Moderni motocikli su prošli kroz nekoliko napretka u dizajnu, pogonskim sklopovima i elektronici u posljednjih nekoliko godina. Ovo čini trenutnu proizvodnju bicikala jednom od najbržih mašina – čak i kada se uračunaju automobili – na planeti. Stvari se ubrzavaju od 1990-ih, a neki od najbržih motocikala svih vremena su moderni sportski motocikli. Mnogi proizvođači motocikala jednostavno procjenjuju brzinu svojih motocikala jer ne mogu samo tražiti od vozača da testira svoje bicikle pri maksimalnoj brzini.

Prikaži još 9 stavki

Razlog zašto su motocikli mnogo brži u pravoj liniji od automobila svodi se na njihov omjer snage i težine. Motocikl od 500 funti sa 200 konjskih snaga ponudit će sličan omjer snage i težine kao superautomobil sa četiri puta većom količinom snage jer postoji velika šansa da će težiti četiri puta više. Osim toga, bez ikakvih vrata, motocikli imaju veći osjećaj za brzinu od automobila, jer 25 mph može izgledati kao da radite 100 km/h.

Većina ovih motocikala je relativno nova, pa ako ste demon brzine, morate sami provjeriti ove loše momke. Ako ste novi u svijetu motocikala, ali uživate u automobilima u brzoj traci, trebali biste pročitati o najboljim tipovima motocikala i osvježiti svoj motociklistički sleng prije nego što skočite glavom u svijet brzih motocikala.

Ako mislite da ste spremni, ondajedinica.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW je prevrnuo svijet superbicikla na glavu kada je predstavio S 1000 RR 2009. godine. samo što je originalni S 1000 RR bio apsolutno čudovište, on je takođe predvodio segment sa visokotehnološkom elektronikom koja je postavila novu letvicu za sve ostale. Potpuno redizajnirani S 1000 RR pojavio se 2020. i stigao je sa značajnim nadogradnjama kako bi bio još sposobniji od originalnog motocikla od prije 11 godina.

Povrh toga što ima tehnologiju zbog koje bi se svaki vozač osjećao kao profesionalac , S 1000 RR dolazi sa 999 ccm inline-4 koji ispumpava 205 konjskih snaga. Standardni bicikl ima mokru težinu od 434 funte ili 427 funti sa M paketom. Potonji donosi sve vrste nadogradnji koje uključuju laganu bateriju, karbonske kotače, Ride Modes Pro i podesivu točku okretanja ljuljačke. Iskreno, S 1000 RR će dostići 192 mph.

Brzina nije za svakoga. Ako ste više zainteresirani za kampiranje sa svojim motociklom, svakako provjerite sve što trebate znati o provođenju vikenda na otvorenom sa svojim biciklom. Bez obzira da li tražite jedan od najbržih motocikala na svijetu ili nešto s čime možete ići u divljinu i kampovati, trebat će vam kaciga. Zaokružili smo najbolje dostupne ponude za kacige kako bismo vam pomogli da postignete dobru ponudu.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Umjesto tradicionalnog motora s unutrašnjim sagorijevanjem, MTT 420RR koristi gasnoturbinski motor. Kada bi bilo koji od tih motocikala koje smo crtali kao djeca ušao u proizvodnju, bio bi lud kao MTT 420RR. Rolls-Royce Allison 250-C20 Series gasnoturbinski motor proizvodi monstruoznih 420 konjskih snaga i 500 funta-stopa obrtnog momenta - smiješna brojka za bicikl.

Pored gasnoturbinskog motora, MTT 420RR ima lagane obloge od karbonskih vlakana, lagane 17-inčne felge od karbonskih vlakana i okvir od aluminijumske legure. U slučaju da se pitate, "RR" dio imena 420RR znači Race Ready, što motocikl svakako i jest. MTT 420RR ima najavljenu maksimalnu brzinu od 273 mph ili, MTT-ovim riječima, „Brže nego što ćete se ikada usuditi da krenete“.

