Mūsdienu motocikli pēdējo gadu laikā ir piedzīvojuši vairākus dizaina, spēka piedziņas un elektronikas uzlabojumus. Tas padara pašreizējos motociklus par vieniem no ātrākajiem - pat ja pieskaita arī automašīnas - motocikliem uz planētas. Kopš 90. gadiem viss ir kļuvis straujāks, un daži no visu laiku ātrākajiem motocikliem ir mūsdienu sporta motocikli. Daudziem motociklu ražotājiem irir vienkārši novērtējuši savu velosipēdu ātrumu, jo viņi nevar vienkārši lūgt braucēju izmēģināt savu velosipēdu ar maksimālo ātrumu.

Rādīt vēl 9 vienumus

Iemesls, kāpēc motocikli ir daudz ātrāki taisnā līnijā nekā automašīnas, ir to jaudas un svara attiecība. 500 kg smags motocikls ar 200 zirgspēkiem nodrošinās līdzīgu jaudas un svara attiecību kā superauto ar četras reizes lielāku jaudu, jo ir liela iespēja, ka tas sver četras reizes vairāk. Turklāt bez durvīm motocikliem ir lielāka ātruma sajūta nekā automašīnām,kā 25 mph var justies, it kā jūs brauktu 100.

Lielākā daļa šo motociklu ir salīdzinoši jauni, tāpēc, ja esat ātruma dēmons, jums pašiem jāpārbauda šie sliktie zēni. Ja motociklu pasaulē esat iesācējs, bet jums patīk automašīnas ātrumposmos, jums vajadzētu izlasīt par labākajiem motociklu tipiem un apgūt motociklu žargonu, pirms ar galvu lēkt straujo motociklu pasaulē.

Ja domājat, ka esat gatavs, tad lasiet tālāk, lai iepazītos ar pasaulē ātrāko velosipēdu.

2017 MTT 420RR: 273 mph

Tradicionālā iekšdedzes dzinēja vietā MTT 420RR izmanto gāzturbīnu dzinēju. Ja kāds no tiem motocikliem, ko mēs bērnībā zīmējām, tiktu ražots, tas būtu tikpat traks kā MTT 420RR. Rolls-Royce Allison 250-C20 sērijas gāzturbīnu dzinējs attīsta monstrozu 420 zirgspēku jaudu un 500 jūdzes griezes momentu - motociklam smieklīgs rādītājs.

Papildus gāzturbīnas dzinējam MTT 420RR ir arī viegls oglekļa šķiedras aptvērums, viegli 17 collu oglekļa šķiedras riteņu diski un alumīnija sakausējuma rāmis. Ja jums bija jautājums, tad 420RR nosaukuma daļa "RR" nozīmē "Race Ready" (gatavs sacīkstēm), kas motocikls noteikti tāds ir. MTT 420RR maksimālais ātrums ir 273 mph jeb, MTT vārdiem sakot, "Ātrāk, nekā jūs jebkad uzdrošināsieties braukt".

2000 MTT Y2K Superbike: 250 mph

MTT 420RR, iespējams, ir ātrākais motocikls pasaulē, taču tas nebija pirmais uzņēmuma mēģinājums radīt smieklīgi ātru divriteņu motociklu. Patiesībā tas bija Y2K Superbike uzdevums. Tas bija pirmais tirgū pieejamais ar turbīnu darbināmais motocikls, kas bija legāls ielas motocikls. MTT Y2K Superbike, ko darbināja Rolls-Royce Allison Model 250 C18 gāzes turbīnas dzinējs, varēja lepoties ar 320 zirgspēkiem un 425 jūdzes griezes momentu.Savulaik tas bija jaudīgākais motocikls pārdošanā.

Neraugoties uz turbīnu dzinēju, MTT Y2K Superbike svars bija tikai 460 kg. Tā vieglā virsbūve un aerodinamiskais dizains nozīmēja, ka Y2K Superbike slīdēja pa gaisu un sasniedza maksimālo ātrumu 250 km/h. MTT deva īpašniekiem garantiju, ka Y2K Superbike sasniegs 250 km/h, lai gan mēs šaubāmies, vai kāds īpašnieks pieprasīja naudas atmaksu pēc tam, kad mēģināja sasniegt šo rādītāju, bet nesasniedza.maksimālais ātrums, MTT Y2K piederēja divi Ginesa pasaules rekordu rekordi: dārgākais sērijveida motocikls pārdošanā un jaudīgākais sērijveida motocikls.

2021 Kawasaki Ninja H2R: 249 mph

Mēs nestrīdēsimies par sīkāku informāciju par to, kurš motocikls pieder un kurš nepieder šim sarakstam, jo prasības attiecas tikai uz slēgtām trasēm, taču Kawasaki Ninja H2R pieder šim sarakstam tikai pēc maksimālā ātruma. H2R izskatās kā citplanētiešu kosmosa kuģis un lido pa trasi kā tāds. Ar kompresoru uzpildītais iekšdedzes četru dzinēju motors izstaro 326 zirgspēkus un122 jūdzes griezes momenta, kas ir pietiekami labs, lai sasniegtu 250 km/h ātrumu.

Lai palīdzētu braucējiem uzrādīt ātrus apļa laikus, H2R ir aprīkots ar Kawasaki pagriezienu vadības funkciju, vilkmes kontroles sistēmu, palaišanas kontroli, dzinēja bremzēšanas kontroli un ātru pārslēdzēju. Pilnībā regulējamā balstiekārta, MotoGP iedvesmota transmisija un Bridgestone riepas palīdz H2R pārspēt gandrīz visus citus modeļus.motocikls uz trases.

2020 Lightning LS-218: 218 mph

Elektriskie motocikli vēl nav guvuši plašu ievērību, taču Lightning jau vairāk nekā desmit gadus cenšas to mainīt. Uzņēmums kopš sava pirmā elektriskā motocikla 2006. gadā ir nogājis garu ceļu un tagad pārdod Lightning LS-218, kas ir ātrākais pārdotais elektriskais motocikls. 200 zirgspēku elektromotora dēļ zaļais motocikls sasniedz 218 km/h maksimālo ātrumu.

Ja neesat pārliecināts par Lightning kā augstas veiktspējas motociklu uzņēmuma vietu, 2013. gadā tas vienu no saviem elektriskajiem motocikliem nogādāja leģendārajās Pikes Peak Hill Climb sacensībās. 12,42 jūdžu garajā trasē sacīkšu dalībnieks Karlins Dunne sasniedza laiku 10:00.694, ne tikai uzvarot elektrisko motociklu kategorijā, bet arī pārspējot citus ar gāzi darbināmus motociklus. Tātad LS-218 nāk no uzņēmuma, kas zina, ko tas dara.darot.

2021 Kawasaki Ninja H2: 209 mph

Lai arī mums patīk tikai trasē izmantojams Kawasaki Ninja H2R, tas, ka motocikls paredzēts tikai trasei, ir neveiksmīgs. Braucējiem, kuri neplāno doties uz trasi, bet tomēr vēlas vienu no ātrākajiem motocikliem, kāds jebkad radīts, ir H2. Kawasaki apstulbināja pasauli, kad 2015. gadā prezentēja pārpildīto H2, jo tas bija viens no pirmajiem motocikliem tirgū, kurā gadu desmitos izmantota piespiedu iesmidzināšana.

Ninja H2 četru cilindru motors ar kompresoru attīsta aptuveni 220 zirgspēku jaudu un 105 jūdzes griezes momenta, kas motociklam ir milzīgi skaitļi. Lai gan Ninja H2 motors noteikti ir unikāls, motocikls ir aprīkots arī ar MotoGP stila pārnesumkārbu ar suņu gredzeniem, kas ļauj bezkontakta ātri pārslēgt pārslēgumus, nodrošinot strauju paātrinājumu.

Ja neesat Ninja H2 superbaika dizaina cienītājs, Kawasaki piedāvā arī Ninja Z H2 kailo motociklu ar tādu pašu dzinēju. Lai gan Ninja Z H2 jauda nav tāda pati kā Ninja H2, tas joprojām ir neprātīgi jaudīgs, un tā maksimālais ātrums ir 200 km/h. Ninja Z H2 zinātniskās fantastikas dizains izskatās vēl pārspīlētāks kailā stilā.

Ducati Superleggera V4: 200 mph

Ducati, iespējams, nav ātrākais motocikls tirgū, taču šī itāļu marka ražo dažus no eksotiskākajiem pieejamajiem motocikliem. Ducati Superleggera V4, kā norāda zīmols, ir jaudīgākais un tehnoloģiski modernākais motocikls no zīmola. 998 cm3 V4 motors rada 234 zirgspēkus, kas ir ļoti daudz oglekļa šķiedras smagajam korpusam, kurš sver tikai 335,5 kg arpieejamo sacīkšu komplektu.

Šī nav pirmā reize, kad Ducati motociklam izmanto Superleggera nosaukumu. Šis vārds nozīmē super viegls, un tas lieliski raksturo V4. Zem oglekļa šķiedras virsbūves motocikla ir oglekļa šķiedras apakšrāmis, riteņu galvenais rāmis un svārste. Ducati tik nopietni domāja par svara samazināšanu, ka V4 Superleggera izmanto titāna skrūves.

