Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες έχουν περάσει από αρκετές εξελίξεις στον σχεδιασμό, τα συστήματα κίνησης και τα ηλεκτρονικά τα τελευταία χρόνια. Αυτό καθιστά την τρέχουσα σοδειά μοτοσυκλετών μερικές από τις ταχύτερες μηχανές - ακόμη και αν συμπεριλάβουμε τα αυτοκίνητα - στον πλανήτη. Τα πράγματα έχουν επιταχυνθεί από τη δεκαετία του 1990 και μερικές από τις ταχύτερες μοτοσυκλέτες όλων των εποχών είναι οι σύγχρονες σπορ μοτοσυκλέτες. Πολλοί κατασκευαστές μοτοσυκλετών έχουναπλά εκτιμούν την ταχύτητα των ποδηλάτων τους, αφού δεν μπορούν να ζητήσουν από έναν αναβάτη να οδηγήσει δοκιμαστικά τα ποδήλατά τους στην τελική ταχύτητα.

Εμφάνιση 9 ακόμη στοιχείων

Ο λόγος για τον οποίο οι μοτοσικλέτες είναι πολύ πιο γρήγορες στην ευθεία από τα αυτοκίνητα έγκειται στην αναλογία ισχύος προς βάρος. Μια μοτοσικλέτα 500 κιλών με 200 ίππους θα προσφέρει παρόμοια αναλογία ισχύος προς βάρος με ένα supercar με τετραπλάσια ισχύ, επειδή υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να ζυγίζει τέσσερις φορές περισσότερο. Επιπλέον, χωρίς πόρτες, οι μοτοσικλέτες έχουν μεγαλύτερη αίσθηση ταχύτητας από τα αυτοκίνητα,καθώς τα 25 μίλια την ώρα μπορεί να νιώθεις ότι τρέχεις με 100 μίλια την ώρα.

Η πλειονότητα αυτών των μοτοσικλετών είναι σχετικά καινούργιες, οπότε αν είστε δαίμονας της ταχύτητας, πρέπει να ελέγξετε αυτά τα κακά παιδιά για τον εαυτό σας. Αν είστε νέος στον κόσμο των μοτοσικλετών αλλά σας αρέσουν τα αυτοκίνητα στη γρήγορη λωρίδα, θα πρέπει να διαβάσετε για τους καλύτερους τύπους μοτοσικλετών και να ενημερωθείτε για την αργκό των μοτοσικλετών πριν μπείτε με τα μούτρα στον κόσμο των γρήγορων μοτοσικλετών.

Αν νομίζετε ότι είστε έτοιμοι, τότε διαβάστε παρακάτω για να ανακαλύψετε το ταχύτερο ποδήλατο του κόσμου.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Αντί για έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης, η MTT 420RR χρησιμοποιεί έναν αεριοστροβιλικό κινητήρα. Αν κάποια από αυτές τις μοτοσικλέτες που ζωγραφίζαμε ως παιδιά έφτανε στην παραγωγή, θα ήταν τόσο τρελή όσο η MTT 420RR. Ο αεριοστροβιλικός κινητήρας Rolls-Royce Allison 250-C20 Series παράγει τερατώδη 420 ίππους και 500 κιλά ροπής - ένα γελοίο νούμερο για μια μοτοσικλέτα.

Εκτός από τον αεριοστροβιλικό κινητήρα, η MTT 420RR έχει ελαφριά φέρινγκ από ανθρακονήματα, ελαφριές ζάντες 17 ιντσών από ανθρακονήματα και πλαίσιο από κράμα αλουμινίου. Σε περίπτωση που αναρωτιέστε, το "RR" στο όνομα της 420RR σημαίνει Race Ready, κάτι που η μοτοσικλέτα σίγουρα είναι. Η MTT 420RR έχει μέγιστη ταχύτητα 273 μίλια/ώρα ή, σύμφωνα με τα λόγια της MTT, "Πιο γρήγορα από όσο θα τολμήσετε ποτέ να πάτε".

