কাৰভানাক এসময়ত গাড়ী ক্ৰয় প্ৰক্ৰিয়াৰ ভৱিষ্যত হিচাপে ঘোষণা কৰা হৈছিল। বজাৰ কৰা লোকসকলে অনলাইনত গৈ কিনিব বিচৰা গাড়ীখনৰ বিশদ ছবি চাব পাৰে, অনলাইনত ক্ৰয় সম্পূৰ্ণ কৰিব পাৰে আৰু তাৰ পিছত কোম্পানীটোৰ ট্ৰেণ্ডি গাড়ী ভেণ্ডিং মেচিনবোৰৰ এটালৈ গৈ গাড়ীখন ল’ব পাৰে। বা ক্ৰেতাই তেওঁলোকৰ দুৱাৰমুখলৈ গাড়ী পঠিয়াব পাৰিলেহেঁতেন। মহামাৰীৰ সময়ত কাৰ্ভানাই উত্থান ঘটাইছিল, কিয়নো অৰ্থনৈতিক প্ৰভাৱৰ ধন পৰিশোধৰ পৰা পকেট লোড কৰা বজাৰ কৰা লোকসকলে অবিশ্বাস্যভাৱে কম সুতৰ হাৰ আৰু গাড়ী ক্ৰয় কৰাৰ কোনো যোগাযোগ নোহোৱা পদ্ধতিৰ সুবিধা ল’বলৈ বিচাৰিছিল। কাৰ্ভানাৰ দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে মহামাৰী আৰম্ভ হোৱাৰ পিছৰে পৰা পৰিস্থিতিৰ ভয়ংকৰ পৰিৱৰ্তন ঘটিছে, যাৰ ফলত ইয়াৰ ষ্টক বহু পৰিমাণে হ্ৰাস পাইছে।

মহামাৰীয়ে কাৰ্ভানাৰ সফলতাৰ বাবে এক নিখুঁত ধুমুহাৰ সৃষ্টি কৰিছিল। মানুহৰ হাতত অতিৰিক্ত নগদ ধন আছিল, কম সুতৰ হাৰে মানুহে নিজৰ ধনৰ বিনিময়ত বহুত বেছি লাভ কৰিব পাৰিছিল, আৰু মানুহে প্ৰকৃততে ডিলাৰশ্বিপলৈ নোযোৱাকৈয়ে এখন ব্যৱহৃত গাড়ী ক্ৰয় কৰিব বিচাৰিছিল। বাহন ক্ৰয়ৰ বাবে আমাজন ষ্টাইলৰ উপায় আগবঢ়োৱা প্ৰথমসকলৰ ভিতৰত অন্যতম হোৱাৰ বাবে কাৰ্ভানা সঠিক সময়ত সঠিক ঠাইত আছিল আৰু বৃদ্ধি পাইছিল।

যদিও মহামাৰী আমাৰ ঠিক পিছত নাই, কাৰ্ভানা এসময়ৰ দৰে সমৃদ্ধিশালী খবৰ নাই। ব্যৱহৃত গাড়ীৰ দাম দ্ৰুতগতিত হ্ৰাস পাইছে, বিশেষকৈ বিলাসী বাহন, যিবোৰ মুক্ত পতনত থকা যেন লাগে, সুতৰ হাৰ বেছি, আৰু প্ৰায় প্ৰতিটো ডিলাৰশ্বিপে (কাৰমেক্সকে ধৰি) অনলাইনত গাড়ী ক্ৰয় কৰাৰ কোনো ধৰণৰ উপায় আগবঢ়াইছে। প্লাছ, মন্দাৱস্থাৰ কথাও কোৱা হৈছে,যদিও মুদ্ৰাস্ফীতিৰ লগে লগে আমি কাৰ্যতঃ ইতিমধ্যে এটাত বাস কৰি আছো৷ হঠাতে কথাবোৰ স্বাভাৱিক অৱস্থালৈ ঘূৰি অহাৰ ফলত কাৰ্ভানাৰ ষ্টক টেংক হৈ পৰিছে, কিয়নো ই এবছৰৰ আগৰ তুলনাত প্ৰায় ৯৭% হ্ৰাস পাইছে। ২০২১ চনৰ ১ ডিচেম্বৰত কাৰ্ভানাই প্ৰায় ২৮২ ডলাৰত ব্যৱসায় কৰিছিল, আনহাতে এতিয়া ষ্টকটো ৮.২৩ ডলাৰত বহি আছে।

