Carvana dikur u shpall si e ardhmja e procesit të blerjes së makinave. Blerësit mund të shkonin në internet, të shihnin fotografi të detajuara të makinës që dëshironin të blinin, të përfundonin blerjen në internet dhe më pas të shkonin në një nga makinat shitëse në modë të kompanisë për të marrë automjetin. Ose blerësit mund të dërgojnë makina në derën e tyre. Carvana lulëzoi gjatë pandemisë, pasi blerësit me xhepa të ngarkuar nga pagesat me ndikim ekonomik dukeshin të përfitonin nga normat tepër të ulëta të interesit dhe një metodë pa kontakt për të blerë një makinë. Fatkeqësisht për Carvana-n, gjërat kanë ndryshuar në mënyrë drastike që nga fillimi i pandemisë, duke bërë që stoku i saj të bjerë ndjeshëm.

Pandemia krijoi stuhinë e përsosur që Carvana të ketë sukses. Njerëzit kishin para shtesë në dorë, normat e ulëta të interesit i lejonin njerëzit të merrnin shumë më tepër për paratë e tyre dhe njerëzit donin të blinin një makinë të përdorur pa shkuar në të vërtetë një tregtar. Duke qenë një nga të parët që ofroi një mënyrë të stilit Amazon për të blerë një automjet, Carvana ishte në vendin e duhur në kohën e duhur dhe u rrit.

Ndërsa pandemia nuk është saktësisht prapa nesh, Carvana nuk ka të njëjtat lajme të begata si dikur. Çmimet e makinave të përdorura po bien me shpejtësi, veçanërisht automjetet luksoze, të cilat duket se janë në rënie të lirë, normat e interesit janë të larta dhe pothuajse çdo tregtar (përfshirë Carmax) ofron një lloj mënyre për të blerë një makinë në internet. Plus, flitet për një recesion,megjithëse me inflacionin, ne praktikisht tashmë po jetojmë në një të tillë. Mënyra e papritur se si gjërat u kthyen në normalitet ka bërë që stoku i Carvana të rritet, pasi ka rënë gati 97% nga një vit më parë. Më 1 dhjetor 2021, Carvana po tregtohej për gati 282 dollarë, ndërsa aksioni tani qëndron në 8,23 dollarë.

Një rënie e madhe prej 44% erdhi menjëherë pasi Carvana publikoi rezultatet e saj tremujore në fillim të nëntorit. Rezultatet e tremujorit të tretë të kompanisë ishin goxha të këqija, pasi të ardhurat e Carvana ranë me 2.7% nga viti në vit. Dhe humbja neto e kompanisë u rrit në 283 milionë dollarë krahasuar me 32 milionë dollarë në tremujorin e tretë të vitit të kaluar, raporton The Street. Për një kompani që po përpiqet të rritet, këto shifra janë shenja se kompania po shkon në një periudhë të keqe, veçanërisht pasi shitjet e makinave të përdorura vazhdojnë të bien.

Nëse gjërat nuk mund të përkeqësoheshin për Carvana, kompania kohët e fundit njoftoi se do të pushonte nga puna 1500 punonjës ose 8% të fuqisë së saj punëtore. Kjo vjen pasi kompania shkurtoi 2,500 vende pune në fillim të këtij maji. Në një email drejtuar punonjësve, zyrtari CEO i Carvana, Ernie Garcia u tha punëtorëve se kishte disa faktorë për pushimet nga puna. “E para është se mjedisi ekonomik vazhdon të përballet me erëra të forta dhe e ardhmja e afërt është e pasigurt. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kompanitë me rritje të shpejtë dhe për bizneset që shesin produkte të shtrenjta, shpesh të financuara, ku vendimi i blerjes mund të jetëqë vonohet lehtësisht i pëlqen makinat”, tha Garcia. Siç tha CEO, Carvana "dështoi të parashikonte me saktësi se si do të ndodhte e gjithë kjo dhe ndikimi që do të kishte në biznesin tonë."

Është e vështirë të thuhet nëse Carvana do të dalë jashtë biznesit, por Morgan Stanley , përmes Business Insider, deklaroi se çmimi i aksioneve të kompanisë mund të bjerë në 1 dollarë pasi çmimet dhe shitjet e makinave të përdorura ranë në fillim të nëntorit. Por me gjithçka që po ndodh me industrinë e automjeteve dhe faktin që kompania po përballet me sfida ligjore nga çështjet që kanë të bëjnë me regjistrimet dhe titujt me automjetet e blera, Carvana duket se ka një betejë të vështirë.