جديد موٽرسائيڪلون گذريل ڪجھ سالن ۾ ڊيزائن، پاور ٽرين ۽ اليڪٽرانڪس ۾ ڪيترن ئي ترقين ذريعي ٿي چڪيون آهن. هي سائيڪلن جي موجوده فصل کي ڪجهه تيز ترين مشينون ٺاهي ٿو - جيتوڻيڪ جڏهن توهان ڪارون شامل ڪريو - سيارو تي. شيون 1990 جي ڏهاڪي کان وٺي رفتار کي تيز ڪري رهيا آهن ۽ هر وقت جي تيز ترين موٽر سائيڪلن مان ڪجهه جديد اسپورٽس بائيڪ آهن. ڪيتريون ئي موٽرسائيڪل ٺاهيندڙن کي صرف انهن جي سائيڪلن جي رفتار جو اندازو لڳايو ويو آهي ڇاڪاڻ ته اهي صرف هڪ سوار کان نه پڇي سگھن ٿا ته انهن جي سائيڪلن کي تيز رفتار تي هلائڻ لاء.

9 وڌيڪ شيون ڏيکاريو

ان جو سبب اهو آهي ته موٽرسائيڪلون هڪ سڌي لڪير ۾ ڪارن جي ڀيٽ ۾ تمام تيز آهن انهن جي طاقت کان وزن جي تناسب تي. 200 هارس پاور سان هڪ 500 پائونڊ موٽرسائيڪل هڪ سپر ڪار جي برابر طاقت کان وزن جو تناسب پيش ڪندي جيڪا طاقت جي مقدار کان چار ڀيرا آهي ڇو ته اتي هڪ سٺو موقعو آهي ته ان جو وزن چار ڀيرا وڌيڪ آهي. ان سان گڏ، بغير ڪنهن دروازن جي، موٽرسائيڪلن ۾ ڪارن جي ڀيٽ ۾ رفتار جو وڏو احساس هوندو آهي، جيئن ته 25 ميل في ڪلاڪ محسوس ڪري سگھي ٿو ته توهان 100 ڪري رهيا آهيو.

انهن سائيڪلن جي اڪثريت نسبتا نئين آهي، تنهنڪري جيڪڏهن توهان هڪ تيز شيطان، توهان کي پنهنجي لاء انهن خراب ڇوڪرن کي جانچڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان موٽرسائيڪلن جي دنيا ۾ نوان آهيو پر تيز لين ۾ ڪارن مان لطف اندوز ٿيو، توهان کي موٽرسائيڪلن جي بهترين قسمن جي باري ۾ پڙهڻ گهرجي ۽ تيز رفتار موٽرسائيڪلن جي دنيا ۾ سڀ کان پهرين ٽپو ڏيڻ کان اڳ پنهنجي موٽر سائيڪل جي سلينگ تي برش ڪرڻ گهرجي.

جيڪڏهن توهان سوچيو ته توهان تيار آهيو، پوءِيونٽس.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW سپر بائيڪ جي دنيا کي پنهنجي سر تي ڦيرايو جڏهن هن 2009 ۾ S 1000 RR متعارف ڪرايو. نه صرف اصل S 1000 RR هڪ مطلق دانو هو، اهو پڻ اعلي ٽيڪنالاجي اليڪٽرانڪس سان سيڪشن جي اڳواڻي ڪئي جيڪا هر ڪنهن جي پيروي ڪرڻ لاء هڪ نئين بار مقرر ڪئي. 2020 ۾ هڪ مڪمل طور تي نئين سر ڊزائين ڪيل S 1000 RR ظاهر ٿيو ۽ ان کي 11 سال اڳ جي اصل سائيڪل کان به وڌيڪ قابل بنائڻ لاءِ قابل ذڪر اپ گريڊن سان آيو آهي.

ٽيڪنالاجي هجڻ جي حوالي سان جيڪا ڪنهن به سوار کي هڪ پرو وانگر محسوس ڪندي. ، S 1000 RR هڪ 999 cc ان لائن-فور سان گڏ اچي ٿو جيڪو 205 هارس پاور پمپ ڪري ٿو. معياري سائيڪل جو وزن 434 پائونڊ يا 427 پائونڊ M پيڪيج سان آهي. بعد ۾ سڀني قسمن جي اپ گريڊ کي آڻيندو آهي جنهن ۾ هڪ هلڪو وزن جي بيٽري، ڪاربن ويلز، رائڊ موڊس پرو، ۽ هڪ ترتيب ڏيڻ واري سوئنگ آرم پيوٽ پوائنٽ شامل آهن. فليٽ آئوٽ، S 1000 RR 192 ميل في ڪلاڪ کي ماريندو.

