မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဒီဇိုင်း၊ ပါဝါရထားများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများတွင် တိုးတက်မှုများစွာကို ဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သင်ကားများပါ၀င်သည့်တိုင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လက်ရှိစက်ဘီးများ၏ အလျင်မြန်ဆုံးစက်အချို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များကတည်းက အရှိန်အဟုန်မြင့်လာခဲ့ပြီး ခေတ်မီအမြန်ဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်အချို့သည် ခေတ်မီအားကစားစက်ဘီးများဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏စက်ဘီးများ၏အမြန်နှုန်းကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ခန့်မှန်းနေကြသည်မှာ စီးနင်းသူတစ်ဦးအား ၎င်းတို့၏စက်ဘီးကို အရှိန်အမြင့်ဆုံးဖြင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန် တောင်းဆိုခြင်းမျှသာဖြစ်သည်။

နောက်ထပ် 9 ခုကို ပြပါ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ကားများထက် ပါဝါ-အလေးချိန် အချိုးအစားသို့ ရောက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် မျဉ်းဖြောင့်တွင် ပို၍မြန်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 200 ရှိသော ပေါင် 500 ရှိသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ပါဝါမှ အလေးချိန် အချိုးအစား ဆင်တူသော စူပါကားတစ်စီးကဲ့သို့ ပါဝါပမာဏ လေးဆရှိသော ပါဝါပမာဏ လေးဆ ပိုမိုလေးဆ အလေးချိန်ရှိရန် အခွင့်အလမ်းကောင်းရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ တံခါးမရှိသော၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် 25 mph 100 ကို သင်လုပ်နေသကဲ့သို့ ခံစားနိုင်သောကြောင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ကားများထက် အမြန်နှုန်းပို၍ အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။

ဤဆိုင်ကယ်အများစုသည် အသစ်ဖြစ်သောကြောင့် သင်အသုံးပြုပါက၊ အရှိန်ပြင်းတဲ့ နတ်ဆိုးတစ်ကောင်၊ ဒီကောင်ဆိုးလေးတွေကို မင်းကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးကြည့်ဖို့ လိုတယ်။ အကယ်၍ သင်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကနှင့် အသစ်ဖြစ်သော်လည်း အမြန်လမ်းကြားတွင် ကားများကို နှစ်သက်ပါက၊ အမြန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကသို့ ဦးစွာမတက်မီတွင် အကောင်းဆုံးဆိုင်ကယ်အမျိုးအစားများအကြောင်း ဖတ်ပြီး သင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘန်းစကားများကို ဖတ်ရှုသင့်သည်။

အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု ထင်ပါက၊ယူနစ်များ။

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW သည် 2009 ခုနှစ်တွင် S 1000 RR ကိုမိတ်ဆက်သောအခါ ၎င်း၏ခေါင်းပေါ်မှ စူပါဘီးလောကကို လှန်ပစ်ခဲ့သည်။ မဟုတ်ပါ မူရင်း S 1000 RR သည်သာ အကြွင်းမဲ့ ဘီလူးဖြစ်ပြီး အခြားလူတိုင်းလိုက်ရန် ဘားအသစ်ကို သတ်မှတ်ပေးသည့် နည်းပညာမြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့်လည်း ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ အပြည့်အဝ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော S 1000 RR သည် 2020 တွင် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့် 11 နှစ်က မူလစက်ဘီးထက် ပိုမိုစွမ်းဆောင်နိုင်စေရန် မှတ်သားဖွယ်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့်အတူ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

စီးနင်းသူတိုင်းကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်လိုခံစားရစေမည့် နည်းပညာရှိခြင်းနှင့်အတူ၊ S 1000 RR သည် 999 cc inline-four ဖြင့် ထွက်လာပြီး မြင်းကောင်ရေ 205 အား ထုတ်လွှတ်ပေးသည်။ ပုံမှန်စက်ဘီးသည် M Package ဖြင့် စိုစွတ်သောအလေးချိန် 434 ပေါင် သို့မဟုတ် 427 ပေါင်ရှိသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ပေါ့ပါးသောဘက်ထရီ၊ ကာဗွန်ဘီးများ၊ Ride Modes Pro နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော swingarm pivot point တို့ပါ၀င်သည့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုအမျိုးမျိုးကို ယူဆောင်လာပါသည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း၊ S 1000 RR သည် 192 mph ကိုရောက်လိမ့်မည်။

