在过去的几年里，现代摩托车在设计、动力系统和电子技术方面取得了一些进步。 这使得目前的摩托车成为地球上最快的机器--甚至包括汽车。 自20世纪90年代以来，事情一直在加速发展，有史以来最快的一些摩托车是现代运动摩托车。 很多摩托车制造商已经一直在简单地估计他们自行车的速度，因为他们不能只是要求骑手以最高速度试驾他们的自行车。

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摩托车在直线上比汽车快得多的原因归根结底是它们的功率重量比。 一辆500磅重、200马力的摩托车，其功率重量比与四倍于它的超级跑车相似，因为它的重量很可能是四倍。 另外，在没有任何车门的情况下，摩托车的速度感比汽车更强、因为每小时25英里的速度可以让你感觉像在做100英里。

这些摩托车大部分都比较新，所以如果你是一个速度狂人，你需要亲自看看这些坏男孩。 如果你是摩托车世界的新手，但喜欢快车道上的汽车，你应该在一头扎进快速摩托车的世界之前，阅读一下最好的摩托车类型，并刷一下摩托车的俚语。

如果你认为你已经准备好了，那么请继续阅读，了解世界上最快的自行车。

2017 MTT 420RR: 273 mph

MTT 420RR没有采用传统的内燃机，而是采用了燃气涡轮发动机。 如果我们小时候画的那些摩托车能够投入生产，它们会像MTT 420RR一样疯狂。 罗尔斯-罗伊斯公司的Allison 250-C20系列燃气涡轮发动机可产生惊人的420马力和500磅-英尺的扭矩--对于一辆自行车来说是一个可笑的数字。

除了燃气涡轮发动机外，MTT 420RR还有轻质的碳纤维整流罩、轻质的17英寸碳纤维车轮和铝合金车架。 如果你想知道，420RR名字中的 "RR "部分代表Race Ready，这款摩托车当然是如此。 MTT 420RR声称其最高速度为273英里/小时，或者用MTT的话说，"比你敢去的地方更快。"

2000年MTT Y2K超级摩托车：250英里/小时

MTT 420RR很可能是世界上最快的摩托车，但它并不是该公司首次尝试制造令人难以置信的快速两轮摩托车。 这实际上是Y2K超级摩托车的工作。 它是市场上第一辆合法的涡轮动力摩托车。 MTT Y2K超级摩托车由劳斯莱斯艾里逊250型C18燃气涡轮发动机驱动，拥有320马力和425磅英尺的扭矩。它曾一度是在售的最强大的摩托车。

尽管采用了涡轮发动机，但MTT Y2K超级摩托车的体重只有460磅。 其轻巧的车身和空气动力学设计意味着Y2K超级摩托车可以在空中滑行，最高时速可达250英里。 MTT向车主保证Y2K超级摩托车可以达到250英里/小时，但我们怀疑是否有车主在尝试后未能达到这一数字而要求退款。 除了其疯狂的高在最高速度方面，MTT Y2K拥有吉尼斯世界纪录的两项记录：在售最昂贵的量产摩托车和最强大的量产摩托车。

2021年川崎忍者H2R：249英里/小时

我们不会争论什么摩托车属于和不属于这个名单的细微细节，因为只有封闭场地的要求，但仅就最高速度而言，川崎忍者H2R属于。 没有必要满足任何道路限制，H2R看起来像一个外星飞船，在赛道上飞行也像一个。 增压的直列四缸发动机拿出一个声称的326马力和122磅-英尺的扭矩，足以让人在250英里/小时的速度下平步青云。

H2R可能是盲目的快速，但它也建立了摧毁赛道。 为了帮助车手放下快速的圈速，H2R配备了川崎的转弯管理功能，牵引力控制系统，启动控制，发动机制动控制，和快速换挡。 完全可调的悬挂，MotoGP启发的传输，和光滑的普利司通轮胎也帮助H2R超过几乎每一个其他的性能。摩托车在轨道上行驶。

2020年闪电LS-218：218英里/小时

电动摩托车还没有获得很大的吸引力，但闪电公司十多年来一直希望改变这种状况。 自2006年推出第一辆电动自行车以来，该公司已经取得了长足的进步，现在销售的闪电LS-218是在售的最快的电动摩托车。 由于有200马力的电动马达，这辆绿色自行车的最高时速为218英里。

