Müasir motosikletlər son bir neçə il ərzində dizaynda, güc aqreqatlarında və elektronikada bir sıra irəliləyişlərdən keçiblər. Bu, velosipedlərin hazırkı məhsulunu dünyanın ən sürətli maşınlarından birinə çevirir - hətta avtomobilləri də daxil etsəniz belə -. 1990-cı illərdən bəri işlər sürətlənir və bütün zamanların ən sürətli motosikletlərindən bəziləri müasir idman velosipedləridir. Bir çox motosiklet istehsalçıları sadəcə olaraq velosipedlərinin sürətini təxmin edirdilər, çünki onlar sadəcə olaraq bir sürücüdən velosipedlərini yüksək sürətlə sınaqdan keçirməyi xahiş edə bilməzlər.

Daha 9 element göstər

Motosikllərin düz xəttdə avtomobillərdən daha sürətli olmasının səbəbi onların güc-çəki nisbətinə bağlıdır. 200 at gücünə malik 500 funt-sterlinqlik motosiklet, dörd qat daha çox gücə malik superkar kimi eyni güc-çəki nisbətini təklif edəcək, çünki onun çəkisi dörd dəfə çox olması şansı var. Üstəlik, heç bir qapı olmadan motosikletlər avtomobillərdən daha yüksək sürət hissi keçirirlər, çünki 25 mil/saat 100 sürət etdiyiniz kimi hiss edə bilər.

Bu velosipedlərin əksəriyyəti nisbətən yenidir. sürət iblisi, bu pis oğlanları özünüz yoxlamalısınız. Motosiklet dünyasında yenisinizsə, lakin sürətli hərəkət zolağında avtomobillərdən həzz alırsınızsa, sürətli motosikletlər dünyasına qədəm qoymazdan əvvəl ən yaxşı motosiklet növləri haqqında oxumalı və motosiklet jarqonunu öyrənməlisiniz.

Hazır olduğunuzu düşünürsünüzsə, o zamanvahidlər.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW 2009-cu ildə S 1000 RR-ni təqdim edərkən supermotosiklet dünyasını dəyişdi. yalnız orijinal S 1000 RR mütləq canavar idi, o, eyni zamanda hər kəsin izləməsi üçün yeni bir bar quran yüksək texnologiyalı elektronika ilə seqmentə rəhbərlik etdi. Tamamilə yenidən işlənmiş S 1000 RR 2020-ci ildə çıxdı və onu 11 il əvvəlki orijinal velosipeddən daha bacarıqlı etmək üçün diqqətəlayiq təkmilləşdirmələrlə gəldi.

Hər bir sürücünün özünü peşəkar kimi hiss etməsinə səbəb olacaq texnologiyaya sahib olmaqdan əlavə, , S 1000 RR 205 at gücü hasil edən 999 cc inline-dördlü mühərriklə gəlir. Standart velosiped M Paketi ilə 434 funt və ya 427 funt yaş çəkiyə malikdir. Sonuncu, yüngül batareya, karbon təkərlər, Ride Modes Pro və tənzimlənən yelləncək dönmə nöqtəsi daxil olmaqla bütün növ təkmilləşdirmələri gətirir. Düzdür, S 1000 RR 192 mil/saat həddinə çatacaq.

Sürət hər kəs üçün deyil. Motosikletinizlə düşərgəyə getməyə daha çox maraq göstərirsinizsə, həftə sonunu velosipedinizlə açıq havada keçirməklə bağlı bilmək lazım olan hər şeyi yoxladığınızdan əmin olun. Dünyanın ən sürətli motosikletlərindən birini və ya səhraya gedib düşərgəyə gedə biləcəyiniz bir şeyi axtarmağınızdan asılı olmayaraq, sizə dəbilqə lazım olacaq. Yaxşı sövdələşmə əldə etməyinizə kömək etmək üçün ən yaxşı mövcud dəbilqə sövdələşmələrini ümumiləşdirdik.

2017 MTT 420RR: 273 mil

Ənənəvi daxili yanma mühərriki əvəzinə MTT 420RR qaz turbinli mühərrik. Uşaq vaxtı çəkdiyimiz motosikletlərdən hər hansı biri istehsal olunsa, onlar MTT 420RR kimi çılğın olardılar. Rolls-Royce Allison 250-C20 Series qaz turbin mühərriki dəhşətli 420 at gücü və 500 funt-fut fırlanma anı istehsal edir - bu, velosiped üçün gülünc rəqəmdir.

Qaz turbinli mühərrikə əlavə olaraq, MTT 420RR yüngül karbon lifli örtüklərə, yüngül 17 düymlük karbon lifli təkərlərə və alüminium ərintisi çərçivəyə malikdir. Əgər maraqlanırsınızsa, 420RR-nin adının "RR" hissəsi, əlbəttə ki, motosikletin olduğu Yarışa Hazırdır. MTT 420RR iddia edilən maksimal sürəti saatda 273 mildir və ya MTT-nin sözləri ilə desək, “Heç vaxt getməyə cəsarət etməyəcəyinizdən daha sürətli”.

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR dünyanın ən sürətli motosikleti ola bilər, lakin bu, şirkətin gülünc dərəcədə sürətli iki sürətə ilk cəhdi deyildi. təkərli. Bu, əslində Y2K Superbike-nin işi idi. Bu, bazarda ilk qanuni, turbinli motosiklet idi. Rolls-Royce Allison Model 250 C18 qaz turbin mühərriki ilə təchiz edilmiş MTT Y2K Superbike 320 at qüvvəsi və 425 funt-fut fırlanma anı ilə öyünür. Bir anda o, satışda olan ən güclü motosiklet idi.

Turbin mühərrikinə baxmayaraq, MTT Y2KSuperbike tərəzisini cəmi 460 funt sterlinq çəkdi. Onun yüngül gövdəsi və aerodinamik dizaynı Y2K Superbike-nin havada sürüşməsi və 250 mil/saat sürətə çatması deməkdir. MTT sahiblərinə Y2K Superbike-nin 250 mil/saat sürəti vuracağına dair zəmanət verdi, baxmayaraq ki, hər hansı sahibin cəhd etdikdən və bu rəqəmə çata bilməyəndən sonra pulun geri qaytarılmasını tələb etdiyinə şübhə edirik. MTT Y2K inanılmaz yüksək sürətinə əlavə olaraq Ginnesin Rekordlar Kitabına daxil olan iki rekorda sahibdir: satışda olan ən bahalı istehsal motosikleti və ən güclü istehsal motosikleti.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Yalnız qapalı kurs tələblərinə görə motosikletin bu siyahıya aidiyyatı olmayan şeyləri haqqında daha incə detallar üzərində mübahisə etməyəcəyik. , lakin tək sürətdə Kawasaki Ninja H2R məxsusdur. Heç bir yol məhdudiyyətinə cavab verməyə ehtiyac olmadan, H2R yerdən kənar kosmik gəmiyə bənzəyir və eyni zamanda bir trekdən aşağı uçur. Supercharged inline-dördlük iddia edilən 326 at gücü və 122 funt-fut fırlanma anı verir ki, bu da 250 mil/saat sürətə çatmaq üçün kifayətdir.

H2R göz qamaşdıracaq dərəcədə sürətli ola bilər, lakin o, həm də yarış yollarını dağıtmaq üçün qurulub. Sürücülərə sürətli dövrə vaxtlarını azaltmağa kömək etmək üçün H2R Kawasaki-nin döngələrin idarə edilməsi funksiyası, dartma nəzarət sistemi, işəsalma nəzarəti, mühərrik əyləcinə nəzarət və sürətli dəyişdirici ilə gəlir. Tam tənzimlənən asma, MotoGP-dən ilhamlanmış transmissiya və sürüşkənlikBridgestone şinləri həmçinin H2R-nin trasda demək olar ki, hər bir motosikleti üstələməsinə kömək edir.

2020 Lightning LS-218: 218 mil/saat

Elektrikli motosikletlər hələ də çox çəkmə qabiliyyəti qazanmayıb, lakin Lightning bunu dəyişmək istəyir. on ildən artıqdır. Şirkət 2006-cı ildə ilk elektrikli velosipedindən bəri uzun bir yol qət etdi və hazırda satışda olan ən sürətli elektrik motosikleti olan Lightning LS-218-i satır. Yaşıl velosiped 200 at gücünə malik elektrik mühərriki sayəsində 218 mil/saat sürətə malikdir.

Əgər Lightning-in yüksək performanslı bir motosiklet şirkəti kimi yerindən əmin deyilsinizsə, o, öz elektrikli velosipedlərindən birini 2013-cü ildə əfsanəvi Pikes Peak Hill Climb-ə gətirdi. 12,42 millik kurs ətrafında yarışçı Carlin Dunne idarə etdi. 10:00.694 vaxtı təyin etmək, təkcə elektrik kateqoriyasında deyil, həm də qazla işləyən digər motosikletləri məğlub etmək. Beləliklə, LS-218 nə etdiyini bilən bir şirkətdən gəlir.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mil/saat

Yalnız trek üçün nəzərdə tutulmuş Kawasaki Ninja H2R-ni sevdiyimiz kimi, motosikletin yalnız trek üçün nəzərdə tutulan hissəsi çaşqınlıq yaradır. Trasa getmək niyyəti olmayan, lakin indiyə qədər hazırlanmış ən sürətli velosipedlərdən birinə sahib olmaq istəyən sürücülər üçün H2 var. Kawasaki 2015-ci ildə kompressorlu H2-ni təqdim edərkən dünyanı heyrətə gətirdi, çünki o, bazarda onilliklər ərzində məcburi induksiyadan istifadə edən ilk motosikletlərdən biri idi.