အမြန်နှုန်းသည် လူတိုင်းအတွက်မဟုတ်ပါ။ သင့်ဆိုင်ကယ်နဲ့ စခန်းချဖို့ ပိုစိတ်ဝင်စားတယ်ဆိုရင်၊ စနေ၊ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အမြန်ဆုံးဆိုင်ကယ်များထဲမှ တစ်စီးကို ရှာဖွေနေသည်ဖြစ်စေ၊ တောထဲသွား၍ စခန်းချနိုင်သည်ဖြစ်စေ ၊ ဦးထုပ်ဆောင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင့်အား အပေးအယူကောင်းတစ်ခုရနိုင်ရန် ကူညီပေးရန်အတွက် ရနိုင်သောအကောင်းဆုံးခမောက်စျေးနှုန်းများကို ကျွန်ုပ်တို့စုစည်းထားပါသည်။

2017 MTT 420RR: 273 mph

သမားရိုးကျ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်အစား MTT 420RR ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်။ ကျွန်တော်တို့ ငယ်ငယ်က ရေးဆွဲခဲ့တဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေကို ထုတ်လုပ်ခဲ့မယ်ဆိုရင် MTT 420RR လောက် မိုက်သွားလိမ့်မယ်။ Rolls-Royce Allison 250-C20 Series ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်သည် အလွန်ကြီးမားသော မြင်းကောင်ရေ 420 ကောင်အားနှင့် torque ပေါင် 500 ပေါင်-ပေ ရှိသော စက်ဘီးတစ်စီးအတွက် ရယ်စရာပုံသဏ္ဍန်ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။

ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်အပြင်၊ MTT 420RR တွင် ပေါ့ပါးသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖိုက်ဘာများ၊ ပေါ့ပါးသော 17 လက်မအရွယ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘီးများနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဖရိမ်များ ပါရှိသည်။ သင်တွေးတောနေပါက၊ 420RR ၏အမည်၏ “RR” အစိတ်အပိုင်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပေါက်ဖြစ်သည့် Race Ready ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ MTT 420RR တွင် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 273 mph သို့မဟုတ် MTT ၏စကားအရ "သင်သွားဝံ့မည့်ထက် ပိုမြန်သည်" ဟုဆိုသည်။

2000 MTT Y2K Superbike- 250 mph

MTT 420RR သည် ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ ရယ်စရာကောင်းလောက်အောင် မြန်ဆန်သော နှစ်ခုကို ပထမဆုံးကြိုးစားခြင်းမဟုတ်ပေ။ ဘီးသမား။ ဒါတကယ်တော့ Y2K Superbike ရဲ့အလုပ်ပါ။ ၎င်းသည် စျေးကွက်တွင် ပထမဆုံးသော လမ်းဘေးတရားဝင်၊ တာဘိုင်စွမ်းအင်သုံး ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ Rolls-Royce Allison Model 250 C18 ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည့် MTT Y2K Superbike သည် မြင်းကောင်ရေ 320 ကောင်အားနှင့် torque 425 ပေါင်-ပေအထိ အားကောင်းသည်။ တစ်ချိန်က အရောင်းရဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

တာဘိုင်အင်ဂျင်ရှိသော်လည်း MTT Y2KSuperbike သည် ပေါင် 460 သာရှိသဖြင့် ချိန်ခွင်ကို ညွှန်ပြခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်နှင့် လေခွင်းအားပြုသည့်ဒီဇိုင်းသည် Y2K Superbike သည် လေထဲသို့ ဖြတ်သွားကာ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် ၂၅၀ သို့ ရောက်ရှိသွားစေသည်။ MTT သည် Y2K Superbike သည် တစ်နာရီမိုင် 250 နှုန်းထိ တိုက်ခတ်နိုင်မည်ဟု ပိုင်ရှင်များအား အာမခံချက်ပေးထားသည်။ ၎င်း၏ မယုံနိုင်လောက်အောင် မြင့်မားသော ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းအပြင်၊ MTT Y2K သည် ဂင်းနစ်ကမ္ဘာ့စံချိန်တင်ထားသည့် စံချိန်နှစ်ခုဖြစ်သည့် ရောင်းရဈေးအကြီးဆုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် စွမ်းအားအကြီးဆုံး ထုတ်လုပ်မှုမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘာတွေလုပ်သလဲ၊ ပိတ်ထားရတဲ့ လိုအပ်ချက်တွေကြောင့် ဒီစာရင်းမှာ မပါဝင်ပါဘူးဆိုတဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို ငြင်းခုံမှာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းတစ်ခုတည်းမှာ Kawasaki Ninja H2R က ပိုင်ဆိုင်ပါတယ်။ လမ်းကန့်သတ်ချက်များကို လိုက်နာရန်မလိုအပ်ဘဲ၊ H2R သည် ပြင်ပအာကာသယာဉ်နှင့်တူပြီး လမ်းကြောင်းအတိုင်း ပျံသန်းနေပါသည်။ စူပါအားသွင်းထားသည့် inline-four သည် မြင်းကောင်ရေ 326 ကောင်အားနှင့် 122 ပေါင်-ပေ torque အား ထုတ်လွှတ်ပေးပြီး တစ်နာရီ မိုင် 250 နှုန်းဖြင့် ခြေဖနောင့်ကို နင်းနိုင်လောက်အောင် ကောင်းမွန်သည်။