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR je možda najbrži motocikl na svijetu, ali to nije bio prvi pokušaj kompanije da napravi smiješno brz dvo- wheeler. To je zapravo bio posao Y2K Superbike-a. Bio je to prvi ulični motocikl s turbinskim pogonom na tržištu. Pokrenut Rolls-Royce Allison modelom 250 C18 gasnoturbinskim motorom, MTT Y2K Superbike imao je 320 konjskih snaga i 425 funti-stopa obrtnog momenta. U jednom trenutku, to je bio najsnažniji motocikl na prodaji.

Uprkos turbinskom motoru, MTT Y2KSuperbike je pregazio vagu sa samo 460 funti. Njegova lagana karoserija i aerodinamični dizajn značili su da je Y2K Superbike klizio kroz zrak i postigao najveću brzinu od 250 mph. MTT je vlasnicima dao garanciju da će Y2K Superbike dostići 250 mph, iako sumnjamo da je bilo koji vlasnik zatražio povrat novca nakon pokušaja i neuspjeha da postigne tu cifru. Pored svoje ludo velike maksimalne brzine, MTT Y2K je držao dva rekorda iz Guinnessove knjige rekorda: najskuplji serijski motocikl na prodaji i najmoćniji serijski motocikl.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Nećemo se raspravljati oko finijih detalja o tome šta motocikl radi, a šta ne pripada ovoj listi zbog zahtjeva samo za zatvorenu stazu , ali samo po maksimalnoj brzini, Kawasaki Ninja H2R pripada. Bez potrebe da se pridržava bilo kakvih ograničenja na putu, H2R izgleda kao vanzemaljska svemirska letjelica i također leti niz stazu. Inline-četvorka sa kompresorom isporučuje 326 konjskih snaga i obrtni moment od 122 funte-stope, što je dovoljno dobro da se hvata za petama od 250 mph.

H2R je možda zasljepljujuće brz, ali je također napravljen za rušenje trkačkih staza. Kako bi pomogao vozačima da smanje brzo vrijeme kruga, H2R dolazi s Kawasakijevom funkcijom upravljanja skretanjem, sistemom kontrole proklizavanja, kontrolom pokretanja, kontrolom motornih kočnica i brzim mjenjačem. Potpuno podesivo ogibljenje, mjenjač inspirisan MotoGP-om i klizavBridgestone gume također pomažu da H2R nadmaši gotovo svaki drugi motocikl na stazi.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Električni motocikli još nisu dobili veliku vuču, ali Lightning pokušava to promijeniti za preko jedne decenije. Kompanija je prešla dug put od svog prvog električnog motocikla 2006. godine i sada prodaje Lightning LS-218, koji je najbrži električni motocikl na prodaji. Zeleni bicikl ima najveću brzinu od 218 mph, zahvaljujući električnom motoru od 200 konjskih snaga.

Ako niste sigurni u mjesto Lightninga kao kompanije za motocikle visokih performansi, donijela je jedan od svojih električnih motocikala na legendarni Pikes Peak Hill Climb 2013. godine. Oko staze od 12,42 milje, trkačica Carlin Dunne je uspjela postaviti vrijeme od 10:00.694, ne samo pobijedivši u kategoriji električnih motora, već i pobijedivši druge motocikle na plin. Dakle, LS-218 dolazi iz kompanije koja zna šta radi.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Koliko god mi volimo Kawasaki Ninja H2R samo na stazi, dio motocikla koji je samo na stazi je šteta. Za vozače koji nemaju namjeru ići na stazu, ali ipak žele jedan od najbržih motocikala ikada napravljenih, tu je H2. Kawasaki je zapanjio svijet kada je predstavio H2 sa kompresorom 2015. godine, jer je to bio jedan od prvih motocikala na tržištu koji je koristio prisilnu indukciju u posljednjih nekoliko desetljeća.

