Carvana iliwahi kutangazwa kama mustakabali wa mchakato wa ununuzi wa gari. Wanunuzi wangeweza kwenda mtandaoni, kuona picha za kina za gari walilotaka kununua, kukamilisha ununuzi mtandaoni, na kisha kuelekea kwenye mojawapo ya mashine za kisasa za kuuza magari ili kuchukua gari hilo. Au wanunuzi wanaweza kuwa na magari kusafirishwa kwa mlango wao. Carvana iliongezeka wakati wa janga hilo, kwani wanunuzi walio na mifuko iliyojaa kutoka kwa malipo ya athari za kiuchumi walionekana kuchukua fursa ya viwango vya chini vya riba na njia isiyo ya mawasiliano ya ununuzi wa gari. Kwa bahati mbaya kwa Carvana, mambo yamebadilika sana tangu kuanza kwa janga hili, na kusababisha hisa yake kupungua.

Gonjwa hili lilizua dhoruba kamili kwa Carvana kufaulu. Watu walikuwa na pesa za ziada mkononi, viwango vya chini vya riba viliruhusu watu kupata mengi zaidi kwa pesa zao, na watu walitaka kununua gari lililotumika bila kutembelea muuzaji. Carvana akiwa mmoja wa wa kwanza kutoa njia kama ya Amazon ya kununua gari, alikuwa mahali pazuri kwa wakati ufaao na alikua.

Ingawa janga hili halija nyuma yetu haswa, Carvana. haina habari njema kama ilivyokuwa hapo awali. Bei za magari yaliyotumika zinashuka kwa kasi, hasa magari ya kifahari, ambayo yanaonekana kukosa malipo, viwango vya riba viko juu, na karibu kila muuzaji (pamoja na Carmax) hutoa aina fulani ya njia ya kununua gari mtandaoni. Zaidi ya hayo, kuna mazungumzo ya kushuka kwa uchumi,ingawa kwa mfumuko wa bei, kwa kweli tayari tunaishi katika moja. Njia ya ghafla ya mambo kurudi kwa kawaida imesababisha hisa ya Carvana kushuka, kwani iko chini karibu 97% kutoka mwaka mmoja uliopita. Mnamo Desemba 1, 2021, Carvana ilikuwa ikifanya biashara kwa karibu $282, huku hisa sasa ikifikia $8.23.

Ongeo kubwa la 44% lilikuja mara baada ya Carvana kutoa matokeo yake ya robo mwaka mwanzoni mwa Novemba. Matokeo ya robo ya tatu ya kampuni yalikuwa mabaya sana, kwani mapato ya Carvana yalipungua kwa 2.7% mwaka hadi mwaka. Na hasara ya jumla ya kampuni iliongezeka hadi $283 milioni ikilinganishwa na $32 milioni katika robo ya tatu ya mwaka jana, laripoti The Street. Kwa kampuni ambayo inajaribu kukua, takwimu hizi ni ishara kwamba kampuni inaelekea katika hali mbaya, hasa mauzo ya magari yaliyotumika yanaendelea kupungua.

Iwapo mambo hayangezidi kuwa mabaya kwa Carvana, kampuni hiyo hivi majuzi ilitangaza kuwa itapunguza wafanyikazi 1,500 au 8% ya wafanyikazi wake. Haya yanajiri baada ya kampuni hiyo kukata kazi 2,500 mapema mwezi huu wa Mei. Katika barua pepe kwa wafanyikazi, Afisa Mtendaji Mkuu wa Carvana Ernie Garcia aliwaambia wafanyikazi kuwa kuna sababu chache za kuachishwa kazi. "La kwanza ni kwamba mazingira ya kiuchumi yanaendelea kukabiliwa na upepo mkali na siku za usoni hazina uhakika. Hii ni kweli hasa kwa makampuni yanayokua kwa kasi na kwa biashara zinazouza bidhaa ghali, mara nyingi zinazofadhiliwa ambapo uamuzi wa ununuzi unaweza kuwa.kuchelewa kirahisi anapenda magari,” alisema Garcia. Kama Mkurugenzi Mtendaji alivyosema, Carvana "alishindwa kutabiri kwa usahihi jinsi haya yote yatakavyokuwa na athari ambayo ingekuwa kwenye biashara yetu."

Ni vigumu kusema ikiwa Carvana ataacha kazi, lakini Morgan Stanley , kupitia Business Insider, ilisema kuwa bei ya hisa ya kampuni inaweza kushuka hadi $1 kwani bei za magari yaliyotumika na mauzo yalishuka mwanzoni mwa Novemba. Lakini pamoja na kila kitu kinachoendelea kuhusu sekta ya magari na ukweli kwamba kampuni inakabiliwa na changamoto za kisheria kutokana na masuala yanayohusu usajili na vyeo vya magari yaliyonunuliwa, Carvana inaonekana kana kwamba ina vita kubwa.