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

Η MTT 420RR μπορεί να είναι η ταχύτερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο, αλλά δεν ήταν η πρώτη προσπάθεια της εταιρείας για ένα γελοία γρήγορο δίτροχο. Αυτή ήταν στην πραγματικότητα η δουλειά της Y2K Superbike. Ήταν η πρώτη μοτοσυκλέτα με κινητήρα τουρμπίνας που κυκλοφόρησε στην αγορά και ήταν νόμιμη για τον δρόμο. Με κινητήριο μοτέρ τουρμπίνας αερίου Rolls-Royce Allison Model 250 C18, η MTT Y2K Superbike είχε 320 ίππους και 425 χλγμ. ροπής.Κάποια στιγμή, ήταν η ισχυρότερη μοτοσικλέτα που πωλούνταν.

Παρά τον τουρμπινικό κινητήρα, το MTT Y2K Superbike έγειρε τη ζυγαριά στα μόλις 460 κιλά. Το ελαφρύ σώμα και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του σήμαινε ότι το Y2K Superbike γλιστρούσε στον αέρα και έφτασε σε τελική ταχύτητα τα 250 mph. Η MTT έδωσε στους ιδιοκτήτες εγγύηση ότι το Y2K Superbike θα έφτανε τα 250 mph, αν και αμφιβάλλουμε αν κάποιος ιδιοκτήτης ζήτησε επιστροφή χρημάτων αφού προσπάθησε και απέτυχε να φτάσει αυτό το νούμερο. Εκτός από το εξωφρενικά υψηλό τουτελική ταχύτητα, η MTT Y2K κατείχε δύο ρεκόρ από τα Παγκόσμια Ρεκόρ Γκίνες: την ακριβότερη μοτοσικλέτα παραγωγής που πωλείται και την ισχυρότερη μοτοσικλέτα παραγωγής.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Δεν θα διαφωνήσουμε για τις πιο λεπτές λεπτομέρειες σχετικά με το ποια μοτοσικλέτα ανήκει και ποια όχι σε αυτή τη λίστα λόγω των απαιτήσεων μόνο για κλειστές πίστες, αλλά μόνο για την τελική ταχύτητα, η Kawasaki Ninja H2R ανήκει. Χωρίς να χρειάζεται να ανταποκρίνεται σε οποιουσδήποτε οδικούς περιορισμούς, η H2R μοιάζει με εξωγήινο διαστημόπλοιο και πετάει και στην πίστα σαν τέτοιο. Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας αποδίδει 326 ίππους και η122 χλγμ. ροπής, αρκετά καλή για να φτάσει τα 250 χλμ/ώρα στο φουλ.

Το H2R μπορεί να είναι εκτυφλωτικά γρήγορο, αλλά είναι επίσης κατασκευασμένο για να κατεδαφίζει πίστες αγώνων. Για να βοηθήσει τους αναβάτες να σημειώνουν γρήγορους χρόνους γύρου, το H2R διαθέτει τη λειτουργία διαχείρισης στροφών της Kawasaki, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το σύστημα ελέγχου εκκίνησης, το σύστημα ελέγχου πέδησης κινητήρα και το γρήγορο επιλογέα ταχυτήτων. Η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση, το εμπνευσμένο από το MotoGP κιβώτιο ταχυτήτων και τα γλιστερά ελαστικά Bridgestone βοηθούν επίσης το H2R να ξεπεράσει σχεδόν κάθε άλλομοτοσικλέτα σε πίστα.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες δεν έχουν κερδίσει ακόμη μεγάλη έλξη, αλλά η Lightning προσπαθεί να το αλλάξει αυτό εδώ και πάνω από μια δεκαετία. Η εταιρεία έχει διανύσει μεγάλη απόσταση από την πρώτη της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα το 2006 και τώρα πουλάει την Lightning LS-218, η οποία είναι η ταχύτερη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα που κυκλοφορεί. Η πράσινη μοτοσυκλέτα έχει τελική ταχύτητα 218 χλμ/ώρα, χάρη σε έναν ηλεκτροκινητήρα 200 ίππων.

Αν δεν είστε σίγουροι για τη θέση της Lightning ως εταιρείας μοτοσικλετών υψηλών επιδόσεων, έφερε μία από τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες της στο θρυλικό Pikes Peak Hill Climb το 2013. Στη διαδρομή των 12,42 μιλίων, ο αγωνιζόμενος Carlin Dunne κατάφερε να σημειώσει χρόνο 10:00.694, κερδίζοντας όχι μόνο την κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών, αλλά και τις άλλες μοτοσικλέτες που κινούνται με φυσικό αέριο. Έτσι, το LS-218 προέρχεται από μια εταιρεία που ξέρει τι είναικάνοντας.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Όσο κι αν αγαπάμε την Kawasaki Ninja H2R που προορίζεται μόνο για πίστα, το κομμάτι της μοτοσυκλέτας που προορίζεται μόνο για πίστα είναι ένα κρίμα. Για τους αναβάτες που δεν έχουν πρόθεση να πάνε στην πίστα, αλλά εξακολουθούν να θέλουν μια από τις ταχύτερες μοτοσυκλέτες που έχουν κατασκευαστεί ποτέ, υπάρχει η H2. Η Kawasaki εξέπληξε τον κόσμο όταν παρουσίασε την υπερτροφοδοτούμενη H2 το 2015, καθώς ήταν μια από τις πρώτες μοτοσυκλέτες στην αγορά που χρησιμοποίησαν εξαναγκασμένη επαγωγή εδώ και δεκαετίες.

Ο υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας του Ninja H2 αποδίδει περίπου 220 ίππους και 105 χλγμ. ροπής, που είναι μεγαθήρια για μια μοτοσικλέτα. Ενώ ο κινητήρας του Ninja H2 είναι σίγουρα μοναδικός, η μοτοσικλέτα διαθέτει επίσης ένα κιβώτιο ταχυτήτων τύπου dog-ring του MotoGP που επιτρέπει γρήγορες αλλαγές χωρίς επαφή για εκπληκτική επιτάχυνση.

Αν δεν είστε οπαδός του σχεδιασμού της superbike μοτοσικλέτας Ninja H2, η Kawasaki προσφέρει επίσης μια γυμνή μοτοσικλέτα Ninja Z H2 με τον ίδιο κινητήρα. Ενώ η Ninja Z H2 δεν έχει την ίδια απόδοση με την Ninja H2, εξακολουθεί να είναι τρελά ισχυρή και έχει τελική ταχύτητα 200 km/h. Ο σχεδιασμός επιστημονικής φαντασίας της Ninja Z H2 φαίνεται ακόμα πιο παράξενος στο γυμνό στυλ.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Μπορεί η Ducati να μην έχει την ταχύτερη μοτοσυκλέτα στην αγορά, αλλά η ιταλική μάρκα κατασκευάζει μερικές από τις πιο εξωτικές μοτοσυκλέτες που υπάρχουν. Η Ducati Superleggera V4, σύμφωνα με τη μάρκα, είναι η πιο ισχυρή και τεχνολογικά προηγμένη μοτοσυκλέτα της μάρκας. Ο κινητήρας V4 των 998 κ.εκ. αποδίδει 234 ίππους, που είναι μια πανίσχυρη ποσότητα για το βαρύ αμάξωμα από ανθρακονήματα, το οποίο ζυγίζει μόλις 335,5 κιλά μετο διαθέσιμο αγωνιστικό κιτ.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Ducati χρησιμοποιεί το όνομα Superleggera για μια μοτοσυκλέτα. Η λέξη σημαίνει σούπερ ελαφριά και περιγράφει απόλυτα την V4. Κάτω από το αμάξωμα από ανθρακονήματα, η μοτοσυκλέτα διαθέτει υποπλαίσιο, κύριο πλαίσιο τροχών και ψαλίδι από ανθρακονήματα. Η Ducati ήταν τόσο σοβαρή για τη μείωση του βάρους που χρησιμοποιεί βίδες τιτανίου στην V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Η Hypersport Premier της Damon Motorcycles δεν έχει πωληθεί ακόμα, αλλά η εταιρεία ισχυρίζεται ότι έχει κάποια εντυπωσιακά νούμερα. Κάποιος στην εταιρεία πρέπει να έχει εμμονή με τον αριθμό 200, γιατί τόση ιπποδύναμη και εμβέλεια έχει η μοτοσικλέτα. Είναι επίσης η τελική ταχύτητα που ισχυρίζεται ότι έχει η μοτοσικλέτα. Σωστά, η Hypersport Premier είναι μια αμιγώς ηλεκτρική μοτοσικλέτα με την ισχύ να προέρχεται από ένα πακέτο 150 kW και η ενέργεια να είναιαποθηκευμένο σε μια μπαταρία 20 kWh.

Πέρα από την εντυπωσιακή τελική της ταχύτητα, η Hypersport Premier εντυπωσιάζει λόγω των high-tech χαρακτηριστικών της. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ένα σύστημα ραντάρ 360 μοιρών που ονομάζεται CoPilot και βοηθάει στην ασφάλεια του αναβάτη παρέχοντας ειδοποιήσεις για κοντινά εμπόδια. Στο μέλλον, το σύστημα cloud της Damon Motorcycles θα αποθηκεύει δεδομένα που συλλέγονται από κάθε μοτοσυκλέτα για να βοηθάει στην προειδοποίηση των αναβατών για συγκεκριμένα προβλήματα που μπορεί να συναντήσουν. Πηγαίνοντας γρήγοραδεν ήταν ποτέ τόσο ασφαλής.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Ρίξτε μια ματιά στην Ducati Panigale V4 R και θα παρατηρήσετε το γυμνό αλουμινένιο ρεζερβουάρ. Μπορεί να φαίνεται παράταιρο με το υπόλοιπο σμιλευμένο σώμα της μοτοσικλέτας, αλλά είναι ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα που συναντάται και σε άλλες ειδικές ομολογιακές εκδόσεις της Ducati. Αυτό το χαρακτηριστικό αποκαλύπτει πόσο σοβαρή είναι η Ducati για τις επιδόσεις της μοτοσικλέτας.

Η ισχύς για την Panigale V4 R προέρχεται από έναν κινητήρα V4 998 cc που αποδίδει έως και 234 ίππους με το διαθέσιμο αγωνιστικό κιτ. Το τελευταίο μειώνει το βάρος της μοτοσικλέτας στα μόλις 365 κιλά, δίνοντας στη μοτοσικλέτα λόγο ισχύος προς βάρος 1,41. Με τέτοιου είδους επιδόσεις, η αεροδυναμική παίζει μεγάλο ρόλο στο να φτάσει η μοτοσικλέτα στα 199 mph. Το διαθέσιμο αεροδυναμικό πακέτο φέρνει μια σχεδίαση που φαίνεταιπαρόμοιο με κάτι από το Πόλεμος των Άστρων , αλλά βοηθάει τη ροή του ποδηλάτου στον αέρα.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Πολύ λίγοι αναβάτες θα ζητούσαν περισσότερη ισχύ ή επιδόσεις μετά την οδήγηση του Aprilia RSV4, αλλά για όσους πιστεύουν ότι ποτέ δεν μπορεί κανείς να έχει πάρα πολλά, υπάρχει το RSV4 1100 Factory. Είναι το ελαφρύτερο, ταχύτερο και ισχυρότερο RSV4 στη γκάμα της Aprilia. Ο τρόπος για να γίνει αυτό περιλαμβάνει τη χρήση μεγάλης ποσότητας ανθρακονήματος, την ύπαρξη αεροδυναμικών φέρινγκ αμαξώματος που προέρχονται κατευθείαν από το MotoGP και την υψηλή τεχνολογία οδήγησηςΦυσικά, η Aprilia χρησιμοποίησε έναν κινητήρα πυροτέχνημα.

Η RSV4 1100 Factory έρχεται με έναν κινητήρα V4 1077 cc που αποδίδει περίπου 217 ίππους και 90 χλγμ. ροπής. Με αυτή την ισχύ και ένα σχετικά χαμηλό βρεγμένο βάρος 439 κιλών, η RSV4 1100 Factory πηγαίνει σαν ιταλικός πύραυλος σε ευθεία γραμμή.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Οι εταιρείες που κατασκευάζουν μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα σπάνια δίνουν στις μηχανές τους ονόματα ανθρώπων. Φέρνει πολύ περιττό ρίσκο να ανταποκριθούν στο όνομα του συνονόματού τους. Για την MV Agusta F4CC, η μοτοσικλέτα πήρε το όνομα του αείμνηστου Claudio Castiglioni, ο οποίος ήταν ο διευθύνων σύμβουλος της MV Agusta. Αν και το 2007 μπορεί να μη φαίνεται να έχει περάσει πολύς καιρός, τα πράγματα στη βιομηχανία μοτοσικλετών έχουν αλλάξει δραστικά μέσα σε 14 χρόνια,γεγονός που κάνει την τελική ταχύτητα των 195 μιλίων/ώρα του F4CC ακόμη πιο εντυπωσιακή.

Το F4CC χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1078 κ.εκ. που αποδίδει περίπου 200 ίππους και 92 χλγμ. ροπής. Η ισχύς είναι μόνο ένα μέρος της εξίσωσης του go-fast, με την MV Agusta να βασίζεται σε εξωτικά υλικά - τουλάχιστον για την εποχή - για να κρατήσει το βάρος χαμηλά. Τα φέρινγκ από ανθρακονήματα και οι ελαφριές ζάντες αλουμινίου σήμαιναν ότι το F4CC ζύγιζε μόλις 413 κιλά. Ο περιοριστικός παράγοντας για την τελική ταχύτητα του F4CC ήταν η PirelliΕλαστικά Dragon Supercorsa Pro που θα γίνονταν κομματάκια σε ταχύτητες άνω των 195 μιλίων/ώρα.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Η Suzuki Hayabusa είναι ένας θρύλος της βιομηχανίας μοτοσικλετών που όλοι στο δρόμο γνωρίζουν. Η μακρόστενη, απειλητική μοτοσικλέτα βγήκε σε μια εποχή που η Honda είχε την ταχύτερη μοτοσικλέτα δρόμου παραγωγής στον κόσμο. Μη θέλοντας να μείνει πίσω στον πόλεμο της τελικής ταχύτητας, η Suzuki γέμισε τη μοτοσικλέτα με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1.298 κυβικών εκατοστών που απέδιδε 175 ίππους. Δυστυχώς, λίγο μετά την αρχική Hayabusa ήτανεισήγαγαν, η Honda, η Suzuki και η Kawasaki συμφώνησαν να περιορίσουν τις μοτοσικλέτες στα 186,4 μίλια/ώρα, αφού η μοτοσικλέτα σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ στα 194 μίλια/ώρα.

