ລົດຈັກສະໄໝໃໝ່ໄດ້ຜ່ານຄວາມກ້າວໜ້າຫຼາຍດ້ານໃນການອອກແບບ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປູກພືດລົດຖີບໃນປະຈຸບັນບາງສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດ - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານປະກອບມີລົດ - ຢູ່ໃນໂລກ. ສິ່ງ​ທີ່​ເລັ່ງ​ມາ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ຊຸມ​ປີ 1990 ແລະ​ບາງ​ລົດ​ຈັກ​ທີ່​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ທຸກ​ເວ​ລາ​ແມ່ນ sportbike ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ. ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ພຽງແຕ່ຄາດຄະເນຄວາມໄວຂອງລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຂໍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທົດສອບການຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ.

ສະແດງ 9 ລາຍການເພີ່ມເຕີມ

ເຫດຜົນຂອງລົດຈັກເປັນເສັ້ນຊື່ໄວກວ່າລົດລົງມາຕາມອັດຕາສ່ວນຂອງກຳລັງຕໍ່ນ້ຳໜັກ. ລົດຈັກ 500 ປອນທີ່ມີກໍາລັງ 200 ແຮງມ້າຈະໃຫ້ອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຊຸບເປີ້ທີ່ມີຈໍານວນພະລັງງານ 4 ເທົ່າເພາະວ່າມັນມີໂອກາດດີທີ່ຈະມີນ້ໍາຫນັກ 4 ເທົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີປະຕູໃດໆ, ລົດຈັກມີຄວາມຮູ້ສຶກຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າລົດໃຫຍ່, ຍ້ອນວ່າ 25 mph ສາມາດຮູ້ສຶກວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດ 100.

ລົດຖີບເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານເປັນ. ເປັນ demon ຄວາມໄວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງເດັກຊາຍທີ່ບໍ່ດີເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ. ຖ້າເຈົ້າເປັນຄົນໃໝ່ໃນໂລກຂອງລົດຈັກ ແຕ່ມັກໃຊ້ລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ໄວ, ເຈົ້າຄວນອ່ານກ່ຽວກັບລົດຈັກປະເພດທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ທົບທວນຄຳເວົ້າຂອງລົດຈັກຂອງເຈົ້າ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ໂລກຂອງລົດຈັກໄວ.

ຖ້າທ່ານຄິດວ່າທ່ານພ້ອມແລ້ວ, ແລ້ວໜ່ວຍ.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW ຫັນປ່ຽນໂລກຊຸບເປີບິກເທິງຫົວຂອງມັນເມື່ອມັນນຳສະເໜີ S 1000 RR ໃນປີ 2009. ບໍ່ແມ່ນ. ພຽງແຕ່ S 1000 RR ຕົ້ນສະບັບເປັນ monster ຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນຍັງນໍາພາພາກສ່ວນທີ່ມີເອເລັກໂຕຣນິກເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ກໍານົດແຖບໃຫມ່ສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ. S 1000 RR ທີ່ອອກແບບໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນປະກົດຂຶ້ນໃນປີ 2020 ແລະໄດ້ມາເຖິງດ້ວຍການອັບເກຣດທີ່ໜ້າສັງເກດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າລົດຖີບເດີມຈາກ 11 ປີກ່ອນ.

ເໜືອກວ່າການມີເທັກໂນໂລຍີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຮູ້ສຶກຄືກັບມືອາຊີບ. , S 1000 RR ມາພ້ອມກັບ 999 cc inline-four ທີ່ກໍາລັງສູບອອກ 205 horsepower. ລົດຖີບມາດຕະຖານມີນ້ໍາຫນັກປຽກຂອງ 434 ປອນຫຼື 427 ປອນກັບ M Package. ອັນສຸດທ້າຍໄດ້ນໍາເອົາການຍົກລະດັບທຸກປະເພດທີ່ປະກອບມີຫມໍ້ໄຟນ້ໍາຫນັກເບົາ, ລໍ້ກາກບອນ, Ride Modes Pro, ແລະຈຸດ pivot swingarm ທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ຮາບພຽງ, S 1000 RR ຈະໄປຮອດ 192 mph.

