თანამედროვე მოტოციკლებმა ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში განიცადეს რამდენიმე წინსვლა დიზაინში, ელექტროგადამცემებსა და ელექტრონიკაში. ეს აქცევს ველოსიპედის ამჟამინდელ მოსავალს ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ მანქანად - მაშინაც კი, როცა მანქანებს მოიცავს - პლანეტაზე. მოვლენები 1990-იანი წლებიდან ჩქარობს და ყველა დროის ზოგიერთი ყველაზე სწრაფი მოტოციკლი თანამედროვე სპორტული ველოსიპედია. მოტოციკლების ბევრი მწარმოებელი უბრალოდ აფასებს მათი ველოსიპედის სიჩქარეს, რადგან მათ არ შეუძლიათ მხედარს სთხოვონ ველოსიპედის მაქსიმალური სიჩქარით ტარების ტესტირება.

კიდევ 9 ელემენტის ჩვენება

მიზეზი იმისა, თუ რატომ არიან მოტოციკლები სწორ ხაზზე ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე მანქანები, დამოკიდებულია მათ სიმძლავრე-წონის თანაფარდობაზე. 500 ფუნტიანი მოტოციკლი 200 ცხენის ძალით შესთავაზებს სიმძლავრის და წონის ანალოგიურ თანაფარდობას, როგორც სუპერმანქანა ოთხჯერ მეტი სიმძლავრის მქონე, რადგან დიდი შანსია, რომ ის ოთხჯერ მეტს იწონის. გარდა ამისა, ყოველგვარი კარების გარეშე, მოტოციკლეტებს აქვთ უფრო დიდი სიჩქარის შეგრძნება, ვიდრე მანქანებს, რადგან 25 mph შეიძლება იგრძნოს, რომ თქვენ აკეთებთ 100-ს.

ამ ველოსიპედის უმეტესობა შედარებით ახალია, ასე რომ, თუ თქვენ ხართ სიჩქარის დემონი, თქვენ თვითონ უნდა შეამოწმოთ ეს ცუდი ბიჭები. თუ თქვენ ახალი ხართ მოტოციკლების სამყაროში, მაგრამ გსიამოვნებთ მანქანებით სწრაფ ზოლში, უნდა წაიკითხოთ მოტოციკლების საუკეთესო ტიპები და შეისწავლოთ თქვენი მოტოციკლეტის ჟარგონი, სანამ თავდავიწყებით გადახტებით სწრაფი მოტოციკლების სამყაროში.

თუ ფიქრობთ, რომ მზად ხართ, მაშინერთეულები.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW-მ გადაატრიალა სუპერველოსიპედის სამყარო თავის თავზე, როდესაც 2009 წელს წარადგინა S 1000 RR. არა. მხოლოდ ორიგინალური S 1000 RR იყო აბსოლუტური მონსტრი, ის ასევე ლიდერობდა სეგმენტში მაღალტექნოლოგიური ელექტრონიკით, რომელმაც ახალი ზოლი დაუწესა ყველა სხვას. სრულად გადამუშავებული S 1000 RR გამოჩნდა 2020 წელს და მოვიდა შესამჩნევი განახლებებით, რათა ის კიდევ უფრო ქმედითუნარიანი გახადოს, ვიდრე ორიგინალური ველოსიპედი 11 წლის წინ.

გარდა ამისა, აქვს ტექნოლოგია, რომელიც ნებისმიერ მხედარს აგრძნობინებს თავს პროფესიონალად. S 1000 RR-ს მოყვება 999 კუბ.სმ მოცულობის ხაზოვანი ოთხი, რომელიც 205 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. სტანდარტული ველოსიპედის სველი წონაა 434 ფუნტი ან 427 ფუნტი M პაკეტით. ამ უკანასკნელს მოაქვს ყველა სახის განახლება, რომელიც მოიცავს მსუბუქ ბატარეას, ნახშირბადის ბორბლებს, Ride Modes Pro და რეგულირებადი სახვევის საყრდენ წერტილს. როგორც წესი, S 1000 RR დააჩქარებს 192 კმ/სთ.

