Motoçikletat moderne kanë kaluar disa përparime në dizajn, grupe motorike dhe elektronikë gjatë viteve të fundit. Kjo e bën prodhimin aktual të biçikletave disa nga makineritë më të shpejta - edhe kur përfshin makina - në planet. Gjërat kanë marrë shpejtësi që nga vitet 1990 dhe disa nga motoçikletat më të shpejta të të gjitha kohërave janë motoçikletat moderne sportive. Shumë prodhues të motoçikletave thjesht kanë vlerësuar shpejtësinë e biçikletave të tyre pasi nuk mund t'i kërkojnë thjesht një kalorësi të testojë biçikletat e tyre me shpejtësinë maksimale.

Trego 9 artikuj të tjerë

Arsyeja pse motoçikletat janë shumë më të shpejta në vijë të drejtë sesa makinat vjen në raportin e tyre fuqi-peshë. Një motoçikletë 500 paund me 200 kuaj fuqi do të ofrojë një raport të ngjashëm fuqie ndaj peshës si një supermakinë me katër herë më shumë fuqi, sepse ka një shans të mirë që peshon katër herë më shumë. Plus, pa asnjë derë, motoçikletat kanë një ndjenjë shpejtësie më të madhe se makinat, pasi 25 mph mund të ndihet sikur po bëni 100.

Shumica e këtyre biçikletave janë relativisht të reja, kështu që nëse jeni një demon i shpejtësisë, ju duhet t'i shikoni vetë këta djem të këqij. Nëse jeni i ri në botën e motoçikletave, por i pëlqeni makinat në korsinë e shpejtë, duhet të lexoni për llojet më të mira të motoçikletave dhe të studioni zhargonin tuaj të motoçikletave përpara se të hidheni me kokë në botën e motoçikletave të shpejta.

Nëse mendoni se jeni gati, atëherënjësi.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW përmbysi botën e superbike kur prezantoi S 1000 RR në 2009. Jo vetëm se origjinali S 1000 RR ishte një përbindësh absolut, ai gjithashtu udhëhoqi segmentin me elektronikë të teknologjisë së lartë që vendosi një shirit të ri për të gjithë të tjerët për t'u ndjekur. Një S 1000 RR i ridizajnuar plotësisht u shfaq në vitin 2020 dhe ka mbërritur me përmirësime të rëndësishme për ta bërë atë edhe më të aftë se biçikleta origjinale e 11 viteve më parë.

Përveç teknologjisë që do ta bënte çdo kalorës të ndihet si profesionist , S 1000 RR vjen me një 999 cc me katër kuaj që prodhon 205 kuaj fuqi. Biçikleta standarde ka një peshë të lagësht prej 434 paund ose 427 paund me Paketën M. Ky i fundit sjell të gjitha llojet e përmirësimeve që përfshijnë një bateri të lehtë, rrota karboni, Ride Modes Pro dhe një pikë rrotullimi të rregullueshme të krahut. Si rregull, S 1000 RR do të arrijë 192 mph.

Shpejtësia nuk është për të gjithë. Nëse jeni më të interesuar të shkoni në kamping me motoçikletën tuaj, sigurohuni që të shikoni gjithçka që duhet të dini për të kaluar një fundjavë jashtë me biçikletën tuaj. Pavarësisht nëse jeni duke kërkuar për një nga motoçikletat më të shpejta në botë ose diçka me të cilën mund të shkoni në shkretëtirë dhe të kamponi, do t'ju duhet një helmetë. Ne kemi mbledhur ofertat më të mira të disponueshme të helmetave për t'ju ndihmuar të arrini një marrëveshje të mirë.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Në vend të një motori tradicional me djegie të brendshme, MTT 420RR përdor një motor me turbinë me gaz. Nëse ndonjë nga ato motoçikleta që kemi vizatuar si fëmijë do të dilte në prodhim, ata do të ishin po aq të çmendur sa MTT 420RR. Motori i turbinave me gaz të serisë Rolls-Royce Allison 250-C20 prodhon një fuqi monstruoze 420 kuaj-fuqi dhe 500 paund-feet çift rrotullues - një shifër qesharake për një biçikletë.

Përveç motorit me turbinë me gaz, MTT 420RR ka veshje të lehta me fibër karboni, rrota të lehta 17-inç me fibër karboni dhe një kornizë aliazh alumini. Në rast se po pyesni veten, pjesa "RR" e emrit të 420RR qëndron për Race Ready, e cila me siguri është motoçikleta. MTT 420RR ka një shpejtësi maksimale të pretenduar prej 273 mph ose, me fjalët e MTT, "Më shpejt se sa do të guxosh të shkosh ndonjëherë".