ຄວາມໄວບໍ່ແມ່ນສຳລັບທຸກຄົນ. ຖ້າເຈົ້າສົນໃຈຢາກໄປຕັ້ງແຄ້ມດ້ວຍລົດຈັກຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຕ້ອງກວດເບິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການໄປທ່ຽວກາງແຈ້ງໃນທ້າຍອາທິດດ້ວຍລົດຖີບຂອງເຈົ້າ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາລົດຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ ຫຼື ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າໄປໃນຖິ່ນແຫ້ງແລ້ງກັນດານ ແລະ ຕັ້ງຄ້າຍ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີໝວກກັນກະທົບ. ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມຂໍ້ສະ ເໜີ ໝວກ ກັນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຄະແນນດີ.

2017 MTT 420RR: 273 mph

ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ, MTT 420RR ໃຊ້ເຄື່ອງ ເຄື່ອງຈັກ turbine ອາຍແກັສ. ຖ້າລົດຈັກຄັນໃດທີ່ພວກເຮົາແຕ້ມຕອນເດັກນ້ອຍເຮັດມັນອອກມາ, ເຂົາເຈົ້າຈະບ້າຄືກັບ MTT 420RR. ເຄື່ອງຈັກກັງຫັນອາຍແກັສ Rolls-Royce Allison 250-C20 Series ຜະລິດແຮງມ້າ 420 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ 500 ປອນ-ຟຸດ ເຊິ່ງເປັນຮູບຊົງທີ່ຫຼູຫຼາສຳລັບລົດຖີບ.

ນອກເໜືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກກັງຫັນກ໊າຊ, MTT 420RR ຍັງມີຢາງພາລາກາກບອນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ລໍ້ລໍ້ກາກບອນ-ໄຟເບີ ຂະໜາດ 17 ນິ້ວ ແລະ ກອບອາລູມີນຽມ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າສົງໄສ, ສ່ວນ "RR" ຂອງຊື່ 420RR ຫຍໍ້ມາຈາກ Race Ready, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າລົດຈັກແມ່ນ. MTT 420RR ມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອ້າງເຖິງ 273 mph ຫຼື, ໃນຄໍາເວົ້າຂອງ MTT, "ໄວກວ່າທີ່ເຈົ້າຈະກ້າໄປ."

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR ອາດເປັນລົດຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທຳອິດຂອງບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມໄວ 2-3. ຄົນຂັບລົດ. ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນວຽກຂອງ Y2K Superbike. ມັນແມ່ນລົດຈັກທີ່ໃຊ້ຈັກສູບລົມຕາມຖະໜົນຕາມກົດໝາຍແຫ່ງທຳອິດໃນຕະຫຼາດ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ Rolls-Royce Allison Model 250 C18, MTT Y2K Superbike ມີກໍາລັງແຮງ 320 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ 425 ປອນ-ຟຸດ. ໃນຈຸດຫນຶ່ງ, ມັນແມ່ນລົດຈັກທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດທີ່ຂາຍ.

ເຖິງວ່າຈະມີເຄື່ອງຈັກ turbine, MTT Y2Kລົດຈັກຊຸບເປີບິກໄດ້ໃຫ້ຄະແນນພຽງແຕ່ 460 ປອນ. ຮ່າງກາຍທີ່ເບົາບາງແລະການອອກແບບທາງອາກາດຂອງມັນຫມາຍຄວາມວ່າ Y2K Superbike ແລ່ນຜ່ານທາງອາກາດແລະໄປສູ່ຄວາມໄວສູງສຸດ 250 mph. MTT ໄດ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງການຮັບປະກັນວ່າ Y2K Superbike ຈະຕີ 250 mph, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາສົງໃສວ່າເຈົ້າຂອງໃດຮ້ອງຂໍເງິນຄືນຫຼັງຈາກພະຍາຍາມແລະບໍ່ບັນລຸຕົວເລກນັ້ນ. ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ບ້າບ້າແລ້ວ, MTT Y2K ຍັງຮັກສາສອງສະຖິຕິຈາກ Guinness World Records: ລົດຈັກທີ່ຜະລິດລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ຂາຍໄດ້ ແລະລົດຈັກທີ່ຜະລິດແຮງທີ່ສຸດ.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

