Carvana a fost cândva anunțată ca fiind viitorul procesului de cumpărare de mașini. Cumpărătorii puteau intra online, vedea fotografii detaliate ale mașinii pe care doreau să o cumpere, finaliza achiziția online și apoi se puteau îndrepta spre unul dintre automatele de mașini la modă ale companiei pentru a ridica vehiculul. Sau cumpărătorii puteau primi mașini expediate la ușa lor. Carvana a cunoscut un boom în timpul pandemiei, deoarece cumpărătorii cu buzunarele încărcate din cauza crizei economice și aplățile de impact căutau să profite de ratele incredibil de mici ale dobânzilor și de o metodă de achiziție a unei mașini fără contact. Din păcate pentru Carvana, lucrurile s-au schimbat radical de la începutul pandemiei, ceea ce a dus la prăbușirea acțiunilor sale.

Pandemia a creat furtuna perfectă pentru ca Carvana să reușească. Oamenii aveau bani în plus la îndemână, ratele scăzute ale dobânzilor au permis oamenilor să obțină mult mai mult pentru banii lor, iar oamenii doreau să cumpere o mașină second-hand fără a vizita de fapt o reprezentanță. Fiind unul dintre primii care au oferit o modalitate în stil Amazon de a cumpăra un vehicul, Carvana a fost la locul potrivit la momentul potrivit și a crescut.

În timp ce pandemia nu este chiar în spatele nostru, Carvana nu mai are aceleași vești prospere ca odinioară. Prețurile mașinilor second-hand scad rapid, mai ales cele de lux, care par a fi în cădere liberă, ratele dobânzilor sunt mari și aproape fiecare reprezentanță (inclusiv Carmax) oferă un fel de modalitate de a cumpăra o mașină online. În plus, se vorbește de recesiune, deși, cu inflația, suntemPractic, trăind deja într-unul. Felul abrupt în care lucrurile au revenit la normal a făcut ca acțiunile Carvana să se prăbușească, deoarece au scăzut cu aproape 97% față de acum un an. La 1 decembrie 2021, Carvana se tranzacționa cu aproape 282 de dolari, în timp ce acum acțiunile se află la 8,23 dolari.

Scăderea mare de 44% a venit imediat după ce Carvana și-a publicat rezultatele trimestriale la începutul lunii noiembrie. Rezultatele din trimestrul al treilea au fost destul de proaste, deoarece veniturile Carvana au scăzut cu 2,7% de la an la an. Iar pierderea netă a companiei a crescut la 283 de milioane de dolari, față de 32 de milioane de dolari în trimestrul al treilea al anului trecut, relatează The Street. Pentru o companie care încearcă să se dezvolte, aceste cifre sunt semnalecă societatea se îndreaptă spre o perioadă nefastă, mai ales că vânzările de mașini second-hand continuă să scadă.

Dacă lucrurile nu puteau fi și mai rele pentru Carvana, compania a anunțat recent că va concedia 1.500 de angajați sau 8% din forța sa de muncă. Acest lucru vine după ce compania a redus 2.500 de locuri de muncă la începutul lunii mai. Într-un e-mail către angajați, directorul executiv al Carvana, Ernie Garcia, le-a spus muncitorilor că au existat câțiva factori pentru concedieri. "Primul este că mediul economic continuă să se confrunte cu vânturi puternice din față șiAcest lucru este valabil mai ales pentru companiile cu o creștere rapidă și pentru companiile care vând produse scumpe, adesea finanțate, în cazul cărora decizia de cumpărare poate fi ușor amânată, cum ar fi mașinile", a declarat Garcia. După cum a spus directorul general, Carvana "nu a reușit să prevadă cu exactitate modul în care toate acestea vor evolua și impactul pe care îl va avea asupra afacerii noastre".

Este greu de spus dacă Carvana va ieși din afaceri, dar Morgan Stanley, prin intermediul Business Insider, a declarat că prețul acțiunilor companiei ar putea scădea până la 1 dolar, deoarece prețurile și vânzările de mașini second-hand au scăzut la începutul lunii noiembrie. Dar, cu tot ceea ce se întâmplă în industria auto și cu faptul că compania se confruntă cu provocări legale din cauza problemelor legate de înregistrările și titlurile de proprietate cu mașini achiziționatevehicule, Carvana pare să aibă o luptă dificilă.