Carvana carekê wekî paşeroja pêvajoya kirîna gerîdeyê hate destnîşan kirin. Kiryar dikarin biçin serhêl, wêneyên hûrgulî yên gerîdeya ku dixwestin bikirin bibînin, kirîna serhêl temam bikin, û dûv re serî li yek ji makîneyên firoştina gerîdeyê yên pargîdanî bidin da ku wesayîtê hilînin. An jî kiryaran dikaribû otomobîlan ber deriyê wan ve bişînin. Carvana di dema pandemiyê de geş bû, ji ber ku kirrûbirên ku ji dravdanên bandora aborî barkirî bûn, dixuya ku sûdê ji rêjeyên faîzê yên pir kêm û rêbazek bê-têkilî ya kirîna gerîdeyê werdigirin. Mixabin ji bo Carvana, tişt ji destpêka pandemiyê ve bi tundî guheztin, bû sedema ku stokên wê bişkê.

Pandemî ji bo Carvana biserkeve bahoza bêkêmasî afirand. Di destê mirovan de dravê zêde hebû, rêjeyên faîzê yên kêm hişt ku mirov ji bo dravê xwe pir zêde bistînin, û mirovan dixwest ku bêyî ku bi rastî serdana firoşgehekê bikin, otomobîlek bikar anîne bikirin. Carvana ku yek ji wan yekem e ku rêyek bi şêwaza Amazonê ji bo kirîna wesayitek pêşkêşî dike, Carvana di wextê rast de li cîhê rast bû û mezin bû.

Her çend ku pandemîk tam li pişt me nine, Carvana ne xwediyê heman mizgîniyên dewlemend ên berê ne. Buhayên gerîdeyên bikar anîn zû dadikevin, nemaze wesayîtên luks, ku xuya dikin ku di ketina belaş de ne, rêjeyên faîzê zêde ne, û hema hema her firotgeh (tevî Carmax) rêyek ji bo kirîna otomobîlek serhêl pêşkêşî dike. Zêdeyî, behsa paşketinê tê kirin,her çend bi enflasyonê re, em di pratîkê de jixwe di yek de dijîn. Awayê ku ji nişka ve tişt vedigerin rewşa normal bûye sedem ku stokên Carvana biherike, ji ber ku ew ji salek berê nêzîkê% 97 daketiye. Di 1ê Kanûna Pêşîn, 2021 de, Carvana bi qasî 282 dolaran bazirganî dikir, dema ku borsa niha li 8,23 dolaran rûniştiye.

Derketinek mezin% 44 rast hat piştî ku Carvana encamên xwe yên sê mehane di destpêka Mijdarê de derxist. Encamên çaryeka sêyemîn a pargîdanî pir xirab bûn, ji ber ku dahata Carvana sal bi sal% 2.7 kêm bû. The Street radigihîne, windabûna net a pargîdaniyê li gorî 32 mîlyon dolar di çaryeka sêyemîn a sala borî de 283 mîlyon dolar zêde bû. Ji bo pargîdaniyek ku hewl dide mezin bibe, ev jimar nîşana wê yekê ne ku pargîdanî ber bi qonaxek xirab ve diçe, nemaze ji ber ku firotana otomobîlên bikar anîn kêm dibin.

Ger tişt ji bo Carvana xirabtir nebe, pargîdanî herî dawî ragihand ku ew ê 1,500 karmendan an% 8 ji hêza xwe ji kar derxîne. Ev tê piştî ku pargîdanî di destpêka vê Gulanê de 2,500 kar qut kir. Di e-nameyek ji karmendan re, Karbidestê CEO yê Carvana Ernie Garcia ji karkeran re got ku ji bo jikaravêtinê çend faktor hene. "Ya yekem ev e ku hawîrdora aborî berdewam bi bahozên dijwar re rû bi rû dimîne û pêşerojek nêzîk ne diyar e. Ev bi taybetî ji bo pargîdaniyên bilez û ji bo karsaziyên ku hilberên biha, bi gelemperî fînansekirî difroşin, ku biryara kirînê dikare bibe rast e.bi hêsanî dereng maye ji otomobîlan hez dike, "got Garcia. Wekî ku CEO got, Carvana "nekarî bi rast pêşbîn bike ka dê ev hemî çawa bilîze û bandora wê li ser karsaziya me hebe."

Zehmet e ku meriv bêje ka Carvana dê ji karsaziyê derkeve, lê Morgan Stanley , bi rêya Business Insider, diyar kir ku nirxê pargîdaniya pargîdanî dibe ku dakeve $1 ji ber ku nirx û firotanên otomobîlên bikar anîn di destpêka Mijdarê de daketin. Lê digel her tiştê ku di pîşesaziya otomatê de diqewime û rastiya ku pargîdanî ji mijarên qeydkirin û sernavên bi wesayîtên kirî re rûbirûyê kêşeyên qanûnî ye, Carvana dixuye ku şerek wê ya dijwar heye.