Így néz ki most a világ leggyorsabb motorkerékpárja

 Így néz ki most a világ leggyorsabb motorkerékpárja

Peter Myers

A modern motorkerékpárok az elmúlt évek során számos fejlődésen mentek keresztül a tervezés, a hajtásláncok és az elektronika terén. Ennek köszönhetően a jelenlegi motorok a leggyorsabb gépek közé tartoznak - még az autókat is beleszámítva - a bolygón. A dolgok az 1990-es évek óta gyorsulnak, és minden idők leggyorsabb motorkerékpárjai közé tartoznak a modern sportmotorok. Sok motorkerékpár-gyártó aegyszerűen csak megbecsülték a motorjaik sebességét, mivel nem kérhetik meg a motorosokat, hogy teszteljék a motorjaikat végsebességgel.

    További 9 tétel megjelenítése

Az ok, amiért a motorkerékpárok sokkal gyorsabbak egyenes vonalban, mint az autók, a teljesítmény-tömeg arányukban rejlik. 200 lóerővel egy 500 kilós motorkerékpár hasonló teljesítmény-tömeg arányt kínál, mint egy négyszer akkora teljesítményű szuperautó, mert jó eséllyel négyszer annyit nyom. Ráadásul ajtók nélkül a motorkerékpároknak nagyobb a sebességérzetük, mint az autóknak,mivel a 25 mérföld/óra olyan érzés lehet, mintha 100-nal mennél.

Ezeknek a motoroknak a többsége viszonylag új, így ha sebességdémon vagy, akkor magadnak kell megnézned ezeket a rosszfiúkat. Ha új vagy a motorkerékpárok világában, de szereted az autókat a gyors sávban, akkor érdemes elolvasnod a legjobb motorkerékpár-típusokról, és felfrissíteni a motoros szlenget, mielőtt fejest ugranál a gyors motorok világába.

Ha úgy gondolod, hogy készen állsz, akkor olvass tovább, hogy megismerd a világ leggyorsabb kerékpárját.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Az MTT 420RR hagyományos belsőégésű motor helyett gázturbinás motort használ. Ha bármelyik motorkerékpár, amit gyerekként rajzoltunk, gyártásba kerülne, olyan őrült lenne, mint az MTT 420RR. A Rolls-Royce Allison 250-C20 sorozatú gázturbinás motorja óriási, 420 lóerős és 500 font lábnyi nyomatékot produkál - ez nevetséges adat egy motorkerékpártól.

A gázturbinás motoron kívül az MTT 420RR könnyű szénszálas burkolatokkal, könnyű 17 colos szénszálas kerekekkel és alumínium ötvözetből készült vázzal rendelkezik. Ha kíváncsi lennél, a 420RR nevének "RR" része a Race Ready (versenyre kész) szót jelenti, ami a motorkerékpár minden bizonnyal így is van. Az MTT 420RR állítólagos végsebessége 273 mérföld/óra, vagy az MTT szavaival élve: "Gyorsabb, mint ahogy valaha is mernél menni".

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

Lehet, hogy az MTT 420RR a világ leggyorsabb motorkerékpárja, de nem ez volt a cég első próbálkozása egy nevetségesen gyors kétkerekűvel. Ez valójában az Y2K Superbike feladata volt. Ez volt az első utcai használatra engedélyezett, turbinamotoros motorkerékpár a piacon. Az MTT Y2K Superbike egy Rolls-Royce Allison Model 250 C18 gázturbinás motorral hajtott, 320 lóerővel és 425 font lábnyi nyomatékkal büszkélkedhetett.Egy időben ez volt a legerősebb motorkerékpár az értékesítésben.

Lásd még: Tanulja meg, hogy Galbi-jjim egy koreai párolt rövid borda receptje

A turbinás motor ellenére az MTT Y2K Superbike mindössze 460 fontot nyomott. Könnyű karosszériája és aerodinamikus kialakítása miatt az Y2K Superbike siklott a levegőben, és 250 mérföld/órás végsebességre gyorsult. Az MTT garanciát adott a tulajdonosoknak arra, hogy az Y2K Superbike elérheti a 250 mérföld/órát, bár kételjük, hogy bármelyik tulajdonos visszakérte volna a pénzét, miután megpróbálta, de nem érte el ezt az értéket.végsebességével az MTT Y2K két Guinness World Records rekordot is tartott: a legdrágább eladásra kínált sorozatgyártású motorkerékpár és a legerősebb sorozatgyártású motorkerékpár rekordját.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Nem fogunk vitatkozni a finomabb részleteken, hogy melyik motorkerékpár tartozik és melyik nem ebbe a listába, mert csak zárt pályás követelmények vannak, de a Kawasaki Ninja H2R-nek már csak a végsebessége alapján is ott a helye. Anélkül, hogy bármilyen közúti korlátozásnak meg kellene felelnie, a H2R úgy néz ki, mint egy földönkívüli űrhajó, és úgy is repül a pályán, mint egy ilyen. A kompresszoros soros négyhengeres állítólag 326 lóerőt és122 font lábnyi nyomaték, ami elég jó ahhoz, hogy simán elkapja a 250 mérföld/órás sebességet.

Lásd még: A legjobban kinéző terepi karórák férfiaknak ebben a szezonban

A H2R lehet, hogy vakítóan gyors, de arra is építették, hogy lerombolja a versenypályákat. Annak érdekében, hogy a versenyzők gyors köridőket tudjanak elérni, a H2R a Kawasaki kanyarvezető funkciójával, kipörgésgátló rendszerrel, indításvezérléssel, motorfékvezérléssel és gyorsváltóval rendelkezik. A teljesen állítható felfüggesztés, a MotoGP ihlette sebességváltó és a slick Bridgestone gumiabroncsok szintén segítenek a H2R-nek abban, hogy szinte minden más autót felülmúljon.motorkerékpár a pályán.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Az elektromos motorkerékpárok még nem nyertek nagy teret, de a Lightning már több mint egy évtizede igyekszik ezen változtatni. A cég hosszú utat tett meg a 2006-os első elektromos motorkerékpár óta, és ma már a Lightning LS-218-at árulja, amely a leggyorsabb elektromos motorkerékpár, ami kapható. A zöld motor végsebessége 218 mérföld/óra, köszönhetően a 200 lóerős elektromos motornak.

Ha valaki nem lenne biztos abban, hogy a Lightning egy nagy teljesítményű motorkerékpár-gyártó cég, 2013-ban elhozta egyik elektromos motorját a legendás Pikes Peak Hill Climb versenyre. A 12,42 mérföldes pályán Carlin Dunne versenyzőnek 10:00.694-es időt sikerült elérnie, amivel nemcsak az elektromos kategóriát nyerte meg, hanem a többi benzinmotoros motorkerékpárt is megelőzte. Az LS-218 tehát egy olyan cégtől származik, amely tudja, hogy mit csinál.csinálja.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Bármennyire is szeretjük a kizárólag pályára szánt Kawasaki Ninja H2R-t, a motorkerékpár kizárólag pályára szánt része egy bukta. Azoknak a motorosoknak, akiknek nem áll szándékukban pályára menni, de mégis a valaha gyártott egyik leggyorsabb motorkerékpárt szeretnék, ott van a H2. A Kawasaki megdöbbentette a világot, amikor 2015-ben bemutatta a kompresszoros H2-t, mivel évtizedek óta ez volt az egyik első olyan motorkerékpár a piacon, amely kényszerített szívórendszerrel készült.

A Ninja H2 kompresszoros négyhengeres motorja nagyjából 220 lóerőt és 105 kilométernél nagyobb nyomatékot produkál, ami egy motorkerékpártól mega számok. Míg a Ninja H2 motorja kétségtelenül egyedülálló, a motorkerékpár egy MotoGP-stílusú kutyagyűrűs váltóval is rendelkezik, amely érintésmentes, gyors felkapcsolásokat tesz lehetővé a villámgyors gyorsulás érdekében.

Ha nem rajongsz a Ninja H2 szuperbike dizájnjáért, a Kawasaki kínál egy Ninja Z H2 naked bike-ot is, ugyanezzel a motorral. Bár a Ninja Z H2 teljesítménye nem éri el a Ninja H2-ét, még mindig őrületesen erős, és a végsebessége 200 km/h. A Ninja Z H2 sci-fi dizájnja még furcsábbnak tűnik a naked stílushoz képest.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Lehet, hogy a Ducati nem a leggyorsabb motorkerékpárral rendelkezik a piacon, de az olasz márka az egyik legegzotikusabb motorokat gyártja. A Ducati Superleggera V4 a márka szerint a legerősebb és technológiailag legfejlettebb motorkerékpár a márkától. A 998 köbcentis V4-es motor 234 lóerőt produkál, ami hatalmas mennyiség a szénszálas nehéz karosszériához, amely mindössze 335,5 kilogrammot nyom aa rendelkezésre álló versenykészlet.

A Ducati nem először használja a Superleggera nevet egy motorkerékpárra. A szó szuperkönnyűt jelent, és tökéletesen leírja a V4-et. A szénszálas karosszéria alatt a motorkerékpár szénszálas segédvázzal, kerékagykerékkel és lengőkarral rendelkezik. A Ducati annyira komolyan vette a súlycsökkentést, hogy a V4 Superleggera esetében titán csavarokat használ.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

A Damon Motorcycles Hypersport Premier még nem került forgalomba, de a cég máris lenyűgöző számokat állít. Valaki a cégnél biztosan a 200-as szám megszállottja, mert ennyi lóerővel és hatótávolsággal rendelkezik a motorkerékpár. Ez a motor állítólagos végsebessége is. Így van, a Hypersport Premier egy teljesen elektromos motorkerékpár, amelynek teljesítménye egy 150 kW-os csomagból származik, az energiát pedig egy 150 kW-os akkumulátorból nyerik.egy 20 kWh kapacitású akkumulátorban tárolva.

A lenyűgöző végsebességén túl a Hypersport Premier a high-tech funkciói miatt is lenyűgöző. A motorkerékpár egy 360 fokos, CoPilot nevű radarrendszerrel rendelkezik, amely a közeli akadályokról szóló figyelmeztetésekkel segíti a motoros biztonságát. A jövőben a Damon Motorcycles felhőrendszere minden motorkerékpárról összegyűjtött adatokat tárolni fog, hogy a motorosokat figyelmeztetni tudja a konkrét problémákra, amelyekbe belefuthatnak. Gyorsan haladvamég soha nem volt ilyen biztonságos.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Egy pillantás a Ducati Panigale V4 R-re, és máris feltűnik a csupasz alumínium tank. Lehet, hogy ez nem illik a motorkerékpár formás karosszériájának többi részéhez, de ez egy olyan jellegzetes vonás, amely a Ducati más homologizációs különlegességein is megtalálható. Ez a jellemző elárulja, hogy a Ducati mennyire komolyan veszi a motorkerékpár teljesítményét.

A Panigale V4 R teljesítménye egy 998 köbcentiméteres V4-es motorból származik, amely a rendelkezésre álló versenykészlettel együtt akár 234 lóerőt is leadhat. Ez utóbbi a motorkerékpár súlyát karcsú 365 fontra csökkenti, így a motor teljesítmény/tömeg aránya 1,41. Ilyen teljesítmény mellett az aerodinamika nagy szerepet játszik abban, hogy a motor elérje a 199 km/órás sebességet.hasonló valamihez a Star Wars , de segíti a kerékpár áramlását a levegőben.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Nagyon kevés motoros kérne több teljesítményt vagy teljesítményt az Aprilia RSV4 meglovaglása után, de azok számára, akik úgy gondolják, hogy soha nem lehet elég sok, ott van az RSV4 1100 Factory. Ez a legkönnyebb, leggyorsabb és legerősebb RSV4 az Aprilia kínálatában. Ennek módja a nagy mennyiségű szénszál felhasználása, a MotoGP-ből származó aerodinamikus karosszéria burkolatok és a csúcstechnológiás vezetés.Természetesen az Aprilia egy tűzijátékos motort használt.

Az RSV4 1100 Factory egy 1077 köbcentiméteres V4-es motorral érkezik, amely nagyjából 217 lóerőt és 90 kilométernél nagyobb nyomatékot ad le. Ilyen teljesítmény és viszonylag alacsony, 439 kilós nedves tömeg mellett az RSV4 1100 Factory úgy megy egyenes vonalban, mint egy olasz rakéta.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

A motorkerékpárokat és autókat gyártó cégek ritkán nevezik el gépeiket emberekről. Sok felesleges kockázattal jár, hogy megfeleljen a névadónak. Az MV Agusta F4CC esetében a motorkerékpár a néhai Claudio Castiglioni után kapta a nevét, aki az MV Agusta ügyvezető igazgatója volt. Bár 2007 nem tűnik olyan régen történtnek, a motorkerékpár-iparban a dolgok drasztikusan megváltoztak 14 év alatt,ami még lenyűgözőbbé teszi az F4CC 195 mérföld/órás végsebességét.

Az F4CC egy 1078 köbcentiméteres soros négyhengeres motorral készült, amely körülbelül 200 lóerőt és 92 kilométernél nagyobb nyomatékot produkált. A teljesítmény csak egy része a gyorsasági egyenletnek, az MV Agusta egzotikus anyagokra támaszkodott - legalábbis akkoriban - a súlycsökkentés érdekében. A szénszálas burkolatok és a könnyű alumínium kerekek miatt az F4CC mindössze 413 fontot nyomott. Az F4CC végsebességét korlátozó tényező a Pirelli motor volt.Dragon Supercorsa Pro gumiabroncsok, amelyek 195 km/h feletti sebességnél darabokra szakadtak volna.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

A Suzuki Hayabusa egy olyan legenda a motorkerékpár-iparban, amelyet mindenki ismer az utakon. A hosszúkás, fenyegető motorkerékpár akkor jelent meg, amikor a Honda rendelkezett a világ leggyorsabb utcai motorjával. A Suzuki nem akart lemaradni a sebességháborúban, ezért egy 1298 köbcentis, négyhengeres, 175 lóerős motort tett a motorba. Sajnos, nem sokkal az eredeti Hayabusa megjelenése utánbevezetett, a Honda, a Suzuki és a Kawasaki összefogott, hogy megállapodjanak a motorkerékpárok 186,4 km/órás sebességkorlátozásában, miután a motorkerékpár 194 km/órás világrekordot állított fel.

Annak ellenére, hogy a Hayabusa már több mint 20 éves, bemutatása óta csak egy nagyobb frissítést kapott. 2008-ban a Suzuki egy 1340 köbcentis motort tett a Hayabusába, és aerodinamikusabb karosszériát adott hozzá, bár a dizájn még mindig ugyanolyan felismerhető, mint eddig. Az új, 2022-es Hayabusa már a piacon van, és őszintén reméljük, hogy ismét felveszi a harcot a Kawasakival.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

A Suter nevet a motorkerékpárversenyzés világában, mivel a 90-es évek vége óta részt vesz a közúti motorkerékpár-versenyzésben. Míg a modern MotoGP-motorok egyliteres négyütemű motorokkal érkeznek, a versenymotorok félliteres kétütemű motorokkal érkeztek a 80-as évektől a 00-as évek elejéig. Bár ezek a motorok már régen eltűntek, a Suter úgy döntött, hogy elképzeli, hogyan néznének ki a MotoGP-motorok, ha továbbra isaz MMX 500 kisebb motorjaival.

Az MMX 500 egy kézzel épített motorkerékpár, rengeteg szénszállal és mindössze 280 font nedves súllyal. A motor V4-es motorjának nem volt sok súlya, amit tolni kellett, és 195 lóerővel, így biztosan sietett az úton, a csúcssebessége nagyjából 193 mérföld/óra. Van néhány hátránya az MMX 500-nak, amelyek közül a legfontosabb a közel 130 000 dolláros árcédula, amikor új 2018-ban és ahihetetlenül korlátozott, mindössze 99 darabos gyártás.

2022 BMW S 1000 RR: 192 km/h

A BMW a feje tetejére állította a szupermotorok világát, amikor 2009-ben bemutatta az S 1000 RR-t. Az eredeti S 1000 RR nem csak egy abszolút szörnyeteg volt, hanem a szegmens élére állt a csúcstechnológiás elektronikával, amely új mércét állított fel mindenki más számára. 2020-ban megjelent egy teljesen újratervezett S 1000 RR, amely figyelemre méltó fejlesztésekkel érkezett, hogy még alkalmasabb legyen, mint a 11 évvel ezelőtti eredeti motor.

Az S 1000 RR egy 999 köbcentiméteres négyhengeres motorral rendelkezik, amely 205 lóerőt teljesít. A standard motor vizes tömege 434 font, vagy 427 font az M csomaggal. Ez utóbbi mindenféle fejlesztést tartalmaz, beleértve a könnyű akkumulátor, a karbon kerekek, a Ride Modes Pro és az állítható lengőkar forgáspontot. Az S 1000 RR192 mérföld/órás sebességet fog elérni.

A sebesség nem mindenkinek való. Ha inkább a motorral való kempingezés érdekli, akkor mindenképpen nézze meg, mit kell tudnia a motorral a szabadban töltött hétvégékről. Függetlenül attól, hogy a világ egyik leggyorsabb motorkerékpárját keresi, vagy olyat, amivel a vadonba mehet és kempingezhet, szüksége lesz egy sisakra. Összegyűjtöttük a legjobb elérhetőeket.sisak ajánlatok, hogy segítsen Önnek jó üzletet kötni.

Peter Myers

Peter Myers tapasztalt író és tartalomkészítő, aki karrierjét annak szentelte, hogy segítsen a férfiaknak eligazodni az élet hullámvölgyeiben. A modern férfiasság összetett és folyamatosan változó tájának felfedezése iránti szenvedélyével Peter munkái számos kiadványban és weboldalon szerepeltek, a GQ-tól a Men's Healthig. Mély pszichológiai ismereteit, személyes fejlődését és önfejlesztését ötvözve az újságírás világában szerzett több éves tapasztalattal, Peter egyedülálló perspektívát hoz írásába, amely egyszerre elgondolkodtató és gyakorlatias. Amikor nem a kutatással és az írással van elfoglalva, Pétert túrázni, utazni, valamint feleségével és két kisfiával tölteni.