სიჩქარე ყველასთვის არ არის განკუთვნილი. თუ უფრო მეტად გაინტერესებთ თქვენი მოტოციკლით კემპინგზე სიარული, დარწმუნდით, რომ გაეცანით ყველაფერს, რაც უნდა იცოდეთ შაბათ-კვირის გატარება ველოსიპედით გარეთ. მიუხედავად იმისა, ეძებთ თუ არა მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ მოტოციკლს ან ისეთ რამეს, რომლითაც შეგიძლიათ უდაბნოში წასვლა და დაბანაკება, თქვენ დაგჭირდებათ ჩაფხუტი. ჩვენ დავამრგვალეთ ჩაფხუტების საუკეთესო ხელმისაწვდომი შეთავაზებები, რათა დაგეხმაროთ კარგი გარიგების მიღწევაში.

2017 MTT 420RR: 273 mph

ტრადიციული შიდაწვის ძრავის ნაცვლად, MTT 420RR იყენებს გაზის ტურბინის ძრავა. თუ რომელიმე მოტოციკლი, რომელიც ჩვენ ბავშვობაში დავხატეთ, გამოვა წარმოებაში, ისინი ისეთივე გიჟები იქნებოდნენ, როგორც MTT 420RR. Rolls-Royce Allison 250-C20 სერიის გაზის ტურბინის ძრავა აწარმოებს ამაზრზენი 420 ცხენის ძალას და 500 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას - სასაცილო მაჩვენებელი ველოსიპედისთვის.

გაზის ტურბინის ძრავის გარდა, MTT 420RR-ს აქვს მსუბუქი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფენები, მსუბუქი 17 დიუმიანი ნახშირბადის ბოჭკოვანი დისკები და ალუმინის შენადნობის ჩარჩო. თუ გაინტერესებთ, 420RR-ის სახელის "RR" ნაწილი ნიშნავს Race Ready-ს, რაც ნამდვილად არის მოტოციკლი. MTT 420RR-ს აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 273 mph ან, MTT-ის სიტყვებით რომ ვთქვათ, „უფრო სწრაფად ვიდრე ოდესმე გაბედავ წასვლას“.

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR შეიძლება იყოს ყველაზე სწრაფი მოტოციკლი მსოფლიოში, მაგრამ ეს არ იყო კომპანიის პირველი მცდელობა სასაცილოდ სწრაფი ორი- ბორბალი. სინამდვილეში ეს იყო Y2K Superbike-ის სამუშაო. ეს იყო პირველი ქუჩის ლეგალური, ტურბინით მომუშავე მოტოციკლი ბაზარზე. Rolls-Royce Allison Model 250 C18 გაზის ტურბინის ძრავით აღჭურვილი MTT Y2K Superbike იყო 320 ცხენის ძალა და 425 ფუნტი ფუტი ბრუნვის მომენტი. ერთ მომენტში, ეს იყო ყველაზე ძლიერი მოტოციკლი გაყიდვაში.

მიუხედავად ტურბინული ძრავისა, MTT Y2Kსუპერბაიკმა სასწორს მხოლოდ 460 ფუნტი აწია. მისი მსუბუქი კორპუსი და აეროდინამიკური დიზაინი ნიშნავდა იმას, რომ Y2K Superbike სრიალებდა ჰაერში და მიაღწია მაქსიმალურ სიჩქარეს 250 mph. MTT-მ მფლობელებს მისცა გარანტია, რომ Y2K Superbike-ს მიაღწევდა 250 მილს/სთ-ში, თუმცა ჩვენ ეჭვი გვეპარება, რომ რომელიმე მფლობელმა მოითხოვა თანხის დაბრუნება მას შემდეგ, რაც ცდილობდა და ვერ მიაღწია ამ მაჩვენებელს. გარდა მისი საოცრად მაღალი მაქსიმალური სიჩქარისა, MTT Y2K-მა გინესის მსოფლიო რეკორდების ორი რეკორდი დაიკავა: გაყიდვაში ყველაზე ძვირადღირებული წარმოების მოტოციკლი და ყველაზე ძლიერი წარმოების მოტოციკლი.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

