За апошнія некалькі гадоў сучасныя матацыклы перажылі некалькі прагрэсаў у дызайне, трансмісіях і электроніцы. Гэта робіць сучасны ўраджай ровараў аднымі з самых хуткіх машын на планеце - нават калі ўключыць аўтамабілі. Усё набірае хуткасць з 1990-х гадоў, і некаторыя з самых хуткіх матацыклаў усіх часоў - гэта сучасныя спартыўныя байкі. Многія вытворцы матацыклаў проста ацэньваюць хуткасць сваіх матацыклаў, бо яны не могуць проста папрасіць гоншчыка правесці тэст-драйв іх матацыклаў на максімальнай хуткасці.

Паказаць яшчэ 9 элементаў

Прычына таго, чаму матацыклы значна хутчэйшыя на прамой, чым аўтамабілі, зводзіцца да іх суадносін магутнасці і вагі. Матацыкл вагой 500 фунтаў і магутнасцю 200 конскіх сіл будзе мець такое ж суадносіны магутнасці і вагі, як і суперкар з у чатыры разы большай магутнасцю, таму што ёсць вялікая верагоднасць таго, што ён важыць у чатыры разы больш. Акрамя таго, без дзвярэй матацыклы маюць большае адчуванне хуткасці, чым аўтамабілі, таму што на хуткасці 25 міль у гадзіну можа здацца, што вы разганяецеся да 100.

Большасць гэтых матацыклаў адносна новыя, таму, калі вы дэман хуткасці, вам трэба самому праверыць гэтых дрэнных хлопцаў. Калі вы пачатковец у свеце матацыклаў, але вам падабаюцца машыны, якія ездзяць па хуткаснай паласе, вам варта прачытаць аб лепшых тыпах матацыклаў і асвяжыць свой матацыклетны слэнг, перш чым з галавой кінуцца ў свет хуткіх матацыклаў.

Калі вы лічыце, што гатовыя, тадыадзінак.

2022 BMW S 1000 RR: 192 міль у гадзіну

BMW перавярнула свет супербайкаў з ног на галаву, калі прадставіла S 1000 RR у 2009 годзе. Не толькі калі арыгінальны S 1000 RR быў абсалютным монстрам, ён таксама лідзіраваў у сегменце з высокатэхналагічнай электронікай, якая задала новую планку для ўсіх астатніх. Цалкам абноўлены S 1000 RR з'явіўся ў 2020 годзе і быў дададзены з вартымі ўвагі мадэрнізацыямі, каб зрабіць яго яшчэ больш магутным, чым арыгінальны матацыкл 11-гадовай даўніны.

Акрамя таго, у яго ёсць тэхналогіі, якія прымусяць любога гоншчыка адчуваць сябе прафесіяналам , S 1000 RR пастаўляецца з 999-кубовым радным чатырохмясцовым рухавіком, які выдае 205 конскіх сіл. Стандартны ровар мае сырую вагу 434 фунты або 427 фунтаў з пакетам M. Апошні прыносіць разнастайныя мадэрнізацыі, якія ўключаюць лёгкую батарэю, вугляродныя колы, рэжымы язды Pro і рэгуляваную кропку павароту маятніка. Увогуле, S 1000 RR разганяецца да 192 міль у гадзіну.

Хуткасць не для ўсіх. Калі вы больш зацікаўлены ў паходзе на матацыкле, абавязкова прачытайце ўсё, што вам трэба ведаць аб правядзенні выхадных на прыродзе з матацыклам. Незалежна ад таго, ці шукаеце вы адзін з самых хуткіх матацыклаў у свеце, ці тое, з чым можна паехаць у пустыню і размясціцца ў лагеры, вам спатрэбіцца шлем. Мы сабралі найлепшыя даступныя прапановы шлемаў, каб дапамагчы вам атрымаць добрую здзелку.

2017 MTT 420RR: 273 мілі/гадз

Замест традыцыйнага рухавіка ўнутранага згарання ў MTT 420RR выкарыстоўваецца газатурбінны рухавік. Калі б які-небудзь з тых матацыклаў, якія мы малявалі ў дзяцінстве, запусцілі ў вытворчасць, яны былі б такімі ж вар'ятамі, як MTT 420RR. Газатурбінны рухавік Rolls-Royce Allison серыі 250-C20 стварае жахлівыя 420 конскіх сіл і крутоўны момант 500 фунт-фут - смешная лічба для матацыкла.

У дадатак да газатурбіннага рухавіка MTT 420RR мае лёгкія абцякальнікі з вугляроднага валакна, лёгкія 17-цалевыя дыскі з вугляроднага валакна і раму з алюмініевага сплаву. Калі вам было цікава, частка «RR» у назве 420RR расшыфроўваецца як Race Ready, чым матацыкл, безумоўна, і з'яўляецца. MTT 420RR мае заяўленую максімальную хуткасць 273 міль у гадзіну або, кажучы словамі MTT, «Хутчэй, чым вы калі-небудзь адважыцеся ехаць».

2000 MTT Y2K Superbike: 250 міль у гадзіну

MTT 420RR цалкам можа быць самым хуткім матацыклам у свеце, але гэта не першая спроба кампаніі зрабіць недарэчна хуткі двух- Уілер. Фактычна гэта была праца Y2K Superbike. Гэта быў першы матацыкл з турбінным рухавіком, дазволены для вулічнага выкарыстання. Абсталяваны газатурбінным рухавіком Rolls-Royce Allison Model 250 C18, супербайк MTT Y2K мог пахваліцца магутнасцю 320 конскіх сіл і крутоўным момантам 425 фунт-фут. У нейкі момант гэта быў самы магутны матацыкл у продажы.

Нягледзячы на ​​турбінны рухавік, MTT Y2KСупербайк перахіліў шалі вагі ўсяго 460 фунтаў. Лёгкі кузаў і аэрадынамічная канструкцыя азначалі, што Y2K Superbike слізгае па паветры і развівае максімальную хуткасць 250 міль у гадзіну. MTT даў уладальнікам гарантыю, што Y2K Superbike дасягне 250 міль у гадзіну, хоць мы сумняваемся, што хто-небудзь з уладальнікаў запытаў вяртанне грошай пасля спробы і няўдачы дасягнуць гэтай лічбы. У дадатак да вар'яцка высокай максімальнай хуткасці, MTT Y2K трымаў два рэкорды з Кнігі рэкордаў Гінеса: самы дарагі серыйны матацыкл у продажы і самы магутны серыйны матацыкл.

Kawasaki Ninja H2R 2021: 249 міль у гадзіну

Мы не будзем спрачацца аб дробных дэталях таго, што робіць матацыкл, а што не ўваходзіць у гэты спіс з-за патрабаванняў толькі для закрытых трас , але толькі па максімальнай хуткасці належыць Kawasaki Ninja H2R. Без неабходнасці выконваць якія-небудзь дарожныя абмежаванні, H2R выглядае як пазаземны касмічны карабель і таксама ляціць па трасе, як і той. Рядны чатырохмясцовы рухавік з наддувам выдае заяўленыя 326 конскіх сіл і 122 фунт-фут крутоўнага моманту, што дастаткова, каб спыніць хуткасць 250 міль у гадзіну.

H2R можа быць асляпляльна хуткім, але ён таксама створаны для разбурэння гоначных трас. Каб дапамагчы гоншчыкам скараціць час круга, H2R пастаўляецца з функцыяй кіравання паваротамі Kawasaki, сістэмай кантролю цягі, кіраваннем запускам, кіраваннем тармазамі рухавіка і хуткім пераключальнікам. Цалкам рэгуляваная падвеска, трансмісія ў стылі MotoGP і гладкі ходШыны Bridgestone таксама дапамагаюць H2R пераўзыходзіць амаль любы іншы матацыкл на трасе.

2020 Lightning LS-218: 218 міль у гадзіну

Электрычныя матацыклы яшчэ не набылі вялікай цягі, але Lightning імкнецца змяніць гэта на працягу больш за дзесяцігоддзе. Кампанія прайшла доўгі шлях з моманту свайго першага электрычнага матацыкла ў 2006 годзе і цяпер прадае Lightning LS-218, які з'яўляецца самым хуткім электрычным матацыклам у продажы. Зялёны матацыкл мае максімальную хуткасць 218 міль у гадзіну дзякуючы электрычнаму рухавіку магутнасцю 200 конскіх сіл.

Калі вы не ўпэўнены ў тым, што Lightning займае месца ў вытворчасці высокапрадукцыйных матацыклаў, то ў 2013 годзе яна прывезла адзін са сваіх электрычных матацыклаў на легендарнае ўзыходжанне на Пайкс-Пік-Хіл. Дыстанцыю даўжынёй 12,42 мілі гоншчыца Карлін Дан здолела паставіць час 10:00,694, выйграўшы не толькі ў электрычнай катэгорыі, але і абыграўшы іншыя матацыклы з газавым рухавіком. Такім чынам, LS-218 паходзіць ад кампаніі, якая ведае, што робіць.

Kawasaki Ninja H2 2021: 209 міль у гадзіну

Як бы мы ні любілі толькі трэкавы Kawasaki Ninja H2R, толькі трэкавая частка матацыкла - гэта аблом. Для гоншчыкаў, якія не маюць намеру ездзіць на трасу, але ўсё яшчэ жадаюць мець адзін з самых хуткіх матацыклаў, калі-небудзь зробленых, ёсць H2. Kawasaki ашаламіла свет, калі ў 2015 годзе прадставіла H2 з наддувам, бо гэта быў адзін з першых матацыклаў на рынку, у якім выкарыстоўвалася прымусовая індукцыя за апошнія дзесяцігоддзі.

Чатырохцыліндравы рухавік з наддувамрухавік у Ninja H2 вырабляе прыкладна 220 конскіх сіл і 105 фунт-фут крутоўнага моманту, што з'яўляецца мега лічбамі для матацыкла. У той час як рухавік Ninja H2, безумоўна, унікальны, матацыкл таксама мае каробку перадач у стылі MotoGP, якая дазваляе бескантактава хутка пераключацца на павышаную перадачу для імклівага паскарэння.

Калі вы не прыхільнік дызайну супербайка Ninja H2, Kawasaki таксама прапануе накед-байк Ninja Z H2 з такім жа рухавіком. Нягледзячы на ​​тое, што Ninja Z H2 не мае такой жа магутнасці, як Ninja H2, ён па-ранейшаму вар'яцка магутны і мае максімальную хуткасць 200 міль у гадзіну. Навукова-фантастычны дызайн Ninja Z H2 выглядае яшчэ больш недарэчна ў аголеным стылі.

Ducati Superleggera V4: 200 міль у гадзіну

У Ducati можа быць не самы хуткі матацыкл на рынку, але італьянская марка выпускае некаторыя з самых экзатычных матацыклаў. Ducati Superleggera V4, на думку брэнда, з'яўляецца самым магутным і тэхналагічным матацыклам маркі. Рухавік V4 з аб'ёмам 998 куб.

Гэта не першы раз, калі Ducati выкарыстоўвае назву Superleggera для матацыкла. Гэта слова азначае звышлёгкі і ідэальна апісвае V4. Пад кузавам з вугляроднага валакна матацыкл мае падрамнік з вугляроднага валакна, галоўную раму колаў і паваротны рычаг. Дукацібыў настолькі сур'ёзны аб скарачэнні вагі, што выкарыстоўвае тытанавыя балты ў V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 міль у гадзіну

Damon Motorcycles Hypersport Premier яшчэ не прадаецца, але кампанія заяўляе пра ўражлівыя лічбы. Хтосьці ў кампаніі павінен быць апантаны лічбай 200, таму што гэта колькасць конскіх сіл і запас ходу ў матацыкла. Гэта таксама заяўленая максімальная хуткасць матацыкла. Правільна, Hypersport Premier - гэта цалкам электрычны матацыкл з магутнасцю 150 кВт, а энергія захоўваецца ў акумулятары ёмістасцю 20 кВт.гадз.

Акрамя сваёй уражлівай максімальнай хуткасці, Hypersport Premier уражвае сваімі высокатэхналагічнымі характарыстыкамі. Матацыкл мае 360-градусную радарную сістэму пад назвай CoPilot, якая дапамагае трымаць гоншчыка ў бяспецы, паведамляючы пра бліжэйшыя перашкоды. У будучыні воблачная сістэма Damon Motorcycles будзе захоўваць даныя, сабраныя з кожнага матацыкла, каб папярэджваць гоншчыкаў аб канкрэтных праблемах, з якімі яны могуць сутыкнуцца. Хуткасць ніколі не была такой бяспечнай.

Ducati Panigale V4 R 2020: 199 міль у гадзіну

Зірніце на Ducati Panigale V4 R, і вы заўважыце голы алюмініевы бак. Гэта можа здацца недарэчным для астатняга скульптурнага кузава матацыкла, але гэта адметная рыса, якая прысутнічае ў іншых сертыфікаваных спецыяльных прадуктах ад Ducati. Гэтая асаблівасць паказвае, наколькі сур'ёзна Ducati ставіцца да прадукцыйнасці матацыкла.

Магутнасць для Panigale V4 R паступае ад рухавіка V4 аб'ёмам 998 куб.см, які забяспечвае да 234 конскіх сіл з даступным гоначным камплектам. Апошняе зніжае вагу матацыкла да 365 фунтаў, што дае байку суадносіны магутнасці і вагі 1,41. Пры такіх характарыстыках аэрадынаміка адыгрывае вялікую ролю ў разгоне матацыкла да 199 міль у гадзіну. Даступны аэрадынамічны пакет забяспечвае дызайн, падобны на нешта з Зорных войнаў , але ён дапамагае матацыклу цячы ў паветры.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 міль у гадзіну

Вельмі нешматлікія гоншчыкі будуць патрабаваць большай магутнасці або прадукцыйнасці пасля язды на Aprilia RSV4, але для тых, хто верыць, што ніколі не можа быць занадта шмат, ёсць RSV4 1100 Factory. Гэта самы лёгкі, хуткі і магутны RSV4 у лінейцы Aprilia. Спосаб зрабіць гэта ўключае ў сябе выкарыстанне вялікай колькасці вугляроднага валакна, аэрадынамічныя абцякальнікі кузава, якія паходзяць прама з MotoGP, і высокатэхналагічныя сістэмы язды. Вядома, Aprilia выкарыстала петарду рухавіка.

RSV4 1100 Factory пастаўляецца з рухавіком V4 аб'ёмам 1077 куб.см, які стварае прыблізна 217 конскіх сіл і крутоўны момант 90 фунт-фут. З такой магутнасцю і адносна нізкай сырой масай у 439 фунтаў RSV4 1100 Factory рухаецца як італьянская ракета па прамой лініі.

2007 MV Agusta F4CC: 195 міль у гадзіну

Кампаніі, якія вырабляюць матацыклы і аўтамабілі, рэдка называюць свае машыны імёнамі людзей. Гэтапрыносіць шмат непатрэбнай рызыкі, каб апраўдаць сваю цёзку. Для MV Agusta F4CC матацыкл быў названы ў гонар нябожчыка Клаўдыё Кастыльёні, які быў кіраўніком MV Agusta. Нягледзячы на ​​тое, што 2007 год можа здацца не такім ужо даўно, усё ў матацыклетнай індустрыі кардынальна змянілася за 14 гадоў, што робіць максімальную хуткасць F4CC 195 міль у гадзіну яшчэ больш уражлівай.

У F4CC выкарыстоўваецца 1078-кубовы чатырохрадковы рухавік магутнасцю каля 200 конскіх сіл і крутоўным момантам 92 фунт-фут. Магутнасць - гэта толькі адна частка раўнання хуткасці, таму MV Agusta абапіраецца на экзатычныя матэрыялы - прынамсі на той час - каб стрымліваць вагу. Абцякальнікі з вугляроднага валакна і лёгкія алюмініевыя колы азначалі, што F4CC важыў усяго 413 фунтаў. Фактарам, які абмяжоўваў максімальную хуткасць F4CC, былі шыны Pirelli Dragon Supercorsa Pro, якія разарваліся б на кавалкі на хуткасцях вышэй за 295 міль у гадзіну.

Suzuki Hayabusa GSX-1300R 2020: 194 міль у гадзіну

Suzuki Hayabusa - гэта легенда матацыклетнай індустрыі, пра якую ведаюць усе на дарозе. Падоўжаны, пагрозлівы матацыкл з'явіўся ў той час, калі Honda мела самы хуткі серыйны вулічны байк у свеце. Не жадаючы адставаць у бітве за максімальную хуткасць, Suzuki усталяваў у матацыкл чатырохцыліндравы рухавік аб'ёмам 1298 куб.см магутнасцю 175 конскіх сіл. На жаль, неўзабаве пасля таго, як быў прадстаўлены арыгінальны Hayabusa, Honda, Suzuki і Kawasaki сабраліся разам, каб дамовіцца аб абмежаванніматацыклы да 186,4 міль у гадзіну пасля таго, як матацыкл усталяваў сусветны рэкорд у 194 міль у гадзіну.

Нягледзячы на ​​тое, што яму больш за 20 гадоў, Hayabusa атрымаў толькі адно сур'ёзнае абнаўленне з моманту яго з'яўлення. У 2008 годзе кампанія Suzuki паставіла ў Hayabusa рухавік аб'ёмам 1340 куб. Новая Hayabusa 2022 года ўжо на рынку, і мы шчыра спадзяемся, што яна зноў пазмагаецца з Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 міль у гадзіну

Suter з'яўляецца вядомым імем у свеце матацыклетных гонак, бо ён удзельнічае ў матацыклетных гонках з часоў канец 90-х. У той час як сучасныя матацыклы MotoGP пастаўляюцца з адналітровымі чатырохтактнымі рухавікамі, гоначныя байкі пастаўляліся з паўлітровымі двухтактнымі рухавікамі ў 80-х і ў пачатку 2000-х. Нягледзячы на ​​тое, што гэтых матацыклаў даўно няма, Сутэр вырашыў уявіць, як бы выглядалі матацыклы MotoGP, калі б яны працягвалі пастаўляцца з меншымі рухавікамі з MMX 500.

MMX 500 - гэта матацыкл ручной зборкі з вялікай колькасцю вугляроду. валакна і сырой вагай усяго 280 фунтаў. У рухавіка V4 гэтага матацыкла не было вялікай вагі, каб яго можна было штурхаць, і яго магутнасць складала 195 конскіх сіл, таму ён, безумоўна, спяшаўся па дарозе з максімальнай хуткасцю каля 193 міль у гадзіну. У MMX 500 ёсць некалькі недахопаў, галоўным з якіх з'яўляецца яго цана амаль 130 000 долараў ЗША ў продажы ў 2018 годзе і неверагодна абмежаваная вытворчасць - усяго 99 штук.