Moderne motorfytsen hawwe de ôfrûne jierren ferskate foarútgong west yn ûntwerp, powertrains en elektroanika. Dit makket de hjoeddeistige rekreaasje fan fytsen guon fan 'e fluchste masines - sels as jo auto's opnimme - op 'e planeet. Dingen hawwe sûnt de jierren '90 snelheid ophelle en guon fan 'e rapste motorfytsen fan alle tiden binne moderne sportfytsen. In protte motorfytsfabrikanten hawwe gewoan de snelheid fan har fytsen skatten, om't se net gewoan in rider kinne freegje om har fytsen op topsnelheid te testen.

Lit 9 mear items sjen

De reden wêrom't motorfytsen folle rapper binne yn in rjochte line dan auto's komt del op har macht-to-gewicht-ferhâlding. In 500-pûn motorfyts mei 200 pk sil in fergelykbere krêft-to-gewicht-ferhâlding biede as in supercar mei fjouwer kear de hoemannichte macht, om't d'r in goede kâns is dat it fjouwer kear safolle waacht. Plus, sûnder doarren, motorfytsen hawwe in grutter gefoel fan snelheid dan auto's, as 25 mph kin fiele as jo dogge 100.

De mearderheid fan dizze fytsen binne relatyf nij, dus as jo binne in snelheid demon, jo moatte kontrolearje út dizze minne jonges foar dysels. As jo ​​​​nij binne yn 'e wrâld fan motorfytsen, mar genietsje fan auto's yn' e snelle baan, moatte jo lêze oer de bêste soarten motorfytsen en jo motorfyts-slang opknappe foardat jo earst yn 'e wrâld fan rappe motorfytsen springe.

As jo ​​tinke dat jo klear binne, danienheden.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW kearde de superbike-wrâld op 'e kop doe't it yn 2009 de S 1000 RR yntrodusearre. allinnich wie de orizjinele S 1000 RR in absolút meunster, it liedt ek it segmint mei hege-tech elektroanika dy't sette in nije bar foar alle oaren te folgjen. In folslein opnij ûntwurpen S 1000 RR ferskynde yn 2020 en is oankaam mei opmerklike upgrades om it noch kapabeler te meitsjen dan de orizjinele fyts fan 11 jier lyn.

Boppe op it hawwen fan tech dy't elke rider as in pro fiele soe , de S 1000 RR komt mei in 999 cc inline-fjouwer dy't 205 pk útpompt. De standert fyts hat in wiet gewicht fan 434 pûn of 427 pûn mei it M Package. Dy lêste bringt allerhanne upgrades dy't in lichtgewicht batterij, koalstof tsjillen, Ride Modes Pro, en in ferstelbere swingarm pivot punt. Flat out, de S 1000 RR sil 192 mph reitsje.

Snelheid is net foar elkenien. As jo ​​​​ynteressearre binne om te kampearjen mei jo motorfyts, wês dan wis dat jo alles kontrolearje wat jo witte moatte oer in wykein bûtendoar mei jo fyts trochbringe. Likefolle oft jo op syk binne nei ien fan de fluchste motorfytsen yn 'e wrâld of wat kinne jo gean yn 'e woastenije en kamp mei, do silst nedich in helm. Wy hawwe de bêste beskikbere helmdeals gearstald om jo te helpen in goede deal te skoaren.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Ynstee fan in tradisjonele ynterne-ferbaarningsmotor brûkt de MTT 420RR in gasturbine motor. As ien fan dy motorfytsen dy't wy as bern tekene makken it yn produksje, soene se sa gek wêze as de MTT 420RR. De Rolls-Royce Allison 250-C20 Series gasturbinemotor produsearret in meunsterlike 420 pk en 500 pûn-foet fan koppel - in belachlike figuer foar in fyts.

Njonken de gasturbinemotor hat de MTT 420RR lichtgewicht koalstoffiberfairings, ljochte 17-inch koalstoffiberwielen, en in frame fan aluminiumlegering. As jo ​​​​jo ôffreegje, stiet it "RR" diel fan 'e namme fan' e 420RR foar Race Ready, wat de motorfyts wis is. De MTT 420RR hat in opeaske topsnelheid fan 273 mph of, yn 'e wurden fan MTT, "Rapper dan jo oait sille weagje om te gean."

