A Carvana-t egykor az autóvásárlási folyamat jövőjeként hirdették. A vásárlók online mehettek, részletes képeket láthattak a megvásárolni kívánt autóról, online bonyolíthatták le a vásárlást, majd a cég egyik divatos autóautomatájához mehettek a járműért. Vagy a vásárlók házhoz szállíthatták az autókat. A Carvana a világjárvány idején fellendült, mivel a vásárlók a gazdasági válság miatt megtömött zsebbel rendelkeztek.a hatásos kifizetések a hihetetlenül alacsony kamatlábak és a kapcsolat nélküli autóvásárlási módszer előnyeit keresték. Sajnos a Carvana számára a dolgok drasztikusan megváltoztak a járvány kezdete óta, ami a részvények zuhanását okozta.

A világjárvány tökéletes vihart teremtett a Carvana sikeréhez. Az embereknek volt extra készpénzük, az alacsony kamatlábak lehetővé tették, hogy az emberek sokkal többet kapjanak a pénzükért, és az emberek használt autót akartak vásárolni anélkül, hogy ténylegesen meglátogattak volna egy kereskedést. Mivel a Carvana az elsők között kínálta a járművásárlás Amazon-stílusú módját, a megfelelő időben volt a megfelelő helyen, és növekedett.

Bár a világjárvány nem éppen a hátunk mögött van, a Carvana nem olyan virágzó hírekkel szolgál, mint egykor. A használt autók ára rohamosan csökken, különösen a luxusautóké, amelyek szabad zuhanásnak tűnnek, a kamatok magasak, és szinte minden kereskedő (beleértve a Carmaxot is) kínál valamilyen módot az online autóvásárlásra. Ráadásul recesszióról is beszélnek, bár az inflációval együtt, migyakorlatilag már egy ilyenben élnek. A dolgok hirtelen visszatérése a normális kerékvágásba a Carvana részvényeinek tankolását okozta, mivel közel 97%-kal csökkent az egy évvel ezelőtti szinthez képest. 2021. december 1-jén a Carvana közel 282 dolláron kereskedett, míg a részvény most 8,23 dolláron áll.

A nagy, 44%-os visszaesés közvetlenül azután következett be, hogy a Carvana november elején közzétette negyedéves eredményeit. A vállalat harmadik negyedéves eredményei elég rosszul alakultak, hiszen a Carvana bevételei 2,7%-kal csökkentek az előző év azonos időszakához képest. A vállalat nettó vesztesége pedig 283 millió dollárra nőtt a tavalyi harmadik negyedévi 32 millió dollárhoz képest - írja a The Street. Egy olyan vállalat számára, amely növekedni próbál, ezek a számok jelek, hogyhogy a vállalat rossz időszak elé néz, különösen mivel a használtautó-eladások tovább csökkennek.

Mintha a dolgok nem is lehetnének rosszabbak a Carvana számára, a vállalat nemrég bejelentette, hogy 1500 alkalmazottat, azaz a munkaerő 8%-át elbocsátja. Ez azután történt, hogy a vállalat május elején 2500 munkahelyet szüntetett meg. A Carvana vezérigazgatója, Ernie Garcia a dolgozóknak küldött e-mailben közölte, hogy az elbocsátásoknak több oka is van. "Az első az, hogy a gazdasági környezet továbbra is erős ellenszéllel szembesül ésa közeljövő bizonytalan. Ez különösen igaz a gyorsan növekvő vállalatokra és azokra a vállalkozásokra, amelyek drága, gyakran finanszírozott termékeket értékesítenek, ahol a vásárlási döntés könnyen elhalasztható, mint az autók" - mondta Garcia. Ahogy a vezérigazgató fogalmazott, a Carvana "nem tudta pontosan megjósolni, hogy mindez hogyan fog alakulni, és milyen hatással lesz az üzletünkre".

Nehéz megmondani, hogy a Carvana megszűnik-e, de a Morgan Stanley a Business Insideren keresztül azt állította, hogy a vállalat részvényárfolyama 1 dollárra eshet, mivel a használt autók ára és az eladások november elején csökkentek. De mindazzal, ami az autóiparban történik, és azzal a ténnyel, hogy a vállalat jogi kihívásokkal néz szembe a regisztrációkkal és a megvásárolt címekkel kapcsolatos kérdések miatt.járművek, a Carvana úgy néz ki, hogy nehéz harcot vív.