নৱেম্বৰৰ আৰম্ভণিতে কাৰ্ভানাই ত্ৰিমাসিক ফলাফল প্ৰকাশ কৰাৰ ঠিক পিছতেই ৪৪%ৰ বৃহৎ হ্ৰাস ঘটিছিল। কোম্পানীটোৰ তৃতীয় ত্ৰৈমাসিকৰ ফলাফল যথেষ্ট বেয়া আছিল, কিয়নো কাৰ্ভানাৰ ৰাজহ বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ২.৭% হ্ৰাস পাইছে। আৰু কোম্পানীটোৰ নিকা লোকচান যোৱা বছৰৰ তৃতীয় ত্ৰৈমাসিকত ৩২ মিলিয়ন ডলাৰৰ তুলনাত ২৮৩ মিলিয়ন ডলাৰলৈ বৃদ্ধি পাইছে বুলি দ্য ষ্ট্ৰীটে প্ৰকাশ কৰিছে। বৃদ্ধি পাবলৈ চেষ্টা কৰা কোম্পানী এটাৰ বাবে এই সংখ্যাবোৰে কোম্পানীটোৱে বেয়া অৱস্থালৈ যোৱাৰ লক্ষণ, বিশেষকৈ ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বিক্ৰী হ্ৰাস পাই আছে।

যদি কাৰ্ভানাৰ বাবে পৰিস্থিতি বেয়া হ’ব নোৱাৰে, তেন্তে কোম্পানীটোৱে শেহতীয়াকৈ ঘোষণা কৰিছে যে তেওঁলোকে ১৫০০ কৰ্মচাৰী বা ৮% কৰ্মশক্তিক চাকৰিৰ পৰা বৰ্খাস্ত কৰিব। চলিত মে’ মাহৰ আৰম্ভণিতে কোম্পানীটোৱে ২৫০০টা চাকৰি কৰ্তন কৰাৰ পিছত এই কথা প্ৰকাশ কৰিছে। কৰ্মচাৰীসকললৈ প্ৰেৰণ কৰা ইমেইলত কাৰ্ভানাৰ চিইঅ’ বিষয়া আৰ্নি গাৰ্চিয়াই শ্ৰমিকসকলক কয় যে ছুটীৰ বাবে কেইটামান কাৰক আছে। “প্ৰথমটো হ’ল অৰ্থনৈতিক পৰিৱেশত প্ৰবল হেডৱিণ্ডৰ সন্মুখীন হৈয়েই আছে আৰু অদূৰ ভৱিষ্যত অনিশ্চিত। বিশেষকৈ দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পোৱা কোম্পানীসমূহৰ বাবে আৰু যিবোৰ ব্যৱসায়ীয়ে ব্যয়বহুল, প্ৰায়ে বিত্তীয় সাহায্যযুক্ত সামগ্ৰী বিক্ৰী কৰে, য’ত ক্ৰয়ৰ সিদ্ধান্ত হ’ব পাৰে, তেনে ক্ষেত্ৰত এই কথা সত্যসহজে পলম হোৱা গাড়ী ভাল পায়,” গাৰ্চিয়াই কয়। মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়াই কোৱাৰ দৰে কাৰ্ভানাই “এই সকলোবোৰ কেনেকৈ হ’ব আৰু ইয়াৰ প্ৰভাৱ আমাৰ ব্যৱসায়ত হ’ব সেই বিষয়ে সঠিকভাৱে ভৱিষ্যদ্বাণী কৰাত ব্যৰ্থ হ’ল।”

কাৰভানা ব্যৱসায়ৰ পৰা ওলাই যাব নে নাই কোৱাটো কঠিন, কিন্তু মৰ্গান ষ্টেনলি , বিজনেছ ইনচাইডাৰৰ জৰিয়তে কয় যে নৱেম্বৰৰ আৰম্ভণিতে ব্যৱহৃত গাড়ীৰ মূল্য আৰু বিক্ৰী হ্ৰাস পোৱাৰ বাবে কোম্পানীটোৰ ষ্টকৰ মূল্য ১ ডলাৰলৈ হ্ৰাস পাব পাৰে। কিন্তু অটো উদ্যোগৰ সৈতে চলি থকা সকলো কথা আৰু কোম্পানীটোৱে ক্ৰয় কৰা বাহনৰ সৈতে পঞ্জীয়ন আৰু উপাধিৰ সৈতে জড়িত সমস্যাৰ পৰা আইনী প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হোৱাৰ সত্যটোৰ সৈতে, কাৰ্ভানাই দেখাত যেন ইয়াৰ উঠা-নমাৰ যুদ্ধ আছে।