ພວກເຮົາຈະບໍ່ໂຕ້ແຍ້ງກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂອງສິ່ງທີ່ລົດຈັກເຮັດ ແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລາຍການນີ້ເນື່ອງຈາກມີເງື່ອນໄຂສະເພາະຫຼັກສູດປິດເທົ່ານັ້ນ. , ແຕ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດຢ່າງດຽວ, Kawasaki Ninja H2R ເປັນ. ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕອບສະໜອງຂໍ້ຈຳກັດທາງຖະໜົນ, H2R ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຍານອາວະກາດນອກໂລກ ແລະບິນລົງໄປຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ. The supercharged inline-four ເຮັດ​ໃຫ້​ອອກ​ໄດ້​ອ້າງ​ເອົາ​ພະ​ລັງ​ງານ 326 horsepower ແລະ 122 pound-feet ຂອງ​ແຮງ​ບິດ, ດີ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ທີ່ heels ຂອງ 250 mph ແປ​ອອກ.

H2R ອາດຈະໄວຕາບອດ, ແຕ່ມັນຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທໍາລາຍເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເວລາຂີ່ລົດໄວ, H2R ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນການຈັດການການເຂົ້າມຸມຂອງ Kawasaki, ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ, ການຄວບຄຸມການເປີດຕົວ, ການຄວບຄຸມເບກເຄື່ອງຈັກ, ແລະຕົວປ່ຽນໄວ. ການ suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ MotoGP-inspired, ແລະ slickຢາງລົດ Bridgestone ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ H2R ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າເກືອບທຸກລົດຈັກອື່ນໆໃນເສັ້ນທາງ.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

ລົດຈັກໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບແຮງດຶງຫຼາຍເທື່ອ, ແຕ່ Lightning ໄດ້ຊອກຫາການປ່ຽນແປງນັ້ນສໍາລັບ ໃນໄລຍະທົດສະວັດ. ບໍລິສັດໄດ້ມາຫຼາຍສົມຄວນນັບຕັ້ງແຕ່ລົດຖີບໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2006 ແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຂາຍ Lightning LS-218, ເຊິ່ງເປັນລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຂາຍ. ລົດຖີບສີຂຽວມີຄວາມໄວສູງສຸດ 218 mph, ຍ້ອນມໍເຕີໄຟຟ້າ 200 ແຮງມ້າ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າສະຖານທີ່ຂອງ Lightning ເປັນບໍລິສັດລົດຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມັນໄດ້ນໍາເອົາລົດຖີບໄຟຟ້າອັນໜຶ່ງຂອງມັນມາສູ່ປີນປີນ Pikes Peak Hill Climb ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປີ 2013. ປະມານ 12.42 ໄມລ໌, ນັກແຂ່ງ Carlin Dunne ຈັດການ. ກໍານົດເວລາ 10: 00.694, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊະນະປະເພດໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເອົາຊະນະລົດຈັກທີ່ໃຊ້ແກັດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, LS-218 ແມ່ນມາຈາກບໍລິສັດທີ່ຮູ້ວ່າມັນກໍາລັງເຮັດຫຍັງ.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

ເທົ່າທີ່ພວກເຮົາມັກລົດ Kawasaki Ninja H2R ເທົ່ານັ້ນ, ສ່ວນລົດຈັກທີ່ຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງດຽວກໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ພໍໃຈ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໄປຕິດຕາມແຕ່ຍັງຕ້ອງການລົດຖີບທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງ, ມີ H2. Kawasaki ເຮັດ​ໃຫ້​ໂລກ​ປະຫຼາດ​ໃຈ​ເມື່ອ​ໄດ້​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ລົດ​ໄຟ​ຊຸບ​ເປີ​ສາກ H2 ໃນ​ປີ 2015, ເພາະ​ວ່າ​ມັນ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ລົດ​ຈັກ​ຄັນ​ທຳ​ອິດ​ຢູ່​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ທີ່​ໃຊ້​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້ induction ໃນ​ຫຼາຍ​ທົດ​ສະ​ວັດ.

