Bir vaqtlar Carvana avtomobil sotib olish jarayonining kelajagi sifatida e'lon qilingan. Xaridorlar internetga kirishlari, sotib olmoqchi bo'lgan mashinaning batafsil rasmlarini ko'rishlari, xaridni onlayn tarzda yakunlashlari va keyin avtomobilni olish uchun kompaniyaning zamonaviy avtomobil savdo avtomatlaridan biriga borishlari mumkin edi. Yoki xaridorlar o'z eshigiga mashinalarni jo'natishlari mumkin edi. Karvana pandemiya davrida gullab-yashnadi, chunki iqtisodiy ta'sir to'lovlaridan cho'ntaklari ko'p bo'lgan xaridorlar juda past foiz stavkalari va mashina sotib olishning kontaktsiz usulidan foydalanishga harakat qilishdi. Afsuski, Karvana uchun pandemiya boshlanganidan beri vaziyat keskin o'zgarib, uning zaxiralari keskin tushib ketdi.

Pandemiya Karvananing muvaffaqiyat qozonishi uchun ajoyib bo'ronni yaratdi. Odamlarning qo'lida qo'shimcha naqd pul bor edi, past foiz stavkalari odamlarga o'z pullariga ko'proq pul olish imkonini berdi va odamlar dilerga tashrif buyurmasdan, ishlatilgan mashinani sotib olishni xohlashdi. Avtomobil sotib olishning Amazon uslubidagi usulini birinchilardan bo‘lib taklif qilgan Carvana to‘g‘ri vaqtda kerakli joyda bo‘ldi va o‘sdi.

Pandemiya ortda qolmagan bo‘lsada, Carvana ilgarigidek farovon xabarlarga ega emas. Ishlatilgan avtomobillar narxlari tez pasayib bormoqda, ayniqsa lyuks avtomashinalar, ular erkin tushib ketgandek ko'rinadi, foiz stavkalari yuqori va deyarli har bir dilerlik (shu jumladan Carmax) onlayn avtomobil sotib olishning qandaydir usulini taklif qiladi. Bundan tashqari, tanazzul haqida gap bor,inflyatsiya bilan birga, biz deyarli birida yashayapmiz. Ishlarning to'satdan normal holatga qaytishi Carvana aktsiyalarining to'planishiga olib keldi, chunki u o'tgan yilga nisbatan deyarli 97% ga kamaygan. 2021-yil 1-dekabrda Carvana qariyb 282 dollarga sotilayotgan edi, aksiyalar esa hozirda 8,23 dollarni tashkil qilmoqda.

Karvana noyabr oyi boshida choraklik natijalarini eʼlon qilganidan soʻng 44 foizga katta pasayish yuz berdi. Kompaniyaning uchinchi chorak natijalari juda yomon edi, chunki Carvana daromadi yiliga 2,7% ga kamaydi. Kompaniyaning sof zarari esa o‘tgan yilning uchinchi choragidagi 32 million dollarga nisbatan 283 million dollarga oshdi, deya xabar beradi The Street. Rivojlanishga intilayotgan kompaniya uchun bu raqamlar kompaniyaning yomon afsunga tushib qolganidan dalolat beradi, ayniqsa foydalanilgan avtomobillar sotuvi pasayishda davom etmoqda.

Agar Carvana uchun vaziyat yomonlashmasa, kompaniya yaqinda 1500 xodimni yoki ishchi kuchining 8 foizini ishdan bo'shatishini e'lon qildi. Bu kompaniya shu yilning may oyi boshida 2500 ish joyini qisqartirganidan keyin sodir bo'ldi. Carvana bosh direktori Erni Garsiya xodimlarga elektron pochta orqali ishchilarga ishdan bo'shatish uchun bir nechta omillar borligini aytdi. “Birinchisi, iqtisodiy muhit kuchli shamollarga duch kelishda davom etmoqda va yaqin kelajak noaniq. Bu, ayniqsa, tez rivojlanayotgan kompaniyalar va qimmat, ko'pincha moliyalashtiriladigan mahsulotlarni sotadigan korxonalar uchun to'g'ri keladi.Osonlik bilan kechikadiganlar mashinalarni yaxshi ko‘radi”, dedi Garsiya. Bosh direktor ta'kidlaganidek, Karvana "bularning barchasi qanday bo'lishini va bizning biznesimizga ta'sirini aniq bashorat qila olmadi."

Karvana biznesdan chiqib ketishini aytish qiyin, ammo Morgan Stenli , Business Insider orqali kompaniya aksiyalari narxi noyabr oyi boshida eski mashinalar narxi va sotuvi pasayganligi sababli 1 dollargacha tushishi mumkinligini aytdi. Biroq avtomobil sanoati bilan bog‘liq barcha voqealar va kompaniya sotib olingan transport vositalarini ro‘yxatdan o‘tkazish va unvonlar bilan bog‘liq huquqiy muammolarga duch kelayotganiga qaramay, Carvana qiyin kurash olib borayotganga o‘xshaydi.