Carvana était autrefois considérée comme l'avenir du processus d'achat de voitures. Les acheteurs pouvaient se rendre en ligne, voir des photos détaillées de la voiture qu'ils souhaitaient acheter, effectuer l'achat en ligne et se rendre ensuite à l'un des distributeurs automatiques de voitures à la mode de l'entreprise pour récupérer le véhicule. Les acheteurs pouvaient également se faire livrer les voitures à leur porte. Carvana a connu un véritable essor pendant la pandémie, les acheteurs ayant les poches pleines à cause de la crise économique ayant été les premiers à s'en rendre compte.Malheureusement pour Carvana, les choses ont radicalement changé depuis le début de la pandémie, ce qui a fait chuter ses actions.

La pandémie a créé une tempête parfaite pour le succès de Carvana. Les gens avaient des liquidités supplémentaires, les taux d'intérêt bas permettaient aux gens d'obtenir beaucoup plus pour leur argent, et les gens voulaient acheter une voiture d'occasion sans avoir à se rendre chez un concessionnaire. En étant l'un des premiers à offrir un moyen d'acheter un véhicule à la manière d'Amazon, Carvana était au bon endroit au bon moment et s'est développé.

Si la pandémie n'est pas tout à fait derrière nous, Carvana n'a pas les mêmes perspectives de prospérité qu'auparavant. Les prix des voitures d'occasion chutent rapidement, en particulier ceux des véhicules de luxe, qui semblent être en chute libre, les taux d'intérêt sont élevés et presque tous les concessionnaires (y compris Carmax) proposent un moyen ou un autre d'acheter une voiture en ligne. De plus, on parle d'une récession, bien qu'avec l'inflation, nous ne soyons pas en mesure d'acheter une voiture en ligne.Le retour brutal à la normale a fait chuter l'action de Carvana, qui a perdu près de 97 % par rapport à l'année précédente. Le 1er décembre 2021, Carvana se négociait à près de 282 dollars, alors que l'action s'établit aujourd'hui à 8,23 dollars.

Cette chute de 44 % est intervenue juste après la publication des résultats trimestriels de Carvana au début du mois de novembre. Les résultats du troisième trimestre de l'entreprise ont été assez mauvais, puisque les recettes de Carvana ont chuté de 2,7 % par rapport à l'année précédente. La perte nette de l'entreprise a augmenté pour atteindre 283 millions de dollars, contre 32 millions de dollars au troisième trimestre de l'année dernière, rapporte The Street. Pour une entreprise qui tente de se développer, ces chiffres sont des signes...que l'entreprise traverse une mauvaise passe, d'autant plus que les ventes de voitures d'occasion continuent de chuter.

Comme si les choses ne pouvaient aller plus mal pour Carvana, l'entreprise a récemment annoncé qu'elle allait licencier 1 500 employés, soit 8 % de ses effectifs, après avoir supprimé 2 500 emplois au début du mois de mai. Dans un courriel adressé aux employés, Ernie Garcia, le directeur général de Carvana, a expliqué que plusieurs facteurs expliquaient ces licenciements : "Tout d'abord, l'environnement économique continue de faire face à de forts vents contraires, et il est difficile de trouver des solutions.Cela est particulièrement vrai pour les entreprises à croissance rapide et pour celles qui vendent des produits coûteux, souvent financés, pour lesquels la décision d'achat peut être facilement retardée comme les voitures", a déclaré M. Garcia. Comme l'a dit le PDG, Carvana "n'a pas réussi à prédire avec précision comment tout cela se déroulerait et l'impact que cela aurait sur notre entreprise".

Il est difficile de dire si Carvana fera faillite, mais Morgan Stanley, via Business Insider, a déclaré que le prix de l'action de l'entreprise pourrait chuter à 1 $ en raison de la baisse des prix et des ventes de voitures d'occasion au début du mois de novembre. Mais avec tout ce qui se passe dans l'industrie automobile et le fait que l'entreprise est confrontée à des défis juridiques liés à des questions d'enregistrement et de titres de propriété avec des voitures achetées, il est difficile de savoir si Carvana va faire faillite ou non.Carvana a l'air d'avoir une bataille difficile à mener.