Damon Motocikli Hypersport Premier: 200 mph

Damon Motorcycles" Hypersport Premier vēl nav pārdošanā, taču uzņēmums apgalvo, ka tam ir daži iespaidīgi skaitļi. Kāds uzņēmumā ir apsēsts ar skaitli 200, jo tieši tik daudz zirgspēku un cik liels ir motocikla darbības rādiuss. Tas ir arī apgalvotais motocikla maksimālais ātrums. Tas ir pareizi, Hypersport Premier ir pilnībā elektrisks motocikls, kura jauda nāk no 150 kW paketes un enerģija ir20 kWh akumulatorā.

Papildus iespaidīgajam maksimālajam ātrumam Hypersport Premier pārsteidz ar savām augsto tehnoloģiju funkcijām. Motocikls ir aprīkots ar 360 grādu radara sistēmu CoPilot, kas palīdz nodrošināt braucēja drošību, brīdinot par tuvumā esošiem šķēršļiem. Nākotnē Damon Motorcycles mākoņsistēma glabās datus, kas tiks apkopoti no katra motocikla, lai palīdzētu brīdināt braucējus par konkrētām problēmām, ar kurām viņi var saskarties. Ātra braukšananekad nav bijis tik droši.

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 mph

Paskatieties uz Ducati Panigale V4 R, un jūs pamanīsiet kailas alumīnija tvertnes. Tā var šķist neiederīga pārējā motocikla skulpturālā virsbūvē, taču tā ir raksturīga iezīme, kas atrodama arī citos Ducati homologācijas speciālos modeļos. Šī iezīme atklāj, cik nopietni Ducati domā par motocikla veiktspēju.

Panigale V4 R jaudu nodrošina 998 cm3 V4 motors, kas ar pieejamo sacīkšu komplektu sasniedz 234 zirgspēkus. Pēdējais samazina motocikla svaru līdz niecīgajiem 365 kilogramiem, tādējādi motocikla jaudas un svara attiecība ir 1,41. Ar šādu veiktspēju aerodinamikai ir liela nozīme, lai motocikls sasniegtu 199 km/h. Pieejamais aerodinamiskais komplekts nodrošina dizainu, kas izskatāslīdzīgi kā kaut kas no Zvaigžņu kari , bet tas palīdz velosipēdam plūst pa gaisu.

2020 Aprilia RSV4 1100 Factory: 199 mph

Ļoti maz braucēju pēc Aprilia RSV4 braukšanas pieprasītu lielāku jaudu vai veiktspēju, taču tiem, kas uzskata, ka tās nekad nevar būt par daudz, ir RSV4 1100 Factory. Tas ir visvieglākais, ātrākais un jaudīgākais RSV4 Aprilia modeļu klāstā. Lai to panāktu, tiek izmantots liels daudzums oglekļa šķiedras, aerodinamiskie virsbūves pārsegi, kas nāk tieši no MotoGP, kā arī augsto tehnoloģiju braukšanas.Sistēmas. Protams, Aprilia izmantoja petardei atbilstošu dzinēju.

RSV4 1100 Factory ir aprīkots ar 1077 cm3 V4 dzinēju, kas nodrošina aptuveni 217 zirgspēku jaudu un 90 sekundes griezes momentu. Ar šādu jaudu un salīdzinoši nelielo, 439 kilogramus lielo svaru RSV4 1100 Factory taisnā līnijā brauc kā itāļu raķete.

2007 MV Agusta F4CC: 195 mph

Uzņēmumi, kas ražo motociklus un automašīnas, reti kad nosauc savas mašīnas cilvēku vārdos. Tas rada daudz nevajadzīga riska, lai attaisnotu savu vārdabiedru. MV Agusta F4CC motocikls tika nosaukts mirušā Claudio Castiglioni vārdā, kurš bija MV Agusta izpilddirektors. Lai gan 2007. gads var šķist ne tik sen, tomēr 14 gadu laikā motociklu nozarē viss ir krasi mainījies,F4CC maksimālais ātrums 195 mph ir vēl iespaidīgāks.

F4CC izmanto 1078 kubikcentimetru darba tilpuma iekšdedzes četru dzinēju, kas rada aptuveni 200 zirgspēku jaudu un 92 sekundes griezes momentu. Jauda ir tikai viena ātruma vienādojuma daļa, jo MV Agusta paļāvās uz eksotiskiem materiāliem - vismaz tajā laikā -, lai samazinātu svaru. Oglekļa šķiedras pārsegi un vieglie alumīnija riteņi nozīmēja, ka F4CC svēra tikai 413 kg. F4CC maksimālo ātrumu ierobežojošais faktors bija tā PirelliDragon Supercorsa Pro riepas, kas, braucot ar ātrumu virs 195 km/h, tiktu saplēstas gabalos.

