Moderní motocykly prošly za posledních několik let několika pokroky v konstrukci, pohonných jednotkách a elektronice. Díky tomu patří současná úroda motocyklů k nejrychlejším strojům - a to i když započítáme automobily - na planetě. Od devadesátých let minulého století vše nabírá na rychlosti a některé z nejrychlejších motocyklů všech dob jsou moderní sportovní motocykly. Mnoho výrobců motocyklů májednoduše odhadovali rychlost svých motocyklů, protože nemohou požádat jezdce o testovací jízdu maximální rychlostí.

Zobrazit dalších 9 položek

Důvod, proč jsou motocykly v přímce mnohem rychlejší než automobily, spočívá v poměru výkonu a hmotnosti. 500kilový motocykl s výkonem 200 koní nabídne podobný poměr výkonu a hmotnosti jako superauto se čtyřnásobným výkonem, protože je velká pravděpodobnost, že váží čtyřikrát tolik. Navíc bez dveří mají motocykly větší pocit rychlosti než automobily,protože rychlost 25 mil za hodinu vám může připadat, jako byste jeli stovkou.

Většina těchto motocyklů je relativně nová, takže pokud jste démon rychlosti, musíte si tyto drsňáky prohlédnout na vlastní oči. Pokud jste ve světě motocyklů nováčkem, ale máte rádi auta v rychlém pruhu, měli byste si přečíst o nejlepších typech motocyklů a oprášit si motocyklový slang, než se vrhnete po hlavě do světa rychlých motocyklů.

Pokud si myslíte, že jste připraveni, přečtěte si o nejrychlejším kole na světě.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Místo tradičního spalovacího motoru používá MTT 420RR motor s plynovou turbínou. Kdyby se některý z těch motocyklů, které jsme kreslili jako děti, dostal do výroby, byl by stejně šílený jako MTT 420RR. Motor s plynovou turbínou Rolls-Royce Allison 250-C20 Series má monstrózní výkon 420 koní a točivý moment 500 N.m - což je na motocykl směšná hodnota.

Kromě motoru s plynovou turbínou má MTT 420RR lehké karbonové kapotáže, lehká 17palcová karbonová kola a rám z hliníkové slitiny. Pokud by vás to zajímalo, část "RR" v názvu 420RR znamená Race Ready, což motocykl rozhodně je. MTT 420RR má udávanou maximální rychlost 273 km/h, neboli slovy MTT: "Rychleji, než se kdy odvážíte jet."

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR je možná nejrychlejší motocykl na světě, ale nebyl to první pokus společnosti o absurdně rychlou dvoukolku. To byl vlastně úkol motocyklu Y2K Superbike. Byl to první pouliční motocykl na trhu poháněný turbínou. Poháněn plynovým turbínovým motorem Rolls-Royce Allison Model 250 C18 se MTT Y2K Superbike pyšnil výkonem 320 koní a točivým momentem 425 N.m. Na trhu se objevily i motocykly s turbínou.V jednu chvíli to byl nejvýkonnější motocykl v prodeji.

Navzdory turbomotoru vážil MTT Y2K Superbike pouhých 460 kg. Lehká karoserie a aerodynamická konstrukce znamenaly, že Y2K Superbike plachtil vzduchem a dosáhl maximální rychlosti 250 km/h. MTT poskytovala majitelům záruku, že Y2K Superbike dosáhne rychlosti 250 km/h, i když pochybujeme, že někdo z majitelů požádal o vrácení peněz poté, co se pokusil tuto hodnotu dosáhnout a nedosáhl jí.Maximální rychlost, MTT Y2K držel dva rekordy Guinnessovy knihy rekordů: nejdražší sériový motocykl v prodeji a nejvýkonnější sériový motocykl.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 km/h

Nebudeme se dohadovat o tom, který motocykl patří a nepatří do tohoto seznamu kvůli požadavkům pouze na uzavřené tratě, ale už jen kvůli maximální rychlosti sem Kawasaki Ninja H2R patří. H2R vypadá jako mimozemská kosmická loď a na trati jako taková také létá, aniž by musela splňovat jakákoli silniční omezení. Přeplňovaný řadový čtyřválec dává údajně 326 koní aTočivý moment 122 N.m, což je dostatečný výkon pro dosažení rychlosti 250 km/h.

