Motocicletele moderne au trecut în ultimii ani prin mai multe progrese în ceea ce privește designul, propulsoarele și electronica. Acest lucru face ca actuala serie de motociclete să fie unele dintre cele mai rapide mașini - chiar și dacă includem și mașinile - de pe planetă. Lucrurile au luat viteză încă din anii '90, iar unele dintre cele mai rapide motociclete din toate timpurile sunt motociclete sport moderne. O mulțime de producători de motociclete auau estimat pur și simplu viteza motocicletelor lor, deoarece nu pot cere unui pilot să testeze motocicletele la viteza maximă.

Arată încă 9 articole

Motivul pentru care motocicletele sunt mult mai rapide în linie dreaptă decât mașinile se reduce la raportul putere/greutate. O motocicletă de 500 de kilograme cu 200 de cai putere va oferi un raport putere/greutate similar cu cel al unui supercar cu o putere de patru ori mai mare, deoarece există o mare probabilitate ca aceasta să cântărească de patru ori mai mult. În plus, fără uși, motocicletele au o senzație de viteză mai mare decât mașinile,ca 25 mph se poate simți ca și cum ai merge cu 100.

Majoritatea acestor motociclete sunt relativ noi, așa că, dacă ești un demon al vitezei, trebuie să te uiți personal la acești băieți răi. Dacă ești nou în lumea motocicletelor, dar îți plac mașinile pe banda rapidă, ar trebui să citești despre cele mai bune tipuri de motociclete și să te perfecționezi în argoul motocicletelor înainte de a te arunca cu capul înainte în lumea motocicletelor rapide.

Dacă crezi că ești pregătit, atunci citește mai departe pentru a descoperi cea mai rapidă bicicletă din lume.

2017 MTT 420RR: 273 mph

În loc de un motor tradițional cu ardere internă, MTT 420RR utilizează un motor cu turbină cu gaz. Dacă vreuna dintre motocicletele pe care le desenam când eram copii ar ajunge în producție, ar fi la fel de nebunești ca MTT 420RR. Motorul cu turbină cu gaz Rolls-Royce Allison 250-C20 Series produce o putere monstruoasă de 420 de cai putere și un cuplu de 500 de lire-picior - o cifră ridicolă pentru o motocicletă.

În plus față de motorul cu turbină cu gaz, MTT 420RR are carenate ușoare din fibră de carbon, jante ușoare de 17 inch din fibră de carbon și un cadru din aliaj de aluminiu. În cazul în care vă întrebați, partea "RR" din numele 420RR înseamnă Race Ready, ceea ce motocicleta este cu siguranță. MTT 420RR are o viteză maximă declarată de 273 mph sau, în cuvintele MTT, "Mai repede decât veți îndrăzni să mergeți vreodată".

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

Este posibil ca MTT 420RR să fie cea mai rapidă motocicletă din lume, dar nu a fost prima încercare a companiei de a realiza o motocicletă cu două roți ridicol de rapidă. Aceasta a fost de fapt sarcina lui Y2K Superbike. A fost prima motocicletă cu motor cu turbină, autorizată pentru circulația pe stradă, de pe piață. Propulsată de un motor cu turbină cu gaz Rolls-Royce Allison Model 250 C18, MTT Y2K Superbike avea 320 de cai putere și un cuplu de 425 de livre-pie.La un moment dat, a fost cea mai puternică motocicletă aflată la vânzare.

În ciuda motorului cu turbină, MTT Y2K Superbike a ajuns să cântărească doar 460 de lire sterline. Datorită caroseriei ușoare și designului aerodinamic, Y2K Superbike a alunecat prin aer și a atins o viteză maximă de 250 mph. MTT a oferit proprietarilor o garanție că Y2K Superbike va atinge 250 mph, deși ne îndoim că vreun proprietar a cerut o rambursare după ce a încercat și nu a reușit să atingă această cifră. În plus față de viteza sa nebunește de mareviteză maximă, MTT Y2K deținea două recorduri de la Guinness World Records: cea mai scumpă motocicletă de serie aflată la vânzare și cea mai puternică motocicletă de serie.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Nu ne vom certa asupra detaliilor fine ale motocicletei care aparține și care nu aparține acestei liste din cauza cerințelor de circuit închis, dar numai la capitolul viteză maximă, Kawasaki Ninja H2R aparține. Fără a fi nevoită să respecte vreo restricție rutieră, H2R arată ca o navă spațială extraterestră și zboară pe circuit ca una. Motorul cu patru cilindri în linie supraalimentat dezvoltă 326 de cai putere șiCuplu de 122 de livre-picior, suficient pentru a atinge 250 de mile pe oră la viteză maximă.