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR mund të jetë motoçikleta më e shpejtë në botë, por nuk ishte përpjekja e parë e kompanisë për një shpejtësi qesharake me dy rrota. Kjo ishte në fakt puna e Y2K Superbike. Ishte motoçikleta e parë legale, me turbinë në treg. Mundësuar nga një motor me turbinë me gaz Rolls-Royce Allison Model 250 C18, MTT Y2K Superbike kishte 320 kuaj fuqi dhe 425 paund-këmbë çift rrotullues. Në një moment, ishte motoçikleta më e fuqishme në shitje.

Pavarësisht motorit të turbinës, MTT Y2KSuperbike peshonte vetëm 460 paund. Trupi i tij i lehtë dhe dizajni aerodinamik nënkuptuan që Y2K Superbike rrëshqiti në ajër dhe në një shpejtësi maksimale prej 250 mph. MTT u dha pronarëve një garanci që Y2K Superbike do të arrinte 250 mph, megjithëse dyshojmë se ndonjë pronar ka kërkuar një rimbursim pasi u përpoq dhe dështoi të arrinte këtë shifër. Përveç shpejtësisë maksimale jashtëzakonisht të lartë, MTT Y2K mbajti dy rekorde nga Rekordet Botërore Guinness: motoçikletën më të shtrenjtë të prodhimit në shitje dhe motoçikletën më të fuqishme të prodhimit.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Ne nuk do të diskutojmë për detajet më të imta se çfarë bën dhe çfarë nuk i përket motoçikletës në këtë listë për shkak të kërkesave vetëm për kurs të mbyllur , por vetëm me shpejtësinë maksimale, Kawasaki Ninja H2R i përket. Pa nevojën për të përmbushur ndonjë kufizim rrugor, H2R duket si një anije kozmike jashtëtokësore dhe fluturon në një pistë si një. Fuqia katërshe me supermbushje prodhon 326 kuaj fuqi dhe 122 paund-këmbë çift rrotullues, mjaftueshëm i mirë për të mposhtur shpejtësinë prej 250 mph.

H2R mund të jetë verbues i shpejtë, por është ndërtuar gjithashtu për të shkatërruar pistat e garave. Për të ndihmuar kalorës të shkurtojnë kohët e shpejta të xhirove, H2R vjen me funksionin e menaxhimit të kthesave të Kawasaki, sistemin e kontrollit të tërheqjes, kontrollin e nisjes, kontrollin e frenave të motorit dhe ndërrimin e shpejtë. Pezullimi plotësisht i rregullueshëm, transmetimi i frymëzuar nga MotoGP dhe i shkëlqyeshëmGomat Bridgestone ndihmojnë gjithashtu që H2R të tejkalojë pothuajse çdo motoçikletë tjetër në një pistë.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Motoçikletat elektrike nuk kanë fituar ende shumë tërheqje, por Lightning ka kërkuar ta ndryshojë këtë për mbi një dekadë. Kompania ka bërë një rrugë të gjatë që nga biçikleta e saj e parë elektrike në 2006 dhe tani shet Lightning LS-218, e cila është motoçikleta elektrike më e shpejtë në shitje. Biçikleta e gjelbër ka një shpejtësi maksimale prej 218 mph, falë një motori elektrik me 200 kuaj fuqi.

Nëse nuk jeni i sigurt për vendin e Lightning si një kompani motoçikletash me performancë të lartë, ajo solli një nga biçikletat e saj elektrike në ngjitjen legjendare të Pikes Peak Hill në 2013. Rreth kursit prej 12,42 miljesh, vrapuesi Carlin Dunne menaxhoi për të vendosur orën 10:00.694, jo vetëm duke fituar kategorinë elektrike, por edhe duke mposhtur motoçikletat e tjera me gaz. Pra, LS-218 vjen nga një kompani që e di se çfarë po bën.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Sado që ne e duam Kawasaki Ninja H2R vetëm për pista, pjesa e motoçikletës vetëm për pista është e keqe. Për ngasësit që nuk kanë ndërmend të shkojnë në pistë, por ende duan një nga biçikletat më të shpejta të prodhuara ndonjëherë, është H2. Kawasaki mahniti botën kur prezantoi H2 me supermbushje në 2015, pasi ishte një nga motoçikletat e para në treg që përdori induksion të detyruar në dekada.

Katër cilindra me supermbushjemotori në Ninja H2 prodhon afërsisht 220 kuaj fuqi dhe 105 paund-këmbë çift rrotullues, të cilat janë shifra mega për një motoçikletë. Ndërsa motori i Ninja H2 është padyshim unik, motoçikleta gjithashtu përmban një transmision me unazë qensh të stilit MotoGP që lejon ndërrime të shpejta pa kontakt për përshpejtim të jashtëzakonshëm.

Nëse nuk jeni adhurues i dizajnit të superbiçikletës Ninja H2, Kawasaki ofron gjithashtu një biçikletë lakuriq Ninja Z H2 me të njëjtin motor. Ndërsa Ninja Z H2 nuk ka të njëjtin prodhim si Ninja H2, ai është ende i fuqishëm dhe ka një shpejtësi maksimale prej 200 mph. Dizajni fantashkencë i Ninja Z H2 duket edhe më i çuditshëm për stilin lakuriq.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati mund të mos ketë motoçikletën më të shpejtë në treg, por marka italiane ofron disa nga biçikletat më ekzotike në dispozicion. Ducati Superleggera V4, sipas markës, është motoçikleta më e fuqishme dhe më e avancuar teknologjikisht e markës. Motori V4 998 cc prodhon 234 kuaj fuqi, që është një sasi e madhe për trupin e rëndë me fibër karboni, i cili peshon vetëm 335,5 paund me kompletin e disponueshëm të garave.

Kjo nuk është hera e parë që Ducati përdor emrin Superleggera për një motoçikletë. Fjala do të thotë super e lehtë dhe përshkruan në mënyrë të përsosur V4. Nën karrocën me fibër karboni, motoçikleta përmban një nënkornizë me fibër karboni, kornizën kryesore të rrotave dhe krahun e dorës. Ducatiishte aq serioz në lidhje me uljen e peshës sa përdor bulona titani në V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Hypersport Premier i Damon Motorcycles nuk është ende në shitje, por kompania po pretendon disa shifra mbresëlënëse. Dikush në kompani duhet të jetë i fiksuar pas numrit 200, sepse kaq shumë kuaj fuqi dhe rreze ka motoçikleta. Është gjithashtu shpejtësia maksimale e pretenduar e biçikletës. Është e drejtë, Hypersport Premier është një motoçikletë tërësisht elektrike me fuqi që vjen nga një paketë 150 kW dhe energji që ruhet në një paketë baterie 20 kWh.

Përtej shpejtësisë maksimale mbresëlënëse, Hypersport Premier bën përshtypje për shkak të veçorive të tij të teknologjisë së lartë. Motoçikleta ka një sistem radar 360 gradë të quajtur CoPilot që ndihmon ta mbajë kalorësin të sigurt duke dhënë alarme për pengesat aty pranë. Në të ardhmen, sistemi cloud i Damon Motorcycles do të ruajë të dhënat që mblidhen nga çdo biçikletë për të ndihmuar në paralajmërimin e kalorësve për çështje specifike që mund të hasin. Të ecësh shpejt nuk ka qenë kurrë kaq e sigurt.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Hidhini një sy Ducati Panigale V4 R dhe do të vini re rezervuarin e zhveshur prej alumini. Mund të duket e pavend për pjesën tjetër të trupit të skalitur të motoçikletës, por është një tipar dallues që gjendet në specialitete të tjera homologimi nga Ducati. Kjo veçori zbulon se sa serioze është Ducati për performancën e motoçikletës.

Fuqia për Panigale V4 R vjen nga një motor V4 998 cc që arrin deri në 234 kuaj fuqi me kompletin e disponueshëm të garave. Kjo e fundit zvogëlon peshën e motoçikletës në 365 paund, duke i dhënë biçikletës një raport fuqie-peshe prej 1.41. Me atë lloj performance, aerodinamika luan një rol të madh në arritjen e biçikletës në 199 mph. Paketa e disponueshme aerodinamike sjell një dizajn që duket i ngjashëm me diçka nga Star Wars , por e ndihmon biçikletën të rrjedhë nëpër ajër.

2020 Aprilia RSV4 1100 Fabrika: 199 mph

Shumë pak kalorës do të kërkonin më shumë fuqi ose performancë pasi të hipnin në Aprilia RSV4, por për ata që besojnë se nuk mund të ketë kurrë shumë, këtu është Fabrika RSV4 1100. Është RSV4 më i lehtë, më i shpejtë dhe më i fuqishëm në linjën e Aprilia. Mënyra për ta bërë këtë përfshin përdorimin e një sasie të madhe të fibrave të karbonit, pajisjen me veshje aerodinamike të trupit që vijnë direkt nga MotoGP dhe sistemet e kalërimit të teknologjisë së lartë. Sigurisht, Aprilia përdori një fishekzjarr të një motori.

Fabrika RSV4 1100 vjen me një motor V4 1077 cc që prodhon afërsisht 217 kuaj fuqi dhe 90 paund-feet çift rrotullues. Me atë lloj fuqie dhe një peshë relativisht të ulët të lagësht prej 439 paund, Fabrika RSV4 1100 shkon si një raketë italiane në vijë të drejtë.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Kompanitë që prodhojnë motoçikleta dhe makina rrallë i emërtojnë makinat e tyre sipas njerëzve. Ajosjell shumë rrezik të panevojshëm për të përmbushur emrin e tij. Për MV Agusta F4CC, motoçikleta mori emrin e të ndjerit Claudio Castiglioni, i cili ishte drejtori menaxhues i MV Agusta. Ndërsa viti 2007 mund të mos duket se ka qenë shumë kohë më parë, gjërat në industrinë e motoçikletave kanë ndryshuar në mënyrë drastike gjatë 14 viteve, gjë që e bën shpejtësinë maksimale prej 195 mph të F4CC edhe më mbresëlënëse.

F4CC përdor një katërshe inline 1078 cc që prodhon rreth 200 kuaj fuqi dhe 92 paund-feet çift rrotullues. Fuqia është vetëm një pjesë e ekuacionit të lëvizjes së shpejtë, me MV Agusta që mbështetet në materiale ekzotike - të paktën për kohën - për të mbajtur peshën poshtë. Veshjet me fibër karboni dhe rrotat e lehta të aluminit nënkuptonin se F4CC peshonte vetëm 413 paund. Faktori kufizues me shpejtësinë maksimale të F4CC ishin gomat e tij Pirelli Dragon Supercorsa Pro që do të ishin grisur në copa me shpejtësi mbi 195 mph.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa është një legjendë në industrinë e motoçikletave që të gjithë në rrugë e dinë. Motoçikleta e zgjatur dhe kërcënuese doli në një kohë kur Honda kishte biçikletën rrugore të prodhimit më të shpejtë në botë. Duke mos dashur të mbetet prapa në luftërat e shpejtësisë së lartë, Suzuki futi në biçikletë një motor me katër cilindra 1,298 cc që prodhonte 175 kuaj fuqi. Fatkeqësisht, menjëherë pasi u prezantua Hayabusa origjinale, Honda, Suzuki dhe Kawasaki u bashkuan për të rënë dakord për të kufizuarmotoçikletat në 186.4 mph pasi motoçikleta vendosi një rekord botëror prej 194 mph.

Pavarësisht se është mbi 20 vjeç, Hayabusa ka marrë vetëm një përmirësim të madh që kur u prezantua. Në vitin 2008, Suzuki vendosi një motor 1,340 cc në Hayabusa dhe shtoi më shumë trupa aerodinamikë, megjithëse dizajni ishte ende i njohur si kurrë më parë. Hayabusa e re 2022 është në treg dhe ne shpresojmë sinqerisht që ta çojë edhe një herë luftën në Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter është një emër i shquar në botën e garave me motoçikleta, pasi është përfshirë në garat rrugore me motor që nga viti fundi i viteve '90. Ndërsa biçikletat moderne MotoGP vijnë me motorë katër-strokësh me një litër, biçikletat e garave vinin me motorë dy-kohësh gjysmë litri në vitet '80 deri në fillim të viteve '00. Ndërsa ato biçikleta janë zhdukur prej kohësh, Suter vendosi të imagjinonte se si do të dukeshin biçikletat MotoGP nëse do të vazhdonin të vinin me motorët më të vegjël me MMX 500.

MMX 500 është një motoçikletë e ndërtuar me dorë me shumë karbon fibra dhe një peshë e lagësht prej vetëm 280 paund. Motori V4 i biçikletës nuk kishte shumë peshë për të shtyrë dhe me 195 kuaj fuqi, kështu që sigurisht që doli në rrugë me nxitim me një shpejtësi maksimale prej afërsisht 193 mph. Ka disa dobësi të MMX 500, ku më e rëndësishmja është çmimi i tij prej afro 130,000 dollarë kur është i ri në 2018 dhe prodhimi tepër i kufizuar prej vetëm 99