Παρά την ηλικία των 20 και πλέον ετών, η Hayabusa έχει δεχτεί μόνο μία σημαντική αναβάθμιση από τότε που παρουσιάστηκε. Το 2008, η Suzuki τοποθέτησε έναν κινητήρα 1.340 κ.εκ. στη Hayabusa και πρόσθεσε πιο αεροδυναμικό αμάξωμα, αν και ο σχεδιασμός της παρέμενε αναγνωρίσιμος όσο ποτέ. Η νέα Hayabusa του 2022 κυκλοφορεί στην αγορά και ελπίζουμε ειλικρινά ότι θα δώσει και πάλι τη μάχη με την Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Η Suter είναι ένα εξέχον όνομα στον κόσμο των αγώνων μοτοσικλετών, καθώς συμμετέχει σε αγώνες μοτοσικλετών δρόμου από τα τέλη της δεκαετίας του '90. Ενώ οι σύγχρονες μοτοσικλέτες MotoGP έρχονται με τετράχρονους κινητήρες ενός λίτρου, οι αγωνιστικές μοτοσικλέτες συνήθιζαν να έρχονται με δίχρονους κινητήρες μισού λίτρου στη δεκαετία του '80 μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '00. Ενώ αυτές οι μοτοσικλέτες έχουν φύγει προ πολλού, η Suter αποφάσισε να φανταστεί πώς θα έμοιαζαν οι μοτοσικλέτες MotoGP αν συνέχιζαν ναέρχονται με τους μικρότερους κινητήρες με το MMX 500.

Η MMX 500 είναι μια χειροποίητη μοτοσυκλέτα με πολλά ανθρακονήματα και βάρος σε βρεγμένο έδαφος μόλις 280 κιλά. Ο V4 κινητήρας της μοτοσυκλέτας δεν είχε πολύ βάρος για να σπρώξει και με 195 ίππους, έτσι σίγουρα κατέβηκε στο δρόμο βιαστικά με τελική ταχύτητα περίπου 193 μίλια/ώρα. Υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα στην MMX 500 με το σημαντικότερο να είναι η τιμή της, σχεδόν 130.000 δολάρια όταν ήταν καινούργια το 2018 και ηαπίστευτα περιορισμένη παραγωγή μόλις 99 μονάδων.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

Η BMW έφερε τα πάνω κάτω στον κόσμο των superbike όταν παρουσίασε την S 1000 RR το 2009. Η αρχική S 1000 RR δεν ήταν μόνο ένα απόλυτο τέρας, αλλά και πρωτοπόρος στην κατηγορία με ηλεκτρονικά συστήματα υψηλής τεχνολογίας που έθεσαν έναν νέο πήχη για όλους τους άλλους να ακολουθήσουν. Μια πλήρως ανασχεδιασμένη S 1000 RR εμφανίστηκε το 2020 και έφτασε με αξιοσημείωτες αναβαθμίσεις που την καθιστούν ακόμα πιο ικανή από την αρχική μοτοσυκλέτα πριν από 11 χρόνια.

Πέρα από την τεχνολογία που θα έκανε κάθε αναβάτη να αισθάνεται σαν επαγγελματίας, η S 1000 RR έρχεται με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 999 cc που αποδίδει 205 ίππους. Η βασική μοτοσικλέτα έχει υγρό βάρος 434 κιλά ή 427 κιλά με το πακέτο M. Το τελευταίο φέρνει όλα τα είδη των αναβαθμίσεων που περιλαμβάνουν μια ελαφριά μπαταρία, ζάντες από άνθρακα, Ride Modes Pro και ένα ρυθμιζόμενο σημείο περιστροφής του ψαλιδιού. Επίπεδη, η S 1000 RRθα φτάσει τα 192 mph.

Η ταχύτητα δεν είναι για όλους. Αν σας ενδιαφέρει περισσότερο να πάτε για κάμπινγκ με τη μοτοσικλέτα σας, φροντίστε να δείτε όλα όσα πρέπει να ξέρετε για να περάσετε ένα Σαββατοκύριακο στην ύπαιθρο με τη μοτοσικλέτα σας. Ανεξάρτητα από το αν ψάχνετε για μια από τις ταχύτερες μοτοσικλέτες στον κόσμο ή για κάτι με το οποίο μπορείτε να πάτε στην άγρια φύση και να κατασκηνώσετε, θα χρειαστείτε ένα κράνος. Συγκεντρώσαμε τα καλύτερα διαθέσιμαπροσφορές κράνους για να σας βοηθήσουν να πετύχετε μια καλή συμφωνία.