如果你不确定闪电作为高性能摩托车公司的地位，它在2013年带着它的一辆电动车参加了传奇的派克峰爬山赛。 在12.42英里的赛道上，赛车手Carlin Dunne成功地创造了10:00.694的时间，不仅赢得了电动组的冠军，而且还击败了其他汽油动力摩托车。 因此，LS-218来自一家知道自己是什么的公司。做。

2021年川崎忍者H2：209英里/小时

尽管我们很喜欢只在赛道上行驶的川崎忍者H2R，但这台摩托车只在赛道上行驶的部分让人很不爽。 对于那些无意去赛道但仍然想要有史以来最快的摩托车之一的骑手，还有H2。 川崎在2015年推出增压H2时震惊了世界，因为它是几十年来市场上第一批使用强制感应的摩托车之一。

忍者H2的增压四缸发动机可产生大约220马力和105磅-英尺的扭矩，这对摩托车来说是一个巨大的数字。 虽然忍者H2的发动机肯定是独特的，但该摩托车还具有MotoGP风格的狗环式变速器，可实现无接触的快速升档，以实现疾速加速。

如果你不喜欢Ninja H2的超级摩托车设计，川崎还提供了一款采用相同发动机的Ninja Z H2裸车。 虽然Ninja Z H2没有Ninja H2那样的输出功率，但它仍然具有疯狂的力量，最高时速可达200英里。Ninja Z H2的科幻设计在裸车风格下显得更加离奇。

杜卡迪Superleggera V4：200英里/小时

杜卡迪可能没有市场上最快的摩托车，但这个意大利品牌制造了一些最具异国情调的摩托车。 据该品牌称，杜卡迪Superleggera V4是该品牌最强大、技术最先进的摩托车。 998毫升V4发动机可产生234马力，这对于碳纤维重的车身来说是一个强大的数字，它的重量只有335.5磅，其中包括可用的赛车套件。

这不是杜卡迪第一次在摩托车上使用Superleggera这个名字。 这个词意味着超轻，完美地描述了V4。 在碳纤维车身下，摩托车采用了碳纤维副车架、车轮主机和摇臂。 杜卡迪非常重视减重，在V4 Superleggera上使用了钛合金螺栓。

达蒙摩托车Hypersport Premier：200英里/小时

达蒙摩托车公司的Hypersport Premier还没有上市销售，但该公司声称有一些令人印象深刻的数据。 该公司一定有人对200这个数字很着迷，因为这就是该摩托车的马力和航程。 这也是该车声称的最高速度。 没错，Hypersport Premier是一辆全电动摩托车，动力来自150千瓦的电池组，能量来自储存在一个20千瓦时的电池组中。

除了令人印象深刻的最高速度外，Hypersport Premier还因其高科技特性而令人印象深刻。 该摩托车有一个名为CoPilot的360度雷达系统，通过对附近的障碍物发出警报来帮助保持骑手的安全。 在未来，达蒙摩托车的云系统将存储从每辆摩托车上收集的数据，以帮助警告骑手他们可能遇到的具体问题。 快速行驶从来没有这么安全过。

2020年杜卡迪Panigale V4 R：199英里/小时

只要看一眼杜卡迪Panigale V4 R，你就会注意到裸露的铝制水箱。 它可能看起来与摩托车雕刻的其他部分格格不入，但它是杜卡迪其他同质化特别产品的标志特征。 这一特征揭示了杜卡迪对摩托车的性能有多么重视。

Panigale V4 R的动力来自998毫升的V4发动机，在配备了可用的赛车套件后，功率可达234马力。 后者将摩托车的重量降至365磅，使该车的功率重量比为1.41。 在这种性能下，空气动力学在使该车达到199英里/小时的速度方面发挥了很大作用。类似的东西从 星球大战 ，但它有助于自行车在空气中流动。

2020年艾普瑞利亚RSV4 1100工厂：199英里/小时

很少有骑手在骑完Aprilia RSV4后会要求更多的动力或性能，但对于那些相信一个人永远不会拥有太多东西的人来说，还有RSV4 1100 Factory。 它是Aprilia产品线中最轻、最快、最强大的RSV4。 做到这一点的方法包括使用大量的碳纤维，拥有直接来自MotoGP的空气动力学车身整流罩，以及高科技骑行当然，Aprilia使用了一个鞭炮式的发动机。