رفتار هر ڪنهن لاءِ ناهي. جيڪڏهن توهان پنهنجي موٽرسائيڪل سان ڪيمپنگ وڃڻ ۾ وڌيڪ دلچسپي رکو ٿا، پڪ ڪريو ته هر شي کي چيڪ ڪريو جيڪو توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي توهان جي سائيڪل سان گڏ هفتي جي آخر ۾ خرچ ڪرڻ بابت. ان کان سواءِ ته ڇا توهان دنيا جي تيز ترين موٽر سائيڪلن مان هڪ ڳولي رهيا آهيو يا ڪا شيءِ جنهن سان توهان ريگستان ۾ وڃي سگهو ٿا ۽ ڪئمپ ڪري سگهو ٿا، توهان کي هيلمٽ جي ضرورت پوندي. اسان توهان کي سٺي ڊيل ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ بهترين دستياب هيلمٽ ڊيلز کي گڏ ڪيو آهي.

2017 MTT 420RR: 273 mph

روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ جي بدران، MTT 420RR استعمال ڪري ٿو هڪ گئس ٽربائن انجڻ. جيڪڏھن انھن موٽرسائيڪلن مان ڪنھن کي به ٺاھيوسين جيئن ٻارن ان کي پيداوار ۾ ٺاھيو، اھي MTT 420RR وانگر چريو ھونديون. Rolls-Royce Allison 250-C20 Series گيس ٽربائن انجڻ 420 هارس پاور ۽ 500 پائونڊ فوٽ ٽورڪ پيدا ڪري ٿي - هڪ سائيڪل لاءِ هڪ مضحکہ خیز شڪل.

گيس ٽربائن انجڻ کان علاوه، MTT 420RR وٽ هلڪو وزن ڪاربن فائبر فيئرنگ، هلڪو 17 انچ ڪاربن فائبر ويلز، ۽ هڪ ايلومينيم الائي فريم آهي. جيڪڏهن توهان حيران ٿي رهيا آهيو، 420RR جي نالي جو "RR" حصو ريس تيار آهي، جيڪو موٽر سائيڪل ضرور آهي. MTT 420RR وٽ 273 ميل في ڪلاڪ جي وڏي رفتار جي دعويٰ ڪئي وئي آهي يا، ايم ٽي ٽي جي لفظن ۾، ”تيزي کان به وڌيڪ توهان وڃڻ جي جرئت ڪندا.

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR دنيا جي تيز ترين موٽرسائيڪل ٿي سگهي ٿي، پر اها ڪمپني جي پهرين ڪوشش نه هئي هڪ مضحکہ خیز تيز ترين ٻه- ڦيٿي اها اصل ۾ Y2K سپر بائيڪ جي نوڪري هئي. اها بازار تي پهرين گهٽي-قانوني، ٽربائن تي هلندڙ موٽرسائيڪل هئي. Rolls-Royce Allison Model 250 C18 گيس ٽربائن انجڻ جي طاقت سان، MTT Y2K سپر بائيڪ 320 هارس پاور ۽ 425 پائونڊ فوٽ ٽورڪ سان گڏ. هڪ نقطي تي، اها وڪري تي سڀ کان وڌيڪ طاقتور موٽر سائيڪل هئي.

ٽربائن انجڻ جي باوجود، MTT Y2Kسپر بائيڪ صرف 460 پائونڊ تي اسڪيل کي ٽپايو. ان جي هلڪي جسم ۽ ايروڊائينامڪ ڊيزائن جو مطلب آهي Y2K سپر بائيڪ هوا ذريعي چمڪي ٿي ۽ 250 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار تي. MTT مالڪن کي گارنٽي ڏني ته Y2K سپر بائيڪ 250 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان لڳندي، جيتوڻيڪ اسان کي شڪ آهي ته ڪنهن به مالڪ ان انگ کي مارڻ جي ڪوشش ڪرڻ ۽ ناڪام ٿيڻ کان پوءِ واپسي جي درخواست ڪئي. ان کان علاوه ان جي انتهائي تيز رفتار سان، MTT Y2K گينيس ورلڊ رڪارڊز مان ٻه رڪارڊ رکيا آهن: وڪرو تي سڀ کان مهانگي پيداوار واري موٽرسائيڪل ۽ سڀ کان وڌيڪ طاقتور پيداوار واري موٽرسائيڪل.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