H2R သည် အလွန်လျင်မြန်သော်လည်း ပြိုင်ပွဲလမ်းကြောင်းများကို ဖြိုဖျက်ရန်အတွက်လည်း တည်ဆောက်ထားသည်။ စီးနင်းသူများ လျင်မြန်သော ပေါင်ချိန်များကို လျှော့ချနိုင်ရန် H2R တွင် Kawasaki ၏ ထောင့်ချိုးစီမံခန့်ခွဲမှု လုပ်ဆောင်ချက်၊ ဆွဲငင်အား ထိန်းချုပ်စနစ်၊ ပစ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်မှု၊ အင်ဂျင်ဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အမြန်ပြောင်းရွေ့မှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ အပြည့်အဝ-ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ MotoGP-မှုတ်သွင်းထားသော ဂီယာနှင့် ချောမွေ့သည်။Bridgestone တာယာများသည် H2R သည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုပေါ်ရှိ အခြားဆိုင်ကယ်အားလုံးနီးပါးထက် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းအောင်လည်း ကူညီပေးပါသည်။

2020 Lightning LS-218: 218 mph

လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် ဆွဲငင်အား များစွာမရသေးသော်လည်း Lightning သည် ၎င်းကို ပြောင်းလဲရန် ရှာဖွေနေပါသည်။ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်စက်ဘီးကို 2006 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး ယခုရောင်းချမှုတွင် အမြန်ဆုံးလျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည့် Lightning LS-218 ကို ရောင်းချခဲ့သည်။ အစိမ်းရောင်စက်ဘီးသည် မြင်းကောင်ရေ 200 ရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာကြောင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 218 mph ရှိသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် Lightning ၏နေရာကို သင်မသေချာပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်စက်ဘီးများထဲမှ တစ်ခုကို 2013 ခုနှစ်တွင် ဂန္ထဝင် Pikes Peak Hill Climb သို့ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ 12.42 မိုင် ပတ်ပတ်လည်တွင် ပြိုင်ကားသမား Carlin Dunne က စီမံခန့်ခွဲခဲ့သည်။ အချိန်ကို 10:00.694 သတ်မှတ်ရန်၊ လျှပ်စစ်အမျိုးအစားကို အနိုင်ယူရုံသာမက အခြားဓာတ်ငွေ့သုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုပါ အနိုင်ယူနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် LS-218 သည် ၎င်းဘာလုပ်နေသည်ကို သိရှိသည့် ကုမ္ပဏီမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းကြောင်းသီးသန့် Kawasaki Ninja H2R ကိုနှစ်သက်သလောက်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ခြေရာခံတစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းသည် မိုက်မဲလွန်းပါသည်။ လမ်းကိုသွားချင်ပေမယ့် လုပ်ဖူးသမျှအမြန်ဆုံးစက်ဘီးတစ်စီးကို လိုချင်သေးသူတွေအတွက် H2 ရှိတယ်။ Kawasaki သည် စူပါအားသွင်း H2 ကို 2015 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း အတင်းအကြပ် induction ကိုအသုံးပြုခဲ့သည့် စျေးကွက်တွင် ပထမဆုံးသော ဆိုင်ကယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ကမ္ဘာကို အံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။

စူပါအားသွင်း ဆလင်ဒါလေးလုံးNinja H2 တွင် အင်ဂျင်သည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 220 ကောင်အားနှင့် 105 ပေါင်-ပေ torque ကို ထုတ်လုပ်ပေးသည် Ninja H2 ၏အင်ဂျင်သည် သေချာပေါက်ထူးခြားသော်လည်း၊ ဆိုင်ကယ်တွင် အရှိန်အဟုန်ကျဲကျဲဖြစ်ရန်အတွက် ထိတွေ့မှုမရှိဘဲ အမြန်အတက်အဆင်းပြုလုပ်နိုင်သည့် MotoGP ပုံစံခွေးကွင်းဂီယာကိုလည်း ပါရှိသည်။

အကယ်၍ သင်သည် Ninja H2 ၏ superbike ဒီဇိုင်းကို ပရိတ်သတ်မဟုတ်ပါက၊ Kawasaki သည်လည်း အင်ဂျင်တူ Ninja Z H2 အချည်းနှီးသောစက်ဘီးကို ပေးပါသည်။ Ninja Z H2 တွင် Ninja H2 နှင့်တူညီသော output မပါရှိသော်လည်း၎င်းသည်အမိုက်စားအားကောင်းပြီးထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 200 mph ရှိသည်။ Ninja Z H2 ၏ သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ် ဒီဇိုင်းသည် ဝတ်လစ်စားလစ်ပုံစံနှင့် ပို၍ပင် ပြောင်မြောက်သည်။

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati သည် စျေးကွက်တွင်အမြန်ဆုံးမော်တော်ဆိုင်ကယ်မဟုတ်သော်လည်း အီတလီမာကေးသည် အဆန်းပြားဆုံးစက်ဘီးအချို့ကို ရရှိစေပါသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အရ Ducati Superleggera V4 သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အစွမ်းထက်ဆုံးနှင့် နည်းပညာအရ အဆင့်မြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ 998 cc V4 အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 234 ကောင်အား ထုတ်လုပ်ပေးကာ 335.5 ပေါင်သာရှိသော အလေးချိန် 335.5 ပေါင်သာရှိသော ကာဗွန်ဖိုင်ဘာလေးလံသော ကိုယ်ထည်အတွက် အားကောင်းသော ပမာဏဖြစ်သည်။

Ducati သည် Superleggera အမည်ကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် အသုံးပြုသည်မှာ ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ပါ။ စကားလုံးသည် အလွန်အလင်းကို ဆိုလိုပြီး V4 ကို စုံလင်စွာ ဖော်ပြသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်အောက်ရှိ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအောက်ဖရမ်၊ ဘီးပင်မဖရမ်နှင့် swingarm တို့ပါရှိသည်။ DucatiV4 Superleggera တွင် တိုက်တေနီယမ် ကျည်များကို အသုံးပြု၍ အလေးချိန်ဖြတ်ရန် အလွန်အလေးအနက်ထားခဲ့သည်။

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles' Hypersport Premier ကို မရောင်းရသေးသော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် အထင်ကြီးလောက်သော ကိန်းဂဏန်းများကို တောင်းဆိုနေပါသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ မြင်းကောင်ရေနှင့် အကွာအဝေး မည်မျှရှိသောကြောင့် ကုမ္ပဏီမှ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် နံပါတ် 200 ကို စွဲလမ်းနေရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စက်ဘီး၏ ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းလည်းဖြစ်သည်။ မှန်ပါတယ်၊ Hypersport Premier သည် 150-kW ပက်ကေ့မှ ပါဝါရှိပြီး 20-kWh ဘက်ထရီထုပ်ပိုးတွင် သိုလှောင်ထားသည့် စွမ်းအင်ပါရှိသော လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏ အထင်ကြီးလောက်စရာ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းအပြင်၊ Hypersport Premier သည် ၎င်း၏ နည်းပညာမြင့် အင်္ဂါရပ်များကြောင့် အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် CoPilot ဟုခေါ်သော 360 ဒီဂရီ ရေဒါစနစ်ပါရှိပြီး အနီးနားရှိ အတားအဆီးများကို သတိပေးချက်ပေးခြင်းဖြင့် စီးနင်းသူကို ဘေးကင်းစေရန် ကူညီပေးသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ Damon Motorcycles ၏ cloud စနစ်သည် စီးနင်းသူများအား ၎င်းတို့ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် သီးခြားပြဿနာများအကြောင်း သတိပေးရန် စက်ဘီးတိုင်းမှ စုဆောင်းထားသော အချက်အလက်များကို သိမ်းဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။ မြန်မြန်သွားရတာ ဒီလောက်တောင် မလုံခြုံဘူး။

