Carvana autoa erosteko prozesuaren etorkizuna zela iragartzen zen behin. Erosleek sarean sartu, erosi nahi zuten autoaren argazki zehatzak ikusi, erosketa linean osa zezaketen eta, ondoren, konpainiaren modako autoak saltzeko makina batera joan zitezkeen ibilgailua hartzera. Edo erosleek autoak beren atean bidal ditzakete. Carvanak gora egin zuen pandemian, eragin ekonomikoaren ordainketetatik poltsiko kargatuak zituzten erosleek interes-tasa izugarri baxuak eta auto bat erosteko harremanik gabeko metodoa aprobetxatzen zutelako. Carvanarentzat zoritxarrez, gauzak izugarri aldatu dira pandemia hasi zenetik, eta bere stockak behera egin zuen.

Pandemiak ekaitz ezin hobea sortu zuen Carvanak arrakasta izateko. Jendeak esku-diru gehigarria zeukan, interes-tasa baxuei esker, jendeak bere diruaren truke askoz gehiago eskuratzea ahalbidetzen zuen eta jendeak erabilitako auto bat erosi nahi zuen kontzesionario bat bisitatu gabe. Ibilgailu bat erosteko Amazon estiloko modua eskaintzen lehenetariko bat izanik, Carvana leku egokian zegoen une egokian eta hazi egin zen.

Pandemia gure atzean ez dagoen arren, Carvana ez du garai batean izandako berri oparo bera. Erabilitako autoen prezioak azkar jaisten ari dira, batez ere luxuzko ibilgailuak, erorketa librean agertzen direnak, interes-tasak altuak dira eta ia kontzesionario guztiek (Carmax barne) auto bat linean erosteko moduren bat eskaintzen dute. Gainera, atzeraldi bati buruz hitz egiten da,nahiz eta inflazioarekin, ia dagoeneko batean bizi gara. Gauzak normaltasunera itzultzeko modu bortitzean Carvanaren stockak tankeratu egin ditu, duela urtebete baino ia % 97 jaitsi baita. 2021eko abenduaren 1ean, Carvana ia 282 dolarren truke saltzen ari zen, eta akzioak orain 8,23 $-tan daude.

% 44ko jaitsiera handia izan zen Carvanak azaroaren hasieran hiruhileko emaitzak kaleratu ostean. Konpainiaren hirugarren hiruhilekoko emaitzak nahiko txarrak izan ziren, Carvanaren diru-sarrerak %2,7 jaitsi baitziren urte artean. Eta konpainiaren galera garbia 283 milioi dolarra igo zen iazko hirugarren hiruhilekoan 32 milioi dolarrekin alderatuta, The Street-ek jakinarazi duenez. Hazten saiatzen ari den enpresa batentzat, zifra hauek konpainia txarrera doan seinale dira, batez ere erabilitako autoen salmentak jaisten jarraitzen duelako.

Gauzak Carvanarentzat okerrera egingo ez balute, konpainiak duela gutxi iragarri zuen 1.500 langile kaleratuko zituela edo langileen %8. Maiatzaren hasieran konpainiak 2.500 lanpostu moztu ostean gertatu da. Langileei bidalitako mezu elektroniko batean, Carvanako zuzendari nagusi Ernie Garciak langileei esan zien kaleratzeetarako faktore batzuk zeudela. “Lehenengoa da ingurune ekonomikoak kontrako haize gogorrak izaten jarraitzen duela eta etorkizun hurbila ez dela ziur. Hau da, batez ere, hazten ari diren enpresentzat eta erosketa erabakia izan daitekeen produktu garestiak eta askotan finantzatutakoak saltzen dituzten enpresentzat.erraz atzeratzen dira autoak gustatzen zaizkio», esan zuen Garciak. CEOak esan zuenez, Carvanak "ez zuen zehatz-mehatz aurreikusten nola jokatuko zen honek guztiak eta gure negozioan izango zuen eragina".

Zaila da esatea Carvana negozioa utziko duen, baina Morgan Stanleyk. , Business Insider-en bidez, konpainiaren akzioen prezioa $ 1era jaitsi daitekeela adierazi zuen, azaroaren hasieran erabilitako autoen prezioak eta salmentak jaitsi baitziren. Baina auto-industriarekin gertatzen ari den guztiarekin eta konpainiak erositako ibilgailuekin matrikula eta tituluei dagozkien arazoei buruzko lege-erronkei aurre egiten dielako, Carvanak maldan gorako borroka duela dirudi.