ჩვენ არ ვიკამათებთ იმაზე, თუ რას აკეთებს და რას არ ეკუთვნის მოტოციკლი ამ სიაში, მხოლოდ დახურული კურსის მოთხოვნების გამო , მაგრამ მხოლოდ მაქსიმალური სიჩქარით, Kawasaki Ninja H2R ეკუთვნის. საგზაო შეზღუდვების დაკმაყოფილების აუცილებლობის გარეშე, H2R ჰგავს არამიწიერ კოსმოსურ ხომალდს და ასევე დაფრინავს ბილიკზე, როგორც ერთი. Supercharged inline-four გამოაქვს 326 ცხენის ძალა და 122 ფუნტი ფუტი ბრუნვის მომენტი, რაც საკმარისად კარგია 250 მილი/სთ სიჩქარის შესამცირებლად.

H2R შეიძლება იყოს ბრმად სწრაფი, მაგრამ ის ასევე შექმნილია სარბოლო ტრასების დასანგრევად. იმისათვის, რომ მხედრებს დაეხმარონ წრეების სწრაფი დროის შემცირებაში, H2R-ს გააჩნია Kawasaki-ის მოხვევის მართვის ფუნქცია, წევის კონტროლის სისტემა, გაშვების კონტროლი, ძრავის სამუხრუჭე კონტროლი და სწრაფი გადართვა. სრულად რეგულირებადი საკიდარი, MotoGP-დან შთაგონებული ტრანსმისია და გლუვიBridgestone-ის საბურავები ასევე ეხმარება H2R-ს აჯობოს თითქმის ყველა სხვა მოტოციკლს ტრასაზე.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

ელექტრო მოტოციკლებს ჯერ არ მოუპოვებიათ დიდი წევა, მაგრამ Lightning ცდილობდა შეცვალოს ეს ათწლეულზე მეტი. კომპანიამ დიდი გზა გაიარა პირველი ელექტრო ველოსიპედის შემდეგ 2006 წელს და ახლა ყიდის Lightning LS-218-ს, რომელიც გაყიდვაში ყველაზე სწრაფ ელექტრომოტოციკლს წარმოადგენს. მწვანე ველოსიპედის მაქსიმალური სიჩქარეა 218 მილი/სთ, 200 ცხენის ძალა ელექტროძრავის წყალობით.

თუ არ ხართ დარწმუნებული Lightning-ის, როგორც მაღალი წარმადობის მოტოციკლების კომპანიის ადგილსამყოფელში, მან მიიყვანა თავისი ერთ-ერთი ელექტრო ველოსიპედი ლეგენდარულ Pikes Peak Hill Climb-ზე 2013 წელს. დაახლოებით 12,42 მილის კურსზე, მრბოლელმა კარლინ დუნმა მოახერხა დააწესა დრო 10:00.694, არა მხოლოდ მოიგო ელექტრო კატეგორიაში, არამედ დაამარცხა სხვა გაზზე მომუშავე მოტოციკლები. ასე რომ, LS-218 მოდის კომპანიისგან, რომელმაც იცის რას აკეთებს.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

რამდენადაც ჩვენ გვიყვარს მხოლოდ ტრეკი Kawasaki Ninja H2R, მოტოციკლეტის მხოლოდ ტრეკი ნაწილი არის საშინელი. მხედრებისთვის, რომლებსაც არ სურთ ტრასაზე გასვლა, მაგრამ მაინც სურთ ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი ველოსიპედი, რომელიც ოდესმე შექმნილა, არის H2. Kawasaki-მ გააოცა მსოფლიო, როდესაც 2015 წელს წარადგინა სუპერმუხტიანი H2, რადგან ის იყო ერთ-ერთი პირველი მოტოციკლი ბაზარზე, რომელმაც გამოიყენა იძულებითი ინდუქცია ათწლეულების განმავლობაში.