Poate că H2R este orbitor de rapidă, dar este construită și pentru a demola circuitele de curse. Pentru a-i ajuta pe piloți să obțină timpi rapizi pe tur, H2R este dotată cu funcția Kawasaki de gestionare a virajelor, sistemul de control al tracțiunii, sistemul de control al lansării, controlul frânei motorului și schimbătorul rapid de viteze. Suspensia complet reglabilă, transmisia inspirată de MotoGP și anvelopele slick Bridgestone ajută, de asemenea, H2R să depășească aproape orice altmotocicletă pe o pistă.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Motocicletele electrice nu au câștigat încă foarte mult teren, dar Lightning încearcă să schimbe acest lucru de peste un deceniu. Compania a parcurs un drum lung de la prima sa motocicletă electrică din 2006 și acum vinde Lightning LS-218, care este cea mai rapidă motocicletă electrică de pe piață. Motocicleta verde are o viteză maximă de 218 mph, datorită unui motor electric de 200 de cai putere.

Dacă nu sunteți siguri de locul pe care Lightning îl ocupă ca și companie de motociclete de înaltă performanță, aceasta a adus una dintre motocicletele sale electrice la legendara cursă Pikes Peak Hill Climb în 2013. Pe traseul de 12,42 mile, pilotul Carlin Dunne a reușit să stabilească un timp de 10:00.694, nu numai că a câștigat categoria electrică, dar a învins și alte motociclete pe benzină. Așadar, LS-218 vine de la o companie care știe ce faceface.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Oricât de mult ne place Kawasaki Ninja H2R, partea de circuit a motocicletei este o pacoste. Pentru motocicliștii care nu au intenția de a merge pe circuit, dar își doresc totuși una dintre cele mai rapide motociclete fabricate vreodată, există H2. Kawasaki a uimit lumea când a introdus H2 supraalimentată în 2015, fiind una dintre primele motociclete de pe piață care a folosit inducția forțată în ultimele decenii.

Motorul supraalimentat cu patru cilindri de pe Ninja H2 produce aproximativ 220 de cai putere și 105 livre-pietru de cuplu, care sunt cifre mega pentru o motocicletă. În timp ce motorul lui Ninja H2 este cu siguranță unic, motocicleta dispune, de asemenea, de o transmisie dog-ring în stil MotoGP, care permite schimbarea rapidă a treptelor de viteză fără contact pentru o accelerație fulminantă.

Dacă nu ești un fan al designului superbike al lui Ninja H2, Kawasaki oferă și o motocicletă naked Ninja Z H2 cu același motor. Deși Ninja Z H2 nu are aceeași putere ca Ninja H2, este totuși nebunește de puternică și are o viteză maximă de 320 km/h. Designul science fiction al lui Ninja Z H2 arată și mai ciudat la stilul naked.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Poate că Ducati nu are cea mai rapidă motocicletă de pe piață, dar marca italiană produce unele dintre cele mai exotice motociclete disponibile. Ducati Superleggera V4, potrivit mărcii, este cea mai puternică și mai avansată din punct de vedere tehnologic motocicletă a mărcii. Motorul V4 de 998 cmc produce 234 de cai putere, ceea ce reprezintă o cantitate puternică pentru caroseria grea din fibră de carbon, care cântărește doar 335,5 kilograme cukitul de curse disponibil.