Super yüklənmiş dörd silindrliNinja H2-dəki mühərrik təxminən 220 at gücü və 105 funt-fut fırlanma anı istehsal edir ki, bu da bir motosiklet üçün meqa rəqəmlərdir. Ninja H2-nin mühərriki şübhəsiz ki, unikal olsa da, motosikl eyni zamanda sürətli sürətlənmə üçün təmassız sürətli sürüşmələrə imkan verən MotoGP tipli it halqalı transmissiyaya malikdir.

Əgər Ninja H2-nin super velosiped dizaynının pərəstişkarı deyilsinizsə, Kawasaki eyni mühərrikli Ninja Z H2 çılpaq velosipedini də təklif edir. Ninja Z H2 Ninja H2 ilə eyni məhsuldarlığa malik olmasa da, o, hələ də çılğın güclüdür və 200 mph sürətə malikdir. Ninja Z H2-nin elmi fantastika dizaynı çılpaq üsluba daha qəribə görünür.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati bazarda ən sürətli motosikletə malik olmaya bilər, lakin İtalyan markası ən ekzotik velosipedlərdən bəzilərini təqdim edir. Ducati Superleggera V4, markaya görə, markanın ən güclü və texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş motosikletidir. 998 cc V4 mühərriki 234 at gücü hasil edir ki, bu da mövcud yarış dəsti ilə cəmi 335,5 funt ağırlığında olan karbon lifli ağır bədən üçün böyük məbləğdir.

Bu, Ducati-nin motosiklet üçün Superleggera adından istifadə etdiyi ilk hal deyil. Bu söz super yüngül deməkdir və V4-ü mükəmməl şəkildə təsvir edir. Karbon lifli kuzovun altında motosikletdə karbon lifli alt çərçivə, təkərlər əsas çərçivəsi və yelləncək qolu var. Ducatiçəki azaltmaqda o qədər ciddi idi ki, V4 Superleggera-da titan boltlar istifadə edir.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles' Hypersport Premier hələ satışda deyil, lakin şirkət bəzi təsir edici rəqəmlər iddia edir. Şirkətdən kimsə 200 rəqəmi ilə maraqlanmalıdır, çünki motosikletin at gücü və məsafəsi bu qədərdir. Bu, həmçinin velosipedin iddia edilən ən yüksək sürətidir. Düzdür, Hypersport Premier 150 kVt-lıq bir paketdən gələn və enerjini 20 kVt-saatlıq batareya paketində saxlayan tam elektrikli motosikletdir.

Hypersport Premier yüksək texnoloji xüsusiyyətləri ilə heyran qalır. Motosikldə CoPilot adlı 360 dərəcə radar sistemi var ki, bu da yaxınlıqdakı maneələr barədə xəbərdarlıq etməklə sürücünü təhlükəsiz saxlamağa kömək edir. Gələcəkdə Damon Motorcycles-in bulud sistemi sürücülərin qarşılaşa biləcəkləri xüsusi problemlər barədə xəbərdar edilməsinə kömək etmək üçün hər bir velosipeddən toplanan məlumatları saxlayacaq. Sürətlə getmək heç vaxt bu qədər təhlükəsiz olmamışdı.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Ducati Panigale V4 R-ə bir nəzər salın və çılpaq alüminium çəni görəcəksiniz. Motosikletin heykəllənmiş gövdəsinin qalan hissəsi üçün bu, yersiz görünə bilər, lakin bu Ducati-nin digər homoloqasiya xüsusilərində tapılan əlamətdar xüsusiyyətdir. Bu xüsusiyyət Ducati-nin motosikletin performansı ilə bağlı nə qədər ciddi olduğunu ortaya qoyur.

Panigale V4 R üçün güc mövcud yarış dəsti ilə 234 at gücünə çatan 998 cc V4 mühərrikdən gəlir. Sonuncu motosikletin çəkisini incə 365 funta qədər azaldır və velosipedə güc-çəki nisbəti 1,41 verir. Bu cür performansla aerodinamika velosipedin 199 mil/saat sürətə çatmasında böyük rol oynayır. Mövcud aerodinamik paket Ulduz Döyüşləri -dan bir şeyə bənzəyən dizayn gətirir, lakin o, velosipedin havada axmasına kömək edir.

