Царвана је некада била најављивана као будућност процеса куповине аутомобила. Купци су могли да оду на интернет, да виде детаљне слике аутомобила који желе да купе, да заврше куповину на мрежи, а затим да се упуте до једне од модерних аутомата за продају аутомобила компаније да покупе возило. Или би купци могли да испоруче аутомобиле до њихових врата. Царвана је доживела процват током пандемије, пошто су купци са пуним џеповима од плаћања економских утицаја желели да искористе предности невероватно ниске каматне стопе и методе куповине аутомобила без контакта. На несрећу за Царвану, ствари су се драстично промениле од почетка пандемије, што је довело до пада њених залиха.

Пандемија је створила савршену олују да Царвана успе. Људи су имали додатни новац при руци, ниске камате су омогућавале људима да добију много више за свој новац, а људи су хтели да купе половни аутомобил без посете заступству. Као један од првих који је понудио начин куповине возила у стилу Амазона, Царвана је била на правом месту у право време и расла.

Док пандемија није баш иза нас, Царвана нема исте просперитетне вести као некада. Цене половних аутомобила брзо падају, посебно луксузних возила, која изгледају као да су у слободном паду, камате су високе, а скоро сваки заступник (укључујући Цармак) нуди неку врсту начина за куповину аутомобила на мрежи. Осим тога, говори се о рецесији,иако са инфлацијом, ми практично већ живимо у једном. Нагли начин на који су се ствари вратиле у нормалу довео је до пада акција Царване, јер су пале за скоро 97% у односу на пре годину дана. Дана 1. децембра 2021. године, Царвана се трговала за скоро 282 долара, док акције сада стоје на 8,23 долара.

Велики пад од 44% уследио је одмах након што је Царвана објавила своје кварталне резултате почетком новембра. Резултати компаније у трећем кварталу били су прилично лоши, јер је приход Царване пао за 2,7% на годишњем нивоу. А нето губитак компаније порастао је на 283 милиона долара у поређењу са 32 милиона долара у трећем кварталу прошле године, преноси Тхе Стреет. За компанију која покушава да расте, ове бројке су знаци да компанија иде у лошу чаролију, посебно пошто продаја половних аутомобила и даље опада.

Ако ствари не могу да буду горе за Царвану, компанија је недавно објавила да ће отпустити 1.500 запослених или 8% своје радне снаге. Ово долази након што је компанија отпустила 2.500 радних места раније овог маја. У е-поруци запосленима, извршни директор Царване Ерние Гарциа рекао је радницима да постоји неколико фактора за отпуштање. „Прва је да се економско окружење и даље суочава са јаким ветровима и блиска будућност је неизвесна. Ово посебно важи за компаније које се брзо развијају и за предузећа која продају скупе, често финансиране производе где се одлука о куповини можелако се одлаже воли аутомобиле“, рекао је Гарсија. Како је то рекао извршни директор, Царвана „није успела да тачно предвиди како ће се све ово одиграти и какав ће утицај имати на наше пословање.“

Тешко је рећи да ли ће Царвана престати са радом, али Морган Станлеи , преко Бусинесс Инсидер-а, навео је да би цена акција компаније могла пасти на 1 долар пошто су цене половних аутомобила и продаја опали почетком новембра. Али са свим што се дешава са аутоиндустријом и чињеницом да се компанија суочава са правним изазовима у вези са регистрацијом и титулама са купљеним возилима, Царвана изгледа као да има тешку битку.