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R: 194 mph

Suzuki Hayabusa ir motociklu industrijas leģenda, par kuru zina ikviens, kas pārvietojas pa ceļiem. Šis iegarenais, draudīgais motocikls iznāca laikā, kad Honda bija pasaulē ātrākais sērijveida ielas motocikls. Nevēloties atpaliekam maksimālā ātruma karā, Suzuki iebūvēja motociklā 1298 cm3 četru cilindru dzinēju ar 175 zirgspēkiem. Diemžēl drīz pēc tam, kad oriģinālā Hayabusa tikapēc tam, kad Honda, Suzuki un Kawasaki uzstādīja pasaules rekordu - 194 km/h, Honda, Suzuki un Kawasaki vienojās ierobežot motociklu ātrumu līdz 186,4 km/h.

Neskatoties uz to, ka Hayabusa ir vairāk nekā 20 gadus vecs, kopš tā ieviešanas Hayabusa ir saņēmis tikai vienu būtisku modernizāciju. 2008. gadā Suzuki Hayabusa iebūvēja 1340 kubikcentimetru dzinēju un pievienoja aerodinamiskāku virsbūvi, lai gan dizains joprojām bija tikpat atpazīstams kā jebkad. 2022. gada jaunais Hayabusa ir tirgū, un mēs no sirds ceram, ka tas atkal aizvadīs cīņu ar Kawasaki.

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter ir ievērojams vārds motociklu sacīkšu pasaulē, jo tas ir iesaistīts motociklu autošosejas sacīkstēs kopš 90. gadu beigām. Lai gan mūsdienu MotoGP motocikli ir aprīkoti ar viena litra četrtaktu dzinējiem, 80. gados līdz 00. gadu sākumam sacīkšu motocikli tika aprīkoti ar puslitra divtaktu dzinējiem. Lai gan šie motocikli jau sen nav pieejami, Suter nolēma iztēloties, kā izskatītos MotoGP motocikli, ja tie turpinātunāk ar mazāku dzinēju, kas aprīkots ar MMX 500.

MMX 500 ir ar rokām būvēts motocikls ar daudz oglekļa šķiedras un slapjo svaru tikai 280 kg. Motocikla V4 dzinējam nebija daudz svara, lai to stumtu apkārt, un ar 195 zirgspēkiem, tāpēc tas, protams, ātri nokļuva uz ceļa ar maksimālo ātrumu aptuveni 193 km/h. MMX 500 ir daži mīnusi, no kuriem galvenais ir tā cena - gandrīz 130 000 USD, kad tas 2018. gadā bija jauns, unneticami ierobežota sērija - tikai 99 vienības.

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW apgāza superbaiku pasauli kājām gaisā, kad 2009. gadā laida klajā S 1000 RR. Sākotnējais S 1000 RR bija ne tikai absolūts monstrs, bet arī līderis segmentā ar augsto tehnoloģiju elektroniku, kas uzstādīja jaunu latiņu visiem pārējiem. 2020. gadā parādījās pilnībā pārstrādāts S 1000 RR, kas ir ieradies ar ievērojamiem uzlabojumiem, lai padarītu to vēl spējīgāku par sākotnējo motociklu pirms 11 gadiem.

S 1000 RR ir aprīkots ar 999 cm3 iekšdedzes četru dzinēju, kas attīsta 205 zirgspēkus. Standarta motocikla masa ir 434 kg, bet ar M pakotni - 427 kg. Pēdējā pakotne nodrošina dažādus uzlabojumus, tostarp vieglu akumulatoru, oglekļa riteņus, Ride Modes Pro un regulējamu svārsta šarnīra šarnīra šarnīra punktu. S 1000 RR ir aprīkots ar vieglāku akumulatoru, oglekļa riteņiem, Ride Modes Pro un regulējamu svārsta šarnīra šarnīra punktu.sasniegs 192 km/h.

Ja jūs vairāk interesē kempings ar motociklu, noteikti izlasiet visu, kas jums jāzina par nedēļas nogales pavadīšanu brīvā dabā ar motociklu. Neatkarīgi no tā, vai meklējat vienu no ātrākajiem motocikliem pasaulē vai kaut ko tādu, ar ko varat doties uz tuksnesi un nometni, jums būs nepieciešama ķivere. Mēs esam apkopojuši labākos pieejamos.ķiveres piedāvājumus, lai palīdzētu jums iegūt labu piedāvājumu.