RSV4 1100 Factory配备了一台1077毫升V4发动机，可产生大约217马力和90磅-英尺的扭矩。 有了这样的动力和相对较低的439磅湿重，RSV4 1100 Factory在直线上就像一枚意大利导弹。

2007年MV Agusta F4CC：195英里/小时

制造摩托车和汽车的公司很少以人名来命名他们的机器。 为了不辜负它的名字，它带来了很多不必要的风险。 对于MV Agusta F4CC，摩托车是以已故的Claudio Castiglioni命名的，他是MV Agusta的总经理。 虽然2007年可能看起来不是那么久远，但摩托车行业的情况在14年里发生了巨大的变化、这使得F4CC的195英里/小时的最高速度更加令人印象深刻。

F4CC使用1078毫升直列四缸发动机，可产生约200马力和92磅英尺的扭矩。 动力只是快速方程式的一部分，MV Agusta依靠奇特的材料--至少在当时--来减轻重量。 碳纤维整流罩和轻质铝轮意味着F4CC的重量只有413磅。 F4CC最高速度的限制因素是其Pirelli龙牌Supercorsa Pro轮胎，在时速超过195英里时将被撕成碎片。

2020年铃木Hayabusa GSX-1300R：194英里/小时

铃木Hayabusa是摩托车行业的一个传奇，路上的人都知道。 这辆修长的、气势汹汹的摩托车在本田拥有世界上最快的量产街车的时候问世。 铃木不想在最高速度的战争中落后，在车上塞了一个1298毫升的四缸发动机，功率为175马力。 不幸的是，在最初的Hayabusa问世后不久介绍，本田、铃木和川崎在摩托车创造了194英里/小时的世界纪录后，共同同意将摩托车限制在186.4英里/小时。

尽管已经有20多年的历史，隼鸟自问世以来只接受过一次重大升级。 2008年，铃木为隼鸟装上了1340cc的发动机，并增加了更多的空气动力学车身，尽管设计仍然像以前一样可识别。 新的2022年隼鸟上市了，我们衷心希望它再次向川崎发起冲击。

苏特车队的MMX 500：193英里/小时

苏特是摩托车比赛世界中的一个著名名字，因为它从90年代末就开始参与摩托车公路赛。 虽然现代的MotoGP自行车配备了一升四冲程发动机，但在80年代到00年代初，比赛用的是半升二冲程发动机。 虽然这些自行车早已不复存在，但苏特决定想象一下，如果MotoGP自行车继续使用，会是什么样子？伴随着MMX 500的小型发动机。

MMX 500是一辆手工制造的摩托车，有大量的碳纤维，湿重只有280磅。 这辆车的V4发动机没有太多的重量，而且有195马力，所以它肯定能在路上急速行驶，最高速度大约为193英里/小时。 MMX 500有几个缺点，主要是它在2018年新车时的价格接近13万美元，以及令人难以置信的限量生产，只有99台。

2022年宝马S 1000 RR：192英里/小时

宝马在2009年推出S 1000 RR时，使超级摩托车世界发生了翻天覆地的变化。 最初的S 1000 RR不仅是一个绝对的怪物，它还以高科技电子装置引领了该细分市场，为其他所有人树立了新的标准。 完全重新设计的S 1000 RR于2020年出现，并进行了值得注意的升级，使其比11年前的原始自行车更加强大。

除了拥有能让任何骑手感到自己是专家的技术外，S 1000 RR还配备了999毫升直列四缸发动机，可输出205马力。 标准车的湿重为434磅，M套件为427磅。 后者带来了各种升级，包括轻质电池、碳纤维车轮、Ride Modes Pro和可调节的摇臂支点。 S 1000 RR的表现很好。将达到192英里/小时。

速度并不适合每一个人。 如果你对用摩托车露营更感兴趣，请务必查看你需要知道的关于用摩托车在户外度过周末的一切信息。 无论你是在寻找世界上最快的摩托车之一，还是你可以进入野外露营的东西，你都需要一个头盔。 我们已经收集了最好的可用头盔交易，帮助你获得一个好的交易。