اسان بهتر تفصيلن تي بحث نه ڪنداسين ته موٽرسائيڪل ڇا ڪري ٿي ۽ هن لسٽ ۾ نه آهي ڇو ته بند ڪورس صرف گهرجن جي ڪري ، پر اڪيلو تيز رفتار تي، ڪاواساڪي ننجا H2R تعلق رکي ٿو. بغير ڪنهن روڊ جي پابندين کي پورا ڪرڻ جي ضرورت کان سواء، H2R هڪ extraterrestrial خلائي جهاز وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو ۽ هڪ ٽريڪ وانگر، پڻ. سپر چارج ٿيل ان لائن-فور دعويٰ ڪيل 326 هارس پاور ۽ 122 پائونڊ فوٽ ٽوارڪ ڪڍي ٿو، جيڪو 250 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان هلڻ لاءِ ڪافي آهي.

H2R شايد انڌا تيز ٿي سگهي ٿو، پر اهو پڻ ٺهيل آهي ريس ٽريڪ کي ختم ڪرڻ لاء. سوارن جي مدد ڪرڻ لاءِ تڪڙو ليپ ٽائمز کي گھٽائڻ لاءِ، H2R ڪاواساڪي جي ڪارنرنگ مئنيجمينٽ فنڪشن، ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، لانچ ڪنٽرول، انجڻ بريڪ ڪنٽرول، ۽ ڪوئڪ شفٽر سان گڏ اچي ٿو. مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ واري معطلي، MotoGP-حوصلہ افزائي ٽرانسميشن، ۽ سستبرجسٽون ٽائر پڻ H2R کي ٽريڪ تي لڳ ڀڳ هر موٽر سائيڪل کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

2020 لائٽنگنگ LS-218: 218 mph

اليڪٽرڪ موٽرسائيڪلن اڃا تائين گهڻو ڪشش حاصل نه ڪيو آهي، پر لائٽنگنگ ان کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهي آهي. هڪ ڏهاڪي کان مٿي. ڪمپني 2006 ۾ پنهنجي پهرين برقي سائيڪل کان وٺي هڪ ڊگهو رستو وٺي آيو آهي ۽ هاڻي وڪڻي ٿو Lightning LS-218، جيڪا وڪرو تي تيز ترين برقي موٽر سائيڪل آهي. سائي سائيڪل جي اعلي رفتار 218 ميل في ڪلاڪ آهي، هڪ 200 هارس پاور برقي موٽر جي مهرباني.

جيڪڏهن توهان کي يقين نه آهي ته Lightning جي جاءِ هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري موٽرسائيڪل ڪمپني جي طور تي، اها پنهنجي اليڪٽرڪ سائيڪلن مان هڪ کي 2013 ۾ افسانوي Pikes Peak Hill Climb تي آندو. 12.42 ميلن جي ڪورس جي چوڌاري، ريسر ڪارلين ڊن منظم ڪيو 10:00.694 جو وقت مقرر ڪرڻ لاءِ، نه رڳو اليڪٽرڪ ڪيٽيگري کٽڻ پر ٻين گيس تي هلندڙ موٽرسائيڪلن کي به مات ڏيڻ. تنهن ڪري، LS-218 هڪ ڪمپني مان اچي ٿو جيڪو ڄاڻي ٿو ته اهو ڇا ڪري رهيو آهي.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

جيترو اسان کي پسند آهي ٽريڪ-Only Kawasaki Ninja H2R، موٽرسائيڪل جو صرف ٽريڪ وارو حصو هڪ بيزار آهي. انهن سوارين لاءِ جن جو ٽريڪ تي وڃڻ جو ڪو به ارادو نه آهي پر اڃا به چاهيون ٿا ته هڪ تيز ترين سائيڪلون ٺاهيون، اتي H2 آهي. ڪاواساڪي دنيا کي حيران ڪري ڇڏيو جڏهن هن 2015 ۾ سپرچارج ٿيل H2 متعارف ڪرايو، ڇاڪاڻ ته اها مارڪيٽ تي پهرين موٽر سائيڪلن مان هڪ هئي جنهن ڏهاڪن ۾ زبردستي انڊڪشن استعمال ڪيو.

