Ժամանակակից մոտոցիկլետները վերջին մի քանի տարիների ընթացքում մի քանի առաջընթաց են ապրել դիզայնի, ուժային սարքերի և էլեկտրոնիկայի ոլորտում: Սա հեծանիվների ներկայիս բերքը դարձնում է մոլորակի ամենաարագ մեքենաներից մի քանիսը, նույնիսկ երբ դուք ներառում եք մեքենաները: Իրերն արագացել են 1990-ականներից, և բոլոր ժամանակների ամենաարագ մոտոցիկլետներից մի քանիսը ժամանակակից սպորտային հեծանիվներ են: Մոտոցիկլետների շատ արտադրողներ պարզապես գնահատում են իրենց հեծանիվների արագությունը, քանի որ նրանք չեն կարող պարզապես խնդրել հեծանվորդին փորձարկել իրենց հեծանիվները առավելագույն արագությամբ:

Ցույց տալ ևս 9 տարր

Մոտոցիկլետներն ուղիղ գծում շատ ավելի արագ են, քան մեքենաները, պայմանավորված է նրանց ուժ-քաշ հարաբերակցությամբ: 200 ձիաուժ հզորությամբ 500 ֆունտանոց մոտոցիկլետը կառաջարկի ուժի և քաշի հարաբերակցությունը, ինչպես չորս անգամ ավելի հզորությամբ սուպերքարը, քանի որ մեծ հավանականություն կա, որ այն կշռում է չորս անգամ ավելի: Բացի այդ, առանց դռների, մոտոցիկլետներն արագության ավելի մեծ զգացում ունեն, քան մեքենաները, քանի որ 25 մղոն/ժ արագությունը կարող է թվալ, թե դուք անում եք 100:

Այս հեծանիվների մեծ մասը համեմատաբար նոր են, այնպես որ, եթե դուք արագության դև, դուք պետք է ինքներդ ստուգեք այս վատ տղաներին: Եթե ​​դուք նորեկ եք մոտոցիկլետների աշխարհում, բայց վայելում եք մեքենաները արագ գծում, դուք պետք է կարդաք մոտոցիկլետների լավագույն տեսակների մասին և նախքան ձեր գլխով ցատկեք արագ մոտոցիկլետների աշխարհ:

Եթե կարծում եք, որ պատրաստ եք, ուրեմնմիավորներ:

2022 BMW S 1000 RR: 192 mph

BMW-ն շրջեց սուպերհեծանիվների աշխարհը, երբ 2009 թվականին ներկայացրեց S 1000 RR-ը: միայն օրիգինալ S 1000 RR-ն էր բացարձակ հրեշ, այն նաև գլխավորում էր բարձր տեխնոլոգիական էլեկտրոնիկայով սեգմենտը, որը նոր նշաձող է սահմանել բոլորի համար, որոնք պետք է հետևեն: Լիովին վերամշակված S 1000 RR-ը հայտնվել է 2020 թվականին և հասել է ուշագրավ արդիականացումներով, որպեսզի այն ավելի ընդունակ դարձնի, քան 11 տարի առաջվա օրիգինալ հեծանիվը:

Ի հավելումն այն տեխնոլոգիայի, որը ցանկացած արշավորդի կստիպի իրեն պրոֆեսիոնալ զգա: S 1000 RR-ը գալիս է 999 cc ներկառուցված չորսով, որն ապահովում է 205 ձիաուժ հզորություն: Ստանդարտ հեծանիվն ունի 434 ֆունտ թաց քաշ կամ 427 ֆունտ M փաթեթով: Վերջինս բերում է բոլոր տեսակի արդիականացումները, որոնք ներառում են թեթև մարտկոց, ածխածնային անիվներ, Ride Modes Pro և կարգավորվող ճոճանակի առանցքային կետ: Պարզապես, S 1000 RR-ը կհասնի 192 մղոն/ժ արագության:

Արագությունը բոլորի համար չէ: Եթե ​​դուք ավելի շատ հետաքրքրված եք ձեր մոտոցիկլետով արշավ գնալով, համոզվեք, որ ստուգեք այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք ձեր հեծանիվով հանգստյան օրերը բացօթյա անցկացնելու մասին: Անկախ նրանից՝ դուք փնտրում եք աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետներից մեկը, թե ինչ-որ բան, որով կարող եք գնալ անապատ և ճամբար, ձեզ սաղավարտ է անհրաժեշտ: Մենք հավաքել ենք սաղավարտի լավագույն առաջարկները, որոնք կօգնեն ձեզ լավ գործարք ձեռք բերել:

2017 MTT 420RR. 273 mph

Ավանդական ներքին այրման շարժիչի փոխարեն MTT 420RR-ն օգտագործում է գազատուրբինային շարժիչ: Եթե ​​այն մոտոցիկլետներից որևէ մեկը, որը մենք նկարել ենք մանուկ հասակում, թողարկվեր, նրանք նույնքան խենթ կլինեն, որքան MTT 420RR-ը: Rolls-Royce Allison 250-C20 Series գազատուրբինային շարժիչը արտադրում է հրեշավոր 420 ձիաուժ և 500 ֆունտ ֆունտ պտտող մոմենտ, ինչը ծիծաղելի ցուցանիշ է հեծանիվների համար:

Բացի գազատուրբինային շարժիչից, MTT 420RR-ն ունի թեթև ածխածնային մանրաթելից պատրաստված երեսպատումներ, թեթև 17 դյույմանոց ածխածնային մանրաթելից անիվներ և ալյումինե խառնուրդի շրջանակ: Եթե ​​ձեզ հետաքրքրում է, 420RR անվանման «RR» մասը նշանակում է Race Ready, որը մոտոցիկլետը, անկասկած, այդպիսին է: MTT 420RR-ի առավելագույն արագությունը կազմում է 273 մղոն/ժ կամ, MTT-ի խոսքերով, «Ավելի արագ, քան դուք երբևէ կհամարձակվեք գնալ»:

2000 MTT Y2K Superbike. 250 mph

MTT 420RR-ը կարող է լինել աշխարհի ամենաարագ մոտոցիկլետը, բայց դա ընկերության առաջին փորձը չէր ծիծաղելիորեն արագ երկու-ով: անիվավոր. Դա իրականում Y2K Superbike-ի գործն էր: Սա շուկայում առաջին փողոցային օրինական մոտոցիկլետն էր, որն աշխատում էր տուրբինային շարժիչով: Rolls-Royce Allison Model 250 C18 գազատուրբինային շարժիչով աշխատող MTT Y2K Superbike-ը պարծենում էր 320 ձիաուժ հզորությամբ և 425 ֆունտ ֆուտ մոմենտով: Մի պահ այն ամենահզոր մոտոցիկլետն էր, որը վաճառվում էր:

Չնայած տուրբինային շարժիչին, MTT Y2KSuperbike-ը կշեռքի վրա թեքեց ընդամենը 460 ֆունտ: Նրա թեթև մարմինը և աերոդինամիկ դիզայնը նշանակում էին, որ Y2K Superbike-ը սահում էր օդի միջով և հասնում 250 մղոն/ժ առավելագույն արագության: MTT-ը սեփականատերերին երաշխիք է տվել, որ Y2K Superbike-ը կհասնի 250 մղոն/ժ արագության, թեև մենք կասկածում ենք, որ որևէ սեփականատեր պահանջել է փոխհատուցում այն ​​բանից հետո, երբ փորձել և չհասցնել այդ ցուցանիշը: Ի հավելումն իր անմեղսունակ բարձր առավելագույն արագության, MTT Y2K-ը երկու ռեկորդ է պահել Գինեսի համաշխարհային ռեկորդներից՝ վաճառքի ամենաթանկ արտադրության մոտոցիկլետը և ամենահզոր արտադրական մոտոցիկլետը:

2021 Kawasaki Ninja H2R. 249 մղոն/ժ

Մենք չենք վիճելու, թե ինչ է մոտոցիկլետն ունի և ինչ չի պատկանում այս ցանկում ավելի մանր մանրամասների շուրջ, քանի որ միայն փակ դասընթացի պահանջները , բայց միայն առավելագույն արագությամբ Kawasaki Ninja H2R-ը պատկանում է: Առանց ճանապարհային որևէ սահմանափակում կատարելու անհրաժեշտության, H2R-ն արտաերկրյա տիեզերանավի տեսք ունի և նույնպես թռչում է նման ճանապարհով: Գերլիցքավորվող ներգծային քառյակն ապահովում է 326 ձիաուժ հզորություն և 122 ֆունտ ոտնաչափ ոլորող մոմենտ, ինչը բավական լավ է 250 մղոն/ժ արագությունը հարթելու համար:

H2R-ը կարող է կուրորեն արագ լինել, բայց այն նաև ստեղծվել է մրցուղիները քանդելու համար: Օգնելու համար հեծանվորդներին արագ պտույտների ժամանակները նվազեցնելու համար, H2R-ն ունի Kawasaki-ի ոլորանների կառավարման գործառույթ, ձգողականության կառավարման համակարգ, գործարկման կառավարում, շարժիչի արգելակման կառավարում և արագ փոխարկիչ: Լիովին կարգավորվող կախոց, MotoGP-ով ներշնչված փոխանցման տուփ և սլացիկBridgestone անվադողերը նաև օգնում են H2R-ին գերազանցել գրեթե բոլոր մյուս մոտոցիկլետները ուղու վրա:

2020 Lightning LS-218. 218 մղոն/ժ

Էլեկտրական մոտոցիկլետները դեռևս մեծ ձգողականություն չեն ձեռք բերել, բայց Lightning-ը փորձում էր փոխել դա։ ավելի քան մեկ տասնամյակ: Ընկերությունը երկար ճանապարհ է անցել 2006 թվականի իր առաջին էլեկտրական հեծանիվից հետո և այժմ վաճառում է Lightning LS-218-ը, որն ամենաարագ էլեկտրական մոտոցիկլետն է վաճառքում: Կանաչ հեծանիվն ունի 218 մղոն/ժ առավելագույն արագություն՝ 200 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչի շնորհիվ:

Եթե վստահ չեք, թե Lightning-ը կզբաղեցնի մոտոցիկլետների բարձր արտադրողականությամբ ընկերություն, նա իր էլեկտրական հեծանիվներից մեկը բերեց լեգենդար Pikes Peak Hill Climb-ին 2013 թվականին: ժամանակ սահմանել 10:00.694՝ ոչ միայն հաղթելով էլեկտրական կատեգորիայում, այլև հաղթելով գազով աշխատող մյուս մոտոցիկլետներին։ Այսպիսով, LS-218-ը գալիս է մի ընկերությունից, որը գիտի, թե ինչ է անում:

2021 Kawasaki Ninja H2. 209 մղոն/ժ

Որքան էլ մենք սիրում ենք միայն ուղու համար նախատեսված Kawasaki Ninja H2R-ը, մոտոցիկլետի միայն ուղու հատվածը սարսափելի է: Այն հեծանվորդների համար, ովքեր մտադիր չեն վազքուղի գնալ, բայց դեռ ցանկանում են երբևէ ստեղծված ամենաարագ հեծանիվներից մեկը, կա H2: Kawasaki-ն ապշեցրեց աշխարհը, երբ 2015-ին ներկայացրեց գերլիցքավորվող H2-ը, քանի որ այն շուկայում առաջին մոտոցիկլետներից մեկն էր, որը տասնամյակների ընթացքում օգտագործեց հարկադիր ինդուկցիա:

Գերլիցքավորված չորս մխոցNinja H2-ի շարժիչը արտադրում է մոտավորապես 220 ձիաուժ և 105 ֆունտ ֆուտ պտտող մոմենտ, որոնք մեգա թվեր են մոտոցիկլետի համար: Թեև Ninja H2-ի շարժիչը, անշուշտ, եզակի է, մոտոցիկլետը նաև ունի MotoGP ոճի շան օղակաձև փոխանցման տուփ, որը թույլ է տալիս անհպում արագ վերափոխումներ կատարել՝ բշտիկ արագացման համար:

Եթե դուք Ninja H2-ի սուպերհեծանիվների դիզայնի երկրպագու չեք, Kawasaki-ն առաջարկում է նաև Ninja Z H2 մերկ հեծանիվ նույն շարժիչով: Թեև Ninja Z H2-ը չունի նույն ելքը, ինչ Ninja H2-ը, այն դեռևս խելահեղ հզոր է և ունի 200 մղոն/ժ առավելագույն արագություն: Ninja Z H2-ի գիտաֆանտաստիկ դիզայնն էլ ավելի արտասովոր է թվում մերկ ոճին:

Ducati Superleggera V4. 200 մղոն/ժ

Ducati-ն կարող է չունենալ շուկայում ամենաարագ մոտոցիկլետը, սակայն իտալական շուկան հասանելի է ամենաէկզոտիկ հեծանիվներից մի քանիսը: Ducati Superleggera V4-ը, ըստ ապրանքանիշի, ապրանքանիշի ամենահզոր և տեխնոլոգիապես զարգացած մոտոցիկլետն է: 998 սմ ծավալով V4 շարժիչն արտադրում է 234 ձիաուժ, ինչը մեծ քանակություն է ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ծանր մարմնի համար, որը կշռում է ընդամենը 335,5 ֆունտ՝ առկա մրցարշավային հանդերձանքով:

Սա առաջին դեպքը չէ, երբ Ducati-ն օգտագործում է Superleggera անունը մոտոցիկլետի համար: Բառը նշանակում է գերթեթև և հիանալի կերպով նկարագրում է V4-ը: Ածխածնային մանրաթելից պատրաստված թափքի տակ մոտոցիկլետն ունի ածխածնային մանրաթելից ենթաշրջանակ, անիվների հիմնական շրջանակ և ճոճանակ: DucatiԱյնքան լուրջ էր քաշի կրճատման հարցում, որ V4 Superleggera-ում օգտագործում էր տիտանի պտուտակներ:

Damon Motorcycles Hypersport Premier՝ 200 mph

Damon Motorcycles-ի Hypersport Premier-ը դեռ վաճառքում չէ, սակայն ընկերությունը պնդում է մի քանի տպավորիչ թվեր: Ընկերությունում ինչ-որ մեկը պետք է տարված լինի 200 թվով, քանի որ հենց այդքան ձիաուժ և միջակայք ունի մոտոցիկլետը: Դա նաև հեծանիվի ամենաբարձր արագությունն է: Ճիշտ է, Hypersport Premier-ը ամբողջովին էլեկտրական մոտոցիկլետ է, որի հզորությունը ստացվում է 150 կՎտ հզորությամբ փաթեթից և էներգիան պահվում է 20 կՎտժ մարտկոցի փաթեթում:

Բացի իր տպավորիչ առավելագույն արագությունից, Hypersport Premier-ը տպավորում է իր բարձր տեխնոլոգիական հատկանիշների շնորհիվ: Մոտոցիկլետն ունի CoPilot կոչվող 360 աստիճան ռադարային համակարգ, որն օգնում է վարորդին անվտանգ պահել՝ զգուշացնելով մոտակա խոչընդոտների մասին: Ապագայում Damon Motorcycles-ի ամպային համակարգը կպահի տվյալներ, որոնք հավաքվում են յուրաքանչյուր հեծանիվից, որպեսզի օգնեն հեծանվորդներին զգուշացնել հատուկ խնդիրների մասին, որոնց կարող են հանդիպել: Արագ գնալը երբեք այսքան անվտանգ չի եղել:

2020 Ducati Panigale V4 R: 199 մղոն/ժ

Նայեք Ducati Panigale V4 R-ին և կնկատեք մերկ ալյումինե բաքը: Այն կարող է անտեղի թվալ մոտոցիկլետի մնացած քանդակված մարմնին, բայց դա առանձնահատուկ հատկանիշ է, որը կարելի է գտնել Ducati-ի հոմոլոգացման այլ հատուկ առաջարկներում: Այդ հատկանիշը ցույց է տալիս, թե որքան լուրջ է Ducati-ն մոտոցիկլետի աշխատանքի նկատմամբ:

Panigale V4 R-ի հզորությունը գալիս է 998 սմ ծավալով V4 շարժիչից, որը կազմում է մինչև 234 ձիաուժ՝ առկա մրցարշավային հանդերձանքով: Վերջինս իջեցնում է մոտոցիկլետի քաշը մինչև 365 ֆունտ բարակ, ինչը հեծանիվին տալիս է 1,41 ուժի և քաշի հարաբերակցություն: Նման կատարողականությամբ աերոդինամիկան մեծ դեր է խաղում հեծանիվը 199 մղոն/ժ արագություն հասցնելու գործում: Հասանելի աերոդինամիկ փաթեթը բերում է դիզայն, որն արտաքինից նման է Աստղային պատերազմներ -ին, սակայն այն օգնում է հեծանիվին հոսել օդով:

2020 Aprilia RSV4 1100 Գործարան՝ 199 մղոն/ժ

Շատ քչերը կպահանջեն ավելի շատ ուժ կամ արդյունավետություն Aprilia RSV4-ը վարելուց հետո, բայց նրանց համար, ովքեր հավատում են, որ երբեք չի կարելի շատ բան ունենալ, կա RSV4 1100 գործարան: Այն ամենաթեթև, ամենաարագ և ամենահզոր RSV4-ն է Aprilia-ի շարքում: Դա անելու միջոցը ներառում է մեծ քանակությամբ ածխածնային մանրաթելերի օգտագործումը, մարմնի աերոդինամիկ ֆեյրինգները, որոնք գալիս են անմիջապես MotoGP-ից և բարձր տեխնոլոգիական ձիավարման համակարգեր: Իհարկե, Aprilia-ն օգտագործել է շարժիչի ճայթռուկ։

RSV4 1100 Factory-ն ունի 1077 cc V4 շարժիչ, որն ապահովում է մոտավորապես 217 ձիաուժ և 90 ֆունտ ֆուտ պտտող մոմենտ: Նման հզորությամբ և 439 ֆունտ համեմատաբար ցածր թաց քաշով RSV4 1100 Factory-ն ուղիղ գծով ընթանում է իտալական հրթիռի պես:

2007 MV Agusta F4CC. 195 մղոն/ժ

Մոտոցիկլետներ և մեքենաներ արտադրող ընկերությունները հազվադեպ են իրենց մեքենաները անվանում մարդկանց անուններով: Այնբերում է շատ անհարկի ռիսկ՝ իր անվանակոչությանը համապատասխանելու համար: MV Agusta F4CC-ի համար մոտոցիկլետն անվանվել է հանգուցյալ Կլաուդիո Կաստիլիոնիի պատվին, ով MV Agusta-ի գործադիր տնօրենն էր: Թեև 2007 թվականը կարող է թվալ, որ դա վաղուց չէր, մոտոցիկլետների արդյունաբերության մեջ ամեն ինչ կտրուկ փոխվել է 14 տարվա ընթացքում, ինչն էլ ավելի տպավորիչ է դարձնում F4CC-ի 195 մղոն/ժ առավելագույն արագությունը:

F4CC-ն օգտագործում է 1078 cc ներկառուցված չորս, որն արտադրում է մոտ 200 ձիաուժ և 92 ֆունտ ֆուտ պտտող մոմենտ: Էլեկտրաէներգիան արագության հավասարման միայն մի մասն է, երբ MV Agusta-ն հենվում է էկզոտիկ նյութերի վրա, գոնե այս պահին քաշը նվազեցնելու համար: Ածխածնային մանրաթելից պատրաստված ծածկերը և թեթև ալյումինե անիվները նշանակում էին, որ F4CC-ը կշռում էր ընդամենը 413 ֆունտ: F4CC-ի առավելագույն արագության սահմանափակող գործոնը նրա Pirelli Dragon Supercorsa Pro անվադողերն էին, որոնք պատառոտված կլինեին 195 մղոն/ժ-ից բարձր արագությամբ:

2020 Suzuki Hayabusa GSX-1300R. 194 մղոն/ժ

Suzuki Hayabusa-ն լեգենդ է մոտոցիկլետների արդյունաբերության մեջ, որի մասին բոլորը գիտեն ճանապարհին: Երկարաձգված, սպառնացող մոտոցիկլետը դուրս եկավ այն ժամանակ, երբ Honda-ն ուներ աշխարհում ամենաարագ արտադրության փողոցային հեծանիվը: Չցանկանալով հետ մնալ ամենաբարձր արագության պատերազմներից՝ Suzuki-ն հեծանիվի մեջ լցրեց 1298 սմ ծավալով չորս մխոցային շարժիչ, որը կազմում է 175 ձիաուժ: Ցավոք, օրիգինալ Hayabusa-ի ներկայացումից անմիջապես հետո Honda-ն, Suzuki-ն և Kawasaki-ն միավորվեցին՝ համաձայնության սահմանափակելու համար:մոտոցիկլետները հասել են 186,4 մղոն/ժ արագության այն բանից հետո, երբ մոտոցիկլետը սահմանել է 194 մղոն/ժ համաշխարհային ռեկորդ:

Չնայած ավելի քան 20 տարեկան է, Hayabusa-ն միայն մեկ լուրջ արդիականացում է ստացել իր ներդրումից հետո: 2008թ.-ին Suzuki-ն Hayabusa-ի մեջ մտցրեց 1340 սմ-անոց շարժիչ և ավելացրեց ավելի աերոդինամիկ թափքը, թեև դիզայնը նախկինի պես ճանաչելի էր: Նոր 2022 Hayabusa-ն շուկայում է, և մենք անկեղծորեն հուսով ենք, որ այն ևս մեկ անգամ տանում է պայքարը դեպի Kawasaki:

Suter Racing MMX 500: 193 mph

Suter-ը նշանավոր անուն է մոտոցիկլետների մրցավազքի աշխարհում, քանի որ այն ներգրավված է մոտոցիկլետային ճանապարհային մրցավազքում սկսած ի վեր: 90-ականների վերջ. Մինչ ժամանակակից MotoGP հեծանիվները գալիս են մեկ լիտրանոց չորս հարված շարժիչներով, մրցարշավային հեծանիվները 80-ականներից մինչև 00-ականների սկզբին գալիս էին կես լիտրանոց երկհարված շարժիչներով: Թեև այդ հեծանիվները վաղուց անհետացել են, Սուտերը որոշեց պատկերացնել, թե ինչ տեսք կունենային MotoGP հեծանիվները, եթե նրանք շարունակեին հանդես գալ ավելի փոքր շարժիչներով MMX 500-ով:

MMX 500-ը ձեռքով պատրաստված մոտոցիկլետ է՝ ածխածնի առատությամբ: մանրաթել և ընդամենը 280 ֆունտ թաց քաշ: Հեծանիվի V4 շարժիչը մեծ քաշ չուներ 195 ձիաուժ հզորությամբ, այնպես որ, անշուշտ, այն արագորեն իջավ ճանապարհի վրա՝ մոտավորապես 193 մղոն/ժ առավելագույն արագությամբ: MMX 500-ի մի քանի բացասական կողմեր ​​կան, որոնցից ամենակարևորն այն է, որ դրա գինը կազմում է մոտ $130,000, երբ նոր է 2018 թվականին, և անհավատալիորեն սահմանափակ արտադրությունը՝ ընդամենը 99: