நவீன மோட்டார் சைக்கிள்கள் கடந்த சில வருடங்களாக வடிவமைப்பு, பவர்டிரெய்ன்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றில் பல முன்னேற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளன. இது தற்போதைய பைக்குகளின் சில வேகமான இயந்திரங்களை உருவாக்குகிறது - நீங்கள் கார்களை உள்ளடக்கியிருந்தாலும் கூட - கிரகத்தில். 1990 களில் இருந்து விஷயங்கள் வேகம் பெறுகின்றன, மேலும் எல்லா காலத்திலும் வேகமான மோட்டார் சைக்கிள்களில் சில நவீன ஸ்போர்ட் பைக்குகள். பல மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பைக்குகளின் வேகத்தை வெறுமனே மதிப்பிடுகின்றனர், ஏனெனில் அவர்கள் ஒரு ரைடரிடம் தங்கள் பைக்குகளை அதிக வேகத்தில் சோதனை செய்யச் சொல்ல முடியாது.

மேலும் 9 பொருட்களைக் காட்டு

கார்களை விட மோட்டார் சைக்கிள்கள் நேர்கோட்டில் மிக வேகமாக இருப்பதற்கான காரணம் அவற்றின் பவர்-டு-எடை விகிதத்தில் வருகிறது. 200 குதிரைத்திறன் கொண்ட 500-பவுண்டு மோட்டார் சைக்கிள் நான்கு மடங்கு சக்தி கொண்ட சூப்பர் காரின் அதே பவர்-டு-எடை விகிதத்தை வழங்கும், ஏனெனில் அதன் எடை நான்கு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். கூடுதலாக, கதவுகள் இல்லாமல், மோட்டார் சைக்கிள்கள் கார்களை விட அதிக வேக உணர்வைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் 25 மைல் வேகம் நீங்கள் 100 செய்வதைப் போல் உணரலாம்.

இந்த பைக்குகளில் பெரும்பாலானவை ஒப்பீட்டளவில் புதியவை, எனவே நீங்கள் இருந்தால் ஒரு வேக பேய், இந்த கெட்ட பையன்களை நீங்களே பார்க்க வேண்டும். நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களின் உலகிற்கு புதியவராக இருந்தாலும், வேகமான பாதையில் கார்களை ரசிப்பவராக இருந்தால், வேகமான மோட்டார் சைக்கிள்களின் உலகில் நீங்கள் முதலில் குதிக்கும் முன், சிறந்த மோட்டார்சைக்கிள் வகைகளைப் பற்றி படித்து, உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்லாங்கைத் துலக்க வேண்டும்.

நீங்கள் தயாராக இருப்பதாக நினைத்தால், பிறகுஅலகுகள்.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

2009 இல் S 1000 RR ஐ அறிமுகப்படுத்தியபோது BMW சூப்பர்பைக் உலகத்தை தலையில் கவிழ்த்தது. அசல் S 1000 RR மட்டுமே ஒரு முழுமையான அசுரன், இது உயர் தொழில்நுட்ப எலக்ட்ரானிக்ஸ் பிரிவுக்கு வழிவகுத்தது, இது அனைவரும் பின்பற்றுவதற்கு ஒரு புதிய பட்டியை அமைத்தது. முழுமையாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட S 1000 RR 2020 இல் வெளிவந்தது மற்றும் 11 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த அசல் பைக்கை விட அதிக திறன் கொண்டதாக மாற்றுவதற்கு குறிப்பிடத்தக்க மேம்படுத்தல்களுடன் வந்துள்ளது.

எந்தவொரு ரைடரையும் ஒரு சார்பு போல் உணர வைக்கும் தொழில்நுட்பம் உள்ளது. , S 1000 RR ஆனது 999 cc இன்லைன்-ஃபோர் உடன் வருகிறது, அது 205 குதிரைத்திறனை வெளியேற்றும். நிலையான பைக் எம் பேக்கேஜுடன் 434 பவுண்டுகள் அல்லது 427 பவுண்டுகள் ஈரமான எடையைக் கொண்டுள்ளது. பிந்தையது இலகுரக பேட்டரி, கார்பன் சக்கரங்கள், ரைடு மோட்ஸ் ப்ரோ மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்விங்கார்ம் பிவோட் பாயிண்ட் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய அனைத்து வகையான மேம்படுத்தல்களையும் கொண்டுவருகிறது. பிளாட் அவுட், S 1000 RR 192 மைல் வேகத்தை எட்டும்.

வேகம் அனைவருக்கும் பொருந்தாது. உங்கள் மோட்டார்சைக்கிளுடன் கேம்பிங் செல்வதில் அதிக ஆர்வம் இருந்தால், வார இறுதியில் உங்கள் பைக்குடன் வெளியில் செலவிடுவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் பார்க்கவும். நீங்கள் உலகின் அதிவேக மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றைத் தேடுகிறீர்களா அல்லது நீங்கள் வனாந்தரத்திற்குச் சென்று முகாமிட முடியுமா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், உங்களுக்கு ஹெல்மெட் தேவைப்படும். நீங்கள் ஒரு நல்ல டீலைப் பெறுவதற்கு உதவ, கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த ஹெல்மெட் டீல்களை நாங்கள் சுற்றிவளைத்துள்ளோம்.

2017 MTT 420RR: 273 mph

பாரம்பரிய உள்-எரிப்பு இயந்திரத்திற்குப் பதிலாக, MTT 420RR ஒரு எரிவாயு விசையாழி இயந்திரம். சிறுவயதில் நாம் வரைந்த அந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஏதேனும் ஒன்றை உற்பத்தி செய்தால், அவை MTT 420RR போல பைத்தியமாக இருக்கும். ரோல்ஸ் ராய்ஸ் அலிசன் 250-சி20 சீரிஸ் கேஸ் டர்பைன் எஞ்சின் ஒரு பயங்கரமான 420 குதிரைத்திறன் மற்றும் 500 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது - இது ஒரு பைக்கின் கேலிக்குரிய உருவம்.

எரிவாயு விசையாழி இயந்திரத்துடன் கூடுதலாக, MTT 420RR இலகுரக கார்பன்-ஃபைபர் ஃபேரிங்ஸ், லைட் 17-இன்ச் கார்பன்-ஃபைபர் சக்கரங்கள் மற்றும் அலுமினிய அலாய் ஃப்ரேம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் ஆச்சரியப்பட்டால், 420RR இன் பெயரின் "RR" பகுதியானது ரேஸ் ரெடி என்பதைக் குறிக்கிறது, இது மோட்டார் சைக்கிள் நிச்சயமாக இருக்கும். MTT 420RR ஆனது அதிகபட்சமாக 273 mph வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது அல்லது MTT இன் வார்த்தைகளில் கூறினால், "நீங்கள் எப்போதாவது செல்லத் துணிவீர்கள்."

2000 MTT Y2K சூப்பர் பைக்: 250 mph

MTT 420RR என்பது உலகின் அதிவேக மோட்டார் சைக்கிளாக இருக்கலாம், ஆனால் இது அபத்தமான வேகமான இரண்டில் நிறுவனத்தின் முதல் முயற்சி அல்ல. சக்கர வாகனம். அது உண்மையில் Y2K சூப்பர் பைக்கின் வேலை. இது சந்தையில் முதல் தெரு-சட்ட, விசையாழியில் இயங்கும் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். ரோல்ஸ் ராய்ஸ் அலிசன் மாடல் 250 C18 எரிவாயு விசையாழி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, MTT Y2K சூப்பர்பைக் 320 குதிரைத்திறன் மற்றும் 425 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையைப் பெருமைப்படுத்தியது. ஒரு கட்டத்தில், இது விற்பனையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள்.

விசையாழி இயந்திரம் இருந்தாலும், MTT Y2Kசூப்பர் பைக் எடையை 460 பவுண்டுகள் மட்டுமே கொண்டிருந்தது. அதன் லேசான உடல் மற்றும் ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு Y2K சூப்பர்பைக் காற்றில் சறுக்கியது மற்றும் 250 மைல் வேகத்தில் சென்றது. Y2K சூப்பர்பைக் 250 மைல் வேகத்தில் செல்லும் என்று MTT உரிமையாளர்களுக்கு உத்தரவாதம் அளித்தது, இருப்பினும் அந்த எண்ணிக்கையை அடிக்க முயற்சித்து தோல்வியடைந்த பிறகு எந்த உரிமையாளர்களும் பணத்தைத் திரும்பக் கோரினார்களா என்பது எங்களுக்கு சந்தேகம். அதன் அதிவேக வேகத்துடன் கூடுதலாக, MTT Y2K கின்னஸ் உலக சாதனைகளில் இருந்து இரண்டு சாதனைகளைப் பெற்றுள்ளது: விற்பனையில் உள்ள மிகவும் விலையுயர்ந்த உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி மோட்டார் சைக்கிள்.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

க்ளோஸ்-கோர்ஸ் மட்டுமே தேவைப்படுவதால், மோட்டார் சைக்கிள் என்ன செய்கிறது மற்றும் இந்தப் பட்டியலில் சேராது என்ற நுணுக்கமான விவரங்களைப் பற்றி நாங்கள் விவாதிக்க மாட்டோம். , ஆனால் அதிக வேகத்தில் மட்டும், கவாஸாகி நிஞ்ஜா H2R சொந்தமானது. எந்தவொரு சாலைக் கட்டுப்பாடுகளையும் சந்திக்க வேண்டிய அவசியமின்றி, H2R ஒரு வேற்று கிரக விண்கலம் போல தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் ஒரு பாதையில் பறந்து செல்கிறது. சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்லைன்-ஃபோர் 326 குதிரைத்திறன் மற்றும் 122 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையை வெளிப்படுத்துகிறது, இது 250 மைல் வேகத்தில் குதிக்க போதுமானது.

H2R கண்மூடித்தனமான வேகத்தில் இருக்கலாம், ஆனால் இது ரேஸ் டிராக்குகளை இடிக்கவும் கட்டப்பட்டது. ரைடர்ஸ் விரைவான மடி நேரத்தைக் குறைக்க உதவும் வகையில், கவாஸாகியின் கார்னர்ரிங் மேனேஜ்மென்ட் செயல்பாடு, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, லாஞ்ச் கன்ட்ரோல், இன்ஜின் பிரேக் கண்ட்ரோல் மற்றும் க்யிக் ஷிஃப்டர் ஆகியவற்றுடன் H2R வருகிறது. முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய இடைநீக்கம், மோட்டோஜிபி-ஈர்க்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஸ்லிக்பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் டயர்கள் H2R ஒரு பாதையில் உள்ள மற்ற எல்லா மோட்டார்சைக்கிளையும் விஞ்ச உதவுகின்றன.

2020 மின்னல் LS-218: 218 mph

எலக்ட்ரிக் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இன்னும் அதிக இழுவையைப் பெறவில்லை, ஆனால் மின்னல் அதை மாற்ற முயல்கிறது ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக. நிறுவனம் 2006 இல் அதன் முதல் எலக்ட்ரிக் பைக்கிலிருந்து நீண்ட தூரம் வந்து, இப்போது லைட்னிங் LS-218 ஐ விற்பனை செய்கிறது, இது விற்பனையில் உள்ள அதிவேக மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். பச்சை நிற பைக் 218 மைல் வேகம் கொண்டது, 200 குதிரைத்திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டாருக்கு நன்றி.

உயர் செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் நிறுவனமாக லைட்னிங்கின் இடத்தைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், 2013 ஆம் ஆண்டு புகழ்பெற்ற பைக்ஸ் பீக் ஹில் க்ளைம்பிற்கு அதன் எலக்ட்ரிக் பைக்குகளில் ஒன்றைக் கொண்டு வந்தது. 12.42 மைல் போக்கைச் சுற்றி, பந்தய வீரர் கார்லின் டன்னே நிர்வகித்தார். 10:00.694 நேரத்தை நிர்ணயம் செய்ய, மின்சார பிரிவில் வெற்றி பெறுவது மட்டுமல்லாமல், மற்ற எரிவாயு மூலம் இயங்கும் மோட்டார் சைக்கிள்களையும் வென்றது. எனவே, LS-218 அது என்ன செய்கிறது என்பதை அறிந்த ஒரு நிறுவனத்திலிருந்து வருகிறது.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

ட்ராக்-ஒன்லி கவாஸாகி நிஞ்ஜா H2R-ஐ நாம் எவ்வளவு விரும்புகிறோமோ, அந்த அளவுக்கு மோட்டார் சைக்கிளின் டிராக்-ஒன்லி பாகம் பம்மர். பாதையில் செல்ல விருப்பம் இல்லாத ஆனால் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட வேகமான பைக்குகளில் ஒன்றை விரும்பும் ரைடர்களுக்கு, H2 உள்ளது. கவாஸாகி 2015 ஆம் ஆண்டில் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட H2 ஐ அறிமுகப்படுத்தியபோது உலகை வியப்பில் ஆழ்த்தியது, ஏனெனில் இது பல தசாப்தங்களில் கட்டாயத் தூண்டலைப் பயன்படுத்திய சந்தையில் முதல் மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒன்றாகும்.

சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர்Ninja H2 இன் எஞ்சின் தோராயமாக 220 குதிரைத்திறன் மற்றும் 105 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது, இவை ஒரு மோட்டார் சைக்கிளின் மெகா புள்ளிவிவரங்கள். நிஞ்ஜா H2 இன் எஞ்சின் நிச்சயமாக தனித்துவமானது என்றாலும், மோட்டார் சைக்கிள் மோட்டோஜிபி-பாணி நாய்-வளைய டிரான்ஸ்மிஷனையும் கொண்டுள்ளது, இது கொப்புளங்களைத் துரிதப்படுத்துவதற்கு தொடர்பு இல்லாத விரைவான மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது.

நீங்கள் Ninja H2 இன் சூப்பர் பைக் வடிவமைப்பின் ரசிகராக இல்லாவிட்டால், அதே எஞ்சினுடன் நிஞ்ஜா Z H2 நேக்கட் பைக்கையும் கவாஸாகி வழங்குகிறது. நிஞ்ஜா இசட் எச் 2 ஆனது நிஞ்ஜா எச் 2 போன்ற வெளியீட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றாலும், இது இன்னும் பைத்தியம் சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் 200 மைல் வேகத்தில் உள்ளது. நிஞ்ஜா இசட் எச்2 இன் அறிவியல் புனைகதை வடிவமைப்பு நிர்வாண பாணியில் இன்னும் அசாதாரணமாகத் தெரிகிறது.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

டுகாட்டிக்கு சந்தையில் அதிவேக மோட்டார் சைக்கிள் இல்லை, ஆனால் இத்தாலிய மார்க்கு மிகவும் கவர்ச்சியான பைக்குகள் சிலவற்றைக் கிடைக்கிறது. Ducati Superleggera V4, பிராண்டின் படி, பிராண்டின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட மோட்டார்சைக்கிள் ஆகும். 998 cc V4 இன்ஜின் 234 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்கிறது, இது கார்பன்-ஃபைபர் ஹெவி பாடிக்கு ஒரு வலிமையான அளவு, இது கிடைக்கும் பந்தய கிட் மூலம் வெறும் 335.5 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது.

டுகாட்டி மோட்டார் சைக்கிளுக்கு சூப்பர்லெகெரா பெயரைப் பயன்படுத்துவது இது முதல் முறை அல்ல. இந்த வார்த்தைக்கு சூப்பர் லைட் என்று பொருள் மற்றும் V4 ஐ சரியாக விவரிக்கிறது. கார்பன்-ஃபைபர் பாடிவொர்க்கின் கீழ், மோட்டார் சைக்கிள் கார்பன்-ஃபைபர் சப்ஃப்ரேம், வீல்ஸ் மெயின்பிரேம் மற்றும் ஸ்விங்கார்ம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டுகாட்டிV4 சூப்பர்லெகெராவில் டைட்டானியம் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தும் அளவுக்கு எடையைக் குறைப்பதில் தீவிரமாக இருந்தது.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles’ Hypersport Premier இன்னும் விற்பனைக்கு வரவில்லை, ஆனால் நிறுவனம் சில ஈர்க்கக்கூடிய புள்ளிவிவரங்களைக் கூறுகிறது. நிறுவனத்தில் யாரோ ஒருவர் 200 என்ற எண்ணைக் கொண்டு வெறித்தனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் மோட்டார் சைக்கிள் எவ்வளவு குதிரைத்திறன் மற்றும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இது பைக்கின் உச்சகட்ட வேகமும் கூட. அது சரி, ஹைப்பர்ஸ்போர்ட் பிரீமியர் என்பது 150-கிலோவாட் பேக்கிலிருந்து வரும் ஆற்றல் மற்றும் 20-கிலோவாட் பேட்டரி பேக்கில் சேமிக்கப்படும் ஆற்றல் கொண்ட அனைத்து-எலக்ட்ரிக் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும்.

அதன் உச்சகட்ட வேகத்திற்கு அப்பால், ஹைப்பர்ஸ்போர்ட் பிரீமியர் அதன் உயர் தொழில்நுட்ப அம்சங்களால் ஈர்க்கிறது. மோட்டார்சைக்கிளில் CoPilot எனப்படும் 360-டிகிரி ரேடார் அமைப்பு உள்ளது, இது அருகில் உள்ள தடைகள் குறித்த எச்சரிக்கைகளை வழங்குவதன் மூலம் ரைடர் பாதுகாப்பாக இருக்க உதவுகிறது. எதிர்காலத்தில், Damon Motorcycles இன் கிளவுட் சிஸ்டம், ஒவ்வொரு பைக்கிலிருந்தும் சேகரிக்கப்பட்ட தரவைச் சேமித்து, ரைடர்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய குறிப்பிட்ட சிக்கல்களைப் பற்றி எச்சரிக்க உதவும். வேகமாகச் செல்வது இவ்வளவு பாதுகாப்பாக இருந்ததில்லை.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Ducati Panigale V4 R ஐப் பாருங்கள், வெறுமையான அலுமினியத் தொட்டியைக் கவனிப்பீர்கள். மோட்டார்சைக்கிளின் செதுக்கப்பட்ட உடலின் மற்ற பகுதிகளுக்கு இது பொருந்தாததாகத் தோன்றலாம், ஆனால் இது டுகாட்டியின் மற்ற ஹோமோலோகேஷன் ஸ்பெஷல்களில் காணப்படும் ஒரு தனிச்சிறப்பு அம்சமாகும். அந்த அம்சம் டுகாட்டி மோட்டார்சைக்கிளின் செயல்திறனைப் பற்றி எவ்வளவு தீவிரமானது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.

Panigale V4 Rக்கான பவர் 998 cc V4 இன்ஜினில் இருந்து வருகிறது, இது 234 குதிரைத்திறன் வரை கிடைக்கும் பந்தய கிட் மூலம் கிடைக்கிறது. பிந்தையது, மோட்டார் சைக்கிளின் எடையை மெலிதான 365 பவுண்டுகளுக்குக் குறைத்து, பைக்கிற்கு 1.41 என்ற பவர்-டு-எடை விகிதத்தை அளிக்கிறது. அந்த வகையான செயல்திறனுடன், பைக்கை 199 மைல் வேகத்தில் பெறுவதில் ஏரோடைனமிக்ஸ் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது. கிடைக்கக்கூடிய ஏரோடைனமிக் தொகுப்பு ஸ்டார் வார்ஸ் போன்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டுவருகிறது, ஆனால் இது பைக்கை காற்றில் ஓட்ட உதவுகிறது.

2020 Aprilia RSV4 1100 தொழிற்சாலை: 199 mph

Aprilia RSV4 ஐ ஓட்டிய பிறகு, மிகச் சில ரைடர்கள் அதிக சக்தி அல்லது செயல்திறனைக் கோருவார்கள், ஆனால் ஒருவருக்கு அதிகமாக இருக்க முடியாது என்று நம்புபவர்களுக்கு, RSV4 1100 தொழிற்சாலை உள்ளது. இது ஏப்ரிலியாவின் வரிசையில் மிக இலகுவான, வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த RSV4 ஆகும். அதிக அளவு கார்பன் ஃபைபரைப் பயன்படுத்துதல், மோட்டோஜிபியிலிருந்து நேராக வரும் ஏரோடைனமிக் பாடி ஃபேரிங்ஸ் மற்றும் ஹைடெக் ரைடிங் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். நிச்சயமாக, அப்ரிலியா ஒரு இயந்திரத்தின் பட்டாசுகளைப் பயன்படுத்தினார்.

RSV4 1100 தொழிற்சாலை 1077 cc V4 இன்ஜினுடன் வருகிறது, இது தோராயமாக 217 குதிரைத்திறன் மற்றும் 90 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. அந்த வகையான சக்தி மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த ஈரமான எடை 439 பவுண்டுகள், RSV4 1100 தொழிற்சாலை ஒரு நேர்கோட்டில் ஒரு இத்தாலிய ஏவுகணை போல செல்கிறது.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களைத் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள் தங்கள் இயந்திரங்களுக்கு மக்களின் பெயரை அரிதாகவே பெயரிடுகின்றன. அதுஅதன் பெயருக்கு ஏற்ப வாழ நிறைய தேவையற்ற ஆபத்தை தருகிறது. MV Agusta F4CC க்கு, MV அகஸ்டாவின் நிர்வாக இயக்குநராக இருந்த மறைந்த கிளாடியோ காஸ்டிக்லியோனியின் நினைவாக மோட்டார் சைக்கிள் பெயரிடப்பட்டது. 2007 நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு போல் தெரியவில்லை என்றாலும், மோட்டார் சைக்கிள் துறையில் விஷயங்கள் 14 ஆண்டுகளில் கடுமையாக மாறிவிட்டன, இது F4CC இன் 195 மைல் வேகத்தை இன்னும் ஈர்க்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

