Carvana es va anunciar una vegada com el futur del procés de compra de cotxes. Els compradors podien entrar en línia, veure imatges detallades del cotxe que volien comprar, completar la compra en línia i, després, dirigir-se a una de les màquines expenedores de cotxes de moda de l'empresa per recollir el vehicle. O els compradors podrien enviar els cotxes a la seva porta. Carvana va créixer durant la pandèmia, ja que els compradors amb les butxaques carregades dels pagaments d'impacte econòmic miraven aprofitar les taxes d'interès increïblement baixes i un mètode sense contacte per comprar un cotxe. Malauradament per a Carvana, les coses han canviat dràsticament des de l'inici de la pandèmia, fet que ha fet caure en picat les seves accions.

La pandèmia va crear la tempesta perfecta perquè Carvana tingués èxit. La gent tenia diners addicionals a la mà, els tipus d'interès baixos permetien a la gent obtenir molt més pels seus diners i la gent volia comprar un cotxe usat sense visitar un concessionari. Com que va ser un dels primers a oferir una manera d'adquirir un vehicle a l'estil d'Amazon, Carvana va estar al lloc adequat en el moment adequat i va créixer.

Si bé la pandèmia no ha quedat exactament enrere, Carvana no té les mateixes bones notícies que abans. Els preus dels cotxes usats estan baixant ràpidament, especialment els vehicles de luxe, que semblen estar en caiguda lliure, els tipus d'interès són alts i gairebé tots els concessionaris (inclòs Carmax) ofereixen algun tipus de manera de comprar un cotxe en línia. A més, es parla de recessió,encara que amb la inflació, pràcticament ja estem vivint en un. La forma brusca en què les coses van tornar a la normalitat ha fet que les accions de Carvana s'acumulessin, ja que han baixat gairebé un 97% respecte a fa un any. L'1 de desembre de 2021, Carvana cotitzava per gairebé 282 dòlars, mentre que les accions ara es troben a 8,23 dòlars.

Una gran caiguda del 44% es va produir just després que Carvana publicés els seus resultats trimestrals a principis de novembre. Els resultats del tercer trimestre de la companyia van ser força dolents, ja que els ingressos de Carvana van caure un 2,7% interanual. I la pèrdua neta de l'empresa va augmentar fins als 283 milions de dòlars en comparació amb els 32 milions de dòlars del tercer trimestre de l'any passat, informa The Street. Per a una empresa que està intentant créixer, aquestes xifres són indicis que l'empresa s'endinsa en un mal període, sobretot perquè les vendes de cotxes usats continuen baixant.

Si les coses no poguessin empitjorar per a Carvana, la companyia va anunciar recentment que acomiadaria 1.500 empleats o el 8% de la seva plantilla. Això es produeix després que l'empresa va retallar 2.500 llocs de treball a principis d'aquest mes de maig. En un correu electrònic als empleats, el director general de Carvana, Ernie Garcia, va dir als treballadors que hi havia alguns factors per als acomiadaments. “La primera és que l'entorn econòmic continua enfrontant forts vents contraris i el futur proper és incert. Això és especialment cert per a empreses de creixement ràpid i per a empreses que venen productes cars, sovint finançats, on la decisió de compra pot serretardar fàcilment els agrada els cotxes”, va dir Garcia. Tal com va dir el CEO, Carvana "no va poder predir amb precisió com es desenvoluparia tot això i l'impacte que tindria en el nostre negoci".

És difícil dir si Carvana deixarà el negoci, però Morgan Stanley , a través de Business Insider, va declarar que el preu de les accions de l'empresa podria caure a 1 $, ja que els preus i les vendes dels cotxes usats van baixar a principis de novembre. Però amb tot el que està passant amb la indústria de l'automòbil i el fet que l'empresa s'enfronta a problemes legals relacionats amb les matriculacions i els títols amb vehicles comprats, Carvana sembla que té una batalla difícil.