სუპერდამუხტული ოთხცილინდრიანიNinja H2-ის ძრავა გამოიმუშავებს დაახლოებით 220 ცხენის ძალას და 105 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას, რაც მოტოციკლისთვის მეგა მაჩვენებლებია. მიუხედავად იმისა, რომ Ninja H2-ის ძრავა, რა თქმა უნდა, უნიკალურია, მოტოციკლს ასევე გააჩნია MotoGP-ის სტილის ძაღლის რგოლის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც იძლევა უკონტაქტო სწრაფი ცვლის საშუალებას ბუშტუკოვანი აჩქარებისთვის.

თუ თქვენ არ ხართ Ninja H2-ის სუპერველოსიპედის დიზაინის მოყვარული, Kawasaki ასევე გთავაზობთ Ninja Z H2 შიშველ ველოსიპედს იგივე ძრავით. მიუხედავად იმისა, რომ Ninja Z H2-ს არ აქვს იგივე გამომავალი, რაც Ninja H2-ს, ის მაინც საოცრად ძლიერია და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 200 mph. Ninja Z H2-ის სამეცნიერო ფანტასტიკის დიზაინი შიშველ სტილში კიდევ უფრო უცნაურად გამოიყურება.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati-ს შეიძლება არ ჰქონდეს ყველაზე სწრაფი მოტოციკლი ბაზარზე, მაგრამ იტალიური მარკა გთავაზობთ ყველაზე ეგზოტიკურ ველოსიპედებს. Ducati Superleggera V4, ბრენდის მიხედვით, ყველაზე ძლიერი და ტექნოლოგიურად მოწინავე მოტოციკლია ბრენდიდან. 998 cc V4 ძრავა აწარმოებს 234 ცხენის ძალას, რაც დიდი რაოდენობაა ნახშირბადის ბოჭკოებისგან შემდგარი მძიმე კორპუსისთვის, რომელიც იწონის მხოლოდ 335.5 ფუნტს ხელმისაწვდომი სარბოლო ნაკრებით.

ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც Ducati იყენებს Superleggera-ს სახელს მოტოციკლისთვის. სიტყვა ნიშნავს სუპერ მსუბუქს და შესანიშნავად აღწერს V4-ს. ნახშირბადის ბოჭკოვანი კარკასის ქვეშ მოტოციკლი აღჭურვილია ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქვეჩარჩოებით, ბორბლების მთავარი ჩარჩოებით და სვინგის იარაღით. დუკატიიმდენად სერიოზული იყო წონის დაკლებაში, რომ იყენებს ტიტანის ჭანჭიკებს V4 Superleggera-ში.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles-ის Hypersport Premier ჯერ არ არის გაყიდვაში, მაგრამ კომპანია აცხადებს შთამბეჭდავ ციფრებს. კომპანიაში ვინმე უნდა იყოს შეპყრობილი 200 ნომრით, რადგან ამდენი ცხენის ძალა და დიაპაზონი აქვს მოტოციკლს. ეს არის ასევე ველოსიპედის მაქსიმალური სიჩქარე. ასეა, Hypersport Premier არის მთლიანად ელექტრო მოტოციკლი, რომლის სიმძლავრე მოდის 150 კვტ-იანი პაკეტიდან და ენერგია ინახება 20 კვტ/სთ ბატარეის პაკეტში.

შთამბეჭდავი მაქსიმალური სიჩქარის გარდა, Hypersport Premier შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი მაღალტექნოლოგიური მახასიათებლების გამო. მოტოციკლს აქვს 360 გრადუსიანი სარადარო სისტემა, სახელწოდებით CoPilot, რომელიც ეხმარება მხედრის უსაფრთხოებას ახლომდებარე დაბრკოლებებზე გაფრთხილების მიწოდებით. მომავალში, Damon Motorcycles-ის ღრუბლოვანი სისტემა შეინახავს მონაცემებს, რომლებიც შეგროვებულია ყველა ველოსიპედიდან, რათა დაეხმაროს მხედრებს გააფრთხილონ კონკრეტული პრობლემების შესახებ, რომლებიც მათ შეიძლება შეექმნათ. სწრაფი სიარული არასოდეს ყოფილა ასეთი უსაფრთხო.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