ຊູເປີສາກໄຟສີ່ກະບອກເຄື່ອງຈັກໃນ Ninja H2 ຜະລິດປະມານ 220 horsepower ແລະ 105 pound-feet ຂອງ torque, ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບລົດຈັກ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງ Ninja H2 ມີຄວາມເປັນເອກະລັກແນ່ນອນ, ລົດຈັກຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງແບບ MotoGP ແບບ dog-ring ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເລື່ອນໄວແບບ contactless ສໍາລັບການເລັ່ງ blistering.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນແຟນຂອງການອອກແບບລົດຈັກຂອງ Ninja H2, Kawasaki ຍັງໃຫ້ລົດຖີບເປືອຍກາຍ Ninja Z H2 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ. ໃນຂະນະທີ່ Ninja Z H2 ບໍ່ມີຜົນຜະລິດດຽວກັນກັບ Ninja H2, ມັນຍັງມີອໍານາດບ້າແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 200 mph. ການອອກແບບນິຍາຍວິທະຍາສາດຂອງ Ninja Z H2 ມີລັກສະນະນອກເໜືອໄປກວ່າກັບຮູບແບບການເປືອຍກາຍ.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati ອາດຈະບໍ່ມີລົດຈັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ marque Italian ເຮັດໃຫ້ບາງ bikes exotic ທີ່ສຸດສາມາດໃຊ້ໄດ້. Ducati Superleggera V4, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, ເປັນລົດຈັກທີ່ມີອໍານາດແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຸດຈາກຍີ່ຫໍ້. ເຄື່ອງຈັກ 998 ຊີຊີ V4 ຜະລິດກໍາລັງ 234 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບຮ່າງກາຍທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງຄາບອນໄຟເບີ, ເຊິ່ງມີນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 335.5 ປອນດ້ວຍຊຸດແຂ່ງທີ່ມີຢູ່.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ Ducati ໃຊ້ຊື່ Superleggera ສໍາລັບລົດຈັກ. ຄໍານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແສງສະຫວ່າງ super ແລະອະທິບາຍຢ່າງສົມບູນ V4. ພາຍໃຕ້ຕົວເຄື່ອງຄາບອນ-ເສັ້ນໄຍ, ລົດຈັກມີໂຄງຮ່າງຍ່ອຍຄາບອນ-ເສັ້ນໃຍ, ເມນເຟຣມລໍ້ ແລະ swingarm. Ducatiມັນຈິງຈັງກັບການຕັດນ້ໍາຫນັກທີ່ມັນໃຊ້ bolts titanium ໃນ V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles Hypersport Premier ບໍ່ໄດ້ວາງຂາຍເທື່ອ, ແຕ່ບໍລິສັດອ້າງວ່າມີຕົວເລກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ບາງ​ຄົນ​ຢູ່​ໃນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຕ້ອງ​ເມົາ​ມົວ​ກັບ​ເລກ 200, ເພາະ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ກຳ​ລັງ​ແຮງ​ມ້າ ແລະ ຊ່ວງ​ຂອງ​ຈັກ​ຈັກ​ເທົ່າ​ໃດ. ມັນ​ຍັງ​ເປັນ​ການ​ອ້າງ​ເອົາ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ລົດ​ຖີບ​ໄດ້​. ນັ້ນແມ່ນ, Hypersport Premier ແມ່ນລົດຈັກໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ມີພະລັງງານມາຈາກຊຸດ 150-kW ແລະພະລັງງານຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ 20-kWh.