F4CC 1078 cc இன்லைன்-ஃபோரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சுமார் 200 குதிரைத்திறன் மற்றும் 92 பவுண்டு-அடி முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. பவர் என்பது கோ-ஃபாஸ்ட் சமன்பாட்டின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, எம்வி அகஸ்டா கவர்ச்சியான பொருட்களை நம்பியிருக்கிறது - குறைந்தபட்சம் நேரம் - எடையைக் குறைக்க. கார்பன்-ஃபைபர் ஃபேரிங்ஸ் மற்றும் இலகுரக அலுமினிய சக்கரங்கள் F4CC வெறும் 413 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது. F4CC இன் அதிவேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் காரணி அதன் Pirelli Dragon Supercorsa Pro டயர்கள் ஆகும், அவை 195 mph க்கும் அதிகமான வேகத்தில் துண்டாக்கப்பட்டிருக்கும்.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa மோட்டார் சைக்கிள் துறையில் ஒரு பழம்பெரும், சாலையில் செல்லும் அனைவருக்கும் தெரியும். ஹோண்டா உலகின் அதிவேக தயாரிப்பு தெரு பைக்கைக் கொண்டிருந்த நேரத்தில், நீளமான, அச்சுறுத்தும் மோட்டார் சைக்கிள் வெளிவந்தது. அதிவேகப் போர்களில் பின்வாங்க விரும்பாமல், சுஸுகி 175 குதிரைத்திறன் கொண்ட 1,298 சிசி நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினை பைக்கில் நிரப்பியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அசல் ஹயபுசா அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட உடனேயே, ஹோண்டா, சுஸுகி மற்றும் கவாசாகி ஆகியவை வரம்பிட ஒப்புக்கொண்டனமோட்டார் சைக்கிள் 186.4 மைல் வேகத்தில் 194 மைல் வேகத்தில் உலக சாதனை படைத்த பிறகு.

20 வயதைக் கடந்திருந்தாலும், ஹயபுசா அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஒரே ஒரு பெரிய மேம்படுத்தலைப் பெற்றுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், சுஸுகி 1,340-சிசி இன்ஜினை ஹயபுசாவில் வைத்து மேலும் ஏரோடைனமிக் பாடிவொர்க்கைச் சேர்த்தது, இருப்பினும் வடிவமைப்பு இன்னும் அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருந்தது. புதிய 2022 ஹயபுசா சந்தையில் உள்ளது, இது மீண்டும் கவாஸாகிக்கு சண்டையை எடுத்துச் செல்லும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

சூட்டர் என்பது மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய உலகில் ஒரு முக்கிய பெயர், ஏனெனில் இது மோட்டார் சைக்கிள் சாலை பந்தயத்தில் ஈடுபட்டு வருகிறது. 90களின் பிற்பகுதி. நவீன மோட்டோஜிபி பைக்குகள் ஒரு லிட்டர் ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜின்களுடன் வந்தாலும், ரேஸ் பைக்குகள் அரை லிட்டர் டூ-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார்களுடன் 80களில் 00களின் முற்பகுதியில் வந்தன. அந்த பைக்குகள் நீண்ட காலமாக மறைந்துவிட்ட நிலையில், MMX 500 உடன் சிறிய இன்ஜின்களுடன் தொடர்ந்து வந்தால் MotoGP பைக்குகள் எப்படி இருக்கும் என்பதை கற்பனை செய்ய Suter முடிவு செய்தார். நார்ச்சத்து மற்றும் ஈரமான எடை வெறும் 280 பவுண்டுகள். பைக்கின் V4 இன்ஜின் 195 குதிரைத்திறன் கொண்ட அதிக எடையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே அது நிச்சயமாக 193 mph வேகத்தில் அவசரமாக சாலையில் இறங்கியது. MMX 500 க்கு சில குறைபாடுகள் உள்ளன, முக்கிய ஒன்று 2018 இல் புதியதாக இருக்கும் போது அதன் விலை கிட்டத்தட்ட $130,000 மற்றும் நம்பமுடியாத அளவிற்கு குறைந்த உற்பத்தி வெறும் 99 ஆகும்.