Nu este prima dată când Ducati folosește denumirea Superleggera pentru o motocicletă. Cuvântul înseamnă super ușor și descrie perfect V4. Sub caroseria din fibră de carbon, motocicleta are un subcadru, un cadru principal al roților și un braț oscilant din fibră de carbon. Ducati a fost atât de serios în privința reducerii greutății încât folosește șuruburi din titan la V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Hypersport Premier de la Damon Motorcycles nu este încă la vânzare, dar compania susține câteva cifre impresionante. Cineva din cadrul companiei trebuie să fie obsedat de numărul 200, pentru că acesta este numărul de cai putere și de autonomie pe care îl are motocicleta. Este, de asemenea, și viteza maximă declarată a motocicletei. Așa este, Hypersport Premier este o motocicletă complet electrică, puterea provenind de la un acumulator de 150 kW, iar energia fiindstocate într-un pachet de baterii de 20 kWh.

Dincolo de viteza sa maximă impresionantă, Hypersport Premier impresionează datorită funcțiilor sale de înaltă tehnologie. Motocicleta are un sistem radar de 360 de grade numit CoPilot, care ajută la menținerea siguranței pilotului, oferind alerte cu privire la obstacolele din apropiere. În viitor, sistemul cloud al Damon Motorcycles va stoca datele colectate de la fiecare motocicletă pentru a ajuta la avertizarea piloților cu privire la problemele specifice pe care le pot întâmpina. Mergând repedenu a fost niciodată atât de sigur.

Ducati Panigale V4 R 2020: 199 mph

Aruncați o privire la Ducati Panigale V4 R și veți observa rezervorul din aluminiu gol. Poate părea că nu se potrivește cu restul caroseriei sculptate a motocicletei, dar este o trăsătură distinctivă care se regăsește și pe alte modele speciale de omologare de la Ducati. Această caracteristică dezvăluie cât de serioasă este Ducati în ceea ce privește performanța motocicletei.

Puterea pentru Panigale V4 R provine de la un motor V4 de 998 cmc, care dezvoltă până la 234 de cai putere cu kitul de curse disponibil. Acesta din urmă aduce greutatea motocicletei la doar 365 de lire sterline, ceea ce conferă motocicletei un raport putere/greutate de 1,41. Cu astfel de performanțe, aerodinamica joacă un rol important în a duce motocicleta la 199 mph. Pachetul aerodinamic disponibil aduce un design care aratăsimilar cu ceva din Războiul Stelelor , dar ajută bicicleta să curgă prin aer.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Foarte puțini piloți ar cere mai multă putere sau performanță după ce au condus Aprilia RSV4, dar pentru cei care cred că niciodată nu se poate avea prea mult, există RSV4 1100 Factory. Este cel mai ușor, mai rapid și mai puternic RSV4 din gama Aprilia. Modul în care se face acest lucru include utilizarea unei cantități mari de fibră de carbon, având carcase aerodinamice care provin direct din MotoGP și pilotaj de înaltă tehnologieBineînțeles, Aprilia a folosit un motor de foc.

RSV4 1100 Factory vine cu un motor V4 de 1077 cmc care dezvoltă aproximativ 217 cai putere și un cuplu de 90 de livre-picior. Cu o astfel de putere și o greutate relativ redusă de 439 de kilograme, RSV4 1100 Factory merge ca o rachetă italiană în linie dreaptă.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Companiile care produc motociclete și mașini rareori își numesc mașinile după persoane. Aceasta aduce o mulțime de riscuri inutile pentru a fi la înălțimea omonimului. În cazul MV Agusta F4CC, motocicleta a fost botezată după regretatul Claudio Castiglioni, care a fost directorul general al MV Agusta. Deși anul 2007 nu pare să fi trecut atât de mult timp, lucrurile în industria motocicletelor s-au schimbat drastic în 14 ani,ceea ce face ca viteza maximă de 195 mph a modelului F4CC să fie și mai impresionantă.