H2R je sice oslnivě rychlý, ale je také zkonstruován tak, aby ničil závodní tratě. Aby jezdci mohli dosahovat rychlých časů, je H2R vybaven funkcí řízení zatáčení, systémem kontroly trakce, kontrolou rozjezdu, kontrolou motorové brzdy a rychlým řazením. Plně nastavitelné odpružení, převodovka inspirovaná MotoGP a slicky Bridgestone pneumatiky také pomáhají H2R překonat téměř všechny ostatní modely.motocykl na trati.

2020 Lightning LS-218: 218 km/h

Elektrické motocykly se zatím příliš neprosadily, ale společnost Lightning se to snaží změnit již více než deset let. Od svého prvního elektrického motocyklu v roce 2006 urazila společnost dlouhou cestu a nyní prodává model Lightning LS-218, který je nejrychlejším elektrickým motocyklem v prodeji. Zelený motocykl dosahuje maximální rychlosti 218 km/h díky elektromotoru o výkonu 200 koní.

Pokud si nejste jisti, že společnost Lightning patří mezi výrobce výkonných motocyklů, vězte, že v roce 2013 přivezla jeden ze svých elektrických motocyklů na legendární závod Pikes Peak Hill Climb. Na trati dlouhé 12,42 km dokázal závodník Carlin Dunne zajet čas 10:00,694, čímž nejen vyhrál kategorii elektrických motocyklů, ale porazil i ostatní motocykly poháněné benzinovým motorem. LS-218 tedy pochází od společnosti, která ví, co dělá.dělá.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 km/h

I když se nám Kawasaki Ninja H2R, která je určena pouze pro závodní okruhy, líbí, je část motocyklu, která je určena pouze pro závodní okruhy, na škodu. Pro jezdce, kteří nemají v úmyslu vyrazit na závodní okruh, ale přesto chtějí jeden z nejrychlejších motocyklů, jaké kdy byly vyrobeny, je tu model H2. Kawasaki ohromila svět, když v roce 2015 představila přeplňovaný model H2, protože to byl jeden z prvních motocyklů na trhu, který po desetiletích použil nucené sání.

Přeplňovaný čtyřválcový motor modelu Ninja H2 dosahuje výkonu zhruba 220 koní a točivého momentu 105 N.m, což jsou na motocykl obrovské hodnoty. Zatímco motor modelu Ninja H2 je jistě jedinečný, motocykl je také vybaven převodovkou s kruhovým řazením ve stylu MotoGP, která umožňuje bezkontaktní rychlé řazení a bleskové zrychlení.

Pokud nejste příznivci designu superbiku Ninja H2, Kawasaki nabízí také naháč Ninja Z H2 se stejným motorem. Ninja Z H2 sice nemá takový výkon jako Ninja H2, ale i tak je šíleně výkonný a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h. Vědeckofantastický design modelu Ninja Z H2 vypadá ve stylu naháčů ještě obskurněji.

Ducati Superleggera V4: 200 km/h

Ducati možná nemá nejrychlejší motocykl na trhu, ale italská značka vyrábí jedny z nejexotičtějších motocyklů. Ducati Superleggera V4 je podle značky nejvýkonnějším a technologicky nejvyspělejším motocyklem této značky. Motor V4 o objemu 998 cm3 produkuje 234 koní, což je na karbonovou karoserii těžkou pouhých 335,5 kilogramu mocná hodnota sdostupnou závodní sadu.