გადახედეთ Ducati Panigale V4 R-ს და შეამჩნევთ შიშველ ალუმინის ავზს. შეიძლება მოტოციკლის დანარჩენ სკულპტურ სხეულს უადგილო ჩანდეს, მაგრამ ეს არის დამახასიათებელი თვისება, რომელიც გვხვდება დუკატის ჰომოლოგაციის სხვა სპეციალობებში. ეს მახასიათებელი ცხადყოფს, თუ რამდენად სერიოზულად უყურებს Ducati მოტოციკლის მუშაობას.

Panigale V4 R-ის სიმძლავრე მოდის 998 cc V4 ძრავიდან, რომელიც 234 ცხენის ძალას შეადგენს ხელმისაწვდომი სარბოლო ნაკრებით. ეს უკანასკნელი მოტოციკლის წონას ამცირებს 365 ფუნტამდე, რაც აძლევს ველოსიპედს სიმძლავრის და წონის თანაფარდობას 1,41. ასეთი შესრულებით, აეროდინამიკა დიდ როლს თამაშობს ველოსიპედის 199 mph-მდე მიყვანაში. ხელმისაწვდომი აეროდინამიკური პაკეტი მოაქვს დიზაინს, რომელიც ჰგავს ვარსკვლავური ომების -ს, მაგრამ ის ეხმარება ველოსიპედს ჰაერში გადინებაში.

2020 Aprilia RSV4 1100 ქარხანა: 199 mph

ძალიან ცოტა მხედარი ითხოვს მეტ ძალას ან შესრულებას Aprilia RSV4-ზე ტარების შემდეგ, მაგრამ მათთვის, ვისაც სჯერა, რომ ზედმეტი არ შეიძლება იყოს, აქ არის RSV4 1100 ქარხანა. ეს არის ყველაზე მსუბუქი, სწრაფი და ძლიერი RSV4 Aprilia-ს ხაზში. ამის გაკეთების გზა მოიცავს დიდი რაოდენობით ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენებას, ტანის აეროდინამიკურ ფერდობებს, რომლებიც პირდაპირ მოდის MotoGP-დან და მაღალტექნოლოგიური საცხენოსნო სისტემებით. რა თქმა უნდა, აპრილიამ გამოიყენა ძრავის ცეცხლსასროლი იარაღი.

RSV4 1100 Factory-ს გააჩნია 1077 cc V4 ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს დაახლოებით 217 ცხენის ძალას და 90 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. ასეთი სიმძლავრით და შედარებით დაბალი სველი წონით 439 ფუნტი, RSV4 1100 Factory მიდის როგორც იტალიური რაკეტა სწორი ხაზით.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

კომპანიები, რომლებიც აწარმოებენ მოტოციკლებს და მანქანებს, იშვიათად ასახელებენ თავიანთ მანქანებს ადამიანების სახელს. ისუამრავ არასაჭირო რისკს მოაქვს თავისი სახელის შესასრულებლად. MV Agusta F4CC-სთვის მოტოციკლს ეწოდა გარდაცვლილი კლაუდიო კასტილიონის სახელი, რომელიც იყო MV Agusta-ს მმართველი დირექტორი. მიუხედავად იმისა, რომ 2007 შეიძლება არც ისე დიდი ხნის წინ ჩანდეს, მოტოციკლების ინდუსტრიაში ყველაფერი მკვეთრად შეიცვალა 14 წლის განმავლობაში, რაც კიდევ უფრო შთამბეჭდავს ხდის F4CC-ის 195 mph მაქსიმალურ სიჩქარეს.

