Ang mga modernong motorsiklo ay dumaan sa ilang mga pagsulong sa disenyo, powertrains, at electronics sa nakalipas na ilang taon. Ginagawa nitong ilan sa pinakamabilis na makina ang kasalukuyang pag-crop ng mga bisikleta - kahit na may kasama kang mga kotse - sa planeta. Bumibilis ang mga bagay mula noong 1990s at ang ilan sa pinakamabilis na motorsiklo sa lahat ng panahon ay mga modernong sportbike. Maraming mga tagagawa ng motorsiklo ang tinatantya lamang ang bilis ng kanilang mga bisikleta dahil hindi nila maaaring hilingin sa isang rider na subukan ang kanilang mga bisikleta sa pinakamataas na bilis.

Magpakita ng 9 pang item

Ang dahilan kung bakit ang mga motorsiklo ay mas mabilis sa isang tuwid na linya kaysa sa mga kotse ay bumaba sa kanilang power-to-weight ratio. Ang isang 500-pound na motorsiklo na may 200 lakas-kabayo ay mag-aalok ng katulad na ratio ng power-to-weight bilang isang supercar na may apat na beses na lakas dahil may magandang pagkakataon na tumitimbang ito ng apat na beses na mas malaki. Dagdag pa, nang walang anumang mga pintuan, ang mga motorsiklo ay may mas mahusay na pakiramdam ng bilis kaysa sa mga kotse, dahil ang 25 mph ay maaaring pakiramdam na gumagawa ka ng 100.

Ang karamihan sa mga bisikleta na ito ay medyo bago kaya kung ikaw ay isang bilis ng demonyo, kailangan mong tingnan ang mga masasamang lalaki para sa iyong sarili. Kung bago ka sa mundo ng mga motorsiklo ngunit mahilig ka sa mga kotse sa mabilis na daanan, dapat mong basahin ang tungkol sa pinakamahusay na mga uri ng mga motorsiklo at mag-ayos sa iyong motorbike slang bago ka unang tumalon sa mundo ng mabilis na mga motorsiklo.

Kung sa tingin mo ay handa ka na, kung gayonunits.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

Binago ng BMW ang superbike world sa ulo nito nang ipakilala nito ang S 1000 RR noong 2009. Hindi Tanging ang orihinal na S 1000 RR ay isang ganap na halimaw, pinamunuan din nito ang segment na may mga high-tech na electronics na nagtakda ng bagong bar para masundan ng lahat. Ang isang ganap na muling idinisenyong S 1000 RR ay lumitaw noong 2020 at dumating na may mga kapansin-pansing pag-upgrade para gawin itong mas mahusay kaysa sa orihinal na bike mula 11 taon na ang nakakaraan.

Bukod pa sa pagkakaroon ng tech na magpaparamdam sa sinumang rider na parang isang pro , ang S 1000 RR ay may kasamang 999 cc inline-four na nagpapalabas ng 205 lakas-kabayo. Ang karaniwang bike ay may basang timbang na 434 pounds o 427 pounds kasama ang M Package. Ang huli ay nagdadala ng lahat ng uri ng pag-upgrade na may kasamang magaan na baterya, carbon wheels, Ride Modes Pro, at isang adjustable swingarm pivot point. Kung hindi, ang S 1000 RR ay aabot sa 192 mph.

Ang bilis ay hindi para sa lahat. Kung mas interesado kang mag-camping gamit ang iyong motorsiklo, tiyaking tingnan ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa paggugol ng weekend sa labas kasama ang iyong bisikleta. Hindi alintana kung naghahanap ka ng isa sa pinakamabilis na motorsiklo sa mundo o isang bagay na maaari mong puntahan sa ilang at makakasama, kakailanganin mo ng helmet. Na-round up namin ang pinakamahusay na available na deal sa helmet para matulungan kang makakuha ng magandang deal.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Sa halip na tradisyonal na internal-combustion engine, ang MTT 420RR ay gumagamit ng makina ng gas turbine. Kung ang alinman sa mga motorsiklong iginuhit namin noong mga bata pa ay ginawa ito sa produksyon, magiging kasingbaliw sila ng MTT 420RR. Ang Rolls-Royce Allison 250-C20 Series gas turbine engine ay gumagawa ng napakapangit na 420 lakas-kabayo at 500 pound-feet ng torque — isang nakakatawang pigura para sa isang bisikleta.

Bilang karagdagan sa gas turbine engine, ang MTT 420RR ay may magaan na carbon-fiber fairings, magaan na 17-inch carbon-fiber na gulong, at isang aluminum alloy na frame. Kung sakaling nagtataka ka, ang "RR" na bahagi ng pangalan ng 420RR ay kumakatawan sa Race Ready, na tiyak na ang motorsiklo ay. Ang MTT 420RR ay may inaangkin na pinakamataas na bilis na 273 mph o, sa mga salita ng MTT, "Mas mabilis kaysa sa kailanman maglakas-loob mong pumunta."

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

Ang MTT 420RR ay maaaring ang pinakamabilis na motorsiklo sa mundo, ngunit hindi ito ang unang pagtatangka ng kumpanya sa isang napakabilis na dalawang- gulong ng gulong. Iyon talaga ang trabaho ng Y2K Superbike. Ito ang unang street-legal, turbine-powered na motorsiklo sa merkado. Pinapatakbo ng Rolls-Royce Allison Model 250 C18 gas turbine engine, ipinagmamalaki ng MTT Y2K Superbike ang 320 horsepower at 425 pound-feet ng torque. Sa isang punto, ito ang pinakamalakas na motorsiklo na ibinebenta.

Sa kabila ng turbine engine, ang MTT Y2KNakuha ng Superbike ang timbangan sa 460 pounds lamang. Ang light body nito at aerodynamic na disenyo ay nangangahulugan na ang Y2K Superbike ay dumausdos sa himpapawid at nasa pinakamataas na bilis na 250 mph. Binigyan ng MTT ang mga may-ari ng garantiya na ang Y2K Superbike ay aabot sa 250 mph, kahit na nagdududa kaming sinumang may-ari ay humiling ng refund pagkatapos subukan at mabigong maabot ang figure na iyon. Bilang karagdagan sa napakalaking bilis nito, ang MTT Y2K ay may hawak na dalawang rekord mula sa Guinness World Records: ang pinakamahal na produksyon na motorsiklo na ibinebenta at ang pinakamalakas na produksyong motorsiklo.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Hindi kami magtatalo sa mga mas pinong detalye kung ano ang ginagawa at hindi bagay ng motorsiklo sa listahang ito dahil sa mga closed-course lang na kinakailangan , ngunit sa pinakamataas na bilis lamang, ang Kawasaki Ninja H2R ay nabibilang. Nang hindi kailangang matugunan ang anumang mga paghihigpit sa kalsada, ang H2R ay mukhang isang extraterrestrial spacecraft at lumilipad din sa isang track na tulad ng isa. Ang supercharged inline-four ay naglalabas ng inaangkin na 326 lakas-kabayo at 122 pound-feet ng metalikang kuwintas, sapat na mabuti upang kumagat sa takong ng 250 mph na flat out.

Ang H2R ay maaaring napakabilis, ngunit ito ay ginawa rin para i-demolish ang mga race track. Upang matulungan ang mga sakay na ibaba ang mga oras ng mabilis na lap, ang H2R ay kasama ng Kawasaki's cornering management function, traction control system, launch control, engine brake control, at quick shifter. Ang fully-adjustable na suspension, MotoGP-inspired transmission, at slickTinutulungan din ng mga gulong ng Bridgestone ang H2R na madaig ang halos lahat ng iba pang motorsiklo sa isang track.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Ang mga de-kuryenteng motorsiklo ay hindi pa nakakakuha ng maraming traksyon, ngunit ang Lightning ay naghahanap na baguhin iyon para sa mahigit isang dekada. Malayo na ang narating ng kumpanya mula noong una nitong electric bike noong 2006 at ngayon ay nagbebenta ng Lightning LS-218, na siyang pinakamabilis na electric motorcycle na ibinebenta. Ang berdeng bisikleta ay may pinakamataas na bilis na 218 mph, salamat sa isang 200-horsepower na de-koryenteng motor.

Kung hindi ka sigurado sa lugar ni Lightning bilang isang high-performance na kumpanya ng motorsiklo, dinala nito ang isa sa mga electric bike nito sa maalamat na Pikes Peak Hill Climb noong 2013. Sa paligid ng 12.42-milya na kurso, pinamahalaan ng racer na si Carlin Dunne na magtakda ng oras na 10:00.694, hindi lamang nanalo sa electric category kundi tinalo pa ang iba pang mga motorsiklong pinapagana ng gas. Kaya, ang LS-218 ay nagmula sa isang kumpanyang alam kung ano ang ginagawa nito.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Kung gaano namin kamahal ang track-only na Kawasaki Ninja H2R, ang track-only na bahagi ng motorsiklo ay nakakainis. Para sa mga sakay na walang intensyon na pumunta sa track ngunit gusto pa rin ng isa sa pinakamabilis na bike na nagawa, nariyan ang H2. Ginulat ng Kawasaki ang mundo nang ipakilala nito ang supercharged na H2 noong 2015, dahil isa ito sa mga unang motorsiklo sa merkado na gumamit ng forced induction sa mga dekada.

Ang supercharged na apat na silindroengine sa Ninja H2 ay gumagawa ng humigit-kumulang 220 lakas-kabayo at 105 pound-feet ng torque, na mga mega figure para sa isang motorsiklo. Bagama't tiyak na kakaiba ang makina ng Ninja H2, nagtatampok din ang motorsiklo ng isang MotoGP-style dog-ring transmission na nagbibigay-daan para sa contactless quick upshifts para sa blistering acceleration.

Kung hindi ka fan ng superbike na disenyo ng Ninja H2, nag-aalok din ang Kawasaki ng Ninja Z H2 naked bike na may parehong makina. Habang ang Ninja Z H2 ay walang katulad na output gaya ng Ninja H2, ito ay napakalakas pa rin at may pinakamataas na bilis na 200 mph. Ang disenyo ng science fiction ng Ninja Z H2 ay mukhang mas kakaiba sa istilong hubad.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Maaaring wala sa Ducati ang pinakamabilis na motorsiklo sa merkado, ngunit ang Italian marque ay gumagawa ng ilan sa mga pinaka-exotic na bike na magagamit. Ang Ducati Superleggera V4, ayon sa tatak, ay ang pinakamalakas at technologically advanced na motorsiklo mula sa brand. Ang 998 cc V4 engine ay gumagawa ng 234 horsepower, na isang malaking halaga para sa carbon-fiber heavy body, na tumitimbang lamang ng 335.5 pounds kasama ang available na racing kit.

Hindi ito ang unang pagkakataon na ginamit ng Ducati ang pangalan ng Superleggera para sa isang motorsiklo. Ang ibig sabihin ng salita ay sobrang liwanag at perpektong inilalarawan ang V4. Sa ilalim ng carbon-fiber bodywork, nagtatampok ang motorsiklo ng carbon-fiber subframe, wheels mainframe, at swingarm. Ducatiay napakaseryoso sa pagbabawas ng timbang na gumagamit ito ng mga titanium bolts sa V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Ang Damon Motorcycles' Hypersport Premier ay hindi pa ibinebenta, ngunit ang kumpanya ay naghahabol ng ilang kahanga-hangang numero. Ang isang tao sa kumpanya ay dapat na nahuhumaling sa numerong 200, dahil iyan ang lakas ng kabayo at saklaw ng motorsiklo. Ito rin ang inaangkin na pinakamataas na bilis ng bike. Tama, ang Hypersport Premier ay isang all-electric na motorsiklo na may kapangyarihan na nagmumula sa isang 150-kW pack at enerhiya na nakaimbak sa isang 20-kWh na battery pack.

Higit pa sa kahanga-hangang pinakamataas na bilis nito, humahanga ang Hypersport Premier dahil sa mga high-tech na feature nito. Ang motorsiklo ay may 360-degree na radar system na tinatawag na CoPilot na tumutulong na panatilihing ligtas ang rider sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga alerto sa mga kalapit na hadlang. Sa hinaharap, ang cloud system ng Damon Motorcycles ay mag-iimbak ng data na nakalap mula sa bawat bike upang makatulong na bigyan ng babala ang mga sakay tungkol sa mga partikular na isyu na maaari nilang maranasan. Ang pagpunta nang mabilis ay hindi naging ganito kaligtas.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Tingnan mo ang Ducati Panigale V4 R at mapapansin mo ang tangke ng hubad na aluminyo. Maaaring mukhang wala ito sa lugar sa natitirang bahagi ng nililok na katawan ng motorsiklo, ngunit ito ay isang tampok na katangian na makikita sa iba pang mga espesyal na homologation mula sa Ducati. Ang tampok na iyon ay nagpapakita kung gaano kaseryoso ang Ducati tungkol sa pagganap ng motorsiklo.

Ang kapangyarihan para sa Panigale V4 R ay nagmumula sa isang 998 cc V4 engine na bumubuo ng hanggang 234 lakas-kabayo gamit ang magagamit na racing kit. Pinababa ng huli ang timbang ng motorsiklo sa isang slim 365 pounds, na nagbibigay sa bike ng power-to-weight ratio na 1.41. Sa ganoong uri ng pagganap, ang aerodynamics ay gumaganap ng malaking papel sa pagkuha ng bike sa 199 mph. Ang available na aerodynamic package ay nagdadala ng disenyo na mukhang katulad ng isang bagay mula sa Star Wars , ngunit nakakatulong ito sa pagdaloy ng bisikleta sa hangin.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Napakakaunting mga sakay ang humihiling ng higit na lakas o performance pagkatapos sumakay sa Aprilia RSV4, ngunit para sa mga naniniwalang hinding-hindi magkakaroon ng sobra, nariyan ang RSV4 1100 Factory. Ito ang pinakamagaan, pinakamabilis, at pinakamakapangyarihang RSV4 sa lineup ni Aprilia. Kasama sa paraan para gawin iyon ang paggamit ng malaking halaga ng carbon fiber, pagkakaroon ng aerodynamic body fairings na diretso mula sa MotoGP, at mga high-tech na riding system. Siyempre, gumamit si Aprilia ng paputok ng makina.