F4CC folosește un motor cu patru cilindri în linie de 1078 cmc care produce aproximativ 200 de cai putere și un cuplu de 92 de lire-picior. Puterea este doar o parte a ecuației vitezei, MV Agusta mizând pe materiale exotice - cel puțin pentru acea vreme - pentru a menține greutatea scăzută. Carcasele din fibră de carbon și jantele ușoare din aluminiu au făcut ca F4CC să cântărească doar 413 lire sterline. Factorul limitativ al vitezei maxime a lui F4CC a fost reprezentat de sistemul PirelliAnvelopele Dragon Supercorsa Pro care ar fi fost făcute bucăți la viteze de peste 195 mph.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa este o legendă în industria motocicletelor, pe care toată lumea de pe șosea o cunoaște. Motocicleta alungită și amenințătoare a apărut într-o perioadă în care Honda avea cea mai rapidă motocicletă de stradă de serie din lume. Pentru că nu voia să rămână în urmă în războiul vitezei maxime, Suzuki a băgat în motocicletă un motor cu patru cilindri de 1.298 cmc care producea 175 de cai putere. Din păcate, la scurt timp după ce Hayabusa originală a fosta introdus, Honda, Suzuki și Kawasaki s-au pus de acord să limiteze viteza motocicletelor la 186,4 mph după ce motocicleta a stabilit un record mondial de 194 mph.

Deși are peste 20 de ani, Hayabusa nu a primit decât o singură actualizare majoră de când a fost introdusă. În 2008, Suzuki a pus un motor de 1.340 cmc în Hayabusa și a adăugat o caroserie mai aerodinamică, deși designul a rămas la fel de ușor de recunoscut ca întotdeauna. Noul Hayabusa 2022 a apărut pe piață și sperăm din tot sufletul ca acesta să ducă din nou lupta cu Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter este un nume proeminent în lumea curselor de motociclete, fiind implicat în cursele de motociclete de șosea încă de la sfârșitul anilor '90. În timp ce motocicletele moderne de MotoGP vin cu motoare de un litru în patru timpi, motocicletele de curse obișnuiau să vină cu motoare de jumătate de litru în doi timpi în anii '80 până la începutul anilor '00. Deși acele motociclete au dispărut de mult, Suter a decis să își imagineze cum ar arăta motocicletele de MotoGP dacă ar continua săvin cu motoare mai mici cu MMX 500.

MMX 500 este o motocicletă construită manual, cu o mulțime de fibră de carbon și o greutate umedă de doar 280 de lire sterline. Motorul V4 al motocicletei nu a avut o greutate mare de împins și cu 195 de cai putere, așa că, cu siguranță, a coborât pe șosea în grabă, cu o viteză maximă de aproximativ 193 mph. Există câteva dezavantaje la MMX 500, cel mai important fiind prețul de aproape 130.000 de dolari atunci când este nouă în 2018 șiproducție incredibil de limitată la doar 99 de unități.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW a răsturnat lumea supermotocicletelor atunci când a introdus S 1000 RR în 2009. Nu numai că S 1000 RR originală a fost un monstru absolut, dar a fost și liderul segmentului, cu o electronică de înaltă tehnologie care a stabilit un nou ștachetă pentru toți ceilalți. O S 1000 RR complet reproiectată a apărut în 2020 și a sosit cu îmbunătățiri notabile care o fac să fie și mai capabilă decât motocicleta originală de acum 11 ani.

Pe lângă faptul că dispune de o tehnologie care ar face orice pilot să se simtă ca un profesionist, S 1000 RR vine cu un motor cu patru cilindri în linie de 999 cmc care dezvoltă 205 cai putere. Motocicleta standard are o greutate în stare umedă de 434 de kilograme sau 427 de kilograme cu pachetul M. Acesta din urmă aduce tot felul de îmbunătățiri care includ o baterie ușoară, jante din carbon, Ride Modes Pro și un punct de pivotare reglabil al brațului oscilant. La maxim, S 1000 RRva atinge 192 mph.

Viteza nu este pentru toată lumea. Dacă ești mai interesat să mergi cu motocicleta în camping, nu uita să verifici tot ce trebuie să știi despre cum să petreci un weekend în aer liber cu motocicleta ta. Indiferent dacă ești în căutarea uneia dintre cele mai rapide motociclete din lume sau a ceva cu care să mergi în sălbăticie și să campezi, vei avea nevoie de o cască. Am adunat cele mai bune disponibileoferte de cască pentru a vă ajuta să faceți o afacere bună.