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Ducati Panigale V4 R ကိုတစ်ချက်ကြည့်လိုက်လျှင် အလူမီနီယမ်မပါသော တိုင်ကီကို သင်သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် အခြားမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ထုလုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် လွဲနေသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း Ducati မှ အခြားသော တူညီသော အထူးပြုမှုတွင် တွေ့ရှိရသည့် ထူးခြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီအင်္ဂါရပ်က Ducati မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘယ်လောက်လေးနက်ကြောင်း ဖော်ပြပါတယ်။

Panigale V4 R အတွက် ပါဝါသည် 998 cc V4 အင်ဂျင်မှ ရရှိနိုင်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 234 ကောင်အားအထိ ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ဆိုင်ကယ်၏အလေးချိန်ကို ပါးလွှာသော 365 ပေါင်အထိ လျှော့ချပေးကာ စက်ဘီးအား ပါဝါ-အလေးချိန်အချိုး 1.41 ပေးသည်။ ထိုသို့သော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် စက်ဘီးအား 199 mph နှုန်းသို့ ရောက်စေရန် လေခွင်းဒုံးစနစ်က ကြီးမားသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ရနိုင်သောလေခွင်းစွမ်းအင်သုံးပက်ကေ့ဂျ်သည် Star Wars နှင့်ဆင်တူသည့် ဒီဇိုင်းကို ယူဆောင်လာသော်လည်း ၎င်းသည် စက်ဘီးအား လေထဲသို့ စီးဆင်းစေရန် ကူညီပေးသည်။

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory- 199 mph

Aprilia RSV4 ကိုစီးပြီးနောက် ပါဝါ သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုတောင်းသည့် စီးနင်းသူအနည်းစုသည်ကား အလွန်အကျွံမရရှိနိုင်ဟု ယုံကြည်သူများအတွက်၊ RSV4 1100 စက်ရုံရှိတယ်။ ၎င်းသည် Aprilia ၏စာရင်းတွင် အပေါ့ပါးဆုံး၊ အမြန်ဆန်ဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး RSV4 ဖြစ်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်နည်းလမ်းတွင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအမြောက်အမြားအသုံးပြုခြင်း၊ MotoGP မှ တိုက်ရိုက်ထွက်လာသော လေခွင်းလမ်းကြောင်းများပါရှိခြင်းနှင့် နည်းပညာမြင့်စီးနင်းမှုစနစ်များပါဝင်သည်။ ဧပလီယာသည် အင်ဂျင်မီးပန်းကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

RSV4 1100 Factory တွင် မြင်းကောင်ရေ 217 ကောင်အားနှင့် 90 ပေါင်-ပေ ရုန်းအားအား 1077 cc V4 အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သော စွမ်းအားနှင့် စိုစွတ်သောအလေးချိန် 439 ပေါင်ရှိသော RSV4 1100 စက်ရုံသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်း အီတလီဒုံးကျည်နှင့်တူသည်။

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ကားများထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏စက်များကို လူများကို နာမည်ပေးခဲသည်။ အဲဒါနာမည်နဲ့အညီ နေထိုင်ဖို့ မလိုအပ်တဲ့ အန္တရာယ်များစွာကို ဆောင်ကျဉ်းပေးတယ်။ MV Agusta F4CC အတွက်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို MV Agusta ၏မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာဖြစ်သူ Claudio Castiglioni ၏အနောက်မှ အမည်ပေးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ 2007 သည် ယခင်ကကဲ့သို့မဟုတ်သော်လည်း၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် 14 နှစ်ကျော်အတွင်းအရာများသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး F4CC ၏ 195 mph ၏ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းကို ပို၍ အထင်ကြီးစေသည်။

F4CC သည် 1078 cc inline-four အား အသုံးပြုထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 200 ကောင်အားနှင့် 92 ပေါင်-ပေ torque ထုတ်ပေးသည်။ MV Agusta သည် ကိုယ်အလေးချိန်ကျစေရန် အနည်းဆုံးအချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ — စွမ်းအားသည် အလွန်မြန်ဆန်သောညီမျှခြင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဖိုက်ဘာကြိုးများနှင့် ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယံဘီးများသည် F4CC ၏အလေးချိန် 413 ပေါင်သာရှိသည်။ F4CC ၏ ထိပ်တန်းမြန်နှုန်းနှင့် ကန့်သတ်ချက်မှာ ၎င်း၏ Pirelli Dragon Supercorsa Pro တာယာများသည် တစ်နာရီ 195 မိုင်အထက် အရှိန်ဖြင့် ကွဲကြေသွားမည့် ၎င်း၏ Pirelli Dragon Supercorsa Pro တာယာများဖြစ်သည်။