Není to poprvé, co Ducati použila pro motocykl název Superleggera. Toto slovo znamená superlehký a dokonale vystihuje model V4. Pod karbonovou karoserií motocyklu se nachází karbonový pomocný rám, hlavní rám kol a kyvná vidlice. Ducati to se snížením hmotnosti myslela tak vážně, že u modelu V4 Superleggera použila titanové šrouby.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Hypersport Premier od společnosti Damon Motorcycles ještě není v prodeji, ale společnost uvádí působivé údaje. Někdo ve společnosti musí být posedlý číslem 200, protože tolik má motocykl výkonu a dojezdu. Je to také udávaná maximální rychlost motocyklu. Je to tak, Hypersport Premier je plně elektrický motocykl, jehož výkon pochází ze 150kW akumulátoru a energie jeuložený v 20kWh akumulátoru.

Kromě působivé maximální rychlosti zaujme Hypersport Premier svými špičkovými technologiemi. Motocykl má 360stupňový radarový systém CoPilot, který pomáhá udržovat jezdce v bezpečí tím, že ho upozorňuje na překážky v okolí. V budoucnu bude cloudový systém společnosti Damon Motorcycles ukládat data shromážděná z každého motocyklu, aby pomohl upozornit jezdce na konkrétní problémy, na které mohou narazit. Rychlá jízdanikdy nebylo tak bezpečné.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 km/h

Stačí se podívat na Ducati Panigale V4 R a všimnete si holé hliníkové nádrže. Může se zdát, že se nehodí ke zbytku tvarované karoserie motocyklu, ale je to charakteristický rys, který najdeme i u jiných homologačních speciálů Ducati. Tento prvek prozrazuje, jak vážně to Ducati myslí s výkonem motocyklu.

Výkon motocyklu Panigale V4 R zajišťuje motor V4 o objemu 998 cm3, který s dostupným závodním kitem dosahuje výkonu až 234 koní. Díky němu se hmotnost motocyklu snížila na pouhých 365 kg, takže poměr výkonu a hmotnosti činí 1,41. Při takovém výkonu hraje aerodynamika velkou roli při dosažení rychlosti 199 km/h. Dostupný aerodynamický balíček přináší design, který vypadápodobný něčemu z Hvězdné války , ale pomáhá motorce proplouvat vzduchem.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 km/h

Jen málo jezdců by po jízdě na modelu Aprilia RSV4 požadovalo vyšší výkon nebo výkon, ale pro ty, kteří věří, že síly není nikdy dost, je tu RSV4 1100 Factory. Je to nejlehčí, nejrychlejší a nejvýkonnější RSV4 v nabídce značky Aprilia. Cestou k tomu je použití velkého množství uhlíkových vláken, aerodynamické kapotáže karoserie, které pocházejí přímo z MotoGP, a špičkové jízdní technologie.systémy. Aprilia samozřejmě použila motor s ohňostrojem.

RSV4 1100 Factory je vybaven motorem V4 o objemu 1077 cm3, který dosahuje výkonu zhruba 217 koní a točivého momentu 90 N.m. S takovým výkonem a relativně nízkou hmotností 439 kg jede RSV4 1100 Factory v přímce jako italská raketa.

2007 MV Agusta F4CC: 195 km/h

Společnosti, které vyrábějí motocykly a automobily, jen zřídka pojmenovávají své stroje po osobách. Přináší to spoustu zbytečného rizika, aby dostály svému jmenovci. V případě motocyklu MV Agusta F4CC byl motocykl pojmenován po zesnulém Claudiu Castiglionim, který byl výkonným ředitelem společnosti MV Agusta. Ačkoli se může zdát, že rok 2007 není tak dávno, v motocyklovém průmyslu se za 14 let věci drasticky změnily,což činí maximální rychlost 195 km/h modelu F4CC ještě působivější.