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

De MTT 420RR kin wol de rapste motorfyts yn 'e wrâld wêze, mar it wie net de earste poging fan it bedriuw op in ridlik rappe twa- wheeler. Dat wie eins de baan fan de Y2K Superbike. It wie de earste strjitte-legale, turbine-oandreaune motorfyts op 'e merke. Oandreaun troch in Rolls-Royce Allison Model 250 C18 gasturbinemotor, hie de MTT Y2K Superbike 320 pk en 425 pûnfuotten koppel. Op in stuit wie it de machtichste motorfyts te keap.

Nettsjinsteande de turbinemotor is de MTT Y2KSuperbike tipte de skalen op mar 460 pûn. It ljochte lichem en it aerodynamyske ûntwerp betsjutte dat de Y2K Superbike troch de loft glide en op in topsnelheid fan 250 mph. MTT joech eigners in garânsje dat de Y2K Superbike 250 mph soe slaan, hoewol wy twifelje dat ien fan 'e eigners in fergoeding oanfrege nei't se besocht hawwe en net slagge om dat figuer te reitsjen. Njonken syn waanzinnig hege topsnelheid hold de MTT Y2K twa rekords fan Guinness World Records: de djoerste produksjemotorfyts te keap en de machtichste produksjemotorfyts.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Wy sille net stride oer de fynere details fan wat motorfyts docht en net heart op dizze list fanwegen sletten kursus allinich easken , mar allinich op topsnelheid heart de Kawasaki Ninja H2R. Sûnder de needsaak om oan alle dykbeperkingen te foldwaan, liket de H2R op in bûtenierdske romteskip en fljocht ek in spoar del as ien. De supercharged inline-fjouwer jout in opeaske 326 pk en 122 pûn-fuotten fan koppel, goed genôch om te nip op 'e hakken fan 250 mph flak út.

De H2R kin blinend fluch wêze, mar it is ek boud om racebanen te slopen. Om riders te helpen rappe rûntiden del te setten, komt de H2R mei Kawasaki's bochtenbehearfunksje, traksjekontrôlesysteem, lansearkontrôle, motorremkontrôle en snelle shifter. De folslein ferstelbere ophinging, MotoGP-ynspireare oerdracht, en slickBridgestone-bannen helpe ek dat de H2R hast alle oare motorfytsen op in spoar prestearret.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Elektryske motorfytsen hawwe noch net in soad traksje krigen, mar Lightning hat besocht dat te feroarjen foar oer in desennium. It bedriuw is in lange wei kommen sûnt syn earste elektryske fyts yn 2006 en ferkeapet no de Lightning LS-218, dat is de fluchste elektryske motorfyts te keap. De griene fyts hat in topsnelheid fan 218 mph, tank oan in 200-pk elektryske motor.

As jo ​​​​net wis binne fan Lightning's plak as in motorfytsbedriuw mei hege prestaasjes, brocht it ien fan har elektryske fytsen nei de legindaryske Pikes Peak Hill Climb yn 2013. Om 'e 12,42-kilometer koers, slagge racer Carlin Dunne om in tiid fan 10:00.694 yn te stellen, net allinich de elektryske kategory te winnen, mar ek oare gasmotorfytsen te ferslaan. Dat, de LS-218 komt fan in bedriuw dat wit wat it docht.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Safolle as wy fan 'e Kawasaki Ninja H2R allinich hâlde, is it allinich diel fan' e motorfyts in bummer. Foar riders dy't gjin bedoeling hawwe om nei it spoar te gean, mar dochs wol ien fan 'e fluchste fytsen dy't ea makke binne, is d'r de H2. Kawasaki fernuvere de wrâld doe't it yn 2015 de supercharged H2 yntrodusearre, om't it ien fan 'e earste motorfytsen op' e merke wie om twongen ynduksje yn tsientallen jierren te brûken.