Četvorocilindrični kompresormotor u Ninja H2 proizvodi otprilike 220 konjskih snaga i 105 funta-stopa obrtnog momenta, što su mega cifre za motocikl. Iako je motor Ninja H2 svakako jedinstven, motocikl također ima MotoGP-stil prijenos s prstenom koji omogućava beskontaktno brzo prebacivanje u gornju brzinu za nevjerovatno ubrzanje.

Ako niste obožavatelj dizajna superbike Ninja H2, Kawasaki također nudi Ninja Z H2 goli bicikl sa istim motorom. Iako Ninja Z H2 nema istu snagu kao Ninja H2, i dalje je ludo moćan i ima najveću brzinu od 200 mph. Naučnofantastični dizajn Ninja Z H2 izgleda još čudnije u odnosu na goli stil.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati možda nema najbrži motocikl na tržištu, ali talijanska marka čini neke od najegzotičnijih bicikala dostupnih. Ducati Superleggera V4, prema brendu, je najsnažniji i tehnološki najnapredniji motocikl marke. V4 motor od 998 ccm proizvodi 234 konjske snage, što je velika količina za tešku karoseriju od karbonskih vlakana, koja teži samo 335,5 funti sa dostupnim trkačkim kompletom.

Ovo nije prvi put da Ducati koristi naziv Superleggera za motocikl. Riječ znači super lagana i savršeno opisuje V4. Ispod karoserije od karbonskih vlakana, motocikl ima potkonstrukciju od karbonskih vlakana, glavnu konstrukciju točkova i klackalicu. Ducatije bio toliko ozbiljan u pogledu smanjenja težine da koristi titanijumske vijke u V4 Superleggeri.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Hypersport Premier Damon Motorcycles još nije u prodaji, ali kompanija tvrdi neke impresivne brojke. Neko u kompaniji mora da je opsednut brojem 200, jer toliko konjskih snaga i dometa ima motocikl. To je ujedno i najveća brzina bicikla. Tako je, Hypersport Premier je potpuno električni motocikl sa snagom koja dolazi iz paketa od 150 kW i energijom koja se pohranjuje u bateriji od 20 kWh.

Osim impresivne maksimalne brzine, Hypersport Premier impresionira zbog svojih visokotehnoloških karakteristika. Motocikl ima radarski sistem od 360 stepeni koji se zove CoPilot koji pomaže da vozač bude siguran tako što daje upozorenja o obližnjim preprekama. U budućnosti, sistem oblaka Damon Motorcycles će pohranjivati ​​podatke prikupljene sa svakog bicikla kako bi upozorio vozače na specifične probleme na koje bi mogli naići. Brza vožnja nikada nije bila ovako sigurna.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Bacite jedan pogled na Ducati Panigale V4 R i primijetit ćete goli aluminijski rezervoar. Možda se čini neprikladnim ostatku izvajanog tijela motocikla, ali to je karakteristična osobina koja se nalazi na drugim homologacijskim specijalcima iz Ducatija. Ta karakteristika otkriva koliko je Ducati ozbiljan po pitanju performansi motocikla.

Snaga za Panigale V4 R dolazi od V4 motora od 998 ccm koji razvija do 234 konjskih snaga sa dostupnim trkačkim kompletom. Ovo posljednje smanjuje težinu motocikla na tankih 365 funti, dajući biciklu omjer snage i težine od 1,41. Uz takvu vrstu performansi, aerodinamika igra veliku ulogu u postizanju bicikla do 199 mph. Dostupni aerodinamički paket donosi dizajn koji izgleda slično nečemu iz Ratova zvijezda , ali pomaže biciklu da struji kroz zrak.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Vrlo malo vozača bi tražilo više snage ili performansi nakon vožnje Aprilie RSV4, ali za one koji vjeruju da nikada ne može imati previše, tu je tvornica RSV4 1100. To je najlakši, najbrži i najsnažniji RSV4 u Aprilijinoj liniji. Način da se to postigne uključuje korištenje velike količine karbonskih vlakana, aerodinamične obloge karoserije koje dolaze direktno iz MotoGP-a i visokotehnološke sisteme za vožnju. Naravno, Aprilia je koristila petardu motora.