سپر چارج ٿيل چار سلنڈرNinja H2 ۾ انجڻ لڳ ڀڳ 220 هارس پاور ۽ 105 پائونڊ فوٽ ٽورڪ پيدا ڪري ٿي، جيڪي موٽرسائيڪل لاءِ ميگا انگ آهن. جڏهن ته Ninja H2 جي انجڻ يقيني طور تي منفرد آهي، موٽرسائيڪل ۾ MotoGP طرز جي ڪتي-رنگ ٽرانسميشن پڻ آهي جيڪا تيز رفتاري لاءِ بغير رابطي جي تيز اپ شفٽ جي اجازت ڏئي ٿي.

جيڪڏهن توهان ننجا H2 جي سپر بائيڪ ڊيزائن جا پرستار نه آهيو، ڪاواساڪي پڻ پيش ڪري ٿي هڪ ننجا Z H2 ننگي سائيڪل ساڳي انجڻ سان. جڏهن ته Ninja Z H2 وٽ Ninja H2 جي برابر پيداوار نه آهي، اهو اڃا تائين چريو طاقتور آهي ۽ 200 ميل في ڪلاڪ جي اعلي رفتار آهي. Ninja Z H2 جي سائنس فڪشن ڊيزائن ننگي انداز ۾ اڃا به وڌيڪ غير معمولي نظر اچي ٿي.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati وٽ شايد بازار ۾ تيز ترين موٽرسائيڪل نه ھجي، پر اطالوي مارڪي ڪجھھ غير معمولي سائيڪلون دستياب ڪري ٿي. Ducati Superleggera V4، برانڊ جي مطابق، برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته موٽرسائيڪل آهي. 998 cc V4 انجڻ 234 هارس پاور پيدا ڪري ٿي، جيڪا ڪاربن فائبر جي ڳري جسم لاءِ وڏي مقدار ۾ آهي، جيڪا موجود ريسنگ کٽ سان صرف 335.5 پائونڊ وزني آهي.

هي پهريون ڀيرو ناهي ته ڊڪيٽي هڪ موٽر سائيڪل لاءِ سپرليگرا نالو استعمال ڪيو آهي. لفظ جو مطلب آهي سپر روشني ۽ مڪمل طور تي بيان ڪري ٿو V4. ڪاربن فائبر باڊي ورڪ جي هيٺان، موٽرسائيڪل ۾ ڪاربان فائبر سب فريم، ويلز مين فريم، ۽ سوئنگ آرم شامل آهن. ڊڪٽيوزن گھٽائڻ جي باري ۾ ايترو سنجيده هو ته اهو V4 سپرليگرا ۾ ٽائيٽيم بولٽس استعمال ڪري ٿو.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles’ Hypersport Premier اڃا تائين وڪري تي ناهي، پر ڪمپني دعويٰ ڪري رهي آهي ڪجهه متاثر ڪندڙ انگ اکر. ڪمپني ۾ ڪنهن کي 200 نمبر سان جنون هجڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو ڪيترو هارس پاور ۽ موٽر سائيڪل جي رينج آهي. اهو پڻ آهي سائيڪل جي دعويٰ ڪيل مٿين رفتار. اهو صحيح آهي، هائپر اسپورٽ پريميئر هڪ آل اليڪٽرڪ موٽرسائيڪل آهي جيڪا 150-kW پيڪ مان اچي ٿي ۽ توانائي 20-kWh جي بيٽري پيڪ ۾ محفوظ ٿي رهي آهي.

ان جي شاندار تيز رفتار کان ٻاهر، Hypersport پريميئر ان جي اعلي ٽيڪنالاجي خاصيتن جي ڪري متاثر ڪري ٿو. موٽرسائيڪل ۾ 360 ڊگري ريڊار سسٽم آهي جنهن کي CoPilot سڏيو ويندو آهي جيڪو ويجھي رڪاوٽن تي الرٽ فراهم ڪندي سوار کي محفوظ رکڻ ۾ مدد ڪري ٿو. مستقبل ۾، ڊيمن موٽرسائيڪلز جو ڪلائوڊ سسٽم ڊيٽا کي ذخيرو ڪندو جيڪو هر سائيڪل مان گڏ ڪيو ويو آهي سوارين کي ڊيڄارڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ مخصوص مسئلن بابت جيڪي اهي هلائي سگهن ٿا. تيز وڃڻ ڪڏهن به ايترو محفوظ نه رهيو آهي.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