ເໜືອກວ່າຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, Hypersport Premier ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຍ້ອນຄຸນສົມບັດທີ່ມີເທັກໂນໂລຢີສູງ. ລົດຈັກມີລະບົບ radar 360 ອົງສາທີ່ເອີ້ນວ່າ CoPilot ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປອດໄພໂດຍການໃຫ້ການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບອຸປະສັກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ໃນອະນາຄົດ, ລະບົບຟັງຂອງ Damon Motorcycles ຈະເກັບຂໍ້ມູນທີ່ລວບລວມມາຈາກທຸກລົດຖີບເພື່ອຊ່ວຍເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບບັນຫາສະເພາະທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ໄປໄວບໍ່ເຄີຍປອດໄພແບບນີ້.

ປີ 2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

ລອງເບິ່ງ Ducati Panigale V4 R ແລ້ວເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນຖັງອາລູມີນຽມເປົ່າ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຢູ່ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາຂອງລົດຈັກ, ແຕ່ມັນເປັນລັກສະນະເດັ່ນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລັກສະນະພິເສດອື່ນໆຈາກ Ducati. ຄຸນສົມບັດນັ້ນເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນວ່າ Ducati ຮ້າຍແຮງປານໃດກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງລົດຈັກ.

ພະລັງງານສໍາລັບ Panigale V4 R ແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຈັກ 998 ຊີຊີ V4 ທີ່ມີກໍາລັງສູງເຖິງ 234 ແຮງມ້າດ້ວຍຊຸດແຂ່ງທີ່ມີຢູ່. ອັນສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ນ້ຳໜັກຂອງລົດຈັກຫຼຸດລົງເປັນ 365 ປອນ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ຳໜັກ 1.41. ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແບບ​ນັ້ນ, ຍານ​ອາ​ວະ​ກາດ​ໄດ້​ມີ​ບົດ​ບາດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ຖີບ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ເຖິງ 199 mph. ຊຸດແອໂຣໄດນາມິກທີ່ມີໃຫ້ເອົາການອອກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກ Star Wars , ແຕ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຖີບໄຫຼຜ່ານອາກາດ.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

ຜູ້ຂັບຂີ່ໜ້ອຍຫຼາຍທີ່ຈະຂໍພະລັງ ຫຼື ປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກຂີ່ Aprilia RSV4, ແຕ່ສຳລັບຄົນທີ່ເຊື່ອວ່າບໍ່ມີໃຜສາມາດມີຫຼາຍເກີນໄປ, ມີໂຮງງານ RSV4 1100. ມັນເປັນ RSV4 ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ໄວທີ່ສຸດ, ແລະມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສາຍຂອງ Aprilia. ວິທີການເຮັດນັ້ນລວມມີການໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ມີເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຮ່າງກາຍທີ່ມາຈາກ MotoGP, ແລະລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ແນ່ນອນ, Aprilia ໃຊ້ firecracker ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໂຮງງານ RSV4 1100 ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1077 ຊີຊີ V4 ທີ່ມີກໍາລັງແຮງປະມານ 217 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 90 ປອນ-ຟຸດ. ດ້ວຍພະລັງດັ່ງກ່າວ ແລະນ້ຳໜັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າຂອງ 439 ປອນ, ໂຮງງານຜະລິດ RSV4 1100 ໄປຄືກັບລູກສອນໄຟຂອງອີຕາລີໃນເສັ້ນຊື່.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

ບໍລິສັດທີ່ເຮັດລົດຈັກ ແລະ ລົດບໍ່ຄ່ອຍຈະຕັ້ງຊື່ເຄື່ອງຕາມຄົນ. ມັນເອົາຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼາຍທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຕາມຊື່ຂອງມັນ. ສໍາລັບ MV Agusta F4CC, ລົດຈັກໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມທ້າຍ Claudio Castiglioni, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ຈັດການຂອງ MV Agusta. ໃນຂະນະທີ່ປີ 2007 ອາດຈະບໍ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນດົນນານມາແລ້ວ, ສິ່ງຕ່າງໆໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະ 14 ປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວສູງສຸດ 195 mph ຂອງ F4CC ມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