De supercharged fjouwer-silindermotor yn de Ninja H2 produsearret rûchwei 220 pk en 105 pûn-foet fan koppel, dat binne mega sifers foar in motorfyts. Wylst de motor fan 'e Ninja H2 grif unyk is, hat de motorfyts ek in MotoGP-styl oerdracht foar hûnenring dy't kontaktleaze rappe upshifts mooglik makket foar blierjende fersnelling.

As jo ​​​​gjin fan binne fan it superbike-ûntwerp fan 'e Ninja H2, biedt Kawasaki ek in Ninja Z H2 nekke fyts mei deselde motor. Wylst de Ninja Z H2 net deselde útfier hat as de Ninja H2, is it noch gek krêftich en hat in topsnelheid fan 200 mph. It science fiction-ûntwerp fan 'e Ninja Z H2 sjocht der noch frjemder út nei de neakene styl.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati hat miskien net de fluchste motorfyts op 'e merke, mar it Italjaanske merk makket guon fan' e meast eksoatyske fytsen beskikber. De Ducati Superleggera V4, neffens it merk, is de machtichste en technologysk avansearre motorfyts fan it merk. De 998 cc V4-motor produseart 234 pk, wat in machtich bedrach is foar it swiere lichem fan koalstoffiber, dat gewoan 335,5 pûn weaget mei de beskikbere racekit.

Dit is net de earste kear dat Ducati de Superleggera-namme hat brûkt foar in motorfyts. It wurd betsjut super ljocht en beskriuwt de V4 perfekt. Under it koalstoffiber-karrosserie hat de motorfyts in koalstoffiber-subframe, haadframe fan tsjillen en swingarm. Ducatiwie sa serieus oer it snijen fan gewicht dat it titaniumbouten brûkt yn 'e V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

De Hypersport Premier fan Damon Motorcycles is noch net te keap, mar it bedriuw beweart wat yndrukwekkende sifers. Immen by it bedriuw moat obsedearre wêze mei it nûmer 200, want dat is hoefolle pk en berik de motor hat. It is ek de bewearde topsnelheid fan 'e fyts. Dat is krekt, de Hypersport Premier is in all-elektryske motorfyts mei krêft dy't komt fan in 150-kW-pakket en enerzjy wurdt opslein yn in 20-kWh-batterijpakket.

Behalven syn yndrukwekkende topsnelheid makket de Hypersport Premier yndruk fanwegen syn heechtechnologyske funksjes. De motorfyts hat in 360-graden radarsysteem neamd CoPilot dat helpt de rider feilich te hâlden troch warskôgings te jaan oer obstakels yn 'e buert. Yn 'e takomst sil it wolksysteem fan Damon Motorcycles gegevens opslaan dy't sammele binne fan elke fyts om riders te warskôgjen oer spesifike problemen dy't se kinne tsjinkomme. Fluch gean hat noch noait sa feilich west.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Sjoch ien kear nei de Ducati Panigale V4 R en jo sille de bleate aluminium tank fernimme. It kin lykje út plak foar de rest fan de motorfyts byldhouwen lichem, mar it is in skaaimerk fan eigenskip dat is fûn op oare homologation specials út Ducati. Dy funksje lit sjen hoe serieus Ducati is oer de prestaasjes fan 'e motorfyts.

Krêft foar de Panigale V4 R komt fan in 998 cc V4-motor dy't oant 234 pk makket mei de beskikbere racing kit. De lêste bringt it gewicht fan 'e motorfyts nei in slanke 365 pûn, wêrtroch't de fyts in krêft-to-gewichtferhâlding fan 1,41 jout. Mei dat soarte fan prestaasjes spilet aerodynamika in grutte rol by it krijen fan de fyts nei 199 mph. It beskikbere aerodynamyske pakket bringt in ûntwerp dat liket op wat fan Star Wars , mar it helpt de fyts troch de loft.

2020 Aprilia RSV4 1100 Fabriek: 199 mph

Hiel pear riders soene mear krêft of prestaasjes freegje nei it riden fan de Aprilia RSV4, mar foar dyjingen dy't leauwe dat men noait tefolle kin hawwe, dêr is de RSV4 1100 Factory. It is de lichtste, rapste en machtichste RSV4 yn 'e opstelling fan Aprilia. De manier om dat te dwaan omfettet it brûken fan in grutte hoemannichte koalstoffaser, it hawwen fan aerodynamyske lichemsfakken dy't direkt fan MotoGP komme, en hege tech rydsystemen. Fansels, Aprilia brûkt in firecracker fan in motor.