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa သည် လမ်းပေါ်ရှိလူတိုင်းသိသော ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းတွင် ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟွန်ဒါသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလျင်မြန်ဆုံး ထုတ်လုပ်သည့် လမ်းဘေးဆိုင်ကယ်ကို ပိုင်ဆိုင်ထားချိန်၌ ရှည်လျားပြီး တုန်လှုပ်ချောက်ချားသော မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ အရှိန်အဟုန်မြင့်သောစစ်ပွဲများတွင် နောက်မကျစေလိုဘဲ Suzuki သည် 1,298 cc ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို စက်ဘီးထဲသို့ မြင်းကောင်ရေ 175 ကောင်အား ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ မူရင်း Hayabusa ကို မိတ်ဆက်ပြီး မကြာမီတွင် Honda၊ Suzuki နှင့် Kawasaki တို့သည် ကန့်သတ်ချက်ကို သဘောတူရန် အတူတကွ ပူးပေါင်းခဲ့ကြသည်။မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် တစ်နာရီလျှင် 194 မိုင်နှုန်းဖြင့် ကမ္ဘာ့စံချိန်သစ်တင်ပြီးနောက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် 186.4 mph အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့သည်။

အသက် 20 ကျော်နေသော်လည်း Hayabusa သည် ၎င်းကို စတင်မိတ်ဆက်ကတည်းက အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုသာ ရရှိခဲ့သည်။ 2008 ခုနှစ်တွင် Suzuki သည် Hayabusa တွင် 1,340-cc အင်ဂျင်ကို ထည့်သွင်းခဲ့ပြီး ဒီဇိုင်းသည် ယခင်ကကဲ့သို့ မှတ်မိနေသေးသော်လည်း လေခွင်းအားကို ပိုမိုထည့်သွင်းထားသည်။ 2022 Hayabusa အသစ်သည် စျေးကွက်တွင်ရှိနေပြီး Kawasaki အား နောက်တစ်ကြိမ် တိုက်ပွဲဝင်သွားစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ ရိုးသားစွာ မျှော်လင့်ပါသည်။

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပြိုင်ကားလောကတွင် ထင်ရှားသောနာမည်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လမ်းပြိုင်ခြင်းတွင် ပါဝင်လာသောကြောင့်၊ 90sနှောင်းပိုင်း။ ခေတ်မီ MotoGP စက်ဘီးများသည် တစ်လီတာသုံးလေးချက်ထိုးအင်ဂျင်များပါရှိသော်လည်း '80s အစောပိုင်းနှစ်များတွင် '80s မှ '80s အစောပိုင်းအထိ '80s တွင် လီတာနှစ်ချက်စတက်တာ မော်တာများဖြင့် လာလေ့ရှိသော ပြိုင်ဆိုင်ကယ်များ။ ထိုစက်ဘီးများသည် ကာလအတန်ကြာ ပျောက်ကွယ်သွားသော်လည်း၊ MotoGP စက်ဘီးများသည် MMX 500 ပါ၀င်သည့် အင်ဂျင်ငယ်များဖြင့် ဆက်ရှိနေပါက မည်သို့မည်ပုံမည်ပုံရှိမည်ကို Suter မှ စိတ်ကူးကြည့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

MMX 500 သည် ကာဗွန်များစွာပါဝင်သည့် လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ အမျှင်ဓာတ်နဲ့ စိုစွတ်တဲ့အလေးချိန်က ပေါင် ၂၈၀ ပဲရှိပါတယ်။ စက်ဘီး၏ V4 အင်ဂျင်သည် လှည့်ပတ်ရန် အလေးချိန် များပြားပြီး မြင်းကောင်ရေ 195 ကောင်အား ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ ၁၉၃ မိုင်နှုန်းဖြင့် အမြန်လမ်းပေါ်သို့ ဆင်းလာခဲ့သည်။ MMX 500 တွင် အားနည်းချက်အနည်းငယ်ရှိပြီး အဓိကအချက်မှာ 2018 တွင်အသစ်ထွက်သည့် $130,000 နီးပါးရှိပြီး 99 သာထုတ်လုပ်နိုင်လောက်အောင် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာရှိသည်။