteile:

• Bei Autobahngeschwindigkeiten oder besser noch ein wenig brummend
• Schwerere/größere Fahrer brauchen vielleicht ein bisschen mehr Poke oder Größe
• Spitzenmodelle können ein bisschen teuer werden

Scrambler

Wie die oben genannten 300er-Maschinen sind Scrambler eine weitere Idee, deren Zeit gekommen ist. In den 1960er- und 1970er-Jahren kamen Motorradhersteller auf die Idee, ihre (meist japanischen) Straßenmotorräder etwas geländegängiger zu machen. Das bedeutete in der Regel, die Straßenreifen gegen aggressivere "Offroad"-Gummis auszutauschen, einen "High-Mount"-Auspuff zu montieren und (manchmalDer Rest des "Straßenfahrrads" blieb erhalten. Das Ergebnis war eine Klasse von Fahrrädern, die Scrambler genannt wurden, die auf der Straße gut funktionierten, aber auch auf unbefestigten Wegen oder Schotterpisten zumindest einigermaßen sicher gefahren werden konnten. In ländlichen Gegenden mit Bauernhöfen und dergleichen waren sie besonders beliebt. Später wurden mehr auf unbefestigte Wege ausgerichtete Maschinen, dann Dual-Sportmotorräder, beendete die Scrambler-Phase, aber jetzt ist sie wieder da und besser - und größer - als je zuvor.

Triumph brachte die "neue" Scrambler-Szene wieder in Schwung, als sie (wie damals) ihre neoklassische Bonneville-Straßenmaschine leicht modifizierten und mit einer hübschen, hoch montierten Auspuffanlage, schmutztauglichen Reifen und etwas mehr Schwung ausstatteten. Sie nannten sie sogar Street Scrambler. Hipster und neue Fahrer stürzten sich auf sie, und das aus gutem Grund: Diese neue Art von Scrambler, mit größeren Motoren undAußerdem sehen sie nicht wie die kantigen, zweckmäßigeren Dual-Sport-Maschinen aus, sondern eher wie die "klassischen" Bikes, die sie inspiriert haben. Jetzt ist auch Ducati mit einer Reihe von Scrambler-Modellen auf den Plan getreten, die sogar einige 1100-ccm-Varianten umfassen.Scrambler sind zwar nicht die eigens dafür gebauten Offroad-Maschinen wie Dual-Sport-Motorräder, aber Sie können darauf wetten, dass die Fahrer sie für epische Abenteuer ausrüsten. Wenn Sie eher ein Allround-Motorrad suchen, das schmutzig werden kann und trotzdem cool aussieht, könnte ein Scrambler genau das Richtige für Sie sein.

Beispiele: Ducati Scrambler Linie, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW R nine T Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Vorteile:

• Erweiterte Fähigkeiten und Ausrüstung für leichtes Off-Road-Fahren
• Eleganter als die meisten Dual-Sport-Bikes
• Bequeme "normale" Sitzposition
• Typisch flacher Sitz bietet Platz für zwei Personen
• Hochgradig anpassbar

Nachteile:

• Leistung auf der Straße leicht beeinträchtigt
• Im Originalzustand nicht so geländetauglich wie ein reiner Dual-Sport
• Der hohe Sitz kann die Möglichkeiten für kleinere Fahrer einschränken.
• Möglicher Arbeitsplatzverlust aufgrund von Reitabenteuern rund um die Welt