Ang RSV4 1100 Factory ay may 1077 cc V4 engine na gumagawa ng humigit-kumulang 217 lakas-kabayo at 90 pound-feet ng torque. Sa ganoong uri ng kapangyarihan at medyo mababa ang wet weight na 439 pounds, ang RSV4 1100 Factory ay parang isang Italian missile sa isang tuwid na linya.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Ang mga kumpanyang gumagawa ng mga motorsiklo at sasakyan ay bihirang pangalanan ang kanilang mga makina sa mga tao. Itonagdudulot ng maraming hindi kinakailangang panganib upang mabuhay ayon sa pangalan nito. Para sa MV Agusta F4CC, ang motorsiklo ay ipinangalan sa yumaong si Claudio Castiglioni, na siyang managing director ng MV Agusta. Bagama't ang 2007 ay maaaring hindi mukhang ganoon na katagal ang nakalipas, ang mga bagay sa industriya ng motorsiklo ay nagbago nang husto sa loob ng 14 na taon, na ginagawang mas kahanga-hanga ang 195 mph na pinakamataas na bilis ng F4CC.

Gumagamit ang F4CC ng 1078 cc inline-four na gumagawa ng humigit-kumulang 200 lakas-kabayo at 92 pound-feet ng torque. Ang kapangyarihan ay isang bahagi lamang ng go-fast equation, kung saan umaasa ang MV Agusta sa mga kakaibang materyales — kahit man lang para sa oras — upang mabawasan ang timbang. Ang carbon-fiber fairings at magaan na aluminum wheels ay nangangahulugan na ang F4CC ay tumitimbang lamang ng 413 pounds. Ang naglilimita na kadahilanan sa pinakamataas na bilis ng F4CC ay ang Pirelli Dragon Supercorsa Pro na mga gulong nito na sana ay napunit sa bilis na higit sa 195 mph.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Ang Suzuki Hayabusa ay isang alamat sa industriya ng motorsiklo na alam ng lahat sa kalsada. Ang pinahabang, mapanganib na motorsiklo ay lumabas sa panahon kung kailan ang Honda ang may pinakamabilis na produksyon ng street bike sa mundo. Hindi gustong mahuli sa mga top speed wars, pinalamanan ni Suzuki ang isang 1,298 cc four-cylinder engine na gumawa ng 175 lakas-kabayo sa bike. Sa kasamaang palad, sa lalong madaling panahon pagkatapos na ipakilala ang orihinal na Hayabusa, ang Honda, Suzuki, at Kawasaki ay nagtagpo upang sumang-ayon na limitahanmga motorsiklo sa 186.4 mph matapos ang motorsiklo ay nagtakda ng world record na 194 mph.

Sa kabila ng higit sa 20 taong gulang, ang Hayabusa ay nakatanggap lamang ng isang pangunahing pag-upgrade mula noong ipinakilala ito. Noong 2008, naglagay si Suzuki ng 1,340-cc engine sa Hayabusa at nagdagdag ng higit pang aerodynamic bodywork, kahit na ang disenyo ay nakikilala pa rin gaya ng dati. Ang bagong 2022 Hayabusa ay nasa merkado at taos-puso kaming umaasa na muli nitong dadalhin ang laban sa Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Ang Suter ay isang kilalang pangalan sa mundo ng karera ng motorsiklo, dahil naging kasangkot ito sa karera sa kalsada ng motorsiklo mula noong huling bahagi ng '90s. Habang ang mga modernong MotoGP bike ay may kasamang isang-litro na four-stroke na makina, ang mga race bike ay dating kasama ng kalahating litro na two-stroke na motor noong '80s hanggang sa unang bahagi ng '00s. Bagama't matagal nang nawala ang mga bisikleta na iyon, nagpasya si Suter na isipin kung ano ang magiging hitsura ng mga MotoGP bike kung magpapatuloy ang mga ito kasama ang mas maliliit na makina na may MMX 500.

Ang MMX 500 ay isang hand-built na motorsiklo na may maraming carbon. fiber at basang timbang na 280 pounds lang. Ang V4 engine ng bike ay walang gaanong timbang upang itulak at may 195 lakas-kabayo, kaya tiyak na bumaba ito sa kalsada nang nagmamadali na may pinakamataas na bilis na humigit-kumulang 193 mph. Mayroong ilang mga downsides sa MMX 500 na ang pangunahing isa ay ang tag ng presyo nito na halos $130,000 kapag bago sa 2018 at ang hindi kapani-paniwalang limitadong produksyon na 99 lang.