F4CC იყენებს 1078 cc inline-4-ს, რომელიც გამოიმუშავებს დაახლოებით 200 ცხენის ძალას და 92 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. სიმძლავრე არის სწრაფი განტოლების მხოლოდ ერთი ნაწილი, MV Agusta ეყრდნობა ეგზოტიკურ მასალებს - ყოველ შემთხვევაში იმ დროისთვის - წონის შესანარჩუნებლად. ნახშირბადის ბოჭკოვანი ფენები და მსუბუქი ალუმინის დისკები ნიშნავს, რომ F4CC იწონიდა მხოლოდ 413 ფუნტს. F4CC-ის მაქსიმალური სიჩქარის შემზღუდველი ფაქტორი იყო მისი Pirelli Dragon Supercorsa Pro საბურავები, რომლებიც გახლეჩილი იქნებოდა 195 mph-ზე მეტი სიჩქარით.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa არის ლეგენდა მოტოციკლების ინდუსტრიაში, რომელიც ყველამ იცის გზაზე. წაგრძელებული, საშიში მოტოციკლი გამოვიდა იმ დროს, როდესაც Honda-ს ჰქონდა ყველაზე სწრაფი წარმოების ქუჩის ველოსიპედი მსოფლიოში. არ სურდა ჩამორჩენა მაქსიმალური სიჩქარის ომებში, Suzuki-მ ველოსიპედში ჩასვა 1,298 cc მოცულობის ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც 175 ცხენის ძალას გამოიმუშავებდა. სამწუხაროდ, ორიგინალური Hayabusa-ს შემოღებიდან მალევე, Honda, Suzuki და Kawasaki შეიკრიბნენ და შეთანხმდნენ შეზღუდვაზე.მოტოციკლებმა 186,4 კმ/სთ-მდე მიაღწიეს მას შემდეგ, რაც მოტოციკლმა დაამყარა მსოფლიო რეკორდი 194 mph.

მიუხედავად იმისა, რომ 20 წელზე მეტია, Hayabusa-მ მხოლოდ ერთი მნიშვნელოვანი განახლება მიიღო მისი დანერგვის შემდეგ. 2008 წელს Suzuki-მ Hayabusa-ში 1340 კუბ.სმ-იანი ძრავა ჩააყენა და მეტი აეროდინამიკური კორპუსი დაამატა, თუმცა დიზაინი მაინც ისეთივე ცნობადი იყო, როგორც არასდროს. ახალი 2022 Hayabusa არის ბაზარზე და ჩვენ გულწრფელად ვიმედოვნებთ, რომ ის კიდევ ერთხელ წაიყვანს ბრძოლას Kawasaki-ში.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter არის ცნობილი სახელი მოტოციკლეტის რბოლაში, რადგან ის ჩართულია მოტოციკლების გზის რბოლაში მას შემდეგ. 90-იანი წლების ბოლოს. მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე MotoGP ველოსიპედებს მოყვება ერთლიტრიანი ოთხტაქტიანი ძრავები, რასის ველოსიპედები გამოიყენებოდა ნახევარლიტრიანი ორტაქტიანი ძრავებით 80-იანებიდან 00-იანი წლების დასაწყისში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ველოსიპედები დიდი ხანია გაქრა, სუტერმა გადაწყვიტა წარმოედგინა, როგორი იქნებოდნენ MotoGP ველოსიპედები, თუ ისინი გააგრძელებდნენ MMX 500-ით პატარა ძრავებით გამოშვებას.

MMX 500 არის ხელით შექმნილი მოტოციკლი ნახშირბადით. ბოჭკოვანი და სველი წონა მხოლოდ 280 ფუნტი. ველოსიპედის V4 ძრავას არ გააჩნდა დიდი წონა და 195 ცხენის ძალით, ასე რომ, ის, რა თქმა უნდა, ნაჩქარევად დაეშვა გზაზე, მაქსიმალური სიჩქარით დაახლოებით 193 mph. MMX 500-ს აქვს რამდენიმე უარყოფითი მხარე, რომელთაგან მთავარია მისი ფასი თითქმის $130,000, როდესაც ახალია 2018 წელს და წარმოუდგენლად შეზღუდული წარმოება მხოლოდ 99.