It RSV4 1100-fabryk komt mei in 1077 cc V4-motor dy't rûchwei 217 pk en 90 pûn-foet koppel makket. Mei dat soarte fan krêft en in relatyf leech wiet gewicht fan 439 pûn, giet de RSV4 1100 Factory as in Italjaanske missile yn in rjochte line.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Bedriuwen dy't motorfytsen en auto's meitsje, neame har masines selden nei minsken. Itbringt in soad ûnnedige risiko om te libjen oant syn nammegenoat. Foar de MV Agusta F4CC waard de motorfyts neamd nei de lette Claudio Castiglioni, dy't de direkteur fan MV Agusta wie. Wylst 2007 miskien net sa lang lyn liket, binne dingen yn 'e motorfytssektor drastysk feroare oer 14 jier, wat de F4CC's 195 mph topsnelheid noch yndrukwekkender makket.

De F4CC brûkt in 1078 cc inline-fjouwer dy't sa'n 200 pk en 92 pûn-foet oan koppel produsearret. Macht is mar ien diel fan 'e go-fast fergeliking, mei MV Agusta fertroud op eksoatyske materialen - teminsten foar de tiid - om gewicht te hâlden. Carbon-fiber-fairings en lichtgewicht aluminium tsjillen betsjutte dat de F4CC gewoan 413 pûn woe. De beheinende faktor mei de topsnelheid fan 'e F4CC wie syn Pirelli Dragon Supercorsa Pro-bannen dy't by snelheden boppe 195 mph yn stikken skuord wêze soene.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

De Suzuki Hayabusa is in leginde yn 'e motorfytsensektor wêrfan elkenien op 'e dyk wit. De langwerpige, driigjende motorfyts kaam út op in tiid dat Honda de rapste produksje strjitfyts yn 'e wrâld hie. Net wollen efter te fallen yn 'e topsnelheid oarloggen, stie Suzuki in 1.298 cc fjouwer-silinder motor dy't 175 pk yn' e fyts makke. Spitigernôch kamen koart nei't de orizjinele Hayabusa yntrodusearre waard, Honda, Suzuki en Kawasaki byinoar om yn te stimmen om te beheinenmotorfytsen oan 186,4 mph neidat de motorfyts sette in wrâldrekord fan 194 mph.

Nettsjinsteande mear as 20 jier âld, hat de Hayabusa mar ien grutte upgrade krigen sûnt it waard yntrodusearre. Yn 2008 sette Suzuki in 1.340-cc-motor yn 'e Hayabusa en tafoege mear aerodynamyske lichemswurk, hoewol it ûntwerp noch altyd sa werkenber wie as ea. De nije 2022 Hayabusa is op 'e merke en wy hoopje fan herte dat it nochris de striid nei Kawasaki nimt.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter is in promininte namme yn 'e wrâld fan motorfytsracen, om't it is belutsen by motorfyts road racing sûnt de lette jierren '90. Wylst moderne MotoGP-fytsen komme mei ien-liter fjouwertaktmotoren, kamen racefytsen mei healliter twataktmotoren yn 'e jierren '80 yn 'e iere jierren '00. Wylst dy fytsen al lang fuort binne, besleat Suter him foar te stellen hoe MotoGP-fytsen der útsjen soene as se fierder komme mei de lytsere motoren mei de MMX 500.

De MMX 500 is in mei de hân boude motorfyts mei in protte koalstof. fiber en in wiet gewicht fan mar 280 pûn. De V4-motor fan 'e fyts hie net in protte gewicht om te triuwen en mei 195 pk, dus hy kaam grif yn 'e haast mei in topsnelheid fan sawat 193 mph. D'r binne in pear skaadkanten oan 'e MMX 500, mei de wichtichste syn priiskaartsje fan hast $ 130,000 as nij yn 2018 en de ongelooflijk beheinde produksje fan mar 99