RSV4 1100 Factory dolazi sa V4 motorom od 1077 ccm koji proizvodi otprilike 217 konjskih snaga i 90 funt-stopa obrtnog momenta. Sa takvom snagom i relativno malom mokrom težinom od 439 funti, RSV4 1100 Factory ide kao italijanski projektil u pravoj liniji.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Kompanije koje proizvode motocikle i automobile rijetko nazivaju svoje mašine po ljudima. Todonosi mnogo nepotrebnog rizika da bi dorastao svom imenjaku. Za MV Agusta F4CC, motocikl je dobio ime po pokojnom Claudiju Castiglioniju, koji je bio izvršni direktor MV Aguste. Iako se 2007. možda nije činilo da je bila tako davna, stvari u industriji motocikala su se drastično promijenile tijekom 14 godina, što F4CC-ovu najveću brzinu od 195 mph čini još impresivnijom.

F4CC koristi redni četvorku od 1078 ccm koja proizvodi oko 200 konjskih snaga i okretni moment od 92 funte-stope. Snaga je samo jedan dio jednačine brzog kretanja, pri čemu se MV Agusta oslanja na egzotične materijale - barem na određeno vrijeme - kako bi smanjila težinu. Oklopi od karbonskih vlakana i lagani aluminijumski točkovi značili su da je F4CC bio težak samo 413 funti. Ograničavajući faktor najveće brzine F4CC bile su njegove gume Pirelli Dragon Supercorsa Pro koje bi bile pocijepane na komadiće pri brzinama iznad 295 mph.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa je legenda u industriji motocikala za koju svi na cesti znaju. Izduženi, prijeteći motocikl izašao je u vrijeme kada je Honda imala najbrži proizvodni ulični motocikl na svijetu. Ne želeći da zaostaje u ratovima maksimalnih brzina, Suzuki je u motocikl ubacio četverocilindrični motor od 1.298 ccm od 175 konjskih snaga. Nažalost, ubrzo nakon što je originalna Hayabusa predstavljena, Honda, Suzuki i Kawasaki su se udružili kako bi se dogovorili da ograničemotocikle na 186,4 mph nakon što je motocikl postavio svjetski rekord od 194 mph.

Uprkos tome što ima više od 20 godina, Hayabusa je dobila samo jednu veliku nadogradnju od kada je predstavljena. Godine 2008. Suzuki je u Hayabusu stavio motor od 1340 ccm i dodao više aerodinamične karoserije, iako je dizajn i dalje bio prepoznatljiv kao i uvijek. Nova Hayabusa 2022 je na tržištu i iskreno se nadamo da će se još jednom boriti protiv Kawasakija.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter je istaknuto ime u svijetu moto utrka, jer je uključen u motociklističke utrke od kasnih 90-ih. Dok moderni MotoGP motocikli dolaze s jednolitarskim četverotaktnim motorima, trkaći motocikli su dolazili s polu-litarskim dvotaktnim motorima od 80-ih do ranih 2000-ih. Iako su ti motocikli davno nestali, Suter je odlučio zamisliti kako bi MotoGP motocikli izgledali ako bi i dalje dolazili s manjim motorima s MMX 500.

MMX 500 je ručno rađen motocikl s puno karbona vlakana i mokre težine od samo 280 funti. V4 motor motocikla nije imao veliku težinu za guranje i sa 195 konjskih snaga, tako da je sigurno krenuo na cestu u žurbi s maksimalnom brzinom od otprilike 293 mph. Postoji nekoliko nedostataka kod MMX 500, a glavna je njegova cijena od skoro 130.000 dolara kada je nov 2018. i nevjerovatno ograničena proizvodnja od samo 99