F4CC ໃຊ້ 1078 ຊີຊີ inline-four ທີ່ຜະລິດພະລັງງານປະມານ 200 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດ 92 ປອນ-ຟຸດ. ພະລັງງານແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນໄວ, ໂດຍ MV Agusta ອີງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ແປກປະຫຼາດ - ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບເວລາ - ເພື່ອຮັກສານ້ໍາຫນັກລົງ. ລໍ້ຢາງອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ໝາຍຄວາມວ່າ F4CC ມີນ້ຳໜັກພຽງ 413 ປອນ. ປັດໄຈຈໍາກັດທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ F4CC ແມ່ນຢາງ Pirelli Dragon Supercorsa Pro ຂອງມັນທີ່ຈະຖືກຈີກເປັນຊິ້ນທີ່ມີຄວາມໄວສູງກວ່າ 195 mph.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa ເປັນຕໍານານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກທີ່ທຸກຄົນໃນທ້ອງຖະໜົນຮູ້ຈັກ. ລົດ​ຈັກ​ທີ່​ຍາວ​ຢຽດ, ຮ້າຍ​ແຮງ​ອອກ​ມາ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ Honda ມີ​ລົດ​ຖີບ​ຕາມ​ຖະ​ຫນົນ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ໄວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ໂລກ. ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຕົກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໃນສົງຄາມຄວາມໄວສູງ, Suzuki ໄດ້ເອົາເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1,298 ຊີຊີທີ່ສ້າງກໍາລັງ 175 ແຮງມ້າເຂົ້າໄປໃນລົດຖີບ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ Hayabusa ຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, Honda, Suzuki, ແລະ Kawasaki ໄດ້ຮ່ວມກັນຕົກລົງທີ່ຈະຈໍາກັດ.ລົດຈັກຢູ່ທີ່ 186.4 mph ຫຼັງຈາກລົດຈັກສ້າງສະຖິຕິໂລກຢູ່ທີ່ 194 mph.

ເຖິງວ່າຈະມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, Hayabusa ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ໃນປີ 2008, Suzuki ໄດ້ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ 1,340 ຊີຊີ ເຂົ້າໄປໃນ Hayabusa ແລະໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງສໍາອາງທາງອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບດັ່ງກ່າວຍັງຄົງເປັນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຄືເກົ່າ. Hayabusa ໃໝ່ 2022 ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ ແລະພວກເຮົາຫວັງຢ່າງຈິງໃຈວ່າມັນຈະຕໍ່ສູ້ກັບ Kawasaki ອີກຄັ້ງ.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter ເປັນຊື່ທີ່ໂດດເດັ່ນໃນໂລກຂອງການແຂ່ງລົດລົດຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລົດຈັກຕັ້ງແຕ່ປີ ທ້າຍ 90s. ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບ MotoGP ທີ່ທັນສະ ໄໝ ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ ໜຶ່ງ ລິດ, ລົດຖີບແຂ່ງທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະເຄິ່ງລິດໃນຊຸມປີ 80 ຈົນເຖິງຕົ້ນຊຸມປີ 00. ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບເຫຼົ່ານັ້ນໝົດໄປດົນ, Suter ຕັດສິນໃຈຈິນຕະນາການວ່າລົດຖີບ MotoGP ຈະເປັນແນວໃດຖ້າພວກເຂົາສືບຕໍ່ມາກັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍກວ່າດ້ວຍ MMX 500.

MMX 500 ແມ່ນລົດຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍມືທີ່ມີການໂຫຼດຄາບອນ. ເສັ້ນໄຍ ແລະນໍ້າໜັກປຽກພຽງແຕ່ 280 ປອນ. ເຄື່ອງຈັກ V4 ຂອງລົດຖີບບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍທີ່ຈະຍູ້ໄປຮອບໆແລະມີ 195 ແຮງມ້າ, ສະນັ້ນແນ່ນອນວ່າມັນລົງຖະຫນົນຢ່າງຮີບດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດປະມານ 193 mph. ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັບ MMX 500 ທີ່ມີອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນລາຄາເກືອບ $130,000 ເມື່ອໃຫມ່ໃນປີ 2018 ແລະການຜະລິດຈໍາກັດຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອພຽງແຕ່ 99 ເທົ່ານັ້ນ.