2020 Aprilia RSV4 1100 Fabriki: 199 mph

Çox az sürücü Aprilia RSV4 sürdükdən sonra daha çox güc və ya performans tələb edər, lakin heç vaxt çox şeyə sahib ola bilməyəcəyinə inananlar üçün, RSV4 1100 Fabriki var. O, Aprilia sıralamasında ən yüngül, ən sürətli və ən güclü RSV4-dür. Bunun yolu böyük miqdarda karbon lifindən istifadə etmək, birbaşa MotoGP-dən gələn aerodinamik bədən örtüklərinə sahib olmaq və yüksək texnologiyalı sürmə sistemlərini əhatə edir. Təbii ki, Aprilia mühərrikin fişəngindən istifadə etdi.

RSV4 1100 Fabriki təxminən 217 at gücü və 90 funt-fut fırlanma anı hasil edən 1077 cc V4 mühərriki ilə gəlir. Bu cür güc və nisbətən aşağı yaş çəkisi 439 funt olan RSV4 1100 Fabriki düz xətt üzrə İtalyan raketi kimi gedir.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Motosiklet və avtomobil istehsal edən şirkətlər nadir hallarda maşınlarını insanların adını daşıyır. Oada uyğun yaşamaq üçün çoxlu lazımsız risklər gətirir. MV Agusta F4CC üçün motosiklet MV Agusta-nın idarəedici direktoru olmuş mərhum Klaudio Castiglioninin şərəfinə adlandırılmışdır. 2007-ci il o qədər də uzun müddət əvvəl olduğu kimi görünməsə də, motosiklet sənayesində işlər 14 il ərzində kəskin şəkildə dəyişdi, bu da F4CC-nin 195 mil/saat sürətini daha da təsir edici edir.

F4CC təxminən 200 at gücü və 92 funt-fut fırlanma anı hasil edən 1078 cc inline-dörddən istifadə edir. Güc sürətli tənliyin yalnız bir hissəsidir, MV Agusta çəki azaltmaq üçün ekzotik materiallara - ən azı bir müddətlik - etibar edir. Karbon lifli pərdələr və yüngül alüminium təkərlər F4CC-nin cəmi 413 funt ağırlığında olması demək idi. F4CC-nin ən yüksək sürətini məhdudlaşdıran amil onun Pirelli Dragon Supercorsa Pro şinləri idi ki, 195 mil/saatdan yuxarı sürətlə parçalana bilərdi.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa motosiklet sənayesində yolda olan hər kəsin bildiyi bir əfsanədir. Uzadılmış, qorxulu motosiklet Hondanın dünyada ən sürətli istehsal küçə velosipedinə sahib olduğu bir vaxtda çıxdı. Ən yüksək sürət döyüşlərində geri qalmaq istəməyən Suzuki velosipedə 175 at gücü verən 1298 cc dörd silindrli mühərriki doldurdu. Təəssüf ki, orijinal Hayabusa təqdim edildikdən qısa müddət sonra Honda, Suzuki və Kawasaki məhdudlaşdırmaq üçün bir araya gəldilər.motosiklet 194 mph dünya rekordu təyin etdikdən sonra motosikletləri 186,4 mil / saata çatdırdı.

20 yaşdan yuxarı olmasına baxmayaraq, Hayabusa təqdim edildiyi vaxtdan yalnız bir dəfə əsaslı təkmilləşdirilib. 2008-ci ildə Suzuki Hayabusa-ya 1340 cc-lik mühərrik yerləşdirdi və dizaynı həmişəki kimi tanınsa da, daha çox aerodinamik kuzov əlavə etdi. Yeni 2022 Hayabusa bazardadır və biz səmimi qəlbdən ümid edirik ki, o, yenidən Kawasaki ilə mübarizə aparacaq.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter motosiklet yarışları dünyasında məşhur bir addır, çünki o, 1999-cu ildən bəri motosiklet yol yarışlarında iştirak edir. 90-cı illərin sonu. Müasir MotoGP velosipedləri bir litrlik dörd vuruşlu mühərriklərlə gəlsə də, yarış velosipedləri 80-ci illərdən 2000-ci illərin əvvəllərinə qədər yarım litrlik iki vuruşlu mühərriklərlə gəlirdi. Bu velosipedlər çoxdan yoxa çıxsa da, Suter MotoGP velosipedlərinin MMX 500 ilə daha kiçik mühərriklərlə çıxmağa davam etsəydilər, onların necə görünəcəyini təsəvvür etmək qərarına gəldi.

MMX 500 çoxlu karbonlu əl istehsalı motosikletdir. lif və yalnız 280 funt yaş çəki. Velosipedin V4 mühərrikinin 195 at gücünə sahib olması üçün çox çəkisi yox idi, ona görə də o, təxminən 193 mil/saat sürəti ilə tələsik yola düşdü. MMX 500-ün bir neçə mənfi tərəfi var, əsası 2018-ci ildə yeni olanda təxminən 130.000 dollar qiymət etiketi və inanılmaz dərəcədə məhdud istehsal cəmi 99 ədəddir.