F4CC používá řadový čtyřválec o objemu 1078 cm3, který dosahuje výkonu přibližně 200 koní a točivého momentu 92 N.m. Výkon je pouze jednou částí rovnice rychlé jízdy, protože MV Agusta sází na exotické materiály - alespoň na svou dobu - aby udržela nízkou hmotnost. Kryt z uhlíkových vláken a lehká hliníková kola znamenaly, že F4CC vážil pouhých 413 kg. Limitujícím faktorem maximální rychlosti F4CC byly pneumatiky Pirelli.Pneumatiky Dragon Supercorsa Pro, které by se při rychlostech nad 195 km/h roztrhaly na kusy.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa je legendou motocyklového průmyslu, kterou zná každý, kdo jezdí po silnicích. Tento podlouhlý, hrozivý motocykl přišel na trh v době, kdy Honda měla nejrychlejší sériově vyráběný silniční motocykl na světě. Suzuki nechtěla zůstat pozadu ve válce o nejvyšší rychlost, a tak do motocyklu nacpala čtyřválcový motor o objemu 1 298 cm3 a výkonu 175 koní. Bohužel brzy poté, co byla původní Hayabusase společnosti Honda, Suzuki a Kawasaki dohodly na omezení rychlosti motocyklů na 186,4 km/h poté, co motocykl dosáhl světového rekordu 194 km/h.

Přestože je Hayabusa stará více než 20 let, od svého uvedení na trh se dočkala pouze jedné výraznější modernizace. V roce 2008 Suzuki do Hayabusy nasadila motor o objemu 1 340 cm3 a přidala aerodynamičtější karoserii, i když design byl stále stejně rozpoznatelný. Nová Hayabusa 2022 je na trhu a my upřímně doufáme, že opět svede boj s Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 km/h

Suter je ve světě motocyklových závodů významným jménem, protože se podílí na silničních motocyklových závodech již od konce 90. let. Zatímco moderní motocykly MotoGP se dodávají s litrovými čtyřtaktními motory, závodní motocykly se v 80. letech až do začátku 90. let dodávaly s půllitrovými dvoutaktními motory. Zatímco tyto motocykly jsou již dávno pryč, Suter se rozhodl představit si, jak by motocykly MotoGP vypadaly, kdyby se i nadále používalys menšími motory s MMX 500.

MMX 500 je ručně stavěný motocykl se spoustou uhlíkových vláken a hmotností v mokrém stavu pouhých 280 kg. Motor V4 neměl příliš velkou hmotnost a s výkonem 195 koní, takže se rozhodně dostal na silnici rychle s maximální rychlostí zhruba 193 km/h. MMX 500 má několik nevýhod, přičemž tou hlavní je jeho cena, která v roce 2018 činila téměř 130 000 dolarů, když byl nový aneuvěřitelně omezená produkce pouhých 99 kusů.

2022 BMW S 1000 RR: 192 km/h

BMW převrátilo svět superbiků na hlavu, když v roce 2009 představilo model S 1000 RR. Nejenže byl původní model S 1000 RR naprostým monstrem, ale také vévodil segmentu díky špičkové elektronice, která nastavila novou laťku pro všechny ostatní. V roce 2020 se objevil plně přepracovaný model S 1000 RR, který přišel s pozoruhodnými vylepšeními, díky nimž je ještě schopnější než původní motocykl z doby před 11 lety.

Kromě techniky, díky níž by se každý jezdec mohl cítit jako profesionál, je S 1000 RR vybaven řadovým čtyřválcem o objemu 999 cm3, který má výkon 205 koní. Standardní hmotnost motocyklu je 434 kg, resp. 427 kg s paketem M. Ten přináší nejrůznější vylepšení, mezi něž patří odlehčená baterie, karbonová kola, jízdní režimy Ride Modes Pro a nastavitelný otočný bod kyvné vidlice. S 1000 RR je na rovině.dosáhne rychlosti 192 km/h.

Rychlost není pro každého. Pokud vás spíše zajímá kempování s motocyklem, určitě se podívejte na vše, co potřebujete vědět o víkendovém pobytu v přírodě s motorkou. Bez ohledu na to, zda hledáte jeden z nejrychlejších motocyklů na světě, nebo něco, s čím můžete vyrazit do divočiny a kempovat, budete potřebovat přilbu. Shromáždili jsme ty nejlepší dostupné.přileb, které vám pomohou získat výhodnou nabídku.