Carvana je nekoć bila najavljivana kao budućnost procesa kupnje automobila. Kupci su mogli otići na internet, vidjeti detaljne slike automobila koji žele kupiti, dovršiti kupnju putem interneta, a zatim otići do jednog od modernih automata za prodaju automobila kako bi preuzeli vozilo. Ili bi kupci mogli dobiti automobile do njihovih vrata. Carvana je doživjela procvat tijekom pandemije, jer su kupci s punim džepovima od plaćanja ekonomskog učinka nastojali iskoristiti nevjerojatno niske kamatne stope i beskontaktnu metodu kupnje automobila. Nažalost za Carvanu, stvari su se drastično promijenile od početka pandemije, uzrokujući pad njezinih zaliha.

Pandemija je stvorila savršenu oluju da Carvana uspije. Ljudi su imali višak gotovine pri ruci, niske kamatne stope omogućile su ljudima da dobiju puno više za svoj novac, a ljudi su željeli kupiti rabljeni automobil bez stvarnog posjeta prodajnom salonu. Kao jedna od prvih koja je ponudila način kupnje vozila u stilu Amazona, Carvana je bila na pravom mjestu u pravo vrijeme i rasla je.

Iako pandemija nije iza nas, Carvana nema iste uspješne vijesti kao nekoć. Cijene rabljenih automobila rapidno padaju, osobito luksuznih vozila, za koja se čini da su u slobodnom padu, kamate su visoke, a gotovo svaki salon (uključujući Carmax) nudi neku vrstu načina kupnje automobila putem interneta. Osim toga, govori se o recesiji,iako s inflacijom, praktički već živimo u jednom. Nagli način na koji su se stvari vratile u normalu uzrokovao je pad dionica Carvane, jer su pale za gotovo 97% u odnosu na godinu prije. 1. prosinca 2021. Carvana se trgovala za gotovo 282 USD, dok dionica sada iznosi 8,23 USD.

Veliki pad od 44% uslijedio je odmah nakon što je Carvana objavila svoje tromjesečne rezultate početkom studenog. Rezultati tvrtke u trećem tromjesečju bili su prilično loši, jer su prihodi Carvane pali za 2,7% na godišnjoj razini. A neto gubitak tvrtke povećao se na 283 milijuna dolara u usporedbi s 32 milijuna dolara u trećem kvartalu prošle godine, prenosi The Street. Za tvrtku koja pokušava rasti, ove brojke su znakovi da tvrtka ide u loše vrijeme, pogotovo jer prodaja rabljenih automobila i dalje pada.

Ako se stvari ne mogu pogoršati za Carvanu, tvrtka je nedavno najavila da će otpustiti 1500 zaposlenika ili 8% svoje radne snage. Ovo se događa nakon što je tvrtka ranije ovog svibnja ukinula 2500 radnih mjesta. U e-poruci zaposlenicima, izvršni direktor Carvane Ernie Garcia rekao je radnicima da postoji nekoliko čimbenika za otpuštanja. “Prvi je da se gospodarsko okruženje i dalje suočava sa jakim vjetrovima i da je bliska budućnost neizvjesna. To posebno vrijedi za brzorastuće tvrtke i tvrtke koje prodaju skupe, često financirane proizvode, gdje odluka o kupnji može bitilako odgađa, voli automobile,” rekao je Garcia. Kako je rekao glavni izvršni direktor, Carvana "nije uspjela točno predvidjeti kako će se sve ovo odvijati i kakav će utjecaj imati na naše poslovanje."

Teško je reći hoće li se Carvana ugasiti, ali Morgan Stanley , putem Business Insidera, izjavio je da bi cijena dionice tvrtke mogla pasti na 1 dolar jer su cijene rabljenih automobila i prodaja pali početkom studenog. Ali sa svime što se događa s automobilskom industrijom i činjenicom da se tvrtka suočava s pravnim izazovima u vezi s registracijama i vlasništvom kupljenih vozila, Carvana izgleda kao da ima tešku bitku.