هڪ نظر وٺو Ducati Panigale V4 R تي ۽ توهان ڏسندؤ ته بيئر-ايلومينيم ٽينڪ. اهو ٿي سگهي ٿو ته موٽرسائيڪل جي مجسمي واري جسم جي باقي جاءِ کان ٻاهر هجي، پر اهو هڪ نمايان خاصيت آهي جيڪو ڊڪٽي جي ٻين هومولوگيشن اسپيشل تي ملي ٿو. اها خاصيت ظاهر ڪري ٿي ته موٽرسائيڪل جي ڪارڪردگي بابت Ducati ڪيترو سنجيده آهي.

Panigale V4 R لاءِ پاور هڪ 998 cc V4 انجڻ مان اچي ٿي جيڪا 234 هارس پاور تائين دستياب ريسنگ کٽ سان ٺاهي ٿي. بعد ۾ موٽرسائيڪل جي وزن کي 365 پائونڊن تائين گھٽائي ٿو، سائيڪل کي 1.41 جي طاقت کان وزن جو تناسب ڏئي ٿو. انهي قسم جي ڪارڪردگي سان، ايروڊينامڪس سائيڪل کي 199 ميل في ڪلاڪ حاصل ڪرڻ ۾ وڏو ڪردار ادا ڪري ٿو. دستياب ايروڊائينامڪ پيڪيج هڪ ڊزائن آڻيندو آهي جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ڪنهن شيءِ سان اسٽار وار ، پر اهو سائيڪل کي هوا ذريعي وهڻ ۾ مدد ڪري ٿو.

2020 Aprilia RSV4 1100 فئڪٽري: 199 mph

تمام ٿورا سوار آهن جيڪي اپريليا RSV4 تي سوار ٿيڻ کان پوءِ وڌيڪ طاقت يا ڪارڪردگيءَ جي درخواست ڪندا، پر انهن لاءِ جيڪي يقين رکندا آهن ته هو ڪڏهن به گهڻو نه ٿي سگهي، اتي RSV4 1100 فئڪٽري آهي. اهو اپريليا جي لائين اپ ۾ سڀ کان وڌيڪ، تيز ترين، ۽ سڀ کان وڌيڪ طاقتور RSV4 آهي. اهو ڪرڻ جو طريقو شامل آهي ڪاربن فائبر جي وڏي مقدار کي استعمال ڪرڻ، ايروڊائينامڪ باڊي فيئرنگ جيڪي سڌو MotoGP کان ايندا آهن، ۽ هاءِ ٽيڪ رائڊنگ سسٽم. يقينن، اپريليا هڪ انجڻ جو فائر ڪريڪر استعمال ڪيو.

RSV4 1100 فئڪٽري 1077 cc V4 انجڻ سان اچي ٿي جيڪا لڳ ڀڳ 217 هارس پاور ۽ 90 پائونڊ فوٽ ٽورڪ ٺاهي ٿي. ان قسم جي طاقت ۽ 439 پائونڊن جي نسبتاً گهٽ ويٽ وزن سان، RSV4 1100 فئڪٽري هڪ سڌي لڪير ۾ اطالوي ميزائل وانگر هلي ٿي.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

ڪمپنيون جيڪي موٽرسائيڪلون ۽ ڪارون ٺاهينديون آهن انهن جي مشينن جو نالو ماڻهن جي نالي تي هوندو آهي. اهوان جي نالي تي رهڻ لاءِ تمام گهڻو غير ضروري خطرو آڻيندو آهي. MV Agusta F4CC لاءِ، موٽرسائيڪل جو نالو مرحوم Claudio Castiglioni جي نالي تي رکيو ويو، جيڪو MV Agusta جو مئنيجنگ ڊائريڪٽر هو. جڏهن ته 2007 لڳي نٿو سگهي ته اهو گهڻو اڳ هو، موٽرسائيڪل انڊسٽري ۾ شيون 14 سالن ۾ انتهائي تبديل ٿي چڪيون آهن، جيڪا F4CC جي 195 ميل في ڪلاڪ جي رفتار کي اڃا به وڌيڪ متاثر ڪندڙ بڻائي ٿي.

F4CC 1078 cc ان لائن فور استعمال ڪري ٿو جيڪو اٽڪل 200 هارس پاور ۽ 92 پائونڊ فوٽ ٽورڪ پيدا ڪري ٿو. طاقت صرف تيز رفتار مساوات جو ھڪڙو حصو آھي، MV Agusta سان گڏ غير معمولي مواد تي ڀاڙي ٿو - گھٽ ۾ گھٽ وقت لاء - وزن گھٽائڻ لاء. ڪاربن فائبر فيئرنگ ۽ هلڪو وزن ايلومينيم ويلز جو مطلب آهي F4CC جو وزن صرف 413 پائونڊ هو. F4CC جي تيز رفتار سان محدود عنصر ان جي Pirelli Dragon Supercorsa Pro ٽائر هئا جيڪي 195 ميل في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار سان ٽڪرائجي ويا هوندا.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa موٽرسائيڪل انڊسٽري ۾ هڪ ليجنڊ آهي جنهن کي روڊ تي هرڪو ڄاڻي ٿو. ڊگھي، خطرناڪ موٽرسائيڪل اهڙي وقت سامهون آئي جڏهن هونڊا وٽ دنيا جي تيز ترين پيداوار واري اسٽريٽ سائيڪل هئي. تيز رفتار وارين جنگين ۾ پوئتي نه ٿيڻ جي خواهش، سوزوڪي هڪ 1,298 سي سي چار-سلينڊر انجڻ ٺاهي جيڪا 175 هارس پاور جي سائيڪل ۾ هئي. بدقسمتي سان، جلد ئي اصل Hayabusa متعارف ڪرائڻ کان پوء، هونڊا، سوزوڪي، ۽ ڪاواساڪي گڏجي حد تائين اتفاق ڪرڻ لاء گڏ ٿيا.موٽرسائيڪل 186.4 ميل في ڪلاڪ جي رفتار کان پوءِ موٽرسائيڪل 194 ميل في ڪلاڪ جو عالمي رڪارڊ قائم ڪيو.

20 سالن کان مٿي هجڻ جي باوجود، Hayabusa صرف هڪ وڏي اپ گريڊ حاصل ڪئي آهي جڏهن کان اهو متعارف ڪرايو ويو آهي. 2008 ۾، سوزوڪي Hayabusa ۾ 1,340-cc انجڻ رکي ۽ وڌيڪ ايروڊائينامڪ باڊي ورڪ شامل ڪيو، جيتوڻيڪ ڊزائن اڃا تائين هميشه وانگر سڃاڻپ هئي. نئون 2022 Hayabusa مارڪيٽ تي آهي ۽ اسان خلوص سان اميد رکون ٿا ته اهو هڪ ڀيرو ٻيهر ڪاواساڪي ڏانهن جنگ وٺي.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter موٽرسائيڪل ريسنگ جي دنيا ۾ هڪ نمايان نالو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو موٽرسائيڪل روڊ ريسنگ ۾ شامل آهي. 90s جي آخر ۾. جڏهن ته جديد MotoGP سائيڪلون هڪ ليٽر چار اسٽروڪ انجڻ سان اينديون آهن، ريس سائيڪلون اڌ ليٽر ٻن اسٽروڪ موٽرن سان 80 جي ڏهاڪي جي شروعات 00 جي ڏهاڪي ۾ اينديون هيون. جڏهن ته اهي سائيڪلون ڊگھيون ٿي چڪيون آهن، سوٽر اهو تصور ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته MotoGP سائيڪلون ڪهڙيون نظر اينديون جيڪڏهن اهي MMX 500 سان گڏ ننڍڙن انجڻن سان گڏ اينديون رهيون.

ايم ايم ايڪس 500 هڪ هٿ سان ٺهيل موٽرسائيڪل آهي جنهن ۾ ڪاربن جي لوڊشيڊنگ آهي. فائبر ۽ صرف 280 پائونڊ جو گندو وزن. سائيڪل جي V4 انجڻ وٽ گهڻو وزن نه هو ۽ 195 هارس پاور سان، تنهن ڪري اهو يقيني طور تي تيزيءَ سان روڊ تان هيٺ لهي ويو جنهن جي رفتار تقريباً 193 ميل في ڪلاڪ هئي. ايم ايم ايڪس 500 ۾ ڪجھ ھيٺيون پاسيون آھن جن ۾ سڀ کان وڏو آھي ان جي قيمت لڳ ڀڳ $130,000 آھي جڏھن 2018 ۾ نئون آھي ۽ صرف 99 جي ناقابل یقین حد تائين محدود پيداوار